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JALインボラ考察スレ Part.6
- 1 ：2018/06/15 〜 最終レス ：2020/02/28
- JALのインボラについて考えるスレです。
情報を集めてインボラ率をあげましょう。
※前スレ
http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1468405433/
JALインボラ考察スレ Part.5
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1493432802/
- 2 ：
- JALの便名の他社運行のコードシェア便もOK。それ以外の話題は禁止。
インボラ自慢はスレチ。自慢するなら報告を。
インボラ報告は以下のテンプレで。
路線：
保有ステータス：
人数：
ブッキングクラス：
搭乗した曜日：
インボラ確定タイミング：
<過去スレ>
JALインボラ考察スレ Part.5
http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1493432802
JALインボラ考察スレ Part.4
http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1468405433
JALインボラ考察スレ Part.3
http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1453906333
JALインボラ考察スレ Part.2
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1436366943
JALインボラ考察スレ
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1329790958
- 3 ：
- >1
乙
- 4 ：
- 最近、当たり前のようにインボラされる。
今日も何も言わずにCの搭乗券を渡された。
- 5 ：
- 路線： han-nrt
保有ステータス： jgp
人数： 1
ブッキングクラス： s
搭乗した曜日：日曜
インボラ確定タイミング：ゲートで呼出し
プチボラは何回かありましたが
Cへのインボラは初めて
素直に嬉しい
- 6 ：
- 三年連続でダイヤモンド持ち。月一の割合で東南アジア路線に乗っている。
二回に一回の割合でプレエコもしくはビジネスにインボラしてもらっていたが、今年の二月を最後に全くインボラがなくなった。
考えられる理由は、二月にビジネスにインボラしてもらった時に
高熱が出ていて、インフルエンザに間違えられて
隣の乗客に迷惑をかけた事かな。
ほかのサービスも一気に悪くなった気がする。
- 7 ：
- >>4
乗る頻度は?
- 8 ：
- 明日JFKから羽田に飛ぶけど
特典航空券だから
インボラ来ないかなぁ・・・
ちなJGCクリスタル
- 9 ：
- >>8
無理に決まってるだろと思ったがよく見たら神IDなのでありうる。報告よろ。
- 10 ：
- >>8
うおおおおおおぉぉぉぉ
- 11 ：
- 魚王
- 12 ：
- 5です。
インボラはありませんでしたが、
機材変更で777-200ERが来ていました。
座席は23Hを指定していたら
隣席の人がいなくてすごく快適でした。
- 13 ：
- 日航と中国東方 異例の提携へ7/27(金) 8:34 掲載 gdz
日航と中国東方航空、枠組み超えた異例の提
携へ
日本航空が、中国の航空大手「中国東方航
空」（本社・上海）と近く提携することがわ
かった。すでに行っている共同運航（コード
シェア）に加え、運航ダイヤの調整にも乗り
出す。日航は「ワンワールド」、中国東方航
空は「スカイチーム」と異なる航空連合に所
属しており、従来の枠組みを超えた異例の提
携となる。中国東方航空は週３００便を超す
日本便を運航する中国有数の航空会社だ。日
航は提携によって乗客が便利になることで、
ビジネスと観光などの需要を取り込みたい考
えだ。(読売新聞) bgd
- 14 ：
- 来週大連便に乗るからインボラ期待。
ステータスはJGCPになったばかり。
- 15 ：
- JML
北米線
昨日より予約画面がグレーアウト、
詳細みれず。無事に、Cインボラ
いただきました。
- 16 ：
- JML北米線ハイプライオリティコメント入ったがいかに
略してHPCでいいよなこれ
- 17 ：
- 前日から座席アサインがYPやCになってることもあれば、HPCだけでアサイン変わってない事も多いし、よくわからん
- 18 ：
- >>16結局チェックイン何もなかったわ
ラウンジ呼び出しに期待
- 19 ：
- 結局何もなかった
- 20 ：
- うーん、今のところ事前にインボラ確定が分かるのは、ホームページのグレイアウトのみか。この前も718便でそうだったから期待したけどプチボラだった。Cはガラガラだったのに…
- 21 ：
- >>20
Involuntarily regrade descriptionは確定
エラーなしで座席アサインだけ変わってることもある
- 22 ：
- 路線：LAX-TYO
保有ステータス：JGCプレミア
人数： 1
ブッキングクラス： S
搭乗した曜日： Mon
インボラ確定タイミング： ラウンジ呼び出し
Y→PY
ラウンジ入って食事を取る気も無いほど疲れており、水だけ飲んでたら呼ばれた、
入って5分後くらいだったけど、リアルタイムで見てるんだね。
機内でそれなりに休めてよかった。
- 23 ：
- >>22
もともとの席はどこ？ 45列？
- 24 ：
- >>23
45窓側だった。
プレエコ最前の通路側に変更になった。
窓はともかく最前列だったので受けた次第。
- 25 ：
- 路線：JL35 HND-SIN, JL38 SIN-HND
保有ステータス：JML
人数：1
ブッキングクラス：どちらもE
搭乗した曜日：火、木
インボラ確定タイミング：チェックイン時
OKASINで往復ともPY→Cにしてもらえた
予約画面に事前のメッセージはなかったけど
Yが満席だったのでちょっと期待してたら来た。
窓側→中央だったけどそこまで贅沢は言えない
- 26 ：
- JMLにもなってエコに乗ってるってなんか恥ずかしいな
いい年した大人なんだろうきっと
- 27 ：
- >>25
ええなぁ
サファイアの時は2回インボラあったけどダイヤになってからは一度も
黙ってても乗る客認定なんだろな
- 28 ：
- 路線：NRT-HEL
保有ステータス：JGCクリスタル
ブッキングクラス：E
搭乗した曜日：木曜日
インボラ確定タイミング：搭乗前日に予約画面がグレーアウトしていたのでWEBチェックインしてみたらYP→Cにアップグレードされていた。
- 29 ：
- 路線：JL751 NRTHAN, JL752 HANNRT
保有ステータス：JML
人数：1
ブッキングクラス：Q / S
インボラ確定タイミング：チェックイン時
往路はグレーアウトでY→C
復路はpriority commentからのY→W
- 30 ：
- HPCは単なる座席アサイン変更かプチボラ
インボラはInvoluntarily regrade descriptionで確定っぽいな
- 31 ：
- Involuntary 〜でもインボラ無かったことある
- 32 ：
- 料金払って乗る客がいたんじゃないの。それで空きが無くなった
- 33 ：
- >>29
Qクラスからでもボラれる事あるんだねぇ
- 34 ：
- Y→WのWって何？
- 35 ：
- 搭乗券のPY表示がWになった
- 36 ：
- ありがとう
- 37 ：
- >>34
アマデウスになってからだね
未だに中の人はYPって言ってるけど
- 38 ：
- 今日の夜行便、Webチェックイン対象外と出るが、これはくるか？
- 39 ：
- >>38
半々ぐらいじゃね
対象外でも何事もなかったかのように
事前指定の席のチケット渡されたこともある
- 40 ：
- Webチェックイン対象外で予約確認画面はグレーアウトでPYからC
ちなみに隣のカウンターのJGCらしき人はYからPYだった
- 41 ：
- >>26
ブッキングクラスEとうことはYPなので恥ずかしいということは全くない。
- 42 ：
- Eは買えないなあ。
Kでアップグレードの空席待ちがせいぜい。
空席落ちて来ずにインボラもらった人いませんか。
もっとも当日C空いてたらチェックイン時にアップするか。
- 43 ：
- Eは別にそんな高くなくない？
- 44 ：
- 高いわ
- 45 ：
- 路線：JL742 MNLNRT
保有ステータス：JML
人数：1
ブッキングクラス：特典W
インボラ確定タイミング：？？
グレーアウトもhpcもなく、ウェブチェックイン完了後、ボーディングパスだけ印刷してもらいにカウンター寄ったらいきなり。
- 46 ：
- 路線： NGO-HKG(CXコードシェア)
保有ステータス： JGP
人数： 1
ブッキングクラス： L
搭乗した曜日： 月
インボラ確定タイミング： オンラインチェックイン
購入時には良い席空いてなくて渋々真ん中席を指定していたが、
チェックイン画面でビジネス通路側に移動されていた。
他社会員でも上げるんだよね、挨拶も来るし、キャセイのエメラルドへの優遇ってすごいわ。
- 47 ：
- >>46
JGCサファイヤの自分だけど、隣席ブロックされるよキャセイ。空いてる時だけだろうけど。
330のYの二人掛けで二つとも空いてる窓側席を選んで指定してるのになぜか必ず通路側が埋まる。しばらく気づかなかった。
- 48 ：
- 路線： KUL-NRT
保有ステータス： JGCクリスタル
人数： 1
ブッキングクラス： E
搭乗した曜日： 平日
インボラ確定タイミング： 搭乗口
Cへのマイル使用アップグレード申請したが落ちて来ず
搭乗口で待っていると呼び出されてNo showが出たのでアップグレード可能だがどうするか？と聞かれたのでアップグレードしてもらった
但しマイル引き落としされず、結果的にインボラになった
- 49 ：
- それをインボラと言うのかは微妙だが、まぁおめ。
- 50 ：
- チェックイン時はまだ満席のままだったんですか？
その時点で空席あればマイルでアップできたんでしょう？
自分もマイルでのアップグレード空席待ち抱えていますから興味あります。
でも結果的には最高でしたね、おめ！
- 51 ：
- それ後日マイル落とされてない？
- 52 ：
- 路線： JFK-MCO
保有ステータス： JGP
人数： 1
ブッキングクラス： E
搭乗した曜日： 土曜日
インボラ確定タイミング： 機内
JALのコードシェア便で、全員着席しスポットアウトする前にCAから。
何かレシートみたいなメモ書き見ながら、MCEからFへと言われた。
- 53 ：
- >>52
AAか
アメリカは適当だし、割と気まぐれでもそういうのもある
- 54 ：
- 出発3時間前にカウンターで聞いた時点ではC満席でした
ゲートクローズしてC乗客のno showが確定した時点で呼ばれたようです
半年ぐらい経ったけど引き落とされてません
忘れてるだけかもw
中の人がこれ見て引き落としするかもねー
- 55 ：
- >>54
基本的には空港担当者が事後処理して本社に上げて引く処理をしないといけないんだけど、担当者がうっかりさんだったんだろうね
時折こういう地上職のミスはある
- 56 ：
- >>54
46です。ありがとうございます。
- 57 ：
- jalでインボラされる気がしないんだが。
ワンワのほかの航空会社は何回かあるが
- 58 ：
- システム変わってから、インボラ少なくなった気がする。
プチボラがまず無いわ
- 59 ：
- インボラどころか
上級クラスの特典やアップグレードすら
空席待ちが落ちてこない。
- 60 ：
- 先週、プレエコへのインボラはあったな。
今年はC乗ってる回数が多かったので、インボラされる機会も少なく、もともとないかもしれないし。
- 61 ：
- 半年ほど前だけどNRT-TPEでインボラ。
元はMクラスでアップグレード不可。
隣も空いてて窓側二席使えて良かった。
JGC一年目サファイアでした。
- 62 ：
- ここ2年ぐらいは、7割ぐらいインボラビジネス。
残りはインボラプレエコだったけど、今週、久しぶりにノーマルエコノミーのままできつかった。
プレエコは当然だという認識だったから。
- 63 ：
- >>62
すごくわかるわ
欧米でも8割YPなってるし今回もwebチェックイン失敗してるからまぁYPだろうと思ってたらアメリカまで満席Yとかさ
わかってたらマイル使ってでもUGしてるわーって
- 64 ：
- 最近、マイル消化インボラ多くない？
マイルいっぱい持ってるから言われるのかな・・
結構取られるけどね・・
- 65 ：
- 三連休翌日の帰国便が指定出来なくなってる
特典Cが取れずPYだから
何か良い事がおきますように…
- 66 ：
- インボラの場合、そんなに早くグレーアウトしないんだが。
だいたい前日の午後。
たまに遠い予約でもシステンの都合でグレーアウトすることもある。
- 67 ：
- ダイヤでCでの予約でも座席指定出来なくなってる事はしょっちゅう有るね。
- 68 ：
- 路線：KHH-TYO
保有ステータス：JGCサファイア
人数： 1
ブッキングクラス： M
搭乗した曜日： FRI
インボラ確定タイミング： チェックインカウンター
クラス変更：Y→C
元席：45A
JGCになってはじめてのインボラでした。近距離でもやっぱり嬉しい。
- 69 ：
- >>68
TYOじゃなくて、そこはNRTでしょ
- 70 ：
- 路線：JL742 MNLNRT
保有ステータス：JML
人数：1
ブッキングクラス：BA特典 Y to C
インボラ確定タイミング：？？
BA特典で発券後、JMBの番号に付け替えといたらインボラ頂きました。本当にありがとうございます。
- 71 ：
- HAN-NRT YからPYへプチボラ
ちなみに45列ACとHKは空席のまま
重量調整？
- 72 ：
- チェックインカウンターで同行者の有無を聞かれ、
席の最終チェックで電話と言って、電話してもしやと思ったら、インボラされなかった。
フェイントですか？
- 73 ：
- 搭乗券にs1と手書きされるとインボラされること多くない？かゲートピンポンとかで。
- 74 ：
- やはりインボラされるためには、こぎれいな格好じゃないとダメだよね。次回から気をつけてみる。
- 75 ：
- 小綺麗でなくても、アップされるよ。
汚く見えるレベルでなければ。
- 76 ：
- ユニクロのジャージとかで行ってたから、、
- 77 ：
- ユニクロのジャージで肩にラジカセ乗せてノリノリだった人？
- 78 ：
- 路線：HKG-HND
保有ステータス：JGCサファイア・JMBサファイア
人数： 2
ブッキングクラス： V
搭乗した曜日： 月
インボラ確定タイミング： high priorty 〜
クラス変更：Y→W
エコの２人がけ席から4列の真ん中2席
嫌だった
- 79 ：
- だったら断ればええやん
- 80 ：
- 粘ったがエコノミー満席だ受け入れろの一点張り
- 81 ：
- >>78
>>80
そんなことあるんだ
そりゃインボラどころか、強制UGか迷惑UGじゃん
- 82 ：
- 席だけビジネスになるのはインボラじゃないよね、、
- 83 ：
- Y→C表記チケット・・・インボラ
席だけC・・・C解放
じゃないの？
- 84 ：
- メシがエコのメシかビジのメシかの違いだな
- 85 ：
- >>78
俺もY通路側からPY中間席にプチボラされたことあるけど、
実はその後自動チェックイン機でPYの通路側に座席変更できてしまった
- 86 ：
- C席減らして
インボラもC席解放も激減したな
PYもこれから減らす方向だし
- 87 ：
- 来週出発だが、インボラどころかCへのアップグレードすら落ちてこない。
残席3で空席待ち6とのこと。
残席まだ売るのかよと思うけどどっちみちダメか。
- 88 ：
- >>87
メタルぐらいじゃないと落ちてこないんじゃない？
DIAだけどPYからの空席待ちで落ちてこず
空席あるけどそのまま飛ばしてUP枠削ってる気がする
- 89 ：
- 空席あるなら空港でアップグレードすればいいのに。
- 90 ：
- >>89
予約クラスが低ければどうするの？
- 91 ：
- >>90
少なくても空席待ちをしている地点でブッキングクラスの条件は満たしているだろ。
PYならツアー運賃以外はアップグレード対象だし。
- 92 ：
- >>88
81ですがメタルですよ。
335日前の午前10時過ぎ(すぐには繋がらなくて)からずっと空席待ち。
ついでに言えば黒亀持ち。
- 93 ：
- 書いた後で間違いに気づいた。
往復同時予約ということで、
復路の335日前に往復分予約したら復路は取れたんだが
往路がすでに330日前を過ぎていたためかそれが空席待ちになった。
往路、復路とも片道づつ335日前に予約できれば取れるんだろうが。
- 94 ：
- >>87
俺は復路しかアップグレードしていないけど、空席待ち落ちてきたよ。
JGCクリスタルだけど。
- 95 ：
- アマデウスになってカウンターでお一人様ですかと言われる事さえなくなったな
- 96 ：
- いつも45列目を取ってるし、ずっとダイヤなのに、全然インボラされない。もちろんプチボラもない。
私何か悪いことした！？
- 97 ：
- >>96
いつも座席で靴脱いでるやろ
くさいねん
- 98 ：
- >>96
路線どこ？
欧州線は難しそう。
- 99 ：
- >>97
靴脱ぐでしょ！
- 100 ：
- >>98
そう、欧州線！
エコノミー辛い
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