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【春秋日本はIJ】【春秋航空は9C】SPRING IJ22便
【JAL】50000FOP修行スレJL70便【JGC】
【ANA】全日空スレNH112便【SFC】
【NRT】成田国際空港 63タミ【RJAA】
【FDA】フジドリームエアラインズ18便【黒字達成】
【JAL】50000FOP修行スレJL74便【JGC】
【ANA】全日空スレNH121便【SFC】
【AirAsia Japan】エアアジア・ジャパン DJ010便
【ITM】大阪国際空港(伊丹空港)-33@airline【RJOO】
【月に10万マイル獲得】クレア君を応援しよう！★3
【JAL】日本航空JL118便【JGC】
- 1 ：2019/07/27 ～ 最終レス ：2019/08/20
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL117便【JGC】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1561907881/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- <過去スレ lavender.2ch.sc>
JL117便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1561907881/
JL116便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1559611725/
JL115便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1556645386/
JL114便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1552029310/
JL113便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1549694459/
JL112便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1547601962/
JL111便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1545292314/
JL110便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1542861264/
JL109便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1540813508/
JL108便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1537982003/
JL107便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1535088024/
JL106便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1531471189/
JL105便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1527052709/
JL104便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1523702427/
JL103便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1518614690/
JL102便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1514345959/
JL101便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1511875536/
JL100便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1510841212/
JL099便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1509176359/
JL098便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1506943103/
JL097便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1505143503/
JL096便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1503819360/
JL095便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1502359824/
JL094便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1500466918/
JL093便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1499136147/
JL092便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1496917685/
- 3 ：
- <過去スレ mint.2ch.sc>
JL091便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1495035262/
JL090便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1492239668/
JL089便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1490552583/
JL088便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1488754565/
JL087便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1486122289/
JL086便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1484369959/
JL085便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1481173193/
JL084便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1478154265/
JL083便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1475286549/
JL082便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1467440709/
JL081便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1467096634/
JL080便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1464406597/
JL079便 https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1460768962/
<過去スレ yomogi.2ch.sc>
JL078便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1457443360
JL077便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1454599883
JL076便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1451916283
JL075便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1450099151
JL074便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1446535723
JL073便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1442581887
JL072便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1437201638
JL071便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1435965219
JL070便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1432427074
JL069便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1428516031
JL068便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1425070897
JL067便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1422444927
JL066便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1418989527
JL065便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1416448024
JL064便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1412950820
JL063便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1409976296
- 4 ：
- <過去スレ yomogi.2ch.sc>
JL078便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1457443360
JL077便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1454599883
JL076便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1451916283
JL075便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1450099151
JL074便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1446535723
JL073便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1442581887
JL072便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1437201638
JL071便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1435965219
JL070便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1432427074
JL069便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1428516031
JL068便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1425070897
JL067便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1422444927
JL066便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1418989527
JL065便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1416448024
JL064便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1412950820
JL063便 https://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1409976296
<過去スレ awabi.2ch.sc>
JL062便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1407032425
JL061便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1404802678
JL060便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1402401694
JL059便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1400256169
JL058便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1397033171
JL057便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1394371089
JL056便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1392187116
JL055便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1390040893
JL054便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1386158121
JL053便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1382961779
JL052便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1380887024
JL051便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1376822314
JL050便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1370691914
JL049便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1365777532
JL048便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1360076292
JL047便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1357580960
JL046便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1353595650
JL045便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1349237610
JL044便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1346831988
JL043便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1343295261
JL042便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1340084909
JL041便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1337243352
JL040便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1333538852
JL039便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1330884924
JL038便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1328537685
JL037便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1325586596
JL036便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1321779464
JL035便 https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1317899906
- 5 ：
- <過去スレ toki.2ch.sc>
JL034便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1314106005
JL033便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1311345561
JL032便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1307519892
JL031便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1301319609
JL030便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1297006561
JL029便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1292667495 ←(形式28)
JL028便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1288530873 ←(形式27)
JL027便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1285148167 ←(26重複)
JL026便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1280826308
JL025便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1275198214
JL024便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1271328874
JL023便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1268935868
JL022便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1265692687
JL021便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1263809733
JL020便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1261827278
JL019便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1258274971 ←17再利用
JL018便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1254568411
JL017便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1253081776
JL016便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1249962461
JL015便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1242642322
JL014便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1235093689
JL013便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1230062311
JL012便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1223767220
JL011便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1212294021
JL010便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1201658301
JL009便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1194448575
JL008便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1189274856
JL007便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1183742254
JL006便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1178616230
JL005便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1174319499
JL004便 https://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1170155343
<過去スレ hobby9.2ch.sc以前>
JL003便 https://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1161445801
JL002便 https://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1150557640
JL001便 https://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1132768362
- 6 ：
- JAL関連スレ
【搭乗回数】JALパック修行スレ8【奄美・西日本】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1550311020/
JAL国際線特典航空券PLUS導入 2マイル
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1548815464/
【JALガチャ】日本航空 どこかにマイル+南の島★6
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1537672504/
JALインボラ考察スレ Part.6
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1529039326/
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ10【ANA】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1478639978/
【JAC】日本エアコミューター★２便【JAL】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1418714548/
- 7 ：
- JAL、自動チェックイン機＆手荷物預け入れ機など国内線に「JAL SMART AIRPORT」導入。
2020年夏に羽田空港に導入
2021年を目途に新千歳、伊丹、福岡、那覇へも展開
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1197724.html
JAL（日本航空）は7月23日、羽田空港国内線に「JAL SMART AIRPORT」を展開することを発表した。
チェックインカウンターから搭乗ゲートにいたるまでのデザイン、システムを一新。
デジタル端末の活用によってヒューマンサービスを強化し、スムーズで快適な空港を目指すもの。
JALでは、JAL SMART AIRPORTのコンセプトとして、「スムーズにご移動いただけること」「落ち着いてお手続きいただけること」「お手続き方法の選択肢が豊富であること」「ニーズに合わせたサポートがあること」「『旅全体』へサポートがあること」の5つを掲げている。
具体的には、空港スタッフがモバイル端末を携行することで、チェックインや座席変更などを手続きを場所を選ばすに案内。
手荷物タグ発行が可能な新型の自動チェックイン機や、自動手荷物預け入れ機（Self Baggage Drop）を導入する。
また、搭乗口では、搭乗ゲート機器を新型機に入れ替えることで、QRコードやICの読み取り精度を向上させるほか、高度な人間検知技術を活用することで、スムーズに改札機ならびに機内へと案内できるようにする。
JAL SMART AIRPORTはまず、羽田空港国内線で2020年夏に全面オープンを予定。
その後、新千歳空港（札幌）、伊丹空港（大阪）、福岡空港、那覇空港（沖縄）へも2021年を目途に展開していく。
なお、羽田空港での改修工事は9月1日から段階的に開始し、6月ごろまでの予定で進められる。
期間中は仮設カウンターでの対応となる場合があることを告知している。
また、羽田空港のリニューアルに伴い、南北両ウイングにあるJGC（JALグローバルクラブ）のカウンターを個室化し、保安検査場一体型のチェックインカウンターとしてリニューアルする。
オープンは北ウイングが12月ごろ、南ウイングが2020年2月ごろを予定している。
- 8 ：
- JAL、国内線で無料Wi-Fiインターネット接続時のパスワード入力不要に。今日リニューアル
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1198357.html
JAL（日本航空）は7月26日、国内線で無料提供している機内Wi-Fiによるインターネット接続方法をリニューアルした。
従来はインターネットサービス接続時に、セキュリティ承認としてのCAPTCHA（画像表示された文字列）の入力と、サービスプロバイダであるGogoのアカウント（メールアドレスとパスワード）によるログインが必要だったが、7月26日にリニューアルした接続画面では大幅に簡略化され、メールアドレスを入力するだけで利用できるようになった。
ポータルサイトまでの接続方法や、ビデオプログラムの視聴に「JAL」アプリまたは「JAL Flight Navi」アプリが必要であること、サービスを無料提供する点などは従来と同様となっている。
- 9 ：
- （Cクラスシート呼称）
sky suite Ⅰ →773ER全機/789の8機/788の10機に搭載のCクラス
sky suite Ⅱ →763ER（WL）の9機に搭載のCクラス
sky suite Ⅲ →772ER全機/789のJA869J以降に搭載のCクラス
（機材呼称）
SS2 →772ERのSS仕様
SS6 →763ERのSS仕様
SS7 →773ERのSS仕様
SS8 →788のSS仕様
SS9 →789のsky suite Ⅰ仕様
SS9Ⅱ →789のsky suite Ⅲ仕様
- 10 ：
- 1おつ
- 11 ：
- >>1乙です
クラスJって安売りしなくても売れるんじゃなくて、
タダで社畜開放してるから残席が少なくなってしまうんだろ。
- 12 ：
- 1乙
>>11
その通り、社畜さん優先です
- 13 ：
- もはや先に出られるアドバンテージしかほとんど感じないけどね
- 14 ：
- >>13
早く出られるといっても国内線では大差ないよな
混んでるクラスJより空いてる普通席のほうが快適だし、そうなるとクラスJを選ぶ理由がなくなってしまう
+1000円だとしても1000円あれば1回分の食事ができるからね
- 15 ：
- >>12
JAL ONLINEの顧客じゃなくても、先得・特割以外は空いてるけどね。
- 16 ：
- >>14
＞混んでるクラスJより空いてる普通席のほうが快適
そうか？
よっぽどガラガラなら別だがどんな路線の話よ？
- 17 ：
- >>14
はは。それはないよ。
- 18 ：
- 国内線でも普通席の呼称やめてエコノミークラスに変えてくれ
オリンピックで外国人も利用増えるし
- 19 ：
- なんで国内線までいちいち外人に合わす必要があるんだよ
- 20 ：
- ttps://ohno-inkjet.com/?p=18574
これ結局原因はなんなの？
- 21 ：
- 前スレ990の書き込み。海外某航空ツイッターアカウントによると、国内線仕様787-8は2020夏スケからになりそう。座席はF6 J58 Y277の291席仕様になるんだと。投入路線に羽田福岡も含まれるらしい。
これ足しても291にならんが。
- 22 ：
- >>16
先月羽田－鹿児島（機材は767）乗ったときにクラスJ満席で普通席は両方の窓側が埋まる程度だった
1席あたりの幅は狭いかもしれないけど、隣に人いない分2席使えたし通路への出入りもストレスなかった
感じ方は人それぞれだろうけど
- 23 ：
- >>21
F6 J58 Y227の間違いみたい。
- 24 ：
- 両隣とも人が居ない（窓側席の場合片側でOK）なら普通席で良いなあ
- 25 ：
- >>20
最終期限まであと2日だね
- 26 ：
- チタンカードの画像、初めて見た
- 27 ：
- JALはANAの出禁の客が乗ってくるからめんどいって聞いたことある
- 28 ：
- >>20
そもそもアップグレード可の運賃ってアップグレード出来るかどうかより、有効期間だったり変更手数料、マイル積算率が不可の運賃より条件が良いから運賃が高いのであって、別にアップグレードを中心に考えられてないと思ってた…だから差額返せってどうなの?
文章に表すの難しいけど分かってくれる人いる?
- 29 ：
- アップグレード「可能」なだけで確約ではない
空いてたんだから出来ただろって言いたいんだけどもういいよって言った時点で負け
社長の友人だのなんだのそういうのを出して譲歩を迫る姿勢が嫌
- 30 ：
- >>21
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285622/jal-outlines-domestic-boeing-787-8-operations-in-s20/
これだね。2020年春で777は伊丹から撤退。あと、2019年冬ダイヤへの787前倒し投入もあり得る模様。
結果伊丹線は輸送力を増やさないよう調整された形に。（のぞみ毎時12本化&スピードアップの影響を考慮？）
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285623/jal-to-expand-domestic-a350-service-in-s20/
A350は福岡10往復、那覇1往復、新千歳2往復に投入される模様。
- 31 ：
- >>30の訂正。137便と104便は777で残るか。
- 32 ：
- >>29
これ。これをハッキリ言えば良いんだよな。
ただ、あなたは上客なので特別に返金します、と言ってやるかww
- 33 ：
- >>30
767の10往復をを787で置き換えるって予定が変わったんだな
- 34 ：
- >>28
わかる
アップグレード可能運賃の差額って別にアップグレード分だけじゃないよね
マイル積算率も違うわけだし
- 35 ：
- >>30
現状
772(375席)×5便
763(252席)×10便
計4395席 クラスJ 830席
788投入後
772(375席)×1便
788(291席)×11便
763(252席)×3便
計4332席 クラスJ 846席
トータルでの座席供給は微減、Jは若干の増加という計算であってるかな?
- 36 ：
- >>20
PYの通路側乗客の隣（中央）をブロックしておきたかっただけじゃないの？
でもCAにUGを断るような権限は無いな。
ちなみに「UGは確約じゃない」なんて関係ない。
そもそも一度PYの真ん中でOKをGSが出してんだから。
再建してからのJALの対応ってひどいもんだよ。特にこういうクレームケースはな。
- 37 ：
- >>28
わかる
いろんな条件が違うのに一つだけ選んで差額を要求はナンセンス
ただJALの対応は糞
- 38 ：
- 30の人も言ってるけど、本当は真ん中はブロックしなければいけなかったけど、それを確認する前に空いてるって言ってしまった的なことなのかな…
そもそもブロックって確約じゃないよね?
ならそのまま入れれば良かったのに…
- 39 ：
- 自分の隣の客がこんな感じでCAにキレてたら嫌だな
プレエコの搭乗券を出された後にダウングレードされたならまだわかるが
- 40 ：
- 有価証券報告書によると、今年度は777は2機、767は3機退役するみたい。機齢から考えれば、777は JAL生え抜きの 8977と8988、767は8975と8976と8980が退役かな？
A350は今年度5機納入、787-8国内線仕様は4機納入予定。
- 41 ：
- >>18
普通席とエコノミーはシートピッチとか違うのだから呼称は今のままで良いと思う
- 42 ：
- 国内線にB787が入るって、
JAL的にはそこそこ話題になりそうなのに、
A350に押されちゃってるからか、
このスレ以外は何となく反応がないイメージが…本当に来るんだよね。
- 43 ：
- >>27
どうしようもない客層か
- 44 ：
- だれかアホなメタルの言うこと3行で要約して。
読む気にならん。
JALもさっさとマイル没収&搭乗禁止にすりゃ良いのに。
高い金払ってKクラス買ってもUG出来ないなんて普通にあるけど
差額どうこう言うのはルールを理解できないおつむなんだろうね
- 45 ：
- >>40
JA8977はJAS出身、8988は767だし。
JA8984/85が引退かもよ。ギャレーが違うらしい。
JA8976/80は元国際線だから先にJA8975/86/88が引退かも。
はたまたJA610J/611J/8975の3機かもしれないけど。
- 46 ：
- >>39
そう？横にいたら同情するわ、俺なら。
高い航空券を買っている上に、UG出来ると言っておきながらせず、
機内に入ったら空席もあるとか、キレる要素満載だろ。
しかもGSは着席時に「クラスを超えてUGができなくてすまん」とか言ったんだろ？
JALの不手際だろ、こんなの。
UGは出来ても予約変更不可の運賃だってあるし、予約変更が出来ても手数料15000円取るとか、
HPでも「UG特典対象運賃」なんて表示して検索かけられるようにしてるんだから。
どう考えてもUG希望客を狙った運賃設定だろ。
- 47 ：
- >>44
ブラックにして欲しい
というか剥奪して欲しい
- 48 ：
- クレーマーではないと言いながら
やってることは今時のクレーマーと同じ
- 49 ：
- ここまで粘るかどうか別として、
書いてあることが事実なら普通に納得できんわ
- 50 ：
- ＞そんなやりとりが何度かあったあと、私も激痛で「もうクソ面倒だな！どうでもいいや！」という気になってしまっており
＞「わかったよ、もうどうでもいいよ！」と、それを受けてしまいます。
自分からこの発言しておいて、なんで文句言ってるの？
っていうのが俺の感想。
- 51 ：
- >>20
マイルちょこ出しがなんか可愛い 笑
- 52 ：
- >>20
これ書いてる人、航空業界の常識を分かってない
アップグレード可能なチケット買ったのだからアップグレードさせろってことでしょ
しかしブロックが掛かってるからアップグレード出来ないが見た目は空席がある
ただそういうこと
ブロックのままにするか解除してアップグレード受け入れるかはJALが判断すること
腕が痛いとかJALは知ったことじゃない、乱暴な言い方をすれば文句あるならチケットキャンセルして治してから乗れってこと
- 53 ：
- >>20
↓ ここのくだりも勢いあって好きw
更に申せば、私は前期高齢者の年齢にはなりましたが、今も現役でビジネス界に身を置き、上記の 85,000円とかそういうレベルのカネに困っている者ではありません。また、現在私はある国立大学の産学連携教授を拝命しており、
- 54 ：
- このブログコメント欄ないよね？
こういうクレーマー大嫌いだから炎上して欲しかったのに
JAL側も最初の不手際はあったかもしれないけど、ここまでさせるってどうなの?
- 55 ：
- 羽田－金浦は国内線のB767でOK
- 56 ：
- ブログにコメント欄は無いがそもそも個人事業用サイトなので「お問い合わせフォーム」があるんだなこれが。
- 57 ：
- >>36
PY両隣が上級会員なのかなとおもったけど、この人もそうなんだな
て言うか、自分はクレーマーじゃないとか言ってるが、
十分クレーマーだよww
- 58 ：
- 確かにアップグレードかのう運賃だけど必ずアップグレード出来るわけないじゃん
俺も昔あったアップグレードポイント使ったら電話でアップグレード必ず出来るか分からないって
言われた。アップグレードされたが キチンとビジネス運賃払ってる奴優先だろうだね
ダイヤ様だから怒ってるのかな。
- 59 ：
- カネに困っている者ではありません←だったら初めからビジネスクラスの券買えよ(Ｗ
- 60 ：
- クラスJのシート高さが合わないのか腰が痛くなる
特にレッグレスト使用した時
短足だからかな
- 61 ：
- さすがJALゴーマンズクラブ
- 62 ：
- ロイヤルカスタマーなんて自分で言っちゃうてるしw
ホント、お金あるなら最初からビジネスにしろっての
- 63 ：
- ・1度は「アップグレードできる」と回答してしまった
・断るときに「エコ通路側のほうが楽」という極めて主観的な理由（嘘）しか言えない
このあたりがダメ
- 64 ：
- 隣席ブロックしてたかはわからないけどGSがアップできますって言ってしまったのはミスかな。変な言い訳せずその場で謝罪すれば済んだかもね。
- 65 ：
- ブロックされてるので空席はないっていう論理は許されるの？
- 66 ：
- どうすれば済むとか、どうすれば許されるとか、どうでもいいだろw
ただのクレーマーだよね。
- 67 ：
- 相手のミスに漬け込むのはチンピラと一緒
ましてやネットで長文書き連ねるのはまともじゃない
もうこの話やめよーぜ
不愉快
- 68 ：
- 昔は非公式サービスとしてあったけど、今はなくなったけど実体としては残ってるんだよね。ブロック解除するかはGSの判断だろうけど、ほとんどないだろうね。
- 69 ：
- 幼児連れで座席指定すると隣席ブロックしてくれるよね
ANAはしてくれないみたいだけど
- 70 ：
- >>62
ほんとそれ。
お金あるなら、最初からPYかCにすれば良いのに。
金に困ってない。マイルに困ってない。
なのに、C買う金は無いってどういうこと？
- 71 ：
- 許されるとか、何なの？ こわい
- 72 ：
- ANAは金持ちは優遇するけど貧乏人は粗末な扱いと聞くんだけどJALも基本的にそうじゃないのか
- 73 ：
- anaは座席調整をクラス別にやってるからエコノミーの人がビジネスになるってことが少ない
JALは座席調整を飛行機全体でやるからエコノミーの人がビジネスになりやすい
- 74 ：
- 制服現行のが良いずら！
>>
同感ですずら。
暗いし、袖のボリューム、幼稚園の園服みたいなエプロンずら。
こんな新しい制服、どこに気品あるのか教えてほしいですずら。
縞模様のエプロンが幼稚園の園服みたいでダサすぎますずら。
また「お尻が…。」などの意見もあったそうですが、体型維持してこその制服ではないでしょうかずら？
この制服には好感持てませんずら。
JAL
ブラックリストクレーマー
しずおか
こばやし
ひろえ
- 75 ：
- >>30
福岡は359以外に788が2往復、777が3往復、738と763が1往復ずつという。見てる方ならすると楽しい構成に。
- 76 ：
- >>20
・この人より上の属性の人が、PY隣ブロックしていた。
・PYの人がABで買っていて空席のように見えた
・よほど余ってない限り、アップ可能運賃でもアップさせない運用
(アップ可能な運賃であって、アップ確約運賃ではない)
どれ？
ちなみに俺は、PYの真ん中なら、Yを選ぶ人。
- 77 ：
- ブロックされてたらそもそも空席表示にならないのでは？
知らんけど
- 78 ：
- タッチの差で他にとられた可能性は？
- 79 ：
- もし取られたならそう説明すればいいだけだし、飛行中に空席と確認されている
- 80 ：
- めんどやつもいるのね
- 81 ：
- エコノミー航空券買って、荷物扱いされたって言ってるね
自称上級国民様は
- 82 ：
- 81が全てだな
エコノミー席を購入し、エコノミー席になったら荷物扱いされたとクレーマーに
- 83 ：
- エコノミーは荷物扱いなんてどこの航空会社でも変わらんと思うのだが
金あるなら初めからビジネス乗れよアップグレード乞食か？で終わりだよな
- 84 ：
- >>20
続編まだ？
- 85 ：
- ステイタスが上がるほど謙虚にならないとね、通常の世界でも
と、勉強になったわ
- 86 ：
- 実る程頭を垂れる稲穂かな
で居たいね
- 87 ：
- でも、こういう不可解なことが起きるのが事実。
海外ー成田/羽田ー地方で航空券買っていて
成田に着きました。この時点でホームページにて空席アリを確認。
我「国内線変更できますか」
服務員「空席があれば可能です」「調べます」
我「ありがとう。よろぴく」
服務員「空席がございませんので羽田空港へ」
我「ホームページを見ると空席はあったんですが」
服務員「ただいま売り切れました」
我、ホームページにて空席確認→空席多数。
我「空席がたくさんあるんですが」
服務員「すいません。じゃあ変更します」
今時すぐわかるし、あとで気が付いたんだが、空港の空席案内ボードも空席ありになっていた。嘘はいかんよ、空港服務員ってこと。
これ、何度かある。
- 88 ：
- 当日に日にち変更出来るクソ高いエコノミーのためにプレエコ空けておくことがあるよ
そのためじゃーないのか？
- 89 ：
- アップグレード用の空席は無くなってたんじゃない？
- 90 ：
- それぞれ何か理由があったとしても、頑なにJALが理由を開示しないのはなんなんだろう。
この際嘘でもいいからまともな理由つければいいのに、なんでエコノミーの方が…みたいな文言で押し通そうとするんだろう。
- 91 ：
- >>87
前にそれやった時に
カウンターの姉ちゃんがIATAマルチエアポートのこと知らなくて
堂々と拒否されたことがあったわ
- 92 ：
- あるエライ人
「質問すれば答えが返ってくるのが当たり前か？なぜそんな風に考える
バカがっ！とんでもない誤解だ
世間というものはとどのつまり肝心なことは何一つ答えたりしない」
- 93 ：
- マイルアップグレードか隣席ブロックがどちらが優先されたかってことだよね？多分
- 94 ：
- >>40
生え抜き777で一番古いのは、8984と8985じゃね？
- 95 ：
- こんなのでクレーマーとか言っていたら、キリがないわ。
こんなん空港のミス。
JALなんてご意見ダイヤルは機能していないんだから、
あんなところに苦情入れてもまともな回答など来ない。
- 96 ：
- 基本がわかっていない人多いな。
up希望客を全員upしたら正規客が買えなくなってしまうよ。
up出来る席数は決まってると考えるのが普通。
60分前にgo showでpy購入される可能性も0じゃないだし。
- 97 ：
- >>96
そう、そのほとんどの人が分かってる事をカウンターの係員が知らないって問題だよなあ
- 98 ：
- 今年は60000ポイントペースで
プレミアは無理そうなので、
JALは卒業して、来年からは
ANA SFCを使おうかな。
新しいマイレージの仕組みだと
欧米線Cクラスの特典必要マイル数か
ふえて、プレミアダイアの優先権も
使えないから意味ないんだよな。
国内線オンリーの人なら
良いと思うけどね。
- 99 ：
- ギリギリまで残したいならゲートでアップグレードすりゃいいじゃん
できないならできないで毅然と断ればいいのに、適当にごまかそうとしているのは誠実さを感じられない
- 100 ：
- 全てはそこだよね
- 101 ：
- >>96
そんなのみんな分かり切っているだろ。
一度PYど真ん中であればOKとGSが言ったんだろ？
タダでUGしてもらうわけでもないし。UG可能と言っておきながらJALがひっくり返してきたんだろ？
そこが元凶ね。60分前にPY購入する客がいるかも知れない事を考えてUGしなかったのなら、
なんで当日空港でなら少ないマイル数でUGできるシステムがあるんだろうな。
ノーマルで買われる事を考えて、カウンターで追加料金でPY販売するのもやめた方がいいな。
- 102 ：
- ヘルシンキは788か789なのだからPYは2-4-2の配列。だからそもそも真ん中席っていう概念はなくないか？
- 103 ：
- >>77
そ、、、そ。。
- 104 ：
- 嘘ついた
2-3-2だった…
- 105 ：
- >>101
たとえ空席あってもupグレードは何席までって決まってるんじゃないの？
- 106 ：
- アップグレードできる座席数は絞られて当然
たかがエコのKとかHとかその辺りでYじゃないんだろ？
元々プレエコで買ってる身からすれば真ん中席にこんな老害クレーマーねじ込まれたらたまらんわ
- 107 ：
- ノーマルで買ってる客が当日空港に来て、変更して今すぐのりたい時のために残１とかにしてるんだよなこれ。
Cが満席ならなおさら、PYは満席にできない。
空きが、ど真ん中PYってことはPYラスト１席ってことで間違いないだろうし。
- 108 ：
- 仮に抑えてあっても、ドアが閉まった状態でまだ空席なら機上で移動させればいいじゃん。
- 109 ：
- >>108
マイル引けないじゃん
- 110 ：
- ビジネスきっぷなんだが
保安検査場を通過した後でも後日へ変更可能でしょうか？
- 111 ：
- >>108
そんなことさせたらその隣席からクレーム来るだろ
移動を拒否した白服は正しいよ
- 112 ：
- でも地上の対応はいかんよな
実名会社名出してカネ返せと降りてからも粘着し続ける本人はもっといかんが
- 113 ：
- >>110
なんでわざわざ保安検査通るの？
制限区域内に入りたいだけなの？
- 114 ：
- >>20
この人、残念ながら上場会社の役員を勤めあげた自分は偉くて正しいって思ってる人ですね。つまり規範意識に乏しい。
文中で、『激痛に耐えていた小生は根負けして「もう、どうでもいいよ！」と言ってしまった･･･どうせ、これをして「大野の意思はアップグレードしなくても構わない」と受け取ったということなのでしょうか？これが私の落ち度なのでしょうか？』
との部分については、分析が薄い。
契約法の世界では、意思の合致により拘束力が生じる。もし、本人が、PYにアップされないことを受け入れる気はないが、Yでないと乗車させない旨を言われたのなら、その旨意思を留保して
、その場で念書でももらっておけばいい。
その場合は、契約上の約款に基づいて、後で、債権債務関係について精算するとするとしておけばよい。
そういうことをせずに、意思能力を有する大人の人間が、漫然と合意しておいて、あとで、その意思はなかったといっても、ゴネる子供と同じ。
本件の争点は、アップグレードをするかどうかの裁量が、航空会社側にあるか、もしくは、裁量がなく、もっぱら機械判断なのかという部分であって、そのあとのマイルでどうのというのは和解契約の内容だから別のはなし。
素人の元役員がちぐはぐなこといってないで、金ならあるのなら、ちゃんと弁護士などの代理人挟めばいいのに。
- 115 ：
- >>113
搭乗直前に急転直下出張延期とか普通にあり得る話だろ。
- 116 ：
- >>20
よく見たら今日回答期限(笑)じゃん。
- 117 ：
- >>115
普通にある話なら、回答してやれよ
- 118 ：
- ボーディングするまでは
変更可能チケットならok
- 119 ：
- >>112
着席してからGSが「クラス越えのUGできなくてすまん」と言ったのと、
飛行中にCAに確認したらPYに空席があったから、気に障ったんだろ。
だから日本に戻ってから苦情を入れたって感じじゃないのか？
いたって普通だろ。
- 120 ：
- 帰ってからクレーム入れてもな
日本人に多いケースだ
- 121 ：
- >>118
JALはまだ良いんだ
数年前に海外で航空券変更繰り返して数十日ラウンジで暮らしした人がいて問題になったよね
JALは今でも可能ってことじゃない？
- 122 ：
- 8/15のHNDOKAの深夜便の空席、普通席は特便3で9610円なのに、クラスJは普通運賃で49510円。
やっぱりクラスごとの空席連動とか運賃設定って止めた方がいいんじゃない？
- 123 ：
- つーかこの深夜便って行くのは安いけど帰りはどうすんの？
- 124 ：
- >>123
普通に買えってことでしょ
- 125 ：
- >>122
昨日の夜はまだクラスJ10610円であったし残席表示も◯だったから一瞬で売り切れたんだな
- 126 ：
- JA02XJのフェリーっていつですか？
- 127 ：
- >>122
この便のクラスJを買ってあって、何らかの事情で別便に振り替えたけど普通席しか空いてなかったら
返金は1000円？
- 128 ：
- >>127
特便割引はそもそも変更不可なんだが。
普通運賃で購入とのことなら、当然仰る通り。
- 129 ：
- >>128
予約していた便が運休とかだと、予約不可運賃でも振り替えられるよね。
予約していた便が、普通席2
万円、クラスJ2万5千円だったとして、クラスJを買ってたのに振替便にクラスJの空席が無かった場合に返金してもらえるのは千円、それとも5千円？
- 130 ：
- 1000円じゃないですかね？ 毎日変動する売価の差額を
振替便に適用するのはそもそも出来ないだろうし。
特便や先得はあくまでサービスであって普通運賃しかないような
台風欠航日の翌日などは満席で、上位ステイタス持ちしか乗れないことも多々
先得客は2-3日後以降か全額払い戻して別交通機関か他社ご利用くださいすらあるよ。
- 131 ：
- 同じ運賃種別で普通席とクラスJの差額が5000円てあり得るの？
- 132 ：
- 老害のブログ
>７月３１日を回答期限と致します。
勝手に決めんな！
>eJALポイントはチケット購入に１：１で使えるようなので受容してもいいです。
出張旅費でそんなことして良いのか？
>今回の出張はこの業務の一環で航空券を含む必要経費はカバーされます。
なら良いじゃん！
>高校の後輩が、再建途上の御社の社長に就任し、母校・同窓会としてもそれを応援すべく、御社のマイレージ会員になり、以来そのロイヤルカスタマーとなってここまでやってきました。
知らんがな！
自腹で修行してメタルなら少しは気持ちわかるけど、会社の経費でなっただけなのにエコの機内でも威張り散らしてるのが想像できるわw
- 133 ：
- ていうかそのeJALポイントを私物化したら横領になるのでは
- 134 ：
- >>132
社長と知り合いなら、ネットで書いていないで直接ゴラ電すりゃいいのにｗ
社会的正義化とは思わないが、その社長とやらもネットに書かれるよりはいいと思うぞ。
それだけの関係なら次回からssssな扱いしてくれるだろう。
- 135 ：
- >>127
でもクラスJは普通運賃だから、新しく予約する便に割引運賃が空いていれば、
430円支払って買いなおしって手もあるじゃない？
買いなおしはお盆時期だから難しそうだけど。
- 136 ：
- >>135
10600円のクラスJを買ってた場合の話だろ
- 137 ：
- うすら馬鹿の話なんかほっとけば？
とは言え、ネタは特にないが
- 138 ：
- 前スレ943です。
【JAL】日本航空JL117便【JGC】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1561907881/943
1泊2日の出張で羽田～長崎を往復してきました。久しぶりに赤組に搭乗するもの
新鮮な感じがするので良いね――(ﾟ∀ﾟ)――
保安検査場の中のPower Lounge Southは初めて入室しました。運が良いことに
クロワッサンの提供終了のギリギリで食べることができました。
往路のクラスJはブッキングがあったらしく、「普通席に切り替えられたお客様へは1,000円を
ご提供いたします」と放送されていました。
長崎空港着、この空港を利用したのは12年ぶりかな？超久しぶり！
JALとは関係ありませんが、復路はビジネスラウンジアザレア（カードラウンジ）でマッタリ休憩。
ANAは上級会員ですが、次年度は修行してJALの上級会員を目指しても良いかと思いました。
- 139 ：
- >>138
JALonlineで無料クラスJの人にも1000円、
先得や特割で普通席より何千円か高いクラスJを買った人にも1000円。
- 140 ：
- >>113
到着後にシャワー浴びたいやん
- 141 ：
- >>138
今どき、厨房だって1000円ごときじゃお使いも行かないのに。
- 142 ：
- 成田国際線ラウンジ
サラダからミニトマトが消滅してる、、、
以前はミニトマト単独であったのが
--->レタス類と混ぜ混ぜ--->消滅、、、
劣化が酷い
- 143 ：
- >>142
トマト嫌いの俺には朗報
問題は成田国際線使う機会がほとんどないことだが
- 144 ：
- www
- 145 ：
- >>139
そうだよな
- 146 ：
- >>145
高く買った人は応じなければいいだけよ
- 147 ：
- ミニトマトにそこまで価値を感じられない
- 148 ：
- 農薬テンコ盛りの韓国産じゃないの？
- 149 ：
- ミニトマト一個ぐらい食うならいいが缶の中に入ってるトマトジュースは不味いだろ
- 150 ：
- >>149
ペットボトルの奴にすれば？
- 151 ：
- ニュージーランド航空とガルーダが新しい安全ビデオ発表してたな
JALはいつまで制作中なんだよw
- 152 ：
- ZIPが成田1タミ北になるとは。
- 153 ：
- 去年関空水没で、伊丹は満席だったので、広島かセントレアに振替ならできるって事で、
セントレア行ったときは、普通席しかなく1000円返金してもらった。
が、出発直前にJが空いてたので、1000円払った。
でもって、後からマイル見たら特便じゃなく100％分付いてたと思った。
修行中だったので、ラッキーと思た。
関係ないが、セントレアはそうそう行くことは無いと思うが、カードラウンジの酒は良かった。
ビール、ハイボール、シードル・・・等々5種類飲み放題だものなー
- 154 ：
- むしろJALはあのビデオのままで良い
どうしてもリニューアルしたいのなら
あれのまま解像度を4Kにするだけでいいよ
- 155 ：
- まあでもA350の機内MODを一から起こす事考えたら新しいの作ったほうがコスパ良いかもな
いまのビデオってスイス航空のと同じ制作会社だけど、スイス航空のは10年前くらいに作り直してるからか、キャラの顔が可愛く描かれてる
- 156 ：
- >>154
古典芸能を見る感じかw
あれだけ長くやってないと、チキンラーメンの安全ビデオも出来なかったろう。
- 157 ：
- 時代の変化に合わせて
ひっそりとupdateされてるのも
古典芸能っぽい
- 158 ：
- >>152
明菜の北ウイングに回帰ですな
- 159 ：
- >>152
いいことだと思うよ
だって、T3は遠すぎるしT2にしたらラウンジ入れろとゴーマンズが
- 160 ：
- https://hakata.keizai.biz/headline/3135/
8割以上福岡線はA350になるらしいゾ
- 161 ：
- >>160
訂正 8割近くだった
- 162 ：
- >>160
訂正 8割近くだった
- 163 ：
- セントレアのカードラウンジは最高だよな
制限外だけどさ
ハートランドビールとかさ
>>153
- 164 ：
- >>160
そりゃ、350にリプレイスしていくんだから、そうなるでしょ
- 165 ：
- >>20
更新されないね…
つまんない
- 166 ：
- 国際線の座席指定についてですが、
24時間前にウェブチェックインから指定したほうが空き座席が多いのでしょうか？
現在、座席指定してますが、あまりいい席ではないので。
- 167 ：
- うん
- 168 ：
- あれ、エアライン板って海外から書き込めるのか
- 169 ：
- JA738J シート変わったの？
- 170 ：
- >>166
24時間前すぐが一番空きあったけどY→PYの無料アップグレード狙いなら今は何とも言えない
インボラ狙いならギリギリまでチェックインせず荷物全て機内持込のほうが確率上がると思うし
- 171 ：
- 今どきそんなのでインボラ決めてるの？
ステータスとか見て事前に決めているのでは？
- 172 ：
- >>171
その通りです。
- 173 ：
- https://www.aviationwire.jp/archives/179989
何でFは品のないブラック調のインテリアにしたのか不思議
- 174 ：
- >>173
個人的にシートの色は今と同じでよかった
黒にすることで汚れを目立たなくさせる狙いがあるんだろうけど
- 175 ：
- つーか、ファーストなのにフルフラットですらないのな
- 176 ：
- 外資のPYにありがちな板みたいなシートだな。
- 177 ：
- 国内線フラットで熟睡する時間ないだろw
- 178 ：
- まあ、これに乗るしかないんだから、楽しもうぜ。
- 179 ：
- あれはファーストをビジネス、クラスJをプレエコとすれば近距離国際線でも十分通用すると思う
- 180 ：
- >>175
国際線用と勘違いした？
- 181 ：
- >>179
こんなの国際線ビジネスなんかで提供されたら、ハズレシートだと思うわ。
囲いがあるからまだまともに見えるけど、シート単体で見たらPYだろ。
- 182 ：
- 近距離ならって話しだろ。
韓国台湾ウラジオストク位の距離なら良いんじゃないの。フラットがどうの言うほどの時間無いし。
- 183 ：
- B77Wは、内装張り替えだけで使い倒してA35Kと入れ替えなんだろうな。
青い会社は後継機も777だから新シートにできるんだろうが・・・
- 184 ：
- 昼行便ならSkySuite3より良いと思うけどね
夜行ならもちろんSSだが
- 185 ：
- >>182
近距離でもやだって話だよ
- 186 ：
- 那覇→成田→ウラジオストク→成田→那覇
最低滞在日数に掛かったら逆回りで那覇往復追加
安ければありだな
価格と乗り継ぎ次第か
- 187 ：
- 結局A350ってのは777だと過剰だけど767だと不足する路線への投入って感じなの？それとも単純に777の置き換えって感じなの？
- 188 ：
- 773の代替にはちょい小さいが、ダウンサイズ大好きなJALなら
350－1000で良いってなるんだろうね。 350－900が772対応で
- 189 ：
- >>169
https://www.jal.co.jp/inter/service/newsky/w84/
これか
- 190 ：
- 来月から安全ビデオリニューアルするんだね
- 191 ：
- >>189
シート本体は変えずにデザインを
A350に合わせただけか。
- 192 ：
- >>190
マジで？
8月末にJL44乗る予定だけど、あのビデオ最後なのか胸熱。かみしめてくるわ
- 193 ：
- >>192
国内線のSKYWARDみてたらごあいさつの所の社長のコメントで書いてあったから間違いないはず
なぜ荷物を持って脱出してはいけないのかをわかりやすくしますとか書いてあったよ
- 194 ：
- FOPはウラジオストクは東アジアに分類されるのかな？
以前S7で行ったけど機内食のサンドイッチがその旅で一番まずい食べ物だった。
どうせならハバロフスクも飛ばして、間にイベリア鉄道乗るツアー売り込めば？
と思った。
- 195 ：
- >>193
えー、あれ好きだったのに。。。機内エンターテイメントに残してくれないかなw
- 196 ：
- MIWCOM（株式会社ミューコム）菰田 知宏社長、最近お見かけしませんが、元気にしてんのかな？
https://i.imgur.com/4UekGag.jpg
https://i.imgur.com/XQ7Qkrn.jpg
https://i.imgur.com/Cd5H1dZ.jpg
https://i.imgur.com/GlO7iQ2.jpg
https://i.imgur.com/0VHTakd.jpg
https://i.imgur.com/YDFrkog.jpg
https://i.imgur.com/Bnd3dWJ.jpg
- 197 ：
- >>185
贅沢なやっちゃな
- 198 ：
- エアバスのドメFでは、とりあえず座席に電源がついたこと、
777の新シートで肘掛け上に置いたものが
加速時に後方へ落ちないようになったので（今更感はあるが）まあよかった
- 199 ：
- おれも安全ビデオ好きなのに。びっくりする顔とかゴーンて音とか。
- 200 ：
- 77Wの改修前の画像残っていないのか？
787の機内を、改修前として画像使ってるじゃんか。
- 201 ：
- 新しく追加されるとしたらこれかな？
「座席の下に機器が入ったときは、火災に繋がる恐れがありますので、座席を動かさず、すぐに乗務員をお呼びください。
If your device falls under your seat. Avoid moving your seat and call a cabin crew immediately. This way to prevent fire accident.」
「手荷物を持って出ると、脱出が遅れたり、スライドを破る恐れがあります。Taking your baggage can block your exit or tear the slide.」
現行ビデオで脳内再生余裕
- 202 ：
- >>193
機内誌に安全ビデオを変えるってコメントがあるのかww
よほどネタがないのか、伝統芸能と認識しているからか。
なんだかんだ言って、記憶に残るのは確かだった。
- 203 ：
- 穴の歌舞伎が話題なので、それを意識したのかな
- 204 ：
- 昨日、福岡空港でゲートがいきなりシャットダウンして、手書き（？）でチェックインしていた。
前にいた人がQRコード読ませたら変な音がして、そのまま受付できなくなって電源が落ちたっぽい。
搭乗口の係員が電話と無線使いながら3人がかりで再起動するも、なぜかシャットダウン。
あの機械はそんなにデリケートなんだろうか。
「お客様、お座席番号は何番ですか？」「お名前伺えますか？」と聞かれて、紙に蛍光ペンで印付けていた。
保安検査場の搭乗案内や、それこそ搭乗券もあるのに、口頭で確認しないとダメなルールなんだろうか。
初めての体験だった。
- 205 ：
- 昨年、今年の株主総会で変えるって言ってたから変更は既定路線。
- 206 ：
- 3Dアニメーションに変わるだけだったりしてw
JALのセーフティビデオって現行のしか思い出せん。
- 207 ：
- eチケット控えがPCでも表示できない。なぜ？
- 208 ：
- 国際線特典のキャンセル待ちを入れると、預かり期限が往路出発日になるな。
>>207とか、今、バグってる？
- 209 ：
- 9月3日搭乗の先得割引の購入期限が「搭乗当日」になっているから、システムがバグってるな。
- 210 ：
- >>207
予約してないんだよ
オッペケ
- 211 ：
- 国内線HPはシステム内部エラーで予約不能状態…
- 212 ：
- >>206
キュキュットファミリーが出てくるエアドゥのやつみたいになりそう
https://youtu.be/tvXea7ZZtug
キュキュットファミリー
https://youtu.be/mV6y70mE0Ts
- 213 ：
- 何もしてないけどeチケット控えが表示できるようになった。
良かった笑
- 214 ：
- アマデウスになって
予約画面が分かりづらくなって
そして今日のシステムエラー...。
- 215 ：
- この搭乗当日の購入期限とかキャンセル待ち期限とか、どうするんだろうね。
- 216 ：
- 23区住みで浜松日曜往復したんだけど上手い方法教えてえろいひと
最悪月曜羽田8:40までなら出社間に合います。
- 217 ：
- 嵐で安全ビデオ作れば用がないのにのる女性客現れるよw
- 218 ：
- でも嵐活動休止だろ。来年いっぱいで。
結構忘れてる人いると思うけど。
- 219 ：
- >>216
日本語でOK
- 220 ：
- >>216
１８切符
- 221 ：
- >>217
変なところに出資するくらいなら、確かにジャニに金を出して嵐バージョンが来年いっぱいまで
あったら良かったかもしれないな。
CMやメイキングのDVD販売とか嵐の安全ビデオをDVDにして機内販売をするとか
嵐づくしにしちゃえばいい。
- 222 ：
- 嵐とかオッサンだろ
マジでおっさんがアイドルとか辞めろって
韓国嫌い筆頭だけどKーPOPは日本のアイドルの10倍素晴らしい
- 223 ：
- >>20
結局返金されたのかよ
- 224 ：
- ■（３）お名前: 匿名
メールアドレス:anonymous@anonymous.com
電話番号:
メッセージ本文: ビジネスのWEBサイトで、一民間企業へのクレームを延々と書き綴るのは如何なものかと思います。
ロイヤルカスタマー？だか何だかわかりませんが、上級会員は神様でも王様でもないでしょうに。見苦しいです。
別に個人としてブログを開設した方が良いのではないでしょうか。
人生経験豊富とお見受けしますが、見識を疑います。
これを読んだ人は貴殿に仕事を頼むことを躊躇ってしまいます。
少しでも落ち度があったらそのことでずっと粘着されてしまいそうなので。
（３）は一見マトモなことを書いているように見えて、実はそうでもありません。
所詮、匿名で偽アドレスです。マトモなことを書いているという自負があるなら、是非実名でご連絡いただきたいものです。
匿名・偽アドレスでこういうことを書いてくる人というのは、ネットで匿名で特定の子供を誹謗中傷する書き込みをして、
不登校にしたり、最悪の場合に自殺に追い込んだりする輩となんの差もありません。子供でも許されるものではありませんが、
いい歳をした大人（と思われる）が･･･残念なことです。
ありきたりな表現ではありますが、所謂「ネットの闇を見た」という想いです。
- 225 ：
- >>223
JALの幹部なんて、現場の事なんてわかっていないだろうな。
こんなの日常的に今のJALでは起こってるだろ。
- 226 ：
- >>222
今はもうKing & Princeの時代です
- 227 ：
- >>224
返信が来たってこと?
- 228 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190803-00000047-mai-soci
JALグループでもATRに置き換えているけど、
こんな簡単に燃料の温度が上がるもんなの？
燃料の温度が57度までは問題ないって言うけど、50度は超えてんでしょ。
- 229 ：
- >194
前にシベリア鉄道でウラジオ-イルクーツク-満州里経由北京ていうように乗ろうと思って
大韓航空でウラジオストクイン、北京アウトのオープンジョー予約しようと思ったら、ウラジオはヨーロッパ地区になるからアジア地区の北京とはオープンジョーできないって事だった。
全く実質に合ってないからANALにはそのへん考慮してもらいたいね。
ハバロフスクよりイルクーツク飛ばしてくれたほうがシベリア鉄道の旅には使いやすいかな?
でもロシアに行きやすくなるのは嬉しいな。
- 230 ：
- >>229
そんなやつ、まず普通はいないから問題外の外
- 231 ：
- ウラジオストクってワンワラウンジあんの？
- 232 ：
- >>231
プリモリエラウンジです、というかこれしかありませんが
軽食のみ、アルコール有料、シャワーなし。
- 233 ：
- アルコール有料のラウンジなんかあるのか…
早くサクララウンジつくってくれ
- 234 ：
- >>229
片道で取ればいい
- 235 ：
- >234
その時は結局北京往復買って北京�ウラジオはS7で3万円くらいの片道にすることにしたよ。
- 236 ：
- >>233
米系は有料が多いと思うけど、
アメリカンとユナイテッドは有料ドリンク一杯無料のクーポンくれる。
- 237 ：
- >>229
ロシア丸ごとヨーロッパ扱いのFFPうまく活用したら、浦塩からS7とかSUで少ないマイルでヨーロッパまで行けるな。
- 238 ：
- >>233
アルコールなんて一部のニーズだろ。
- 239 ：
- >>232
シャワーあるんよ
便所入って左側いちばん手前、閉鎖してあるけど確かにある
>>20もう見えなくなって祭りに出遅れたんだが魚拓ない？
- 240 ：
- HPで購入期限について一切触れてこないけど、
もしかしてJALってバグに気づいていない？
ってか、これは表示された期限までしっかりと予約は残るんだろうか。
- 241 ：
- 大陸間のF乗るんだけど
Tシャツ短パンで良いよね？
- 242 ：
- >>241
清潔感あればいい、加齢臭や汗臭は搭乗前にシャワーで。
サンダル履きなら履き古したやつでなくおろし立てで。
- 243 ：
- JALと長い付き合いするつもりならあまりおすすめはしないけど、見た目でサービスが変わることはないと思うよ
- 244 ：
- 小奇麗なカッコとかのほうがインボラ率上がるってのは都市伝説？
- 245 ：
- パスポートイケメンだとインボラあるらしいぞ
- 246 ：
- カウンターの人が判断してるの?
会社で既に候補が決まってて
受付のおねーちゃんが判断してるっぽいよね
- 247 ：
- 面倒起こしそうになく飛行機慣れてそうな客がインボラもらいやすい
スーツ着た社畜リーマンっぽい人が当たりやすい
- 248 ：
- ハッピーフライトでインぼらされた社畜がキチガイで困ったわらい
みたいなシーンあったよね
- 249 ：
- いちいち吠えるタイプに飴を与える必要はない
はっきりわかんだね。
- 250 ：
- >>242
上下ユニクロ
靴はkeenのサンダル
時間ないからシャワーは難しそう
とりあえず汗ふきシート持っていきます
- 251 ：
- 正解知ってる奴らはあえて書かないのかな？
見た目とかで決まるのは何十年前の話だよ
- 252 ：
- よくカウンターでインボラ候補に挙がった時どこに電話してんだろうね。電話しておkならうpされるよね。まあアマデウスに変わってからは皆無だけど
- 253 ：
- 射んボラってカッコいい
プレミアでは絶対ないよね？
- 254 ：
- あの電話って、そういうことを確認してるの？
- 255 ：
- >>252、>>254
VIP等用に確保してある席を開放するけど良いかと確認している。
- 256 ：
- ならカウンターレディの胸三寸なんだ
カウンターレディにすかれる格好していこう
- 257 ：
- JGC、JMBサファイア持ちで、関空からJAL便名CXで香港行くんですが、関空でサクララウンジ利用は可能ですか？場所はなれてますが、、
またラウンジクーポン発行も可能ですか？
- 258 ：
- 使える
ラウンジクーポンは分からんすまぬ
- 259 ：
- https://www.jal.co.jp/oneworld/lounge_access.html
"ワンワールド アライアンス加盟航空会社のマイレージプログラムで、ワンワールド アライアンスのエメラルドまたはサファイアに相当するステイタスのお持ちのお客さまは、
ワンワールド アライアンス加盟航空会社が販売・運航するフライトでご出発の場合、ご利用のキャビンクラスにかかわらず、ワンワールド アライアンス加盟航空会社が提供するラウンジをご利用になれます。"
- 260 ：
- >>257
マルチしてんじゃねーぞ
- 261 ：
- 僕、ダイヤなんだけどエコノミーしか乗らないんだけど、ワンワ―ルドのラウンジならどこでも入れるのですか？
まだサクララウンジしか入ったことなくて。
- 262 ：
- サクララウンジでいいだろ？
- 263 ：
- そう
サクララウンジで十分
- 264 ：
- >>261
あなたには箱ヘルの待合室が似合ってます
- 265 ：
- >>261
サクララウンジしか入れません
- 266 ：
- >>261
清潔感無い異臭を放つオタクなら警備員飛んできて追い出される。
そこでゴネるとステータス剥奪の強制退会食らうので、是非ゴネて
みてくれ
- 267 ：
- カンタスのラウンジはビジネスカジュアルかスーツじゃないと入れないらしいな
- 268 ：
- それが普通なんだよな
どうなってるんだ
- 269 ：
- 羽田～那覇に入るa350早朝便だけだね
なんか微妙。
- 270 ：
- 現在a350何機受領してるの？
- 271 ：
- >>267
サンダル 半ズボン tシャツ でおk
- 272 ：
- >>270
まだ１機。そろそろ2号機が来るとか来ないとか
- 273 ：
- >>252
シートコントロール。
インボラ候補が来ても、最終的にアップグレードするかどうかはカウンターじゃなくて責任者の判断次第だから。
直前キャンセルが出たり、マイルや現金の当日アップグレードがあって最終的に下位クラスの座席に余裕が出ることもあるしね。
- 274 ：
- >>273
な事はない
アップグレードは事前に決まってることがほとんどで電話無しのが多い
最前列みたいな空港調整席だと便担当に確認必須だけどな
- 275 ：
- リニューアルする機内インテリア制服なんだかいまいち
- 276 ：
- この前シェルフラットネオの通路側に優先搭乗したんだけどY客のバックパックや土産の類はもはや凶器だな。キョロキョロ振り返るもんだからこっちの肩に当たるのは当たり前で危うく顔にまで当たりそうになった。
- 277 ：
- 足組んで足の裏を通路側に出しとけばok
- 278 ：
- 全英女子オープンに優勝した渋野日向子、JALで帰国
- 279 ：
- 空港の中継見てANAなのかと思ってたら
インタでJALさんにケーキ貰ったって言ってたなw
- 280 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190806-00000149-spnannex-golf
ビジネスクラスの素晴らしさを宣伝してくれてるぞ
- 281 ：
- わざわざケーキもらったって言うぐらいだとYやPYだったのかね？C以上なら普通に出てきそうな。
- 282 ：
- >>280
こんな女ムカつくわ
- 283 ：
- >>20
ゆすったらちゃんとお金出てくるやんけ！
- 284 ：
- 嵐やめて渋野ちゃんを起用しよう。JALはあまりにもおっさんのイメージが付きすぎた。
- 285 ：
- >>282
個人の嗜好はそれぞれだと思うが、この文章のどこに嫌われる要素があるのかも俺にはあまりわからん
- 286 ：
- JALのウィフィのプロモーションコードなんだけど
今年送られてこなかったんだよ。
電話してコードを教えてもらったんだけど
オペ子さんに念の為メールで再送しますって言われたんだけど
また届かないんだよね。
- 287 ：
- >>284
マジそう思うわ
ジャニーズとかオッサンすぎてキモイ
ヤングな子がチョンPOPに走るのがよく分かる
- 288 ：
- >>285
ビジネスクラスがあるなんて知らなかったとか本当か？
- 289 ：
- 初海外なんだろ。
国内JALはファーストとエコなんだからってことじゃね。
帰国後第一声が「ねたい」 だったからJALのCは満足できずかな。
Fにインボラしてあげればいいのに。
- 290 ：
- >>261
パワーランジもありますよw
- 291 ：
- 機内でたらたらしてんじゃね～よをかじる渋野ちゃんw
- 292 ：
- https://www.jal.co.jp/info/2019/inter/190806.html
ご購入手続きがお済みでないお客さまは、ご購入のお手続きをお願いいたします。
やだｗ
- 293 ：
- 桜井翔さん、16歳少女と淫行？
https://www.nikkansports.com/general/news/201908060000217.html
- 294 ：
- >>292
ホントこの会社はITよえーな。しっかりしろIとFw
- 295 ：
- >>289
Yしか乗れないアスリートもいるってのにFへインボラさせる理由は見当たらない
>>289こそ個人的感想だろ
- 296 ：
- ID:wMAKdrNra [4回目]って
単なる妬みクレーマーかｗｗ
微妙にアンカー先と会話が成り立ってないし、外国の人かな。
- 297 ：
- >>274
んなこたーないでしょ
エコノミー満席からのプレエコにして貰ったときは電話してたよ
ちな、非常口とかではない
777-300ER
- 298 ：
- >>286
迷惑メールフォルダとかに入ってない？
- 299 ：
- 事前に決まってる時と空席が微妙なときはあるよね。
電話したけどとりあえずそのまま。
その後ラウンジで呼び出しとかあるよ。
先週成田のFラウンジにいたらシンガポール便で何人かチケット持ってこいとのアナウンスあったんでインボラだったと思う。
俺も別便でインボラだったけど事前にグレーアウトしてた。
成田発はインボラ多いのかもな。
- 300 ：
- >>298
それが無いんですよ。
- 301 ：
- どうも、オRでございます。
明日のJL725便 JKT行きなのですが、座席変更をしようと思ってwebを見たら自分の予約が見れません。
ダイヤ2年生ですが、今までの塩対応の結果、インボラの事など一切考えておらず無心でした。
JALのくそシステムどうにかならんのかと思いまして、webチェックインを試みました
なんとインボラでしたw
今までのシステムでは、カウンター処理かと思ったのですが
きちんとセルフプリント搭乗券も発行されました。
いいシステムになりましたね。
今回を入れてインボラ(プチボラじゃないよ)3回目なのですが、全て特典です。全てJKT線です
- 302 ：
- クソみたいなやつにレスしてた
- 303 ：
- >>287
King & Princeは若くて大人気ですよ
- 304 ：
- / / / / / / /
/ / ＿n＿ /
/ / ／//|ヾ＼ / /
/ ⌒⌒|⌒⌒ /
/ / ∧_∧∩ / /
/ (´･ω)∧∧ /
/ /⌒ つ⌒ヽ) / /
(＿＿(>>302)
- 305 ：
- >>280
本人が買ったのか同行者が買ったのかわからないが、機内販売で森伊蔵購入したみたいだな。
JALの機内販売の袋から森伊蔵が透けて映っていたw
- 306 ：
- お盆に急に出かけなきゃいけなくてチケットみたら、株主優待のファーストクラスが一番安い。
ファーストクラスにわざわざ乗りたく無いのに。
- 307 ：
- >>293
若いな
オッサンのほうは無事w
- 308 ：
- 国内ダイナミックパッケージの予約確認ができないのは俺だけですか
- 309 ：
- とここに書いたら繋がった
- 310 ：
- 来年の3月に予約してたOKA-HNDの飛行機がA350に変わってちょっと嬉しい
- 311 ：
- おー、そりゃ
よかったなぁ
- 312 ：
- おめ！
- 313 ：
- >>286
GMAILだと、迷惑メール扱いだった
- 314 ：
- >>313
迷惑メールだったよw
- 315 ：
- サクララウンジはもう飽きてきたんで成田のアドミラルズクラブ行ったらでかい外人さんばかりで怖くなってすぐでてきてしまった…
- 316 ：
- >>315
ワロタw
広いラウンジだから空いてるところあったと思うけどな
- 317 ：
- 成田のサクラ行くとみんな必死に食い物にありつこうとしてるけど、アドミラルズクラブの外人たちはメシに目を向けずにiPad見てたり新聞読んでたり寝てたりするから格が違う
- 318 ：
- そもそもアドはミールの種類が少ないしな。
- 319 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>286
お前、人前でもウィフィって言ってんの？
- 320 ：
- >>319
ネタにマジr
- 321 ：
- >>320
ワロタw
- 322 ：
- 「機内食」が美味しい航空会社、1位はJAL 2位はANA
https://flyteam.jp/news/article/113696
オンライン総合旅行サービス「エアトリ」は2019年7月25日(木)から7月28日(日)にかけて、「機内食」アンケート調査を実施、その結果を公表しました。
20代から70代の男女2,069名を対象に、インターネットで回答を得ました。
アンケートでは、機内食に求めること、機内食が美味しい航空会社を調査しました。
機内食の美味しい航空会社は、1位が日本航空(JAL)、2位が全日空(ANA)、3位がシンガポール航空でした。
1位のJALは「お米が美味しい」や、「和食の品数、量、質が整っていて、更に吟醸酒が美味かった」などの回答が寄せられました。
2位のANAは、「エコノミークラスでも、日本の料理を数種類味わえるようになっていました」や、「和食も美味しかったが一風堂のラーメンが印象的だった」などと回答されています。
3位のシンガポール航空は、「日本発のエコノミークラスは他社ビジネス並のレベルだった」や、「ネットで予め何種類かある料理を事前に予約する事が出来るので、飛行機に搭乗した時に食べたい料理がない事がない」などの回答が紹介されています。
このほか、「海外へ行く際に機内食を楽しみにしていますか？」という質問に対し、「とても楽しみ」が33.2%、「やや楽しみ」が41.6%となったほか、「美味しさの他に機内食に求めることは何ですか？」の質問には、「航空会社のオリジナリティ」が過半数の52.1%、「選択肢の充実」が40.9%でした。
- 323 ：
- 世界の翼、JAL
- 324 ：
- 賛否両論は不味いけどな
- 325 ：
- 機内食最初はすごい期待してたんだけどいざ食べたらコンビニ弁当にちょっといいやつくらいじゃないかとガッカリした
ビジネスのはまあうまかったけど
- 326 ：
- A350、毎日のように飛んでるけど負荷かけすぎでは？
- 327 ：
- エコノミーなんて地上で1000円出して飯食ったほうがマシなレベルだかな
- 328 ：
- >>326
負荷かけなきゃテストにならんやろ
- 329 ：
- 機内ってそもそも味覚が変わるんだよな
地上では美味しいハーゲンダッツとかも機内だとなんか味が薄いっていうか、変な風味を感じる
- 330 ：
- >>327
それ言い出したら100万のFより8000円のビジネスホテルのほうが寝れるわなww
- 331 ：
- >>326
営業に入ったら毎日飛びますが？
- 332 ：
- エコノミーだったらラウンジの飯のほうがうまい気がする
エコノミー乗るときはラウンジで飯を腹が裂けるほど食べて酒を浴びるほど飲んで飛行機乗ったらすぐ気を失うように寝るのが一番なのかもしれん
- 333 ：
- >>332
そう
だから深夜のロンドン便のラウンジ開放は素晴らしいと思う
- 334 ：
- >>332
機内が酒臭くなるからやめろ。
- 335 ：
- 酒って飲まない人からするとタバコと同じレベルでマジ臭い！
本人気づいてないのもタバコと同じ
閉鎖空間であのニオイはホントに勘弁してほしい
- 336 ：
- エアバスならエアコン吹出口が付いてるからそれで凌ぐ
ていうか、機内でアルコールを売ってるしなぁ
- 337 ：
- >>319
フランス語なんじゃない
- 338 ：
- >>324
だよね。賛否両論、自分は常に「否」かな。
- 339 ：
- 国内線短距離でも普通に機内で酒飲むよ
- 340 ：
- 標高2500m並の気圧かつサハラ砂漠以上に乾燥している環境で
調理されてから何時間も経っている料理を再加熱して食うより
地上で出来立ての飯を食ったの方がうまいに決まっとるがな。
ま、機内は機内でトマトジュースがうまうまなんだが。
- 341 ：
- >>332
ラウンジ飯も炭水化物ばっかりで、メインが少ないからなあ。
Fラウンジはそうじゃないのかもしれんが。
飯は空港レストラン、酒はラウンジが俺には最適解。
- 342 ：
- CDGのエールフランスのとこは肉とかいっぱいあったのに
https://i.imgur.com/8HyCpDq.jpg
- 343 ：
- 肉うまそう
- 344 ：
- ビジネスラウンジ飯なら香港空港のCX一択だな。
無駄に充実し過ぎ。
逆にFはレストラン付いただけで差があまりない。
SQとか中東系はFは充実してるな。
JALとANAはFもCもショボい。
- 345 ：
- JALの年末年始の先特で12/30に成田発那覇行きを取りたいのですが
マイレージバンク入会で安い運賃でとれますかね、、、？
去年は2万前後の運賃があったみたいなのでそれを狙ってるのですが
安い運賃は例年クレカ勢が全部取っちゃう感じですか？
- 346 ：
- >>322
うまいまずい以前にACで食中毒食らったわ俺
俺だけでなくビーフ食った全員やられてたと思う
安心して食えるだけでも日系の値打ち
- 347 ：
- 2機目のA350ってまだこないの？
- 348 ：
- >>345
成田発那覇行きの設定は無いと思います。
- 349 ：
- 羽田発なら今年の曜日であれば12/30それほど混まないのでは
- 350 ：
- お、明日の便
俺のとなり３席ブロックされてるやん
これ、お盆なのにカウチシートちゃうか？
- 351 ：
- 機内食マズイでマウンティングしている馬鹿がいるスレはここですか？
- 352 ：
- >>351
お前はいつもマウントマウントそれ以外に言うこと無いのか？
- 353 ：
- 実際地上で機内食が出てきたらいくら払えるよ？
F,C,Yそれぞれ
- 354 ：
- >>352
それだけマウンティングしているバカが多いってことだな
- 355 ：
- >>353
Y:1000
C:2000
F:3900
- 356 ：
- Y:1000
C:5000
F:15000
くらいやろ
- 357 ：
- >>353
飲み放題は込み？別？
- 358 ：
- >>353
便に依るでしょ。
近距離とヨーロッパ便、アメリカ便では内容違うし。
- 359 ：
- サロンがそんなに安く飲めるとは。しかも飲み放題で。
- 360 ：
- Pontaコースにしてる人ってどれくらいいるんだろう
- 361 ：
- >>358
そんなもん自分で仮定して書けよ
- 362 ：
- >>350
激安チケットの人がきて乗り慣れてなくてうるさくなるよ。
- 363 ：
- >>362
今のところ
まだブロックされてるで
チェックインの時に探り入れるで
もし団体が来そうなら最後列に逃げる
- 364 ：
- BAの特典航空券でJAL国内線予約したんだけど、前日の便とかに変更する手数料って2000円程度ですか？
- 365 ：
- >>363
団体てブロック席に来ること多いの？
- 366 ：
- 最悪や
全部埋まった…
- 367 ：
- ショックや…
もう、症候群一直線や
- 368 ：
- ブロック席ってしてもせいぜい隣席だけじゃね?
並び3列ってただ単にツアーが抑えてて24時間前に座席指定しただけでしょ。
- 369 ：
- ＪＡＬ公式で買ってもoクラスっで座席指定できないのな
- 370 ：
- >>359
飲み放題って言えるだけの本数を搭載していないだろ
- 371 ：
- >>333
ていのいい残飯処理だろw
- 372 ：
- >>365
どうせ今日なんて満席になるじゃない。
ブロックについては知らないけど、最後まで座席指定できない人は空いてるところに入ってくるわけで。
- 373 ：
- >>369
あれはひでーわ。
DIAデスク電話してもダメ。
発券手数料のウェイバーもないし、この辺はJALはワンワエメ優遇策がショボすぎ。
- 374 ：
- >>370
これでもかこれでもかぐらいの勢いで、いつも注いでくるがな。おまえはシャンパンを何本も開ける酒豪なのかもしれんが、俺的にはいつも飲みたい分だけ飲めてるよ。
- 375 ：
- まじありえんわ…
座席周りまじで土人ばっか
入国審査も抜かしてくる
- 376 ：
- 何処の土人？ 日本の田舎もん？？
- 377 ：
- >>375
抜かしてって？
- 378 ：
- 流石にお盆は、満席にして飛ばすだろ。
と、思っているが、自分が乗るJL407便はあまり売れていないらしい・・・
昨年末のJL10便も空席だらけだったし、NRT不人気だな。
GKコードシェア便が使えることをもっと宣伝したり、1000円値上げしてバス無料に(見せかけたり)すりゃいいのに。
- 379 ：
- GKコードシェアは意外と空席絞られて空いてないからね
あとJL407は先が繋がらないから、ドイツ行くのでない限り表示されないのもある
- 380 ：
- >>378
JL407いつ乗るの？俺はお盆開け
- 381 ：
- 職場の奴によくあんな大事故おこした日航機に今でも乗れるなと言われて顔が真っ赤になった
- 382 ：
- >>381
大事故って御巣鷹山のことだろうけどいつの時代の話だよ
そんなこと言ってたらANAだって昔はしょっちゅう墜落してたから不安全航空会社になる
- 383 ：
- >>375
いま中国って夏休み？
- 384 ：
- >>381
そんなこと言ってたら中央線や総武線なんてマジ乗れない
- 385 ：
- いや普通に車の方が危ないだろ
一度に何百人死のうが自分は1人しかいないんだから
遭遇する確率は交通事故の方がはるかに高い
- 386 ：
- 空気を吸っている人間を調査したところ200年後には全員が死亡していることから空気はとても危険な存在です
- 387 ：
- 殺人犯の１００%が犯罪行為の２４時間以内にデヒドロキシオキシゲンを
摂取いているので、デヒドロキシオキシゲンは犯罪を誘発する危険物質！
- 388 ：
- ネタレスで誤字はしょっぱい
- 389 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>383
世界中、土日休み
- 390 ：
- >>374
俺はサロンは呑まん。
サロンなんて今は2本程度しか搭載してないだろ。
前は往復で3本だったんだから。今は片道だけの提供になってる位だし。
たまたま他の乗客も呑まない人間ばかりで、それだけ呑めたんだろ。
- 391 ：
- >>371
その残飯以下の機内食だからな
- 392 ：
- Dihydrogen Monoxide（ジハイドロジェン・モノオキサイド）の略称で、一酸化二水素（いっさんかにすいそ）
DHMOとは、
水酸と呼ばれ、酸性雨の主成分である。
温室効果を引き起こす。
重篤なやけどの原因となりうる。
地形の侵食を引き起こす。
多くの材料の腐食を進行させ、さび付かせる。
電気事故の原因となり、自動車のブレーキの効果を低下させる。
末期がん患者の悪性腫瘍から検出される。
その危険性に反して、DHMOは頻繁に用いられている。
工業用の溶媒、冷却剤として用いられる。
原子力発電所で用いられる。
発泡スチロールの製造に用いられる。
防火剤として用いられる。
各種の残酷な動物実験に用いられる。
防虫剤の散布に用いられる。洗浄した後も産物はDHMOによる汚染状態のままである。
各種のジャンクフードや、その他の食品に添加されている。
他に「吸引すると死亡する」
- 393 ：
- 水か？
- 394 ：
- 水・・・？
なんだよ、水って
お前こんな恐ろしい物体を・・・さも当たり前に存在するかのように・・・
- 395 ：
- 確かに昔の全日空はよく墜ちてたな
- 396 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
789のビジネスって、なんで離着陸時に3点ベルトが必要で足下に荷物を置いちゃダメなのかエロい人教えてください。
キャセイの斜めビジネスシートに乗った時には、そんな事言われなかったので…。
- 397 ：
- ドーンと行こうや
- 398 ：
- >>396
キャセイはシートベルトにエアバックが仕込んである、なので分厚い。
足元というか、前席の横のフラットにして足突っ込む場所はJALの
789の場合ＤとＧが上下で干渉してるから荷物置きに出来ないんじゃね？
ＡとＪは関係ないけど、Ｃ全体で同じ運用してるってことだろう。
- 399 ：
- 自称JAL社員の2018年卒
https://twitter.com/sibafu_nana/status/1071413325362151425?s=21
自称JAL社員の2018年卒
https://dotup.org/uploda/dotup.org1898099.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1898100.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1898101.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1898102.jpg
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https://dotup.org/uploda/dotup.org1898107.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1898108.jpg
子会社マウント
https://dotup.org/uploda/dotup.org1898109.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1898111.jpg
(deleted an unsolicited ad)
- 400 ：
- 今クリスタルなんだけど
クラスJ乗ったときに
いつもありがとうございますと
今日もお仕事ですか？と聞かれた
なんかチェックしてるの？
- 401 ：
- あと以前はなかったんだけど
最近セキュリティ通るときに一度電話確認される
理由は黄色のランプがつくと
確認電話いれるように言われてるらしい
毎回それでセキュリティの前で待たされるんたけど
理由わかる人いる？
- 402 ：
- テロリスト
- 403 ：
- 飛行機事故が心配とか言う人にはflightrader24で飛んでる飛行機見せ、これだけ飛んでて墜落事故なんて殆どないよと言うと大抵黙る。
- 404 ：
- FR24、嫁さんに見せたら 「よくぶつからないね！！」って感心してた
ズームアップしたら納得してたけど
- 405 ：
- >>382
同じ構造の747自体、国内じゃ乗客として乗れないし。
桜木町事件を再現した映像を見て、今更何とも思わないのと同じ
https://i.imgur.com/VMGQHhc.png
最新の７８７では油圧パイプが完全に破壊されても 直接動かせるようになったのは革新的だね
A350も380も同じ構造
- 406 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>398
ありがとう。そのように理解しておく。
あの3点ベルド嫌いなんだよね。
- 407 ：
- セキュリティ通るとき ってのが意味不明
保安検査の事？
あそこ通るときにもたつくのって、修行とかでイレギュラーな予約(同一日程で行きと帰りがあるとか、沢山予約してる)とか位しかないなぁ
- 408 ：
- >>407
＞＞修行とかでイレギュラーな予約(同一日程で行きと帰りがあるとか
セキュリティでそんなのバレるもん？ 修行したこと無いけど
入るときは片道分の搭乗券しか見せないし、予め”リマーク客”として
コードが搭乗券に振られてたりするのかな。
- 409 ：
- >>395
90年代にはハイジャック3件
フリューゲルス合併
若狭元会長の会社私物化もあった
フリューゲルスの件があってからANAは乗らなくなった
- 410 ：
- フリューゲルスはANAが一社で支えきれなかったってのもあるけど
最大の問題は鹿島建設が名前出せるんならうちにも出させろとのたもうた
頭の悪いドカタのせいだろ
- 411 ：
- 鹿島？佐藤工業だしょ。
- 412 ：
- 機長は、とってもがんばりました。
がんばった結果、機体がどうにもならなくなり、
山にぶつけるという、最終手段を選びました。
- 413 ：
- >>411
ちゃんと読めば解決できると思うの
- 414 ：
- >>407
同一日に同一空港発のチケットもってると
どのチケットで処理するかわからないから
タッチアンドゴー不可で確認が入る
紙のチケット出してもらってたら問題ないけども
- 415 ：
- サカ豚の頭の悪さｗｗ
- 416 ：
- >>412
あれって事前に乗客にはブレース姿勢を取らせてるから、山を駆け上がるようにして降ろそうと試みた説が濃厚だよな。
運悪く救助活動が遅れたから犠牲者が増えただけで、日航のクルー達はベストを尽くしたと思う。
- 417 ：
- あんな機体で何しろってんだ
飛び続けただけでも奇跡に近い
- 418 ：
- この前調べて知ったんだが、東京シドニー便、ANAはシドニーに朝着いてから半日寝かせて夜出発するのに対して、JALは即折り返すんだな。JALは成田発着だし何かと不便。
カンタスなら夜発の羽田便あるのに、コードシェアしてないのはなんか理由でもあるんか？
- 419 ：
- この板初書き込みの、飛行機素人でも、これだけ知ってるんだよ。
- 420 ：
- 夏休みの宿題にするならもう少し調べてこないとな
- 421 ：
- あの時の生存者のCAの落合さんは、定年までCAを勤め上げたんだよね。凄い事。
機長のお嬢さんもJALのCAで今も乗務してるよね。
ボーイングの修理ミスも要因なのに、補償はすべてJALがやったらしいし、
ボーイングって慰霊登山を一度でもしたことあるのかね。
- 422 ：
- >>421
無いだろうね
アメリカ企業に期待するところではないよね。
737Maxもそう。
絶対乗りたくない機体
- 423 ：
- >>418
時間に余裕あれば昼行便のが良いんだよ
機内で食べて飲んで映画見て、着いてからホテルで寝る方がずっと快適
時差があるならまだしも、ほとんど無いなら昼行便に限る
社畜にはそんな暇は無いだろうけどな
- 424 ：
- 合掌。間もなくだな。慰霊登山って遺族以外でもできるのかな？今日は遺族だけとか制約あるのかな？ガイドがいるなら一度は行っておきたいのだが。
- 425 ：
- 登山道の整備や維持で人が死んでるからなあ
慰霊なんてただの自己満だからとっとと止めれば良いのに
おっ死んだやつが生き返るワケでも無いしバカバカしい
- 426 ：
- >>425
遺族に、失礼だと思うよ。
さおさら、この日に。
- 427 ：
- こんなところで合掌やらご冥福を祈るやらRIPなど言ってどうなる。
本当に追悼する意があるならこんな場でそんな書き込みすんなよ。
それか追悼の現場に赴けよ。
この場で哀悼を意を表する必要はない。
- 428 ：
- >>424
利用者として、航空安全を祈念する意味では行きたい気持ちは分かる。
現実的には羽田空港の航空神社に行くのが精一杯かもしれないが…あと十数分。
- 429 ：
- 犯人達から終息宣言がされた夕方になって墜落ニュースだもんな。
あの年の関西はタイガースだけ元気やった。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BB%E6%A3%AE%E6%B0%B8%E4%BA%8B%E4%BB%B6
- 430 ：
- >>428
成田空港の神社にも行こうよ
- 431 ：
- 大量殺人した航空会社なんかには乗らん
- 432 ：
- >>431
まあ好きにすりゃいい。
さいわい、旅客便での死亡率はあの頃の十数分の一に下がっている。
https://theblogbyjavier.files.wordpress.com/2019/01/2018_safety_fatalities_per_RPK.png
- 433 ：
- その代わり、ダメと言われてるのに酒を飲むとかのアホとしか言いようのない不祥事は増えたけどな。
- 434 ：
- 飛行機の安全性は信頼してるけどマレーシア航空だけはちょいと怖い
跡形もなく機体が消えるのは流石にヤバい
- 435 ：
- >>421
まあ、当時はほぼ日本国営航空だしな。
補償はJALがやっただろうね。
アメリカとの力関係は今以上に分が悪かったろうし。
- 436 ：
- >>430
成田にもあるんだ。
>>435
今は今で、首相がご機嫌取りで
「いいよいいよ、こっちでやっておく」と言っておいて、
補償しないパターンになりそう。
- 437 ：
- >>431
JR西日本には乗ってやれよ
- 438 ：
- >>431
お前は乗らなくても良いよ
JALのほうから願い下げだ
- 439 ：
- >>434
神隠しだよな
ディエゴガルシアに降りた説もあるが
- 440 ：
- >>435
123便で借りを作ったから、漬けこまれプラザ合意 日本が衰退を歩むキッカケになったらしいが
- 441 ：
- >>429
しかも翌日は三光汽船が破綻
あの年はスキーバスの転落と国鉄もどっかで脱線事故を起こしあげくのはては同時多発テロと運輸省は呪われていた
- 442 ：
- いつまでもあの事故のことを言われ続けるJALも気の毒だな
- 443 ：
- 一度に500人余りの命を奪うサービスが売りのJAL
- 444 ：
- >>442
あの事故が謎の事だらけだから
例えば米軍救援を断ったとかね
何かを隠そうとすると、人々の関心を集めてしまう
- 445 ：
- 久しぶりに家族でのフライトで羽田のサクラ側の子供ラウンジ使ったら、場所変わって狭くなって窓ないから飛行機見れないし、ドリンク置く机もないし改悪ひどかったなぁ。なんで場所移したんだ？
羽田のANAはスターウォーズ柄の広めの子供ラウンジあって気兼ねなく遊ばせられたんだけどな。
子連れの時もできればJAL使いたいから改善してほしい。
- 446 ：
- 今日のジェットストリームは自粛バージョン
>>424
遺族以外も行ける模様。
昨日の新聞には…
本来は12日の123便に乗るつもりが、
仕事の都合で9日にした。
自分の代わりに乗った人がいるだろうから、
事故10年後の95年に行った
…とのこと。
- 447 ：
- >>442
NHKや朝日新聞は全日空と利害関係があるから、ライバルを永遠に叩き続ける。
- 448 ：
- 雫石のことなんか全くと言っていいほどふれないもんな。ANAからしてみたらシメシメなんだろうな。
- 449 ：
- >>447
ＮＨＫは経営委員長が元ＪＲ幹部だからだろ
福知山線脱線事故なんて会社に忖度して事故当日は夜のニュースでも報じないからねえ
- 450 ：
- 脱線事故は昼から臨時ニュースでやってただろ
どこの世界線から来たんだ
- 451 ：
- 「 今 年 」のな
- 452 ：
- >>414
あーなるほど、それだわ
参考になりました
ありがとう
- 453 ：
- >>447
利害関係のどうこうより、発表されてる事故原因だけでは、説明できない謎があり過ぎるから風化されない
さらに未だに単体では最大死亡事故なのもある
- 454 ：
- SSSS付いたら
到着したあと質問攻めにあうの？
- 455 ：
- 最近、北京出張が多いのですが、いつも機材はJA651J。北京線にほぼ張り付き運用で
すかね？
また、羽田→北京の飛行ルートは以前は、ソウル→リャオトン半島沖→天津だったのが、
新潟→ウラジオストク→長春と３回続けてこの経路なんですが、一時的なものでしょうか？
- 456 ：
- JALの香港行きも欠航ですね？
- 457 ：
- 毎年この時期は紅組にとって居心地悪いな
- 458 ：
- >>438
何様ですか？
- 459 ：
- 123便の報告書は嘘だらけだしな
- 460 ：
- >>436
成田空港の未買収地に行くと警察にマークされる神社があるな
- 461 ：
- 何をいまさら、あそこは観光地ですがな
- 462 ：
- >>459
具体的にどこと聞くと涙目になる陰謀論者w
- 463 ：
- >>459
青山透子さんですか？
本売れてますか？？
- 464 ：
- いやでも未だに解明されていないもしくは公表されていない事はあると思うが
- 465 ：
- >>460
いつの話してるんだよ
- 466 ：
- >>464
発表されてない/隠されたことは無いことを証明しろ！
笑
- 467 ：
- 雫石事故（自衛隊の過失と裁判所が認定）
おまえら「アナが悪い」
御巣鷹山事故（圧力隔壁の不完全な修理と事故調が結論）
おまえら「米軍ガー陰謀ガー」
- 468 ：
- アホに触るとアホが伝染るぜ
- 469 ：
- 昨日の今日でまた飲酒かよ。社長カワイソス。
- 470 ：
- 昨日何か問題あった？
- 471 ：
- おまえら「植木社長の時代にはそんなことはなかった」
現実「2013年以降、植木時代の飲酒案件隠蔽が多数発覚」
- 472 ：
- またかよ 表に出てくるだけマシかもしれないが
生身の人間は一人だけ もう一人はAIで良いかも 寝ないし飲まないし
- 473 ：
- まーだ飲酒検査でひっかかってるアフォなパイロットがいるのな。
遅れは出ていないにしても、引っかかるアフォがいるのが不思議でならん。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6333215
10日午後の鹿児島発羽田行き650便に乗務予定だった男性副操縦士（54）から
アルコールが検出されたため、交代させたと明らかにした。運航に遅れはなかった。
- 474 ：
- 社長はすでに知っていただろうな。
どんなツラ下げて、昨日、慰霊式に出たんだろうか。
この副操縦士、「食事の際に誤って日本酒を一口飲んでしまった」と言ってるんだと。
15時発の便なのに、一口飲もうとした食事っていつだよｗ
朝とか昼飯に日本酒を誤って飲もうとするのか。アル中だな。
- 475 ：
- 昼に飲むってただのアル中じゃねーか…
- 476 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190813-00000050-mai-soci
副操縦士は9日の乗務終了後、宿泊先のホテル客室で日本酒をコーヒーカップに注いだが、滞在先での飲酒禁止が
勤務開始の「24時間前」に厳格化された会社のルールを思い出し、飲まなかった。
だが、10日午後2時ごろに客室で昼食を取った際、カップに注がれていた日本酒を水と勘違いして飲んだという。
信じられん。「24時間前禁止」を飲むときに思い出すという感覚が信じられん。
- 477 ：
- 54歳でまだコパイなんだなｗ
- 478 ：
- ロンドン事件後、24時間前禁酒制限を設けたのに組合の猛反発で12時間に戻したっけか
元JAL機長の航空評論家が「24時前は人権軽視だ」とワイドショーで吠えてたな
- 479 ：
- 日本酒の匂いも分からん奴にパイロットなんかさせるな
- 480 ：
- >>445
ここに書かずにJALにメールした方がいいよ。
- 481 ：
- 昨日の今日というか発表を今日に遅らせたんだろうね
- 482 ：
- 日航機副操縦士からアルコール検出だけど交代したから問題ないんじゃね？
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1565687229/
- 483 ：
- 未だにアルコール検査にひっかかるというのが問題なんじゃね？
- 484 ：
- もうね、ここまで来たら
・ノンアルコール日本酒ですかい
・ノンアルコールビールですかい
・ノンアルコールワインですかい
開発して良いレベル。
黄桜、キリン、メルシャンあたりに協力してもらえｗ
- 485 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
24時間前っていうのが余りにも非現実的。
ま、自己管理もできない奴は退場してもらうしかないけどな。
- 486 ：
- 今は検査に引っかかって交代になった奴は全員懲戒解雇になってるんだっけ？
もしそうじゃないなら、そうすべきだな。
- 487 ：
- 大勢の乗客の命を預かっているという自覚がないんだろう
- 488 ：
- 日本はアルコールにヒステリックで気持ち悪い
- 489 ：
- 高見は、飲んでないけど壁に激突させて106人殺しただろ
- 490 ：
- JALこれはないわ
重大事故への社長の誓いは何だったのか
- 491 ：
- 10日の出来事を13日になって発表するって根性がイヤだわ。
さも何もなかったかのように12日に出ていたなんて、驚くわ。
- 492 ：
- >>488
むしろ飲酒に甘すぎるせいでこんなアル中だらけになってんだろ
- 493 ：
- >>491
管理職が忖度して、社長には御巣鷹での慰霊祭のあとに報告したんやろ、多分
- 494 ：
- 多少給料がいいくらいで根っこはトラックの運ちゃんと変わらんちゅうことやな
- 495 ：
- 赤坂社長は「ご被災者相談部長」も歴任してますからね
- 496 ：
- 水と日本酒勘違いしたのが本当なら仕方ないがさすがに無理があるな
- 497 ：
- 人員不足だからなめてんだろ
飲酒でひっかかかったら、転職しても転職前の年俸の50%ダウン10年間とか
業界全体で仕組み作らないとダメ
- 498 ：
- SFJの北九州-台北の20代副操縦士も同じだな。
>副操縦士は前夜にビール中ジョッキ１杯半、ワインボトル１本、ハイボール５、６杯を飲んだと話しているという。
アフォ過ぎて、こういうのは免許剥奪する制度が必要だと思うわ。
いくらパイロット不足になるとは言っても、甘すぎるだろ。
転職先もいくらでもあるだろうし。免許剥奪しないとダメだろ。
- 499 ：
- タイミング悪すぎだろ
羽田枠貰えるのか？
- 500 ：
- また飲酒かよ
懲戒免職、免許剥奪が妥当
- 501 ：
- >>493
そう言う事が1番悪手ってわからんのかね
- 502 ：
- マジな事書くと酒気帯びにもならんレベルの呼気濃度で乗務停止にしてるんだから
安全対策がちゃんとできてるで良いと思う
他社ならそのまま乗務するレベルだからこれ
- 503 ：
- 自己管理できないんだから依存症じゃね
- 504 ：
- >>502
そこじゃない
乗務前日になんで酒を飲むんだって事だよ
ここ迄大事になるのわかってるのに
- 505 ：
- 54の副操縦士って自衛隊上がり？
いずれにしても適性なしでしょう。
- 506 ：
- >>505
航空機関士出身？
- 507 ：
- >>418
JLとQFがコードシェアできないのは、独禁法の関係。
NHのシェアが上がれば、許可されるんじゃ？
- 508 ：
- 乗務の365日前から禁酒
これぐらいでいい、ちょうどいい
- 509 ：
- >>491
いつも通りだぞ
昨年ANAが最初の飲酒案件を公表してハロウィンのイベントを自粛したとき
横目にJALは大々的にイベントを打ったが
その裏でロンドンではコーパイが逮捕されていたのを隠蔽していた
- 510 ：
- 一般の会社まで禁酒文化が広まらないかなあ。
- 511 ：
- >>477
自衛隊上がりかな？
- 512 ：
- 日本は酒に甘すぎるんだよ。
いまだにパーティ（忘年会とか含む）＝飲酒会の会社もたくさんあるからな。
- 513 ：
- 機内での酒提供もやめてほしい。
それを飲んでるFAいたしなw
- 514 ：
- うわわわっ…！オイオイまじかよかこれ！
10日の事象なのに、123便慰霊で安全誓い終わるまで公表しなかったって事ォ？？
い、隠蔽だ…隠蔽だらけだ…
タンスの裏は隠蔽の卵でいっぱいだぁー！
- 515 ：
- >>502
そのまま乗務しようとしてランプバスの運転手に通報されたのもここのパイロットな
- 516 ：
- >>514
二階堂うるさい
- 517 ：
- >>512
団塊ジュニアくらいまでその傾向があるから、根絶までまだ時間がかかりそう。
俺の部署も、忘年会も歓送迎会も夜の会。
同じ会社でも部署が違えばランチの時間にやってるのに。
- 518 ：
- 全てはANAの目論見通りって感じか？
- 519 ：
- >>507
それよく言うけどさ，オーストラリア以外で独禁法云々でコードシェア制限されてる例見たことある？
マレーシアとかずっとオッケーだったよね？
しかも，NHも0便ならまだしも就航してるのに。パース就航でJALと便数変わらなくなるよ？
- 520 ：
- >>454
鬱陶しいことになるのは乗る前でしょ
- 521 ：
- 御巣鷹山の時期に飲酒は安全教育出来てないってこと
- 522 ：
- いや～しかしスゲエ。さすがに11日には上層部にも話は入っていただろうに、
しれっと慰霊イベント出れるんだもんなぁ。
なんというか、飲んだパイロットよりも経営陣が超怖い。
- 523 ：
- このとき既に知ってたわけだ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190812-00000216-nnn-soci
- 524 ：
- >>519
直行便はコードシェアがないがシンガポール経由だとほぼ全面的にコードシェアしてるんだから、直行便に関しては何らかの理由か制約かがあるんじゃないの。
あとジェットスターも系列だからカウントされてるでしょ。
- 525 ：
- >>517
酒社会滅びろ。
- 526 ：
- もう機内誌で酒蔵を紹介する企画とかもやめたほうがいいレベルw
- 527 ：
- てか、どんだけ飲むんだよ、自己管理弱すぎ。時間じゃなく濃度なんだけどね
夕食で晩酌くらいは普通なのに許されないのは気の毒だし
半分西洋人の血が入ってる自分は恵まれてるかも知れないが
分解酵素違う説は当たってるのか？・・
全く濃度引っかかたことがない。
- 528 ：
- >>527
晩酌がふつうとか、感覚おかしいだろ。
- 529 ：
- 酒なんて知障の飲み物
- 530 ：
- >>517
また清教徒が出現した
- 531 ：
- >>520
そうなのね
初めての空港だったから特別厳しかったのか分からんかったわ
周りと同じだった感じ
- 532 ：
- >>528
ごめん、海外居住30年なもので食前酒から始まって夕食は1時間半以上だよ
- 533 ：
- うわぁ・・・
- 534 ：
- 誤って飲んだ事を気付いた時点で運航管理に報告していれば何も問題は無い
54とか50代はバブル世代で嘘をつく事に平然としていて本当に嫌になる
- 535 ：
- >>455
もう、北京新空港絡みで飛行経路変更。
- 536 ：
- しゃちょさん (せや…なんも問題はないんや…。123便関連行事が終わってから公表でええやろw)
- 537 ：
- >>512
海外は代わりに葉っぱが合法だからなぁ
翌日に響かないって意味では草の方が良さそう
- 538 ：
- >>537
草で満足できるのはせいぜい30迄じゃない？
やっぱ酒だよね
- 539 ：
- >>534
氷河期だって嘘つく奴はつくだろう
- 540 ：
- JALってやっぱ自浄作用まったくないんじゃないの？
もう社長をビル・ゲイツにするとか思い切ったことやったほうがいいかも
- 541 ：
- >>540
無いね、潰さなかったのが最大の悪手
- 542 ：
- ゲイツ社長 「座席は全部エコノミーな」
- 543 ：
- >>522
社長は知ってて慰霊登山の際にあんなコメントをしたなら神経疑うな。
再建後のJALを応援してたけどちょっと。。。けどANAもなぁ。
- 544 ：
- すみません
飛行機に初めて乗ります
JAL291便ってだけで機体とか分かりますか？
座席が33jなんですけど座席表なんてネットで見れますか？
- 545 ：
- >>542
JALｱﾒｯｸｽｸﾞﾘｰﾝな
- 546 ：
- >>544
機体は毎日異なります
機種はわかると思うのでホームページでご確認ください。
- 547 ：
- 日本酒を水だと思って飲んだ
味覚障害やばい
フライト中に日本酒を水ですって手渡れたら飲んじゃう恐れあり
- 548 ：
- >>543
知ってなかったら役員が慰霊の日まで現場からの報告を隠蔽してたってことでこれまたヤバイ笑
かんぽとかJR労組とかもそうだけど、元国有企業って倫理観崩壊させる何かがあるのかね？
- 549 ：
- 首に出来ないから好き勝手やってるだけやろ
- 550 ：
- 植木は飲酒事案多発の責任をとって辞任しないと
代わりにCXあたりから有能な経営者を連れてくるべき
- 551 ：
- >>543
あんまり社長個人を責めてやるな
慰霊登山の映像の社長、悲壮感漂っててちょっと危ない
- 552 ：
- CXがスター系のCAに買収させたら
ワンワールド終了？
- 553 ：
- JALは懲戒解雇を検討しているらしいぞ。
なんと、「間違えて一口飲んだ」と報告はしているけれど、
その量でこの数値は合わないという事で、調査をしているらしい。
どうせ前日にガッツリ飲んだんだろ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190814-00010002-houdoukvq-bus_all
本人が申告している飲酒量と比べて、検出されたアルコールの値が高いため、日本航空が事実関係を調べている。
- 554 ：
- アル中だわな
懲戒解雇して治療が妥当
- 555 ：
- 水と間違えたって、言い訳がみっともないね。
- 556 ：
- たかが酒くらいで必死すぎ
- 557 ：
- 酒を間違えて飲んだが通用したら車の飲酒運転も認められることになるな
- 558 ：
- まず水と間違えるという行為が可能かどうか？から検証しないと
- 559 ：
- 奥さんがフライトスケジュール知らずに、
いつものように夕食(晩酌)のコップに日本酒を注ぐ。
食事をするときに、水だと思って口をつける。
ってのはあり得るが、どう考えても、それくらいじゃアルコール反応なんて出るわけない
- 560 ：
- そもそも昼に水と間違うような酒を出すところってどこなんだぜ？家なのか？居酒屋なのか？
- 561 ：
- >>560
前日のステイ先ホテルの部屋で
・日本酒をコーヒーカップに注いだ後で「あっ、乗務開始24時間前に入ってる」と飲むのを止めた
・翌日の乗務前の昼食をホテルの部屋で食べようとしたところ、前日に注いだカップの日本酒を
水と間違えて一口飲んだ
と言い訳しているらしい。
- 562 ：
- ￥$102くらいなったらCX買収したら？
- 563 ：
- ホテルの昼食を部屋で食べれるとかエリートやね
- 564 ：
- 日航は本当に飲んべえが多いんだな
- 565 ：
- 言い訳が嘘まみれだから
懲戒免職より厳しい処分があれば良いんだが
- 566 ：
- >>565
893世界のように絶縁か？
- 567 ：
- 酒飲まないオレには全くわからんのだがそんなに我慢出来ないもんなのか？
- 568 ：
- 乗務当日に自分で買ってる時点で異常
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190813-00000089-kyodonews-soci
- 569 ：
- 副操縦士の年収っていくら？？
- 570 ：
- >>567
俺は毎晩必ず晩酌するし、会社の付き合いで飲み会も行くけど、飲めない時は我慢出来るよ、大多数はそうだと思う
- 571 ：
- つか操縦するのに飲まずにやってられねーんでねーの。
ソープに入り浸ってるキャプテンもいるしな。
- 572 ：
- >>570
普通はそうだよねえ、オレの周りの人もそうだし
ってことはアル中かその一歩手前なのかなあ
- 573 ：
- >>572
吾妻ひでおの漫画に参考になりそうなのがあるよ
面白かった
- 574 ：
- >>571
アル中だけじゃなく、キャプテン・ソープもおるんか…
層厚すぎやろ…どないなっとんねんJAL…
- 575 ：
- 前日のがなぜかちょっと残ったなら仕方ないと思ってたが
仕事前のランチで日本酒飲むとか頭おかしいだろ
しかも嘘ついたら問題大きくなること宮迫から学ばなかったのか
- 576 ：
- >>488
日本は、ではなく日本航空は前科があるからな
御巣鷹山事故ばかり報じられてほとんど知られてないが
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日本航空アンカレッジ墜落事故
死亡したアメリカ人機長の体内から多量のアルコールが検出されたことから、離陸時に正常な判断操作が出来なくなっていた
ことが事故原因とされており、貨物便ではあるものの、大型ジェット機による営業運航便の航空事故としては極めて稀な、
運航乗務員の飲酒が原因の一つとされる墜落事故である[1]。
機長の飲酒
ホテルに宿泊していた東京行きのクルーは3時30分には起床、4時30分ごろにJAL差し回しのタクシーでホテルを出発、
5時ごろには飛行場の運航事務所に到着した。当該タクシー運転手は、機長の赤ら顔、どんよりした目、支離滅裂な会話、
ドアにつかまらなければ自分で車から降りられない様子を見て、このことをタクシー会社の配車係に電話で報告した。
報告を受けた女性配車係は4時50分ごろにJALの契約整備会社の運航エージェントに電話して、
「空港まで乗せたJALの機長は酩酊していたと運転手から報告があった」と伝えた[6]。
駐機位置を離れて離陸位置までのタキシングの際、機長は自機の位置が分からなくなり、24L滑走路からの離陸であるのに、誤って24Rに進入し、
そこで「離陸準備完了」などと自ら無線連絡を行った。管制塔から間違いを指摘されてようやく24Lにたどり着いた[9]。
- 577 ：
- うえっきー「今後も安全第一に！飛行機を飛ばして参りまぁす！(一昨日飲んでたやつおったんやけど飛ばんかったし、まぁええやろw)」
- 578 ：
- 全然違う話題で申し訳ないんだけど、
初回搭乗とかツアープレミアムのボーナスマイルって、他社便名・JAL運航のコードシェア便でも対象か分かりますか？
逆（JAL便名・他社運航）は不可のようですが...
- 579 ：
- 申し訳ないと思うなら、こんなとこで聞かずにJALに直接電話して聞きなさい。
- 580 ：
- >>578
Japan ALcoholのスレやぞここ。
- 581 ：
- >>579
この時間じゃ繋がらねえだろ
- 582 ：
- 飲酒とは、命を守ることであり、グループ存立の大前提です。
私たちは、飲酒のプロフェッショナルとしての使命と責任をしっかりと胸に刻み、
知識、技術、能力の限りを尽くし、一便一便の飲酒を確実に実現していきます。
- 583 ：
- そこは便じゃなくて瓶だろう
- 584 ：
- >>578
対象割引運賃でJALグループ便*1にご搭乗の場合、通常のフライトマイル*2にツアープレミアムボーナスマイルが加算
JMBマイル積算対象運賃でJALグループ便*1にご搭乗の方へ、通常のフライトマイルに加えて、入会搭乗ボーナスや毎年初回
搭乗ボーナス、ご搭乗ごとのボーナスなどボーナスマイルをプレゼント
他社便名は不可だね。JAL便名の他社運航は不可と言われたの？
OKじゃない？
- 585 ：
- >>561
中学生でももう少しましな言い訳するだろ
- 586 ：
- >>567
そういうもんらしいよ。
夕飯の時に酒は当たり前みたいな感覚らしい。
- 587 ：
- >>561
こんな言い訳が通じると思ってるのか
子どもの言い訳でももう少しマシ
労組が何言おうが即刻解雇でいい
- 588 ：
- >>586
職業的に当たり前の感覚じゃまずいし
今回は夕飯時ですらないがな
- 589 ：
- >>587
即刻解雇というか間違って入れたと分かった時点でコップから捨ててないのは
より安全側に行動すべきパイロットとしての適性が問われる行動でもあるよな
- 590 ：
- 酒か水かは別にしても前日からカップに入れっぱなしの液体を口にする時点で
安全管理の観点からおかしい
腹壊したらどうすんだよと
- 591 ：
- 乗務が夕方だから、どうせ明け方までたっぷり飲んでて、
自分でホテル出発前に検査したら引っかかったから「間違えて飲んじゃいました」って言ったんだろ。
本当に質が低いというかなんというか。しかもJALは12日は何も発表していないし。
安全啓発センター？だか、知らねえけど、何の意味もねーじゃん。形だけならとっととやめろ。
客相のアフォ女に、「安全第一ですので！整備遅延は不可抗力です！JAL都合ではありません！」とかホざかれた事あるけど、
どんな反応示すのか聞いてみたいもんだわ。といつまでも根に持っているあたす。
- 592 ：
- 自分の部屋やんか
- 593 ：
- 飲酒禁止時間から手当てが付き
それを破ると警告
その後また飲酒をすると病院
それでも飲酒があれば解雇
- 594 ：
- >>590
みんなはホテルのカップとかグラスって、そのまま使う方？
掃除係がどんな洗い方してるかわかんないから使わないor自分で洗ってから使うんだけど。
掃除係が水回りの掃除をする度に、手を洗うとは思えないんだよね。
トイレを掃除した手で、グラスも触ってそうでグラスは怖くてムリ。
- 595 ：
- >>586
そうなのか
職を失うようなリスクとか考えたら慎重になりそうなもんだけど
やはり飲まない人には分からない何かがあるんだろうなあ
- 596 ：
- え、まだ酒の話ししてたの？お前らほんとに飲酒事件になると急に元気になるよな。
他に騒ぐネタないのかよ。
- 597 ：
- 飲酒が沈静化してきた頃にまた飲酒
これの無限ループになってるような気がしないでもない
- 598 ：
- >>584
どうやらJAL便名なら可、JAL便名でなければJAL運航でも不可ということのようですね。
ありがとう！
- 599 ：
- >>596
定期的にネタ投下するほうが悪い
- 600 ：
- >>597
敬虔なイスラム教徒を多数入社させる
酒を飲まな際社員には禁酒手当を支給
しかし、引っかかっているパイロット、たいていは尋常じゃない量だよな。
そりゃビール１・２杯じゃ８時間も経てば数字は出てこないはずで。
時間より飲酒量が問題な気がする。
- 601 ：
- >>600
Pray room が必要になるな。
客は黙って席に座ってるのに、乗務員だけは時間になると
祈り始めるって変な光景が見られるようになりそうだなｗ
- 602 ：
- 酒と水を間違えるパイロットがいる会社だ。
今度はパンツの中にマリファナが入ってるパイロットも出てきそうだな。
- 603 ：
- 「もうパンツ穿かない！」とノーパンで乗務するんだろ
- 604 ：
- ノーパン客室乗務員か
いいね
- 605 ：
- >>574
別にソープ行くのはいいやん
- 606 ：
- >>603
機長！パンツを顔に被らないでください！
- 607 ：
- 副操縦士の言い訳がクソすぎる。新卒か中途か知らんが元々適性なかったんだろうね。とっととクビ切れ。
- 608 ：
- >>606
新谷かおるの漫画思い出した
- 609 ：
- 自前の検査機で陽性出たなら、会社で本検査やる前に風邪って嘘ついて病欠こけば良かったのにな。
- 610 ：
- 病欠てそんなに簡単にできるもんか
ましてやステイ先で
- 611 ：
- >>455
成田～ウラジオストク線の訓練飛行か、JALが嫌韓でソウル上空を飛ぶのをやだったりして。
- 612 ：
- 今日の九州は福岡空港が勝ち組だったか。
- 613 ：
- 名古屋↔️札幌も全便欠航なんて
やる気が無さすぎね？
- 614 ：
- 機長がイメクラ通いして、相手がCAのコスとかあるのかな？
- 615 ：
- JALアプリ、国際線の片道特典航空券って日本発だけしか予約できないの？
なんてクソ仕様なのだろうか。
- 616 ：
- >>605
気が動転していた…すまない。
酒呑んで落ち着くようにする。
- 617 ：
- >>604
床は鏡張りでお願いします
- 618 ：
- ずっとJALに乗ってたから本当辛い
結局俺の払った代金は飲酒代にきえてたのか
- 619 ：
- 禁酒はタダだしポーズにはなるけど 安全に関わると思うなら必要な投資をしないと
衣はともかく食住のケアくらい青いほうと同等にしてあげないと100万年続くよ
- 620 ：
- >>608
民家の物干しからパクったパンツを被って逮捕された機長が実在するんだぞ
- 621 ：
- >>619
尻尾見えてんぞ組合員
- 622 ：
- パイロットが酒飲む人かどうか予約の段階で分かるように出来れば
- 623 ：
- 実効性のない極論ばかりだなぁ
- 624 ：
- 今日は欠航だらけだからアル中パイ歓喜の日だろうなあ
- 625 ：
- アルコール検査機をパイロットに持たせて引っかかったら体調不良でお休み
社会人でマトモに朝寝坊と申告するやついないだろあれと一緒w
- 626 ：
- もう酒の話は飽きた
- 627 ：
- 誘導路で飲酒検問
引っかかったら赤キップ
- 628 ：
- >>620
変態仮面じゃねぇか…
人材豊富すぎるだろ…
- 629 ：
- >>614
ANA派かよw
- 630 ：
- >>625
社会人？ 会社員？ パイロットはそのどちらでもない？
ずいぶんな排他主義者ね。
- 631 ：
- >>620
しかも全裸でサンダルだけ履いていたという・・・
- 632 ：
- やっぱり衣のケアも必要じゃん
- 633 ：
- JGCに則した話題してくれよと
てか、JGCって何年前からあるの？
SFCより古くさいロゴを見ると、相当だよね？
- 634 ：
- >>633
1971年
- 635 ：
- 間違えて俺の入会したした年だった
1970年から
- 636 ：
- JGCスレじゃないのだからJALに関係ある話なら問題ない
- 637 ：
- おいくつですか、ご長老
- 638 ：
- >>633
スレチ。
酒と隠蔽とパンティのスレだここは。
JGCの話題はこちら↓
【JAL】50000FOP修行スレJL075便【JGC】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1562927751/
- 639 ：
- >>638
酒のんで落ち着け_(:3」∠)_
- 640 ：
- >>632
この流れでその誤字は反則www
- 641 ：
- 8/15 JAL262 広島→羽田
本日唯一、羽田まで運航するみたい
なんで？
- 642 ：
- 政治家大先生の予約でも入ったんじゃね
- 643 ：
- >>641
勤務予定の機長副操縦士が、唯一酒飲んでなかったから
- 644 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
明日のドーム戦に備えてジャイアンツを帰京させるため
- 645 ：
- >>641
前の便も飛んでるぞ
- 646 ：
- すぐに運転見合わせする山陽新幹線と違い、飛行機は安心感が違うな
- 647 ：
- >>611
後者はあながち間違ってないかも。韓国は原因の一つだと思う。
- 648 ：
- 今日羽田北京乗ったから理由聞こうと思ってたのに、忘れちまった。
- 649 ：
- ツアーの航空券選択で動かないんだけど、台風の影響でアクセス殺到してるのか？
- 650 ：
- >>594
全てのホテルがというわけじゃないけど、以前働いてたホテルでは、普通に洗面所とかバスタブの水滴拭くのに使ったタオルとかでコップ拭いたりもしてたよ。
あとお客さんが使ったバスタオルとかでもバスタブ洗面所とかは拭くの普通だったし…
- 651 ：
- >>650
やっぱそうなんだね
連泊する時に、部屋で牛乳をグラスで飲んだりして、水でサラっとすすいで置いておくじゃない？
翌日に清掃が入ってそのグラスが、また定位置に置かれているんだけど、
うっすらと全体的に牛乳の跡が全体的に残っていたりするのが、どこのホテルでも何度もあるから、
しっかり洗わない＆しっかり拭きもしていないんだろうなとは思っていた。
牛乳みたいなのって、乾燥してくると汚れが浮いてくるから、ちゃんと洗っているのかわかりやすいんだよね。
- 652 ：
- 自分は持参してる…
- 653 ：
- >>650
俺が働いてたホテルもそうだったよ
クリーンスタッフが清掃専用のタオルやクロスを清掃する部屋の数だけ持ち運んでる姿なんて見たことないでしょ、お察し
- 654 ：
- そんな不衛生なコップならアルコール入れて消毒するのは理に叶ってるな…
ふむ…
許した！
- 655 ：
- 消毒ならもっと度数が高くないと
- 656 ：
- 度数高いアルコールって未開封酒瓶はともかく
無水エタノールは飛行機持ち込み禁止だよねぇ
家じゃペットのトイレ周りの床清掃とかにも薄めて使ってるが
旅先に持っていくのはキツイか
- 657 ：
- >>656
イソジンならオケ＠否口蓋用
- 658 ：
- >>648
EDCT回避
- 659 ：
- 100ml以下ならいいんじゃね？
- 660 ：
- JALのラウンジも、食べ物持ち込み可能になったのか
- 661 ：
- 液体100ml以下ってスピリッツでも良いのかな
例えばテキーラ100mlなら現地着くまで泥酔できるよ
- 662 ：
- 100mlで泥酔？はあ？
- 663 ：
- http://www.mlit.go.jp/common/001105372.pdf
アルコール度数70越えたら手荷物預け入れも危険物として不可みたいだよ
やっぱ無水エタノールは完全禁止だったようだ。
- 664 ：
- ラウンジで弁当食ってるやつとかいるよね
いつから許されるようになったんだか知らんが昔は駄目だったような
- 665 ：
- https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1170233.html
- 666 ：
- >>663
そっか
中身まで見、、、いや俺的にはグレーでおk
- 667 ：
- >>665
DP最近面倒くて入らないけどあの味噌汁の匂いでも嫌だわ
- 668 ：
- >>663
テキーラなら70度超えてるのは一部だね
- 669 ：
- https://news.yahoo.co.jp/byline/toriumikotaro/20190815-00138487/
- 670 ：
- >>664
https://www.jal.co.jp/dom/service/lounge/rules.html
- 671 ：
- >>670
臭いの強いものって551狙い撃ちなのかな？
- 672 ：
- マクドのポテトも結構臭う
- 673 ：
- 国内線ラウンジは持ち込みokにしないと、食事の提供が無いからね。
- 674 ：
- さくらラウンジで焼きそばパン、ANAラウンジでコンビニの冷やし中華食ってるやつ
いたけどどっちも臭すぎてタマラン
持ち込むなとは言わんからせめて臭わない物にしてくれ
- 675 ：
- 飲食できるスペースは決まってるし
臭かったら別の席に移動するしかないな
- 676 ：
- 家族で、551とマクドナルドと崎陽軒のシウマイ弁当と臭豆腐持ち込んでみようかな
- 677 ：
- ラウンジでペヤング持ち込んで食ってたらオラついたおっさんがじーっと見てきたことあったな
- 678 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
羽田DPで、時々マクドナルドのセット持ち込んでる社畜見かける
- 679 ：
- コンビニの冷やし中華なんて臭うか？
- 680 ：
- 機内ペヤングとかやろうとした場合お湯ってもらえるの？
- 681 ：
- >>677
蹴り飛ばしてOK
- 682 ：
- 冷やし中華臭わない
ペヤングのそば飯 美味すぎ
- 683 ：
- 酒も撤去してほしいよな。
- 684 ：
- >>679
酢酸クサイ！ でも混んでると他に移れないし困る
室内だと半径10mくらいは臭うからスパークリングワインとかと同じくらい超クサイ
酢の臭いに抵抗ない人だと大丈夫なのかもしれんけど
- 685 ：
- >>684
酢よりもアルコールの匂いがひどい。
航空会社が率先して禁酒に取り組むべき時期なのにな。
- 686 ：
- コンビニ飯やファストフードを開けるのはせめて成田3タミとか関西2タミの
LCC客エリアだけにしてもらいたいね。ラウンジの意味がなくなる。
- 687 ：
- >>651
使ったコップなら普通放置じゃない？
- 688 ：
- >>685
これが実現すると、
機長は酒飲むのに客には酒を飲ませないんですか
的なクレームが来ることが想像出来る。
- 689 ：
- 酒飲まない奴はラウンジに来るな！
って言ったら問題かな？
- 690 ：
- えーー、飲ませてよ
楽しみなんだからさあ
- 691 ：
- エタノールは度数高いと殺菌効果低いぞ、その用途で考えてるなら70％でないとだめ
- 692 ：
- >>689
飲酒コーナーを設けるというのはアリかもしれないね。
タバコも喫煙ブースに行くのが面倒でやめる人が多かったから。
- 693 ：
- 酒のサービスするなら禁止してご飯うまくして欲しい
- 694 ：
- >>692
飲酒ブース良いね
椅子とか要らないから立ちのみでok
- 695 ：
- 飲酒席か
- 696 ：
- JALって77W13機しかないから羽田増枠でLAX とか開設しようとすると成田を787にするか他路線を機材変更しないと機材足りないんだよな。ANAより圧倒的に機材不足。
- 697 ：
- 社長「今は機材の稼働率を低く抑えている（キリッ）」
- 698 ：
- >>680
できるけど「うどんですかい」みたいにはおいしくならない。
お茶用のお湯があるから可能だが。（ラウンジならセルフでOK）
>>692
世の中で禁酒・飲酒の区別があるのは佐渡汽船くらいだな。
- 699 ：
- >>676
トースターでクサヤを焼けよ
- 700 ：
- よし、ドリアンは許されそうやな
- 701 ：
- >>696
ORD JFK LAXを羽田移管して成田から77Wは撤退でしょ。
- 702 ：
- >>698
へえ。佐渡汽船はそうなんですね。
- 703 ：
- えいどりあーん
- 704 ：
- 旅行会社で航空（JAL）+宿のセット予約しましたが航空、宿が確保されて初めて確定というのもです（1週間待ち）
確保されなかった場合は取り消し扱いになると思うのですが、その場合に備えて別の方法で航空（JAL）と宿の予約をしたいのですが
航空は多重予約扱いで強制キャンセルになる事はあるのでしょうか？
前者で確定すればいいのですが、確保できなくてキャンセルになってから航空予約だと先得条件が悪くなったり希望の時間帯がなくなる心配があります
このケースでは別の航空会社での予約をするものなのでしょうか
- 705 ：
- >>704
JALダイナミックパッケージとかにすれば良いのに
- 706 ：
- >>673
以前ラウンジに駅弁持ち込んで食べたことあるけど何も言われなかった
- 707 ：
- 俺は必ずサンドウィッチ持ち込むけどね。
さすがに、シュウマイとか豚まんは、無理だわ。
- 708 ：
- >>701
成田からF機材を羽田に持ってくるのはいいけれど、
羽田のF向け施設って、キャパオーバーだし貧弱じゃない？
それこそEMD向けサービスを別にするならいいけど。
- 709 ：
- >>706
今年の1月からはokらしいけど、
少なくとも、俺も3年以上前から何も言われはしなかったよ。
公式に認められるかどうかが問題
- 710 ：
- 引退した政府専用機、３０億円で中古市場に
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16936350/
- 711 ：
- 飲酒コーナーを提案したいな。
- 712 ：
- ラウンジの
- 713 ：
- 客は酒飲んでいいと思う、旅行の楽しみや、出張の気晴らしだから、このスレでやたら禁酒言う人は何か嫌な思い出でもあるかもしれんが大目に見て欲しい
- 714 ：
- 酒は旅行の醍醐味だからね
- 715 ：
- 酒が楽しみとか、損な人生だな、死んだら楽になれるぞ
- 716 ：
- カードラウンジは、関西３空港は全て飲食物の持ち込み不可
でも、羽田はＯＫなんだな。特に禁止の注意書きもなく、かといって食べてる人もおらず
こっそり食べてたら、ラウンジの人に、弁当がら処分しましょうかと言われてＯＫだと知った
- 717 ：
- >>715
ええ?
酒飲めないの！
カワイソス
- 718 ：
- 電車の酔っ払いとかRばいいと思ってるからな
匂いも嫌だしこんなので人生損してるって思ってる奴は薬依存症と何ら変わりない
- 719 ：
- >>714
パイロットも半分旅行気分だと考えれば一連の逮捕から続く飲酒話は納得いくな。
これは許した！(^-^)b
- 720 ：
- 飲まない人でも臭いが平気な人も居るし個人差あるからなあ
オレは苦手だから隣で飲まれると気分が暗くなる
先日ANAのNRT→ITMでスタッガードの通路挟んだ隣がハイボールを
飲み始めた時には早く着いてくれ～とか心の中で叫んでたわ
でも文句言うワケにもいかんしなあw
- 721 ：
- 酒なんかより水の方が美味いしな
- 722 ：
- >>714
激しく同意
- 723 ：
- タバコが嫌がられはじめた時もこんな感じだったんだろうな。
まあ、飲酒文化も少しずつ変わっていくと思うけどねを
- 724 ：
- 飲酒してバレた副操縦士のクビは決まったのかな？
- 725 ：
- >>701
さすがにそれはないかと。
特にJFKとLAXは夕方乗り継ぎ時間帯だし、撤退はないでしょ。
- 726 ：
- >>696
それなのに社長は「A350は国際線には2023年から導入する (キリッ)」なんて悠長なこと言ってんだもんな。
羽田増枠なんてこれが多分最後で大事な時なのに、どんだけ規模拡大したくないんだよって感じ。
- 727 ：
- 今遊んでる機材のやりくりとか見ていると、来年春時点でバンガロール分を考慮しても9機は増便分に充てられる機材があるね。
A43とE03は予備機1機にまとめられるし、ZIP移管のE03のうち1機は２０２０年度に入ってくる787を待ってもよい状況。
E12は予備機３機ある上に１期は昼間羽田で休んでる。A41の２機は内転改装していないから明らかに羽田枠の様子を見ている。
金浦虹橋は一時的にドメ機充てることも可能。
- 728 ：
- 前にも質問したやつだけど、CX運行JALコードシェア便で関空から香港行くとき、JGC持ちで関空のサクララウンジ使えるかを事前にJALにメールと電話で問い合わせたら両方とも使えないとはっきり言い切られた。
実際行ってみるとここで教えてもらったように、ウイング違うからシャトル乗り継ぎ必要だけどすんなり入れた。
コールセンターが知識がないのか運用が間違ってるのか。
- 729 ：
- >>726
ビジネスチャンスより安全パイでしょ、どこの業界もそうだからなぁ
- 730 ：
- >>728
おそらくだがターミナルが違うから使えない で統一してるんじゃないかな トラブルの元だし
運用上は全く問題がないのにわざわざ駄目って登録してるんだから
- 731 ：
- >>727
A41は今更改修するかね？A350ドメ仕様になったら面白い(多分ない)
金浦に772投入してるのは何気にビジネス需要高いからなのか。
- 732 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>728
IDがナニワの朝鮮人に答えてやるが、お前の思考が半島的で間違っている事に気付けよ。
コールセンターには、得意の謝罪を求めるのか？
- 733 ：
- JL41でLHRで久しぶりにトランジットしたけど、ターミナル3の端に到着するから乗継バス乗り場まで異常に遠いし、そもそもイギリスと時差がない国は
ほどんどないから、乗った瞬間時差が発生するから本当に不便。そう考えるとAF-KLMはやっぱり便利。
- 734 ：
- しかもBAは機内サービスはLCCと同じで有料、AFはアイスと飲み物でした。どっちも欧州内フライト。
- 735 ：
- CXとQRのFOP反映ってどれぐらいですか？
- 736 ：
- >>716
そうなんだ
持ち込み禁止なんてしらなかったから
シュウマイ持ち込んでビール飲んでたわ
- 737 ：
- eチケットのタッチ＆ゴーのバーコードは往路、復路同じバーコードになったのでしょうか？
2年前に宿付きで申し込んだときは行きと帰りべつのバーコードでした
あとは航空券のみと宿付きでは違うとか
- 738 ：
- >>727
虹橋にドメ機なんて入ったら、駐在員はANAに乗り換えるだろうな。
ただでさえJALワンワは中国ネットワークが弱い＆ワンワ加盟社なくて使えないのに。
- 739 ：
- >>736
一応臭いの強いものは避けるようにという注意書きがあるので気をつけた方がいい。
以下のページの下の方にそう書いてある。
https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/s/airport_lounge/
- 740 ：
- トランジットは問題ないんでしょ？
- 741 ：
- >>725
77Wが撤退と言っただけ
- 742 ：
- >>727
チャーターとかもしてるし全部余裕とは言えないでしょ
- 743 ：
- ユナイテッドはワシントン以外純増とのこと
ANAも機材あるしこれまでの経緯を見ても純増しそう
日米間はスタアラ一択になりそう。
そうなると独禁法は大丈夫なのかとなるが
- 744 ：
- ワンワとJALの話をしろよこのスットコドッコイ
- 745 ：
- >>716
羽田は551食べても良いの？
- 746 ：
- 昨日も書いたけど、町中で地べた座って食ってる若者レベルの
テイクアウト系直食いはコンビニ前に停めた車とか
せいぜいLCCターミナルのベンチで食べてよ。FSCのラウンジとか勘弁
- 747 ：
- >>738
まあ、ドメ機を一時的に入れるとしても極力金浦だけで済ませるとは思う。
入れる機材もW16だと論外だが、X01なら競合他社と比べてどうだろ。（C相当の座席が少ないのはネックだが）
ちなみに>>727でカウントを忘れていたのが、A44は現状予備機２機。
更に、HAとの共同事業が成立するならHAが成田－ホノルルを維持する代わりに、供給調整でJLの成田－ホノルルを１便減らすことは可能。
- 748 ：
- こういう俺って通だぜカキコする人って見た目もいかにもな感じなのか
- 749 ：
- ワンワールドにとって良いニュースが驚くほど何もないな…
- 750 ：
- >>745
>>739
- 751 ：
- >>746
酒もね。飲酒ブースを推奨しよう。
- 752 ：
- いやブース設置も必要ない
チェックイン前にアルコール検査、飲酒している疑いのある奴は搭乗拒否で
当然機内もラウンジも禁酒
- 753 ：
- >>752
そこまではひどすぎでは？
たばこと同程度の措置で十分
- 754 ：
- 酒ないとビジネス客の囲い込みは難しいんだろ
- 755 ：
- お酒そんなに毛嫌いしなくてもいいだろ
- 756 ：
- むしろタバコなんかより酒の方がいろいろと有害だから先に対策するべきなんだが
- 757 ：
- 酒飲まないとか人生の8割損してるよね
- 758 ：
- 酒が人生の8割を占めてる人ってどうかとは思うが
- 759 ：
- >>757
いっぱい納税してくれてありがとさんw
- 760 ：
- もう見てらんねぇや
- 761 ：
- 今日乗るんですけど大丈夫でしょうか？
- 762 ：
- 周りの酒飲み
ここ最近緊急入院・手術してる奴らが多い
こっちの住人も気をつけろ
- 763 ：
- >>757
30年前の喫煙者みたいな発言…
- 764 ：
- >>756
適量の酒は健康にいいという説も怪しくなってきたからな。
害しかないとなると、タバコの通った道を辿るのみかもね。
- 765 ：
- >>761
たぶん大丈夫
- 766 ：
- >>764
『酒は百薬の長』って嘘やったんや…
- 767 ：
- 適量の酒はリラックス効果があるから精神的に落ち着くことができる
よってパイロットは離陸前にアルコール摂取するべきと考える
- 768 ：
- >>767
まさにその通り
ジジイは歳をとる度にイライラしてくるからセイクでも飲んで
リラックスして欲しいね
- 769 ：
- JA709Jが復帰してるけど
cfgどうなったんだろう？
- 770 ：
- >>769
投入路線見る限り、プレエコなし312席詰め込み仕様かと。
- 771 ：
- 養命酒はあかんのか
- 772 ：
- >>769
もしかしてW51消滅した？
- 773 ：
- うわ
こんなのに出くわしたらたまらんな
これでフライト乗れなかったらどうなるんだろ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190817/k10012038841000.html
- 774 ：
- あ、入国か…
- 775 ：
- 乗り継ぎが米国内路線なら振り替えようもあるのかな
- 776 ：
- 酒飲まない奴より酒飲むやつの方が長生きってデーターがあるぞ
- 777 ：
- 蒲田で千ベロなう。
ここは安くて美味い。最高だ。
- 778 ：
- 副流煙が発生するタバコのような代物と、酒を同列に語られてもな
- 779 ：
- >>778
酒嫌いな一部の方がこのスレで騒いでるだけで大部分は旅行でのお酒を楽しんでると思うよ
- 780 ：
- 中長距離路線でアルコールないと寝付けない
- 781 ：
- 酒嫌いとかキッズかよw
アマかニートのどちらかと思われ
- 782 ：
- >>774
？？
- 783 ：
- >>765
安心しました
紅茶と間違えてウイスキーを飲むようなことは無いのですね
- 784 ：
- 次の言い訳は乗務直前に小腹が空いたからチョコレートを食べたら
ウィスキーボンボンだったとかですかね
- 785 ：
- >>779
ラウンジや機内とか酒を飲むことが目的でない空間で匂いを漂わせるのがどうかと考えているだけで、別に酒嫌いではない。
なんでそんな極論になるの？
- 786 ：
- >>776
それ知りたい。ソースは？
- 787 ：
- >>786
ソースなんて無いよ
酒以外の条件を全て揃える事なんて不可能だから比較統計学上絶対に無理
- 788 ：
- >>778
蒲田いいよね
安くて美味い店が多い
赤のCAもよく見かけるし
- 789 ：
- >>788
安価ミスった
>777へのレス
- 790 ：
- 薬中は自分がまともだと思ってるから何言って無駄
- 791 ：
- >>789
ごめん、間違えた。
蒲田じゃなくて（相鉄の）二俣ね。
- 792 ：
- >>791
蒲田を推した俺の立場が無い件
- 793 ：
- >>787
データがあると書いてあったからてっきり。
そもそもエビデンスって、そういう前提でつくられてるものだと思うけど。
医学会では飲酒は悪だよ。
- 794 ：
- 本気でそう考えてたらワインとチーズの夕べとか
日本酒と京都のおばんざいとかいうイベントを学会に組み込んだりしない
- 795 ：
- >>794
そんなこと言ったら、生活習慣病にかかる医師はいなくなる。
まあ、酒が悪でも、飲酒習慣を悪いと言っているのでなくて、迷惑に感じる人がいる狭い空間で飲むのはどうかなと思う。
実際、俺も酒は楽しむし、露天風呂で日本酒をすするのとか大好きだけど。
- 796 ：
- 酒飲まないと眠れないとか言って毎晩飲んで
依存症になったやつなら知ってる
- 797 ：
- Webチェックインで、わざわざ予約番号や便名の入力が必要になったのはなんでだ？
以前は予約一覧から選択してチェックインできたのに、実に不便だ。
ただの改悪なのか、問題があってあえてそうしているのか。。。
- 798 ：
- >>797
ログインしてるのに、イラっとさせられるよな
- 799 ：
- 本当だ！羽田から北京への飛行ルート
が完全に変わってるね。
- 800 ：
- >>796
それあかんやつやな
- 801 ：
- 酒くせーから機内で飲むのやめてほしい
匂いはいいのか？
だったら、今度機内でシュールストレミングばらまいてやる
- 802 ：
- むかーしANAだったか？関空～北京を飛んだ時に近くの席の別々の客が鬼のようにビールにワイン頼んでた。
短いフライト時間だったなのに凄い飲み方してたので周りはドン引きだった。
- 803 ：
- 酒を嗜みとしてでなく依存的に飲む奴っているよな、あれは公共の場である機内ではやめてほしいもんだ…
- 804 ：
- 内ポケットから携帯ボトル出してウイスキー煽って、キッとか言ってるやつか
- 805 ：
- LCC乗っててもダメなんだけどビールとかチューハイ持ち込んでコソコソ飲んでる人いるから
機内で飲酒したい人が潜在的に多いんだろね
- 806 ：
- 飛行機乗ったらただ酒をとにかくたくさん飲まないと負けみたいなやつたまにいるよね
次から次へと酒頼んでるやつ
- 807 ：
- 保安検査を通過後、売店で缶ビール等アルコール販売を止めない限り、機内でコソコソ飲む乗客は無くならないよ。
- 808 ：
- >>805
それな。GKなんか厳しく言ってるけど守ってない奴いる
- 809 ：
- だから薬中と同じなんだと何度言えば
- 810 ：
- クスリというよりタバコかな。
- 811 ：
- 酒なんて人類に何一つとしてプラスにならないどころか、極めて有害なんだから滅ぼさなきゃいけない
- 812 ：
- JALは近いうちに重大事故を起こす
そういった土壌が醸成されてきている
もう予兆といったレベルを越えてしまってるわ
JALはほんと好きだからこそ辛い
- 813 ：
- >>811
それは極端。
たばこのように注意喚起しつつ、TPOをわきまえて楽しむものになればいいなと思う。
まずは公共交通機関で禁止することが大きな一歩になるかと。
- 814 ：
- たばこなんて30年以上前は在来線でもどの席でも吸えていた。
飛行機の禁煙はより進んでいたね。
どれくらいかかるかわからないけど、酒も同じ流れになるだろうね。
- 815 ：
- 酒がもし最近発見されたものなら確実に禁止薬物になってるって言う医者がいたな。
しかし、ホント日本人って人に厳しいな。酔って絡まれたり、アボガドみたいに万人が臭いとか有害なものならともかく、匂いがするから許さないって意味不明だわ。
航空会社が後ろに気をつけて席倒してねって言ってるのにマイルールで席を倒さないのを強要する奴とか、崎陽軒のシューマイを新幹線で食べるなとか、いつから許容できない社会になったんだろう？結果的に自分の首をしめてるのに。
- 816 ：
- >>814
在来線でも大月以西だけやろイナカモンｗｗ
昔から都心は禁煙やぞ。
- 817 ：
- >>815
人に厳しいのはそうかもしれないね。
一方で酒に寛容すぎるのが日本人なので、そこは切り離して考えたほうがいいかも。
アボカドの話、おもしろすぎ。そんな変人｛猛者）もいるのか…
- 818 ：
- アボカドｗｗ ドリアンをわざと言ってるんだろうけどウケた
- 819 ：
- >>816
なんと…
航空業界との差がさらに明確になる例だね。
飛行機は地方路線が多いからかな。
- 820 ：
- >>813
そんな甘っちょろい事を抜かしているからアル中は減らないし、アル中による犯罪は撲滅できないんだ
- 821 ：
- なんか酒否定の書き込み極端だな、世間の常識からズレてるぞ
- 822 ：
- >>820
極論厨がここにも現る
- 823 ：
- >>820
犯罪は困るけど、周りへの迷惑の話をしているのであって。
たばこだって、いまでは良い塩梅の落とし所に行き着いたわけだし、そういう視点でみてみようよ。
- 824 ：
- 酒とタバコは違うよ
プレミアムクラスとかファーストに乗ったら、朝からシャンパンだ
他人に迷惑なんかかけねぇyo!
- 825 ：
- みんな禁酒法の歴史から学ぼうか
- 826 ：
- >>824
シャンパンやスパークリングワインなんて一番クサくてキツイんすけど
- 827 ：
- JAL、A350訓練予定25日まで公表
https://www.aviationwire.jp/archives/181313
気づけばあと2週間で就航か…
- 828 ：
- >>826
飲めない奴の僻みか？
飲みすぎなきゃ良いことで
- 829 ：
- >>828
いや、妬みとか嫌味とかじゃなく単純に事実
飲む以前に開けた瞬間に凄い臭いがするんだよ
2mくらい離れてればかなり緩和されるんだが隣だともう地獄
- 830 ：
- >>823
迷惑かどうかという話なら、注射のアルコール消毒で卒倒するレベルのアルコール過敏症なんで、飲酒している奴が近くにいるだけで迷惑千万
- 831 ：
- 呑んでいる人は気づかないのかも知れないけれど、
呑んでいる人って、体臭も息もひどく酒臭いものだよ。
あれが苦手。そこにおつまみも食われるから、隣に酒のみが来ると気持ち悪くなる。
酒が禁止されているわけではないから我慢してるけど。
- 832 ：
- >>831
喫煙から戻って来る人もそうだよね。
たばこは吸わないけど、酒は飲むので気をつけてる。
- 833 ：
- >>825
ほんとそれ。極論はうまくいかないんだよね。
喫煙ブース的な解決法がいいと思う。
- 834 ：
- >>825
賄賂や買収もあった上にそもそもの取り締まりが不徹底だったのと、全世界全人類で一斉に施行しなかったのが失敗の原因
- 835 ：
- >>834
賄賂買収←今ならなくせるの？
取締を徹底←今なら徹底できるの？
全世界全人類で施行←‥‥‥できるの？
そもそもが無理のある法律だってことだろ
歴史に名を残す悪法なんだから
- 836 ：
- まあ今すぐどうこうってのは無いだろうけど10年とか20年とかの長いスパンで
少しづつ規制されていくだろうなあ
でも今のタバコみたいなやり方するなら分かりやすく禁止した方が良いとは思うけど
- 837 ：
- >>829
香水とか香りのきつい柔軟剤を使用してるのも臭いけど
体臭が臭い人もいる
アルコールはダメなの
- 838 ：
- >>829
連投スマヌ
それくらい潔癖なら席を独りで買い占めるか何か対策するのは自分でやって
機内で飲食する事は許されないって事ですね
皆何かを我慢しながら生きているのに自分が嫌だから規制しろとかただのわがまま
禁止行為は許されないけど
- 839 ：
- 風潮や習慣はまだしも、法律で禁じられてるのに時間過ぎても飲むパイロットが
未だに存在することが信じられない
規範意識の低さってやつ
目の前に他人の金があって人目がなければネコババするのと同レベルじゃん
- 840 ：
- パイロットの業務前の飲酒は厳しく糾弾すべきだけど、客の飲酒については、838さんの言う通りだと思う
- 841 ：
- >>838
またそんな極論を…
- 842 ：
- ほんと酒の匂いが嫌なら
自分の席の周りを買い閉めればいいだけ
わがままいってんなよ、ガキが
- 843 ：
- これがアル中か
- 844 ：
- だから何度言ったら
- 845 ：
- タッチ＆ゴーのeチケットバーコードは往復でも一つになった？
4月にJALパック使ったときは2つだったけど
- 846 ：
- JA02XJ来ないねぇ。。
- 847 ：
- >>841
極論を持ちかけてるのは>>841あなた
シートバックタイプのテーブルでパソコンしてて前の席の人に迷惑かけてるのに匂いが臭いとかクレーム出してる奴と同じ
- 848 ：
- 機内での飲酒はご遠慮頂いております
空港での飲酒は、飲酒コーナーをお使いください
当店では、分酒を行なっております
アホか！
- 849 ：
- そこまで匂いに過敏なら、飛行機には乗らない方が良い。
閉鎖空間で逃げ場がなくて、食事やアルコール、体臭など様々な臭気が予想されるからね。
のんびり船旅か、プライベートジェットをおススメします。
- 850 ：
- >>848
機内ではリクライニングをせずテーブルも使用せず飲食禁止、パソコンは膝の上かアームレスト引き出し式テーブルでの使用禁止
機内での飲食のサービスも取りやめます
機内には何も持ちこめませんので、手荷物は全て手荷物を預けて下さい、チケット以外の物は全てです。
あと匂いセンサー付けて基準以上のの匂いがする方は登場出来ません
くらいやらないと
座席のアームレストからはみ出すお客様も登場出来ませんとか
- 851 ：
- >>680
お湯の沸点低いぞ
- 852 ：
- >>830
もういっそ死んだほうが楽になるよ？
アレ過なんてひと昔前ならポックリ死んでたんだし
- 853 ：
- >>816
中電は全部喫えてたわ
無知厨は消えてどうぞ
- 854 ：
- >>847
オレのどれが極論？
- 855 ：
- >>849
つーかさ、常時前から空気を後方に入れ替えてるのに、ニオイガー！と騒いでいるやつはクレーマーか精神障害
ただのバカの可能性もあるがな
- 856 ：
- >>850
こういうのが極論w
- 857 ：
- ここまで延々とスレチ
- 858 ：
- >>857
誰が言うか期待してた
- 859 ：
- >>827
ジョイスティック大丈夫なのかね
- 860 ：
- インターは、あと4年も今のシートのまま使うつもりなのだろうか
カバーだけ替えてるくらいだから、そうなんだろうな・・・
- 861 ：
- >「本当はもう少し大きなディバイダーにしたかったのですが、収納スペースの関係でこの大きさになりました」と話す。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190818-00000003-awire-bus_all
シートの横幅を少し広げれば問題解決だろうに、それも出来ないほどにギリギリなんだな。
777よりも客室幅が狭いデメリットが出てるんだな。
- 862 ：
- >>845
今は亡き？ふるさとへ帰ろうクーポンでJTBで発行したEチケットは
往復でも三角飛びでもQRコードは１つだったよ。
去年から今年7月まで利用した分は・・・
- 863 ：
- >>857
なんだお前？
Japan ALcoholのスレなんだし適切だと思うが？
- 864 ：
- >>857
言ってくれてありがとう。ほんと他に興味あるネタないのかと思うよねw
- 865 ：
- >>860
ANAは新シート導入してるのにな
- 866 ：
- >>860
ビジネス飯もラウンジには飯もどんどんレベル落ちてる(費用回収？)してるし、ここらでリニューアルして還元して欲しいところ。
- 867 ：
- >>860
ロンドン便とか長距離はあのままがいい
エコノミーでそこそこ広いのJALだし
ビジネスもANAとかよりもいいと思うし
今のJALだとするなら改悪しかしないと思うし
設備古いのは気になるけどね
- 868 ：
- ファーストに、エールフランスみたいにカーテン付けるのって難しいのかな。
- 869 ：
- >>855
ま、前から？？
システム知らないんだなあ(呆)
- 870 ：
- >>861
国内線ﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽに格下げ
座り心地は良さそうですが品がないなので
- 871 ：
- >>866
できるだけ食べてから乗るよね。
- 872 ：
- >>863
荒らし宣言だな
運営へ通報しておいた
- 873 ：
- よく飛行機関係でニュース書いてる人だけど、誤ニュースやっちまったか？
嶋﨑量（弁護士）
@shima_chikara
このタイトルで間違いだらけは、いただけない。労働運動に関わる方は、こんなデマが多い記事を拡散しないようにご注意。
→ 正しいストライキのやり方について(鳥塚亮) - Y!ニュース
嶋﨑量（弁護士）
正しいストライキの方法に、労働委員会や厚労省への事前通知など必要ありません。
- 874 ：
- 保安検査締切「出発20分前」に JAL国内線、全空港で5分繰り上げ ANA羽田国内線に続き
https://trafficnews.jp/post/88805
「より高い定時性品質を提供するため」
JAL（日本航空）は2019年8月19日（月）、国内線全空港の保安検査場の通過締切時刻を、出発時刻の15分前から20分前に繰り上げると発表しました。
変更は10月27日（日）搭乗分から。
対象はJALグループ運航便のほか、FDA（フジドリームエアラインズ）や天草エアラインによる共同運航（コードシェア）便も含みます。
JALは締切時刻の変更理由について、利用者により高い定時性品質を提供するためとしています。
なお、8月20日（火）以降にJALのウェブサイトで購入した航空券のeチケット控えには、システム改修の都合上、「出発時刻20分前までに通過」の文字が先んじて表示されます。
ANA（全日空）、AIRDO、スターフライヤー、ソラシドエアは2018年12月から、羽田空港国内線の保安検査場の通過締切時刻を、出発時刻15分前から20分前に変更しています。
- 875 ：
- ここの住民は最低平JGCで早めに入ってラウンジでゆっくり派だから20分になっても大丈夫だろ？
- 876 ：
- まぁさすがに15分前が20分前になってもそうそう危ないことも無いだろうが
羽田だと最近はラウンジなんぞ行かないから前よりはギリのことも出てくるか
- 877 ：
- 修行中、始発でいってもギリギリだったからこの改正はヤバい…空港ホテルに泊まるか前泊で福岡か那覇入りしないと！(若干嬉しそうに)
- 878 ：
- 羽田伊丹だけは逆に5分前okにして欲しい
- 879 ：
- >>865
後ろ向きなど恐るるに足らず！
- 880 ：
- 77Wの内装リニューアル、フルカラーLEDとか言ってるけど今まで無かったんだっけ？
- 881 ：
- 羽田国際線は傾斜配分、ANA13.5枠 JAL11.5枠
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48713010Z10C19A8MM8000
- 882 ：
- >>881
また傾斜配分なのか。近年の実績っていうけど、JALは路線開設を制限されていた訳だし。できレースな感じがするな
- 883 ：
- >>882
せめて13-12にならんかね。
0.5枠は（JALに少ない）東南アジア1路線になるからデカイ
- 884 ：
- >>879
https://www.premium-flight.com/ana_newbusiness_theroom/
- 885 ：
- それに伴い、乗り継ぎ時間で買える搭乗券変わるのかな？
- 886 ：
- >>884
間違えたこれだ↓
https://news.yahoo.co.jp/byline/toriumikotaro/20190815-00138487/
- 887 ：
- >>882 ここを狙って準備してきた機材の数に大差があるから仕方なかろう
あっちは773ER×6機 今年度受領の789×8機
787-10も予定を変更して国際投入
ホヌwに置き換えて捻出できる789もある
パースやチェンナイに使っても、まだ15機以上は羽田に新たに突っ込めるでしょ?
13.5枠のかなりの部分は純増できるかもしれない
機材の準備がしょぼくて、ほとんど成田からスライドさせるだけになりそうなJLに対して優遇されるのは当然といえば当然
むしろよくこの程度の差で済んだわ
- 888 ：
- 冬スケのpdf先得運賃表のプレスリリースまだー？
- 889 ：
- >>887
そういわれると確かにJALからはやる気が感じられないよね
- 890 ：
- >>881
なんだ…これは……
- 891 ：
- >>890
今まではANAを成長させる為にANAに傾斜配分してきましたが、今回は規模に比例してANAに傾斜配分しましたww
- 892 ：
- 単なる理由付け
- 893 ：
- ANA一強になりすぎだろ
UAだって配分多かったし、スタアラ強過ぎ
- 894 ：
- ANAは機材も大型化してるし、JALはその点ぜーんぜん。
JALは営業利益率10％死守だけに目が行ってるんだもん。
配分でその程度の差は付けられるだろ。
- 895 ：
- >>894
不公平だと思わんのか
- 896 ：
- 来年羽田国内線の再配分があるけど、規模に応じた配分ってことで新興(笑)からは没収するんだよな？
- 897 ：
- 前もだけど、やりたいようにやる理由付けてるだけだろ
- 898 ：
- 今回はANAは自民党のお偉い先生方にいくら包んだのかな。
- 899 ：
- >>891
その規模の違いにさせたのは前回の傾斜配分だよねw
小学生の言い訳レベルにもなってない。
まあ，やる気を全然見せないJALにも非はなくないが。
- 900 ：
- やる気見せても実績じゃ無理だろ
- 901 ：
- ANAは根廻しを大切にし、JALは利益をたあした結果忖度が発生しただけのこと
- 902 ：
- むしろ 「下手に枠貰っても・・・」 って考えてそう
なので2社の利害関係はこれでバランス取れてるんじゃないかな
談合で決めてるんだから両社とも納得してる話だろうね
- 903 ：
- >>895
不公平だとは思うけれど、ボーイングからエアバスに主力機をかえたのも
大きかったんじゃないの？
でも国益になる事に貢献してる方に傾斜されるんは仕方ないんじゃない？
どっちにしても今のJALって客目線には思えないから、応援する気にもなれん。
それより0.5の使い方が気になる。
- 904 ：
- ANAが客目線だとでも思ってるの？
- 905 ：
- >>902
正直これだとは思うけど、理由が意味不明なのが問題。
>>903
東南アジアは0.5ばっかりなのでは？
- 906 ：
- >>895 NHは大量に機材を仕込んで新規枠の多くを純増に充てそうなのに対して
JLはほとんど成田から移すだけになるだろうて
そらNHが優遇されるよ
都心ルートをゴリ押しするにあたって政府側は増便のために必要と言ってきた手前
何の増便もなく成田から羽田に付け替えるだけではメンツが立たなくなるやん
- 907 ：
- 0.5枠って早朝到着で、午前出発みたいな使い方？
昼間枠としては0.5みたいな
- 908 ：
- >>906
じゃあアメリカに大量に割り当てなきゃ良い。
デルタとかどうすんの？
- 909 ：
- JALの破綻も国の施策。この仕打ちは酷いね。投資できない環境を作っておいて、実績とは、航空局とNHの出来レースか。まぁ、半年後、景気後退が起こっても、政府はNHを守るのかね。
- 910 ：
- みんな言うように現在機材足りないし
機材増えたら関空＆中部にでも進出したら？
- 911 ：
- 問題は赤坂がこれに納得してるかどうか。
ウチは規模拡大には消極的なんで少なくていいですよーなんて言ってたら企業のトップ失格だと思うけどな。
- 912 ：
- >>908 DLのゴリ押しが米政府のゴリ押しになり、横田管制問題を人質に取られたのが運の尽き
増便どころか東京便を大きく削ったDLが一番美味しい思いをするというバカな構図
この上JLもまた増便どころかほとんど成田から移すだけとなったら
増便のために都心ルートが必要と言っていたのが嘘になってしまう
そこにNHが「うちは純増を基本にやりますんで(ｷﾘｯ」と言ってきたら、政府にとっては渡りに船
これで何とかメンツも立つだろ
- 913 ：
- >>903
JALが客目線だったら、客の利便性考えて最低でも均等配分は要求するはずだもんな。
その点に関してだけはANAは客目線か。
- 914 ：
- >>874
まじか。ギリギリ搭乗多いから勘弁してほしい…。
- 915 ：
- キャンセル待ちで何とか乗れたものの
3人掛けのシートの中央席
しかも前列の３人が揃ってつるっ禿
皆さんは目的地に着くまで、どうやって笑いを堪えますか？
- 916 ：
- ネットワークはANAに比べて弱い（新規路線開設しねーし）
機材に余裕がなくて便数が純増しそうにない（移管ばかり？）
機材はほぼ同等の大きさの後継機で、4年も後にならないとインターに入らない
供給座席量を増やす気配を感じない
貴重な羽田の枠を与えるには、JALが少ない方が自然
- 917 ：
- 政治的配慮で2タミに新設される国際線ターミナルが青専用
なら傾斜配分で赤が増えて当然。
- 918 ：
- ＞エヌホへの傾斜配分
なんだかきな臭い感じがするなぁ…
- 919 ：
- 青に傾斜配分はさすがに国交省は黙っていないよ
- 920 ：
- JALが消極的すぎるんだよ当然の結果だわ
確かに再倒産は何としても避けたいのだろうが、発着枠は半永久的なものだしもっと貪欲な姿勢を見せるべきだろ
これで株主は納得してるのか？自ら利益を捨てに行っているようなもんだと思うが
- 921 ：
- JALが消極的なのは倒産しているから、むやみに路線開設
するより利益を出す事が大事。
- 922 ：
- ネットワークが弱くて、常に混雑している印象を残すのであれば、
ANAに客が流れていきそうなもんだが。利益どころの話じゃないだろう。
消極的にもほどがある。
- 923 ：
- 日本の空で～す。日本航空♪
の頃のJALが一番輝いていたな。
- 924 ：
- A250楽しみ
- 925 ：
- A350は冬スケから羽田-福岡6往復、12月1日か7往復になるみたい。
- 926 ：
- 搭乗率よくて混雑＝取れないが恒常化すれば逃げられる可能性あるが
青の接客や社の姿勢嫌いって多いからねｗ それに救われてるかも
しかし法人契約でチケット取ってる層に逃げられたら不味い
- 927 ：
- >>919
国交省が配分を決めてるのに
国交省が黙っていないとは？？？
- 928 ：
- 保安検査場締め切り時刻が、事実上の出発時刻なのは言うまでもなく、特に現状で問題はない。
ハッキリとしているので、何分の電車で行けば間に合うのか計算も出来る。
困るのは降りる時で、預けた荷物の標準的な時間は示されずベストエフォートと運で決まる。
何分以内に荷物を全部出します！とか言う無茶なキャンペーンやって、阿鼻叫喚に包まれるようなことを一度はやってくれないかな・・・
ここまで独り言
- 929 ：
- 先日の事
日本入国時税関検査場で並んでたら
後ろにVIP待遇の人がいたらしく
税関職員が見つけた瞬間に
並ばないでいいのでそのまま通過してくださいと申告書だけ受け取り出ていかせてた。
並んでたみんな、ハァ？ってなってたよ。
そういう扱いする奴らは特別レーン作ってそっちから出せよ。
と思った今年の夏休み。。。
- 930 ：
- 申し訳程度に羽田DFWを新設、あとはORD、LAX、SEAあたりを羽田に移管てとこか。
JALの成田～北米は本当にスカスカになりそうだ。
オリンピック終わったあたりでBOSとか休止しそうだ。
- 931 ：
- ANA乗れば良いんじゃないの
- 932 ：
- >>928
全部出すことだけ考えるなら上級会員優先を無くせば早くなる
スカイマークなんか早いぞ
- 933 ：
- >>930 AAが夕方DFW維持(これは確定済?)
夕方ORDをAAJLで手分けして運航してるのを維持
LAXをAAかJLかどちらかが維持
これで成田夕方で漏れる都市は最近作ったSEAくらいには抑えられるだろうけど、どうなることやら
- 934 ：
- >>921
もう倒産してないし公的資金も全額返した。
財務状況も良好、ここはガンガン攻めるところや！
- 935 ：
- 初便だけ満席（笑）
https://i.imgur.com/JmMBmEa.jpg
- 936 ：
- 社長を拝めて記念品が貰えるんやろ
- 937 ：
- これだけ宣伝して初便に空席あるほうかヤバイだろw
- 938 ：
- スイス航空
- 939 ：
- 社長にサインもらった人いる？
- 940 ：
- エアバス機は、なんとなく機内が華奢な感じがあるんだよな。ボーイング機が、トヨタだとすると、マツダ、スズキの様な。
後、外径の位置の関係か、窓から外側が見づらい印象もあるな。
- 941 ：
- エアバス機は外径の一番太いところに床板を入れてるからね
だから客席の窓は内側に傾斜してる傾向にある
席倒せない間もたれかかって寝るにはちょうどいいんだが
- 942 ：
- 350はダブルバブルだから従来機とはかなり違うとか聞くけど
- 943 ：
- >>934
銀行からの借入金は兆単位で踏み倒したままだが
そこまで開き直るなら今からでも返済したらどうでっか？
- 944 ：
- >>943
言うてもSoftBankよりマシやけどなw
- 945 ：
- >>944
チョンは大概のことは許されるからセフセフ
- 946 ：
- >>943
貸す銀行も問題だろ
あんな放漫経営、素人でも危ないのがわかるのに。
- 947 ：
- >>946
半官半民の信頼は絶大だったとだけ
- 948 ：
- 何かあっても国が助けてくれるだろう
- 949 ：
- そう言ってたらJAL株が紙屑になったでござる
- 950 ：
- >>947
いつまで半官半民だったと思ってんだよ？
- 951 ：
- 新路線たくさんもらっても 以前のJALさんのように 今度はANAさんの経営が危なくなる
政治家や役人さんは 会社の経営なんて気にしてないから
羽田新路線枠配分 ANA 13.5、 JAL 11.5 に決まったそうだが
この 0.5往復は 昼間便の1便と夜間便1便の合わせ技で 1往復ということか？
- 952 ：
- 次スレ
【JAL】日本航空JL119便【JGC】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1566295166/
- 953 ：
- >>944
法人税もほとんど払っていないしな。
- 954 ：
- >>953
あんなに手厚い復活政策取ってくれるなら堅実な経営が出来る人なら
誰でも復活出来る。わざわざ稲盛なんて呼んだ意味が分からん。
- 955 ：2019/08/20
- 確かに法人税は免除されていたけど、税金すべてが免除されていたわけじゃなくて、
実際にはANAよりも納税額が多かったんだよね？
■トラブル隠し■JAノL■マスコミ操作■
短距離航空路線の可能性について
【FUK】福岡空港を語る 11【Fukuoka】板付いたづけ
【ANA】スーパーフライヤーズ50年目 【SFC】
P2 5J セブ・パシフィック航空 妄想おじさん
マイナーですが、丘珠空港・・・5
【ワカヤマン】南紀白浜空港2
キャリーカート機内持ち込み反対
【鳥居】昔の羽田を懐かしもう【国際線ﾀｰﾐﾅﾙ】
【ANA】全日空スレNH100便【SFC】
--------------------
【Mobage】糞ゴミアバ不正者永久晒し23【叩き潰し】
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