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- 382 ：
- スロコン？ディーゼルだとそもそもスロットルないけどｗ
ガソリンにしろディーゼルにしろ、しろスロコンに意味なんかほとんどないよ
自分の足でアクセル余分に踏めば同じこと
あまりにもアクセルが敏感すぎて車庫入れが難しいようなクルマなら
役に立つだろうけどCX-5みたいなねむたいエンジンならそんな問題ないし
バッテリー電圧も同じ
基本的にはオルタネーターの発電量しかわからないので、オルタネーターの調子を
眺めているのと同じこと
バッテリーに関しては冬場は特に負担が大きい
月イチくらいで補充電してやるとバッテリーの寿命はかなり伸びるが
このクソポンコツシステムは、車載状態で補充電するとバッテリー異常と誤診断して
i-stopが機能しなくなる
i-stop異常の解除（バッテリーの初期化）は自分でできるが結構めんどくさい
バッテリーを降ろして補充電すれば誤検出は起きないが、バッテリー降ろすと
自動的にバッテリーの初期化をやらなきゃならなくなるので結局同じこと
なんという ク ソ シ ス テ ム
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