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群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路 7号石岡筑西線
山形県の道路 2
【永田町】青山通りと六本木通り【渋谷】
【23区】東京都道路総合スレ 22【多摩】
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その37
福知山ＩＣから９号線で鳥取に行くつもりだけど
【
◆道路・高速道路板 質問・雑談スレッド 2◆
道路をガンダム風に語るスレ
【愛知県道路公社】知多半島道路・南知多・セントレアライン
千葉県の道路事情★15
- 1 ：
- 若松交差点、湾岸船橋IC、千葉柏道路、外環道一般部、北千葉道路…
千葉県の道路について引き続き語りましょう。
関連スレは>>2にあります。
過去スレッド
14 http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1406399212/
13 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1386756671/
12 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1369915054/l50
11 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1343489099/
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09 http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/way/1296633600/
08 http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/way/1281880334/
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03 http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1205513893/
02 http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1189324295/
01 http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1166075679/
■関連リンク
千葉の道づくり-千葉県庁
http://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/chibanomichi/index.html
国土交通省 関東地方整備局 千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
NEXCO東日本 開通予定状況
http://www.e-nexco.co.jp/open_schedule/kanto/
千葉県道路公社
http://www.chiba-dourokousha.or.jp/
海ほたるネット
http://www.umihotaru.com/index/index.asp
- 2 ：
- ■関連スレ
【外環道】東京外かく環状道路 11【国道298号】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1399949532/
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その34
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1419746334/
【常磐道】常磐自動車道 part7
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1418571872/
東京湾アクアラインと周辺の道路
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1243145716/
【東京都】 国道6号 【宮城県】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1220224003/
〜〜 国道１６号線 part4 〜〜
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1379466989/
国道２９６号線
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1220765005/
【湾岸道路】一般国道357号 part3【千葉〜東京〜横浜】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1414494274/
【国道464号】北千葉道路 4【市川〜成田】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1417524343/
群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路 8号線
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1416598707/
【23区】 東京都道路総合スレ 8 【多摩】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1415465936/
▼埼玉県の道路事情 その15▲
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1399050176/
- 3 ：
- 前スレ>>975
そもそも湾口の需要掘り起こしなんか論じてない件
そもそも初めからアクアライン値下げによってアウトレット云々と初めから論じてる件
- 4 ：
- ワン公なんて作っても使う奴はいないってことでおしまい
- 5 ：
- >>3
申あ絶NG
- 6 ：
- >>前スレ980
神納(アクア側道)、君津中央病院前、浪岡とかは入らないのか
ていうか木更津市金田のベイシアの所入ってないじゃん
そこ土日夕方は大関級だろ
- 7 ：
- 渋滞交差点千葉市
登戸・新町・旭町・蘇我陸橋・松ヶ丘・加曽利・穴川十字路付近・スポーツセンター・三角町
千葉西警察署・六方町・坂月町・稲毛浅間神社・誉田郵便局・誉田駅前
- 8 ：
- 渋滞交差点千葉市
鎌ケ谷大仏、初富、北初富、その他
- 9 ：
- >>8
右京塚、馬込十字路
- 10 ：
- 8と9は鎌ヶ谷だろw
- 11 ：
- 八千代の渋滞交差点
新木戸・高津団地入口・八千代工業団地入口・大和田新田・八千代市役所入口
下市場・勝田台入口
- 12 ：
- 勝田台駅前から新木戸までの距離で1時間とかほんと馬鹿みたい
100年かかっても拡幅事業すべき
- 13 ：
- >>12
新木戸から先（船橋）が本当の地獄だけどねw
- 14 ：
- 印内習志野台線
296バイパス
- 15 ：
- まだランキングノミネート続いてるのかよｗ
- 16 ：
- >>12
迂回する、裏道を通る。
八千代工業団地入口交差点を避ければよい。
- 17 ：
- 森田の罪は重い
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/index12.html
- 18 ：
- 前スレの鬼高PA、上りも利用できるようになってない？
上りは本線出るとき一度側道に出てから合流する感じだけど。
- 19 ：
- >>18
上りの土地もPAにせえやってことでしょ
- 20 ：
- 稲毛の浅間神社前の信号、ええ加減どうにかせいや！
14･357で、渋滞しとるんは登戸でも千葉西警察でもない
浅間神社前や！
交差する道路との交通量から考えても、信号の長さが適切やないやさかい、そのせいで渋滞が年がら年中発生しとる
同じ様な渋滞の発生は、357船橋の栄町でも起きとる
あそこも有名なのは、若松や日の出だが、実際には諸悪の根源は栄町や
14･357の浅間神社、そして357の栄町、早う信号のタイミングを改善せいよ
怒るで、しかし！
- 21 ：
- 改善工事中だろ
現状見てから云々言えやヴォケ
- 22 ：
- 県警のサイトから文句行ってやってくれ
- 23 ：
- >>20
便利で早い第二湾岸・東関東道をご利用下さい
- 24 ：
- >>23
浅間神社前の信号は東関道と離れとるやろが
どこが便利やねん
- 25 ：
- >>24
便利で早い第二湾岸(海浜大通り)をご利用下さい
- 26 ：
- >>25
最初からそう書けよ糞ジジイ
- 27 ：
- http://www.city.yachiyo.chiba.jp/content/000038652.pdf
事業認可，3月までになってるけど，あの畑は買収できたのかな．
- 28 ：
- >>18
なってなさそう
下りPAの下部は側道が通ってるように描いてあるね
- 29 ：
- 外環はどうなってるんだ。
原木インター付近が酷いからさっさと開通させてほしい。
- 30 ：
- 平成29年度です
- 31 ：
- 浦安鎌ヶ谷線の北部区間は2015年度開通見込みたいだけど、南部区間はいつ頃の見込みなんだ？2件の収用ってどれだけ時間掛かるんだ？
- 32 ：
- >>31
今嫌がらせのようにその2件を取り囲むように工事は進めてるけどね。
- 33 ：
- http://chiba.drivenavi.net/road/topics/keiyou-onitaka.php
京葉道の鬼高ＰＡは2017年に延期、京葉道の上下線に整備
外環道からは利用不可、ネクスコへ確認済、だそうで
- 34 ：
- そもそも鬼高にPAは不要。
幕張があるんだから十分だろ。
- 35 ：
- 幕張の次は箱崎か？
冗談は休み休み言え
- 36 ：
- 自分としては、京葉なら貝塚辺り、東関だと千葉北＜＞四街道間にデカいSAが欲しいね。
まとも？なSAが市原だけってのは寂しい。
トラック運ちゃんも大変だろうし。
- 37 ：
- >>34
中央道に向かう場合、幕張の次がなんと石川だから必要(箱崎は利用したくない)
- 38 ：
- >>34
パサールはPAではなくモールのフードコートを模したものだと思ってるｗ
- 39 ：
- >>34
上りは首都高川口・八潮のように都心直前最後のトイレポイントになりうる
>>38
やっぱPAはPAだよな
- 40 ：
- ＞箱崎は利用したくない
個人の感情をはさむなｗ PAやSAなんて用を足せれば十分だろに。
まあ鬼高はあった方がよいのは確かだけど
- 41 ：
- 話は逸れるが、都賀やみつわ台あたりから市原方面に向かうとき、
貝塚の下り入口（と、上り出口）があると助かる。
上りは千葉東で合流してきた車が流出するので若干渋滞緩和に効果があると思うし。
まあ京葉道路の脇に千葉バイパスが張り付いている構造を考えると
作るのはかなり難しいだろうが・・・（PAやSAは尚更だ）
- 42 ：
- >>40
箱崎はPAというより大きな非常駐車帯にトイレをつけたもの、の方がしっくりくるからなｗ
自分は設備よりも両国の渋滞を抜けてさあ走るぞとなった矢先にロータリーを一周して入る
という立地的に入る気が起きない、もちろん無いよりはある方がマシなんだけどね
- 43 ：
- 両国を抜けて箱崎PAに寄るなら、ロータリーを一周する必要はないだろ
- 44 ：
- いや向島方面に出るならアリ
- 45 ：
- 蘇我ICと市原ICの間はほとんど住宅地なのに10km以上もICがない。
辰巳台のところにICが欲しい。
- 46 ：
- 外環から鬼高ＰＡには絶対、入れないのか？
- 47 ：
- >>46
外環八潮PAをご利用ください
- 48 ：
- そもそも本線上に全く案内がなく、分合流部の交通量が非常に多い箱崎pa の利用は相当な悠木がいる
- 49 ：
- >>48
箱崎には┌(┌^o^)┐ホモォ
がたくさんいるのか
- 50 ：
- >>48
わかりやすかったら、瞬時にキャパオーバーになる。筥崎さんにはいつまでも、『常連さん向け裏メニュー』のような存在であってほしい
- 51 ：
- 箱崎PAは警察のサイン会場だしなｗ
以上スレチ
- 52 ：
- >>49
Y.AOI先生は関係ないだろ＞＜
- 53 ：
- 渋滞らしい渋滞のない九十九里に
無駄に立派な広域農道がどんどんできてるよ！
- 54 ：
- 北西部にも農地多いから農道を
産業もあるから産業道路を
それとは別に生活用の都市計画道路と広域幹線道路を
と思うと1路線何役やってんだかな…
- 55 ：
- r30とr122〜123があるにもかかわらず
さらに並行する広域農道を作る意義がさっぱりわからんのですよ
- 56 ：
- 別にたくさんあったっていいじゃん
あっても損はないでしょ
- 57 ：
- 農道にチマチマ金使ってね〜で、もっと効果的な渋滞緩和策頼む
水戸街道葛飾区3車線化・松戸警察署前に右折車線、流山橋の渋滞、湾岸道路の栄町の渋滞
毎日何百人・何千人の人が恩恵受けるよ
- 58 ：
- >>56
おれは恩恵受けるほうだけど金使うとこ間違えてると思うさ
- 59 ：
- 千葉の国道14号（357号との重複部分）の６車線化っていつ供用開始するの？
- 60 ：
- 工事の看板には３月３１日までとあるが、
はたして供用開始はいつなんだろうね
- 61 ：
- >>59
2015年度
遅くても1年ちょっとで出来るはず
- 62 ：
- >>57
挙げているいずれの箇所も、まったく対策をとってないわけじゃないが時間がかかりそうなのばかりだね
- 63 ：
- >>57
松戸警察署前に右折車線って、トンネル手前の464の入り口のことだよな？
トンネル拡幅しなきゃムリじゃね？
でも、トンネルの先はギリギリまでマンション建ってるし…
いっそ、左に分岐して坂のぼらせて、立体で右に越える方が可能性があるか？
- 64 ：
- >>63
そこは改良工事決定してるよ。
6号上りはそのまま、下りはトンネル前を拡幅して右折レーン用地を捻出するらしい。
- 65 ：
- >>63
千葉大の敷地を跨ぐの？
- 66 ：
- >トンネル前を拡幅して右折レーン になるみたいだけど
左側道から右折レーンに入ってくる車も渋滞原因に加担してるから
理想は左分岐で右折して貰いたい
- 67 ：
- >>61
今年度末でわないの？
- 68 ：
- >>63
もう計画出来とる。
トンネルはそのままに、
千葉大学園 ゲイ学部の斜面を削るようだ
http://chiba.drivenavi.net/road/topics/r6-matsudo-zuidou.php
- 69 ：
- http://chiba.drivenavi.net/road/topics/r298-gaikan-chiba.php
- 70 ：
- 松戸警察入口と言わず陸橋のところまで３車線を延ばしてもらいたいもんだが
合流部に信号つけないと折込で酷いことになるか
- 71 ：
- 国道464
印西牧の原〜鎌ヶ谷：距離20km 所要時間30分
鎌ヶ谷市内を抜ける：距離2km 所要時間30分
狂ってる
- 72 ：
- ほんと狂ってるよなー
- 73 ：
- 幕張メッセからの帰り渋滞渋滞でクソワロタｗｗｗｗｗｗ
もう二度と車じゃ行かない
地元の住人はどうしてんのかね？
救急車とかどうしてんの？
- 74 ：
- 鎌ヶ谷は北千葉完全開通しない限りは道路環境は良くならない。
北千葉で全ては良くならないが、
開通しない限りはスタート地点にすら立てない。
- 75 ：
- >>73
比較的すいてる道はある。家はどこ？
- 76 ：
- >>74
森田健作『レールに乗った』
- 77 ：
- 鎌ケ谷は最も有名なのが渋滞
今まで合併せずに来ていることが
社会資本の整備の面で悪いほうに働いてしまっている。
- 78 ：
- 北千葉道路の市川・鎌ケ谷間については、
早期着手に向け、予備設計を進めます。
https://www.pref.chiba.lg.jp/zaisei/chijishitsu/aisatsu/h26/27-2.html
- 79 ：
- 幕張へのアクセスは基本東関道使っとけばそう酷くはならないと思うが・・・
一般道で船橋方面とかは最悪ね
- 80 ：
- >>74
次は船取線二車線化、大仏からくぬぎ山までの交差点拡張かな。
鎌ケ谷市としては優先順位も費用対効果も低い。
北千葉道路完全開通なんて北千葉JCTが凍結されている時点で
全く話しにならん。
- 81 ：
- 幕張新都心は国際大通りから西側に行かなければ余裕だろ
東側に安い駐車場あるんだし
イオンモール周辺に突っ込んでいく奴はアホや
- 82 ：
- >>64 >>68
図があった
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/03osirase_fl/h26-pdf/140430_kisya_chiba_jigyougaiyou.pdf
ついでに
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/pdf/06040409.pdf
パブコメの対策案「オービスつけろ」「写真撮れ」大杉ワロタ
肖像権の最高裁判例で出来ないっつーの
- 83 ：
- >>82
何言ってんだコイツ
- 84 ：
- 既設のオービスすら、予算がなくて更新できないって説もあるしな
- 85 ：
- >>45
稲荷台通りとr21の所に市原北IC欲しい
ついでにR128→茂原北IC→市原北IC→R16→第二湾岸の通行無料のアクセス道路欲しい
r21だけだと貧弱過ぎるし糞カーブ多い
- 86 ：
- 松戸隧道の右折レーン追加しても、西美野の東行き信号が短いままだと結局溢れるよね。
警察署前から隧道までたったの15台ぐらいしか右折待機できないよ。
外環開通すれば隧道右折減ると見込んでるのかな。
- 87 ：
- 流山市議会だより２月号に新流山橋についての質問が載ってた。
それによると、埼玉県と３月２０日に基本協定が締結されて
事業期間は平成39年度を目途だそうだ。
…あと最低12年はあの渋滞が解消されないようだ。
- 88 ：
- 流山市議会だより２月号に新流山橋についての質問が載ってた。
それによると、埼玉県と３月２０日に基本協定が締結されて
事業期間は平成39年度を目途だそうだ。
…あと最低12年はあの渋滞が解消されないようだ。
- 89 ：
- わかったよ！
- 90 ：
- 今日の小松川の火事考えると、やっぱり東関道だけでは不安なので、
北千葉道路のC1延伸は必要だな。
- 91 ：
- >>87
2027年か。。。軽く目眩が。。。
その頃には東名リニアすら完成しているな。。。
取り付け道路となる都市軸道関連で用地確保が必要とはいえ、橋一本にいったいどれだけかけりゃ気が済むのか
せめて、2020年代のなる早くらいにならんものか。。。
- 92 ：
- >>88
一縷の望みは流山有料の無料化、か。
新流山橋開業まで、流山〜三郷SIC間を暫定特別料金とかしてくれないかな。
アクア値下げみたくさ。
- 93 ：
- >>90
一般道って知ってるか？
- 94 ：
- なぜ煽るのか
- 95 ：
- >>91
両端あぜ道とかでもいいから新流山橋だけでも先行開通してほしいよな
流山橋は東葛飾と埼玉を結ぶ影の大動脈なんだから
- 96 ：
- 橋が完成する前に新三郷からコストコが撤退して、車が減るという可能性も
あったりして……
- 97 ：
- >>96
新三郷にららぽーとができる何十年も前からあそこは渋滞しているので関係ありません。
- 98 ：
- 小松川線通行止めで、京葉口大パニック！？かな
- 99 ：
- 2/23に予定してた通行止めはどうなるんだ
- 100 ：
- >>33
幕張PAも上り廃止で、下りのみ存続で同じ構造すれば渋滞減りそう。
PA内をショートカットする奴もいなくなるし。
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