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国道59号〜国道99号に昇格すべき道路はどこなのか？
【ポール】---猪瀬直樹---【ブロック】
- 1 ：2012/04/08 〜 最終レス ：2019/04/01
- 元道路関係四公団民営化推進委員会委員の猪瀬直樹氏について
いろいろと語るスレです。
- 2 ：
- 怨んで、恨んで呪う!!月45万円の給料がコイツのダメ出しで今や15万円だぞ！
- 3 ：
- 猪瀬先生
専用スレｵﾒです
- 4 ：
- 猪瀬ﾎﾟｰﾙ、ﾌﾞﾛｯｸ撤去までに何人の命が奪われるのだろうか
- 5 ：
- 新名神の大津−城陽、八幡−高槻の凍結解除きましたなーｗ
前田国交相GJ！
- 6 ：
- 凍結解除になんかコメント出してる？
- 7 ：
- 20年後には日本経済をオワラせた愚策の一例として挙げられてるだろな。
海老名〜名古屋まで完全6車線で作れば、物流効率は上がるし、
個人レベルでも運転が楽で早く移動できるメリットもあるのに、愚ポールとか何やってんだよ。
- 8 ：
- 猪瀬直樹 @inosenaoki
民主政権「コンクリートから人へ」と言いながら新名神着工を国交大臣が決定。
自民政権で凍結していたがルールでは交通量調査の結果、
交通量が増えていたら、であった。ではデータはどうか。
平日は減少、土日は増加、土日は麻生割引1000円のせいだ。メディアは何やっているのか！
2012年4月6日 - 23:12 webから
猪瀬直樹 @inosenaoki
続・新名神着工・平日減少・土日増加という交通量統計は昨年3月末時点までのもの。
直後に麻生割引1000円が終っているので土日はその後のデータで較べないといけない。
こういう誤魔化しは国を滅ぼす。原発再稼働も政治家が決めるのでなく、
専門家のデータをもとにしなければいけない。
2012年4月6日 - 23:19 webから
猪瀬直樹 @inosenaoki
『道路の権力』『道路の決着』（文春文庫）にすべて書いてある。
道路族と戦って新名神（第二名神）を凍結させ、第二京阪の開通を急いだ。
新名神着工は交通量調査に基づく、とした。それなのに民主政権はデータを改竄して着工とは！
客観的データを無視したら日本は滅びるよ。
2012年4月7日 - 0:52 webから
- 9 ：
- 猪瀬先生のコスト削減策↓
http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/u/route81/IMG_7534.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/514/846/n27.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/u/route81/IMG_0639.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/u/route81/IMG_0661.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/u/route81/IMG_0668.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/u/route81/IMG_0642.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/u/route81/IMG_7516.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/u/route81/IMG_7518.jpg
猪瀬 御殿場から三ヶ日までと、亀山東から草津までの部分完成に、あと１兆７０００億円。
それも予定されてる６車線じゃなく４車線。これで十分だろう。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/kondankai/050204/siryou2.pdf
- 10 ：
- >>8
本の宣伝ｗｗｗｗｗｗ
- 11 ：
- 猪瀬のバカチビが早速ちゃちゃ入れてるなｗ
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819499E3E2E2E0998DE3E2E2E6E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2
- 12 ：
- >>2
もともとが貰いすぎと思えよ
- 13 ：
- 一浪信州大卒w
とんだ低学歴ww
- 14 ：
- コンクリートから人へとか言ってたんじゃなかったんか？
呆れるわ。
- 15 ：
- 新東名でも猪瀬ポールが。
- 16 ：
- ポールに対する海外メディアの反応を知りたいな
- 17 ：
- >>9
これ貼らないとｗ
工事完成時
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1287211137533.jpg
↓
猪瀬指示による改良
https://picasaweb.google.com/lh/photo/MerORhd7BMl8WfSovG_3suPJIGGGDQgXN1ejieaK42o?feat=embedwebsite
- 18 ：
- ポール撤去しろ
- 19 ：
- >>17
×改良
○改悪
- 20 ：
- ２車線にしたせいで、あちこち渋滞だな！
あのバカ野郎のせいだ。
- 21 ：
- 森掛川〜浜松って、既に前後区間も片側3車線で完成し、そのままスムーズに3車線で使えばいいのに・・・わざわざ↓
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f3/52/okiyaaspect0419/folder/563395/img_563395_22793736_0?1333283493
http://blogs.yahoo.co.jp/okiyaaspect0419/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Ff3%2F52%2Fokiyaaspect0419%2Ffolder%2F563395%2Fimg_563395_22793736_1%3F1333436537
白線消して、白線を狭く引き直し、第一走行車線上にゴミを並べやがった。 ほんと、ふざけるにもほどがあるわ。何これ朕百景もんだわ。
- 22 ：
- 線消したアトがはっきりとのこってるなｗ
- 23 ：
- 猪豚は国賊レベルだな
- 24 ：
- >>21
この道路改良工事の費用便益分析はしたのか？ 開通直前の改良工事により
走行時間短縮便益、環境負荷低減便益、交通事故減少便益など、いくらくらいの便益が得られる。
- 25 ：
- 今日走ったよ
3車線から2車線になった途端、
想像していた以上に車の流れが悪くなった
トンネルで右半分しか車が走ってないのを見て
馬鹿じゃねーのって思った
- 26 ：
- なんか全線開通しても猪瀬ポールは残りやがりそうだぜ……
- 27 ：
- ゴールデンウィークは、このトンネル内のSA入場待ち行列に↓
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/053/902/3053902/p6.jpg?ct=a03f7c2b0ae7
真っ直ぐな道路でボケーっとした大型とかが突っ込んできて、それを契機にポール除去が進むのでは？
新聞一面「広大トンネル内ポールの悲劇！生かされなかった大断面トンネル」
被害者たち「誰が何のために広々したトンネル内にポール並べたんですか？」
加害者「トンネルのど真ん中に停車してて避け切れなかった。業務上過失致死に問われるのは俺じゃなくて、
トンネルにポールを並べたやつじゃないのか？」
- 28 ：
- >>17巨大な電光掲示板は撤去されたのか？もったいない
- 29 ：
- お前ら渋滞渋滞言うけど単に新東名に集中して偏り過ぎなんだよ
新東名開通後の東名走ったか？おかげでこっちはスイスイだよ
- 30 ：
- 尖閣諸島を東京都が買ったら猪瀬ポールで中国船をブロック！
- 31 ：
- 第二東名ってポールの数世界一でギネスブック登録できるんじゃね？
- 32 ：
- ポールのみな苦る大作戦
- 33 ：
- 彼はちゃんと調査してポールを立てた訳だが。お前らの批判なんかあてにならねえよ
- 34 ：
- 彼はサイコーだよ。
- 35 ：
- そうだね同意するよ。
- 36 ：
- ポール代はこいつが支払うんだろな
- 37 ：
- http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4163654003
これいいね。
- 38 ：
- ポール代もったいないから、水入りペットボトル並べときゃ良かったんじゃね？
猪瀬そこんとこどうかしてるぜ
- 39 ：
-
・・・旧道路公団には道路特定財源から年間3000億円が投入されていた。
郵便貯金等からの借入金を返済するための利子補給金という名目で税金投入していた。
税金で助けられているためにコスト意識のない借金まみれの世界ができあがってしまったのだ。
- 40 ：
- ポールが原因で大事故が起きたら猪瀬はどう責任取ってくれるのかね？
- 41 ：
- 何にもしないだろw
奴はもう関係ないと言わんばかりに新東名についてダンマリの卑怯者だから
- 42 ：
- 片側2車線w
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/92/4f92435b73d9493da0e8b50163c902d7.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/12/c5b695ccee5b69280a750a53522fd7dc.jpg
- 43 ：
- だれ？
- 44 ：
- これはひどい
税金使って渋滞の一因作るとか何考えてんの？
今すぐ首吊ってRよクズ
- 45 ：
- カスが自演しないともう擁護もできないのかｗｗ
所詮、３流の物書き
弾みで今の地位についただけ
- 46 ：
- 小泉がこの駅弁全共闘三流作家に
権力を与えたのがすべての過ち
反権力とか喚いてた奴ほど
権力持たせるとろくな事にならんという良い見本
- 47 ：
- 一浪駅弁とかなんてゴミwwwwww
- 48 ：
- アイラブイノセ！
- 49 ：
- ポール牧
- 50 ：
- ポールに突っ込んでなぎ倒したら、弁償必要なの？
- 51 ：
- こんなつまらんものは全部五ェ門に斬ってもらおう
- 52 ：
- このオッサン、時々大阪へも行ってるけど飛行機か新幹線なんだろうな。
毎回車にしてもらわないと
- 53 ：
- 経費削減で新宿駅前の金券屋で青春18きっぷかって普通列車で
- 54 ：
- 猪瀬は車持ってるの？
車も持たずに道路に口出ししてたら、身の程知らずとしか言いようが無いな。
- 55 ：
- あの手の団塊オヤジは結構免許持ってないんじゃね
- 56 ：
- 猪瀬直樹の「眼からウロコ」
「4人目の大臣」が突然決めた新名神建設再開
客観データを検証する民営化のプロセスを台なしにするな
渋滞の原因は「麻生割引」のせいではないか
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20120423/306578/?ST=business&P=4
- 57 ：
- 一浪駅弁ゲバ棒阿呆が偉そうにw
- 58 ：
- たいがい、マスコ゛ミの持ち上げる事物には碌な物はない
駅弁大作家の猪瀬何某がいい例
- 59 ：
- 「麻生割引」が渋滞のせい?
そのデータ、第二京阪開通による、名神・京滋の渋滞の変化の検証に重きを置いてるのにね。
平日の渋滞は、全体的には大幅に増えてるのに、減った箇所だけピックアップした恣意的なコラムを掲載してる。
副都知事みたいな地位のある人間がこんな隠蔽をやっていいのか？
こんなフィルターかけまくりのデータをねじり込んで、新東名をポールで埋め尽くされちゃあ、たまらんって。
- 60 ：
- >>59
全てが出鱈目なんだよ、いのせって・・。
こんな奴が公職についてるのは犯罪に等しいよね。
- 61 ：
- 完全なデータの隠蔽だからね。
東電を批判する権利はないよね。
>>56の日経のリンク先を見れば分かるけど、第二京阪への交通分散の調査結果。
図のタイトルにおもいっきり書いてるよね。
図をよく見れば数値も残ってる。ゴキブリ退治のCMみたいによく見れば１匹残ってるw
休日は麻生割引が絡むから公平に平日の渋滞回数を見る。
名神ルート（瀬田東）１１２回 → ８４回（猪瀬はこの数値だけ引用し、交通量が減ったと主張）
京滋ルート（瀬田西） ６４回 →２０６回（猪瀬は隠蔽)
合計 １７６ 回 →２９０ 回（猪瀬、当然隠蔽)
こんなコラムを堂々と載せて大丈夫なのか日経は。
- 62 ：
- そもそも、何で作家の猪瀬がこんな経済知識が必要な委員会に入ったのか？
- 63 ：
- 作家はバカの就ける最後の職業だからな
- 64 ：
- 3車線で引いたライン消して「ポール」＋「ブロック」ｗ
http://livedoor.blogimg.jp/hd9924/imgs/6/2/62f5b377.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hd9924/imgs/a/8/a82c641a.jpg
- 65 ：
- ポールだけじゃなくって、３車線完成後に盛土までしちゃってるところもたくさんあるよね。
高さ（厚み）が低いから、走行中だと完成後に盛ったのかわかりにくいかもしれないけど、
裾野あたりの最新と一個前をGoogle Earthで見比べてみると一目瞭然。
- 66 ：
- 誰が施工命令した？業務妨害もいいとこだ。
http://onsen-man.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/27/2012_04220093.jpg
- 67 ：
- 新名神走ったことなかったから新東名で初めて猪瀬ポールを知ったけど
何なの？これ。片側3車線で作られた道路をわざわざ余計なコストかけて
2車線にするって意味分かんないんだけど。
- 68 ：
- >>67
猪瀬以外、意味わかんないかと
- 69 ：
- 予想通り今日も新清水〜新富士が大渋滞してるじゃねーか。
無駄な車線だといって閉鎖した奴責任とれよ。
- 70 ：
- ふざけてるぞこんなもの
国賊として処刑すべき
- 71 ：
- 変なポールや盛り土のせいで関越並みのが起きたら、
マスコミがごぞって非難しそうだな。
- 72 ：
- 猪瀬たちが主張した道路公団の将来予測がインチキっぽいよな・・・。
道路需要が落ちる（経済成長しない）と予測してるのに
金利は４％で計算してるとか・・・・。
経済成長しないなら現状程度の低金利（少なくても実質金利で）が
ずっと続くよ。
- 73 ：
- 民営化本の中で最も国交省・公団寄りといわれる諏訪雄三著「道路公団民営化を嗤う」が再評価されそうだな。
- 74 ：
- そもそも2ルート化で分散してもなお首都圏で非大都市近郊区間の6車線高速より交通量多いのにな
- 75 ：
- 文句があるなら中央道使えよ
- 76 ：
- のーみそとろとろφ ★：2012/05/03(木) 01:14:15.89 ID:???
高速道路建設の借金を４５年かけて２０５０年度に完済する政府の計画に関し、
国土交通省が料金収入が３％、約３兆４１０２億円（暫定値）落ち込むと下方修正したことが２日、分かった。
経済の低成長でトラックを中心に通行量が落ち込むと判断した。昨年に続く計画の大幅な見直しとなった。
一方、低金利を受け支払利息も１７％、約４兆６１１６億円減少する見通しで、
道路公団民営化の際に決めた５０年度の完済目標は当面維持する方針。
料金収入と利息減少分の差額は、４車線化など新設・改築事業や修繕費などに回す。
ただ、見直しは「休日半額」などの割引が１３年度末で終わるのが前提。
道路の老朽化に備えて完済目標の延長も検討されており、計画が抜本修正される可能性もある。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/120502/mca1205021958010-n1.htm
- 77 ：
- 「赤信号、クルマがなければ渡っていい」猪瀬直樹東京都副知事が道交法違反を奨励
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1336307511/
- 78 ：
- 新東名も周りに他に車がいなけりゃ、設計速度で走っていいと、つぶやいてくれないかな。
- 79 ：
- >>76
これさ、２０２０年に金利が４％になる前提なんだよね。それもインフレ無しで。
んなのあり得ないのに、何考えてるんだろう。
- 80 ：
- >>71
事故は絶対に起きてほしくないが、マスゴミにはこういうのをもっと徹底的に叩いてほしい
- 81 ：
- このスレでのNGWORD
「猪瀬」
- 82 ：
- >>81
本人乙
- 83 ：
- このスレで話題とされているのは豚瀬さんであって、猪木さんとは何ら関係ありません。
- 84 ：
- 「ミンシュガー」「もう手から離れたからー」ばかりいってるが、政治は結果責任
離れても機能するマネージメントの仕組みを確率できなかった当事者が悪い
ttp://up2.pandoravote.net/up21/img/panji00005071.jpg
- 85 ：
- アカヒ新聞の針小棒大な主張を鵜呑みにするのはどうかと思うが・・・
新名神凍結で瀬田東JCT付近のボトルネック渋滞による社会損失の
結果責任を取れてない豚が、ブヒブヒ言ってるんじゃねぇって。
- 86 ：
- >>50
なぎ倒せないだろ。
スワロームのポールと同じ原理だもの。
- 87 ：
- ポールに近づこうと白線越えたら路面から凄い振動して驚いた。
- 88 ：
- 都の質問を無視した東電関係者の集まりですか、ここは？
いいねえ、東日本居住不可能にしといて退職金はごっそり貰えるんでしょ？
ガラガラの新東名拡幅すると今度はどんな甘い汁が吸えるの、おせえて？
- 89 ：
- >>88
板ちだよ。
もうちょっとで新名神スレと勘違いし、ボコボコに書いちまうところだったよｗ
- 90 ：
- >>89
分かったから質問に答えてやれよ東電社員さん。
- 91 ：
- >>90
新名神スレと書いてるということは、東京電力管内の住民ではない可能性が高いと言うこと（実際、東京電力管内に住んでないが…）。
要するに、東京電力の地域以外の住民に迷惑をかけないように、東京電力はガンガン値上げして、賠償しろと言うことだよ
- 92 ：
- >>87
おいおい居眠りするんじゃないぞ！
- 93 ：
- 新東名建設を非難した大マスコミは猪瀬氏に土下座せよ！【清水草一氏】
http://nikkan-spa.jp/207767
タイトルが謎
なぜか新東名建設を決定したのが猪瀬になってる
- 94 ：
- >>93猪瀬直樹＆マスコミこそ、納税者＆利用者に土下座しろ！
http://www.shimizusouichi.com/blog4/archives/002740.html
猪瀬 第２東名・名神をやめれば、約10兆円節約できる。あれ１本で負担はかなり楽になる。
猪瀬 御殿場から三ヶ日までと、亀山東から草津までの部分完成に、あと１兆７０００億円。
それも予定されてる６車線じゃなく４車線。これで十分だろう。
- 95 ：
- >>93 ｢名古屋寄りの浜松いなさ―豊田東間は2〜3年後に開通。
これで東名・音羽蒲郡付近の渋滞は消滅する。｣って文中に書かれているけど、
あの渋滞箇所は消滅することは無いと思うけど･･･
- 96 ：
-
- 97 ：
- あの清水氏までもか。
高速についても、もう少し偏りなくしっかり見てて、コメントとか好きだったんだけど、この１０年で猪瀬と対談を繰り返して行くたびに洗脳されちゃったね。
猪瀬と同じ、都合のいいとこだけしか見えなくなってる。残念だ。
- 98 ：
- 石原都知事が記者会見で女性専用車を問題視
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。
ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
- 99 ：
- >>95
あの区間は消滅すんじゃね。
その代わり、豊田JCT付近の透明が大渋滞するだろうがww
- 100 ：
- 豊田東JCT-豊田JCTは
東海環状道＋新東名延伸を見越して8車線分確保されているから
額田区間開通しても渋滞ポイントにはならないよ
100〜のスレッドの続きを読む
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