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552 :
>>520
その電池が、出遅れ企業には入手できない
レクサスはゴミ性能のEVしかつくれなかった
電池さえ積めば、と言ったところでこれが現実

それに>>518は100%再エネ工場が稼働し始めたことが理由なんだよね
今後、Well to wheel で規制する場合、再エネ工場=欧州製の電池が有利になる
テスラが時給が超高いベルリンに工場を作るのはそれを見越しているのでは?

パナソニックは電池投資に及び腰
欧州に電池工場を持つ韓国3社はドイツ車向けでフル稼働
そのうえ今の外交では韓国からの調達は難しいだろう
つまり日本車はもう欧州市場で競争すらできない可能性がある

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