東京〜名古屋を成田〜中部で行くやつはキモヲタ
成田は東京ではない
地図を睨んだら、羽田大阪より成田名古屋の方が富士山に近いと予想。
また海外旅行はなかなか行けない為、成田空港見学を兼ね乗りました。
富士山はすばらしかった！でも、成田からって遠かった；
午前便F50に乗れるけど座席数少ないから即満席、後続はA320INTで、空席待ちだらけ。
ほんとｷﾓｵﾀだよなｗｗｗ
愛用している
自宅が日根野、実家が成田なんだけど・・・
交通費を請求していた僕がいた。
また、恋の７２７に乗りたくて小牧成田をかつようしていた僕がいた
そんなキチガイいないだろ。
>>8
確かに、提供座席数が・・・
>>9
まったく需要なし。
中部−成田便のシャトル化を訴えるスレ
http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1146661115/l50
羽田⇔中部線の必要性を訴えるスレ
http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1138465848/l50
成田発国内線全般 その2
http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1084980353/l50
関西ー羽田で東京の実家に帰省している和歌山県民が来ましたが、何か？
／, -----､.ヽ, /
| i_,,,,_ __ﾞl | | >>1はボッシュート！
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前羽田発の札幌便が成田にダイハードすることがありますって条件付き運行してたな。
離陸前に着いちゃうけどw
http://www.limousinebus.co.jp/timetable/narita/hanedaapt_tokyu_h.html
つJAL6801便
東京〜仙台に成田〜仙台を使うやつはキモヲタ。
九州新幹線開業後
鹿児島〜福岡に飛行機を使うやつはキモヲタ。
それ、新幹線が出来る前じゃなかったっけ？
遠い昔には大阪行きも名古屋を経由してたらしいが
東京から犬山城や明治村行くには便利だったかもなw
深夜便なら可
航空＆船舶板には、すでにスレッドがある。
東京−仙台間で飛行機使う人part１→
http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1068404420/l50
九州新幹線つばめ(リレー)VS福岡-鹿児島空路
http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1116508635/l50
どうなるだろう。。
当時社会人２，３年目だったけど飛行機ファンだった自分は
東京出張が有ると新幹線との差額実費で小牧−羽田乗ってた、Ｂ７２７だった。
懐かしい思い出だね。
そして漏れは明日就活で京都をスカイマーク初乗船のために
自宅⇔（リムジン）⇔羽田〜神戸⇔（東海道線）⇔京都
をやろうとしてる大ばか者がいますよｗ。
ポイントカードを差し込んだらスロット自体が回らなかったので
急いで２階の店員に伝えた。階段を上がっていく途中に振り返ってスロットを見てみたら
次の客がカードを入れたらしくスロットが回っていた。
若いメガネの店員が駆けつけてきたので上記のことも伝えた。
店員がカギでスロットの機械を開けて点検。俺が入れたカードが引っかかっていない
と言う。スロットが６台あって一番左に入れたのに右側にある機械の中まで
探し出す。しかし、カードはない。
メガネ店員が再び２階に行って１０分くらいして１階に下りてきて、もう一度
全てのスロットを開けて点検。しかし、カードはない。
どう対応するのか見ていると、こんなことを言い出した。
「普通はカードを入れて引っかかったなら中にあるはず」と。
これは俺がカードも入れずにクレームをつけている、と言っているのと同じ。
２ちゃんねるに書き込んでおくと俺が言って帰ろうとしても引き止めることもなかった。
一週間ほど前、店に行ったとき一番右側のスロットが故障中で張り紙がしてあった
もともと調子が悪いことは店員も分かっていたはずなのに俺が悪いと言う店員
ヤマダ電機ってこんな店員しかいないようです。
１０万円以下の買い物しかしない客はゴミだと思っているのでしょう。
２度と行かないなら関係ないけど、残っていたポイントもパーになりました。
昼間会社で仕事して夕刻から出張
土浦⇒我孫子⇒成田空港 ANAラウンジはSigと違ってパン、チーズ、
お菓子多種あり・・で良いね。
３３９便搭乗、離陸までの長いこと２０分くらい掛かったかな。
４Aでしたが、普通料金であのシートは良いね。
中部国際到着後リムジンバスで刈谷へそしてビジホ泊。
翌日は１６時まで仕事して帰りは青春１８切符を使いひたすら
各駅停車で戻ってきた、静岡から東京はおそらくその後大垣行き
のムーンライトながら？特急車両で快適。
土浦着はちょっと12時回ってた、約7.5時間・・ほとんど寝てま
した、まあ笑ってやって下さいな。
∧,,∧ はよRや！
_（ `･ω･） ＼| ／ ∧＿∧
ﾆ三ヽ, Ｏγヽ ∩＜ ｀Д´＞←>>1倒壊工作員
ﾆ三 ＞ ,,＿l,__,ﾉ ヽ ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣ ／/．： 丿 ﾉ
_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l |
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
怖いので、できるだけ避けている。最近では、埼玉から名古屋の実家
に帰るのに、時間があるときは成田まで行ってる。
あれでビビってるようじゃ、クルマなんか永久に乗れないな。
確率的には、
クルマで事故る＞乗ってる飛行機が墜ちる＞新幹線に乗ってて大震災に遭う
だろ
私の感覚では、確率的には
車で事故＞＞新幹線にのってて震災＞乗ってる飛行機の墜落
なんですけど。それに新幹線にのってて大震災の場合にはＪＲから補償
があると思えない（天災だから）けど、飛行機が落ちた場合には、基本的
に航空会社から補償がでるはず。（スカイマークなどはダメかもしれんけど）
これも大きい。
新幹線も羽田伊丹便もあるのに羽田関空便なんて使う馬鹿に比べたら。
中越地震では対向車両がなかったからね。あの時間、上越新幹線は1時間に
1本〜2本程度の便数しかない。脱線したまま2分以上走行していたと聞くが。
それから、上越新幹線はほとんどコンクリート構造だが、東海道新幹線は盛土
構造が多い。盛り土構造の関越道は、ぼろぼろだった。自動車だったから、
それほど問題にはならなかったが、高速軌道走行をする新幹線だったら、一体
どうなっていたことやら。
F50がQ400になったので、
もうキモオタは乗りません。
[写真集][IV] ハムハム(20080425-121316)のアルバム.zip 1lDvghaj0w 1,267,003,870 aaf0a33a7215c665e33e874aecea262e
GWのお祭りネタ来たよ〜。
女の子二人分の羽目取り写真と動画。
あと男ばかりの恥ずかしい写真。
まとめ
http://tn1600mg.canalblog.com/archives/2008/04/27/8969895.html
【剃毛ﾊﾒ鳥流出】Mayumiﾀｿ「だめ♪集中して〜」ﾊﾑﾊﾑ「ﾊﾑﾛ逝きま〜す！」★6 【東京藝大】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/news/1209289093/
【東京ゲイ大】野郎達の裸が流出【恥写真】
http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/gaysaloon/1209257966/
◆東京藝術大学音楽学部◆…part??
http://school7.2ch.sc/test/read.cgi/musicology/1208017684/
＞成田⇔羽田
西周りは距離があまりにも短すぎるけど、東周りなら可能性ありかも
帰りは新幹線。昭和48,9年。
東京見物のパックツアー。
住友３角ビル登った。
チケットにジャンボマックスの広告が
載っていた。
残ると思う。
片道飛行機、片道１８切符で往復する椰子は、貧乏キモオタ
「成田→セントレア（泊）→福島」
と行った俺は間違い無くキモオタ。
自覚があるからおｋ？
桶。
まったくわかりません
大野さんの個人事務所サイトも閉鎖されてしまってます
↓のスレで、情報をお待ちしております
【CoCoの】大野幹代・２【知恵袋】
http://mamono.2ch.sc/test/read.cgi/kyon2/1218875726/
元CoCoヲタのみなさん、よろしく
全部F50でいくならOK。
Ｆ50って徳島-中部-米子にしか今は入ってないのでは
知多半島民？
銚子からなら空路が一番だ！
あと成田市民が名古屋行くのに東京から新幹線ってのも変だ。
乗り継ぐ旅客だよ、他にあってもないのと同じだ。
あまりの決め付けっぷりに唖然
乗り継ぎで大幅割引になるから結構多いだろうね。
えっ、俺は福岡から成田にディズニーランド行くために使いましたが何か？
福岡〜成田〜東京ディズニーランド、ですかそんな手もあるんでね。
太宰府天満宮に毎年行きますが、いつも羽田〜福岡でした。（最も便数が多数だからね）
成田〜福岡は現在４便ですか？大きいのでＢ７６７でしたか、時間帯が良くないから
ついつい羽田から乗りました。
常滑から伊丹へ
中部ー成田ー新千歳
直行便が取れないとき。
中部ー成田
倒壊堂国営超級鉄道が嫌な場合。
どこでサマスケを確認できますか？
国際線でスケジュール検索すればでてくるよ（たぶん３月２９日から変更と思われ）
確認してみます。
その前に名古屋〜ドバイは完全廃線決定だぜ
これでほかの航空会社も撤退は確実だぜ
セントレアと親友の大韓君と国泰君は撤退しないから。
いやいやその大韓君も国泰君も見限っている
2009年1月23日
ＪＲ東海は２３日、首都圏と名古屋を結ぶリニア中央新幹線計画で、品川駅地下の地質調査などへの
協力をＪＲ東日本に要請した。ＪＲ東日本が前向きな姿勢を見せたため、品川駅が首都圏の始発駅に
なる公算が大きくなった。
ＪＲ東海の松本正之社長がＪＲ東日本の清野智社長を訪ねた。清野社長は「実務面の話も聞いて
協力する」などと応じたという。リニアは２５年開業を目指し、用地買収の難しい首都圏や名古屋周辺では
地下深くを走行する計画だ。調査のうえ、品川駅を始発駅とするか、最終判断する意向とみられる。
首都圏の始発駅について、松本社長は昨年夏の記者会見で「横浜は（東京から）遠い。（地下に構造物が
多い）東京駅は難しい」と述べ、品川駅を有力候補に挙げていた。駅改良工事に併せて、東京駅は調査済み
という。
名古屋の始発駅は名古屋駅の地下に造る方針。神奈川、山梨、長野、岐阜の沿線各県にも途中駅を
設けると見られる。一部は、ＪＲ東日本の中央東線と並行する形になるため、途中駅と在来線のアクセスに
ついても、今後、両社間の協議が進められる模様だ。
三角州君復活。
全空君が大いばり。
空港会社の社長が言っていたけど
このままでは全滅だと・・・
けれどもエミレーツから見放された時点で全滅なんだけどなｗ
いっその事、空港会社もさっさと破産しろよ。
財務的に考えて
ソウルとホノルルとグアムぐらいか？残るのは。
いや全て全滅だろｗ
和歌山なら関空だろｗ
貧乏人の味噌人でも利用は少ないな
浦安が羽田と成田の中間ということはない。 圧倒的に羽田に近いよ。。。
ETCが普及する前の大井南の朝夕の渋滞を考えても、成田からの方が
時間かかると思う。
意外なもんで、幕張から都心までって40km近くあるんだよ。 成田から
行くと視界が開けるので、都心が近いと錯覚しがちかもね。
無料のおまけでついてくるセントレア〜成田を使うのが普通でしょ？
東京までひかり早割きっぷ、船橋まで在来線、そこから京成本線に
のりかえて成田までって疲れるし、金もかかるし。
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