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【FUK】福岡空港を語る 11【Fukuoka】板付いたづけ
- 1 ：2019/05/12 〜 最終レス ：2019/12/27
- ※前スレ9
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1513716338/
【FUK】福岡空港を語る 10【Fukuoka】板付いたづけ
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1534871581/
- 2 ：
- 乙
- 3 ：
- 展望ロビーが閉鎖だけど、座って飛行機の離発着見られるとこある？
- 4 ：
- 航空会社ラウンジかなぁ。
通常の出発ロビーでも見えないことはないが、
ラウンジの方が1レベル上階にあるので。。
- 5 ：
- 制限エリア内ラウンジ以外ならドトール。飛行機乗らないなら国際線デッキ。
- 6 ：
- 乙
- 7 ：
- チェジュエア、ムアン便とチェジュ便就航
- 8 ：
- https://www.traicy.com/20190513-7Cfuk?amp=1
ソース
- 9 ：
- よかったな
お前らの大好きなチョンLCCだぞ
- 10 ：
- >>8
週4のムアンと
週3のチェジュ
デイリーのインチョンを振り替えて枠確保するのかと思ったら…
ムアンは福岡からの往復運用
チェジュはチェジュからの往復運用
謎
- 11 ：
- >>10
さすがに昼寝7時間はなかったね
務安は7C1401と7C1404を振替え、済州は7C1401と7C1406を振り替えるみたいよ
7C1402 ICN0935 FUK1055
7C1401 FUK1245 ICN1410
7C1404 ICN1530 FUK1645
7C1403 FUK1735 ICN1905
7C1406 ICN1605 FUK1730
7C1405 FUK2000 ICN2145
↓
7C1402 ICN0935 FUK1055
7C1483 FUK1245 CJU1435 ★
7C1404 ICN1530 FUK1645
7C1403 FUK1735 ICN1905
7C1484 CJC1605 FUK1730 ★
7C1405 FUK2000 ICN2145
務安の振替えは↓
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1534871581/941
- 12 ：
- >>11
https://www.traicy.com/20190513-7Cfuk
7C1483 CJU1245→FUK1435
7C1484 FUK1605→CJU1730
ってなってるんだよね。
- 13 ：
- 公式っぽいの見ると、FUKとCJUが逆になってるね。
失礼しました。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000002.000042099.html%3Fusqp%3Dmq331AQPCAEoAZgB97Ckx87t16Qe
- 14 ：
- >>12-13
時刻表は公式の予約画面で調べたから記事が間違いだと思うよ
それと記事内に福岡〜釜山線って書かれてるところもあるw
といいつつ自分もCJUをCJCと誤字っててスマン
- 15 ：
- 流石
ちょん御用達空港フクオカンコク空港にだ
- 16 ：
- おい、国内線のゲートは１４カ所しかできないのかよ。
全然足りないじゃないか！
- 17 ：
- おい、国内線のゲートは１２カ所しかできないのかよ。
全然足りないじゃないか！
- 18 ：
- しれっと訂正すなw
- 19 ：
- 頭が悪いからｗ
- 20 ：
- わざわざしれっと訂正するとこがアホ
- 21 ：
- 12でも14でもどっちにしろ足らんわ
- 22 ：
- なんで素人でも足りないと分かるのに、プロが分からないんだろ。何か策でもあるのかな
- 23 ：
- 前スレで自爆したのに新スレで復活すんの？
あれ？プロじゃないの？
- 24 ：
- >>22
素人の意見など誰も聞いてないよw
- 25 ：
- >>24
つまり素人が勝手に騒いでいるだけで、実際の運営上は12スポットあれば問題ないって認識で大丈夫？
- 26 ：
- 足りないというのは定義が曖昧だね。
9番10番11Lが供用されていない状態でも運営はされてるけど・・・
運営上問題があるのに民間が4000億？だったかの契約で30年間の運営権を獲得したということ？
だったら運営権者と国、もしくは、運営権者とその株主が争うから
素人が騒ぐ必要ないのでは？
- 27 ：
- >>25
そんなもんどういう状態を問題と呼ぶかによるだろ
際限無く高望みする奴にとっては、スポットが何十個あろうが足りない足りない言って問題なんだろうなw
あと海上新空港を夢みる某基地外にとってもw
- 28 ：
- ｽﾄｯﾎﾟ
- 29 ：
- ひらおのターミナル内移転はありそう？
- 30 ：
- 外で、あの位置で人気なのに内に移転する理由が(ひらお側に)ないんじゃね。
- 31 ：
- ちょと遠いねw
車なら関係ないけどw
- 32 ：
- 謎に人気だよなひらお
- 33 ：
- いでカツ丼
- 34 ：
- 正直wそれほど美味しいかなあと思いますのw
んが何時も混んでいる ひらお様w
- 35 ：
- 国際線北側の新駐機場の運用はそろそろかな。
それと国際線の南側も工事を行っているようだけど何かしら建設するのだろうか？
- 36 ：
- 北側の駐機場は、公示されてる日付では5/23から
南側というのはエプロンのさらに南側？だとしたら米軍基地の整備だと思うが
たしか過去スレに計画が載ってた
- 37 ：
- てか米軍がいなくなれば、もっとスポット数も、発着枠も、余裕を持たせられるんじゃない？
わざわざこんな過密空港じゃなく、余裕がある北九州空港や佐賀空港等に完全集約したらいいのに。
- 38 ：
- 敗戦後、板付は戦闘機も駐留する一大米軍基地だったのが、その後自衛隊と民間にも開放され、基地は規模を縮小したのが今の状況
昔は周りは畑だったところに勝手に人が棲みついて、勝手に過密空港になっただけなのに米軍に出て行けなんて言える立場かw
米軍からすればたまーに輸送機とかが来るだけだから、過密でもたいした問題ではない
- 39 ：
- 米軍基地の整備をするのか。
福岡は限られた敷地しかない勿体ないな。
- 40 ：
- 大刀洗さえ残していれば()
- 41 ：
- 普天間の移設先が佐賀空港だったら
板付の米軍さんも一緒に移転してもらえたかもしれんのに
米軍受け入れる代わりに新幹線の建設費を国に出してもらえれば全てが上手くいったのに
- 42 ：
- ここ数年、福岡空港に米軍基地があることを問題視する報道が、目立ってきたような気がする。
ただ、米軍と自衛隊の基地がなかったら福岡空港は海上へ移設されてたと思うけどな。
孤島になるリスクで海上空港に基地を移転できないから、現空港の容量拡大策を必死で考えた感がある。
- 43 ：
- なるほど…一概には言えないんだね…
- 44 ：
- 佐賀ならあの堤防にまた接触しそうw
まあどう考えても北九州かな
関空や神戸も負担するおw
- 45 ：
- >>42
関係無い
仮に新空港が出来たら出来たで、小牧のように現空港に米軍と自衛隊とジェネアビが残っただけ
- 46 ：
- バスラウンジ棟の鉄骨、組み立て始めてたんだな
- 47 ：
- 今日もひこうきとんでんな
- 48 ：
- 国際線の拡張したスポットって、もう使ってるの？
- 49 ：
- NOTAMでは6/4までクローズって書いてる
- 50 ：
- EVAのぐでたまが福岡来よる
https://i.imgur.com/sMF0Qyc.jpg
- 51 ：
- まじかよ
- 52 ：
- >>49
そうなんだ！
ありがとう！
- 53 ：
- 展望デッキまた入れるようになったはずだが、何か変わった？
- 54 ：
- 野球場のあたりは、ターミナルにできないのだろうか？
食料倉庫とか退かせばまだまだ、
空港は広げられると思うのだけど。
あと、佐賀空港に高速と新幹線を直結して。
- 55 ：
- 何も変わってない気がする
- 56 ：
- ちょつと移動しただけで緑のフェンスはまだあるみたいね
- 57 ：
- https://www.solaseedair.jp/corporate/pdf/press190529-2.pdf
- 58 ：
- エバーぐでたまらしいぞ
https://i.imgur.com/HeImPhf.png
- 59 ：
- まじかよ
- 60 ：
- >>57
枠がない中、ANA便の移管で就航ってこと？
宮崎？名古屋？羽田？
- 61 ：
- ランチェンで787ロゴとエバー見逃した最悪
- 62 ：
- これって福岡初飛来かね
https://i.imgur.com/rfdpqbw.jpg
- 63 ：
- >>60
下僕同士のSFJと枠の融通するんじゃ？
- 64 ：
- >>60
羽田は枠の問題から既存路線を減らす必要があるから中部か那覇、石垣の移管だと思う
今年度1機導入との事だが発注してる感じが無いからANAの既存機材をリースで入れると思うけど、それの引換条件だったんだろうね
中部は新幹線との競争があるし、石垣はリゾート路線だから通年化したとはいえ、オフ期の採算が気になると思われるから移管したいだろうし、那覇は機材運用の関係で含まれそう
宮崎はQ400で十分だから無いと思うわ
- 65 ：
- まあ那覇か中部だろうな
- 66 ：
- 福岡ー秋田の可能性もある
- 67 ：
- FR24アプリがいつの間にか日本語対応になってた
https://i.imgur.com/to0q0wr.jpg
- 68 ：
- Androidはかわってないな
2chMate 0.8.10.48/Google/Pixel 3/9/LT
https://i.imgur.com/DELry8v.jpg
- 69 ：
- ラオス航空が路線開設しようとしてるらしい
http://sky-budget.com/2018/12/04/%E3%83%A9%E3%82%AA%E3%82%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%81%E7%A6%8F%E5%B2%A1%EF%BD%9E%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E7%B7%9A%E3%81%AE19%E5%B9%B410%E6%9C%88%E9%96%8B/
- 70 ：
- >>65
朝 宮崎→福岡
日中 福岡〜那覇往復
夕方 福岡→宮崎
みたいな感じでは？
- 71 ：
- 日本語対応になったのはiOS版だけみたい
- 72 ：
- 英語のママだぞw
OSは最新
- 73 ：
- 大本営発表だ
https://i.imgur.com/19LXKr2.jpg
- 74 ：
- アシアナの777がエンジンいじってるっぽいけどなんかあったの?
https://i.imgur.com/0ROjby1.jpg
- 75 ：
- 747来るってよ
https://i.imgur.com/qBqLUDp.png
- 76 ：
- >>70
宮崎なんてQ400やERJで十分だから赤字まっしぐらやで
- 77 ：
- >>74
エンジンからオイル漏れてた。
このまえはトーバー折ってたね。
- 78 ：
- 土曜日福岡空港行くけど、森伊蔵500円で飲めるってマジですか？
- 79 ：
- >>78
五百円だったかな？
JALのブルースカイで売ってるよ（出発エリアの中）
お金払えばダブルにもしてくれる
- 80 ：
- G20あるから行きたいけどやっぱ規制されとるんかね?
- 81 ：
- さっき仕事で通ったけどバリケード準備してあちこち立ってたね
自分が通った11時40分ごろは検問まではしてなかったがその後は分からん
- 82 ：
- >>80
何か面白いもの見られるん？
- 83 ：
- さあワイにもわからん
- 84 ：
- 来とったわ
https://i.imgur.com/YETrJap.png
- 85 ：
- 8〜9日に規制って言ってたのにもう今日から警官うようよいたな。ドイツの飛行機が夕方飛来したみたいだから仕方ないが初めから7〜9日って言って欲しかった
- 86 ：
- 具体的に何が規制されてたの？
- 87 ：
- 検問とかじゃね？
- 88 ：
- やくう とか無いんだろうなあw
- 89 ：
- 新設の47〜50Rの供用が始まると、
50〜52、60番が閉鎖されるぽいね。
50〜52番は2019年6月〜2020年5月まで、
60番は2019年6月〜11月まで閉鎖になってる。
- 90 ：
- >>89
期間が長いね。固定スポットになるのかな？
- 91 ：
- 大型用スポットからマルチスポットに変更する工事だろうね。
公表されてる中期計画案だと50〜52番は固定スポットになってるけど
国際線旅客ビルの増築完了は2023年度の計画ぽいから、
2020年5月の時点ではまだオープンスポットかもしれんね。
- 92 ：
- 60番の閉鎖は、W5とB3の閉鎖と合わせて新滑走路建設の為だろうな
いよいよ本格的に工事が始まるか？
- 93 ：
- 新滑走路は2500mなのかな?
- 94 ：
- 短くない？
- 95 ：
- 北九州空港ってジャンボの貨物とかも来るけど2500mなんだな
- 96 ：
- 福岡空港からFSC以外は追い出せ。
スカイ、FDA、LCCは佐賀。
下品な黒いのは北九州から出るな！
- 97 ：
- 却下します
- 98 ：
- 国際線がガラガラになるし、国内線が一気に高くなりそう。
- 99 ：
- 関空から何機かダイバードしてきてるね
- 100 ：
- 今年も沈むん?w
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