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♪♪♪東京都電スレッド　第27系統♪♪♪


1 ：2017/11/26 〜 最終レス ：2020/03/11
♪♪♪東京都電スレッド　第26系統♪♪♪https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1490233555/l50

こちらはﾜｯﾁﾖｲなしで

2 ：
ところでなんでいきなりﾜｯﾁｮｲ突っ込んできた訳？

3 ：
ワッチョイって何か気持ち悪くてダメだ

ところで前面窓上に雨どいをつけることになったそう
正面の汚れ対策で

4 ：
>>2
シチサン馬鹿あぶり出し

5 ：
>>2
若っ貴？ｗ

6 ：
シチサン分けにしたのは面接の時だけだった。
都庁の1次試験では短パンの奴までいたｗ
交通局志望って意外と少なかったな。

7 ：
渋谷駅・新橋(なぜか新橋駅ではない)
あっちはスレ立て人が盛り上げに必死になってるｗ

8 ：
7系統　四谷三―品川駅

系統変遷史に興味ある人
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjca1963/33/3/33_3_27/_pdf

9 ：
8系統　中目黒〜築地

ところでこの本買った人いる？
https://www.shosen.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=3649418

10 ：
>>4
見りゃ分かるものをあぶり出しっておかしくね？

11 ：
10番　渋谷駅・須田町
>>9
値段はそこそこかなあ。
聞くところでは内容悪くないみたい。
ただし調査不足や記述ミスがないようにしてもらいたいな。

12 ：
11系統　　新宿駅前〜月島

>>9

記述ミスあった。
3000形製造両数239とか出てたな。

13 ：
終電時間を延長しろよクソ都交。

14 ：
13番　新宿駅・若松町・飯田橋・須田町・水天宮
鋼体3000は242両だね

15 ：
たいして乗らないじゃん。終わってから電車で帰る運転士の身にもなってみろ。

16 ：
15系統　　高田馬場駅前〜茅場町

来年1月までやってるこの特別展よかった
図録は1000円、都電もしっかりと出ている
https://www.city.shibuya.tokyo.jp/city/hodo/20171027b.html

17 ：
平日は時間繰り下げってのはどうだ？　休日は今のままでいいから。

18 ：
池袋駅−数寄屋橋
終電遅くするとガラの悪い客が増える
いまでも22時すぎの町屋や三ノ輪は得体の知れないのがウロウロｗ

19 ：
>>18
奴らはウロついてるだけで、基本乗らないから。

20 ：
第19系統　王子駅前-飛鳥山-西ヶ原-駒込-東大赤門-本郷三-須田町-日本橋-通三

区議会で豊島区LRT計画は消滅の模様
正式決定ならいずれ区長から発表があるのでは

21 ：
20バソ須田町江戸川橋

22 ：
水天宮・千住四

終車延長しても現場はたいして実入りにならないからね。
昭和30年頃までは都電に入れば家が2軒建つと言われていたのに。
これが民営化されたらブラック企業になるか・・
発表します。202X年ブラック企業大賞は
東京さくらトラム株式会社ぁ〜！

23 ：
改善のために何らの手立てもせず外野から叩くだけの簡単なお仕事です

24 ：
お金を払って乗っている利用からの真摯なご意見です。

・・・という理由で現実的には難しいです、という返事はもらったことありません。

25 ：
なんだかんだ言っても始発終車の変更はないだろうな
始発が5時30分、終車が23時30分というのは全盛期からの伝統

26 ：
25系統　日比谷西荒川
年1回の大晦日から元日の終夜運転だっていまだにやっていないんだから
毎日の始発繰り上げ終電繰り下げなんて夢の夢のそのまた夢でしょ

27 ：
やらない・できない理由を知りたい。

28 ：
26系統　　東荒川〜今井橋

乙2いつの間にか朽ちる一歩寸前までなっている
文京区は修繕する気なさそう

29 ：
ま、中の人の論理が最優先な公営トラムなんて、所詮そんなもんと割り切ればいいんだけどな。

30 ：
29番　葛西橋・砂町・亀戸・錦糸堀・緑・両国・浅草橋・須田町
インファンド区間に乗って来た。
全く無音ではないが静かで揺れない。
ただあの区間は速度出さないからね。

31 ：
事故やミスばっかりでとても終車延長なんて話になるわけない。
国交省以前に都庁がウンと言わないだろ。
安全運行の責任を全部運転士任せにしてきた営業所幹部のせい。

32 ：
まあでも、路電にＡＴＣも糞もねーべさ。
簡単な無線指令と目視と運転士各自の勘で
日夜の営業運転なんだし。

33 ：
32系統　　荒川車庫前〜早稲田

7700にもラッピングかよ
どう見ても合う感じがしないねえ

34 ：
昔は多少の事はマルにしちゃうのがほとんどだったが今はそうはいかない。
事故やインシデントが起きれば国交省にも報告が必要になったし、事例は全国事業者に配信される。
当然上から順に「交通局は何をやっている」「荒川は何をやっている」「運転士は何をやっている」
となる。（所幹部は個室与えられてるのをいい事に終日こもってサボってる）

全てを運転士一人の注意力に任せてるけど、運転士も生身の人間。
前の日夜遅く退勤して翌朝早く出勤、休憩も食事時間もロクに取れず長時間勤務。
そりゃいつかは必ずミスが起こるのは当然でしょ。それでも予算をかけずにずっと
「運転士が気をつけろ」だけの精神論で押し通している。何か起こればドラレコを見て
運転士の落ち度を探してＪＲ西みたいな下車勤務。上はラクだよね、「私たちは厳しく指導してます。
従わない運転士が悪いんです。これからも見せしめにどんどん下ろします」だもの。
予算無いわけじゃない、メロディーホーンとか付けるカネがあるんだから。

交通信号と連動して赤の時は電車が動かないとか、今の技術なら色々出来るはず。
出来ないんじゃなくてやりたくないだけ。まあ、都庁からも評判悪い今の幹部がいるうちは、
「荒川に予算つけてやるか」とはならないだろう。

これからも必ず事故・インシデントは起きる。

35 ：
>>33
緑にも波及しちゃったね(‘A`)
綺麗な7700は各色１両ずつあればいいやって感じかな
8900は全車ラッピングでいいから、7700は勘弁してほしかった

ていうか、スポンサー側に車種のリクエスト権があるのかな？

36 ：
第35系統巣鴨車庫前(駅)ー田村町一丁目
所詮乗務員や駅員等の技労なんては
事故も苦情も心配ない幹部から見たら消耗品だからな・・
給与を抑えて懲罰規定をちらつかせて嫌ならとっととやめろ、、、だからさ
だからあんな規模が小さい職場で退職が相次ぐ
職員になって新宿行けるって奴は勝ち組だーな

37 ：
36　錦糸町駅〜築地　(現,錦13)

38 ：
37　三田〜駒込千駄木町

間違えた都電36は錦11だった

39 ：
城北信金
7000各車、8504、8902、8805、8906、7706
エンゼル
7022、7506、7505、7010、7016、8810、8807
ハセベ
7019、7002、7025、7023、8505
女子栄養大学
7023、7018、7005、7007、8802
コープ
7510、7024、7025、8501、7708
帝京平成
7019、7013、7018、8904

息の長いラッピング

40 ：
>まあ、都庁からも評判悪い今の幹部

これは交通局の幹部のこと？　何とかして首を挿げ替えられないものなのか？

41 ：
大塚駅前、天祖神社参道入り口の４種踏切に警報機がついたな
まだ設置作業中だけど、運用が始まれば警備員が立たなくてよくなるわけか

42 ：
>40
営業所のトップのことでしょうね。本局からも現場からも評判悪いそうですから。
ていうか部下に車通勤を制限しときながら自分は車通勤して近所のコインパークに隠して停めてちゃマズいでしょ。
早く異動になってくれってところ。

43 ：
荒川電車営業所にも膿は存在していたのね。早く出そう！

44 ：
7002はゆいの森あらかわ保存

45 ：
7001と7022はどうなるの？

46 ：
自演・・

47 ：
銀座線他の廃止から50年か・・・
その当時は生まれていなくて
錦糸町駅の近くで廃止の飾りをつけた電車を見たのが最古の記憶

48 ：
エベンキ東朝鮮ベクレチョンコ電車

49 ：
NHKに都電

50 ：
さくらトラムとは言ってなかったようで…

51 ：
誰も使わないなw

52 ：
エベンキ東朝鮮プルトニウム充満チョンコ韓唐くたばれ

53 ：
>>45
現時点まで残しているということは両方とも保存は間違いないね。
7001を青帯にして荒川で保存してほしいが
6086みたいにならないかだけが心配だ。

54 ：
同和･在日朝鮮という言葉がお似合いの荒川区を横断する荒川線。

55 ：
>>44
調べてみたら、荒川二丁目から歩いてすぐのところなんですね

56 ：
荒川7丁目からゆいの森の保存場所まで線路敷いて持って行けよ

57 ：
お前がやれ

58 ：
荒川７丁目の交通信号を踏み切りにしろ。

59 ：
>>54
東朝鮮頭狂はファビりまくりの百済難民チョンコのエベンキ巣だぞ

60 ：
隅田川花火・スカイツリー・都電の都内３大名物が一偏に撮れる箇所って区役所あたり？

61 ：
>>58
荒川区役所前もな
あと早稲田から学習院下も
高戸橋の交差点は無理かもしれないが

62 ：
ミュージックホンつけたのな

63 ：
7702な

長崎市のきっちんせいじが12月いっぱいで閉店
3000形の車体や内装を再利用したトルコライス屋

64 ：
光栄軒の飯もの３大メニューの大盛りを制覇した奴の人数　→　（　　）

65 ：
アメリカの脱線事故で速達化はさらに遠のいたな。
国土交通省は各事業者への監査実施だってさ。
そういうことは仕事早いｗ
ソース：ＴＢＳ

66 ：
>>65
責任逃れに繋がりそうな事案については動きが速いな。（ｗｗｗ

67 ：
ミュージックホーン来たね
https://twitter.com/CathayLiner/status/942286051350949889/video/1
安っぽい音だけど

68 ：
名鉄と同じ「どけよ　どけよ」にすれば良かったのに。

69 ：
東京さくらトラムって荒川区では不評なネーミングらしいけど
本当なの？

70 ：
はい。荒川区以外では大好評です。

71 ：
早稲田からの車庫行き遅れてるね。
何かあった？

72 ：
不評というか、誰も言ってないです
「さくら（さん）」といえばコミュバスの事を指しています

73 ：
東京さくらトラム　略称「さくら」ではまずいでしょ
「トラム」とか、「さくラム」とかならわかるけど

74 ：
「都電」だけで通じるモノに変な愛称付けても誰も使わん訳でな･･･
「荒川線」すら不要だったくらいで

75 ：
荒川区のコミュバス「さくら」は、運営京成バスなんだよね
交通局が配慮しないわけだ

76 ：
「都電」で長年定着しているところへ、都民から要望も出てないのに新しい名称に変えるという
上から目線のやり方が支持できない。名称が公募だとしてもだ。

77 ：
それよりなぜLEDがオレンジなのか。
フルカラーの行先表示は永遠の夢？

78 ：
ナンバリングマークはいいとしても何でラインカラーまでピンクにするんだ
マークが特急のヘッドマークみたいでかっこいいという人もいるかもしれないけど
そもそも本当の公募でなく東京〇〇トラムの〇〇に8つの選択肢の中から選ぶと
いう、安易な発想のものでやったネーミング
外国人観光客より前に、沿線の一般利用者がどう思うかが先じゃないの
もし愛称から通称にした場合、何と略称にするのかね
「さくら」じゃ、荒川区のコミュバスと混同する利用客が出てくるだろう

79 ：
5年後には株式会社さくらトラムになるんだからいいよもう

80 ：
>>77
次の更改までもうちょっと町屋〜

81 ：
東京さくらトラム株式会社って本当に出来るの？
王子電気軌道でいいと思うのだけど

82 ：
>>81
確かにそれが一番しっくりくるw

83 ：
東京都電トラム

84 ：
都電の車両って今何種類あんの？

85 ：
7000形が形式消滅したから、今はカルダン駆動の一種類だけですね

86 ：
花100

87 ：
花100は旅客営業車じゃないし
車両自体が走行不能なほど劣化しているみたいだね

88 ：
千代田線内の町屋の乗り換え表示
「東京さくらトラム」になってるね
南北線、副都心線とかはいったいどうなっているかな

89 ：
横浜のブルーラインみたいに混乱を招きそう

90 ：
https://www.youtube.com/watch?v=Ef9FtklvJRk

91 ：
>>90
英語放送はTokyo　tram line だけでいいだろ。

92 ：
東京のトラムはここだけじゃないから

93 ：
そもそも広い意味でいえばゆりかもめも舎人ライナーもトラムだしなぁ

94 ：
んじゃ、Arakawa tram line　とするか。

95 ：
来年の初め頃には東京さくらトラムが
都電荒川線に代わる正式名称という発表がされているかも
しかしさくらトラムの名前は定着するのかな

96 ：
>>95
某SNSで盛んに愛称名を叩いてる有名人の方？

97 ：
>>96
ネトウヨっぽい言動の京成の駅名と苗字が同じのあいつか

98 ：
空港第2ビルさんなんて人いたっけ？

99 ：
ユーカリが丘さんかもしれないｗ

100 ：
菖蒲園だろjk


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