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1 :2019/06/18 〜 最終レス :2020/03/14
【公式HP】http://ja.delta.com

【過去スレ】
19 http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1531397565
18 http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1518093077
17 http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1474264659
16 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1474264240
15 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1460900943
14 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1438695302
13 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1415575307
12 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1392479469
11 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1367649297
10 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1344338412
09 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1329055296
08 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1321661849
07 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1309492009
06 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1298823357
05 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1291541329
04 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1277531621
03 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1269142425
02 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1263532682
01 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1164727784

2 :
>>1
乙&保守

3 :
ATL

4 :
SLC

5 :
PDX

6 :
MSP

7 :
CVG

8 :
この連投うぜーなアホはR

9 :
MEM

10 :
そんなにすぐに落ちるもんなのか?

11 :
レスがなくてもスレは落ちませんよ。
連投は荒らしと一緒。

12 :
アメックス改悪さえなければ

13 :
羽田〜ロサンゼルス
羽田〜ミネアポリス
羽田〜シアトル(予定)
羽田〜デトロイト(予定)
羽田〜アトランタ(予定)
羽田〜ポートランド(予定)
羽田〜ホノルル(予定)

14 :
>>11
即死判定はあるぞ
この板にあるかはしらん

15 :
>>14
この板に無いんだから意味ないだろアホか?

↓みたいなスレが残ってるんだから馬鹿でもわかりそうなんだが
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1556712060/

16 :
>>12
また何か改悪した?

17 :
去年やったばっかりですやん

18 :
とりあえず150万までつかったら違うカード使うわ

19 :
ANALもこれ位にした方が良いのにな

20 :
>>13
予定っていつよ?

21 :
>>13
バンコクとサイパン復活はよ

22 :
アメックス決済がコンビニやスーパーで支払いOKになってるから半年で100万近くの実績になりました。
150万届くのそんなに難しくなさそうです。
すき家やコンビニ、マックのキャッシュバックもあったし、アメリカで決済もするから損した感じはしないかな

8月から日系はサーチャージがまた高くなるから、
スカチーのプライオリティもっておいて特典航空券の発券はお得感がありますね。
JALダイヤ持ってますが成田で不便なので
ホノルルとシアトルで羽田便選べるのはうらしいです。

23 :
俺とか海外だとキャッシュオンリー

24 :
キャッシュも利用実績になるの?

25 :
15000+15000マイルを150万円で買うと考えてる
すなわち100円で2マイル換算
使いみちが難しいペソだけどね

26 :
https://i.imgur.com/C3Zlug2.jpg

27 :
このカード発行してるせいでラウンジ座れない

28 :
まぁもうちょっと辛抱すれば解約組がどんどん出てくるよ

29 :
なんちゃってゴールドメダリオンです

PDX便では、21列のExit rowを確保でき、Door close前にナイスな男子CAから「Youたち、さっさと20列も使っちゃいなよ♪」と小声でアドバイスをもらって、広々ストレスフリーな時間を過ごせました。

30 :
メダリオン関係ない

31 :
DL68?の21列 足元広いけど寒いし椅子も薄くて硬くてイマイチ

32 :
メダリオンで早い段階で、21列の座席指定ができました。DL68便で、殆ど満席でしたが、20列はブロックされてたらしく空席でした。
元々、21列の窓側2席を取ってましたが、20列と21列のexit rowを二人で利用でき、隣に人がいない、足元広々の席でぐっすり休息できました♪

33 :
KLへ増資か

https://news.delta.com/delta-equity-investment-deepens-ties-joint-venture-partner-korean-air

34 :
デルタ航空はA220(ボンバルディアCシリーズ)のローンチカスタマー
https://www.traicy.com/20190622-DLa221
デルタ航空、エアバスA220-100型機を5機追加発注 A220シリーズ計90機発注

35 :
ゴールドメダリオンです

PDX便では、21列のExit rowを確保でき、Door close前にナイスな男子CAから「Youたち、さっさと20列も使っちゃいなよ♪」と小声でアドバイスをもらって、広々ストレスフリーな時間を過ごせました。

36 :
ツイッターでやれ
参考ならないしくだらない

37 :
俺は長期旅行は飽きるんで短期で何回も行きまくった
あっという間に上級会員になった

38 :
>>35
同じことを何回書いたら気がすむんだ、もういいっちゅうの

39 :
>>37
でもお高いんでしょ?それ

40 :
>>39
長期も宿代が高くつくしなぁ

41 :
メダリオンで早い段階で、21列の座席指定ができました。DL68便で、殆ど満席でしたが、20列はブロックされてたらしく空席でした。
元々、21列の窓側2席を取ってましたが、20列と21列のexit rowを二人で利用でき、隣に人がいない、足元広々の席でぐっすり休息できました♪

42 :
R

43 :
>>41
物覚えが悪くなったおじいちゃんまた来たのね、いらっしゃい!

44 :
マウントしないと死ぬ病気なのか

45 :
今度デルタに乗ってアメリカ東海岸へ行くんですが自分ここでレポしてもいいですか!?
日記代わりに!

46 :
日記はここには不要です

47 :
ニッポン500マイルの送信先なかなか繋がんない…

48 :
日記同然でもデルタ搭乗の詳細レポートなら歓迎

49 :
>>47
深夜にやると良いよ
昼間はよく繋がらない

50 :
https://www.americanexpress.com/content/dam/amex/jp/benefits/delta/pdf/delta-bonus-tracker.pdf
↑のやり方で会員資格進捗情報が消えた(ゴールドメダリオン、シルバーメダリオンどちらも)
今ゴールドメダリオンだけど、次年度にシルバーメダリオン確定ってこと?
できればゴールドメダリオン目指したいのに、あといくら決済すればいいのかわからない…

51 :
さんざんアプリ入れろっていわれてんだろが

52 :
電話した方が早い

53 :
>>50ですが今日再度アプリ見たら表示されてました…
シルバーメダリオンまであと少しなだけで、達成したわけではなかったw

54 :
これ以上ラウンジ混んで欲しくないから
退会して

55 :
なんでデルタカウンターって(成田)はオバサンしかいないの?JALやANAみたいにはいかないのかね?まぁでもそこが売りなのか。安心感ってか圧倒的な知識とか。

56 :
デルタアメックスは今後も保有だけだった人の解約がまだまだ進んでいく。
その中で150万円分そのカードで決済してゴールドメダリオン続ける顧客は、
デルタに出資しているアメックスとしてはそれなりにいいお客さんになる。
あと、
俺もそうだがJALまたはANAのダイヤに移ったとはいえ、デルタでのダイヤモンドメダリオンの経験者やライフタイム資格者も多数いる。

ラウンジが混んでるから退会しろとか言ってる奴もいるが、米国在住時ダイヤモンドメダリオンだった帰国者は繋ぎ止めのため即日発行されるの知らんのだろうな。

57 :
なんかもうすごく頭悪そうだな

58 :
≫57
で、お前の頭の良さはどこから感じられるの?
そもそもデルタのステータスあんの?

投稿できる程の情報も経験もろくになく
他アライアンスやクレカとの関連も知らなそうな情弱よりは、はるかにまし

59 :
≫56
今は青、赤どちらのダイヤですか?
当方、ゴールドメダリオン永年資格
日系利用の時は青ダイヤでスタアラ搭乗です。
プラチナだった時に日米両方でAMEX作ったけど日本側は2日で承認おりましたね。

60 :
まうんと厨ばっかり

61 :
何でいきなり自分語り始めたの?
新しい知性を感じるわ。

62 :
永年資格笑


>>59
>≫56
>今は青、赤どちらのダイヤですか?
>当方、ゴールドメダリオン永年資格
>日系利用の時は青ダイヤでスタアラ搭乗です。
>プラチナだった時に日米両方でAMEX作ったけど日本側は2日で承認おりましたね。

63 :
>>47
送付方法がFAXではなくメールになった模様
https://www.delta.com/content/dam/delta-www/pdfs/delta-japan500-16form-(003)2019-0612-v2(002)tm.pdf

64 :
これは申請書記入したらその写真を撮ってメールに添付すると言ってるのかな?

65 :
デルタのマイルて維持のために3年に一度1マイル寄付して残高を動かすて不要になったんでしょうか?

66 :
>>47・63・64
2ヶ月以内にメールで写真添付になった。
道理で深夜でも繋がらなかった。

67 :
>>66
6月頭はFaxで加算されたよ
変更あったのなら6月中にあったのかもね

68 :
メールにするくらいだったら申請フォームをサイトに作ってくれれば良いのにと思ってしまうね。

69 :
そんな少数派のためにやるかよ
お前はデルタのステータスあんの?
こちらとら永久会員なんだけど

70 :
画像撮って送るって超めんどくせーわ

71 :
>>67
6/15分は先週加算された。
6月下旬に突然変更かと。

72 :
faxより楽じゃない?

73 :
上手に写真とれません コツ教えてください

74 :
>>73
プリンターかコンビニコピー機でスキャンしたら? 

75 :
>>73
スキャナーのアプリで写真取れば、いい感じにコピー加工してくれる

76 :
今月がゴールドメダリオンの期限で、来月からもゴールド確定なんだけど
アプリに表示される期限はいつになったら更新されるかご存じのかたいますか?
今月いっぱいはこのまま?
ステータスマッチ申請するにあたって、今の表示じゃ残り期限が少なすぎるといわれたので…来月まで待つしかないですかね

77 :
ステータスマッチは登場回数多くないとしてくれないよゴールドでも

78 :
>>76
更新確定したら、期限も更新されたよ。
答えになってないかも。

>>77
航空会社によるだろ。

79 :
≫78
そもそもデルタのステータスあんの?

投稿できる程の情報も経験もろくになく
他アライアンスやクレカとの関連も知らなそうな情弱よりは、はるかにまし

80 :
<<62
ゴールドの永年資格者は
200万マイル搭乗のライフタイムからなんだがな。
それを笑うお前さん、デルタの搭乗実績もろくにない訳だが
他スレに素性晒されてないか?
ざまあだな

まああちこちで笑われるといいよ

81 :
マウントやら自分語りだと
デルタの顧客を理解できない底辺国民がちらほらいるが

元々スレってお仲間同士の交流から始まってるから、長年の搭乗者なら
米国滞在歴(学生も)なり、アメックスホルダーなんてゴロゴロいて情報や体験レポを交換してる訳

日本国内線はやっと来年4月からスカイマークが提携進めるかもしれんが
用事があれば乗らにゃいかん訳だから
今でもデルタ利用する人なら
JGCかSFC(ANAアメックス)も持ってる人なんて多数いる。

単にJALやANAって客よりも富裕層多いぞ

82 :
>>81
お前さんは永年資格持っているのだろうな、と聞こうと思ったがやめたよ
愚問だからな
まず品が無い
品が無い奴がステータス維持できるほど搭乗してるがない
それに内容がない
レポ、書けるのか?
書けないから収入とか底辺の人間の気にすることしか書いてないよな

83 :
500マイル新申請書まで作ったってことは、来年も延長確定っぽいな。

84 :
≫83
で、お前の頭の良さはどこから感じられるの?
そもそもデルタのステータスあんの?

投稿できる程の情報も経験もろくになく
他アライアンスやクレカとの関連も知らなそうな情弱よりは、はるかにまし

85 :
アンカーすらまともに打てないアフォが、頭の良さとか言ってる光景は滑稽w

86 :
>>84
あほ発見!

87 :
>>84
これはひどい

88 :
≫58
≫59
≫78
≫84

89 :
78は違うな

90 :
当方、ゴールドメダリオン永年資格
日系利用の時は青ダイヤでスタアラ搭乗です。
プラチナだった時に日米両方でAMEX作ったけど日本側は2日で承認おりましたね。

91 :
>>89
すまん。

92 :
≫82

81って俺のことだと思うが、シルバーだけど永年資格あるよ。ライフタイムは178万マイル。
ノース時代のプラチナエリート5年、ダイヤモンドメダリオン4年、プラチナも4年くらいかな。米国滞在歴あり。
ベースはLAXとSNA後にSan Diegoだった。

で他人に食ってかかるお前はどうなん?

93 :
>>58=>>59=>>79=>>81=>>84=>>92

アンカーすらまともに打てないアフォが、頭の良さ云々ほざいてる姿は滑稽w

94 :
一人ではしゃいでる池沼さん、もはや、ぶっとんだ凄さだな。

83 名無しさん@お腹いっぱい。 2019/07/04(木) 17:55:13.70 ID:0knxXE200
500マイル新申請書まで作ったってことは、来年も延長確定っぽいな。

84 名無しさん@お腹いっぱい。 2019/07/05(金) 00:26:38.65 ID:EALlaSTi0
≫83
で、お前の頭の良さはどこから感じられるの?
そもそもデルタのステータスあんの?

投稿できる程の情報も経験もろくになく
他アライアンスやクレカとの関連も知らなそうな情弱よりは、はるかにまし

95 :
年収は?

>>92
>≫82

>81って俺のことだと思うが、シルバーだけど永年資格あるよ。ライフタイムは178万マイル。
>ノース時代のプラチナエリート5年、ダイヤモンドメダリオン4年、プラチナも4年くらいかな。米国滞在歴あり。
>ベースはLAXとSNA後にSan Diegoだった。

>で他人に食ってかかるお前はどうなん?

96 :
自分の搭乗実績や所有マイル数すら明かせない奴はスカイチームのステータスどころか
JALやANAにも相手してもらえずLCCしか乗れない底辺クズでしょ
せいぜいJGCかSFC片方持ってれば良い方の乞食

アメックス会費28000円すら追加で維持できないクズはお帰りくださいね〜

97 :
LCCにしか乗れない底辺
カード会員年会費28000円を支払えないクズ

匿名だからって、そこまで言うのか?

98 :
≫96
今は青、赤どちらのダイヤですか?
当方、ゴールドメダリオン永年資格
日系利用の時は青ダイヤでスタアラ搭乗です。
プラチナだった時に日米両方でAMEX作ったけど日本側は2日で承認おりましたね。

99 :
>>94
ワロタ
会話になってねーwww

よくもまぁしれっと再度登場することができるねえw

100 :
その記号どうやって出すんだ?
》これか?


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