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旭川空港について語ろう その9
■■■ エ ヌ ホ ■■■
【UKB】神戸空港/マリンエア-38@airline【RJBE】
【無断撮影】収益優先迷惑系おのだ14【案件なし】
「深夜便」に関する雑談スレ
【ＡＮＡ】羽田−三宅島 5往復目
新規開設・増便・減便・運休情報 92路線目
■■【B777】 ボーイング777について ■■
天に召された航空機達があの世で愚痴を溢すスレ
スカイマークBC106便
【乗客搬送】全日空今日の不祥事25【横流し】
- 1 ：2017/12/25 〜 最終レス ：2018/07/01
- 前スレの前口上において「全日空の事故により乗客に危害が及ぶ事が決して起きない様に祈ることだけです」と記載しましたが、それもむなしく、新FOの弊害はいよいよ乗客に危害が及ぶ域に発展しました。
ハインリッヒの裾野がどんどん広がり続けているのかもしれません。
その一方で社員のコンプライアンスなど無きに等しいような事例も発生しています。
更にそれを２年間公表しない本体の姿勢はあきれる他ありません。
われわれに出来ることは記録だけ、などど悠長なことを言っていられる段階はとうの昔に過ぎ去ったのかもしれません。
前スレ
【トラブル】全日空今日の不祥事24【頻発】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1502670689/
関連スレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴2→
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1434104901/
青ゴキ族の醜態をあげつらう目的であればこちらで
- 2 ：
- 一物 ANAは怪しからん!!
- 3 ：
- 年末年始 ANAに不穏な動きが
- 4 ：
- ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!! w
226 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/12/25(月) 18:55:30.76 ID:psmbSjSF0
アナってトレント1000じゃなかった？
こんなの見つけたんだけど
欧州航空安全局がトレント1000型エンジンに緊急耐空性指令
欧州航空安全局（EASA）は現地時間22日、B787型機に搭載されているトレント1000型エンジンに関する緊急耐空性指令（AD）を出しました。このADでは双発エンジン機が、2基のエンジン共にトレント1000機エンジンである場合は運航しないように求めるものです
- 5 ：
- 前スレ終了間際でまた爆弾炸裂かあw
- 6 ：
- ＡＮＡ社員が背後から女子高生のＡＮＡにチンポ押し当て
顧客から２億５０００万円詐欺する
も、テンプレに入れるべきでした
- 7 ：
- https://www.reuters.com/article/us-rolls-royce-hldg-engines/easa-orders-airlines-to-replace-some-rolls-royce-engines-idUSKBN1EF18L
>The European Aviation Safety Agency (EASA) said, to reduce the risk of both engines shutting down in flight, a new life cycle limit must be applied to 15 engines with specific serial numbers.
https://www.traicy.com/20171210-NZ789
>ニュージーランド航空、ボーイング787-9型機のエンジン点検で欠航や遅延 日本線も影響
ANAには関係ないんかな。
しかし、この事例もあるからな。隠蔽は十八番ということが今回の横流しでもさらに証明されたわけだし。
https://newswitch.jp/p/7806
ANAの「787」エンジン不具合、ロールス・ロイスが改良型の部品供給
>最初にトラブルが起きたのは、2016年2月22日
>ANAは(2016年)8月25日に事実を公表。
- 8 ：
- 着服は言い訳しようのない悪事
- 9 ：
- アナって性格悪いよな
怒るなら真っ当に怒ればいいのに「ずっと民間」とかそういう嫌味かつ明らかな嘘の広告をしたり。
設立時の大株主とか潰れかけて増資に応じたのはどこの会社だよ？その会社の株主はどこだよ？
- 10 ：
- http://m.atwonline.com/engines/easa-issues-trent-1000-emergency-airworthiness-directive
ざっくりと流し読みした感じだと
必ずしも全エンジンの取り下ろしが必須ではないでしょ。
素直にGEにしとけば巻き込まれずにすんだのにな。
- 11 ：
- 選択 11月号にまさに、ANAは世界中の嫌われ者、な記事が出ていたぞ。
- 12 ：
- 金券ショップに横流してたの、社内の人だって。びっくり
- 13 ：
- なんか重大事故が起きないと このいびつな構造は変わらないんだなと
- 14 ：
- またJALから人材派遣してもらうの？
- 15 ：
- 稲盛さんはまだ生きていらっしゃるから
取り敢えず派遣でw
- 16 ：
- 紙袋の内職すら不可能だから2級
廃人だと1級
ここで年金の話してないで働けよ
- 17 ：
- >>16
誤爆すまん
- 18 ：
- KEDO
- 19 ：
- タクシーチケットの不正使用だの従業員がインチキばかりしとるなここは
- 20 ：
- グループの廃棄業者らしいじゃん、横流ししたの
- 21 ：
- すぐ足がつきそうなものなのにどうして発表しなかった
公表しなきゃ手口が共有出来んだろ
- 22 ：
- ANAを装ったフィッシング詐欺にご注意ください. フィッシングとは実在する金融機関や 企業、政府機関などを装った電子メールを送り、住所、氏名、銀行口座番号、クレジット カード番号などの個人情報を詐取する行為です。
- 23 ：
- こっちの方が良くないか？
ANA社員の詐欺にご注意ください.
- 24 ：
- ANA詐欺に御用心！
- 25 ：
- ANA用心！
- 26 ：
- LAX→NRTでまたやらかしたw
- 27 ：
- https://i.imgur.com/vLnpaMg.png
592 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/12/27(水) 13:16:32.33 ID:LG3k7ph90
NH175
搭乗すべきでない乗客が搭乗したため、LAXに引き返し中
593 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/12/27(水) 13:29:52.56 ID:LG3k7ph90
現在この搭乗客および周りの乗客全てを警察が取り調べ中
またやりよんなANAw
- 28 ：
- どーせまた隠蔽するんじゃねーの
バレてるって伝えとけ、青ゴキ
- 29 ：
- フライトレーダー あるから丸わかりなのにな
ツイッターでももう広まってるわ
- 30 ：
- 水を得た魚のようにはしゃいでるなw
- 31 ：
- どうも落ちていたチケットで乗っていたもよう
- 32 ：
- この不祥事は大きいな。
チェック漏れはもちろんのこと、
本来搭乗する真正の旅客を放置。
- 33 ：
- >>31
乗ってどうなるんだろw
- 34 ：
- 同じ座席番号２人、１人は別便…ロスに引き返す
米ロサンゼルス発成田行き全日空１７５便（乗客２０８人）で２６日、離陸から約８時間後にロスに引き返したことがわかった。
全日空によると、１７５便は現地時間の２６日午前１１時３５分にロスを出発。約１２時間後に成田に到着する予定だったが、離陸から約３時間後、
機長から同社に「同じ座席番号の乗客が２人いて、１人は別の便の乗客だった」との連絡が入り、ロスに引き返したという。同社は「乗客や関係者に迷惑と不便をかけたことをおわびする。原因究明と再発防止に努める」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171227-00050089-yom-soci
- 35 ：
- >>34
原因究明、再発防止に『努める』ねぇ…しないなこれは（笑）
- 36 ：
- オーバーブッキングより酷いｗ
- 37 ：
- 福岡やパリの事案の後に防止策としてやるようになった、「全員着席したのを確認して〜」っていう対策は満席の時しか通用しないだろと思ってたら案の定だった。
そんな再発防止策をOKするJCABも無能
- 38 ：
- 自分の子供が出入りして結局親父が立ってた案件?w
- 39 ：
- 連日何かしらやらかしてるね、この会社
- 40 ：
- 日常日常w
- 41 ：
- 慣れって怖いね
- 42 ：
- ふぁいぶすたー（笑）
- 43 ：
- >>42
スカイトラックスの5★なんて無意味
- 44 ：
- 乗客に新しいexperienceを与え、感動を提供する5スターエアラインw
- 45 ：
- >>34
系列のユナイテッドのせい？
- 46 ：
- >>37
客が全員いるかなんてゲートで確認する事であって着先うんぬんは少し趣旨が違うだろ、あれはオーバーブッキング対策だろ
- 47 ：
- さすがに今回は大々的の報道されてるな。
再発防止って言っても、人の質が悪いんだから実効性は皆無だわ。
しかし、アカヒーーーーーーーーーーwwwwwwwww
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171228/k10011273811000.html
全日空機 別便の乗客乗せ引き返すトラブル
https://mainichi.jp/articles/20171228/k00/00m/040/158000c
別便の客が搭乗判明、ロス引き返し 改めて成田へ
http://www.sanspo.com/geino/news/20171228/sot17122800570001-n1.html
ロス発の全日空便、出発３時間後に別便客の搭乗判明し引き返す
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171227-OYT1T50089.html
同じ座席番号２人、１人は別便…ロスに引き返す
http://www.news24.jp/articles/2017/12/28/10381651.html
全日空機、別便の乗客登場でロスに引き返す
https://this.kiji.is/318770847744230497?c=110564226228225532
全日空、別便客搭乗でLA引き返し 成田行き、出発数時間後に判明
朝日新聞、テレ朝 （web上では）報道なし
- 48 ：
- 報道しない自由を謳歌しているのか。
これだけ他社で報道されててガン無視とは。
Webで縦断的にチェックできるこのご時世においては、かえって異様さが際立つだけなのにな。
- 49 ：
- 免罪符（政治家パーティー券）を沢山買ってるからだろ
- 50 ：
- このタイミングでこれはｗ
SKYTRAXランキング５年連続５スター受賞 〜サービスの舞台裏〜
http://www.ana.co.jp/ja/promotion/skytrax/service/
- 51 ：
- >>48
天下の朝日新聞さんが株主ですから（笑）
- 52 ：
- やらかしたのに株価は上昇ｗ
- 53 ：
- リストラ加速でw
- 54 ：
- >>50
荷物置き去り事件のときに、どや顔で荷物さばいていた社長のときと同じだなw
- 55 ：
- >>46
実際に起きたことから考えたら、実際にいるかどうかは機内で確認すること。オーバーブッキング対策はチェックインカウンターですることだろ。
オマエの頭の中は逆さまだな
- 56 ：
- トラブル数もファイブスター
- 57 ：
- 年末年始油断出来ないな
- 58 ：
- これからが本番w
- 59 ：
- >>52
全体の流れに乗って上げただけな。
だから、流れに乗って午後には下げる。
- 60 ：
- 上層部はなんで飛行中に声かけたんだ 問題なく着席できているのに ぐらいにしか思っていなそう
- 61 ：
- 非常に遅ればせながら、アカヒも報じたか。
そりゃどう考えても異常だもんな。
だが、オセェよ。
- 62 ：
- 船だと人数合わないと
大騒ぎになるからw
目的地まで行くけどw
- 63 ：
- >>47
兄弟で乗っていて、そのうち１名が別便だということに当初気が付かなかったというが
その兄弟の素性の続報は？
- 64 ：
- ANAに乗る自体特殊だしw
- 65 ：
- 何か重大事故起こしそうな感じ
- 66 ：
- ANAの不祥事にまきこまれたUAがかわいそう
- 67 ：
- http://www.huffingtonpost.jp/2017/12/27/ana-la-narita_a_23318283/
全日空、別便の客がまぎれ込み引き返す セレブのツイートで注目
世界中に知れ渡りました。
- 68 ：
- http://www.huffingtonpost.jp/2017/12/27/ana-la-narita_a_23318283/
全日空、別便の客がまぎれ込み引き返す セレブのツイートで注目
世界中に知れ渡りました。
- 69 ：
- 連投スマソ
- 70 ：
- ただ、どうもANAだけの責任にはしづらい雰囲気にはなっとるな。
こいつらヤル気でやった疑いが。
しかし、チェックが甘かったのは確か。
http://abcnews.go.com/International/ana-flights-mid-air-turn-result-criminal-charges/story?id=52024185
ANA flight's mid-air U-turn could result in criminal charges
>The FBI is weighing criminal charges against two brothers who got on a Tokyo-bound flight together in Los Angeles allegedly using a single boarding pass, forcing the plane to turn around mid-flight.
- 71 ：
- やる気な奴通したらダメだろ
テロリストは皆んなやる気だぞ
- 72 ：
- 全日空って2度もハイジャックされたり
セキュリティは疎かなイメージ
- 73 ：
- >>72
函館とレインボーブリッジの間に福岡行きでもハイジャックされた。しかも管制機関に通報せず、福岡に着陸後「ハイジャックされてるんですけどぉ〜」で関係当局劇オコ。
- 74 ：
- ANAの飛行機は本気出せば乗る予定無い飛行機にも乗れちゃうのか
- 75 ：
- 穴だらけ
- 76 ：
- >>74
羽田で、国内線の乗り継ぎ客をイミグレ通さずに国際線搭乗口に案内した5スターエアラインですからね
- 77 ：
- そいつは初耳だな
- 78 ：
- もっとキツいね何か遣らかすねANAw
- 79 ：
- ナッツリターンではなく、
アナリターン
- 80 ：
- ここってweb等で公式説明しないの？
- 81 ：
- つぶやいただけwww
https://twitter.com/FlyANA_official/status/946085282520096768
ツイッターを公式のものとしていいのはトランプ大統領ぐらいなもんだwww
皮肉だよ。
- 82 ：
- しかも海外で大々的に報道されてるから英語だけ
会社の本質がうかがえる
- 83 ：
- ANA気質w
- 84 ：
- 本社の人は年明けまで知らんぷりなんでしょうね。
ここって安全面で足穴と提携してるんだっけ？
穴同志お似合いだね。(笑)
- 85 ：
- いつも当局からのお叱りがあるまではだんまりだからそれ待ちじゃね？
問題の客は意図的に乗ったみたいだけど、そんな輩を止められなかった地上職員のミスだね。
- 86 ：
- 意図的に不正に乗る輩を止められないならハイジャックなんか止めようがないなw
ANAはハイジャック犯を止めることもできない会社と
- 87 ：
- 他人の不幸を笑うから
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14095745/
- 88 ：
- ライブドアてw
- 89 ：
- >>87
青ゴキの反社会的・非常識なところがはっきりでたな。
大好きな穴が批判を浴びたからJACの整備士に罰が下ったとでも言いたいのか？
異常すぎる。
もはや基地外という生ぬるい表現では足りない。
不謹慎にもほどがある。
これが、青ゴキだ。
- 90 ：
- ユナイテッド航空とスターアライアンスにも連座制適用して全日空と一緒に賠償払わせる必要があるな
【どうやって正しいチケットなしで間違えたのか？】全日空機がロス―東京をUターンの謎 米有名歌手がツイート実況で世界的に注目
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1514543739/
- 91 ：
- ゴム部品落下成田
昨日もゴム部品落下
セントレア
- 92 ：
- ボーディングブリッジの前にある読み取り機には、何らかのエラー表示が出るはずなのに、
全日空の人は見なかったのだろうか。
今回は間違った人と正しい人が同じ座席番号だったから目立ったけど、
間違った人の座席番号が丁度空席だったら、
このまま日本に着いてしまって、もみ消されてしまったのだろうか。
- 93 ：
- ついたーでバレますw
- 94 ：
- >>91
そっちは日航の不祥事だな。
落としたキャセイもアメリカンも共に日航のコードシェア便だから日航にも連帯責任あるし
- 95 ：
- 機内で人数確認とかしてるかな？
客に見える形で何かしないと搭乗客から文句でそうじゃない？(笑)
- 96 ：
- 算数も難しいのかw
- 97 ：
- 今年は重大事故起こしそう
- 98 ：
- リターンの件は本当に勘違いなら、UA032 に乗る予定だったってことだよな？
コードシェア表示のUA7925 と15分差で焦ったのかも
- 99 ：
- 映画じゃ地上職員を機内に入れさせないなんて描写もあったけど
GHがナンバリングで客数えてるの見たな
国内線
- 100 ：
- やっぱり他の空港から乗り継ぎだったのかな？
LAXからならチェックイン自体がターミナル違うからありえないよね？
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