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ガソリン・軽油価格情報～東海地方～
【23区】東京都道路総合スレ 26【多摩】
千葉県の道路事情★15
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part8
【大阪～奈良】国道１６３号 part3【京都～三重】
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ5
名神高速道路・新名神高速道路 part40
1000円高速は、平成22年3月末で終了
【建設中】外環道東京区間について7【関越-東名】

☆ 東名高速道路 Part20 ★


1 ：2014/11/07 ～ 最終レス ：2015/10/25
日本の大動脈、「東名高速道路」について語るスレです。

＜前スレ＞
★ 東名高速道路 Part19 ★
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1394939686/
＜関連スレ＞
★★ 新東名高速道路 Part19 ★★
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1409134426/

2 ：
＜関連スレ2＞
名神高速道路・新名神高速道路 part17
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1388066806/
【中央道】中央自動車道 Part15
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1393432753/
★☆首都高を考える 46☆★
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1404632510/
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その33
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1414753657/
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1220544355/
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1221110016/
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１５
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1368807328/
伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part4
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1350382159/
【東名】 豊田JCT⇔音羽蒲郡ICの3車線運用開始 【高速】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1319198077/
＜リンク集＞
NEXCO中日本（中日本高速道路）
http://www.c-nexco.co.jp/
SA/PA情報
http://www.c-nexco.co.jp/sapa/
JARTIC 日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/

3 ：
前スレが埋まったのでage

4 ：
>>前スレ998
＞公団の頃はＰＡで地元の店やおばちゃん達を入れていたから、そのあたりの名物が
＞安く食べることができたりしたもんなぁ
その役割、今は道の駅がやってる感じだね

5 ：
>1乙
>4
なんか納得

6 ：
>>4
アメリカンドッグも100円くらいで買えてたよな。
丸〇製麺みたいなうどんそばコーナーがほしい。
前スレにもあったが
東名下り掛川ー袋井間の上から速度取り締まってるHシステムの場所から
西に行ったところにループコイル式オービス（路肩植え込みにカメラがあるやつ）が
新設されてたのを俺も確認した。

7 ：
事前警告看板あるの？

8 ：
看板はあっても、移転したなんて思わないから引っかかるやついるかもな

9 ：
名古屋インターは何か自動発券が主流になった2000年代になっても入り口で通行券が手渡しだったような気がする
現在はどうなってるのか

10 ：
新東名沼津といい姑息な設置してくるねぇ

11 ：
話変わるが
今日なんか事故あった？

12 ：
有ったよ

13 ：
秦野中井から横浜町田ってなんであんなに事故が多いの？

14 ：
混雑時に右車線のサンドラが速度を乱高下させて
減速に追従できずに追突するから

15 ：
今日の上りも同じ場所？
愛知県内を走っている時は渋滞40㌔だった

16 ：
さっきは50キロの渋滞だったね。

17 ：
通過に何時間掛かるんだろう？
１週間前の愛知県内暫定３車線での事故は、６㌔の渋滞でも１時間位掛かったけど

18 ：
http://youtu.be/5DmpxT6OKTI

19 ：
はっきりいって東名だけで十分だよ
第二東名なんて乗った事ないよ

20 ：
>>19
今時、第二東名なんて言ってるヤツには
そりゃあ必要ねえだろうよ

21 ：
車にも乗れない無職じゃ
そういった考えになるわな

22 ：
無職でも車に乗る奴はいるだろ

23 ：
音羽、カンカン稼働中

24 ：
連休初日の東名上りは東京ICあたりから横浜青葉まで通過に一時間以上かかります。どうにかして。

25 ：
間違い、東名下りでした

26 ：
>>24
連休の午前に空いてるなんて過剰投資だから無理

27 ：
焼津―吉田新スマートIC名称案「大井川焼津藤枝」に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141121-00000004-at_s-l22
新ICの名称は地元の意向が大きく考慮されるため、このまま決定する見通し。関係者への取材で分かった。

28 ：
【大井川焼津藤枝ＩＣ】って長すぎるｗ
藤枝市焼津市の合併問題がこんなとこまでｗ

29 ：
>>28
日本一長い高速道路IC名になるんじゃね?

30 ：
電光掲示板で困るから4文字までにしとけ。
横浜青葉、町田とか秦野中井、大井松田が新型でやっとまともに表示されるようになったのに。

31 ：
焼津は焼津ICとかぶるから
大井川焼津南藤枝か
大井川焼津西藤枝にしなくていいのだろうか？

32 ：
めんどくさいから
大藤焼でいいんじゃない。
なんか大判焼きみたいだが。

33 ：
全然スマートじゃない名称ﾜﾗﾀw

34 ：
それにしても大和トンネルっていうのは不思議だなぁ
上りが渋滞するのはわかるんだよ、海老名から大和までだらだら登ってるから
でもなんで下りが渋滞するんだ？土曜の朝7時にトンネル先頭に10ｋｍだぞ
横浜町田から5ｋｍほど、平坦で真っ直ぐな3車線の切通しに蓋があるだけなのに

35 ：
>>30
土岐南多治見も。岐阜県知事の裁定でああなったけど。

36 ：
>>27
｢おやふじ｣で良い

37 ：
>>34
トンネル減速なんだろうけどね。
根本的に車が多すぎるのかな
車線増やすなんて目先のことより何十年掛かっても良いから抜本的に解決するべきだよね。

38 ：
>>34
>>37
大和トンネルと中国道の宝塚トンネル渋滞って日本人だから起こしてしまう渋滞らしいな。

39 ：
墜落避けの蓋だろ？
だったら飛行場そのものをよそへ移せばいい。

40 ：
>>34
上り線のトンネル出口からバス停までは結構な登り坂
下り線は下り坂で勢いついて、微妙な下り坂の車に追いつき減速
宝塚の上りも急な下り坂からの減速だしね

41 ：
下り大和TN手前までは結構な登り坂
これが渋滞の原因なんだが

42 ：
大和トンネル 下りでの渋滞についてググってみた。研究結果の蓄積はされてるけど
提案レベルに終わっているような印象。
大和トンネルの手前のサグ部の断面図は2番目の資料の11-12ページ目に載っていた。
空いてるときはスムーズなのに、混み出すと次第に不安定化して遅くなって渋滞に至る。
対策は(1)ドライバーに情報提供して円滑化をはかるのと、(2)道路インフラと車載機器が
連携して渋滞を解消する案に至ったらしい。
前者は比較的簡単に容易にできそうなので出来る所から始めて欲しいと思うのだが。
路車連携した高速道路サグ部等における交通円滑化に関する研究
ttp://www.nilim.go.jp/lab/qcg/japanese/2reserch/1field/36smoothingsag/index.htm
サグ部における渋滞対策の検討（H17～20年度）
ttp://www.nilim.go.jp/lab/qcg/japanese/1top/topics/2009_12_sag/sag_taisaku.pdf

43 ：
>>34
Nシステムも原因なんじゃない？
オービスと間違えるアホが減速する

44 ：
勾配は大和トンネルが原因ではなく、至近距離にある、小田急江ノ島線を越える高架にある。
境川、引地川に挟まれた相模台地を越えるのに、掘割でなく、台地をのぼり、更に小田急江ノ島線を越える構造にしてしまったから。

45 ：
>>29
大分農業文化公園IC

46 ：
>>44
御意
昔ＬＦが出した本にあそこもサグだって指摘してあったな

47 ：
最近ＳＡの出口付近の本線側って事故でもないのに車線規制するようになったの？
昨日東名の足柄ＳＡの下りとか中央道の談合坂ＳＡの上り線でやってたけど

48 ：
何が伝説なの？
74 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[sage] 投稿日：2014/11/24(月) 19:16:59.58 ID:5QDrk+28O
御殿場左ルート限定の伝説のPA
夜はトラックしかいないぜ
一度お試しあれ

49 ：
>>28
開業したら、地元民は大井川インターって言うと思う。

50 ：
今日、雨の夜の中無灯火で右車線煽ってるアホがいたけどどういう心理なのか知りたい
危なすぎてみんなどいてたけどあれは危なすぎる
死にたいのかな？

51 ：
自発光メーター車でオートライト機能無いと
点け忘れたりするのが多いからなぁ
無灯火車の後ろについたのなら、ハイビーム浴びせてやれ
気付いて点灯すりゃOKだし、気付かずそのままだったら
忍者気取りの自殺志願者だから、ほかっとけ

52 ：
最初俺の後ろで煽ってたらしいけど気づかずに、気付いた時には真ん中が空いてそっちから俺を抜いて行った
雨だし俺もそんなに出して無かったけどそのあとはしばらくピッタリ後つけてパッシングしまくってたけど何も変わらず前の車を煽ってたから、危険ドラッグとかの可能性考えて車間距離あけるようにして俺の行き先に到着した

53 ：
ここは日記帳か？

54 ：
日記帳を含む雑記帳だろw

55 ：
>>44
相模野台地じゃないかな？

相模野台地
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E9%87%8E%E5%8F%B0%E5%9C%B0
相模堆積盆地
http://www.kubota.co.jp/siryou/pr/urban/pdf/18/pdf/18_1_5_1.pdf
小田原厚木道路はぎりぎり平地を走行しているのですね。

56 ：
久保田のはいい資料
渉猟スキルあるなぁ

57 ：
>>34
交通量の問題だろ
海老名JCTと寒川北がつながれば上下とも解消する
特に下りはな

58 ：
>>34
単純に交通量に対して車線数が足らないんだと思う。
上りだけど大和トンネルが渋滞スポットになる前は綾瀬バス停が渋滞スポットだったわけで、
仮に大和トンネルや周辺の勾配をなくしても、
近くの別の場所が渋滞スポットになるだけじゃないかな。
アメリカだと1日交通量が25万台くらいの道路は珍しくないけど、
片側5車線～6車線くらいまで拡幅して何とか対処できている。

59 ：
>>57
かもね。川崎/横浜方向からの車の何割かが相模縦貫経由で小田原から
東名に入ってくることになれば、だいぶ違うと思う。土日は知らないけど。

60 ：
川崎から値段が高い上に原宿通ってくると思わないのだが

61 ：
横浜でも相模国の領域からなら海老名SAに用がなければ厚木あたりから乗るだろうな

62 ：
それ、開通前の今でも厚木から乗ってるような

63 ：
横浜伊勢原線通って寒川北から入るルートは？だいぶ南に戻るけど。
門沢橋のあたりにICでもあれば面白いルートなんだけど。
（いっそ新東名をちょっとだけ東進して用田のあたりにIC作ったらどうかな？
　田んぼばっかりだし、新幹線の手前なら手こずらなさそうだし）

64 ：
大井松田～御殿場間、左右両ルート事故だって。
しょうがねぇなぁ…

65 ：
>>63
門沢橋のあたりにそれっぽい用地はあるのよ、新東名の東進用なんだろうけど。
どうせ横浜新道までの用地買収は困難だろうから門沢橋かもう少し東に伸ばして用田バイパスの用田大橋の
あたりまで引っ張ってきてIC作った方が現実的だろうな。
県道22号線は知る人ぞ知る東名上下線ともに大和トンネル付近の渋滞時の回避ルート。

66 ：
>>65
その道路も日によってはあちこち渋滞だらけで、回避ルートとはいえないな。
素直に東名の渋滞に捕まったほうが早い場合もある。
あっち行ったりこっち行ったりの複雑なルートは好まないだろうが、一つの道路に頼らず、
遠回りでも渋滞のないルートをその時々によって選択すれば、県西部から東部まで一度も渋滞に遭遇せずに移動できるね。

67 ：
>>63
>>65
似た話題が過去にあった。参考まで。
新東名高速道路 Part18
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1395053424/702-
2014/07/10(木)

68 ：
静岡新聞

●新東名高速ネタ
新東名脇に突如出現「謎の巨大仏像」　静岡・清水区
2014/8/12
http://www.at-s.com/news/detail/1139013123.html
新東名高速道が２０１２年に静岡県内で開通して以降、静岡市清水区の沿線に突如現れる巨大仏像が、インターネット上などで話題を呼んでいる。
実は、この仏像が建つのはイスラム墓地の敷地内。

新東名高架下に公園完成　掛川・原田地区
2014/10/24
http://www.at-s.com/news/detail/1174135311.html
掛川市が同市原田地区に整備を進めてきた「原田高架下公園」が完成し２３日、記念式典が開かれた。

●東名高速ネタ
東名の大雪対策強化　中日本高速社長表明
2014/11/20
http://www.at-s.com/news/detail/1174143194.html
東名高速道や中央自動車道の大雪対策を強化することを明らかにした。
対策はロータリー除雪車７台とトラクターショベル２０台を追加配備し、他地域の除雪車両も早期に集中投入する態勢をつくる。
立ち往生車両を早期に見つけるための監視カメラを増設し、一般道と一体的に通行が確保できるよう国や県警などとの連絡体制を強化する。
利用者には降雪予測の３日程度前から、ホームページや情報板で大雪情報を伝える。

焼津―吉田新スマートＩＣ名称案「大井川焼津藤枝」に
2014/11/21
http://www.at-s.com/news/detail/1174143501.html
東名高速道の焼津インターチェンジ（ＩＣ）―吉田ＩＣ間に設置される新スマートＩＣについて、
焼津、藤枝、島田市、国、県などで構成する「地区協議会」（会長・中野弘道焼津市長）は２０日までに、
名称を「大井川焼津藤枝」とする地元案をまとめた。
新ＩＣの名称は地元の意向が大きく考慮されるため、このまま決定する見通し。
関係者への取材で分かった。
新スマートＩＣは藤枝市境の焼津市上新田・上泉地区に設置され、２０１５年度末に供用開始の予定。
東名高速道としては初の本線直結型として１１年３月に国の連結許可を受け、すでに焼津市と中日本高速道路が設置工事を進めている。

●新東名と東名の共通ネタ
富士川河口断層帯、１００?３００年周期で地震　産総研調査
2014/11/21
http://www.at-s.com/news/detail/1174143503.html
政府の地震調査委員会がマグニチュード（Ｍ）７・２?８程度の地震を起こすと想定している富士川河口断層帯（富士宮市、富士市、静岡市清水区）の活動周期について、
掘削調査の結果から、「過去１００?３００年ごとに地震を起こし、平均１?２メートルの段差が生じた」との見解をまとめた。

69 ：
>>64
のぶ太「えっ？銅鑼えもんこの渋滞何とかしてくれるの！？」

70 ：
新東名ネタはスレチ

71 ：
厚木～秦野中井の通行止め終わって何か景色変わったのかな？

72 ：
>>71
現在下り事故通行止め中(汗

73 ：
それにしても長いな

74 ：
セミトラはリミッターないのか？
90で走っていても
いつも煽られて怖いんだが…
けん引中は追い越しとかも違反じゃね？

75 ：
右キープしてるほうが悪い

76 ：
トレは追い越し禁止を守ったが為に追突か？
今後は追突禁止も盛り込まないかんな

77 ：
謎に解除にこんなかかったの？

78 ：
昨日も上り秦野中井～横浜町田で事故と故障車のせいで渋滞してた。
朝方も上り大井松田付近で事故渋滞してた。
整備不良で故障させたり、渋滞で追突してさらなる渋滞を引き起こすバカサンドラは車に乗らないでほしい。

79 ：
>>78
半日通行止めとか、トラックの運ちゃんの方が大迷惑かけてるぞ

80 ：
この週末に工事のための全面通行止めにした直後、今度は事故で
通行止め（下り）ですか…
いやはや…

81 ：
>>79
やはり運送屋は圏央から中央道へ逃げたのかな？

82 ：
昨日の工事や事故とかで全面通行止めになった場合、
一般道に迂回しても通しの料金を適用してくれるんかね？

83 ：
>>82
されますよ。
今日の事故の場合、横浜町田か厚木で流出して東名に再び乗ればOK
圏央道は知らん

84 ：
>>82
ETCは後日調整
通行券は乗り継ぎ券発行

85 ：
一昨年、東北道の玉突き事故で通行止めになり4号線沿いのファミレスで3時間ばかり時間潰してたんだけど、こういうのは対象外かな

86 ：
厚木－大井松田間で通行止めになると、逃げ道がないからなあ

87 ：
>>86
無いよねぇ(棒)

88 ：
>>87
うん、無いよ
乗用車は逃げれるけど、トラックは逃げ道が無い（藁）

89 ：
>>88
そのための新東名と厚木秦野道路なんだから
速く造って欲しいのよね･･･

90 ：
なぜ246本厚木近辺はいつも渋滞してるのか？あれで迂回路にならない。
以前、厚木バスセンターから愛川町までバスで行くとき、246を越えるのに1時間かかった。

91 ：
>>815
検討案件だろうな
とりあえず相談してみれ
んで顛末をおせーてけれ

92 ：
どこの誤爆だｗ

93 ：
>>90
246&129併用区間も、作った頃はバイパスだったんだよ。

94 ：
大和厚木バイパスって名前が付いてるな

95 ：
厚木って、R246をちょっと離れるとすぐにのどかな農村地帯が広がるんだから、旧道を捨ててR246バイパスを造らないといけないな

96 ：
東名って幽霊でそうで怖い
設備も古いのによく走ってるねあんたら

97 ：
>>86
小田原厚木からもう一回大井松田

98 ：
VIPでクソスレたてたのおまえか

99 ：
>>92
>>85への誤爆でやんした

100 ：
スレを間違えたら誤爆だけど
この場合はレス番間違いという

101 ：
ラジエイト　関東の国土や交通に関するアーカイブ
伊勢原ジャンクション　夜間橋梁架設工事
2014年12月7日 - 新東名高速道路
http://radiate.jp/20141207/isehara-jct/
写真も記事も豊富。
伊勢原JCT付近には、現場見学会会場が設置されています。暖を取るためのストーブや飲み物、工事の概要についてのパネルが用意されています。
今回の橋梁架設工事で使用されるクレーンの模型があります。
国内最大級となる1250トン吊りクローラクレーンを使って、橋梁の鋼桁が吊り上げられます。クレーンは、ミックが所有するCC8800です。
新東名高速道路の本線となる「南三間橋（上下線）」や、東名高速道路（下り線）から新東名高速道路（下り線）へ向かう「Aランプ橋」の架設は、2015年度（平成27年度）に予定されています。

読売新聞　2014年12月09日
新東名と東名、連結…巨大な橋をクレーンで架設
http://www.yomiuri.co.jp/national/20141208-OYT1T50027.html
新東名高速道路の伊勢原ジャンクション（仮称、神奈川県伊勢原市東富岡）で７日未明、東名高速道路と連結するためのランプ橋が架設された。
東名の上り線から新東名の上り線に向かうもので、長さ９３メートル、幅７メートル、重さ４５０トン。
橋げたは架設現場で組み立てられ、大型重機のクローラクレーン（１２５０トン）で東名の頭上につり上げられた。

102 ：
>>88
その、トラックが通れないはずの道に大型トラックが進入してたのを何度か見たことがある

103 ：
今日の23時頃、上り中井PA入ったら乗用車用のスベースまでトラックが占領してた。
いつもこんな感じなの？

104 ：
夜はPASA道の駅全部そんなもんだ

105 ：
昼は逆パターンの方をよくみるな

106 ：
第16回国土幹線道路部会　配付資料
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/road01_sg_000208.html
資料2　（公社）全日本トラック協会　提出資料（PDF形式：464KB）より
○一方、高速道路のＳＡ・ＰＡの駐車場においては、
特に夕方～夜間にかけて、大型車の駐車スペースは満車状態で、
ドライバーが十分休憩することができない状況にある。
新東名高速道路の静岡～東京間（静岡ＳＡ・海老名ＳＡ・港北ＰＡ等）や
名神高速道路の名古屋～京都間（尾張一宮ＰＡ・養老ＳＡ・草津ＰＡ等）の
ＳＡ・ＰＡにおいて、満車状態となっている。(※１)
○また、東名日本平・新東名静岡～港北の上り区間では、
毎日約２９，０００台ものトラックが走行しているが、駐車スペースは
約２，０００台であり、駐車スペースの数が絶対的に不足している。(※２)

107 ：
>>96
日本坂トンネル…

108 ：
>>103
朝5時頃の本線上りは、駐車場かと思うぐらいトラックで埋まってるぞ。
しかも破綻せず流れてる。

109 ：
本当は第一東海自動車道なのになん東名高速道路って言うの？

110 ：
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　>>109こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

111 ：
そういえば駒門移転工事の入札公告が出ているな

112 ：
>>109
一般道だって国道○○号とか県道○○号□□××線なのに、ナントカ街道とかナントカ通りとか言うだろ？

113 ：
>>106
ネクスコ、特に中日本はトラックの休憩施設利用は嫌がってるからトラック枠の増強には難色示すだろうね。

114 ：
KinKi Kidsの新アルバム「M」のCMに出てくるサービスエリアってどこだろう
集中工事の事を言ってたから東名かと思うんだけど…

115 ：
自己解決 海老名SA(下り)の模様

116 ：
豊川IC手前でアホな大阪ナンバーの黒アルファードがいた

117 ：
①大阪ナンバー
②黒
③アルファード
安定のアホ

118 ：
>>116
やっぱりドライバーはこんなだった？
http://livedoor.4.blogimg.jp/dqnplus/imgs/3/2/3271a71d.jpg

119 ：
ちょい混雑の3車線の右側にいたが左からかましてきたスポ車が
右ウインカーで俺の前に入ったあと、ウインカーを一回つけた
何か知らんがすまんみたいな合図なんだろうな
悪い気はしなかった

120 ：
すまん酔っている
×　ウインカーを一回つけた
〇　右ウインカーを一回つけた

121 ：
>>118
自動車セールスって怖いな

122 ：
>>118
ヤンジーって言う用語があるんだ

123 ：
>>119
それ更に前の車をどかそうとしてるだけじゃね？

124 ：
>>119
ハザードは時代遅れだよ
右に入ったら右ウインカー１か２回プラス
左に入ったら左ウインカー１か２回プラス

125 ：
んなこたーない

126 ：
http://www.honda.co.jp/afterservice/advice/hazard-lamp/index.html#2
ハザードランプの使い方を知らないのが多すぎ

127 ：
かなり酔ってたようだ
×　ウインカーを一回つけた
×　右ウインカーを一回つけた
〇　左ウインカーを一回つけた
>>123
そういう品の悪い走りではなかった
>>124
それはない

128 ：
ハザードでの挨拶は、ブレーキランプ５回点滅よりはわかりやすけどね

129 ：
>>127
ウインカーのればレバーを戻したつもりが行きすぎただけか

130 ：
>>128
し・に・や・が・れ　　ですか

131 ：
>>130
未来予想図IIだろ、古すぎ

132 ：
未来予想図IIのIIって何だよって思ったけどな
ゆずのアゲイン2も同様に

133 ：
名古屋積雪21センチ

134 ：
今から出張だよ
通行止めだけは勘弁

135 ：
>>132
ⅡがあるからにはⅠ（またはそれに該当するもの）がある
スレチのためsage

136 ：
聖飢魔Ⅰ
スレチのためsage

137 ：
名古屋IC～小牧IC下り通行止め解除まだか！どうなってんだ？

138 ：
ロード～第二章
道路のスレだけに

139 ：
冬の車に備えておくべきリスト
●北海道庁　危機対策課
暴風雪などによる被害防止について
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/ktk/bsb/boufusetu.htm
・やむを得ず車で外出するときは
・もしも吹雪で車が動けなくなったときは
冬期間は地域により天気が急変し車が立ち往生する可能性もあるので、
防寒着、長靴、手袋、スコップ、 牽引ロープなどを車に用意するとともに、
十分に燃料があることを確認して出掛けましょう。
また、万一に備えて、飲料水や非常食も用意しておくと安心です。

●冬の北海道　車に備えておくべきリスト
http://moujyo.blog113.fc2.com/blog-entry-573.html
・防寒対策
・非常食
・あると便利なもの
・雪対策

140 ：
神奈川新聞
●圏央道
厚木森の里東開発始動へ　立地生かし企業誘致に力
2014.11.29
http://www.kanaloco.jp/article/80998/cms_id/113862
記事を部分的に抜粋。
厚木市西部の「森の里東土地区画整理事業」が本格始動する。
県が２８日、市街化区域編入の都市計画決定と環境影響予測評価書の公告・縦覧を開始したことを受け、市は同日、組合設立を認可した。
これで事前の手続きが終わり、来年１月中旬に着工する。
産業系の大規模用地の開発は市内では半世紀ぶり。
整備が進む圏央道や新東名高速に近い立地条件を生かして、企業誘致に力を入れる。
例えば、希少種のオオタカについて工事関係者による営巣林への立ち入り制限、周辺のハイキングコースにロープを張るなどの対策を講じる。
残存林は都市計画緑地に指定、専門家の意見を聞いて重要種の移設・移植を実施する。
周辺では圏央道の一部であるさがみ縦貫道路が本年度内に全線開通するほか、新東名は１６年度以降に厚木南インターチェンジが完成、国道２４６号バイパスの整備が進む予定。
また、圏央道沿いの自治体は国指定の「さがみロボット産業特区」になっている。

●国道246号バイパス
２４６号バイパス着工を　実現求め、厚木など議連設立
2014.04.10
http://www.kanaloco.jp/article/69343/cms_id/74504
国道２４６号は、厚木－秦野市間で慢性的な渋滞が発生して市民生活や経済活動に悪影響が出ている。
迂回する同バイパスの建設は東名高速道路や新東名高速道路、圏央道（さがみ縦貫道路）と連結した円滑な交通機能の確保も欠かせないとしている。

国道２４６号バイパスの５．２キロ区間を国交省が事業化、西湘海岸保全施設も
2014.03.29
http://www.kanaloco.jp/article/68450/cms_id/72239
記事を部分的に抜粋。
県内の新規直轄事業では、厚木秦野道路（国道２４６号バイパス）の伊勢原市善波から秦野市西大竹の延長５・２キロ区間の整備に着手する。
厚木秦野道路（厚木市中依知～秦野市八沢、延長２９・１キロ）は、国道２４６号の厚木～秦野間の慢性的な渋滞を緩和するバイパスとして、東名高速道路、新東名高速道路、さがみ縦貫道路と連結し、県央地域を支える自動車専用道路。
現在、厚木市内の３・６キロ区間と伊勢原市内の４・８キロ区間で事業を実施。
新規の事業区間は厚木秦野道路の伊勢原西ＩＣ（仮称）から秦野中井ＩＣに至る５・２キロで、初年度は測量、地質調査を行う予定。

●東名高速
東名高速防音壁に白骨遺体／川崎
2013.04.22
http://www.kanaloco.jp/article/57452
川崎市宮前区南平台の東名高速道路上り線で、防音壁の取り換え工事をしていた男性作業員が、防音壁のパネルを撤去した際に白骨化した遺体を見つけた。

141 ：
本文コピペマルチ野郎ウゼェ！

142 ：
秦野：追突事故
秦野：追突事故
厚木：衝突事故
毎週毎週何なんだよ

143 ：
東名渋滞減らし隊キャンペーンがまたあるよー
渋滞減らし隊　を検索

144 ：
今年は渋滞増やし隊（＝サンドラ＋ホリドラ）に打ち勝てるかな？
無理か？無理だな。

145 ：
自分は大井松田でいつも右ルートを選ぶんだけど、
トラックはさておき、普通車はなんでわざわざ混雑する左ルートを選ぶんだろう？
えらい混んでんなーと混雑する左ルートを見ながら、今日は右ルートを走ってた。

146 ：
ここを常時開放しといてくれればいいのに
http://goo.gl/maps/wz12U

147 ：
事故多発だろうな

148 ：
豊川→赤塚PAで12時間睡眠→音羽蒲郡
午後7時イン～翌朝8時アウト
12時間超えでETCぶー( ・ε・)ーですた

149 ：
豊川→赤塚PAで12時間睡眠→音羽蒲郡
午後7時イン～翌朝8時アウト
12時間超えでETCぶー( ・ε・)ーですた

150 ：
サンドラという次元じゃなくて
年末しか運転しないやつがハンドル握ってるのか
80km/h・車間100mたっぷり右キープの行列
決して誰も左を走ろうとしない

151 ：
いや、この時期もうそれでもいいよ
事故って通行止になったらもっと面倒

152 ：
一旦停止の白線でタイヤが完全停止したかどうか
茂みの陰に隠れて監視してるような姑息な警察官たちが
なぜか右キープに対しては緩い
やれば入れ食いだと思うんだけどね

153 ：
｢だって動くの面倒じゃん｣

154 ：
>>146が閉まってるから右ルート行くのに苦労してる。
何しろ3車線を一気に車線変更しなきゃならん。

155 ：
見る限り不可能じゃね？緑のポールあるし

156 ：
>>145
右が勾配がきついから
鮎沢パーキングエリアでアメリカンドッ君を食べるため
http://www.americandokkun.com/shop/
とおもったらいろんなところで売ってるんだな

157 ：
今の時期は仕事中に渋滞情報を聴くのが楽しみｗ

158 ：
>>154
冗談だよね？

159 ：
>>154
Google Earthで事故の状況も見えるとか言い出しそうだな

160 ：
>>145>>154
やめれｗ

161 ：
>>156
右ルートって勾配きついんだ
それは知らなかった

162 ：
右ルートは基本的に左車線用に設計されてるから
走りにくく感じると思うよ

163 ：
高度成長期に作ったものなのに、そこまで設計上考慮されとんのかね
まあ下り線になった時点でガードレールの重ね合わせの向きとか変えたろうけど

164 ：
ついさっき沼津愛鷹近辺で後方確認せずに車線変更しやがった軽のクソドライバーはR
すぐ後方の追い越しにいた俺の車を確認できないレベルの運転技術なら確実に殺人を犯すからさ
ホント、とりあえずマジで死んでくれ
雨で路面が濡れてる時に高速で接触したらどうなるか、本当に理解してないみたいだからさ
ギリギリ制御可能なレベルでの急ブレーキで避けたが、後続に車両がいたら完全にアウトだった
「かもしれない運転どころの話」じゃなく、車線に移る時に移動先の車線の確認を全く行ってないってのははっきり言って運転する資格の無いただの異常者だ

165 ：
東名下り線は、箱根付近（右ルート）が雪で通行止め。
区間は 大井松田ＩＣ ～ 左右合流（足柄側）まで。
左ルートは問題なし。

166 ：
連休になると、すごく走りにくくなるよなあ。
流れにまかせて走りゃいいのに、いきがってるのか
すり抜けしてく車とか増えるし。
煽り運転とか車間詰めすぎだよ。

167 ：
>>117
足立ナンバー、ミニバン、子連れ

168 ：
年始の渋滞30キロとかは例年にないくらいじゃないか
物が売れないと言われているが、外出は結構するのな

169 ：
>>167
土浦を追加で

170 ：
>>168
コンビニ弁当で遠出の日帰り旅行・・・

171 ：
昨日の岡崎→音羽蒲郡の通行止めは
３車線の１番左を走っていた 名古屋ナンバーの車が 一気に追い越し車線まで 車線変更したら
勢い余って中央分離帯にぶつかって
弾みで真ん中車線を走っていた車に激突 炎上したんだよね
目の前を横切ってったから怖かったわ

172 ：
大タワケだな

173 ：
>>171
ドラレコ映像うpしるw

174 ：
>>171
先日の厚木のアメトラに踏まれたFCなみのアホだな。

175 ：
>>171
それ、脳溢血とかてんかんとか、なんらかの事情でハンドルを右にとられて、一番左車線から中央分離帯までいったんじゃなあたか？？

176 ：
今日の朝、下りで御殿場先頭に３０ｋｍの渋滞って原因は何なんだ？
自分は毎年この日に厚木で降りてるんだがこんな渋滞表示初めて見た。

177 ：
>>176
右ルート通行止めの影響です
先頭は多分都夫良野トンネル。

178 ：
>>175
違うと思う １番左を一気に加速してきて
一気に１番右に行こうとしたから
単なるスピードの出し過ぎだと思うよ

179 ：
>>175
いえ、味噌県ナンバー地区は日常的だから

180 ：
「公道はサーキット」なんだろ

181 ：
>>179
俺は三河だけど 名古屋ナンバー走りはヒビリます((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

182 ：
サーキットでそんなことしないよ

183 ：
>>171
車種は何だったの？

184 ：
>>183
プリウスだよ

185 ：
通行止めになる前に通ったけど
青のインプと黒のセダンが事故って左潰してたから
それ避けようとしたんじゃないの？

186 ：
>>185
何処かのレスできるに青い車に黒い車が追突したみたいな掻き込み有ったなぁ
事故の前に黒い車が狂人の如く無茶苦茶な車線変更を繰り返ししていたらしい

187 ：
ヨタ販売店は購入者に健康診断義務付けろよ

188 ：
>>185
左車線潰れてるのに一気左側を猛スピードで行けるとおもいます？
考えたらわかると思うんだけどなぁ

189 ：
中車線のサンドラプリウスを加速して避けようとしたのかな

190 ：
>>188
何も無いのに左から一気に車線変更してきたの？

191 ：
>>190
こういうことは名古屋では当たり前で
関係ないけど 下道の信号待ちで
右折レーンにいたのにウインカーも出さずに直進レーンに車線変更するのも当たり前
こういうキチガイ行為を名古屋では名古屋走りと呼ばれています。
今回も３車線の１番左を猛スピードで走ってきた車が いきなり真ん中を通り越し１番右車線に車線変更を試みましたが 勢い余って中央分離帯にぶつかり 弾みで真ん中にいた車に衝突して 炎上した事故でした

192 ：
>>191
ゴールド免許携えて名古屋を走ったその日、2回衝突事故を目撃して、3回ぶつけられそうになったでござる

193 ：
>>192
君子危うきに近寄らず　を無視した自己責任

194 ：
>>191
名古屋走りが憎いのは凄く伝わったんだけどね
もしかしてその車は車線減少の看板を見たとか
PAの看板見て車線変更した時に勢い余って事かもしれないよ
どのあたりで事故ったのか知らないから憶測でしかないけどね

195 ：
１日に清水あたりで、じじいが運転してるプリウス様が追い越しから、走行車線に戻んのに軽自動車がいるにも関わらず、車線変更して軽が路側帯に逃げたからよかったけど、あれはいつか人Rわ。
老害はサイドミラーも見れないのかよ。
あと、なんで雪の予報なのにスタッドレスかチェーン持ってないのか。
御殿場から、足柄SAまで１km１時間かかってたらしいねw
俺は東名、箱根新道両方とも迂回したけど。

196 ：
>>192
その後で4人撥ねたとか････w

197 ：
まあプリウス乗りにはアホが多すぎなのは事実たけど、昨日でも一般道でこっちが優先道路を走っていてプリウス側が脇道から出てこようとしてこっちが近づいているのに無理矢理出てこようとしたからクラクション鳴らした

198 ：
>>194
名古屋走りが憎い 何て言ってないけどね
状況を説明しただけなんだけど

199 ：
アホプリウス

200 ：
メーカーはバカでも運転できる車なんか作るんじゃねーよ

201 ：
アルファード・ヴェルファイヤもDQNの御用達だし

202 ：
>>200
後方監視カメラとか急ブレーキ支援システムとか、ほんと障害者向けだよな

203 ：
>>202
国際的に義務付けられる流れだよ
ついてなければ保険も割高になる方向だし。

204 ：
>>145
大井松田ICあたりの分岐で右ルート側へ車線変更出来なかったヘタレか鮎沢PAに行きたい人。
>>150
お盆と年末年始の「わ」ナンバーは「走る凶器」と思っていた方が賢明。
サンドラならぬ大型連休ドライバーは車の後ろに「寄るな！危険！！」って書いたステッカー貼ってくれ。

205 ：
東名の異常な渋滞は246と１号のチェーン規制の影響もありそう

206 ：
>>202
ドライバーがやるべき事を何でも機械にやらせるようになってきたよな
自動運転とか馬鹿じゃねーの！と思うよ

207 ：
だって今はさ、金払った以上免許必ずよこせ、って時代だし
路上に出てきている不適格者はかなりいる

208 ：
>>206
人間が運転しないなら「自動」車もあり。そうなったら免許も関係ねえべ。
今の機械サポートはまともな運転者の手助け程度で、
無法ドライバーの運転を矯正するレベルにはなっていない。

209 ：
>>206
ばかな運転するやつが多すぎるからな
ウインカーださずにレーン変更とか右左折とか
ハイビームのまま走るのはオートで補正できそうだが

210 ：
機械ができることを人がやることはあるまい
長距離トラックなんて、高速で自動運転レーンに乗ったら
そのまま寝てればいいってなったほうがいいにきまってるだろ
そのうち新東名は自動運転専用、人が運転するしかない場合は東名へ
とかなるだろうな

211 ：
>>207
いざ事故った時に負傷者を救助する能力も知恵も無いなら、免許持つな運転するなって思うよまじで

212 ：
こんな時間に25キロ渋滞

213 ：
豊川4キロ15分、蒲郡13キロ50分
渋滞解消するまで寝てりゃいいのに…

214 ：
サンドラはまだましで、お正月限定ドラが東名走るという(￣O￣)

215 ：
http://wpb.shueisha.co.jp/2012/07/02/12324/

216 ：
蒲郡混みすぎ

217 ：
>>216
諦めろ。毎度のことだぁ～

218 ：
名古屋走する輩が多く、あちらこちらで事故ってる。大和tn渋滞より嫌い。
m(。≧Д≦。)m

219 ：
蒲郡ひどかったな。事故は３つくらいあったのでは？20キロで2時間かかったわ。事故する下手くそは運転するなと。

220 ：
音羽蒲-豊田JCT間も新東名が開通すれば少しはマシになるのかね

221 ：
愛知県が12年連続事故死者ワースト1位なのがわかるよね

222 ：
とにかく、
１．周囲を見ていない
２．合図が出来ていない
３．計画的な運転が出来ていない
４．標識や指示を守らない
５．自分だけの道と思い込んでいる
６．自動車の操作そのものが雑
７．車は何かしながら運転するものだと思っている
８．車に乗ったら、自分が世界でいちばん偉くなれると思い込んでいる
９．事故を起こすことのリスクをまったく理解していない
これだからな

223 ：
3日より4日の方が渋滞酷かったみたいだな

224 ：
新東名の愛知県区間できるのいつ？

225 ：
名古屋走りってこれか
http://i.imgur.com/uupcC2Q.jpg

226 ：
>>224
2015年度末

227 ：
>>225
それの４番やった奴が
稲沢でひき逃げしたんだよな

228 ：
>>225
7番の直進パターンもあるし

229 ：
愛知県稲沢市のひき逃げ
犯人の車が交差点にさしかかるとき
前方に信号待ちしている車がいたから
そいつを追い越し信号無視して交差点に進入した結果
歩行者をはね逃走するという
キチガイ極まりない事件

230 ：
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015010390195146.html

231 ：
愛知県警が遊んでるから名古屋走りが無くならない

232 ：
>>219
1月4日の何時ごろ？
蒲郡だけじゃなく、一宮渋滞も夕方に渋滞100分ってなってたな

233 ：
>>209
ハイビームで走るのは迷惑でやらないが、基本的には違反じゃないのだよ。
ロービームは５０ｍ程度前照らし、時速60Kmで走ると視界に入って認識して3秒の間に回避しないと人を轢いてしまう。
完全に光が無いところではハイビームで走る必要がある。　視界に入らなかったから無罪にしてくれ言った裁判でなぜハイビームを使わなかったと有罪が確定した。
車輛保安基準や車検でもみんながハイビームと言う走行ビームが基本。みんながロービームと言うのはすれ違い時の眩しさを防ぐもので正式には「すれ違いビーム」と言う。
だから高速などでは、通称ハイビームを使うのが正式な走りかたである。
空いた高速でロービームで100Km走行だと視界に入った障害物を避けるのには1.5秒しかない。
これじゃきわめて危険　現在のハイビームとロービームの中間にミドルビームが必要だ
いろいろ述べたけど、中央の遮光板等により対向車に迷惑な光が届かなくても、バックミラーに入るハイビームは大迷惑

234 ：
>>225
3番は名古屋の道路的にやむをえない面もある
なんせ10車線とかあるから途中で止まれんからな

235 ：
道路照明が完備されてりゃいいんだけどなぁ・・・

236 ：
>>233
アウディが全自動で配光出来るシステム開発中だったそうだけど
youtubeにデモ動画があったはずなんけど

237 ：
NEXCO中日本
ニュースリリース　2015-01-05
年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）【全国版】
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3594.html
　高速道路の交通状況
　・この年末年始期間は、年始の大雪の影響もあり、交通量は昨年度と比べ約7％減少。
　・10km以上の渋滞回数は、250回で、昨年度と比べ25回減少。
　参考資料
　圏央道　相模原愛川IC～高尾山IC間周辺の交通状況
　http://www.c-nexco.co.jp/images/news/3594/5c9551cbbfe5797319062004f425bb89.pdf
　　高速道路
　　　・年末年始の圏央道開通区間の交通量は、平均37,200台
　　　・圏央道がつながったことにより、圏央道の交通量が大幅に増加。
　　　・東京都心に向かう東名、関越道の圏央道内側区間では、外側区間に比べて減少。
　　一般道
　　　・新たに開通した圏央道に並行する国道16号や八王子バイパスの交通量は減少。

年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）【中日本版】
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3593.html
　高速道路の交通状況
　・高速道路の日平均交通量の対前年比は、雪による影響もあり約9％減少しました。
　・昨年に比べ10km以上の渋滞回数は、1回増加、うち30km以上の渋滞回数は、3回減少しました。

年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）【北陸版】
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3592.html

238 ：
>>233
こういうヘッドライトが普通になってくるから解決できるだろ
対向車を認識したら、そこだけ照らさないようにとかも可能になってくる
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201410/141006a.html
マツダ、「CEATEC JAPAN 2014」に新世代ヘッドランプ「アダプティブ・LED・ヘッドライト」などを出展
トヨタ自動車、夜間の視界確保を支援する次世代照明技術を開発
－LEDアレイAHSで、より細やかな配光制御を実現－
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/4228298
あとバックミラーは自動防眩にすればいいよ

239 ：
4日の夜の上り岡崎音羽間は故障2事故1だった
路肩がないから緊急車両もすぐ現場に行けなかったのだろうか？

240 ：
岡崎付近の時速60㎞区間って最近になって規制されたの?
3年前くらいは時速100㎞で通過出来ていた様子でしたけど？
大きな事故とか騒音問題とかで規制されたのかな？

241 ：
>>240
元々2車線なのを路肩無くして３車線にしたから

242 ：
あの区間は愛知県内の新東名が開通すれば2車線に戻して
もし渋滞がひどくなれば4車線にして40km規制に

243 ：
>>231
あいつら、仕事していないよな

244 ：
悪名高き名古屋で横断歩道に歩行者が居ると停まってくれたり（錦３で）、夕方薄暗くなるとライトを点ける車が多いのは驚いたｗ

245 ：
悪名高き名古屋で
青信号で横断歩道歩いてたら
平気で信号無視する車多くでワロタ

246 ：
>>245
自分の時は広小路と大津通り交差点で
そこの信号が黄→赤でに止まったら
丁度黒い高級車乗りの後ろの車が
そんな感じでクラクション鳴らして運転席から出てこよとしたのをサイドミラーで見ていたら
何故か目線が合った瞬間向こうが又運転席に引っ込んで行った
別に人相は悪くないんだけど
衆人監視の中で不味いと思ったのだろうかね
@近江国人

247 ：
ゴマキの弟が↓

248 ：
>>247
(´・ω・｀)？

249 ：
おっととっと冬だぜ

250 ：
また キチガイ名古屋人がひき逃げ事件
信号無視で交差点に進入して小学生をはねる

251 ：
故意をしようよぉ～♪

252 ：
名古屋ってキチガイだらけなの？
彼女が名古屋出身なんだけど、うちのオフクロと言い合いになったら、灰皿投げつけて取っ組み合いに…
うちのオフクロ、学生空手やったんで血を吹きながら軽く反撃して病気送りにしてしまったんたが、彼女からの慰謝料請求がすごい金額なんですけど！
ちなみに最初に灰皿を投げつけられたオフクロは眼窩てい骨折と四針縫いました
相手の女は鎖骨とあばら骨の骨折とローキックくらって大腿骨の骨折です…

253 ：
>>252
彼氏の親と言い合いになる時点で
ねぇ(^_^;)

254 ：
>>252
大阪と名古屋はキチガイの宝庫だぜ！

255 ：
>>254
大阪よりも名古屋の方が断然多いぜ

256 ：
>>252
全力で闘って
友情が芽生える

257 ：
>>252
普通は灰皿がない

258 ：
高速の話しろよ

259 ：
高速で飛ぶ灰皿

260 ：
>>258
いよぅ、変人
こいつ名古屋人だろwwwwwwwww

261 ：
東名高速のスレで高速の話をすると変人って、俺の足りない頭じゃ理解出来んわ
自覚の無い荒らしって怖いな

262 ：
釣られんなよ

263 ：
>>261
名古屋人は否定せんのかい！wwwwwwwww

264 ：
大規模改修ってどうなったの？

265 ：
>>258
お前名古屋人だよなwww
名古屋人の悪口言われるのが嫌だから
高速の話しろよ！と言ってるんだよなwww

266 ：
>>261
7代前は三河だったから否定しないけど
そのあたりで上京して以降はずっと都心部
じいちゃんの代でちょい郊外に疎開
これでいいか？

267 ：
>>263だった

268 ：
>>266
誰もあんた個人のルーツになんて関心ないわ
高速の話ししろやハゲ

269 ：
>>268
そんな顔真っ赤にしてムキになるなよwwwwww

270 ：
>>269
おまえ透視できるつもりのキチガイだな
つまり名古屋人かwwwwwwwww

271 ：
>>270
悪いが違う
キチガイ名古屋人と一緒にしないでくれ
信号無視して よけないお前が悪い！
そんなバカみたいな事を言う キチガイ名古屋人とは頼むから一緒にしないでくれ！

272 ：
え？何これ自演？

273 ：
名古屋は東京でいう足立や多摩？

274 ：
東京で言うなら外交官ナンバーだろ
治外法権だもんよ

275 ：
名古屋には外国公館ないのか

276 ：
>>275
高岳に中国領事館がある。

277 ：
鉄道写真
名古屋人

死刑!!

278 ：
嫁が風呂に入っているときに携帯を見てしまった。
��おれが送った「今から帰る」みたいなくだらないメールばかり。��
でもフォルダがあって、そこにメールが一杯たまってた。��
彼氏から彼女に送るような甘い内容のメールばかり・・
百通ぐらいあったかもしれない。��
感情的になってしまい、
風呂からあがってきた嫁に問い詰めた。そしたら��
「自分が送ったメールなのに、忘れてしまったのですか？」��
といって嫁は笑った。さっぱり気づかなかった。��
言われて見れば、
差出人がおれの昔の携帯の番号だった。忘れていた。��
そうこうしてる間に嫁の携帯の電池が一つになってた。
もう何年も前から同じ携帯だ。��
機種変しないのか？と聞いたら、
メールが消えるのが嫌だったからだと。��
なんだか携帯盗み見た自分が恥ずかしくなった。��
謝ると、嫁は笑いながら
「こんな名古屋人の私を貰ってくれる人なんて貴方以外にいません」と
いっておれを抱きしめてくれた。��
今週末嫁の携帯を機種変しにいってきます。
おれの自腹でorz

279 ：
3車線の道路の真ん中の車線で
前を向いた車と その車のに斜めから突っ込んでる事故を観たんだが
どうやったらそうなるんだ？
前を向いた車は静岡
突っ込んでる車は名古屋ナンバーだった

280 ：
>>279
どうやったらそうなるかは分からないが
ナンバーだけは何故か納得した

281 ：
>>279
右か左でガードレールとかに当たり、はねっ返しで真ん中車線の車の横に当たることはよくあるよ
だから並走はなるべく避ける

282 ：
へーそー

283 ：
キティ運転手かPAで吠えてるww
店員さん可哀想…

284 ：
そういう野次馬に限って店員助けない法則

285 ：
昨日下り掛川でいかにもDQNっぽいガンメタリックの岐阜ナンバーのプリウスαが工事規制に突っ込んだ挙げ句作業員を脅していたわ。
社会からああいうタイプの人間が消えると明るくなるだろうね。

286 ：
>>285
それ 名古屋ナンバーだったけどな

287 ：
下り線磐田→浜松通行止
車両火災により
＠国営放送ヌース

288 ：
東名高速道路 下りの一部区間で通行止め 1月17日 19時19分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150117/j67948910000.html
東名高速道路は車両火災のため、静岡県の磐田インターチェンジと浜松インターチェンジの間の下り線で、午後６時５４分から通行止めになっています。

289 ：
名古屋ナンバーの車が無理に追い越しようとして分離帯にぶつかり燃えたらしい

290 ：
>>289
また味噌県ナンバーか

291 ：
名古屋ナンバーは別料金にしろよ
普通の倍掛けでいい
もしくは高速走らせるな

292 ：
名古屋ナンバーの車を無理に追い越しようとして分離帯にぶつかり燃えたらしい
そりゃ無茶だわなw

293 ：
>>291
尾張小牧も

294 ：
>>293
特に最悪なのが一宮

295 ：
名古屋ナンバーだけでいい
尾張小牧 一宮 豊田 岡崎 豊橋 三河 春日井は
名古屋ナンバーと同じ愛知県だからと運転マナーが悪いと思われ可哀想
キチガイなのは名古屋ナンバーだけ
ただ 日本一最悪なのは土浦ナンバー

296 ：
>>295
尾張小牧と一宮もひでぇだろ

297 ：
>>296
悪いけど俺にとっての名古屋ナンバーは最悪なんだよ

298 ：
愛知県民ドライバー
目糞、鼻糞を笑う

299 ：
>>297
俺にとって最悪なのは尾張小牧だ

300 ：
横浜ナンバー白のホンダ車が上り三ヶ日ＪＣＴ過ぎからハイスピード＆強引な左抜き（比較的混んでいた）で走って行った。

301 ：
これから先、そういう無謀運転はドライブレコーダーで録画されて
youtubeでさらされるようになるのかな

302 ：
>>301
そんでコメント不可のやつは投稿者も追い越ししないのに追い越し車線走ってたりするんだよな

303 ：
ドラレコは晒してるほうが叩かれるケースが圧倒的に多いんだよな

304 ：
>>300
元名古屋市民なのかも知れんｗ　
・・・マジレスすると横浜ナンバーも運転マナー悪いよ、前走車両を煽るのは当たり前、
平気で右折レーンを追い越し車線代わりにしたり赤信号では勝負を賭けて来るｗ
主に戸塚区とか泉区とか瀬谷区あたりに僻地の住人。
あの辺は地価安めなので他県からの見栄っ張り移民者が多いから山手の住人とは格が違いすぎる。

305 ：
横浜、土浦なんて岐阜よりかはマシ
その岐阜より酷いのがなにわ、広島、尾張小牧、一宮
こいつらより酷いのが名古屋

306 ：
>>304
横浜ナンバー全域が足立区（否：足立ナンバー）みたいなもんだろ
綾瀬と北千住の違い程度だろ

307 ：
尾張小牧なんて 名古屋に比べたら
全然マシ
２車線の高速乗ってて 左側にある出口に
出口から見て奥の車線から一気に出口に出るのは
名古屋ナンバー以外いない

308 ：
>>304
横浜ナンバーだが
仕事で朝5時半に出るが、この時間は半分は荒いな
ガテンの兄ちゃんたちの出勤時間帯でもあり、クレーン車やタワー車の走行が目立ち始める
また、下道を走る長距離トレーラーも多いから、個人的には走りづらい
というわけで寝るから4:15に起こしてくれ

309 ：
>>307
それとまったく同じ事をSA入り口でやられたことあるよ
尾張小牧ナンバーに

310 ：
味噌県在住だけど
「三河」は、ちょっと性質が違う
色々アレだけど挙動を予想しやすい
「尾張小牧」だけガチ
予想不能なキチガイ運転は尾張小牧
「一宮」は純粋に下手くそ
とりあえずサンドラと思って近寄らなければいい
「名古屋」だけど
あれはあれで法則性があるので、郷に入りては・・・で慣れる
京都ナンバーと一緒だ

311 ：
>>309
それと全く同じ事を23号でやられたよ
23の出口に出るときにやられよ
名古屋ナンバーに
ちなみにこれと同じ事をしようとして
分離帯にぶつかった馬鹿も名古屋ナンバーだった
国道でやる勝って話だよ(^_^;)

312 ：
味噌で一番平和な運転をしてくれるのは豊橋ナンバー

313 ：
>>310
ようは「」

314 ：
>>310
春日井と豊橋は?

315 ：
春日井って、ごく最近だろ？
まだ特性がつかめないけど
あの手のご当地ナンバーに群がるのは「一宮」と同族じゃないかと思う

316 ：
愛知県は五十歩百歩

317 ：
>>310
三河ナンバーつか元三河の岡崎ナンバーと豊田ナンバーがクソ
今でも三河ナンバーな田舎はまだマシで元三河における癌が枝分かれしただけ

318 ：
>>317
名古屋ナンバーよりは
絶対に！！！！マシ

319 ：
愛知のマナーの悪さは
名古屋ナンバーがダントツで悪い

320 ：
>>319
は？名古屋ナンバーが日本で1番マナーが悪い
そもそも あいつらは マナーって言葉を知らない

321 ：
尾張小牧のアルファードは役満

322 ：
愛知に汚染されたスレ

323 ：
|ω･｀)ﾁﾗｯ
ヴェルファイアは大丈夫かな？

324 ：
愛知にこんなにたくさん陸運支局があるなんて

325 ：
>>323
完全に詰み

326 ：
名古屋尾張小牧でNBOXつったらそりゃあもう

327 ：
>>324
岡崎 豊田 三河は同じ陸運局
春日井 一宮 尾張小牧も同じ陸運局

328 ：
>>326
名古屋ナンバーの方がキチガイ

329 ：
>>321
大阪ナンバーもね

330 ：
ここなんのスレ？

331 ：
☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
そして、私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆

332 ：
>>325
プリウスも追加で

333 ：
東名大改修やるならさったトンネルと同じ高さまで高架嵩上げして波に強くしてほしい
由比PAもあったほうがいいけどコスト削減で廃止でもいい

334 ：
>>327
愛知の方に質問
尾張小牧ナンバー　一宮とか春日井出来た今、尾張抜いた「小牧」ナンバーではまずいのでしょうか？
なんか寄せ集めみたいで恰好良くない。
>>329
怖いのは阪急沿線ナンバーの「大阪」じゃなく大阪市内の「なにわ」ナンバーでしょう。
このナンバー実体を間違いやすいのね。
湘南も間違いやすいね、「足柄」の方が良かったような？

335 ：
>>333
リニア新幹線のトンネル掘削残土利用で何とかなりそうだな

336 ：
>>334
元々は尾張ナンバーでやりたかったところに
小牧市が小牧を入れて欲しいと言ってきたために
尾張小牧ナンバーになったらしい

337 ：
そんなご当地ナンバーに誰がした

338 ：
>>336
それは違うよ。詳しくは検索するといろいろ出てくる

339 ：
愛知と世田谷区の教育委員会に殺害予告をしたキチガイが名古屋市民

340 ：
>>336
もともとは小牧ナンバーの予定だった

341 ：
いい加減ナンバーネタは他所でいいんじゃないですかね

342 ：
>>340
なるほど 逆だね

343 ：
ここは愛知県のスレですか？

344 ：
>>327
陸運局なんかないナリー
名古屋：愛知運輸支局
尾張小牧・一宮・春日井：小牧自動車道検査登録事務所
三河・岡崎・豊田：西三河自動車道検査登録事務所
豊橋：豊橋自動車道検査登録事務所
>>334
尾張小牧→小牧は変更できないのだ。

345 ：
むしろ一宮は尾張一宮にしてくれよ
今のだとどこの一宮かわからんby豊川市民

346 ：
>>345
間違っても豊川市一宮が一宮ナンバーにならんだろ

347 ：
スレチはまとめてﾀﾋね！

348 ：
東名高速で乱暴な運転降るのも
ダントツで名古屋ナンバー！
反論は聞かない！

349 ：
東名沿線の各国一宮
武蔵国一宮：多摩市
相模国一宮：高座郡寒川町
駿河国一宮：富士宮市
遠江国一宮：周智郡森町
三河国一宮：豊川市
尾張国一宮：一宮市

350 ：
>>349
これだからキチガイ名古屋人は困るんだよwww

351 ：
>>43
Nシステムであっても、実はスピードも測られてるんだろうなと思うと、
やっぱりスピード落としたくなる心理はわかる

352 ：
実際にはスピードを計測する機器は載ってないみたいだけど、
Nシステムの場所を他に移動させたらどうなんだろう？

353 ：
>>351
シャッターのタイミングだけだから現状は
大丈夫なんだけど
例えば5mの2点間で撮影タイミングで測ると通過速度を割り出せるよ

354 ：
>>353
前にＮの２点間の時間差を使って速度超過を取り締まるって話あったなぁ
いつの間にか立ち消えになったけど

355 ：
それもしやると警察官もバンバン捕まっちゃうから
奴ら、先頭で速度違反しないだけで、2台目3台目のポジションだったなら平気で赤切符速度で走る

356 ：
60㌔道路で流れに乗って80㌔で走るPC

357 ：
80km/hの湾岸線を90km/hで走る
我が誇りの神奈川県警

358 ：
昨日久しぶりに
静岡から浜松まで乗ったけど
すげー混んでいた。たまたま？
新東名からだいぶ流れてきてるの？

359 ：
This is 名古屋キチガイ
http://youtu.be/CbYe_n5qfLc

360 ：
馬鹿が三方原PAに誘導されてパトカーに切符切られてたw

361 ：
>>358
天気良かったし、燃料も値下がりしてるしで
出かけようって人が多かったんだろ

362 ：
>>357
この辺はさすがに許容だろ
日本車はメーターより実際の速度は低いし、湾岸はアップダウンあるから、ちょっとしたことですぐ90になっちまう
90以上の速度と、追越車線走行が捕捉対象だろうね

363 ：
>>359
何故か笑いが込み上げるなw
最後に歩行者が何事もないように横断歩道を渡るのがシュールだw

364 ：
This is 名古屋走り
http://youtu.be/0M5ASuBXRdg

365 ：
>>360
時々明るい時間帯に白黒パトに捕まっているのを見るけど、何の違反で目立つ白黒パトに捕まるのか気になる

366 ：
とにかく、名古屋人は隔離
名古屋から出ないで

でも、足立ナンバーには負けるでしょ

367 ：
いやぁ尾張小牧には敵わないと思うよ
尾張小牧は免許更新1年に一回
違反、もしくは危険運転で通報されたら一生免許更新不可くらいにしないと

368 ：
足立にも尾張の小牧にもマナーの悪さで
圧倒的に勝てる名古屋ナンバー
今日も国道23号で事故ってた
まずは 渋滞末尾の事故みたいで
静岡ナンバーの車に名古屋ナンバーが後ろからドン！これが有松の出口先
その渋滞を抜けもうスピードで1番左を駆け抜けた
名古屋ナンバーのエルグランドが 次の共和インターから23号に入る合流で 違う車に突っ込んでた
名古屋ナンバーのくるまってブレーキついてねーのか？

369 ：
>>367
尾張小牧が1年なら
名古屋ナンバーは1ヶ月に１回講習受けされろ

370 ：
本当に名古屋の警察は何をやってんの？
パトカーで巡回するだけでちっとは違うだろうに

371 ：
>>361
だろうねー今日もいい天気だったから車多かったわ
てか暖かいせいで冬場に落ち着いてたバイク族のみなさんがわき出し始めた

372 ：
もう名古屋に原爆級の巨大地震たのむわ！
完全に遺伝子きえて！

373 ：
>>370
立てこもり事件で、仲間の警官が撃たれて倒れてても
そのまま見殺しだもん

374 ：
ふつうなら蜂の巣にするもんな

375 ：
やっぱり石場さんに〆めてもらうしかないよな
地域創世大臣みたいな閑職じゃなくて

376 ：
This is 名古屋走り
http://i.imgur.com/JTqBrOH.jpg

377 ：
これか
市バス急ブレーキ乗客２人けが
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20150127/4989621.html

378 ：
海老名ICから乗って、小田厚方面に行こうとすると、なんかもう迷路みたいだよね

379 ：
分岐点で迷う車
http://goo.gl/maps/I4zi7

380 ：
>>379
わかるわｗ
IC通過したら、まずは東名本線に向かって南に進むつもりが、
IC入ると北に最初進むしｗ

381 ：
>>379
これ分岐の案内が直前のここしかないから不案内の人は絶対に迷うよな。
手前から補助標識を設置した方が良いと思う。

382 ：
>>379
右にお寄りください、とかひだりにお寄りください
とか言うまともなナビのっけてなさそうな車だな

383 ：
>>382
多分分岐点の直前で『ソコ右��』だと思った

384 ：
キチガイ名古屋人
http://burusoku-vip.com/archives/1742731.html

385 ：
>>381
酷すぎワロタ

386 ：
>>383
どうやら左に行きたかったみたいだ

387 ：
しばらくゼブラに車を止めて迷っていたぽい

388 ：
>>380
IC入って最初、本線と逆なんかは珍しくないだろw

389 ：
>>379
助手席の人軽く顔見えるなｗ

390 ：
昭和60年頃の写真かと思ったら去年ｗ

391 ：
>>379
料金所過ぎた辺り補助案内板付けないとダメな見本だわ
黒トレノの前の路面にタイヤ跡も有るから
ネクスコ中日本に改善要望出したら良いよ

392 ：
東名と中央道の看板にアルファベッド付記が無かったのが原因じゃねーか？

393 ：
>>379
運転はなれてそうな車なのに
この時点の看板は
小田厚・東名←→中央
これだけでいいのに

394 ：
路面にかいておいてやればいいのいな

395 ：
読み始めて止まるクルマがでてくるよ。普通は奥から手前に読むじゃん

396 ：
しかもここ新しい道だから古いナビだと案内してくれないし

397 ：
>>388
確かにIC入った後に最初、本線と逆方向に走るのは珍しくない。
しかし、ここは逆方向に走ってから圏央道本線合流、
さらに短距離で海老名JC分岐、
そして厚木分岐と連続するから混乱するんだよ。

398 ：
>>396
スマホのオンライン地図ベースナビでもだめかな

399 ：
>>396
確かに圏央道はナビに反映されてなくて、スマホのググルマップで対応してる人多そう。
ナビの更新地図データなんてあんな高いの誰が買うかｗ

400 ：
？？？
ここ海老名のとこだろ？
これが殊更複雑とか分かりにくいとか、そう感じる奴って
今までどういう道走ってたんだ

401 ：
人を殺してみたかったと言って殺してしまう
キチガイ名古屋人

402 ：
>>400
大山崎IC

403 ：
ナビつけてると、看板を見て確認する習慣がなくなるよね
どんだけ補助看板を立てても無駄
見ようとしてないから

んで、ナビの地図にない分岐があると、そこでストップしてしまう
分岐に遭遇するまで、いくつも看板が出ていたとして、すべて見落としてる

404 ：
>>376
名古屋打ちって言葉思い出した

>>379
グーグルマップかよwww

405 ：
キチガイ名古屋人

２日午後１１時４０分ごろ、愛知県稲沢市小池３の交差点を歩いて横断していた近くに住む会社員（２０）が、軽乗用車にはねられ、頭を強く打ち、間もなく死亡した。

　現場は信号機のある交差点。逮捕容疑では
赤信号にもかかわらず交差点に進入して被害者をはねそのまま逃走したとされる。署によると、「怖くなって逃げた」と認めている。

赤信号無視して 交差点に進入して
歩行者はねて逃げる

406 ：
数え役満だな

407 ：
>>404
なにこのアスペ

408 ：
伊勢湾岸と東名直結して間もない頃
上り四日市JCTの

　←豊田　　↑名古屋

の凶悪ぶりにはかなわない

409 ：
>>379
海老名IC経由で高尾山ICで降りるようにスマホナビに案内（デモ走行）させたら
「方向的には右なんですけど～はっきりしなくてごめんなさい」って案内してから
地図が対応してるナビならちゃんと案内してくれるでしょ

「だめ、み、みみみ右方向でーす」とは言ってなかった
http://maplus-sp.jp/voice_list.html?ct=cvi7

410 ：
海老名ICの案内板で分かりにくいのは、中央道方面の「新宿」って文字が要因の一つかと。
地元民やよく高速使う人ならともかく、普段高速を使わない人には、「新宿」=東京=東名上りって具合に認識してると思う。

新宿よりは八王子と表記してほしい。

411 ：
東名・海　　と　中央道・山　でいいんじゃないだろうか

412 ：
乗用車が橋脚に衝突 ５人死亡 高松
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1422652063/
中央分離帯に乗り上げて高速道路の橋脚に衝突し、
乗っていた男性３人と女性２人の５人全員が死亡したということです。

413 ：
清水いはらICの看板
　　　　　　　　　　　
←名古屋 東京　　　東京 名古屋→

414 ：
>>413
本当だった！
ただしちゃんと道路名が書いてあるけどね

　新東名　　　　　　　　　　　　東名
SHIN-TOMEI　EXPWY　　　TOMEI　EXPWY
←名古屋 東京　　　　　　　東京 名古屋→

「新」がデカくなてった

415 ：
それより問題は旧東名清水ICから上りに乗って、
新東名名古屋方面に行こうとすると、新東名ー東京としか書いてないこと
名古屋方面をなぜ書かないのか？バカげてる

416 ：
>>415
清水－豊川だと
新東名　119.2km　1時間16分
古東名　121.2km　1時間13分

上りに乗って新東名名古屋方面の選択が十分にあり得るんだな
初めて知った

417 ：
>>415-416
まだ浸透名が豊田に達していないから、結局東名に戻ってくることになる
それなら最初から東名走ってもらったほうがシンプルで分かりやすいだろ
混雑分散化にもなるし

418 ：
>>417
なにも名古屋まで行く人ばかりではない
俺は良く袋井や引佐に行くが、新東名のICなら5分かからない。
そう言う需要もあるんだよ

419 ：
そんな需要なら>>414みたいな案内看板に用はないだろ

420 ：
住みたい街ランキング

名駅
覚王山
藤が丘
八事
徳重

421 ：
>>420
名駅ってここか！
http://goo.gl/maps/4ch8x

422 ：
>>414
ローマ字の綴りだけ読むと
TOMEI→トメイ
になってしまうね

東名→トウメイ→TOUMEIかと思うけど
読みが現在では
トーメイだからTOMEIになる理屈か

423 ：
実際東名の方新東名よりトラックとか多いきがするな

424 ：
そりゃまぁ休憩施設としては
東名の方がいいじゃん

425 ：
IC出口に便利な施設もあるし

426 ：
>>423
そういえば、夜に新東名走ると、箱車は少ない気がする。
で、御殿場で東名に戻ると、一気に増える。

427 ：
夜の東名はトラックオンパレードだよね。
日本の物流はこうして支えられてるんだなって実感したよ。

428 ：
深夜は知らんが、夜の早い時間(18-20時)の平日は
むしろ新東名のほうがトラックだらけだよ
平坦だから新東名チョイスしてると思う

似たような速度で3車線つぶされて走りにくいので
専ら俺は旧東名へ避けるが

429 ：
>>428
新東名走った方が燃費良いんだって。
ドライバーのオッチャンに聞いた。

430 ：
最新版LED掲示板だと名神は（名）って表示される？

431 ：
裾野←→大井松田 既に雪

432 ：
また キチガイ名古屋人の奇行

５日夕方 和歌山県紀の川市の住宅地で
小学５年生の男の子が胸を刃物で刺され
心肺停止の状態になっていましたが警察によりますと
男の子の死亡が確認されました。
犯人は名古屋ナンバーの車で逃走しており
警察が殺人事件として捜査しています。

433 ：
>>432
近くの駅周辺に道路から血のあとか見つかったらしいが
何処かに車乗り捨てて電車で移動？
犯人は青い作業用ズボンにジーンズジャンパー
作業用のゴーグルも身に付けてたようだ

434 ：
キチガイ名古屋人

http://m.huffpost.com/jp/entry/6619484

435 ：
バスの運転手だけど。
新東名は道が良すぎて眠くなる。
だから、わざと旧東名を通る。

436 ：
新東名はキチガイ名古屋ナンバーの車が多いから
トラックの中には東名に回る人もいる

かなりいる

437 ：
和歌山の事件で名古屋市出身の男に事情聴取

438 ：
>>435
観光か？

路線だと経路変更できねんじゃね

439 ：
>>432
それ、足立ナンバーは日常です(笑)
屋根に行灯つけてる奴等は確信犯ですね

440 ：
>>438
昔のライナーの話。
今は観光をやってる。

441 ：
今日はまったく渋滞してないのに秦野あたりで事故ってる馬鹿もいるんだな
あと、厚木辺りが混まないと東京料金所で寸詰まるんだな
昔みたいに

442 ：
>>441
それ 無謀な運転をした名古屋ナンバーだぞ

443 ：
渋滞は起こしてなかったけど、路肩で警察かNEXCOのパトカーに保護されてるのが何台かいたよ。

444 ：
>>401
>人を殺してみたかったと言って殺してしまう
>キチガイ名古屋人

マジレスすると、それを言った名古屋大学女学生は東北出身。
仙台の高校の出身。

偽情報を流して印象操作するな。

445 ：
名古屋に住めば名古屋に染まる

446 ：
>>440
なるほど

そうだよな、路線なら仕業で新東名ライナーも東名ライナーも走るもんな

今は観光か
無事故でご安全に

447 ：
名古屋はﾏｳｿﾃｿが唯一の良心

448 ：
>>445
犯人の女子大生が高校時代にしたことを知らないのか？

449 ：
3月8日にさがみ縦貫道路が全線開通。

国交省、東名高速とつながる圏央道 寒川北IC～海老名JCT間を3月8日開通
既存の開通区間によって北側の関越道から新湘南バイパスまでが接続される。
開通時刻及び開通式典の概要については、後日お知らせいたします。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/yokohama_00000280.html
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3600.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150206_687312.html

450 ：
名古屋といへば大名古屋ビルヂング

451 ：
>>444
名古屋に住んでるんだから
名古屋の人 間違ってます？

仙台で生まれ仙台の人になり
名古屋に引っ越して名古屋の人になった
何が間違ってるのか？

452 ：
>>448
高校生の時は高校生の時
殺人を犯したのは 名古屋に住んでる
名古屋大学の生徒

名古屋人に間違いは無い

453 ：
>>444
印象を操作しなくても
名古屋人はキチガイなのですよ

454 ：
仙台では殺人まではしなかったけど
名古屋に住んで名古屋色に染まり
キチガイになって殺人を犯したの

名古屋のキチガイ色に染まってやってしまったんだなぁ

455 ：
お前は名古屋人に親でも殺されたのかいｗ

456 ：
>>443
警察とNEXCOのパトカーの区別できないの？

457 ：
>>436
分かるなぁそれに名古屋人って車の運転が荒くない？怖いわ

458 ：
豊田管内には白黒のハイパトがいるんだよな。

459 ：
>>457
名古屋だけの問題とは拙作だな
人口比で言えば
何処の都道府県にも一定数は存在するよ
田舎から名古屋市に転入(住民登録は存じない)している人や特別永住権持つ異国民等々の中でも
出現と遭遇率が名古屋市に多いだけ

是以上はスレ違いになるから止めてね

460 ：
新東名はVICSが入らんw

461 ：
>>460
旧電波ビーコンの事なら上下線とも新清水JCTの手前にだけあるよ

462 ：
>>459
はいはい758乙

463 ：
>>459
他人のせいにしちゃダメでしょ？
名古屋で生まれ名古屋で育った

名古屋人がキチガイなんですよ？

464 ：
>>459
つまり 君がキチガイって事ね

465 ：
>>463-464

キチガイがまともな人を見るとキチガイに見えるってヤツですね
わかります

466 ：
>>465
まともじゃない人も
名古屋人はキチガイに見えますよ？

だって 馬鹿の塊みたいな奴等だからね

467 ：
正にこれが キチガイの考えてること

465 名前:R774 [sage]
:2015/02/11(水) 10:31:23.33
ID:Quho9JQa
>>463-464

キチガイがまともな人を見るとキチガイに見えるってヤツですね
わかります

468 ：
>>460
これの話？

電波ビーコン（2.4GHz）※の今後の扱いについて
http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/spot_dsrc/vics_info.html

469 ：
韓国の高速道路で１００台多重事故　６８人死傷
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150211-OYT1T50091.html?from=ytop_photo
まだ仏像の祟りが続いてるんだな

470 ：
東名 岡崎付近で
ウインカーも出さずにいきなり車線変更した
キチガイ名古屋ナンバーが事故ってたな

471 ：
名古屋ナンバー またやったわ
いい加減にしろよ！

http://i.imgur.com/fKe2hxY.jpg

472 ：
ttps://twitter.com/RAILWAYMOVIES/status/566865453746638848/photo/1
アカン

473 ：
新城PAの先で車両火災あったのか

474 ：
現場の厚木市長谷は東名高速道路から近いところで100m。遠いところで1kmくらいしか離れていない。


神奈川西部で竜巻発生か　車のガラス割れる
2015年2月13日16時51分
http://www.asahi.com/articles/ASH2F5603H2FUEHF00J.html

神奈川県厚木市長谷で１３日午後３時１０分ごろから、「電柱で火花が出ている」「屋根や看板が飛んでいる」などと県警厚木署や厚木市消防に通報が相次いだ。
厚木署によると、竜巻が発生したとみられ、車のガラスが割れたほか、倉庫の屋根がはがれ、フェンスが倒れるなどの被害があった。



神奈川県西部で竜巻発生か　ネットに現場付近の様子続々投稿される
2015年02月13日 16時33分 更新
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1502/13/news135.html

【警戒】神奈川県西部で竜巻が発生！車の窓ガラスや家の屋根などを吹き飛ばす！当面は突風などに注意！
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-5541.html👀

475 ：
>>474
上空に積乱雲がないから、竜巻ではないな。

476 ：
竜巻じゃ無いって気象庁が発表済み

477 ：
寺尾氏の夕方５時最後の天気予報では
静岡の天気もやるんだね
明日の昼にかけて
静岡東部や伊豆の山沿いは雪になり
積雪の可能性があるって
静岡の平野部にも予報に雪のマークがあるけど
冷たい雨の可能性が大だってさ

愛知 三重 岐阜の三県は
日本海側にある低気圧による寒気の影響で
全般的に曇りになるってさ

478 ：
ユキちゃんｸﾙｰ?

479 ：
>>478
えん魔くんも一緒に来るかな？

480 ：
昨日の豊橋BSの事故も
ウインカーも出さずに車線変更した
名古屋ナンバーのトラックが原因
巻き込まれた 尾張小牧と静岡ナンバーのトラックが可哀想だ

481 ：
ほんと、ウインカー出さないよな
仮に出しても、曲がる直前
何考えているのだろう

482 ：
>>480
ウインカー出さずにとか、何でそこまで知ってるの？

483 ：
沼津から先の下り線って静岡に来た実感が湧くな
新東名より走っていて飽きない

484 ：
>>482
トラックの運転手の証言に

ウインカーも出さずに車線変更してきた
とあるからだけど？

485 ：
無免許でひき逃げをする
名古屋市緑区民 18歳

486 ：
>>484
なんだ、あんたの妄想か

487 ：
>>486
は？トラックの運転手が証言してるんだけど
また キチガイ名古屋人が勝手に決め付けてるよwww

488 ：
>>486
妄想だとしても
名古屋ナンバーならやりかねない

なんせ2車線の道路の右側を走っていて
いきなり反対側の駐車場に入ろうとして
市バスと事故ったやからがいるくらいだし

名古屋ナンバーならウインカーも出さずに車線変更ふるだろうな

489 ：
信号待ちの車を追い越し
信号無視で交差点に進入して
歩行者をはねて逃げる

キチガイ名古屋ナンバー

490 ：
農業ベンツ・外交官ナンバーさえ恐れる名古屋ナンバー

491 ：
名古屋ナンバーでフルスモで最新のレクサスＬＳで２台以上つるんで走っている
コレ最強

492 ：
首都高で3キロもバイク運転手を引きずって走っていた

名古屋ナンバーのトラック
キチガイは本当に怖い

493 ：
15歳に18歳で通せ！と言い
福島で除染させていた

キチガイ名古屋人

494 ：
名古屋にコンプレックスを持つ静岡人が暴れているのか？

495 ：
静岡人でなくとも、名古屋人の日頃の暴挙は目に余る。自覚しろ。

496 ：
刈谷で人を刺して逃げた
キチガイ名古屋市民

497 ：
ミラーたたんだままウインカー1回だけ出して車線変更する名古屋ナンバー

498 ：
まぁ、そろそろやめてやれ
名古屋が糞味噌、八丁味噌なのは分かったから

499 ：
やめる必要ない
キチガイ名古屋市民は叩くのみ

500 ：
さすがにスレチ。

501 ：
東京ICでの事故を見たけど
名古屋ナンバーの車が相手の車に斜めに突っ込んでたけど
どうやったらあーなるんだ？

502 ：
もう名古屋NGワードで

503 ：
東名高速 名古屋インターがあるのに
名古屋がNGとは これいかに？

504 ：
岡崎の手前で3車線の1番右車線から
一気に1番左に車線変更した
名古屋ナンバーの車が横転してたぞ

505 ：
みんなスマン“〇|￣|＿

506 ：
広い道路を縦横無尽に移動するのが名古屋走りの醍醐味

507 ：
名古屋走りって怖いねぇ

http://burusoku-vip.com/archives/1745332.html

508 ：
どうでもいいけど、名古屋ナンバーは山間部で遅くて邪魔なんだよ。

509 ：
そうだな。東名ではえげつない走りの名古屋ナンバーだが
中央道ではトラックに煽られてるもんな

510 ：
直線だけの名古屋

511 ：
名古屋番長

512 ：
もうこのスレだめだな

513 ：
今朝 国道153号で事故があったらしい
さっきNHKでニュースしてたけど
名古屋ナンバーが名古屋ナンバーのワゴンに
斜めから突っ込んで そこから8台を巻き込む事故になった

なぜに斜めに突っ込むのか？
これが名古屋の常識なのか？

514 ：
ギリギリ過ぎんだよな。車線変更も右左折も。
てめえから見て余裕そうに見えるんだろうが、実際には隙間ほぼ無いからな。
そこで相手が少しでも予測と異なる事すれば一気に事故へと突き進む。

名古屋ナンバーは全員他県の教習所でやり直せ。

515 ：
>>514
まるで何処かの半島人の資質みたいな運転手が多いのかな

516 ：
そろそろ別スレでどうぞ

517 ：
名古屋だろうが何だろうが読んで面白いとかためになるなら俺は何でもかまわないが
ほんとツマンネーから

巻き込まれてR！カス

518 ：
ネタがないから仕方ねえべや

正月渋滞は終わり、雪害もとくになく、年度末もまだ

519 ：
>>518
別に1日何レスって決まりないんだからネタがないなら何も書かれないだけだが

520 ：
>>517
おもしろいとか つまらないとかじゃないだろ？
事実を伝えてるだけだよ

キチガイ名古屋ナンバーの悪態ぶりを
嘘偽りなく伝えてるだけ

521 ：
それは新東名や下道では見られず東名に限って起こる現象か？

スレタイ読め、地域スレにでも書いてろやﾎﾞｹｯ！

522 ：
>>521
全国各地で起こる現場

523 ：
>>515
むかしの大藪春彦の小説読むと、面白いことが書いてあるよ

524 ：
平成27年度予算に向けた新規事業採択時評価手続きの着手について
http://www.mlit.go.jp/report/press/kanbo11_hh_000036.html
http://www.mlit.go.jp/common/001080669.pdf

東駿河湾環状道路　沼津岡宮～愛鷹


東駿河湾道・岡宮―愛鷹２．６キロ事業化　国交省、今春決定
http://www.at-s.com/news/detail/1174171378.html

どうやら愛鷹スマートインターチェンジ方面っぽいね
どうせなら並走させずに沼津バイパス方面に伸ばしたほうがよかったかも

525 ：
高速道路事業用地の有効利用等の促進に係る提案募集について
http://www.jehdra.go.jp/yuukouriyousokushin.html

東名高速道路　旧日本坂PA（上）
東名高速道路　旧日本坂PA（下）

上りなんてすぐに左右分岐あるから合流あると危険だし土地が狭すぎて有効利用なんて無理だろ
焼津IC近いからスマートインターチェンジ作るわけにもいかない

526 ：
ラブホテル「速漏」に一票

527 ：
名古屋人の走り方一例
https://twitter.com/shimazu__koji/status/568323993750482944/photo/1

528 ：
>>525
せいぜい太陽光発電のパネルを置く位だな

529 ：
昨日東名走ってたら遠州豊田あたりでいきなり中型犬が横断してて危うく轢きかけたんだけどあれやっぱり轢いてたら俺が悪いのかな
本当ギリギリで何とかなったけどしばらく足の震えが止まらんかったｗｗｗ

530 ：
>>529
高速道路に中型犬ってそんなことありえるのか

531 ：
>>529
犬なら物損だから気分は嫌かもしれないが安心汁

532 ：
>>530
それがあるんだよ
普通に走行車線側なら中央分離帯方面にプラプラ歩いてやがった
首輪してたから多分PAで車から逃げ出してきたと思ってる

533 ：
走行車線なら→×
走行車線から→○

534 ：
名古屋では、方向指示器を使うのは恥であるという文化が浸透してる

535 ：
「名古屋」をNGワードに入れてスッキリ

536 ：
>>535
ばーーーーーーーーか




名古屋

537 ：
>>532
SA.PAでリード外して車から出してる馬鹿が意外と多いんだよな…

538 ：
圏央道経由で東名と新湘南バイパス繋がるんか

539 ：
伊豆湘南道路ﾏﾀﾞｰ?

540 ：
上り勾配の渋滞対策「エスコートライト」の効果について（速報）
http://www.shutoko.co.jp/ja-JP/updates/h26/data/03/05_escortlight.aspx

【結果】
・渋滞損失時間が減少・・・△13％
・所要時間が短縮・・・ 平均24分→21分（△12.5％）

↑
これ大和トンネルに付けないの？

541 ：
>>540
詰まるポイントがトンネルを出た所だからな。
そんなん付けたらオカマ続出するかもしれん。

542 ：
女性、逃げた愛犬を追いかけ高速本線に進入、はねられ重傷　犬は死ぬ
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1425679219/

543 ：
>>541
三軒茶屋のエスコートライトは小型だから
同型ならその先の大和ＢＳまで付けられるかもな

544 ：
東名高速の綾瀬スマートICや守山PAスマートICも府中スマートICシンプルに安く作れないのかな？
比較するとやたら費用がかかって大がかりな建築計画をしているように思えてしまう。


【祝開通】都内初のスマートIC「府中スマートIC」が3月7日15時にオープン
中央道 八王子方面への入口と、八王子方面からの出口を用意。24時間利用可能
Car Watch
2015/3/7 16:51
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150307_691724.html

府中スマートICの概要図
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/691/724/html/01.jpg.html

545 ：
愛知県内の上りで夕方八王子ナンバーの引っ越し社のトラックが、比較的混んでいるのに強引な左抜きを何度も繰り返していたｗ

546 ：
左抜きされるのは
恥と思え！

547 ：
名古屋じゃ左抜きされる方が悪い
殺されてもしょうがない

548 ：
左抜きもなにも、走行車線走ってどこが悪いんや

549 ：
リミッター付いたトラックが左抜きできるてしまうほどに
左をガラガラにして右キープしてるんだよな・・・

左1に対して右10くらいの割合か

おれも時々しびれきらして左から抜くけど
1キロ超の距離をかけて20台抜きできたときはびびったよ

あそこまで右キープするのは病気だと思う

550 ：
右から左に車線変更して前走車を追い越してまた右に戻るのが左抜きで違反。
ずっと左を走ってて遅い右車線の車を追い抜いただけなら合法。

551 ：
>>546
追い越し車線の車間距離があまりなくても左抜きするのはDQNだろｗ

552 ：
>>550
左追越しが違反で
左追抜き＝左抜き(どちらとも車線変更はなし)が問題なし
で使ってたんだけど違うのかな

553 ：
>>550
>前走車を追い越してまた右に戻るのが左抜きで違反
左に車線変更して何秒以上走り続ければ良いとかってあるの？

554 ：
>>553
追越車線を走り続ける通行帯違反同様、定量的なものはありません。
警察内部には大雑把な指針はあるようですが、警官の気分で取締ります。

555 ：
>>554
そうなんだ
ありがとう

556 ：
「基本左車線走行で右車線に戻ったのではなく出たのです。
結果的に左から追い越すことになりましたがそれは右車線の車が遅かったのです。」
適用要件がメンドイから左抜きで挙げられる局面はレアケースだろ

違反なんて意識することなくパッシングするくらいだったら黙って左から抜くよ
それよか走行の基本も守らず右をチンタラ走ってる糞は左から抜かれることの恥を知れ

557 ：
>>553
判例では、秒じゃなくて当該車両の前後○ｍで車線変更したかで決まる
当該車両との距離は速度で決まるらしいけど、せいぜい数十ｍなので
簡単な話、追い越し車線走行中１００ｍ先に前者が見えたらその時点で左車線へ
そもまま追抜いて１００ｍぐらい距離あけて右車線にもどれば合法

558 ：
当該車両の直後で左に車線変更した場合
何メートル並走すれば追い抜いていいの？　これも100mかな

海老名とか付加車線になった瞬間、30km/hくらいの渋滞避けて左に行きたいんだけど

559 ：
>>558
並走はいくらしてもいい
当該車両の前に戻るとき車間が100ｍぐらい空いてればまず問題ない
ただ海老名の付加車線はSA利用者用だからその利用は不可

560 ：
並走したあといつ抜いていいのか聞いてるんだよ
左に出てすぐ100メートル先に行ったら追い越しじゃん
つうかすぐ1センチでも追い越しじゃん
＞ただ海老名の付加車線はSA利用者用だからその利用は不可
そう思ってればいいよ
俺はその手前の海老名JCTの付加車線も全部使うから

561 ：
>>560
お前みたいな奴はタヒねばいいと思うんだ。

562 ：
>>561
素人はずーっと右でパカパカしてなさい｡

付加車線行くと100mどころか4kmくらい先までいっちゃうからさ
追い越し違反はしたくないわけよ
左車線を走ってたという実績は何メートル走ればいいのかね

563 ：
自車が何m走るかじゃなくて車間距離をじゅうぶん空けろってことなのに

564 ：
たかが車で素人もクソもなかろうて。

565 ：
>>563
だって渋滞してるんだぜ

566 ：
知らんがな

567 ：
>>540
その手のライトって実はすでに宇利トンネルなんかにはついてるんだよな。
あまり点灯することはないが。

568 ：
上り瓜トンはエスコートライトより車線変更禁止70キロ制限でいいよ
馬鹿があそこで飛ばすとマジあぶね

569 ：
車線変更禁止ほど迷惑なものないな
みんな速度違反してても、なぜか車線変更禁止だけは守ろうとしやがる

前に低速車がいなくても
車線変更禁止の手前で「予防のため」右に移動する馬鹿まで沸く


「左へ戻らなくても違反に問わない区間」くらいのニュアンスで運用されるべきだ

570 ：
ウリという名前が悪い

571 ：
>>569
中央道恵那山トンネルのことですね
分かります

572 ：
都夫良野トンネル下りも何とかして欲しい

573 ：
圏央道(海老名JCT−寒川北IC)開通効果測定の時間がきましたよ

574 ：
「欠陥設計」の海老名JCTで猛烈渋滞発生　どうしてこうなった
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1426425280/

575 ：
下り 大井松田IC～足柄SAの左ルートが工事で通行止め。
普段左しか使わないので、強制的に右を走行させられたが、
逆送しているみたいで気持ち悪かったw

576 ：
男の右ルートを使わないとは

577 ：
>>575
お前、17日(火)22:45頃その区間を走行していなかったか？
上り都夫良野～足柄間で逆走車ありの警告が出ていて怖かったわ

578 ：
東名高速 通行止め解除
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150318/k10010019281000.html

579 ：
右ルートと左ルートの違いを教えてくれ

距離、走りやすさ、特徴とか
そもそもどっちが先にできて、どういう経緯で新ルートができたのか

580 ：
渋滞緩和

581 ：
>>579
右ルートは昔の上り。
当時、都夫良野の渋滞がひどくて、現行の上りが新しくできたときに、
それまでの上りが下り右ルートになった。

と、俺は思ってる

582 ：
>>579
左。元から左用に作られているから。
右は後から左用に無理矢理改造してある
例えば左コーナーの300Rは普通に走れても、右コーナーの300Rはかなりタイトに感じて、みんな減速してしまう

583 ：
空いている右ルートの走行車線は好きなんだが

584 ：
>>579
鮎沢PAの先で、左ルートの覆面に狙われるのが右ルート

585 ：
>>549
明らかにリミッター外してるプロフィア？が左から飛ぶように抜いてってびっくりした。

>>579
左の都夫良野TNの入り口好き。富士山見るなら、左がお勧め。

586 ：
俺は鮎沢PA寄りたいから左派だな

587 ：
>>579
右ルートは昔の下り。
トンネル本体を通行させながら拡幅が困難だったので新規に3車線のトンネル掘って新下り線にした。
旧下り日本坂トンネルは上り線用に改造して現行の形式。

中央道談合坂や名神天王山など2+2車線になってる所はどこも右ルートが昔の対向車線だった。

588 ：
>>587
え？

下り坂？

589 ：
行き先同じなんだから大井松田の分岐手前で急に割り込んでくるのはやめてほしい
特に左から鮎沢PAに入れない右に割り込んでくるのはなんなのよ

590 ：
>>587
天王山は新線が上りの左右ルート、下りの左右ルートが旧線

591 ：
サンドラは右へ行きたがるんだよ

592 ：
>>577
次の日の出勤に備えて、その時間帯はもう自宅で寝てましたわw

593 ：
>>581-587
レスあざっす
右ルートは以前の上り線を逆走することになるんですね
つまり右ルートの走行車線は元々逆方向からの追い越し車線になっていて
好みは別として走行・追い越し共に線形的に走りにくい、でいいのかな

鮎沢PAのあたりは家から1時間くらいのところで
出掛けに用を足してもなぜかトイレに行きたくなってしまう催尿区間なのですが
未明に立ち寄ることが多く背後の森が恐いので足柄SAまで我慢することがしばしばです

594 ：
>>593
なんで右ルートが走りにくいって判断になるのか？

595 ：
右ルートは大型車通行禁止かと。
これが一番の違い。

596 ：
>>595
適当なこと言うじゃないよ

597 ：
速い車は追い越し車線からそのまま右ルート走るかもしれない
そう考えると右のが早く走りたい人が多いかも

598 ：
右ルートの方が左ルートより車少ないから走りやすいのは確か
左ルートは左車線で隊列作ってるトラックを追い越しつつ、
後ろから来る自分より速い車をスムーズに先に行かせるかのセクション

599 ：
別に誰がどっち走ろうと制限はなかったと思うが
｢大型車は左｣みたいな案内もあった気がする

600 ：
覆面はほぼ右ルート

601 ：
左ルートにのみ登坂車線があるから、大型車は左ルートが多い。

602 ：
右ルートの方が流れは早い
左ルートの方が構造的に走りやすい

自分は左ルートの追い越し車線を走り続けるダメな子です。

603 ：
確認したら、分岐する直前までは、大型車は三車線の一番左車線のみ可、でした。その影響で右ルートは大型車が少ないようです。
Think different? by 2ch.sc/bbspink.com

604 ：
>>582
ふつうに砂利道がそこいらにあった高度成長期の時代に、そんな高度な設計思想があったとは思えない

605 ：
>>604
その当時は、自動車雑誌等でクロソロイド曲線て言葉が普通に使われていた時代だよ。

606 ：
>>605
クロソイド曲線な　clothoid curve

>>604
高度も何もごく初歩的な設計だろう
バンクを付けるとか。だから逆カーブは走りにくいだろう
さすがに逆バンクは修正しただろうが

607 ：
>>606
おお、恥ずかしい、ありがと。

608 ：
上下入れ替えても、バンクは同んなじじゃ

609 ：
オーバルトラックの競技でも右回り左回りで構造が違うのかな？

左に路肩がくるように線を引き換えたりしたくらいと思ってた

右側にある鮎沢PA跡は懐かしい

610 ：
旧上り鮎沢PA跡地はいまリサイクルプラントになってるそうだね

611 ：
北陸自動車道　トンネルの壁に車激突、後部座席の妻と次男が死亡　
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1426993823/

612 ：
東名高速で８台からむ事故、大和トンネル付近渋滞
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1426992898/

613 ：
>>606
クロソイド曲線って、逆から走っても、カーブ自体は同じ形で同じ走りやすさなんだろ？
以前、このスレで誰かがゆってた

614 ：
下りの海老名のジャンクションの手前で2トンくらいのトラックが丸焦げになっていたぞ
突然発火したのかなあれ

615 ：
電光掲示板の渋滞情報で▼みたいのが使われ始めたのはいつ頃？
先週の日曜日は気がつかなかった。

616 ：
朝は下りで帰りは上りかよ
もうやんなっちゃうなぁ

617 ：
今日の夕方上りはお見事だったなぁ

事故起こしたの誰だ？

秦野中井から海老名が２時間、海老名でトイレ寄るのにエリア内で１時間
笑えるような渋滞だった

618 ：
渋滞あるの分かってて東名使う方がどうかしてるわ
トイレ近いから大体下道です...

619 ：
>>618
お仕事で指定されたルートを走るもので


ハンドル時間って手当があって、黙って並んでるとお金がチャリンチャリンと給料に落ちてくるんよw

620 ：
まあ事故渋滞とかじゃない限り下手に下走ると却って悲惨
事故渋滞なら沼津で箱根に逃げる判断しないとしんどい

621 ：
日本坂の右ルートが通行止めになるとき
車線がよくわからなくて怖い

622 ：
>>621
面倒くさい時は日本坂PAに入って休憩して出た方が楽
合流レーンがそのまま左ルート第一車線になるから普通に加速すればいいだけ

ちな日本坂PAはメシも悪くないよ

623 ：
走行車線を走ってれば何も迷わないだろ
右キープ厨かい？

624 ：
>>622
第一車線→第二車線に訂正
なのでPAから本線合流加速中の割り込みは左に車線変更すれば余裕でかわせる


>>623
走行車線は右ルートの第一車線になる構造だからレーン引き直しのない普段の右TN閉鎖工事のときはどうあっても車線変更必須だよ
詳しくはぐぐれ

625 ：
よく通るんだが確認したら仰るとおりだな・・・
いつも左選択

3車線区間ではデフォで第一を使うくせがあるもんだから無意識だったわ

626 ：
日本坂は右ルート狙いの撃墜王が頻繁にスタンばってるから走行車線まったりが吉だ

右ルート工事期間は混んでると割り込みがウザイいからPAで休憩することも多いな

627 ：
>>623
いつも気づかずに左ルートの右キープしてるのかな？

628 ：
安心の左、テンパってる右

629 ：
東・中・西日本高速道路株式会社が管理する高速道路における更新事業の事業許可について
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h27/0325/

630 ：
東名上り中井付近で事故、渋滞9ｷﾛ、2時間以上
↓
小田厚に回ろうか…
(大井松田での出口渋滞はやむを得ないとして)
↓
小田厚上り平塚料金所で事故、3ｷﾛ渋滞、25分
↓
もうね、アホかと

631 ：
>>630
そこで、
大井松田～72号～西湘BP～134号～新湘南BP～圏央道～海老名
ですよ

632 ：
>>631
先週日曜日
東名大井松田→厚木事故2時間
小田厚平塚→厚木2時間
で、そのルートを迂回したよ。茅ヶ崎～海老名620円高けぇ～な～

633 ：
246上り 小山から激混み

634 ：
>>631-632
本業の方なんですか？
どの位短縮できたと予想しますか？

635 ：
また岡崎-赤塚間で渋滞か

636 ：
俺昨日その2時間以上、横浜町田まで2時間40分表示出てたから松田で降りようとしたけど、出口渋滞見て！辞めたこのまま突っ込んでみようと、突っ込んだ結果、1時間10分で横浜町田着いたよ

637 ：
>>636
大井松田の地元民だけど、R246,R255やその周辺道路もけっこう広範囲に渋滞してたよ

638 ：
新東名(海老名南～御殿場)、厚木秦野道路、横浜湘南道路ができたら大和トンネルは渋滞しなくなるよ(棒)

639 ：
美合PAからの3車線を大型で走行する度に思うんだけど左中右どこ通っても車線幅が車体幅と大差なくてマジ怖い
ゆとりある2車線じゃなくて何であんな無理矢理気味に3車線にしてるんだろう？
毎回しばらく先にある伊勢湾岸道に出てようやくホッとする俺
他の大型乗りは怖くないのかなー？

640 ：
若いな
15年ほど前までのR23（名古屋市港区）は、こんな広くなかったぞ

641 ：
ミラーが当たるかなって思うくらいが丁度良い

当たるかなってことは当たってないんだからそのまま走れ

642 ：
他の車の運転が信用出来ないってことでは？
危ない運転のやつ多いね‼

643 ：
>>639
二車線だと渋滞するから無理やり三車線にしたんじゃん。
あそこは60km/h制限だし。

644 ：
新東名が豊田東JCTまでつながったら２車線に戻すんだっけ？
しばらく交通量確認してから最終判断して欲しいね。

645 ：
首都高と大差ないとも思うけど、流れてるスピードが違うし、車線ギリギリでフラフラ走るクルマが結構いるんだよな。
特に追い越しに多くて、ミラーが当たりそうでヒヤリとしたことも何度か。

646 ：
普段5ナンバーしか運転してない者からみると
ホント大型は大変そうだよな、車幅広くて神経使いっぱなんだろう

失職中で大型免許持ちだからトラックやダンプの走りを切実に眺めてるけど
俺にできるかマジで自信ねーわ

647 ：
ミラー接触くらいハイタッチと思え

648 ：
>>641>>647
ちょっと名言っぽく聞こえるｗ

649 ：
岡崎あたりでは日本の交通ルールよりもＴＯＹＯＴＡが優先される

650 ：
岡崎には三菱自もあるでよ

651 ：
>>650
でも、存在感ないよね

652 ：
>>641とか
うちのおかんが免許取って、あまり広くなくてカーブの多い幹線道路を
「怖いよ～」
と言いながら練習してた時に、同乗していたおとんが一言。

「バスがこの道を40キロで走ってんだ、小さな車なんだからきっちり40キロ出せ」


今、うちのｶｰﾁｬﾝは雲助顔負けの運転ぶりになってしまいました…

653 ：
横浜町田インターの電光表示板で茅ヶ崎JCT-藤沢渋滞とか、
ハイウェイラジオで新湘南BPの渋滞情報とか、
何だか変な感じｗ

654 ：
>>651
存在感ないかもしれないけど
国内なら三菱の方が売れてるぜ

655 ：
え？　そうなんだ
愛知に住んでいるとＮＨＫまでトヨタ教の宣布やっているから、信じられない

656 ：
>>654
ランエボ神話w

657 ：
>>655
トラック バスじゃないの？

名鉄系のバスは三菱が多くない？

658 ：
ずばり言うと
アウトランダーが馬鹿売れ

659 ：
でも、４００万円するじゃない

660 ：
岡崎のへんってまだ60km/hなの？ここし最近電光掲示板に制限速度書いてないけど

661 ：
>>660
今日はあったよ

662 ：
もう4車線ぐらいに増やせよ

663 ：
中日本ﾈｸｽｺのﾊｲｳｪｲｴﾛﾎﾝがなんとなく変に感じる
うさんくさいわけではないんだろうけど、うさんくさい

「渋滞情報」では、海老名JC先頭、1km、25分(!)と出ているのに、
「所要時間情報」では東名部分も圏央道部分も、25分だとかいう極端な時間増は表示されていない。

この1km25分はどこに消えた？

664 ：
ちなみに今日16:30頃の上りね

665 ：
>>658
PHEVに限った話な
ガソリン車はあまり見かけない

666 ：
キチガイ名古屋ナンバーは違うね

http://www.nhk.or.jp/tokai-news/20150406/3801521.html

667 ：
上郷SA手前で事故を起こしたトラックと乗用車のドライバーは免許証を返納してくれ

668 ：
昨日21時くらいに大井松田手前下りで車がひっくり返ってた

669 ：
両方ともキチガイ名古屋ナンバーだろ

670 ：
>>667
とりあえず事故処理終わるまで土下座しとけといつも思う。

671 ：
>>667
あれ、普通トラックの単独じゃなかったんだ
青回転灯をルーフに乗っけてたバンも絡んだやつだったんだ

672 ：
また キチガイ名古屋ナンバーの事故で
通行止めか

673 ：
また キチガイ名古屋市民の事故だよ
http://www.nkt-tv.co.jp/sp-news/news86224354.html

674 ：
東名じゃないじゃん

675 ：
●道路開通情報(Twitter)
https://twitter.com/road_open

●道路開通記事のアンテナサイト
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/

●高速道路資料室
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm

676 ：
尾張小牧ナンバーのMOVEくっそ危ない

677 ：
名古屋ナンバーの方がキチガイ

678 ：
どちらも変わらない

679 ：
名古屋ナンバーの方が明らかにキチガイ

680 ：
共通してアルファードはガイジ

681 ：
758

682 ：
コンビニに日本刀を持っていく キチガイ名古屋人

http://www.asahi.com/sp/articles/ASH4R3H8PH4ROIPE008.html

683 ：
交通量が新東名開通前に戻りつつあるんだが
気のせい？私は浜松市民だから新東名は乗らないから
新東名の状況はわからないけど。

684 ：
>>683
普通車がETC割引終わって激減
おかげで大型が新東名に行かなくなってる

トラ的には新東名は暗いし休憩施設も遠くて高くて使いにくい

685 ：
燃費を取るか、休憩施設を取るか。
会社から新東名を使うように指示されてないドライバーは東名に戻ってるよ。

686 ：
足立ナンバーはどう？

687 ：
名古屋の俺だが、東京方面へ向かうときは新東名を
戻るときは旧東名をデフォでチョイスしてる

688 ：
旧東名は新東名に比べて車線幅や路面状況が悪くて走りにくくない？
距離も10kmくらい長いし

制限速度内だとあんまり気にならないものなのけ？
やっぱりぬうわで走る俺が悪いんかな

689 ：
つまり、「路面が悪いとわかっててスピード違反するバカ」って事だな

690 ：
>>688
東名も浸透迷も数時間で走り切ってしまうものだが、SAPAで待機などをする必要があるうんちゃん逹にとっては、物は安くて広い駐車場がある東名のほうがいいんだろう


いなさ～トヨダが開通すればまた状況は変わるだろうけど

691 ：
オマエとバカさ比べをするつもりはねーよ

質問の主旨もわからねーならすっこんでろよボケッ！

692 ：
>>690
レス㌧、リロードを怠った故に連投になっちまったが
とりあえず巡航速度はわからないが新東名の走りやすさより
旧東名の利便性が勝るって意見があるのはわかった

693 ：
>>688
東名の方が明るいし
眠くなりにくい

694 ：
>>693
新東名は昼でも眠たくなるw

695 ：
行きと帰りで別のルートを使ったら飽きにくい

696 ：
ナビが古いから東名w

まぁ、東名の方が刺激があるからな

697 ：
だからといって逆走車と高速連結はかんべん

698 ：
片側2車線ではなく、対面通行の道が2本並列の構造にすれば逆走は減る

699 ：
>>691
キチガイ名古屋人は言葉遣いも悪いφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

700 ：
いつもそればっかり。
君は病気だな

701 ：
神奈川民だけど、名古屋ナンバーほんとに危なすぎ

前方に名古屋ナンバーを発見したので、十分に車間距離を取って走行していたのだが、
名古屋ナンバーが青信号にも関わらず交差点のど真ん中に突然停車。
2～3秒たっても動かないので、ﾌﾟｯﾌﾟｯとクラクション鳴らしたら、ウインカーも出さず左折してった

702 ：
いつも言いたくなるくらい
名古屋ナンバーはキチガイなんだよ
そんなのも気付かないのかい？

703 ：
>>701
最近は東名にも左折できるような場所に信号があるのか

704 ：
>>703
知らなかったのか？
俺もだｗ

705 ：
>>703
>>704
お前ら知らなかったのか？
もっともみんな気が付かないんだろうな
何せ透明だからw

706 ：
排気ブレーキでブレーキランプつく大型の割合って
どの位になった？

707 ：
>>703 >>704 >>705
交差点で書いてあるの読めねーのかよ？
これだからキチガイ名古屋人は困る

あくまでも悪いのは他人であって
俺たちは絶対に悪くない！そう思ってるのが名古屋人
悪いことをしても誤らない
悪いことをしても非を認めない

この発言事態がキチガイ
701 名前:R774
[sage] :2015/04/26(日) 19:34:46.10 ID:v25mzHON
>>701
最近は東名にも左折できるような場所に信号があるのか

交差点と読めないのか バカなのか？

708 ：
>>703
おい！キチガイ名古屋人
交差点と読めないのか？

それとも単なるバカなのか？

709 ：
つまり東名に交差点があったということだな

710 ：
どこの美女木ですかそれは

711 ：
>>708
東名に信号のある交差点があるのか
どこですか?

712 ：
>>709 >>711
は？ふつうの交差点の話でしょ？
自分たちが普通の交差点の話するときは
何言われてもシカトするのに
他人が言ったときだけ突っかかるなよwwww

さすが自己中民族 キチガイ名古屋人wwww

713 ：
>>710
東名以外の話をすると
これでもか！てくらい言われるから
気をつけましょうね

714 ：
キチガイ名古屋人に何を言っても無駄
交差点と書いてる時点で高速じゃないことくらいわかるはず

恐らく交差点の文字を見落としたんだろう
でも そんな恥ずかしいこと言えないから
東名に交差点あるのか！と言い返すしかない

まさに無能なキチガイ名古屋人

715 ：
つまり東名に交差点がある、と

716 ：
ひょっとしてJCTのことを言っているんじゃないか？

717 ：
>>715
東名のどこに交差点があるの？

718 ：
>>715
お前頭のお堅い キチガイ名古屋人だろwwww
自分の思ったことは絶対譲らない
自分の思ったことが間違いでも絶対に謝らない

典型的なキチガイ名古屋人

719 ：
味噌県のサンドラは加速車線は無視
ゼブラ内で一旦停車して左ウィンカー焚いて本線へ左折して入るんだろ？

720 ：
キチガイ名古屋ナンバーは

東名の３車線あるところで
１番右車線から一気に１番左車線に車線変更して
出口に出ようと試みて事故る キチガイの集まりだもんね

721 ：
さすがに名古屋が悪い訳ではないから、車乗るな東名走るなとは言えないけど…、

お願いですから大型連休や盆暮れ正月は自宅に居てください
車での遠出は事故の危険性がさらに高まります、どうかお控えください。

722 ：
地元の名古屋の道でさえ無茶苦茶なな運転して
事故るような民族ですよ？
そんな人達が地方に観光に行ってしまったら
各地で事故が多発して大変なことになります

名古屋の皆様は
名古屋港水族館 東山動物園 名古屋城など
地元で満喫してください
それが世のため人のためです

723 ：
信号待ちしていた車を追い越して
交差点に進入して ひき逃げしたのも
名古屋だったな

赤信号で交差点に進入してひき逃げするって
名古屋の常識なのwwwwwwwwwwww

724 ：
スレタイは読めなくても「名古屋」の文字は読めるのか

725 ：
秦野中井は大丈夫かな？

726 ：
名古屋ナンバーの皆様は
東名高速は絶対に使わないでください
事故が増え他県の皆様に迷惑がかかりますので

727 ：
>>724
試してみよう


名古屋

728 ：
東名高速道路
新東名高速道路
これらの道路を名古屋ナンバーの車が通ることは控えていただきたい

本当に迷惑です
無理な割り込み
ウインカー無しの車線変更
事故の元です やめてください

729 ：
いつまで馬鹿の一つ覚えみたいに続けるつもり？
いい加減荒らしとして通報するぞ。

730 ：
いやお前これまで荒らしと見てなかったのかよ

731 ：
東名厚木ICで東名に入る車、全部に警察官がいろいろ聞いてきたけど、何やってるのあれ？
免許証確認、車のナンバー控えられ、どこのに行く予定なのか？　どこのICで降りるのか？
等いろいろ聞かれたが。

聞かれたことは、みんな同じ内容か？
俺だけ違ったらやだな～まぁ～別に何もしてないんだが、気になるし

732 ：
事実なのに荒らしとはこれいかに

733 ：
http://clicccar.com/2015/04/28/305081/

逆走車に注意ってｗ
素人にもスタントマンとしての資質が求められるとはｗ
ひどい時代になったもんだ
それでも日本人みんなでボケて全員逆走すれば問題ないわけだ

734 ：
>>732
スレタイ嫁

735 ：
東名高速で1番危険な運転をするのが
キチガイ名古屋ナンバー

736 ：
名古屋コンプレックスの塊は何処の住人なんだ？
名古屋ナンバーの運転マナーの悪さは同感だがしつこすぎる。

737 ：
神奈川民って書いてあるから
横浜以外に一票！

738 ：
名古屋だけど 何か？

739 ：
>>737
お前みたいなバカは２度も書き込むな

740 ：
>お前みたいなバカは２度も書き込むな

？
？
たわけって書いてくれよｗ

741 ：
>>740
たわけ？そんな言葉使うのおっさんだけ

742 ：
というか 名古屋に住んでるけど
生粋の名古屋人じゃない

当たり前だけど
キチガイ名古屋ナンバーというからには
名古屋ナンバーでもない

俗に言う ヨソ者

743 ：
名古屋に住んで 3度ほど もらい事故をしたけど
それら全ての奴の発想がキチガイだった

それで キチガイ名古屋ナンバーと言ってる

744 ：
となると教習所と試験場が戦犯なんじゃね？

運転の技術も、知識も、安全意識も、まるっきり欠如したまま、公道に放り出すわけだろ？

745 ：
>>744
親の代から染み付いているのでムダ！
名古屋のガキ乗せてて、信号黄色で止まると「何で止まるんだが？加速して突っ切ろよ！」
って後ろの席から運転席のシートを蹴るよ

746 ：
>>744
うん
検定で、右左折時にそっちの方向を見ない馬鹿を検定中止にする教官が
パージされる教習所が当たり前だからね

747 ：
>>744-745
ﾎﾟｶｰﾝ

もう今度から名古屋行ったら公共交通機関使うことにするよ…
レンタカーも借りたりしたけど、確かにヒヤッとしたことがあった
1日のうち2回も

748 ：
なぜ大和トンネルは渋滞名所であり続けるのか
解消を妨げている東名の「蓋」
http://trafficnews.jp/post/39691/

749 ：
交差点で右折しようと直進車を待ってたら
左側から信号無視の車に突っ込まれる

降りてきた相手が言った一言が

避けないお前が悪い！

750 ：
>>749
キチガイw

751 ：
いつの間に東名に交差点ができたんだ？

752 ：
名古屋市内にある 新瑞橋という一般道の交差点で
右折しようと直進車を待ってたら
左側から信号無視の車に突っ込まれた

降りてきた相手が言った一言が

避けないお前が悪い！

753 ：
ほぅ、最近は東名は一般道になったのか
だから交差点があるんだね

754 ：
俺の記憶の限り東名は一般道じゃないし
名古屋市内の東名高速道路に新端橋なんて交差点もないな

755 ：
東名の何処に「あらたまばし」って交差点があるんだ？
ちなみにしぞーか県民ｗ

756 ：
>>754
だからどうした？

757 ：
>>755
ID変えてご苦労さま

758 ：
東名に新瑞橋という交差点があるのか
なんて バカみたいなこと言ってる奴は

キチガイ名古屋市民だろwwww

759 ：
>>757
>>724＝>>755だが誰と間違えているんだ？

もうすぐ758（名古屋）だｗ

760 ：
ご丁寧に ひらがなで あらたまばし 何て書いてるけど
静岡県民が新瑞橋を読めるとは思えんな
絶対に 瑞穂はみずほだけど 新瑞橋はなんと読む？
となるはずだ

761 ：
>>761
トリトン乙

762 ：
まさか東名スレで一般道の話するバカはいないよな？

763 ：
新東名愛知区間全通しても、東名上下は音羽蒲郡まで３車線にするべきだ！

764 ：
もう片方は1車線でいいのかw

765 ：
>>762
人間が小さいねぇ

766 ：
>>762
一般道の話じゃないよ？

キチガイ名古屋ナンバーと
キチガイ名古屋人のはなしだよ？

767 ：
愛知県民の俺でもさすがに>>752はたわけだと思うw

768 ：
>>767
他県民乙

769 ：
ここは腐り果てたクソスレ
まともな奴は誰も書き込まなくなった
2ｃｈにまともな奴がいるかどうかは別として

770 ：
名古屋人の運転を卑下したい気持ちはすげえよく分かるんだが、さすがに一般道の話はスレチだろ。

771 ：
国交省、高速道路の渋滞区間ランキング作成
http://www.news24.jp/articles/2015/05/01/07274174.html
去年１年間に渋滞によって失われた利用者の時間が最も多かった区間は、
東名高速上りの横浜町田～海老名ジャンクションで、１３４万時間となっている。
２位と３位も東名高速で、上りの厚木～秦野中井が１０９万時間、下りの
横浜町田～海老名ジャンクションが１０５万時間だった。４位は中国道上りの
宝塚～西宮山口ジャンクションで９１万時間、５位は中央道上りの高井戸～
調布で８５万時間だった。

772 ：
この数字の出し方、ピンとこないなぁw

773 ：
134万人が1時間渋滞にハマる場面を想像してみろよ

774 ：
厚木付近故障車渋滞とな

775 ：
豊田～三ケ日糞詰まり渋滞w（下り）

776 ：
大型連休後半 下りの混雑ピークに 5月2日 5時01分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150502/k10010067781000.html
日本道路交通情報センターによりますと、高速道路の下り線は、午前４時半現在、
▽東名高速道路が愛知県の豊橋北バス停付近を先頭に１０キロ、
東名阪自動車道が三重県の鈴鹿インターチェンジ付近を先頭に５キロの渋滞となっています。
このあと昼前にかけては、
▽中央自動車道が神奈川県の藤野パーキングエリア付近を先頭に４５キロ、
▽関越自動車道が埼玉県の花園インターチェンジ付近を先頭に４５キロ、
▽東名高速道路が神奈川県の伊勢原バス停付近を先頭に３５キロの渋滞が予想されています。(以下略)

777 ：
東名下り線、東京料金所で衝突事故とか出てる。
なかなかの出だしだ。

778 ：
1番右でETC通過したのに
何で1番左の車線に行こうとするんだ
名古屋ナンバーはバカじゃないのか？
そのせいで大渋滞じゃないか

779 ：
もう名古屋ナンバーはバンパーにこんにゃくでも装着しろよ
これなら当たっても大丈夫だろ

780 ：
昨年１年間の渋滞ランキング、ワースト１位は…
http://www.asahi.com/articles/ASH515DP6H51UTIL03L.html
　国土交通省は１日、全国の高速道路で昨年１年間に発生した渋滞の「ワーストランキング」を発表した。
渋滞のため、本来よりも余計にかかった時間「渋滞損失時間」が最多だった区間は、東名高速上りの海老名ジャンクション（ＪＣＴ）―横浜町田だった。

781 ：
海老名SAエリアから秦野中井って渋滞なしで時間はどれくらいかかる？

782 ：
>>781
渋滞なしなら15分もあれば着くよ

783 ：
>>782
ありがとう

784 ：
追突衝突花ざかりw

785 ：
>東名高速上りの海老名ジャンクション（ＪＣＴ）―横浜町田
殆ど止まった状態なの？

786 ：
また名古屋ナンバーが事後ってるよ
迷惑極まりない

787 ：
横浜町田、厚木間はなんで事故るんだよ

788 ：
バカが右車線で速度を乱高下させて追突するからだよ

厚木→大和くらいの渋滞は屁でもないな
俺様専用車線行くし
中井インターからだと流石にいやだな

789 ：
東名スレで質問させてほしいんだけど、普通に走ってて追い越しされた後ウィンカーを左右に2回づつされたことあるんだけどこれって俺馬鹿にされてるんだよね？

790 ：
お礼だと思う

791 ：
真夜中でも渋滞してるなんてさすがGWだわ

792 ：
>>789
「や･ら･な･い･か」

793 ：
>>792
可愛い女の子となら大歓迎です

794 ：
週末上りのよくある厚木インター先頭の渋滞って事故なしだと横浜町田まで何分ぐらいかかる？
通常時は15分らしいけど。

795 ：
通常15分もかからんよ
その区間限定なら40分くらいじゃね
俺様専用車線なら25分だな

796 ：
>>795
俺様専用車線って左車線のこと？
厚木からなら思ったよりかからないですね。
でも週末は頻繁に事故が起きるんだよなぁ。

797 ：
>>796
路肩

798 ：
>>795
下り車線の路肩だろ

799 ：
>>798
下り車線の追い越し車線に決まっておるじゃろ
いくらボケても左右は解る

800 ：
>>799
わしゃー道走るとな、左走っちょんに、皆対向車が追い越しすんじゃ
危のうて危のうてブザー鳴らしまくりじゃて
あの若いもんは近いうちに必ず大きな事故起こすじゃろうて

801 ：
面白いの？

802 ：
路肩走行、空と陸で摘発　県警高速隊 神奈川新聞ニュース
http://www.kanaloco.jp/article/93673

803 ：
東名の渋滞中に必ず路肩を走ってるのは
キチガイ名古屋ナンバー

804 ：
>>803
きのうは関西系ナンバーだらけだった

805 ：
>>802
青葉インターから入った人が直接港北ＰＡに入ってそのまま出口→本線というのも違反なのかなぁ？

806 ：
>>804
ちゃんとみろよ！
名古屋ナンバーだらけだった
東名で事故を起こした現場に
必ず名古屋ナンバーがいる

奴らはキチガイだ！
気をつけろ！

807 ：
>>805
パーキングエリア
サービスエリアの通り抜けは違反です

808 ：
15歳の無免許野郎が運転する街
名古屋

809 ：
>>806
俺が走っていた時間帯は関西系が多かったが

810 ：
昨日の午前中は静岡から名古屋までの下りは拍子抜けするほど空いていた

811 ：
>>807
何の違反？

812 ：
11時台に下り通ったらGW中なのに大和トンネルの渋滞が全く無し！
ちょっとびっくりした。

813 ：
>>806
そろそろ新しいネタを出してよw

814 ：
一宮JCTどうした？

815 ：
>>807
冬タイヤ規制のタイヤチェックでエリア内通過させてるけど？

816 ：
>>807
下り富士川SICは富士川SAを通り抜ける構造
一般道から入る　→　SAを一周　→　本線に入らずそのまま流出も可能。0円の表示になる

817 ：
今日の朝、下りで逆走車って表示はなんだったんだろう？

818 ：
>>807
バス停の通り抜けは見たことあるｗ

819 ：
>>812
上りもこの時間30ｋｍ超の渋滞が予想されてたのに見事になし
箱根のアナウンス効果ってすごいな

820 ：
豊川で30キロ渋滞してるけどな

821 ：
今日も名古屋ナンバーがやらかしたな
携帯いじってて前を見て無くて渋滞の列に突っ込んだ 一人が犠牲になった

名古屋ナンバーは高速走るなよ

822 ：
>>817
わしじゃ

823 ：
>>819
あの予想、半々ぐらいしか当たらん

824 ：
大和の渋滞が全然なかったの、箱根の影響なのか、圏央道の影響なのか？

825 ：
豊橋TB跡地を検問所にすればいいよ
名古屋ナンバーは強制Uターンで

826 ：
それじゃあ 三河の皆様に
ご迷惑がかかります

827 ：
>>822
もうおじいちゃんたら
世間様にご迷惑おかけしたらだめじゃない

828 ：
豊川-音羽蒲郡、この時間でまだ並んでるのか

829 ：
ほんとみんな頑張るなあ、こんな時間なのに
2時半で豊川8kmとか正気の沙汰じゃねえ

830 ：
まだ豊川で8キロ30分の渋滞
こりゃ夜明け前のわずかな時間に渋滞解消するだけだな

831 ：
>>812
帰り夜8時頃も全く渋滞無し！
箱根噴火と、今年だけGWが１日終わりが長いためだろうね。

832 ：
来年のGWは29日が金曜日で、8日まで10連休ってとこもありそうだな。

833 ：
>>832
来年のGWまでに 新東名は豊田まで繋がると思う？

834 ：
ちなみに
9/19～9/23まで5連休あり

835 ：
>>818
それは違反
一般車には路肩走行と同意

836 ：
昨日はJCT付近の事故多かったな

837 ：
今日午前9時すぎ、下り岡崎豊田J間を走ってたら、路肩をチャリンコで走ってる子供がいてびっくりしたよ。
どこから侵入したんだろう・・・

838 ：
今日は高速の渋滞が全然ないね。
昨日の渋滞はなんだったのかというぐらい。

839 ：
昨日は事故起きすぎなんだよ

840 ：
岡崎 豊田JCTて路肩かなり狭いぞ
よく車に轢かれなかったな

841 ：
>>839
全てキチガイ名古屋ナンバーの仕業です

842 ：
>>840
標準断面75cmだな
http://media2.c-nexco.co.jp/images/news_old/2294/7ebfb59d88752568dd339f1f6544f776.gif

843 ：
>>841
バカの一つ覚え
※頭のおかしな人は同じことを何度も言う

844 ：
バカのひとつ覚えと言われても
事実だから仕方ない

845 ：
>>842
どうせ 嘘だろ
キチガイ名古屋人はこれだから困る

846 ：
連休中 愛知県内で10人死亡
その全ての事故に名古屋ナンバーが絡んでます

847 ：
>>844
例え事実だとしても、このスレで続ける必要は無い

848 ：
交差点の話をすれば 東名に交差点あるの？
とか バカみたいな反論するし
東名の事故の話をすれば
続ける必要は無い！というし

相変わらキチガイ名古屋人は自己中だな

849 ：
>>834
前回の五連休は、24時間渋滞してたよなｗｗ

850 ：
>>848
スレタイを理解出来ない自己厨池沼は皆の迷惑

851 ：
東名高速道路 だから
東名高速道路におけるキチガイ名古屋ナンバーの行動はありですよね

852 ：
もう川崎管制の東名新東名と一宮管制とで分けたほうがいいんじゃね
そもそも東西で話題が噛み合わねえし

853 ：
>>851
中央道で夜中逆走してトラックと正面衝突した
車も名古屋ナンバーだった！

これはスレチだから話すなよ

854 ：
>>852
じゃあ 川崎管制で事故を起こした
名古屋ナンバーがいたらOKだよな？

855 ：
東名高速を走っているトラックって
左車線走ってると思ったら、右に進路変更して、追い抜きせずに並走してるけど
なんで、並走してるの？
後ろの車が詰まって迷惑してるんだけど、
左車線のトラックと並走して何の意味があるの？
トラックって常時左車線って決めたほうがいいんじゃない？

856 ：
抜かそうと思ったらリミッターが働いて抜けないの

857 ：
それよりかわいそうなのが、速度が安定しない乗用車を追い越すとき。
遅くなったから右車線出て並んだら乗用車がスピード上げる。
しょうがないから左に戻る。
後ろから見てて嫌がらせに見える。

858 ：
下り坂カーブでブレーキ踏まないと曲がれないポンコツは追越車線に出てくんなって
つくづく思う

859 ：
>>抜かそうと思ったらリミッターが働いて抜けないの
抜けると思って、右車線に進路変更したら、
左車線にいたトラックが加速して、右車線に進路変更した
自分のトラックと同じ速度になって、その速度がリミッタが働く速度で
抜けず・戻れずで並走してるって事？

もしそうなら、左車線の遅いトラックは、空気読んで
右車線に車線変更したトラックを先に行かせてあげればいいのに、


>>857　
あるある。嫌がらせか？と思うような運転する奴

860 ：
GPSで車速を監視されている会社もお忘れなく

861 ：
>>GPSで車速を監視されている会社もお忘れなく
それ聞いたことある。

862 ：
81キロで79キロを抜く知恵遅れ共
というか社速(笑)みたいなマスターベーションはやめようや

863 ：
左車線にいる名古屋ナンバーのトラックが
抜かされると思って 負けるか！この野郎！と
抜かされまいと無意味な加速をするから

864 ：
>>862
その81キロのトラックをわざわざ前に譲ってやってる
追い越し車線を走行してる乗用車には殺意がわいたなぁ。

81キロのトラックそのものは仕事だからしゃーないと思うが。

865 ：
>>857
そこまで高等な芸当身に付けてないから安心しろよ

866 ：
>>856
素直に速度下げて左に戻って前車が去るか3車線になるまで待て
巡航速度が上限一杯じゃ10時間走っても所要時間は15分位しか変わらん

867 ：
置いて行かれない割り込みかけられないギリギリの車間をずっと保って前車を追走するってのは意外と技術と集中力を要する

それができない耐えられないアホが安易に右に出る→渋滞の元凶

868 ：
たとえば設定80でクルコン走行してて
低速車に出くわしたとき、クルコン設定のまま追い越そうとするからだよ

一気に加速してさっさと左へ戻る、という感性が皆無に上に
左前方に低速そうな車が見えたら、同じくクルコン状態のまま
当人は「左へいったん戻る必要のない合理的な連続追い越し」のつもり


こーいうのは左から抜かないと、もうどうしようもない

869 ：
そもそもそーいう系は急いでなくて
時間かかってもラクしたいだけのやつが多い。
(「追い越し」がストレスを伴う作業と思ってる)

ラクを最優先するクルコン派たちは
競って　「流れより僅かに遅い速度」　に設定する

どうなるか分かるだろ？


トラックにすら抜かれるよーな速度で走ってる連中が渋滞の直因なんだよ
普通車はきっちり100出せ、と。そうすれば渋滞は確実に減る。

870 ：
アホかお前

871 ：
>>869
それ、3車線のど真ん中を走り続けるトラックによくあるパターンだよな。

872 ：
>>869
いや
渋滞減らすなら速度でなく
前後の車両同士の車間距離時間だよ
きっちり2秒以上開けると渋滞は無くなる

873 ：
>>871
乗用車が圧倒的に多いよ

前車の速度低下で一緒になって減速

追い越さないで故意な速度低下で後ろも速度低下

速度回復を の看板見るのに速度低下

全ての車の速度低下がなければ一定の速度

874 ：
前が速度低下したら追い越す。
これだけでも渋滞発生の回避に役立つ。

875 ：
遅いのは100歩譲って仕方ないとしてもだ、

・渋滞時以外追越車線を遅く走るな
・事故を起こすな、給油しろ、空気入れろ、オイル入れろ
(JAF隊員に命懸けの危険をさらすという害悪)

寝クスコにこーいうパンフレット作ってほしいけど、見たためしがない

876 ：
あ、あと落下物

877 ：
>>872
それ暇な東大教授の机上の空論
珍説が世に広まるとさらに大変なことに

878 ：
あれって、あけた車間に割り込む車がないことが前提なんだよな
実際はあり得ない

879 ：
名古屋ナンバーは追いつかれると道を譲る。
横浜ナンバーは追いつかれても道を譲らない（前方は空いている）。

今日の出来事ｗ

880 ：
名古屋ナンバーは追いつかれると 道を譲る
名古屋ナンバーは道を譲ると 何故か競う
名古屋ナンバーは追いつくと 必要以上に接近する
名古屋ナンバーは追いつくと 必要以上にパッシングをする
そして 無理やり割り込む
つまり キチガイなのだ

881 ：
>>880
お前よりはマシだけどな

882 ：
>>881
そう言う君が名古屋ナンバーなんだねw

883 ：
>>882
そういう貴方も名古屋ナンバーｗｗｗｗ

884 ：
>>880
名古屋行ったとき、交差点で対向車が右折待ちしており、後ろに何台か溜まっていたようだったので、パッシングして譲ってやろうとした

パッシングした途端、対向車の運転手が

ﾊｯ!!!(゜ロ゜;)

としたようなびっくりした顔をして、急加速して右折してった

よほど名古屋は対向車に冷たい奴らなんだなと実感した

885 ：
連休終わったつーのに
SA内を逆走するアフォ居るな
下り上郷SAで逆走してた鉄仮面スカイライン乗ってた
お前さんだよ、停めようと思ったレーンに空きがなかったら
そのまま本線出て東郷PAまで行けよ

886 ：
>>884
右折譲りはサンキュー事故の元でもあるので
あえてゆずらないのも正解だと思うんよ

887 ：
>>878
75km/hで左車線に車列を走るやつらが
車間200mを確保していても、誰もその車間を利用しないんだよ

「75km/hなんかタマラン」って人たちが
みんな「連続追い越しモード」に入って右キープ


そーいう車列に5台いたら、延長1km
「1kmに及ぶ走る片側一車線」　なの


そんなことなら、車間50mで、
「250mの走る片側一車線」に留めてくれ、ってトコ


頼むからトラックにすら邪魔になる速度で隊列くまないでくれ
マジで迷惑

888 ：
アンカー間違えた
>>878 じゃなくて >>872 向けだな

889 ：
渋滞発生源にならないよう努力してる車から渋滞が起きることはまずない。
何も考えずに走ってる車からはよく起こる。
結局はそういった知識の有無なんだよ。

890 ：
中井PAの辺りとか下り坂で120以上に加速して登りで60くらいに減速させられるもんね
付き合ってられないから左車線でマイペースに走ってる

891 ：
>>878
違う
割り込まれたらまた車間を空ける

892 ：
列作って追い越ししないのは追い越しかけた時に速い奴が
すぐ車間を詰めて煽ってくるからってのもある。
追い越しかけづらい状況を作ってる奴にも非はあるんだよ。

893 ：
>>891
おれも渋滞吸収車やってるけど
渋滞吸収車そのものは詰めたほうが早く着くんだよな
俺の前にも渋滞吸収車がいてくれればいいわけだが
究極の情けは人のためならずだと思ってる

894 ：
台風接近で風が強くなってるのに
130km/hで豪快にとばす
キチガイ名古屋ナンバー

895 ：
http://youtu.be/LRWJ881SHa4

896 ：
>>893
渋滞吸収車の小さな犠牲の下に将来の多くの通過車の利便を図るというわけだから
渋滞吸収理論は道路管理者や社会全体利益の観点からの理屈なんだよな
当然個人の利益とは反するという感覚は正しいし、進んで吸収車になろうとする意思は尊い

しかし等価交換の原則からしてホントに小さな犠牲で大きな利益を生むのかという疑問も
通過車両数が同じならそこの渋滞が解消しても他に移るだけという可能性もぬぐえていない
実証実験といっても道路距離無限大のような状況や被験者の情操管理が甘過ぎて
通過台数は道路容量によって決まるという定説を覆すとまではとても言えない
東大の先生が提唱してるにしては何かあやしげで眉唾くさいんだよな、ネズミ講のように

897 ：
>>894
>130km/hで豪快にとばす
速度が解ったのはお前も同じ速度で走っていたんだよなｗ

898 ：
渋滞吸収って事故処理が終わって急速に縮んでる時とかぐらいしか意味ないだろ
渋滞の先頭をぬける車 > 渋滞末尾につく車 　を維持しないとダメなんだから

899 ：
:>>897
漏れ鉄ｦﾀ
鉄ｦﾀなら目測で余裕

あとは分かるな？

900 ：
>>898
渋滞中でも間接的に効果あるそ゛
渋滞緩衝と言ったほうがいいのか

渋滞最後尾にたどりつく際、急ブレーキにならないように減速すれば、追突事故は理屈の上では減らせられる。

事故が無ければ新たな渋滞発生現場とはならないし、警察も救急も出場しなくてすむ。
そのぶん他の事故現場の処理により早く対応できる。
結果的に渋滞の終息の早まる。はず。

901 ：
>>899
>漏れ
未だにこんな言葉使う人がいるんだ。20世紀から進歩してない人ですか？

902 ：
>>901
くだらねえとこにしか突っ込めないなら黙ってろよ。

903 ：
あ、怒った。触れちゃいけなかった？

904 ：
>>899
車間距離を測るところあるよな？
そこで自分の速度と 相手が加速して
通過する距離と時間がわかれば

時速何キロ出してるかわかるだろ？

905 ：
>>904
白線のとこでも分かる
高速は概して白線と無地のところが20mだから、0.5～0.6秒で通過しているなら時速144km～120kmであるといえる

906 ：
>>899
正直に後ろを走っていたと言えよ(藁←使ってみたｗ

907 ：
静岡の皆様すいません
また キチガイ名古屋ナンバーが静岡県内で事故を起こしました

キチガイ名古屋ナンバーは東名を走るな！

908 ：
>>907
何で名古屋ナンバーが事故を起こしたのが解るんだ？

909 ：
触れるな

910 ：
ワイ長野ﾅﾝﾊﾞｰ、尾張小牧ﾅﾝﾊﾞｰに警戒

911 ：
>>908
その現場を見たからだろ

912 ：
>>909
あれ？キチガイ名古屋人の方ですかwww

913 ：
人が事故ったときはブーブー文句言うくせに
自分等が事故ったりして名古屋ナンバーの文句言われたら 触れるな！とか
キチガイ名古屋人の自己中は相変わらずだなw

http://youtu.be/k0cSP-CL9gI

914 ：
http://youtu.be/4C079J2JqbI

915 ：
>>911
見物渋滞の発起人？

916 ：
>>911
頻繁に遭遇するのか？

917 ：
だから馬鹿に触るなって

918 ：
>>917
馬鹿って おまえはキチガイだろwwwwww

919 ：
キチガイ名古屋ナンバーwwwwww
http://youtu.be/0M5ASuBXRdg

920 ：
>>917
触れるなって ていう割には
お前もスルーできないんだねwwwwww

921 ：
>>920
あまり言うなよ >>917は有名な構ってちゃんだよ

922 ：
ここまで自演

923 ：
はい！来ましたよ
自分の気に入らないことは 自演と決めつける
キチガイ名古屋人

スルーしろ！と言いつつ
自分がスルーできない
キチガイ名古屋人！

924 ：
>>899
鉄ヲタなのに高速乗るんだ…





…ウラギリモノめ

925 ：
>>924
とにかく18切符で出かけにくくなったのがでかい
えちご九州松山高知山陽の廃止と、ながらが定期運行終了と、プッスフォン予約の廃止

926 ：
東名高速以外の話はするなよ
キチガイ名古屋人が 東名に18切符なんてあるだ

こんな感じで怒ってくるぞ
キチガイだから手がつけられない
気をつけろ

927 ：
某ＰＡに棺桶ローレルや箱スカ等の旧車が停まっていたが全て族車みたいだったｗ

928 ：
俺も鉄オタ・・・てか交通オタ

929 ：
サイババでひたすらリロって、△が出たら音速でプッシュフォン予約してたな

930 ：
三方原のスマートIC工事が始まった。雑木林を丸坊主に伐採して、ちっともエコじゃないw

931 ：
高波で富士清水J通行止め

932 ：
津波に備えて富士清水間は6車化すべきかな

933 ：
車線増やしても海上にあればだめだろ

934 ：
新東名でしょ、たぶん

935 ：
東名上り、吉田-燒津間　
追い越し車線でトラックと乗用車2台が絡む事故
追い越し車線が通れない
30分ほど前に通った時は、まだパトもNEXCO車両も来てなかった

936 ：
名神だけど 一宮で事故を起こして通行止めにしたトラックも 焼津西バス停で事故を起こしたトラックも名古屋ナンバー

名古屋ナンバーもう高速走るなよ

937 ：
第二東名ってか最近のＳＡＰＡの導線ってどーなんだろ。

938 ：
最近使った中井PAは今まで通りの線引きでﾏﾀｰﾘっすね

939 ：
中井PA手前まで工事渋滞

940 ：
今日の上り大和は、いつもの日曜よりは空いているな
厚木先頭で17キロ.70分の渋滞
(厚木バス停での事故によるものだが)

やはり昨日の地震が響いているか

941 ：
名古屋ナンバーの車は
なんで渋滞最後尾の車に突っ込むんですかぁ

942 ：
突っ込んだ分　前に進めるだろw

943 ：
>>941
基地外に刃物
名古屋人に車

944 ：
そんなに酷いならいっそのこと愛知県民に運転免許取らせるの止めさせればいいのにね

945 ：
お金払ったんだから、免許を取れて当然って意識があるからなぁ
いっぺん取ったら、後はノーケアだし

946 ：
>>944
名古屋市人口270万人中 5人くらいは良い奴もいるだろ？

947 ：
いないと思う

948 ：
また 名古屋ナンバーが
渋滞の最後尾に突っ込んだぞ

949 ：
>>948
気合いが入った奴は最前列に突っ込むのにな

950 ：
確かに最後列に突っ込むなんざ、卑怯者のすることだ！

951 ：
渋滞作ってる先頭車を潰してくれればいいのに

952 ：
でも 見通しの良い直線の渋滞で
何故最後尾に突っ込むんだろ？

953 ：
とりあえず片側3車線で一番右を走るトラックは問答無用で赤切符切れよ

954 ：
>>952
仮に免許がなくても車を運転したくなっちゃう県民性
ある意味危険ドラッグに近い

955 ：
>>954
あと今日いたけど、上郷SA手前路肩に停車させて、しばらくしたら後方確認しないまま発進したステップワゴンとかナンバーは味噌県だったけど

956 ：
愛知県の交通マナーの悪さ

名古屋>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>尾張小牧 一宮 三河 豊田 岡崎 豊橋

春日井まだ遭遇せず

957 ：
>>956
さっそく東郷PA近くで無茶していたが

958 ：
豊田JCT～小牧JCT間嫌い
トラック右来すぎくたばれ

959 ：
今日、千葉県内のコンビニで枠外に駐車していた車がいたんだが
ナンバーを見たら名古屋だった(´・ω・`)

960 ：
>>956
豊橋も凄いぞ

961 ：
>>959
千葉に行った人なのか
千葉県民なのか知らんが
わざわざここに書いてくるくらいだから
相当ひどい止め方だったんだね

962 ：
>>960
名古屋よりは全然まし

963 ：
>>958
> 豊田JCT～小牧JCT間嫌い
> トラック右来すぎくたばれ

75位でエゴランするプリウスとかアクアを焼き払わないと

964 ：
>>962
そんなに凄いのか

965 ：
またしても名古屋市民がひき逃げ
http://www.nagoyatv.com/news/index_detail.html?id=108783&p=1

966 ：
ほぅ、最近の東名は鉄道路線・車両板を…
じゃなかった、武豊町を通るのか

967 ：
>>963
プリウスやアクアって燃費とかモーターモード状態が分かるのが良くない。
ドライバー側はモーターモードになってるのが分からないようにすべき。

てかそもそもトヨタ、特にプリウス、アクアのタイプのハイブリッドは高速走行する車じゃないのに。
ラ・Rーリのような性能向上目的のハイブリッドなら高速道路進入OK。

968 ：
>>966
どうした？頭でも打ったのか？
精神科行った方がいいぞ？

969 ：
また君か

970 ：
>>969
精神科に行きたまえ

971 ：
>>963
抜いた所で所要時間はそれほど変わらないんだから車間バカ開けで黙ってついていくべき

長距離なら2時間おきに強制休憩だからそっちの方が影響大きいし2時間にも満たない短距離なら一般道やランプでのロスの方が大きい

遅い普通車はトラほど長距離は走らんから抜かんでも勝手に本線から出てく

むしろ無理して追い越す方が燃費悪いし積荷にも悪影響だ

972 ：
また 名古屋でひき逃げ
http://sp.mainichi.jp/select/news/20150614k0000m040090000c.html

973 ：
ほぅ、最近の東名は中村区を通るのか

974 ：
東名を自転車で横断する方もどうかと思うわ

975 ：
だから新東名は中心部を迂回するんだね

976 ：
>>972
引いてないぞ

押しただけだ

977 ：
お巡りさんこの人です

978 ：
>>973
まだ おまえ居たのかwwww
迷惑だから来ないでください

979 ：
いやお前が迷惑だよ

980 ：
>>973と>>974は
相当アホなのか
相当バカなんだろうな

981 ：
スレタイが読めないマヌケ>>972

982 ：
>>981
精神病院から抜け出してきたんだろ
さわんなさわんな

983 ：
>>981
どこの精神病院ですか？

984 ：
東名高速道路の上り線
豊田インター手前での出来事

右車線を走っていた
名古屋ナンバーのプリウスが
ウインカーも出さず
右車線からそのまま出口に向かって車線変更した

これも名古屋の常識？

985 ：
豊田でプリウスならば治外法権だから有りです。w。

986 ：
昨日、一時停止違反のプリウスに割り込まれた時は
さすがに殺意を覚えたわ

987 ：
>>986
瞬間湯沸かし器 乙

988 ：
豊田市でのプリウス無双は国家の意志です

989 ：
だから
豊田市内で名古屋ナンバープリウスの
暴走が多いんですね

990 ：
プリウスに対抗するにはクラウンしかないというヒエラルキー

991 ：
スターレットのハイブリッドなら対抗できる

992 ：
次スレ

★ 東名高速道路 Part21 ★
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1434475818/

993 ：
>>991
軽より安い車種もあったスターレット

994 ：2015/10/25
>>994

三重県の道路事情
新潟県の道路★21
【ポール】---猪瀬直樹---【ブロック】
【東京都】　国道6号　【宮城県】
【音楽】ドライブ中のおすすめＢＧＭ【ラジオ】
国道17号線
【新富石】国道8号 Part12【福滋京】
▼▼　草津JCTの凶悪渋滞改善へ決起しよう　▼▼
三陸自動車道とその周辺の道路 part5
【きれい】山口県の道路【広い】
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