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【フィアット】FIAT 500X Part06【クロスオーバー】
- 1 ：2017/08/15 ～ 最終レス ：2018/05/12
- http://www.fiat-auto.co.jp/500x/
◆前スレ
【フィアット】FIAT 500X Part05【クロスオーバー】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1482168338/l50
○荒らしやグレード間の不毛な罵り合いは徹底スルー！ 大人の対応で！
- 2 ：
- スレ立て乙！
納車から９か月たったけどついにブレーキ鳴き始めた・・・
デラで見てもらったら治るかなこれ・・・
- 3 ：
- 購入候補だけど明日は対抗のC3を見に行くぜ
500Xは半年前にポップラ試乗済
- 4 ：
- クロプラでトラブルが発生しました。
高速道路を走行中、突然、Service Transmissionという警告が発生。慌てて次のSAに入って停車。パーキングに入れようとしてもガチャガチャ音がしてパーキングに入らないのでここでエンジンを止めたら動けなくなると思いそのままロードサービスを待ちました。
たいしたことなくて戻ってくるといいなぁ。
- 5 ：
- >>4
なわでクロプラって書いてるんだ、ポップラです。かなり動揺してたんだな。
- 6 ：
- クロプラってトルコンＡＴだから
ミッショントラブルなんて起きにくいはずと思ったらポップラだったか
DCTはトルコンに比べてトラブル起きやすいから
ある程度の故障はしょうがないかも
- 7 ：
- コンピュータの問題かミッションの故障か...
ミッション交換だとめっちゃお金かかるけど保証入ってれば問題ないね
国産車と比べると確率は高いけど国産車でも当たり外れあるから外れ個体ではない事を祈るしかない
セレスピードと違ってDCTはもうアルファのミトとジュリエッタで故障の心配はそれほどない事が保証されていると思うからたまたまだとは思うけど。タイベル交換の必要はまだ先だろうし
- 8 ：
- 俺のクロプラは絶好調。
初めてのイタ車ということで少し不安もあったけど、1年半多少のトラブルはあったものの元気です。
- 9 ：
- >>3
CX-3とどっちが良かった？
ちなみに、ポップラは、リアドアの革張りがプラスチックになるのが残念なところだ。クロプラを買いたいな。
- 10 ：
- >>9
シトロエンのことじゃないのかしら
- 11 ：
- 500Xとシトロエン C3が競合するだね
- 12 ：
- >>11
競合するんだね
の間違いでした。
- 13 ：
- なんでCX-3が突然出てくるんだよｗｗ
- 14 ：
- CX-3は前に見たけど後ろ狭い、ついでにC3もやっぱり狭い
スキー板の中積みも考えてるのでちょっと厳しかった
500Xの大きさでぎりぎり、その代わり候補に浮上したのはC4ピカソ5人乗り
逆にひと回り大きくて価格も高くなるけど…
今の車より小さ目買おうとしてるの優先、走りと雰囲気をちょっと楽しむってなら500X、乗った時の開放感やユーティリティ重視ならピカソかな
普通なら比較対象にならないかもだけど今のとこ候補はその2つです
- 15 ：
- 4です。
シフト位置を感知しているセンサーの不良により今回の症状が出たとのことでした。
大きな故障でなくてよかったです。
- 16 ：
- この車ハイオクだから燃費のためにアクセル開けないようにしてたけど
それだとシフトアップ遅れるから逆に燃費悪いんだよな
なのでアクセル開けて加速→巡航速度まで持っていくとシフトアップ速くなって燃費良くなった
この車が初外車なんだけどこういうところが日本車と違って最初は戸惑うよな
- 17 ：
- 今まで何度か誤警告はあったがこの前、始めて自動ブレーキ作動で助かった。
前車が丸亀製麺過ぎるころに思い出したようにフルブレーキそこまでは俺も自分で対応出来た。
ホッとして動き始めたらまたすぐ前車がフルブレーキ踏んみやがってそこは俺自身、不意を突かれてブレーキ遅れ自動ブレーキの警告と作動で助かった。
因みに後続の車も俺の車に追突しそうになってその後しばらくめっちゃビタ付けされたわ。
- 18 ：
- 丸亀製麺最低だな
- 19 ：
- うん。丸亀製麺に入りたかったみたいで急ブレーキ！
- 20 ：
- うどん県には無い讃岐うどん屋だもんな
丸亀市に至っては全く関係すらないw
- 21 ：
- ラウンジ限定車見てきたけどかなりよかった。
だけど色が選べないってのは×。
というかクロプラバンパーよりもポップ系のバンパーのほうがかっこいい。
500Xの外装は二駆も四駆もポップ系のバンパーで統一すればいいのに。
- 22 ：
- 好みなんて人それぞれ。俺はクロスオーバーらしいクロプラのデザインの方が好み。
- 23 ：
- SUVの二駆なんて恥ずかしいだろ
- 24 ：
- 別に恥ずかしくない
街しか乗らないし
- 25 ：
- 街しか乗らないのにSUVって恥ずかしい
- 26 ：
- >>25
あなたは恥ずかしいと思うんだろうけど、全然ボクは恥ずかしくない
バイバイ
- 27 ：
- じゃあ、SUVってどんな風に使うものなの？
SUVがなんの略か教えてよ
- 28 ：
- スポーティでユーティリティなビークルだろ
4駆じゃないといけない訳じゃない
ジムニー厨から言わすとスタンバイ4駆は4駆を名乗らないで欲しいって言われるぞ～今は新型スクープで盛り上がってるから他の車はどうでも良いかw
- 29 ：
- 雪道の坂道でSUVのカッコで立ち往生とかしたら、このSUVクソだな、と思う。
- 30 ：
- 雪道行かなきゃばれないよ
- 31 ：
- ぶっちゃけ雪道はタイヤの性能が重要
登れなければ下ればいいし、途中で止まらなければ大抵行ける
- 32 ：
- 「なび男くん」を使って2DINナビを取り付けた人います？
車体側を加工しないといけないみたいだけど、苦労度合はどれくらいなんだろ。
主観でいいので「苦労した」「意外と簡単だった」「30分ぐらいで加工できる」等々おしえてください。
- 33 ：
- オレンジ好きの俺的には日本未導入のオレンジ限定車を出してほしいわ
そしたらすぐにでも乗り換えるんだが
- 34 ：
- >>32
納車前にディーラーにナビ男くんとナビを持ち込みました。
ディーラーさんは丸一日くらいかかるようなことを言ってたような。。。
ちなみに1ヶ月点検のときに純正のドラレコをフロントとリアにつけましたがそれも丸一日かかりました。
- 35 ：
- >34
情報ありがとうございます。
なるほど、ディーラー取付で1日なんですね。なら素人作業で３日ぐらいでできるかなあ。
ちなみに、なび男くんを取り付けたことによって、使えなくなる機能ってありますか？
うちのディーラーがオススメしてきた取付キットは、ブラインドスポットの警告音が鳴らなくなると言ってました。
- 36 ：
- >>35
34ですが、使えなくなる機能は多分ないと思います。
ナビ男くんのサイトには特に記載はなかったですが、私はブラックタイなので購入前に問い合わせたところ、ポップラとかと比べるとスピーカーが違うためか、警告音が少し大きくなってしまうとのことでした。
実際乗ってみてそんなに気になる警告音の音量でもなくてUSBも問題なく差して使っていますよ！
- 37 ：
- 細かい情報ありがとうございます。ナビ男くん、購入しようと思います。
- 38 ：
- 更に質問なんですが、OBD2を使ったレーダー探知機を使っている人いますか？
ユピテル、セルスター、コムテック、各社共にフィアットに触れてもいないんですが、
規格モノなので、なんとかなるんじゃないかと思ってます。
人柱的に試してみようと思います
- 39 ：
- コムテックは、メーカーに問い合わせたところ、FIATには対応していない。今後も対応の予定ないと言われた。
ユピテルは、普通にディーラーでディーラーオプションとしてOBDⅡ対応のレーダー売ってる。
- 40 ：
- >>39
続き。ケーブルは専用のものを使わないとだめ。
エンジン切っても、OBDⅡの端子は電流流れるらしく、バッテリーあがりの原因になる。
電源は、ACC回路から取る仕組みらしい。
セルスターは知らない。
- 41 ：
- これまた貴重な情報ありがとうございます。
今度の休みにディーラーで聞いてみます。
- 42 ：
- もう2年近く乗ってるが納車直後気になってたエンジン、オートマの調子が良くなってきてる。
今まで10台以上新車で買ってるが普通は劣化してくるのにこういうクルマは初めてかも。
それと冷暖房共にかなり強力で驚いた。
- 43 ：
- インスタグラムにオサレな500Xたくさんあるお
日本だけでなく海外のオーナーのカッチョいいお写真がたくさんあるお
- 44 ：
- 外人はかっこよければ素直に評価するけど
日本人はチンクのＳＵＶとかありえないとかいって受け入れないもんな
500Xが日本で売れないのはそういう閉鎖性も関係してるだろうね
- 45 ：
- 良くチンクでもミニでもオリジナルのサイズで作れよとか言う意見出るけど実際出したら小さくて人乗れない荷物乗らないって言われる。
買おうとする人に今だにイタ車とかは壊れるとか知ったかの奴とか居るからな。
- 46 ：
- 自分的には全然今ので良いんだけど、少なくとも日本ではイメージで乗る車だと思うから出来るだけイメージに合う選択が出来るようにして欲しい…
500X狙いなんだけどさ、内装もポップな感じが良いのに黒革だもん…FIATで一番大きいからって落着いた感狙い分からんでも無いけど、あと外装色も
せめてオーダーでも良いから本国並みに欲をいえば素の500で選べる色希望なんだけど。ついでにサンルーフ
- 47 ：
- 信号待ちしてたら対向車線に500Xが来たけどやっぱかっこいいな
夕暮れだったんだがポジションランプをＬＥＤに変えてて
正面から見るとデイライトみたいな感じでなんかオシャレだったわ
- 48 ：
- 500Xってオサレなんだども
たかそうなクルマにみえるかって聞かれると
あんまりたかそうな感じはしない
むしろミニのクロスオーバーの方がたかそうな感じがする
価格帯が違うけどな
あっちは大体150マソは高いかな
- 49 ：
- クロプラの0-100タイムわかるサイトあります？
- 50 ：
- ここのAccelerationsとかかな
http://www.automobile-catalog.com/car/2016/2258975/fiat_500x_1_4_multiair_turbo_170_4x4_cross_automatic.html
他にもあるかもしれないけど。
- 51 ：
- チンクにデイライトが標準装備されたんだから
500Xにも同じようにしてほしいよね
- 52 ：
- あのポジションの所、海外仕様だとディライトになってるよね。
今回はACC付いたからそのうちどっかのモデルイヤーでなるんじゃね？
- 53 ：
- 以前ドア閉めたらミラーから共振音がして
なんか安っぽいと書き込まれてたけど、
うちのでも同じ症状が出たからデラに持ち込んだら対策してもらえた。
メカの人によるとミラー本体をバラして共振しないように組み直したらしい。
同じ症状で困ってる人いたらデラに聞いてみるといいかも。
- 54 ：
- 国内、基本都内で一年半以上乗ってるけど、まだ10台は見てない
なのに、ハワイ来たら５日で4台も出会った
ハワイののんきな感じにあうのかなぁ
- 55 ：
- 欧州はもちもん、アメリカでも500Xってそこそこ売れてるんだよな
なぜか日本ではさっぱり売れないけど
こんなのチンクじゃない！とかの懐古厨が日本は多いんだろうな
現行ミニとかに文句言ってるやつらと同じようなもんかな
- 56 ：
- 俺の行動範囲だと最近500X見掛けるように
昨日、今日で合計4台で色はブルー、ホワイト、レッド、ブラック
割合はクロプラ1台、ポップラ2台、ブラックタイ1台
- 57 ：
- 結局納車はkadjarかxc40に生りそうだ
- 58 ：
- >>55
チンクの後継がXだとしたら不満なのはわかるけど
別のくるまだからなぁ
この個体として純粋に評価してほしいなぁ
- 59 ：
- >>53
ばいーん
のやつね！
- 60 ：
- 評論家の評価もアクセルもっさり、脚が硬いのオンパレードだからな。
実際はエンジンも脚も馴染むまでは時間が掛かるから新車で短時間の試乗だと厳しいよね。
- 61 ：
- >>60
トラクションモードにでもなってたんじや。
- 62 ：
- もっさり感はレースチップ積めばかなり解釈されるぜ
ついでに燃費も良くなるからオヌヌメ
- 63 ：
- 初フィアットでクロプラ乗りだが納車直後はエンジンのレスポンス悪いしフィアットのエンジンはクソだと思ったが今はオートモードでもエンジン軽く回って前に出るようになった。
今の個人的な評価はデザイン含め飽きなく馴染んでいく車。
ステアリングレスポンスも含め過剰な感じがなく長距離乗って疲れない良い車だ。
- 64 ：
- 評論家の意見とか真に受ける人ってそんなにいるのかな？
自分は車雑誌とか一切読まないんで
500X買ってこのスレ見るようになって評論家からの評価悪いってことを初めて知った
というより評論家の評価悪いからその車買うのやめるっていうような人は
自分の考えが無いというか流されやすい人ってことなんだろうね
- 65 ：
- >>64
俺は試乗して自分なりの評価の上で決めるけど評論家にこき下ろされるのは気分良いものではないな。
人によっては乗り心地悪いとか硬いって評価されたらそれだけで選択から外れると思うし、逆に評価良ければ試乗しようかと思う人多いんじゃまいか？
- 66 ：
- 高速での走行は安定してるよ
硬めのシートも自分に合ってて長距離でも疲れない
- 67 ：
- https://s.response.jp/article/2017/09/27/300318.html
クロームのウィンドウトリム、ちょっと羨ましい
- 68 ：
- >>67
この色めっちゃ好みだわ
限定で小出しするんじゃなくてパールレッドみたいに有償オプション設定にすりゃいいのに・・・
- 69 ：
- オートハイビームついたんだね
- 70 ：
- これは自分的には今までの中で1番魅力的なモデルだな～
でもこの前家族含めて見てきたけど、次期購入車はC4PICASSOになりそう…
- 71 ：
- 前のカプチーノ限定車ってクロプラの車体にポップの外装仕様だったよね？
ということはクロプラにポップのバンパーそのままポン付けできるのかな？
- 72 ：
- クロプラ納車されました！やった！
パーキングブレーキの解除なんですけど、取説やＷＥＢを見ると
>シートベルトを締めた状態で車両を前進・後退させると自動的に解除されます
ってありますけど、これって結構きつ目にアクセルを踏まないと解除されないのかな？
エンジン回転1500ぐらいまでアクセル踏んだんだけど外れない。これ以上は怖くて踏めないよ。
- 73 ：
- >>67
しかも、リアドアがプラスチックではなく、革になってるね。
- 74 ：
- リアドアがプラスチックとか何の話？って思ったら
レザーじゃないモデルもあるんだな。
うちのクロプラはレザーだからそれが普通だと思ってたわ。
- 75 ：
- 色は自分が今乗ってる色が好きだから別にどーでもいいんだけど
オートハイビームいいな～
ポップラだとオートワイパー、電動パーキング、ヒート機能付き電動革シート、ブラインドスポットモニター、バックモニター、センサーなんかが付いてて非常に快適だったんだけど、オートハイビーム前から欲しいと思ってたから羨ましい
対向車来る度に手動で切り替え面倒なんだよな...
- 76 ：
- 個人的に羨ましいのはACCとオートハイビームだな
- 77 ：
- アウディのマトリクスヘッドライトに装備されてる
オートハイビームでさえ標識に反応して誤作動するという使い物にならないレベルなのに
イタ車のオートハイビームとかカスみたいなもんだろ
- 78 ：
- >>77
さすがもう試されたんですね～すごい
関係者ですか？
- 79 ：
- 安全装備とかセンサーとかそういう部品は海外の電装屋から買ってくるからもうイタリアとか関係ないよ。
実際、故障も無いし質感とか品質は良いと思う。
- 80 ：
- 高速での走行は安定してるよ
硬めのシートも自分に合ってて長距離でも疲れない
- 81 ：
- これクロプラで発生したトラブルとのことだけどけっこうヤバいよね
５００Ｘで頻発してて対策無しらしいけど同じ症状出た人います？
http://minkara.carview.co.jp/userid/2596040/blog/40508868/
- 82 ：
- アイドリングストップ使ってる人達に頻発してる不具合みたいだよね
自分は最初からアイドリングストップは切ってる。対して燃費変わらないし、発進一瞬出遅れるし、故障の原因にもなるしで使ってもなんもいいこことない
- 83 ：
- 一切なったことない
- 84 ：
- うわっ
うちの子も全く同じ症状なったわ
D３ってのも同じ
- 85 ：
- うちのは、ポップラ。
一回あった。
それ以来、怖くてアイストOFFのまま。
- 86 ：
- パーキングブレーキが外れない件だけど、昨日試したら普通に解除されました。
なにか機嫌が悪かったのかな。
横着せずに手動で解除するようにしよう。
- 87 ：
- うちのはうすぐ2年になるけど手の掛からない良い子です
- 88 ：
- 最初っからアイストOFFにしてるオレには関係無いトラブルっぽいな。
500X納車して１年以上になるけど
トラブルといえば自動ブレーキがたまに誤作動するくらいで他は快調だし
いろいろトラブル出てる人はアイストONにしてるとかの何かしらの理由があるんだな。
- 89 ：
- >>81と全く同じ症状ではないけど、アイドリングストップ絡みは一回トラブル起きたな。
このアイスト基本あんまり優秀なメカじゃないよ。
- 90 ：
- 渋滞ハマってアイストオンオフ繰り返してると復帰するときに
変な始動音がするようになるけどこれがトラブルの前触れなのかな？
渋滞のときは素直にアイスト切るのが賢明かな
- 91 ：
- 渋滞じゃなくてもアイドリングストップはOFFにしといたほうがいいと思うよ
急に止まるリスクを冒してまでアイスト使いたいのなら止めはしないが
- 92 ：
- >>90
＞変な始動音がするようになる
うちのポップラもだわ・・・
アイドリングストップ何度もやると
再始動のときに「プキューン」みたいな音してエンジンかかりにくくなる
- 93 ：
- 500Xってマルチエアエンジンだけど
同じエンジンのジュリエッタでは油圧系統の故障がいくつか出てるね
修理代２０万超えとかで500Xもそのうち同じようなトラブル出てくるのかな？
- 94 ：
- 機構を考えれば判るが壊れたんじゃなくて壊しただろ
整備屋の独り言
- 95 ：
- クロプラで久しぶりに高速乗ってのんびり流したけど約95キロから上で普通に8速入るな。
どっかの動画サイトだと100キロは7速とか言ってたけど話違うじゃん。
- 96 ：
- 下り坂だと9速もいくよ
- 97 ：
- ポップライスに乗ってるんだが
ブレーキパッドって純正品使ってるの？
他にもオヌヌメってあるか教えてちょ
- 98 ：
- >>97
なんでそんなこと知りたいん？
俺のクロプラはしばらくブレーキ鳴いてたけど
納車から半年くらいしたらなぜか鳴きが収まった。
ブレーキ鳴きが気になってパッド交換するなら少し様子見てもいいんじゃね？
- 99 ：
- クロプラだがブレーキ鳴きは許容の範囲だがカックンブレーキだけは本当に嫌だ。
ブレーキパット変えればおさまるものかね
- 100 ：
- クロプラ乗ってそろそろ一年だけど、カックンは踏み方でだいぶ対処できるようになってきた気がしてます。購入前に試乗したポップライスはクロプラよりカックン傾向があったけど、パッド変えたいのはカックン対策？
- 101 ：
- 輸入車だからカックンブレーキは諦めてるし、これぐらいならまだマシな方だと思う。
- 102 ：
- ポップラ乗って、まだ5ヶ月だけど、カックンだいぶ慣れてきてスムーズに止まれるようになってきた。
これは慣れるしかないのかな。
- 103 ：
- >>100
自分だけ乗車ならカックンもいいんだけど、初めて乗る人はいくら踏み方で対処しても
不快に感じないか気になる。
パッド変えたいのはカックンが軽減されるのを期待しつつ、ダストが減るなら変えてみたい思ってます。
いま4000キロくらいだけど、パッドは減ったら変えるモノのいう貧乏性もあり踏み切れてません
- 104 ：
- >>103
前乗ってたチンクは確か4年位、パッド減ったタイミングでASSOのパッドに変えました。
ダスト減ったのと初期タッチがかなーり柔らかくなったので、500X用も同じ傾向ならカックン対策にもいいかも。
納車当時は変えようか悩みましたが、一年でだいぶ慣れてきたのでパッド減るまではこのままかな。
- 105 ：
- 2018年型きたね
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/10/06/300781.amp.html
- 106 ：
- 新しいUconnectいいな。
- 107 ：
- 2018モデルって海外の話でしょ？
もともと海外仕様は純正カーナビも選べるから日本仕様はどうなるかわからんよ
- 108 ：
- CarPlayとかが対応になるんでしょうね。海外の2018年度版なので日本にはいってくるのはさらにその半年以上先でしょう。
- 109 ：
- この車クラクションついてる？
説明書にないのだが．．．
- 110 ：
- >>105
このまま日本導入されるなら車検前に乗り変えるんだが…
しかし今のモデルでさえ本国に比べて日本仕様はかなり機能が削られてるから
FCAジャパンには期待するだけ無駄かもな
- 111 ：
- >>109
クラクションは保安基準でならないと車検通らないから必ずついてるよ。
ハンドル中心の赤いFIATマークの左右あたりにラッパのマークついてる。
みにくいけど
https://goo.gl/XTZFXp
でよーく見てみて
ちなみに、サンキューの意味で短く鳴らそうとしても慣れないと成功率は高くない。
- 112 ：
- >>111
そうだよね。
見落としていた。
加減が難しいそう。
ありがとう！
- 113 ：
- ちなみに音がよくあるプーッ！！じゃなくて
プワァ～って感じのちょっと柔らかいオシャレな音してるよ。あまり不快感を与えにくい音な気がする
- 114 ：
- レネゲードでも再始動できないトラブル出てるみたい。
車体共用してる５００Ｘでも同じ症状出てるんだからリコールすべき。
- 115 ：
- リコールに当てはまるかはちょっと厳しいかもしれないが何かしらの手は売って欲しいですよね。
再現性はあまりない問題なのかな？
- 116 ：
- 2018モデルは車そのものとしての大きな変更はなさそうだな。
デビューロット購入の俺安心。
- 117 ：
- デビューロットってスモールランプ単独点灯不可、
ＡＴショック大、ブレーキ鳴きまくりの最悪仕様ですやんｗ
全て対策済みのイエロークロスオーナーの俺大勝利ｗ
- 118 ：
- イエローのボディカラーが罰ゲーム
- 119 ：
- 純正タイヤがブリジストンのトランザT001なピーポーっている？
- 120 ：
- >>119
ウチの2016 クロプラ
- 121 ：
- 純正装着タイヤってトランザとグッドイヤーのイーグルとミシュランプライマシー3の三択なのかな？
- 122 ：
- うちのクロプラパイロットスポーツ3だよ？
- 123 ：
- しかし５００Ｘそこそこ見かけるようになってきたな。
今まで様子見だった人が買い始めたのかね？
それか割安な中古をデザイン買いされてるってことかな。
- 124 ：
- いや、全く見ないよw
コスパもデザインも乗り心地もいい車なんだけどね
- 125 ：
- え！？まだ1度も自分以外で見かけた事ないんだが...レネゲードはちょくちょく見るんだけどなー
- 126 ：
- インスタ観てたらブリヂストンレグノ装着してる500X観た
- 127 ：
- うちはディーラーから1kmちょっとのとこだけどそこに置いてあるの以外で今まで5回も見たことがあるw
- 128 ：
- 大阪市内に住んでるけど
市内中心部に車で出かけるたびに毎回500Xと出くわすくらい
500Xに遭遇することが多くなったわ
関西では確実に500Xの販売台数増えてきてるのを実感するわ
- 129 ：
- 大阪ではハチミツ自動車が頑張って販売してるんかな
んでも血を分けた兄弟のレネゲードの方が売れてるのは間違いない
- 130 ：
- クロプラ買ってから2万キロ超えて通算の平均燃費リッター12になった
500Xは燃費良いのか悪いのか分からないな
- 131 ：
- 500km超えた辺りでブレーキが鳴き始めた。
結構大きな音がするんですね。
ちなみにポップラですが。
- 132 ：
- >>131
うちのは逆で走行距離１０００キロ超えたらブレーキ鳴き収まった
外車だからパッドが馴染むまで鳴くのは仕方ないと思うが
５００キロ超えて鳴きが出るのはパッドに問題あるのかもしれんな
- 133 ：
- うちのは3000超えたところだけほとんど鳴かないな。500キロくらいで軽くキーッとたまに聞こえたくらいでそのあとはさっぱり。踏み方とかも関係あるかもしれないですね。
- 134 ：
- クロプラ1万キロこえてるけど鳴いたことないよ
- 135 ：
- 大阪のハチミツグループといえば、心斎橋のディーラーってどうなってんの？
少し前に店の前を通ったら、閉めてたようだが。
- 136 ：
- クロプラだけど乗り心地固いんで
インチダウンしようと思ってるけどクロプラに１７インチって入るのかな？
- 137 ：
- 入るよ
冬タイヤは17にしてる
- 138 ：
- インチダウンもいいんだか、思い切って18インチのままインチキープで柔らかいタイヤにしたら？
ブリヂストンのレグノとかさ
- 139 ：
- オレのクロプラはファット系カスタム仕様にして
１７インチ入れたけど偏平率も上げてるから
タイヤ外形は１８インチのときと変わらず車高も同じくらいだな。
結果的に突き上げ減って乗り心地良くなったけど
インチダウンして偏平率上げたせいか、ハンドリングのクイックさがスポイルされたから
走りにこだわる人にはインチダウンはお奨めしないわ。
- 140 ：
- Instagramみてたらローダウンしてるカッチョいいホイールはめてる500Xがあった
サスが硬くなるのをレグノで乗り心地も向上させてるみたい
みなも参考にしたら
- 141 ：
- 左のテールが水滴で曇ったけど仕様？
ドアのモールが太陽熱で伸びて助手席のドアが閉まらなくなったり色々あるな。
- 142 ：
- >>135
心斎橋店はアルファロメオ専売に衣替え
立地的には納得だわな
- 143 ：
- デイライト化したくていろいろ調べてるけど
日本仕様はデイライト機能そのものが切られてるっぽいんだよね・・・
海外仕様はＵコネクトから設定できるということが分かったから
同じようにいけるかと思ったんだが・・・
- 144 ：
- 500XのACCって停止までしてくれないの？
カタログ見ると30km/h以下になると解除されるように読めるんだけど本当？
- 145 ：
- そりゃ全車速じゃないからな
- 146 ：
- >>145
ありがとう
やっぱそうなんだね、電動パーキングブレーキついてるのに
残念
- 147 ：
- ｈｔｔｐ://blogs.mensclub.jp/seira/fiat500x-cross-plus%E3%82%92%E2%99%A1/
このホイール似合ってるなって思った！
- 148 ：
- 148
- 149 ：
- 149
- 150 ：
- 来週2年点検
- 151 ：
- 151!
- 152 ：
- クロプラ乗りですが、スノーボード行くレベルの雪道は
「TRACTION」モードと「AUTO」はどちらが走りやすいんでしょうか？
経験者の方教えて頂けますか？
確か本国仕様は「TRACTION」の位置がレネゲードと同じ雪マークなのに日本では
何故か「TRACTION」モードなんですよね
- 153 ：
- >>150
もう２年とかすごいな
うちは先月に１年点検受けたけど不具合無しだった
イタ車だからある程度の故障を覚悟してたが１年間ノートラブルで
フィアットは意外と信頼性高いってことがわかったわ
- 154 ：
- >>152
山道、雪道は個人的にはスポーツ良く使う。
シフトタイミングや下りではエンブレ使ってくれるのとリアの駆動が増えて回答性上がるから。
トラクションは速度出ないから凍結した超急坂の下りぐらいしか使えない。
- 155 ：
- レーンキープのインジケーターが点灯してないことに気がついた。
先日、シフトレバーのセンサーが壊れて修理に出した時に衝突軽減ブレーキでエラーが出てると言われたけど関連あるのかな。
単に走ることについては全く問題ないのだけど。
プントには電子装備が何もなかったからこういう故障は新鮮。
- 156 ：
- ポップスタープラス新車検討中でディーラーで見積もってきたのですが20万引きでした。
これってお得ですか？
オプションは60万円くらいつけてます（ナビ含む）。
あとメンテパックも別途付けてます。
- 157 ：
- 見積り依頼したけど定価表記だったぞw
割引出来ます！って言うかなんの為の見積りなんだか
- 158 ：
- >>156
場所はどこかわかりませんが、結局そのディーラーさんの方針や在庫、営業さんの力次第だと思いますよ。
個人的にはちょっと渋いかなと思いますので、昔ながらの方法で「あと10万引いてくれたら印鑑押します。」
とぶつけて見たら良いのでは無いかと思います。
10万無理でも多少は対応してくれるではないでしょうか。
- 159 ：
- >>156
俺、クロプラで40万引き+オプション半額+工賃無料だったよ。
もう少し頑張れるんでない？
- 160 ：
- >>158>>159
ありがとうございます。
40万引きの上、オプション半額ってすごいですね…。
他車と迷い中ですがそこまで安いとグラっと来て即決しちゃいそうです。
参考にさせていただきます。
- 161 ：
- 納車時から内装がカタカタ言ってて微妙に気になってたんだが
音の出てる周辺を強めに叩いたら音が見事に止まったわｗ
たぶん微妙に立てつけが悪かったんだろうけど
叩いて直っちゃうところがいかにもイタ車って感じでワロタ
- 162 ：
- 車は気に入ってるが2年点検終わったと電話もらい夜に引き取りに行ったら車屋の裏の道路に面した薄暗い駐車場にドアロック無しでキーが車内に置かれてた。
高い物ではないけど買物した商品もシートに置いてたのにちょっとビックリした。
自宅から近くないのに営業やディーラーの対応はトラブル続きで嫁は次は絶対に買いたくない店だと言い自分も不信感が募ってる。
どっちにしても車検まで乗るけどその後どうするかが問題。
- 163 ：
- 500Xまったく関係ない話だな
- 164 ：
- 一応500Ｘ点検の話だけどなｗ
点検時にスタッドレスに交換してもらい帰る途中タイヤの空気圧警告4輪とも点灯ｗ
正規ディーラーなのに交換時のリセットしてなかったんだなｗもうあきれるレベル
- 165 ：
- 看板だけ出し
- 166 ：
- 後ろのドアノブを引くとわずかにこすれるような感覚。
運転席は何ともないんだけど微調整できるのかな
- 167 ：
- >>164 フューズカバー閉め忘れとバッテリー固定ベルト締め金具ネジ閉め忘れが有り呆れてとても任せられない
幸いにも正規ディーラーは近くに何店舗も有り経営母体の違う店舗に鞍替えした
- 168 ：
- 中古購入したからリコールやサービスキャンペーン実施確認でディーラー行ったけどデリカシーのねえ奴らばっかで二度と行かねえと思ったw
- 169 ：
- 高級車のレクサスだって中古購入社は特別扱いだぞ
フィアットだってば中古は。。。。。。
- 170 ：
- リコールほとんどないよねこの車
- 171 ：
- うちの地域は３店舗あるけど全部同じ経営母体だから
どの店舗も接客いい感じでスタッフの教育が行き届いてる
経営母体が違う店舗だと接客にバラつきが出るのは仕方ない側面もあるよな
- 172 ：
- 162 164俺なんだがうちのディーラーは県内唯一でいつ行っても混んでるから調子乗ってるのかな？
営業に3週間くらい前に電話で予約してるのに点検の日も受付に今日はどうかしましたか？って言われて、点検ですって言ったら予約しましたか？とか言われてマジぶん殴ってやろうと思った。
営業に確認してもらい作業はしてもらえたけどいつもは2、3時間くらいなのに突然4、5時間掛かるとか言われる始末。
今回の件は営業が忘れてたっぽいのが本当だと思うが毎年カレンダーすらくれない癖にアバルトとかジュリアの新車の案内だけＤＭや電話してくるのが余計むかつく。
やっぱり他資本の店舗があって競争があるってのは良いことですね。
- 173 ：
- >>170
隠してるのかな
- 174 ：
- 欧米版情報から察するに。。。。。
- 175 ：
- >>166
俺のクロプラも右後部席側がそう。デラまで2時間かかるので、そのために行くのも面倒。
- 176 ：
- 周囲に車が居なかったり全然、車間近くないのに！BREKEの表示と警告音が通算50回以上出てるけど点検出すと異常なしで帰ってくる
他社のシステムでもこの手のやつは誤作動や誤警告あるらしいがうちの多すぎますよね？皆さんのどうですか？
- 177 ：
- >>176
自分は何もないところでブレーキ警告音出たのは10回くらいかな
その代わり、レーンアシストが勝手にオフになるのが50回以上はあります
どちらも点検してもらいましたが異常なしでモヤモヤしてます
- 178 ：
- イタ車の安全装置なんか使いもんにならんよ。
そんなもんが欲しくて買ったわけでもあるまい。
- 179 ：
- >>178
昔の車でもあるまいにイタ車だろうが、日本車であろうが「この機能ついてます」って
言って売ってるんだから瑕疵があるなら直すべきだし、その原因さえわからないからストレスたまるんでしょ？
- 180 ：
- >>179
そのとおり。
- 181 ：
- 162、164で書いたけどその後本社に苦情の電話入れておいた
- 182 ：
- お、おう...治るといいな！
- 183 ：
- 俺のも納車直後はブレーキ警告の誤作動あったけど
洗車のときにバンパーにあるセンサー部分をしっかり洗うようにしたら誤作動しなくなったぞ
ブレーキ警告の誤作動が頻発するっていう人は
センサー部分が汚れていないかチェックしたほうがいいかも
- 184 ：
- >>183
センサーさわらないほうがいいよ
- 185 ：
- 乗り出しいくらで買いましたか？
- 186 ：
- すいません。取説田舎に置いてきちゃって調べられないのですが、
最近走行中に警告音とともに「key fob has left the vehicle」と出て鍵のマークがでるのですが
これは何の警告でしょうか？
繰り返しでて消えてまた出るの繰り返しで結構目障り（耳障り）なので教えていただけないでしょうか？
- 187 ：
- 車内に鍵忘れてるよという意味
- 188 ：
- >>187
ありがとうございます。
しかし、その鍵使って走行中なのに「鍵社内にわすれてるよ」も何も無いだろうに・・
頻発するならディーラー行ってくるか・・
- 189 ：
- >>187
適当な事言うな！
意味は「キーリモコンが車内から出された」って警告
エンジン掛ける時は認識してたはずだから、完全にリモコンが死んでる訳ではないけど、走行中にリモコンとの通信が途絶える症状
リモコンか、車両側のどっちか（両方かも）に問題あるね
- 190 ：
- vehicleとleftというキーワードから、車内の左側に鍵がありますよという親切なご案内だと思っていたのは俺だけじゃないハズ！
- 191 ：
- >>187
リモコンの電池切れまたは、弱い状態ですね。
先ずは、リモコンの電池を交換してみよう
- 192 ：
- みんなありがとうございます。
とりあえずCR2032買って来たから交換して様子見てみます。
- 193 ：
- 車買った年しかカレンダーくれないけどおまいらはもらえてるのか？
- 194 ：
- >>193
一年点検とか車検とか色々接点あるから普通にもらえてるけどね～
- 195 ：
- FIAT500Xを愛してやまないピーポー教えて
今までUSBケーブル接続でiPhone4sをiPodがわりに使って500Xで音楽聴いていたんがか
この度iPhone6に替えて音楽を聴こうとしたんだが
イマイチうまくいかない
具体的いうと
iPhone6でUSBケーブルで接続したままに駐車した状態で
エンジンかけてもチンクエチェントＸ側がiPhone6を全く認識しない
一旦USBケーブルの抜き差ししたらやっと認識する
今までiPhone4sではUSBケーブルを挿しっぱなしでも
エンジンかけたら速攻でiPhone4sを認識するんだが
iPhone6は一旦USBケーブルを抜き差ししないと認識しない
iPhone6をデカチンクとブルートゥースでペアリングしたら
今度は
今度はUSBすら認識しなくなった
要はiPhone6とデカチンクをUSBケーブル接続したまま
駐車、停車、エンジン始動して
ラジオなんかならないで速攻でiPhone6のミュージック達がなるようにするにはどうしたらいいかな
だれか教えてください(´･_･`)
- 196 ：
- うちも営業にカレンダーないの～？って聞いたら自分で取りに来いだと。。
新車の案内だけは頼んでないのに積極的で今のクルマもまともにアフターしないのに次買える訳ないだろって感じ。
- 197 ：
- >>195
最近まで6s繋いでたけど使えてました。
シャッフルにしてもエンジン止めるとシャッフルがオフになるのがめんどくさい。
xにしたら最初、サポートしないフォーマットと言われてビックリしたけどいつのまにか再生できるようになってた。
- 198 ：
- >>195本人なんだが
結局デラに行ったんね
デラでiPhoneシリーズ様々な機種試した
じつはオレってiPhoneは4s、5s、6、8plus持ってて
あとデラスタスタスタッフゥのiPhone7と
ハニーのiPhoneX使って500Xで接続したんね
結論、、、iPhone6以外はちゃぁんと接続出来た
iPhone6だけが>>195みたいな現象なんね
だからiPhoneシリーズでも500Xと相性のいい気とそうでない機種があるみたいね
同じような症状でお持ちのiPhoneが認識しない場合の参考にしてちょ
俺の場合はiPhone6が鬼門だから
カーオーディオ用iPodはiPhone5sにするぜ
iPhone6はカメラ用に変更o(･x･)/
- 199 ：
- >>197
iPhone6sはイケるんね
シャッフルはつかったことないからわかんないや(´･_･`)
それにしても500XでiPhoneシリーズでも相性があるから
当然血を分けた兄弟のレネゲードも同じんユーコネクトだから
同じ症状はあるわな
多分あっちの方が売れてるから多分今頃iPhoneと車両とのマッチングで悩んでるピーポーがいるのは間違いない
- 200 ：
- >>199
あなたの6sがダメなのでは？
私は接続できてます。
- 201 ：
- ヤフオクにチューンナップした５００Xクロプラ出てるね
赤いの
- 202 ：
- キーの電池ってどうやって交換するんだこれ
- 203 ：
- >>202
手動用のキーを引き抜くと上の部分にマイナスドライバーを当てるような浅い溝があるので
そこにマイナスドライバーを当ててゆっくり回転させると「パカッ」とリモコンが２つに割れる。
抜いたキーでもできそうなきもしたが、微妙にキー先が太くいのでドライバーが無難
- 204 ：
- 飛び石かなんかで傷（塗装剥げ）ができちまった
パールレッドのタッチアップペンってディーラーで買えるんかね
- 205 ：
- >>204
デラでパールレッドのタッチアップ発注したことあるけど
ちょうど国内在庫があって自宅に郵送してもらって３日で届いた
国内在庫無しだと本国発注になって最低１週間～、
本国在庫無しなら製造待ちで入手未定とのことだから出来るだけ早く発注したほうがいいよ
- 206 ：
- >>205
さんくす
早速問い合わせてみる
- 207 ：
- オイル交換はディーラー以外でやっても問題ない？やっぱりディーラーでやってる？
- 208 ：
- >>207
問題はないよ
エレメントだけなんとかなればね
- 209 ：
- >>205
オートバックスで問題ないけど基本上抜きしかできないから、こだわりがあれば専門店やディーラーのがいいよ
- 210 ：
- つーかなんでわざわざディーラー以外でオイル交換するのか理解できんわ
金を出し惜しみして安いけどレベルの低い量販店で
オイル交換するくらいならディーラーのほうが安心できるわ
ディーラーの立場からしても他所でメンテして
トラブルのときだけ持ち込むようなやつなんて相手したくないだろ
- 211 ：
- ディーラーに任せる方が安心じゃん
他所でやるとそこまで金額違うの？
- 212 ：
- さすがにオイル交換くらい心配ないだろうけど
ここのディーラーってレベル低くない？
オプションの取り付けとかも慣れてなさそうだった
何百台と相手してるオートバックスのが優秀かもしれんよ
- 213 ：
- オプションの取り付け慣れてない<分かる
- 214 ：
- ドイツ御三家ならトレーニングセンターに行くなり自社研修なり学ぶ方法が有るがフィアットだよ！
初めて付けるオプションに慣れてる訳無いじゃん！
- 215 ：
- ちょっと前にナビオ君の取り付けで質問した３２ですが、やっと取付完了しました。
週末の時間のあるときにセコセコやって、トータルで16時間ぐらいかかりました。
一番苦労したのが、内貼りを止めているクリップがすぐどこかへ行ってしまう事。
手の届かないところへ落下してしまうこと数回。
>>36
たしかに警告音が大きくなりましたね。
なので私はエレコムのボリューム付イヤホンコードを使って調整できるようにしました。
スピーカーも1000円ぐらいのものに替えればもうちょっと耳障りのいい音になるかも。
- 216 ：
- オレが世話になってるディーラーは首都圏だからか接客も技術もしっかりしてる
Rーリやマセラティ乗ってる人がセカンドカーで
アルファ、アバルト、フィアット買う客層が多いってのもあるかな
ちなみにオレは５００Ｘとアバルト５９５乗ってるけどしがないリーマンなもんでキツキツですｗ
- 217 ：
- みんな冬タイヤはどうした？
とりあえず最初だしディーラーでホイールセット買おうかと思ってるが、
見積もり取ったら20万だって。そんなもん？
ちなクロプラ。
- 218 ：
- クロプラだけどmaluzenとfujiで適当に見積もって買って自分で履き替えした
グッドイヤーの17インチで10万弱だったかな
- 219 ：
- ディーラーで在庫処分で17インチホイール付きで10万円だった
- 220 ：
- うろ覚えだけどタイヤ付きで18万くらいだったかな
フィアットにタイヤ卸してる店紹介してもらった
- 221 ：
- クロプラ購入時に純正１７インチホイール４本をサービスでつけてもらった。
タイヤは横浜アイスガード６をタイヤショップで購入。
225/50R17を15万ぐらい。
ディーラー処分品で１６インチホイールとピレリスタドレスのセットを７万（ぐらい）で薦められて心動いたけど
日本製がよかったのでお断りした。
- 222 ：
- みんなありがとう。
やっぱ20万は高いよなあ…純正ホイール諦めて、通販＋持ち込みで
済ませてみようかな。15万くらいなら即決だったんだけど。
- 223 ：
- 一新したRaceChipつけたいな。体感でわかるのかな？
- 224 ：
- なぜか今朝からキープレーンアシストが勝手に解除されて、何回エンジンかけても復帰しないのですが。。。
- 225 ：
- 見えない何かが悪さしてるんじゃねーの？
- 226 ：
- ブレーキ鳴きが恥ずかしくて気が変になりそうです。
故障した車に乗ってて平気なのかあいつは？なんて思われるのが耐えられないです。
- 227 ：
- 新車で購入したならディーラーに持ち込めば
ブレーキ鳴きが収まるまでちゃんと対応してくれるぞ
オレの場合はパッドの面取りと鳴き止め剤してもらって半年以上たった今でも再発してない
中古車なら自腹でパッド交換するしかないかもね
- 228 ：
- うちのも最近運転したらいつの間にかレーンキープオフになってたな
偶然かもしれんが2年点検受けてから何度か発生してる
あと運転学習プログラムとかバージョンアップしてから高速で9速入らなくなったぞ
- 229 ：
- バックカメラ映像の真ん中に曇った部分があって「カメラに汚れがついたのかな？」ってカメラを拭いても取れない
ありゃ、レンズカバーの内側だー
分解して掃除できる構造なのかな、これ。
ディーラーに相談してくるか・・・
- 230 ：
- >>229
大雨の後に何度がカメラ内部に水滴で曇りました。ディラーに言ったらエンブレムから一体だそうでそっくり交換してくれました。
- 231 ：
- ・キープレーン：交差点でハンドル切る（左右どちらも）たびに解除される。
・ウインカー：左に出すと右のブラインドスポットモニターが一瞬点灯。右ウインカー時は左のスポットモニター。
・リアパーキングカメラ：バック中に上１cm位に黒く帯状に画面が消えている。
・助手席側パワーウインドウ：UPボタン時に下がる事がある。
- 232 ：
- 不具合出まくってるのって発売直後に買った人かな？
俺は発売１年後くらいのポジションランプスイッチ付いたモデル買ったけど
時々ブレーキ鳴きが起こるくらいで特にトラブル無いけどね
- 233 ：
- >>232
ブレーキ鳴いてるんじゃん
発売直後のモデルだけどブレーキ鳴いたことないな
- 234 ：
- >>233
それは不具合かもしれないなw
- 235 ：
- うちのクロプラは冬になるとブレーキ鳴くんだよなぁ
冬以外の季節だと鳴かないから気温が低いと鳴きやすくなるんだろうな
- 236 ：
- FIATてそんな品質悪いの
昔からヨーロッパじゃおなじみの車なのに
- 237 ：
- うちのクロプラ初期モデルで2万キロ超えてるけど寒くてもブレーキ鳴きはない。
あと過去スバル、レンジ、ミツビシ含めいろんな4駆乗ってきたけど雪道でもかなりハンドリングよいなコレ
- 238 ：
- >>230
ありがとう。
なんとエンブレムと一体型なんすね。
交換するにしてもレンズカバーの内側に水滴が入らないようにシール剤を塗っておきたいなあ。
クロプラですけどブレーキは盛大に鳴きますが、走り始めに強めにブレーキ踏んで暖めると、それ以降はおさまる感じです。
- 239 ：
- 今日契約してきた。
- 240 ：
- ユピテルのレーダーにOBDF12-Mを接続している人いますか？
ディップスイッチの設定を教えてください。
ALLオンで動作すると言う情報があるのですが、確実な設定が知りたいです。
取り付ける機種は、ドラレコがセットになったZ810DRです。
- 241 ：
- 設定1だと停止の度に電源落ちるので設定3
- 242 ：
- >>241 dipswだとon/off組み合わせどれか？
- 243 ：
- 設定１で問題無いけど
- 244 ：
- 取説読んでくれ
- 245 ：
- >>244 どっかいっちゃったわ
- 246 ：
- 1111だけど
- 247 ：
- フィアットは対象外だけど動くんか？よ
- 248 ：
- 設定１で使ってる。
ディーラーで買って、ディーラー経由でユピテルに問い合わせてもらったけど、500Xはサポート外なのでダメだってさ。
- 249 ：
- 動くんだ
- 250 ：
- ググると動作実績や設定実績が出てくるんだけどなw
- 251 ：
- イタ車も身近になりすぎてスキル落ちたよな
トライ&エラーしろよ全くw
- 252 ：
- 寺は定価だったんで、近所の整備屋で購入。
二割り引きだった。
- 253 ：
- アダプター間違い無いなら動く
- 254 ：
- >>237
クロプラのインプレ聞きたいのですが、ノーマルタイヤでのハンドリングはどうですか？
あとタイヤの摩耗や燃費なども。
- 255 ：
- >>254
前の車がイヴォークだからそれとの比較になるが500Xは特に目立つ点は無いので試乗では分かりにくいがステアリングの初期のレスポンスは緩くステアリングを切り込むとリアが安定しつつ良く曲がる
雪道はオートでもリアで駆動してる感あるがスポーツにするとさらにリアの駆動が多くなり良く曲がるしパワースライドに持ち込める
脚も固めではあるがバタつかないから自分としては許容の範囲内
上で書いたステアリング初期の緩い感じとアクセルのレスポンスが緩いのは個人的には良い点で長距離では逆に疲れない
タイヤはパイロットスポーツ3で2万キロで5分山、やはり前の摩耗が早い燃費は通算のアベレージでリッタ12
不満はディーラーが糞なこと
- 256 ：
- >>255
詳しいレポありがとうございます！
購入検討の参考にします。
- 257 ：
- >>195で
自分も同じ症状でディーラーに相談した所、iPhone6本体の問題との事だったので、よく見るとiPhoneのマナーモードONだとエンジン始動時ケーブルを抜き差ししないと認識せず、マナーモードOFFでエンジン始動時に普通に認識されますよ。
- 258 ：
- 昨日の朝から通勤時に500Xとすれ違うようになった。こっちは自転車だけどw
こちらも車に乗っている時にすれ違えるとちょっと嬉しいな。
- 259 ：
- 何かネタとか質問ないか？
- 260 ：
- あい
- 261 ：
- はじめレネゲード欲しかったけどこっちも気になってきた
同じ四駆で比較するとレネゲードに付いてない装備が全て付いてるんだよね……悩ましい
- 262 ：
- ネタとか質問っていっても
ブレーキ鳴き、シフトショック、ナビくらいなもんで出尽くした感あるしな
同じプラットフォームのレネゲードスレでは結構トラブル出てるっぽいけど
５００Ｘスレでトラブル報告の書き込みが無いってことはいいことじゃないのかな
- 263 ：
- ではチラ裏ネタをひとつ
先月嫁の車用にポップラ買った
決め手は「カワイイから」だそうで見た目100％だったんだけど、
大きからず小さからず、あと嫁は背が低いので上から目線になれる車希望となると
案外選択肢が少なくて消去法で決まったともいえる
で、乗ってみると過去の書き込み通り時々キーキー泣くくらいで大きな問題はなく、
内装も小じゃれてて走りも思いのほかキビキビ走るし嫁は大満足の様子
遠距離は俺が運転させられるけど高速でもかなり安定しているし乗りやすいし
なかなかイイじゃんっていう１ヵ月間の印象でした
- 264 ：
- いまだすれ違い0で日本で何台売れたのかな？
- 265 ：
- みんなドライブレコーダーは何をつけてますか？
価格コムなどでコンテックのZDR-015が前後カメラで評判がよいのでこれにしようかと思っているのですが。
ちなみに人気で品切れですが。
- 266 ：
- では、
皆さんはマニュアルモード多用してますか？
ブレーキ踏むとシフトダウン直ぐされちゃうから長めの下り坂ではマニュアルモード多用の自分....
マニュアルでも、減速し過ぎるとDCT壊れないよう適切にギア落とされるのは善しだね
- 267 ：
- 速度固定したあとハンドル裏のポチポチでスピード上げ下げのがよく使ってるかな
- 268 ：
- 納車待ちなのでもうちょい待ってて(´・ω・｀)
- 269 ：
- 納車２年目だけどトラブル無く快調だわ
お約束のシフトショックとブレーキが鳴くのは経験済みだけど
シフトショックはデラのプログラムアップデートで良くなったしブレーキ鳴きはパッド交換で解消した
それ以降は全然トラブル起きずに普通に乗れてるから
このまま車検まで問題無ければ500Xの信頼性は高いと言えるかな
- 270 ：
- >>269
9ATですか？
- 271 ：
- >>270
クロプラなので9ATですね
納車初期はシフトショックがすごくてデラにクレーム入れるほどでしたが
プログラムアップデートしたらほぼ解消されて良くなりました
ポップ系のDCTはトラブル出てるみたいですけど
センサー系の異常らしくトルコンみたいにアップデートでは解消できないようですね
- 272 ：
- >>271
高速で9速まで入りますか？
以前は高速100～110の平坦や下り坂で9速までシフトアップされたのに定期点検でバージョンアップ後はそれ以上の速度でも8速までしか使わなくなりました
それ以外では減速時のエンブレの効きはほぼ違和感なくなったのですが…
- 273 ：
- そもそも9速って海外のアウトバーン的なとこで150kmオーバーでの巡航を想定したものであって
日本の高速で9速に入ることなんか滅多にないんだからどうでもよくね？
なんでそんなに9速がどうとかこだわるんだ？
- 274 ：
- 元々使えてたのが何の説明も無しに使え無いくするからだろ
- 275 ：
- 9速に入らない以外にバージョンアップ前より全般にエンジン回転高めで前は80キロプラスαで8速巡航が今は7速で巡航
バージョンアップで変わる内容もディーラーでは把握出来ないようで担当ディーラー1号の納車だから毎回、人体実験みたいになってる
初めてのバージョンアップでパドルシフトの自動復帰とかプラス長押しも出来なくなり自分が問い合わせて初めて気がつくからなんだかな…って感じです
- 276 ：
- クロプラ９速なんだけどマニュアルモードでシフトアップが思うようにいかないんだけど、これは仕様かな。
たとえばトラクションモードで２速3000rpmで走ってる時に３速に入らないとか。
モニターにシフトアップを促す表示がでるのにシフトアップできなくて「＋」パドルを何回も空振りしてる。
もっとキビキビとシフトチェンジできるもんだと思ってた。
- 277 ：
- >>276
それ仕様だと思うよ
うちのクロプラもスポーツモードで同じように↑表示出てもパドルやシフトで操作しても変速されない
変速のレスポンスも速くないしマニュアルモードはエンブレ欲しい時くらいになった
- 278 ：
- ていうかマニュアルモードってエンブレのためのものでしょ
シフトレバーのほうにローギアないし
- 279 ：
- 昨日の雪役立った？
珍しくポップスタープラス見たけど外からじゃ分からないし
- 280 ：
- ノーマルタイヤだったけど問題なく走ってくれた
結構急な坂も行けたのはラッキーだった
スタッドレス売り切れだった時は流石に参ったけどな
- 281 ：
- バックの時左のランプしか点かないのはデフォ？
- 282 ：
- >>281
http://urawa.fgaj-dealer.jp/fiat/blog/livhq26qg/?month=201310
- 283 ：
- >>281
チンクに限らず欧州車Aセグメントは大半が片側バックアップランプ
- 284 ：
- 片側バックランプで、知らない人に切れてますよと言われるまでがデフォ
- 285 ：
- 急な坂、登坂中スピード下がって自動で１速になった後エンジン音うるさいからマニュアルに切り替えて２速にアップさせたりするよ
坂道登りでの低速走行では踏んでも１速から２速へなかなか自動変速しない 特にカーブが続く急坂道、田舎だけど....
- 286 ：
- ５ｃｍ位の積雪ならトラクションモードでノーマルタイヤでもいけるな
家の前に緩い坂がけっこうな距離あるけど雪でも普通に走れた
クロプラの四駆はお飾りみたいなもんと思ってたけど助かったわ
- 287 ：
- >>286
オレも今回の都内の降雪でクロプラ見直したよ。
安い2年目のICE ASIMMETRICOはいてるけど、降雪、圧雪、凍結もautoモードで
怖さ感じることなく走って１輪すべるとすぐリカバリーしてくれて拍子抜けするくらい
安定して走ってた。
この車かってから初めて「おっ、やるじゃん」と思った
- 288 ：
- 凍結路のABSの制御もいいです
今シーズンは雪道いろいろ試して走った結果、雪道ではスポーツムードがデフォになってます
- 289 ：
- 何で1、2年落ちの型で100万くらい落ちるのでしょう…
買おうか悩んでるので気になるのですが…
- 290 ：
- >>289
気になるなら1,2年落ちを100引きで買えばいい。
- 291 ：
- 俺が買ったフラ車は1年で200万落ちだよw
500Xも最後まで候補だったけど長いスキー板の中積み厳しいので最終選考で落っこちました…運転は楽しそうだけどね
- 292 ：
- >>291
ありがとうございます
特に不具合がある型という訳ではないですよね？
だとしたらとてもお買い得かなと思っているのですが
- 293 ：
- 2017年の春位からオートクルーズがアダプティブコントロールだったり衝突被害軽減ブレーキがつくようになってないっけ？
- 294 ：
- このドラマってキムやマイク息子の嫁みたいに
ババアのわりには美人系な女が出てくるから熟女フェチの俺的は助かるわ
- 295 ：
- アダプティブクルコンは、限定車 ブラックタイ・イエロークロスがお初だった
- 296 ：
- 今回の大雪では４駆の必要性を痛感したわ
クロプラでも十分だったけどランクルとかはもっと４駆性能すごくて安定してるのかな？
- 297 ：
- 都内のこんな雪だと車高とタイヤだよ
ノーマルタイヤなのに四駆だからって過信して動けなくなった奴らいっぱいいるで
- 298 ：
- 過去スバルの4WD車2台（VTD、ACT-4）乗ってたきたけどスポーツモードでの雪道での安定感ハンドリングはそれ以上に感じる
- 299 ：
- >>294
500Xや、500、PANDAを人物に例えてる？
- 300 ：
- 先週末、ただの直線道路で何もないのに自動ブレーキが誤作動して
後ろから追突される事故になってしまった。
急ブレーキ状態で追突になったから
こっちのバンパー潰れて、相手もヘッドライト割れちゃってけっこうひどい状態。
こんなことになるなら自動ブレーキオフにしとけばよかった。
自動ブレーキの誤作動が起きてる人は事故る前に解除しておいたほうがいいかも。
- 301 ：
- >>300
こういう場合は割合どうなる？
- 302 ：
- 今のところ普通の追突事故と同じ。
前ちゃんと見とけ＋車間距離取れ、ってことになるからね。
- 303 ：
- >>300
解除ってどうやるの？
取説読めよって感じだね
- 304 ：
- >>301
基本割合は 70：30
- 305 ：
- 自動ブレーキやばいな
けどこれ付いてると保険の割引あるんだよな
俺の５００Ｘも自動ブレーキ付いてたんで前車より保険料安くなったしさ
- 306 ：
- >>300
自動ブレーキの誤作動が起きてる人は.....
あなたの500Xは以前から誤作動が起きていたのですか？
発生時の天気と前走の車との間隔は何メートルでしたか？
その後、ディーラーとはどのような話になってますか？
リコールになるのか気になってるオーナーの一人です
- 307 ：
- >>300
そもそもこれって自動ブレーキの問題？
レーダー照射部に異物かぶったとかそっち側の問題かも
たまに一般道走ってて、急に右左折するためにスピード落とす車いるとき車間もあるのに回避しようと警K動するが500Xとの意見の相違という事で片付けてる
- 308 ：
- 500Xの自動ブレーキって警告だけの設定ができないんだよね
ブラインドスポットみたいに知らせるだけならいいのに
よく考えたら勝手にブレーキかかるとか怖すぎるんで俺は最初から切ってる
- 309 ：
- 下手すりゃ煽り運転なみにタチが悪いな。当たり屋だと思われかねない‥
- 310 ：
- うちのもしょっちゅう自動ブレーキの誤警報出てるけどブレーキ作動まではまだないな。
他のメーカーの営業とも話したが自動ブレーキはそれなりに誤警報や誤作動あるらしい。
仮に誤作動でブレーキ掛かってもアクセル踏めば車は走って追突は回避できるようになってる。
- 311 ：
- >>310
そうなの？
自動ブレーキって、ブレーキとアクセル踏み間違えた時の安全も考えて
アクセル踏んでも止まるものだと思ってたけど…。
- 312 ：
- ものすごい勢いで急ブレーキかけてくるけど、踏み込んだら走るし止まっても確実にぶつからないとは限らない。
日本車乗ってた時に高速でやらかした俺がソース。
- 313 ：
- >>312
早く成仏して下さい
- 314 ：
- 今ある自動ブレーキは一般的にアクセル踏んだら解除されるよ。
誤動作は並走車やカーブの側壁からの反射なんかで起こり得る。
自動運転じゃないから、そういう機能がついていてどういう挙動をするか理解したうえで
あくまでも主体的に運転しないといけないんだけど、売る方は「自動で安全!安心!!」しか言わないよね。
- 315 ：
- 自動ブレーキもレーンアシストも常にオフの俺にとっては関係ない話だな
安全のための自動ブレーキが誤作動して追突事故とか
もはや本末転倒でむしろリスクでしかないな
- 316 ：
- そーいえば前の車が急に左折しようとして、左折先に車がいたのか急に止まったから、右にちょいとかわそうとしたら自動ブレーキ作動した事あったな
後ろから車来てなかったから良かったけどやっぱり車にそこまでの状況判断は出来ないからあんまり頼りにするべきではないと思う
- 317 ：
- うちのは新車から１年くらいしてから
自動ブレーキやパーキングセンサーやブラインドスポットが誤作動するようになった。
今のところ事故とかないけどスレ読むとけっこう怖くなるわ。
- 318 ：
- 自動車保険の更新近くなって書類届いたから見たけど車両保険の料率が4から5に上がってる
めったに見掛けない割に事故る奴多いのか？
- 319 ：
- >>318
最近ジジババの事故が多くて軽やコンパクトクラスの保険支払いが大きく膨らんでるらしいから、
車両本体が高くて事故率が低い、高い保険料を払ってくれてるだけの優良顧客の多いクラスを
値上げして補填してるんじゃない？
- 320 ：
- やっと納車したよー
- 321 ：
- 走行５０００ｋｍ超えて新たな発見 え～なぁ５００X
６２ｋｍでセットしていたアダプティブクルコンを解除した後に下り坂となり、アクセル踏まず自然にスピードが上がったところ
コンコンコンと発音しながら『 ６８ｋｍ ブレーキ踏みなさい 』とのガイド表示
素晴らしい！
残ってたメモリー速度と実速を比べて親切なアラーム出してくれた 惚れ直したゾ～
- 322 ：
- >>320
営業マンおつ
- 323 ：
- 昨日ポップラ契約してきた！35GTRから乗り換えの俺みたいなんはなかなかいないだろうな
納車までにレースチップ買っとかなきゃ
- 324 ：
- ５００Ｘってパールホワイトの設定なかったよね？
ディーラーでパールホワイトの500見たけどすごく良い色だった
パールホワイトって５００Ｘにもよく似合うと思うんだけどな
- 325 ：
- 2018新型
https://response.jp/article/2018/02/21/306340.html
- 326 ：
- 公式が新型になってるね。
- 327 ：
- Android Auto / Car Play 対応か～
- 328 ：
- スパイショットだと2019モデルは更に変わりそうだな。光源のRED化とフロントの整形が主な変更点らしいが、クロプラに新型直4ガソリンターボが積まれるってウワサが出てるね
2リッターディーゼルが売りにくくなってきてるから、同じ2リッターのガソリン版が用意されるかもしれないって話だ。
デルタも積んでた1750エンジンの200ps版か、ジュリアの200psマルチエアのどっちなんだろうな
- 329 ：
- 今乗ってる500Xが車検の時期だし
2019モデルでデイライトやエンジン新しくなるなら乗り換えてもいいかな
- 330 ：
- 今年発表で来年発売すると日本に入って来るのは2020年以降だとすれば次期購入車候補にしようっと
- 331 ：
- 並行輸入？2015年10月発売じゃなかった？
Dら1号納車のうちのでも11月車検だけど
- 332 ：
- >>331 2019年モデルが発売される頃の事
- 333 ：
- 欧州で2019年に発売去れて
2020年に日本に正規輸入去れるかも
だよ！
- 334 ：
- >>333 そんな感じだね！
- 335 ：
- 正規輸入去れたら買替える
- 336 ：
- >>331
2018年の夏から秋までに発表って記事に書いて有るので、発売は今年の冬から来年の春にかけてで、タイミング的に良いと思っただけです。
- 337 ：
- アンドロイドオート対応なったけどスマホOSまちまちだから動作するかな？
シャオミ使ってるけど無理だろうな！
- 338 ：
- あれ？2018年モデル、パールレッド無くなっちゃった？
- 339 ：
- すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
4OT97
- 340 ：
- パールレッドっていうかトリコートカラーないみたいだね
限定車用にするのかな
- 341 ：
- パールレッド消えちゃったのかよ
消える前にパールレッド買えた俺マジ大勝利やんか
- 342 ：
- ドライブムードセレクタがcrossplus限定になってる
- 343 ：
- ポップでスポーツムードにすると走りもキビキビハンドルも重くなって音も勇ましくなるまさにアルファDNAと同じでジュリエッタのような走りが楽しめたのが売りだったと思ったが、なくなっちゃうんだね
- 344 ：
- 7インチタッチにCarPlayはいいなあ。
やっとか。。と思うけど、純正は収まりが良くて正直羨ましい
- 345 ：
- 持ち込みでドライブレコーダー取り付けを近くの自動車屋にお願いしたら、この車は配線ケーブルがAピラー内にうまく収まらない可能性があり、ちゃんと養生しないとエアバッグが開いた瞬間にエアバッグの部品？が飛んで人にケガするかもと言われて断られた。
- 346 ：
- リアのヒューズボックスにACC電源ってある？用途は後ろのドラレコ。
F4, 7, 8は試したけど全部常時電源だった。残りはラジオペンチが届かない。。
駐車監視要らないからできればACCが良いけど、タイマー付きとか買わなきゃダメかなあ。。
>>345
自分フロントはフロントガラス上から助手席側に伸ばして
Aピラー上部の溝の所で一瞬丸出しになりつつドアモールに入れてるよ。
あんま目立ってない、、と思う。。
- 347 ：
- 新型の内蔵ナビって携帯アプリのGoogleのナビを使うってこと？
- 348 ：
- CarPlayならApple, AndroidAuto ならGoogle
どっちでもいいけどサードパーティのナビアプリを連携できるようにしてほしい
- 349 ：
- >>346
344です。ドアモール堅くて、はずれないのですが、無理くり隙間？に配線ケーブルを押し込んだのですか？コツなどがあれば教えていただけると助かります。。
- 350 ：
- 正直ミラーリングだけやってくれればそれでいいんだが
- 351 ：
- CarPlay対応は遅れたのって日本仕様だけ？
本国ではCarPlayって最初から使えてたのかな
- 352 ：
- ほしいけどHP見ると安全機能微妙？
似たようなデザインの軽のキャストのほうがスマートアシストⅢとかで
安全性能売りにしてるけど
- 353 ：
- 軽の時点で安全もくそもねーよw
パワーも乗車人数も乗り心地も違うわけで
- 354 ：
- ５５ｋｍで前車との車間１５ｍ弱で走行中、前車が左折で急減速。これをセンスして前面衝突警報
ピピピ ピピピ とアラーム発報、助かるな～
発報しながらサイトミラーに橙色◎表示するブラインドスポットモニターも、ええで ５００X
- 355 ：
- ここのみんなは、ボンネットのラインモールつけてたりする？
納車前にオプションでドア下のメッキとフォグのメッキパーツ買っちまった
ボンネットもどうするかもやり中
- 356 ：
- 剛性皆無の軽を比較対象にしてくるとは…
- 357 ：
- >>355
ボンネットとフォグとサイドとドアミラーの
メッキパーツ付けてるよ。
付けてくれたんだけどw
ちょんまげっぽいかな？
- 358 ：
- 純正のキャリアベースは欲しいけど
純正の箱キャリアはなんかかっこ悪そう
- 359 ：
- >>357
ドアミラー以外全部たのんだわw
バンパーから上はつけないつもりだったけど、背中を押された気がして、ボンネットラインモールも行ったったw
- 360 ：
- みなさん給油口は簡単にスッと開いてる？
毎回毎回、何回もプッシュしてやっと開くって感じなんだけど。
- 361 ：
- >>360
それどっかおかしくなってる。。。
- 362 ：
- >>357
俺は、ちょんまげとクロームミラーで、サイドだけボディ同色。まぁ、もう他のに乗り換えちゃったけどw
新モデルからホップ系のドライブモードが装備落とされてるね。
スターはリアドアパネルインサートついたりしてるけど、ドライブモードはエレキデフが付く高いオプションだったから、
オーディオと天秤に掛けても明らかな値上げだな。しかも定価上げてるし。
年ごとに車の熟成度は上がるけど、装備面では相変わらず日本のイタ車は毎年クソ化してくな！ボディカラーもだんだん減って行く
- 363 ：
- 差額でナビオくん入れたほうが賢そうだなw
- 364 ：
- CarPlayうらやましいな
旧モデルに取り付けるのは無理なのかな
- 365 ：
- そこまでするのならナビ埋め込みで良いのでは？
- 366 ：
- ついに今日、納車！思ったよりキビキビ走るな！
ポップラだけど、クロプラの馬力に合わせたくてレースチップ注文したけどもw
- 367 ：
- 普通のナビ入れた方が、ナビとしては優秀でしょ
- 368 ：
- ローダウンもやりませう(´∀｀)
- 369 ：
- https://m.youtube.com/watch?v=oU4jyCtLVC0
間も無く納車だよ、愉しみだよ、carplayだよ、
- 370 ：
- 365だけどレースチップなくてこのままでもいい気もしてきたw
スポーツモード案外走るじゃないw
- 371 ：
- >>370
レースチップw
そんな厨二なパーツ付けちゃうのって、
嫁に浮気されて種付けされて、中絶同意書をブログにupする腐れブロガーくらいだからw
- 372 ：
- んー、単にポップラをクロプラの馬力にあわせたいだけよんww
まえのがはいぱわだったから、馬力上げたかったのもあるけども
- 373 ：
- レースチップはあった方がいい
設定は2で十分
あとついでにローダウンもやりませう
- 374 ：
- ワイパーってやはり純正しか選べないのかな
BOSCH (ボッシュ) 輸入車用ワイパー エアロツイン
とはあかんのかね
- 375 ：
- >>373
2だとパワーはどのくらいになるの？3とか4じゃダメ？
ちなみに車高は下げれないのです。前の車は低すぎて冬は乗らなかったけど、今度はSUVなんで冬も考えてるからね。
- 376 ：
- ローダウンwwwwww
車高の低さは知能の低さw
バカじゃねw
- 377 ：
- >>375
設定3とか4はホンにパワーあるんだけど
それと同時にガソリンも食いだすから
現実的に経済的に2だとオレ的はオヌヌメ(^｡^)
>>376
グタグタ羨ましがってないでYouもやっちゃいなyo!!
- 378 ：
- サイラくん
もういいよ
- 379 ：
- >>377
なるほどありがとう。その辺の設定から試してみよう
- 380 ：
- SUVでローダウンはまじでアホ
- 381 ：
- 今のSUVはただでさえ最低地上高が低いのに
- 382 ：
- ローダウンなんて旧マーチになるだけじゃね？w
- 383 ：
- インスタ観てたらローダウンしたチンクエチェントXなかなかかっちょいいで(´∀｀)
- 384 ：
- くそダサwww
- 385 ：
- >>384
インスタでイイネの数が500Xの人気を語る
- 386 ：
- 500X良いと思うよ
屋根ガラス、革シート、185cmスキー板の中積み可能…な条件で選んでたから2つ条件から外れて結局DS5買ったけど、今でも気になる
- 387 ：
- ABARTH 500Xはもう無しになったんかな?
http://jp.autoblog.com/2015/08/14/fiat-500x-abarth-200-horsepower-rumor/
- 388 ：
- オマイラがローダウンがダサいいうから無しに成ったんじゃw
- 389 ：
- ローダウン売れないから必死なの？
もういいから
はっきり言ってダサい
- 390 ：
- >>389
インスタでローダウンした500Xみてると
カスタムに否定的なジャップランドのイイネより
カスタムに理解ある先進的な海外人のイイネ多い
地面にキッスするくらいの低さなんかじゃないし見た目もカッチョいいしな
- 391 ：
- 雪国走らなくて、乗り心地悪くならないならローダウンしてもいいじゃん？
かっこよくなるなら、オーナーとして満足ならそれでいいし、コーナー曲がりやすくなるとかならなおしいじゃん？
人の車をとやかく言うのはやめようぜ
- 392 ：
- >>390
オマエはでっかい羽つけたブラジル人と仲良くやってろ
- 393 ：
- クソダサ改造を他人に勧めてくるからとやかく言われてんだろ。
やりたきゃ勝手にやってろ。
- 394 ：
- 純正以外のワイパー付けてるピーポーっている？
- 395 ：
- ユピテルのちっこいドラレコ付けたったw
ルームミラーの後ろ、でっかいセンサー付いてるから、
ドラレコはこのくらいがちょうどいいわ
- 396 ：
- >>395
ちなみにドラレコは運転席側か助手席側のどちらにつけましたか？
- 397 ：
- クロプラのATはその後どうですか？
でた当時試乗してコレジャナイ感があったので購入見送ったんですが最近また欲しい病が出てきた、、
アプデとか追加されたのかなーと
- 398 ：
- 一年以上経つのに急ブレーキかけてしまうことが結構ある
慣れないもんだなぁ
- 399 ：
- >>396
運転席側は純正のETCついてるので、反対側のミラーの付け根にしました
車載ビデオみたいな撮り方しないならなかなかいいと思うよ
電源の端子はUSBで、取り外しもすごく簡単。
内臓バッテリーもついてるから、監視にも使えて
5980だった
- 400 ：
- >>399
395です。ありがとうございます。
実は昨日、クロプラの助手席側に取り付けました。(サイズにもよると思いますが、運転席側だとミラーとドラレコ本体が重なってミラーの視認性が悪かったので)
ドラレコ付けると自分自身の運転も気をつけるようになりますね。
- 401 ：
- 後から試しに映像を見るとさ、住宅街をゆっくり走ってるつもりでも
映像見ると、おいおいって速度のことあるよな
- 402 ：
- 昨日届いたレースチップRSを取り付け、今日走ってみた感想。ちなポップラ
街中ではオートで走行。発進時のもたつきがかなり解消。オートとは思えないスムーズさ
峠や上り坂での失速感もなく、立ち上がりのスムーズさもなかなか。下道ではスポーツモードの必要はないと思う。馬力アップの恩恵より、トルクアップの恩恵が大きいと思われる
高速ではスポーツモードで走ってみた。
加速感はパワフル。ノーマルでは120からはパワーを感じなかったのに対し
レースチップ入れた後は、そこからでも踏めば伸びるパワフルさを感じた
わずか30馬力アップとは思えないちがいがある。
もやもやした運転感から、思った通りのアクセルワークができるようになった。
ポップ系の人は入れて見る価値があると思う。てか入れなきゃ損してる気もする
まあ、クロプラはもともとこんなんなんだろうけどさ
- 403 ：
- >>349
亀だけど、ピラーに配線隠すコツを教えてあげる
ピラーめくらんでも、ガラスとの隙間に押し込むんだよ
入りにくいとこがあったり、入れてもすぐ出ちゃうとこは
配線に両面テープを巻いて、マイナスドライバーでピラーに押し込むと
テープのおかげで出てこないのです。後はコンソールなんかのつなぎ目でかくしたり引き下ろして見えないところで電源とって終了
- 404 ：
- >>403
348です。
詳しく教えてくれて有り難うございます。今度、その通りにやってみますね。
- 405 ：
- >>404
この車、ピラーの隙間少なくて配線通しにくいよね
でも、ダッシュボードはつなぎ目多いから通すとこたくさんあるよ。
一番のネックはハンドル周りの裏側やコンソールの裏側の空間がないこと。そのせいで増設ソケットや余った配線を隠しにくい
その気がもしあれば、シガーの外側部分を外に引き出して、内側から配線を直結して
元に戻せば配線が外側から見える部分が減るよ
ハンドル下側の裏部分の隙間が少ないから、入りきらなかった線はダッシュ下側に配線テープでとめてやるとかしたらなんとかなった
以上追記でした
- 406 ：
- >>403
＞配線に両面テープを巻いて、マイナスドライバーでピラーに押し込むと
これは絶対に止めたほうがいい
あとで取り外そうとしたときに劣化した粘着部分のせいで汚くなる
面倒でもピラー外して丁寧に仕上げるほうが結果的に楽だぞ
ピラーが外しにくいときはドライヤーで温めるとか工夫すれば
割ることなくキレイに外すことができるから横着せずにちゃんとやるべき
- 407 ：
- https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/03/19/307415.amp.html
2.0のターボいいですね
- 408 ：
- やっぱりAT変えてきたか
アバルトあるかね
- 409 ：
- クロプラで最大のネックは9速のオートマだからな
冷間時の1速から2速の変速ショックは今だに慣れない
- 410 ：
- 高くなってもいいからATはトヨタに作ってもらえ
- 411 ：
- >>410
アイシンのATをライセンス生産するそうな。
デカチンクに載せるかどうかは謎だが。
- 412 ：
- 自分も9速ATのクセに慣れず
ポップラ買ったから
クセがなくなってるなら
羨ましいなぁ
- 413 ：
- 温まるまでの1速から2速の変速ショックは日本車なら故障レベル
ディーラーにショック凄いと言ったら、そういう特徴の車ですからと言われた
温まったら2速発進だから気にならないけどな
- 414 ：
- ＞冷間時の1速から2速の変速ショック
これって初期型だけだろ
１年前に新車でクロプラ買ったけど変速ショックなんて無いわ
というか坂道で停止とかの傾斜地じゃないかぎり1速なんか使わないぞ
- 415 ：
- エンジンオイルが冷たいときは1速スタートになるんだが…
- 416 ：
- >>414
イエロークロスだけどショックあるよ
つまり中身は初期型なのかな？
- 417 ：
- ぬおおおお！
ここのみんなはアルミとかナビとかどうしてる？
25万もかけて、ナビオで組みたい衝動にかられるわ
ホイールをもうちょいかっこいいのに変えたい衝動にかられるわでww
実際は純正のホイールより似合うの探してもなかなか決まらないし、
ナビもポータブル付けて、オーディオは純正でも不満はない。でもスッキリ納めたいんやー
- 418 ：
- タブレットでカーナビタイム
- 419 ：
- タブレットの設置どうしてる？
- 420 ：
- ナビ男でカロ入れたが、結局スマホのカーナビタイムと併用してる。
20万くらいかけてナビ入れるより単純に液晶モニタとwifiスマホミラーリングで
よかったかなと思ったりしてるけど一長一短なのでお好みで。
渋滞情報や駐車場空きなどリアルタイムで見たい時はカーナビタイム。
細かい道や入り組んだ道を走る時はカロのが優秀
というかそこまで必要かという議論もあるんですがね
- 421 ：
- タブレットは
https://www.amazon.co.jp/dp/B019SUH0MI
これ使ってセンターに設置してる
- 422 ：
- >>421
ありがとう。
マグネット式良さそうだよね。
古いiPadで使ってみるかなぁ。
- 423 ：
- やはりナビの後付けは少数派なのかもね。
純正のオーディオのデザインは味があって嫌いじゃない。音もよくはないけど悪くもないし
ホイールも交換したくても、かっこよさやDQN方向に行くようならノーマルでええかーってなって
モヤモヤw
交換するいじり方より、足りないものをつけてく方が向いてる車かな
- 424 ：
- つーか日本人はナビ依存症かよってくらいナビに執着しすぎだろ
地図はスマホで十分だし、ようやく５００ＸもCarPlay対応したからナビなんかもう不要だわ
- 425 ：
- 俺の場合、ナビはおまけでDVDの音楽PVとかテレビを見るでもなくラジオがわりにしてる者もいる
- 426 ：
- ブーストアップしたポップラ乗ってる。20年以上前に免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもSUVなのにATだから操作も簡単で良い。FFモデルは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。クロプラと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ポップラもクロプラも変わらないでしょ。クロプラ乗ったことないから
知らないけど四駆があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFFな
んて買わないでしょ。個人的にはFFでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど瀬戸大橋で１４０キロ位でマジでアルファードを
抜いた。つまりはアルファードですらFFのポップラには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
追記
いい気になってたら、ゴルフのGTIに張り付かれた。
俺はそっと左に寄った。。
- 427 ：
- 改変全然面白くないよー
- 428 ：
- ナビは高い割に陳腐化が早いよね。
3-4年前の中堅機種だと、いくら地図が更新できても
スマホなんかとの連携はてんでダメだったりする。
- 429 ：
- 前の車のコンソール周りがナビやらインフォメーションやらと画面だらけで五月蠅く感じて、今回はナビ無しにした。シンプルで気に入ってるとはいえ、無いと無いで不便ではあるね。
- 430 ：
- これ
https://www.spigen.co.jp/fs/spigen/Stealth
でダッシュボードにスマホ取り付けて使ってる。音楽を聴くためUSBでスマホを車につないでいるからナビの案内の音声も車のスピーカーからでる。
- 431 ：
- ステマ
- 432 ：
- カーナビは右側に小さいのつけてるわ！左にウインカーあるから右手があくからそっちの方が便利だったし！
音楽はPCで管理してるからUSBにぶち込んで差し込みだけで問題なしかな？
スマホはブルートゥースで電話かかってきた時用につなげてとくだけでいいしね！
- 433 ：
- >>425
ナビをラジオ代わりに使うって、ナビはともかくラジオついてない車今どきないだろ
よってナビ不要の反論としては不十分
- 434 ：
- >>433
今時の車はナビ取付前提で
ラジオすらついていませんが？
- 435 ：
- 書き方が悪かったな
ナビを埋め込みたいのは、ナビとしてじゃなくてテレビやDVDを垂れ流したいからってこと
俺はラジオは聞かないから、ラジオのようにテレビとかを流すのが好きだからということ
- 436 ：
- この前コインパーキングで普段通りに
ドアノブ握ってロック開けようとしたら全然反応しなくて焦ったわ
故障かと思ったけどリモコン使ったら何事もなく普通に開いて安心した
たまたまだとは思うけど同じような経験したことある人います？
- 437 ：
- キーの電池弱ってるんじゃない？
- 438 ：
- 外側のドアノブが引いた状態で凍り付いてて
内側に閉じ込められたことはある
助手席から出たけど結構焦った。北海道ね
- 439 ：
- >>436
ポケットの中でキーが携帯のかげに隠れているとダメですね。
- 440 ：
- >>436
レネゲードスレで数ヶ月前？くらいにおんなじ話題が出てたよ。
なんでもコインパーキングの車止め？管理してる電波が
いたずらして
相性悪いと反応しなくなるのだそうです。
僕も決まった駐車場で同じ現象になるわ。
とここまで書いて勘違いに気がついた。
ドアノブで反応しなくてキーリモコンでオッケーだったのか。それはわからん。
↑のはその逆です。
せっかく書いたので書き込みます。
- 441 ：
- Xじゃなくて500の話なんだけど、リアにカメラつけるのにガーニッシュ外した時
テールゲート開閉のコネクタを戻し忘れて、『うわぁ!開かねぇ!!!』と焦ったことがあった。
- 442 ：
- 中部地方だけど名鉄協商パーキングだと良くなる
タイムスとかだとならないのよね
- 443 ：
- 18インチホイールのセンターキャップの爪が折れたわ。もろすぎやしませんかね。
- 444 ：
- >>443
わしアロンアルファでツメくっつけて再利用しちょるお(=´∀｀)
- 445 ：
- 俺のも折れてるから安心しろ
- 446 ：
- 持病らしいね。前スレでも語られてた
- 447 ：
- ebayでブラックのが2-3000で売ってるから買って４輪につけたが意外といい。
そんなもんに金かけるなと言われたらそれまでだが。
- 448 ：
- センターキャップは失くすたびにディーラー行って無償交換してもらってますよ。
対策品が出ないようなので、今のところ全部無償。
もう7個分くらいやったw
- 449 ：
- GSで洗車してもらおうと思い車内にキー置いて運転席のドア閉めたらなぜかドアロックされてあせった
たまたま嫁が降りようとして助手席のドアが開いてたから良かったものの、この車にキー閉じ込め機能なんてあったっけ？
おかげで怖くなって自宅で洗車したわｗ
- 450 ：
- いつもキーいれっぱで洗車に渡してるけどなあ
- 451 ：
- アバルトやルパンのフィアットも好きですが魔改造したフィアットもこーふんします
http://blog.livedoor.jp/babiron28/archives/8359742.html#more
- 452 ：
- >>449
確か５００Ｘにはインキー防止機能ついてるから
そもそも車内にキー置いてたら車外からロックできないでしょ
- 453 ：
- >>452
インキーでドアロック開けた状態で運転席のドア閉めただけでドアロックされたからあせった
故障っぽいなコレ
- 454 ：
- この車、暑くね？
- 455 ：
- 熱盛
- 456 ：
- 言われてみればこの時期でも天気のいい日は22度設定にしてたなw
少し暑いかもしれん。昔空冷の車に乗ってたけど、それに比べたらなんともないけどww
- 457 ：
- 万年25℃で快適だけど……住んでる場所で違うのかな？ちなみに関西！
- 458 ：
- 結構寒い地域には済んでる。でも日が差すと風の来ない車内は結構暖かくなる
なので、温度低めになるかな。他の車だと26度にしてるんだけどね
思うに暑くなるというよりは、エアコンの設定温度を望む気温にしても思ってたのより温度が高いのかもしれない
- 459 ：
- わしの500Xはクーラーきくのがかなりはやいお
やはり半分アメ車だからかアチアチの昼間にエンジンかけても3分か5分もしたらかなりキンキンに冷えるお(*´∀｀*)
ところでだれか詳しいピーポー教えてちょ
現時点2017年度末時点で500Xの輸入開始してから日本国内の総販売台数って知ってるピーポーいる？
- 460 ：
- いくらぐらい売れてるのかな～？金土日ぐらいしか運転しないんやけどいまだにすれ違い0……もう2年経つけど……
- 461 ：
- 販売台数は知る人のみ知る
登録台数なら判る
チンクの1/4
- 462 ：
- 毎月公表されてますよ
- 463 ：
- 決算月にディーラー登録車を格安で購入した。
- 464 ：
- えー何台御登録されてるの？
これまでジャップランドの地で走り回ってる500Xのなかまの御登録台数が知りたいお
- 465 ：
- オートエアコンの設定温度日本車は基本25℃輸入車は22～23℃ぐらいだったはず。
冬も夏もエアコンンの効きはかなり良いと感じてるが。
- 466 ：
- サイラ君こんちは
- 467 ：
- なるほど、納得したわ
- 468 ：
- んで販売台数か登録台数は？(´ｰ｀)
- 469 ：
- なんで不人気なの？
- 470 ：
- 全然走ってる所見ないし不人気言うよりみんなこの車の存在に気づいて無い思う
- 471 ：
- 1kmちょっとにデラがあるけど月に1,2回見る位だな
1軒駐車場に停まってる家あるけど500からの買い換えだし
- 472 ：
- ミニのクロスオーバーと比べたらちょっち安っぽいからじゃね？
あとフィアット車全体に下取り価格って今も昔もダメダメだしな
- 473 ：
- オイラの単色特別仕様車は、国内限定１００台 希少だよ~ん
- 474 ：
- >>469
ディーラー数が少ない、輸入車だと100件前後が一つのラインらしく、「結構走ってる」になるには200件ぐらいは欲しいとか
一時期プジョーが売れてた頃、あの頃プジョーディーラーは200前後あった
コンパクトSUVは国産・輸入含めてライバルが非常に多い
〈ちなみにミニ・クロスオーバーは価格帯が上なので直接のライバルとは言い難い）
知名度は低い、知られていない
知られるには宣伝が必要、ただし宣伝費は車両価格に跳ね返る、よし悪しでもある
リセールは悪い、でもイタフラ車って昔から悪いｗ
- 475 ：
- コンパクトSUVは国産が至れり尽くせりなんだよね～
数売れるからいろんな装備も奢りやすいし。
あと、コンパクトSUVって今ミニバン代替のファミリーカーだから、
選択主導権を握ってる母親が「かわいさ＜実用性」で選択すると
実用便利も謳ったかゆいところにも手の届く感じの国産が勝つんじゃないかと思う。
- 476 ：
- 500X買うくらいならレネゲートにするよね
- 477 ：
- ウチの町はド田舎な割に500が多くて片道5分の通勤時間だけでも日に1～2台はすれ違うくらいに走ってる
しかし500Xはさっぱり見ない
この半年くらいで3台、ちょっと近隣の都市に出かけた時にすれ違っただけで、うち2台は県外ナンバー
- 478 ：
- とりあえずコンパクトＳＵＶが欲しいって人は国産に流れるだろうし
ＢＭＷ、ベンツ、アウディなんかも種類豊富だし５００Ｘが選ばれるのは難しいのかも
俺はデザインに一目惚れしたから５００Ｘ買ったけどね
- 479 ：
- ルームランプをLEDに変えたいのだが、何か良いのあるかい？
- 480 ：
- >>479
純正オプション付けてるけど悪くないよ
- 481 ：
- 安くしたいなら、ホムセンで売ってる５０ルーメンくらいのやつ
後ろとトランクも50ルーメンくらいの面発光のやつ。
明るすぎても眩しいからこれくらいがちょうどいいよ
当たり外れでゴースト出るやつあるけどw
実際は純正使えばハズレはない。手当たり次第買ってはまた買うをするなら純正の方が安くつくかもよ。
当たりを引けば安くあげれるけどな
- 482 ：
- >>481
ルームランプはキャンセラー無くても大丈夫なんかな？
- 483 ：
- 480だけど、なくてもエラーとかはでないけどさ
ゴースト出るやつあるよ。カー用品店で買ったメーカー忘れたけど、それなりのはでた。ホムセンのそこそこ安いのはでなかった。
キャンセラ付きとかいてなくても、でないやつあるんよな
- 484 ：
- 今日えらいミスをしてしまった
この車って、エンジンかかっててもパーキング入れてたらドアロックできるのな
かけっぱなしで買い物していたわw
- 485 ：
- C-HR、VEZEL、JUKE、CX-3、XVあたりに比べると、高いわ装備弱いわで普通は候補に挙がらん。
- 486 ：
- そりゃ国産とくらべたら高いの当たり前
- 487 ：
- 時期とモデルを選べば結構値引きしてくれるから同じような仕様同士で比べるとそんな高いとは思わんけどな
中古まで視野に入れたら逆転するだろw
- 488 ：
- >>485
その中だとXVと（ちょっとだけ）悩んだけどね
ジュークはやや古く後ろ狭すぎ、CH-Rは外見のわりに内装がなんか普通だしラインナップが変、
ヴェゼルはもう少しデザインにアクが足りない（パドルシフトがRSのみ）
XVは特に尖って無いが普通でもない感じと新型プラットフォームに惹かれたがエンジンに目新しさが無かった
まあ個人の感想です
- 489 ：
- XVと悩んで価格でこっちにした。
値引きも含めて圧倒的に安かったから。
登録未使用車も含めれば相当安いと思う。
- 490 ：
- XVより安く買えるのか
- 491 ：
- 装備の割にお得な値段設定だと思うけどな
- 492 ：
- 国産はベースグレードになーんもついてないからね～
OP足していったら上位グレードの「XXパッケージ」とかと変わらない金額になって
結局みんなお高めのグレードを買うことになる。
- 493 ：
- オレもXVもいいかなとか思ってたけど、嫁の「XVはオッサンくさいから嫌」という裁断が下って500Xになった
- 494 ：
- xvから乗り換えた。
ナビ要らないからその分差し引いたところで考えるとだいたい同じくらいの価格帯だったよ。
比べてみて気になるのはラゲッジが少々狭くなったくらいかなぁ。
- 495 ：
- JAGUAR E-PACEに乗り換えるか考え中
外観は完全に500X好きなんだけどな
- 496 ：
- 次の車検でルノーメガーヌかカジャーにお乗り換えするかな
- 497 ：
- 【アニメーター無念の死】 『枝野氏を信頼』『福島の桃食す』『急に鼻血』『胃液が逆流』『歯欠けた』
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1523670536/l50
- 498 ：
- 下取り値段つくのかねぇ
- 499 ：
- 下取りとガス代に関してはそこまで気にして乗る車じゃない。
- 500 ：
- >>498
おめーが乗った時点で価値ゼロ
- 501 ：
- >>500
おめーが乗ると価値出るの？
- 502 ：
- >>501
くやしいのぉ
- 503 ：
- この車ってサイラ君と中絶嫁ナルシストブロガーのせいで
ネット上でのオーナーイメージ最悪だよなｗ
- 504 ：
- 呼んだぁ(*´∀｀*)
- 505 ：
- >>503
中絶野郎はここ最近さらに香ばしくなってるぞw
あれはヤバイw
- 506 ：
- でたー、池乃めだかw
ボロクソにされて今日はこの辺にしといてやる！w
残クレのアホさは死ななきゃ治らないw
- 507 ：
- 中絶嫁ナルシストブロガーのブログURLうpプリーズ
- 508 ：
- 500xネタにしてるブログググれば出てくんだろ
- 509 ：
- 探すのめんどい
- 510 ：
- >>507
過去スレにリンク貼ってあるから見てみろ
嫁の中絶同意書アップしてる記事は
さすがにマズいと思ったらしく削除済でもう見れないけどな
- 511 ：
- enjoy音楽は鳴り続け。。。
- 512 ：
- ああ、あの馬鹿か
・走行中写真撮りまくり、国沢も真っ青の違反行為
・嫁が浮気、挙句、間男に妊娠させられるw
・俺の家が嫁の家を経済的に救った、元々嫁の事なんか好きじゃないwと負け惜しみをほざく
・事故った相手を晒す
・川谷絵音似のガキは放置プレー
全体的に自分語りが激しい、金沢大学卒の低脳
チビでヒゲ生やし、かぐわしい服装センスのナルシストちゃん
最近は彼女()とのこれまた香ばしいエントリーばかりで抱腹絶倒ですなw
大学デビューでイキってるダサ坊がそのままオヤジになった様相で実に痛々しいw
- 513 ：
- それ以外にも謎や奇妙な点の多い人だが
過去の車歴とバイク、会社での立ち位置・仕事、同僚らとの遊び等、あれこれ書いちゃってるから、
会社関係や友人知人にブログの存在バレてると思んだよねｗ
そしてディーラーにもｗ
- 514 ：
- この手のブロガーは、共通して自分の立ち位置を高く見せたがる傾向があるが彼もまた同様
そんな視点から見ると全てのエントリーが爆笑ものの記事に見える
オサレな勤務先設定、オサレな食事、オサレな生活風景
自分を見て欲しくてたまらないらしい
だが、基本貧乏なのでタイヤはアジアンw
- 515 ：
- ディーラー同じ所なんだよなぁ
- 516 ：
- こいつと同じ車種ってのがちょっと・・・
- 517 ：
- 間違った意識の高さを発揮する中絶嫁ナルシストブロガー
- 518 ：
- 流石にもう離婚してるよな、あれ
- 519 ：
- carplay搭載車納車された人いないのかなー
使い勝手が聞きたいです。
- 520 ：
- バリバリ走るでもないし、正直タイヤに関しちゃアジアンでいいかなと思ってる。
まだ先だけど、次はATR履いてみるつもり。
- 521 ：
- CarPlayかぁ、ぶっちゃけアイパッドを車専用で十分じゃねとは思う。
- 522 ：
- >>519
Iphoneのマップは使いづらいし、使えん。
- 523 ：
- ナビアプリを落とすんだよ。音楽入れて、Netflixも入れてたら安上がりなオーディオと思うけどな
音は純正のブルートゥース使えばいいし。ユーコネクトより便利ちゃう？
- 524 ：
- >>522
賛否有るやろうが脱獄しとるんで
carplayでGoogleマップ使える
アップルマップより全然おk
http://www.redmondpie.com/google-maps-all-apps-carplay-hack-demoed-on-video/
- 525 ：
- >>519
androautoはgooglemapが使えるからマシ
carplayはApplemapしか使えないから役立たず！
- 526 ：
- >>524
そこまでするなら嫁の携帯Androidだから、ナビ使う時だけ借りるわ。
- 527 ：
- yahooカーナビが今のところ唯一使える無料アプリなんだけど、これを使う方法はないのかね
- 528 ：
- >>527
>>524
- 529 ：
- >>527
CarPlayならNGXPlayをインストール
AndroidAutoならRootedでヤフー!カーナビ使える
- 530 ：
- ごちゃごちゃ言わずにナビ付けりゃ良いじゃん
たかが２０万ぽっち
ダッシュボードにタブレットやらスマホつけてナビがわりってどんだけ金ないの？w
- 531 ：
- ナビオくんつける時間も
つけてくれる店もない地域もあるんだよ
普通に付け替えれるならとっくにそうしてるわ
- 532 ：
- 標準で付いた機能について聞いたらごちゃごちゃ言わずにナビ買えっておかしいでしょ
- 533 ：
- 純正じゃないナビ付けたらデザインがクッソダサくなるやん。金の問題だけじゃないぜ。
- 534 ：
- もうJOYINGのAndroidユニット買おうかと。
ZlinkでCarPlayできるし。
MAPやナビアプリなら本体にインストールすれば済むし。
- 535 ：
- 付けられない理由を探して惨め過ぎるな(ォ
- 536 ：
- 新型FIAT500の前期式のオーディオの割り切りはある意味正解。
あんなもん枯れすぎてて陳腐化しようがないからな。
ショップに2DIN化頼んだらアホみたいに金取られるけど。
- 537 ：
- 取り付けれるならそうしてるさ。パナソニックのなら、そんなに違和感もなく9インチが楽しめるしな
ナビオとナビ込みで25万。そこはいいけど、自分で取り付ける場合
数日の作業と乗れない期間あるし、ディーラーも遠い。そのディーラーもポンコツぽいし
ここの人らもそういう事情で取り付けをためらってる人もいるんじゃないか？お金の問題じゃないんだよ
- 538 ：
- 日本人のナビ依存症は病気レベルだな
- 539 ：
- 正直な話、何かは「我慢」しなきゃ仕方ない
ナビの取り付けに始まった話じゃない
- 540 ：
- つか、たかが車のナビくらいポンと付けろよw
スマホでナビがわりとか、しみったれた事言ってんなら軽自動車でも乗ってろってw
雑魚いなあ(ォ
- 541 ：
- >>540
FIATな時点でアンタも雑魚なんだが‥
- 542 ：
- >>537
パナ９インチ付けました。
HDMI端子にアマゾンファイアＴＶ差してます。
- 543 ：
- いいなあ
それなら映画もテレビも見放題じゃん！
ナビ依存の話でてるけど、欲しいのは流しっぱなしにできるテレビやCDのように聞けるDVDなんだよなあ
あくまでナビはそのおまけみたいなもんだから、みんなナビはスマホで済ませるんだからな
- 544 ：
- >>543
俺の場合、
画面が気になっちゃって危ないから、車でTVとか10年以上見てない
んでAndroidオートが使えるから決めて、現在納車待ち
- 545 ：
- スマホにWinamp入れてる
AUX端子で接続して好きなチャンネルをストリーミングで流しっぱなし
Y!カーナビの音声も優先されるから快適
Bluetoothで電話ハンズフリーも楽なベーシック５００Ｘ生活
- 546 ：
- せっかく楽しい車なんだから運転楽しめば良いのに！街乗りでも楽しい
音楽位は聞くけどね
- 547 ：
- うちはナビでＴＶ見てた５歳の娘が車内でゲロって以来、
車ではナビやスマホで動画見るの禁止してる
そしたら車内での会話も増えて家族の雰囲気も良くなっていいことずくめだぞ
使わなくなるとナビってじつは特に必要でもないって気付いたわ
地図も必要なときにスマホだけで十分事足りるんだよな
- 548 ：
- >>546
そう思ってポータブルなひにしてるよ。
テレビも画質は劣るけどまあ流すだけならなと。
ブルートゥースで飛ばすプレーヤーは30万のだけどね
- 549 ：
- オーディオなんてUSBのメモリで何の問題も無い……
- 550 ：
- 兄弟車のレネゲスレはトラブル報告多いけど
このスレでは故障の話はあまり無いが同じ車体でも意外と違いがあるんだな
- 551 ：
- 車のトラブルは無いけどディーラーとのトラブル多くてマジで嫌になる。
前回、夏タイヤからスタッドレスにディラーで交換してもらい今回夏タイヤに交換しようと思ったらホイルのボルトカバーのツメ折れてる。
折れたら折れたでしょうがないけど毎回こっちにミス指摘されるまで隠してるクソディラーにはウンザリだ。
前回スタッドレス交換後のエアプレッシャーのリセットすらしなくて帰りに4輪プレッシャの警告点灯W
- 552 ：
- >>551
ざっくりでいいんでエリア教えて
- 553 ：
- 正直ディーラーの質は低いよね。日本車やドイツ高級車ディーラーと比べたらいかんのは分かるけど。
そら優秀だったら違う外車ディーラーで働くもんねぇ。故障少なくして欲しいていうのは基本で、その辺も改善していって欲しいね。
- 554 ：
- >>552
福島エリアといっても県内1店舗しかない
- 555 ：
- >>554
ありがとう
- 556 ：
- クロプラの慣らし終わったからエンジン回してみたけど
２５００回転くらいから加速すごくなるね。
スポーツモードだと別の車かと思うくらい速くてワロタ
けどエンブレ強くてギクシャクするから人間のほうが慣らしが必要だわｗ
- 557 ：
- 2.0Lモデル早く発表してほしい
- 558 ：
- これを買った人は他にどんなの検討した？
- 559 ：
- CHRや、アバルトかな。
- 560 ：
- アバルト500Xなら欲しいな。
1800ccターボ+TCTで。
- 561 ：
- https://www.netcarshow.com/fiat/2015-500x/800x600/wallpaper_a6.htm
デビューした時のコレ何だっただろう
- 562 ：
- オドメーターがマイル表示になってしまったんだがどうやったら治るんでしょうか？
説明書見てもネットで検索してもどこにも出てこない。
- 563 ：
- センターコンソールのとこの設定で戻せない？
- 564 ：
- >>563
色々いじってるんだがどこにその設定があるのかわからないんですよね。
- 565 ：
- 帰ってから調べてみるね。確かあったような気がするぞ。
- 566 ：
- MINIのクロスオーバーのSとクロプラだったらどっちが面白いですかね？
- 567 ：
- >>566
「面白い」だったら本人が試乗するしか無いってｗ
方向性自体が違うし
ただ今のSってディーゼルかハイブリットしか無いから、高いよ
あとクロスオーバーってこの手のコンパクトSUVの中ではかなり重いんだよね
- 568 ：
- 抽象的な質問で申し訳ないです。
前の型のクロスオーバーと迷ってて、クロプラも面白そうだなぁっと思ってました！
試乗してきます！！
- 569 ：
- 雰囲気も楽しむならフィアットいいよね。
スペックだけじゃ無いってことさ。あちらは今は乗り出し価格も高いけれども
乗り比べも大事だけど、フィアットが好きだからフィアットに乗るということも大事だと思うよ
- 570 ：
- >>565
ありがとう。
よろしくお願いします。
- 571 ：
- >>568
初代MINIクロスオーバーの方がスポーティだし良くできてるだろうね
500xはアメ車的な感じだよ
清水和夫によるR60の評価
https://m.youtube.com/watch?v=12XOyVGKvZQ
●加速と減速
・R56クーパーSより進化してる
・ATはスムースでトルク切れがなく気持ち良い
・ブレーキはメガーヌRSやポルシェGT3並に効く
●ハイスピードライディング
・ハンドルも効くブレーキも効くスロットルも感度が良くて効く
・ドライバーの操作に即座に反応するミニを超えたミニみたいな感じ
・これだったらWRCでチャンピオン取っちゃうんじゃないかな
●ダブルレーンチェンジ
・あまりにも高いスピードで入って、高いスピードで出れるから6点式シートベルトが必要なくらい横Gがすごい
・ダブルレーンチェンジを100万回テストしたような感じ
・ここまで高い基本性能と緻密な電子制御の組み合わせで、究極のアナログとデジタルカーみたいな感じ
・このセグメントでここまでこだわってくるBMWは恐ろしい自動車メーカー
●ウェット旋回ブレーキ
・親が死んでもまずブレーキを止めるぞってくらい制動力を出し切る
・ライントレース性も悪くないしドライバーが求める緊急ブレーキをやってくれる
・ドライバーの意思がちゃんと車に乗り移る
- 572 ：
- miniはいかんせん街で多すぎる
500Xはいかんせん街で少なすぎる
- 573 ：
- >>562
スピード表示の画面でハンドル左のOKボタンを押すと治るよ
- 574 ：
- >>573
スピードメーターは切り替えできますが、オドメーターがマイル表示になっているんですよね。
特に困ることはないですが、キロ表示に治したい
- 575 ：
- >>574
オドメーターでしたか
ちゃんと読んでなくてすみません
- 576 ：
- オドメーター治りました。
ありがとうございました。
- 577 ：
- クロプラ東北道の高速の110キロ区間初めて走ってきたけど追越し車線の結構な速度で流れてた
その速度域での安定感とブレーキがかなり良くて安心して走れた
たまに追越し車線100キロ走行の軽とか現われるからブレーキ強力なのはありがたい
- 578 ：
- 自動ブレーキの誤作動、ついに俺のクロプラでも発生した。
雲一つない昼間の幹線道路を５０ｋｍで走行中に
障害物も無く前走車もいないのにいきなりガクっと急減速して一瞬パニックになった。
後続車いなかったから事故にはならなかったけど
また起きるのかと思うと不安だから自動ブレーキは切っておくべきだわ。
- 579 ：
- 俺も一度だけなって焦ったけど、原因はなんなんだろうね
雨も車もない状況だったから意味がわからなかった
霊的な仕業だと思うことにした
- 580 ：
- インチキ霊能者「FIATください!!」
- 581 ：
- 自動ブレーキってメーカ問わずトラブル起きてるね
ベンツは雪を人だと検知して誤作動してるしさ
だけど５００Ｘの場合は晴れの日に誤作動してるっぽいからよくわからんよね
- 582 ：
- 影に反応してるんじゃないかと疑ってる。
もしくは虫がレーダーにくっついたとか。
- 583 ：
- 虫はこの時期だからともかく、影はあり得るかもな
車間開けてる時に起きたから隣の車線の車の影を拾ったのかもしれん
- 584 ：
- >>582
影だろうね。橋の欄干の影とか並木の影とかね
- 585 ：
- 自動ブレーキはこの前スズキのイグニス借りた時も誤作動したよ
（前方に直角カーブがあってそれに突っ込むと判断されたと思われる）
スズキの営業にその話したらそれなりに誤作動の報告は客からあるみたい
500Xの自動ブレーキで謎なのは車や人が多い都市部より車も人もいない田舎道で警告が出る事だな（個人的感想）
- 586 ：
- だれか自動ドアミラー収納つけたやつおる？
- 587 ：
- やつ、と見下されて返事するユーザーおらんだろうなぁ
俺も知りたいが、聞き方が間違っとるよ
- 588 ：
- おじさんいるみたいだけどさ、これは女子の乗る車だよ？
- 589 ：
- 女子を食うために選ぶんだよｗ
- 590 ：
- はあ？バカじゃね
- 591 ：
- ＞女子を食うために選ぶんだよ
５００Ｘオーナーのイメージ悪化させてる
中絶嫁ナルシストブロガーもそんな感じだよな
子供を放置して彼女と遊びほうけてる時点でクズ確定だがｗ
- 592 ：
- あいつまたカマ掘られてていい気味だな
- 593 ：
- 残念ながらチビでお猿さんの容姿で
ダサいファッションセンス()で
先のない会社に勤めドヤって
嫁に浮気され生ハメから妊娠され
その後ウダウダと女々しくブログに言い訳三昧
しかも中絶同意書をブログに晒す基地行為を行い
走行中しかも高速道路でスマホで写真を撮り
川谷絵音似のガキを放置して
事故相手をブログに晒して
彼女()と温泉に行く痛い様を晒して
ブログのコメントを永遠に閉ざす腰抜けの
彼の事を悪く言うな！彼女もブログを見てほしい！(ォ
- 594 ：
- 購入検討中なんですが、この車に3人+ゴルフバッグ3つって乗りますかね？
- 595 ：
- >>594
載るか載らないかだけならギリギリ乗ると思うけど、人間も荷物もギュウギュウ詰めなので快適性はゼロ。
- 596 ：
- 待て、三人だぞと思ったけど
ゴルフバッグ３つなら後ろ片方シートを前に倒さなきゃならないわけか。確かにぎゅうぎゅうだな
- 597 ：
- >>594
ゴルフしないから必要な寸法が分からないけど
手元の本によると、荷室は横が950で前後が750だとか
リアシートは６：４の分割（運転席の後ろが4で助手席の後ろが６）
倒したリアシートのトップから荷室の端までが1490らしいので、助手席の人が前に詰めて貰えば長さはもっと稼げる
着替えとか含めて「載る事は載る」って感じっぽい？
っていうか
http://takamae.fgaj-dealer.jp/fiat/blog/?date=20151023
ちゃんと調べようよｗ
- 598 ：
- ファッショングレー買ってみた
- 599 ：
- >>594
のらんぞ～2人分が限界やで……
運転席と助手席に人が1名ずつで着替え鞄や靴が運転席後ろの席とその後ろのトランクに！
助手席後ろと真ん中の席を倒してゴルフバッグ縦寝かししてギリ2つ入る感じやで！
- 600 ：
- これなら積載余裕
https://i.pinimg.com/originals/d5/88/ca/d588ca2f6c8cec457e215b3a4d248964.jpg
- 601 ：2018/05/12
- 色々調べてみるとバッグ2つっていうのが出てきてはいるんですが、詰め込んだ動画や写真はなかったので聞いてみました。ありがとうございました！
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