【鳥取・米子】山陰高速道路総合part3【松江・浜田】
【米子・山陰】山陰高速道路総合【鳥取・浜田】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1220180275/l50
【鳥取・米子】山陰高速道路総合part2【松江・浜田】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/way/1374903462/
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part3
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1342826620/l50
山陰路 国道９号線
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1245984066/l50
京都縦貫道・京都二外・京滋BP・京都高速・鳥取豊岡宮津道 ６つ目
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1364500515/l50
http://www.pref.shimane.lg.jp/kosokudoro/
島根県 : 高速道路の整備状況について
http://www.pref.shimane.lg.jp/kosokudoro/genjou/
松江自動車道(三次?松江間)開通！広島?松江間が短縮｜中国横断自動車道 - しまね観光ナビ
http://www.kankou-shimane.com/highway/
山陰自動車道/道路企画課・道路建設課/とりネット/鳥取県公式サイト
http://www.pref.tottori.lg.jp/102418.htm
高規格幹線道路網図/道路企画課・道路建設課/とりネット/鳥取県公式サイト
http://www.pref.tottori.lg.jp/27652.htm
鳥取自動車道が全線開通しました！/道路企画課・道路建設課/とりネット/鳥取県公式サイト
http://www.pref.tottori.lg.jp/dd.aspx?menuid=211409
山陰自動車道（長門～下関）の整備について
http://www.city.nagato.yamaguchi.jp/admin_info/construct.html
中国横断自動車道尾道松江線 - 広島県ホームページ
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/soshiki/97/1171508314996.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171121-00010004-norimono-bus_all
山陰地方を縦貫する高速道路として計画されている山陰道で、日本初という「ダブルラウンドアバウト」なる構造を採用したICが建設されています。
島根県大田市の朝山IC（仮称、以下略）です。
http://www.cgr.mlit.go.jp/sanindo/index.html
何にせよ道路が開通するのはすごく楽しみだけどね！
前例ないから一応注目されてんのかな？
島根県 : 高速道路の整備状況について
http://www.pref.shimane.lg.jp/kosokudoro/genjou/
山陰自動車道（長門～下関）の整備について
http://www.city.nagato.yamaguchi.jp/admin_info/construct.html
リンク切れ
985 名前：R774[sage] 投稿日：2018/03/09(金) 23:04:47.87 ID:Zb3bcT7i
郡家中山道路ってどういう需要があるんだよ
986 名前：R774[] 投稿日：2018/03/10(土) 16:05:22.92 ID:92NlC1qT
>>985
どうせ山陰道に並行させるなら
R482のバイパスにすればいいのに
まあそれも需要あるか怪しいがｗ
987 名前：R774[sage] 投稿日：2018/03/11(日) 16:54:41.69 ID:T/f/U3lv
>>985
倉吉市中心部、三朝温泉、三徳山、安蔵スキー場に行きやすくなる
郡家中山道路は、日本海側の9号や山陰道を使わないでも、
内陸側で行き来できるところが増えるからメリットはそれなりにあるのかもしれない
山陰道は無料区間も多く、一般道で近畿以東～九州を抜ける車の通り道
にもなっているので、結構混雑が激しい
遠坂峠だけは、北近畿豊岡自動車道有料区間を抜けたほうが良いけど
福知山、篠山あたりから
.・北近畿豊岡自動車道無料区間（遠坂峠だけは有料）
養父
・r6+ｒ48＋R27号
鳥取南部
・郡家中山道路(現在はR482/R179に迂回）
倉吉南部
・313の北条湯原道路（R482までは高速道路みたいなもの）
・R482（ところどころ信号はあるが、60㎞以上で流れる快走路
米子南部
・江府三好道路
とつながれば、内陸側だけでかなり抜けられるようになる
遠坂峠だけは、北近畿豊岡自動車道有料区間を抜けたほうが良いけど
福知山、篠山あたりからずっとつながる
昨年、亀岡から、372で篠山経由で、このルートで蒜山まで抜けたけど、
途中休みながらでも日中で4時間20分で普通に走れたよ
連続して走れば3時間50分くらいで抜けてしまう
中国道も山陰道も経由しないし、山の中は空いているから快適
こちらに回ってもらえるように整備するのも手だと思う
内陸にわざわざ無駄な道路作るより
並行させる区間の山陰道を4車線化してくれ
兵庫→鳥取ならまだ急坂区間が上りだからいいけど、逆だととんでもない勾配を下りて行かないといけない
冬なんか通行止めにはなってないけど初心者には無理そう
大深度で宍粟市をスルーして養父市から入って若桜町に抜けるトンネルとかw
見方を変えれば>>13はr43の若杉峠くらいしか難所がない
とりあえず、R29だったな、とr43の交差点以東からだけでも改良すればよいし、
もっと縮めて、東側の若杉峠区間だけの改良でもよい
後は快走路
R29の戸倉峠もまだまだ十分使えるレベル
まあ、どっちからでも行けるんだけど
鳥取西道路が鳥取西～浜村鹿野温泉がH30年度、浜村鹿野温泉～青谷がH31年夏までってなってるけど法面コンクリート部にクラック入ったり色々問題あってよくわからんね
あとそろそろ出雲湖陵道路あたり工事も進んできたし開通予定時期が分かる頃だと思うんだけど
未だに全線が事業化されていないって酷い冷遇だよね
今の時代歴史的経緯より沿線人口だから…
多伎朝山は年度内じゃなくて本年内ってこと？
区間長いからはよ開通してくれー
それなら明治入った頃は仙台と同じくらい人口だった萩がまだ高速道路網ないのは変じゃね？
まず、なぜ人口に差がついたのかを考えてみよう
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ ２ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ！ 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 (熱烈ドラゴンズファン) 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 トヨタ 孫請け ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ： DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者がRの片手間に造っている ●造部品を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか？
. .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／: : : : : : : : : :.;＼
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.. ■■■■■■ ＼: : : : : : : :; :i ／ 女子高生との援交資金？
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / ＜ 【 後援企業 】が幾らでも払ってくれるわwww(豪語)
.. .l ｲ '- :/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/.. ＼ ●造部品工場経営 （ 40歳 男性 南区●四丁目 ）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r'.... ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
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https://imgur.com/a/xDTnw
明治に高速建設は始まりましたか?
それを相互に結ぶだけにしてたら、今は両方出来てたかもな。
実際鉄道はそうやって建設が進んで、大正時代には両方ほぼ全通してたから。
明治二年に最初の鉄道の建設が決定してから昭和8年だと64年
まああと3年で全線開通は絶望的だな。というか建設計画のロードマップが現道活用すら含んでるしｗ
国鉄が既に斜陽だった40年位前に、予算を道路公団の方に優先的に配分するとかできなかったのかな
国鉄は廃止区間とか建設中止区間を決定していった時期だし。
運輸族といっても道路族と鉄道族でそれぞれ違う人たちだったのかな
そして鉄道族の方が影響力が大きかった？
両名が手動した松江道と尾道道は露骨な我田引水で批判も大きかった
石破茂は国防族議員だが地元利権とはあまり縁がないものの
父親の石破二朗県知事は建設事務次官をつとめただけあって中央に顔が利き
工業化や米子や境港の開発に国の支援を取り付けてうまく立ち回っていた
奥出雲を通るけど
今となってはそうだけど、中国道を作ってた時代は東北・北陸・九州道すら未完成だったんだから、山陽はともかく山陰は後回しになってた
そうすると山陰の物流は平成になってもかなり遅れていただろうし、中国道を先行して建設したのは大英断だったと思うよ
昭和の時代に山陽山陰作ってたら中国地方の地形上、かなりカーブの多い高速が出来てだろうしね
そういう中国道も年々存在意義は低下していて、広島－山口間とかメンテ費用考えるとカーブを緩く線形改良して完成２車線にしたらどうかと思うことがあるが・・・
今なら直線でブチ抜いていただろうに、当時の土木技術だと急カーブ連続でしか作れなかったところだよな
祝!!!関西高校卒業!!!四月から㈱山陽セフティ(あの天下の天満屋グループの警備会社だぞ)!!!
勝ち組エリート確定!!!人生上がり!!! 2ちゃん(2ch)も卒業?!ファッ!?!?!?
https://twitter.com/kentokanzei
オイラのリア充ぶりをふぁぼってもらってかまわんよ!!!(※ただイケ)
ザキニシがツイート 2014年1月16日 オナニーしてぇ～はぁはぁ
高額給料で評判のいい今北産業の社長兼柔道部監督のキボンにより
勝ち組エリート天満屋グループのリアルブラック充実組をまとめて処分してみた!!!
https://twitter.com/search?q=%E5%B1%B1%E9%99%BD%E3%82%BB%E3%83%95%E3%83%86%E3%82%A3&src=typd
オウフwwwこれはもう事件レベルでしょ電伝万△ktkr!!!
平成３０年度中国地方整備局関係予算概要
http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2018mar/180330-3top.pdf
【主な調査箇所】
都市計画・環境アセスメントを進めるための調査
山口県 国道188号 岩国市（藤生～長野付近）
概略ルート・構造の検討（計画段階評価を進めるための調査）
鳥取県 鳥取豊岡宮津自動車道 鳥取～福部
島根県・山口県 山陰道 須子～田万川
山口県 山陰道 大井～萩
山口県 山陰道 三隅～長門
広島都市圏については、国道２号広島南道路の延伸も含め、幹線道路ネットワークの
検討のための調査を実施します。
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 堀田近辺に隠れています！
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.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ ２ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ！ 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ： DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1507229238/838
■ 児童狙いの性犯罪者がRの片手間に造っている ●造部品 を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 【 児童買春の資金提供 】を続けますか？
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.. ■■■■■■ ＼: : : : : : : :; :i ／ 女子高生との援交資金？
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ツインラウンドアバウトと言ってるな
鳥取西～浜村鹿野温泉は「H30年度」ではなく「H30年年内(12月末まで)」です。
鳥取～福部
どうにもできないだろうな
道を作るところが無いよ
まあ、調査して止めになるだろ
どこに道を通せるのか、調査するのかね？
無駄金だな
こんな時こそ大深度地下の出番だ
|＼＿＿＿／|
|. 自演猿 .|
| Θ Θ |
| .|
∈AA∋ ∧∧
調査して止めになるだろ＞ （ﾟ‥ﾟ ） （ ﾟДﾟ） ＜無駄金だな
∪∪|＿＿_⊃ ⊃
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＼_ノ| |
開通が結構賭けに近い。
R29南隈～古海間の渋滞がどうなるかで
意気込みがかなり変わるはず
今さら、意気込みを変えてどうすんの？
何でも良いから、早く開通させてほしいものです
鳥取～福部間の話。
結構立ち退きが発生するだろうから、
強い理由があるほど推進しやすい。
渋滞如何もその一つってこと。
ほとんど出来上がってるのに通れないのはじれったいね
高架下をくぐってばっかりだよ
年内は嘘として２月頃でしょ
来年春から夏頃に同時開通かもね
https://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/upload_files/2015/180523info1.pdf
http://www.senmonshi.com/archive/02/02DDUJj496KHA5.asp
平成31年夏迄の開通予定
https://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/info/press/2015/180604press1.pdf
H31.7までだったと思う
備えた景気対策などで歳出が大きく膨らむのは確実。財政再建を目指す財務省の発言力は相次ぐ不祥事で低下し、当初予算ベースで初めて１００兆円を突破する事態が現実味を増している。
「２０年以上にわたるデフレマインドの払拭（ふっしょく）には至っていない」。安倍晋三首相は６日、自民党若手議員でつくる「日本の未来を考える勉強会」（代表・安藤裕衆院議員）の
メンバーと首相官邸で会い、日本経済の成長維持には財政による一定の景気刺激が必要だと指摘した。首相は地元の山口県を念頭に「山陰は最大のミッシングリンク（高速道路
未整備区間）だ」と話し、インフラ整備に関心を示したという。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018071001018&g=eco
なかなか無い発言！
http://www.senmonshi.com/archive/02/02DFAIfWOA3MAV.asp
今後、暫定２車線で開通する鳥取西道路などの土工区間には標準設置。供用
済み区間は、４車線化や付加追い越し車線の事業カ所を除いておおむね５年
の設置を目指す。高速道路会社が管理する区間はおおむね３年の設置がめど。
ワイヤロープの検証状況は以下参照
高速道路の正面衝突事故防止対策に関する技術検討委員会
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/front_accident/index.html
あれってバイクで接触すると胴体ちょん切れそうで不安
看板に工期平成30年6月30日までと書いてあったけどまだ終わってないね
完全に完成するのは12月～3月ぐらいかな
あの辺りは特に走りにくい印象はない
東浜岩美道路から浜坂までは未開通。
佐津から豊岡までは工事すらしていない。
豊岡～日高神鍋は工事中、そこから先は全通済み。
【天満屋グループ「山陽セフティ」の賃金未払い訴訟 請求額約２，４００万円支払いで和解 地裁/岡山】
天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」（岡山市北区）の元社員ら７人が、会社側に未払い賃金約２４００万円の支払いを求めた訴訟が１２日、岡山地裁で和解した。会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
訴状によると、元社員らは２０１５年１月～１７年２月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当（月７５００円）や緊急出動手当（深夜勤務１回につき７００円）などが支払われるだけだった。
元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均１７２時間だったのに、月５５～９６時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて１７年４月に岡山地裁に提訴した。これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
和解について、山陽セフティの代理人弁護士は「一切コメントしない」としている。(毎日新聞)
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
1KG
砂丘から西の方に行こうとしたらどっちがはやくなるんだろうね。
そりゃあ西道路でしょ
南隈から西ICまで下っても青谷ではるかに差がついて逆転してるよ
体感的には15分かな 実際は10分程度かもしらんけど
現道はアップダウンとカーブ多いしこれからメンテも減るだろうしな
青谷から先が読めなくて
鳥取市内までトータル約1時間45分は見積もらないと
予定に間に合わないことが多かったからね
土砂災害で通行止めが頻発したせいで優先順位が高まっただけでしょ
阿武町周辺への見返りなら大井-田万川の残りの区間をどうにかするとかじゃないの
山口県からもやる気があんまり感じられない区間だし
玉造から西の高速国道区間と東出雲から東の有料区間は２車線のまま
交通量からすればそれが正しいんだろうけど金を払う方としてはものすごくこうモヤッとする
浜田だけ露骨に繋げ方が雑で痕跡残ってるけど
島根に２本も道路いらねえってことで山陰道の一部になっただけの下道
もやっとする原因として、僅かしかかない追い越し区間とチンタラ走る県外や老人があるね
米子道のように追い越し区間がもっとあればいいのに
米子道以上に交通量が多いのに全く整備する気がないんだよな
大した交通量ないから金取っても追加車線作る余裕が無いということ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html
４車線化の目安となる１万台を超えてるけどね
東出雲～淀江・大山までマトモな追い越し区間が無いから、前に１台遅い車がいたら３０分以上イライラするんだよな
はぁ？やめてくれよ財務省
松江尾道道あるんだし出雲空港までの需要はかなり大きいんだから
それに玉造SAの先のゆずり車線は短い上に幅も狭くて危なっかしいんだよな
交通量的に４車線化されても当然なんだけどね
せめて宍道はトンネルが開削されている所まで、玉造は延長してほしい
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