TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part951【ﾁｭｲｰｰﾝ】
駅名しりとり関東甲信越 Part7
鉄道関係イベント情報 2020(その1)
青春18きっぷ廃止していいから代わりに
【架線･第三軌条】電気設備【変電所･発電所】その2
【軌道設備】レール・分岐器・枕木・道床を語る
//// 鉄道板・質問スレッドPart166////
復刻↑のスレタイと↓のスレタイをくっつけるスレ
【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part866【ﾁｭｲｰｰﾝ】
漢字1文字取って千の駅名連ねよう322番線
JRのフリーきっぷを語るスレ1枚目
- 1 ：2016/08/21 ～ 最終レス ：
- 京王線・井の頭線一日乗車券が好きやねん。文句あっか？
- 2 ：
- なにこれ？
あほとちゃうん？
- 3 ：
- 今だ2ゲトｽﾞｻｰ
>>3
プwww┐(´д｀)┌
- 4 ：
- このスレが落ちるか生き残るかは>>5のレスにかかっている
- 5 ：
- ぬるぽ
>>4のみ死亡しました。
- 6 ：
- JR東海が出してる北陸観光フリー切符が最強だと思う
- 7 ：
- >>5
ガッ
- 8 ：
- 18切符の対抗切符81切符はよ
- 9 ：
- JR東海の私鉄乗れるあの切符よさげ
- 10 ：
- 野口五郎の私鉄沿線を歌って乗るのが良さそう
- 11 ：
- 野口五郎と言えばカックラ金大放送
- 12 ：
- トクトクきっぷ、駅プランはここでいいのか？
- 13 ：
- そうだよ
- 14 ：
- こだま1日フリー切符を25000円で出して欲しい。
- 15 ：
- 北海道&東日本パス噂を聞いて台風ライオンロックに乗り飛んできました。
- 16 ：
- よかったね！
- 17 ：
- からあげ食べたい
- 18 ：
- いま食べるにしては時期が早すぎる！
- 19 ：
- で、このスレは何を語るスレなの？
- 20 ：
- >>19
JR東日本発行以外のJRの発行 おとくきっぷ フリーきっぷ を語るスレ じゃないの
- 21 ：
- >>1
都営のワンデーパスで京王線新宿駅の3番ホームを経由して一番先頭(北寄り)にある出場専用の広場口から出るのが好き。
京王のフリーパスではJR新宿駅の中央東口は使えるのかな?
- 22 ：
- >>1のスレ立てが酷すぎて、全然スレが伸びない
- 23 ：
- 良いスレの予感
- 24 ：
- >>6
山口エリアは西だと期間限定モノのフリーきっぷしか無いが、東海がたびきっぷ出してる
- 25 ：
- せこいだけだろ
- 26 ：
- JR東日本はダメだな
- 27 ：
- JR束フリーキップスレの続き？
- 28 ：
- >>27
それはこっちでいいんじゃね？>>1のスレ立てが酷すぎて続かないだろここじゃ
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/train/1480920440/l50
- 29 ：
- 元日・JR西日本乗り放題きっぷ2017 発売
JR西日本は、「元日・JR西日本乗り放題きっぷ2017」を発売。JR西日本
全線と智頭急行線全線とIRいしかわ鉄道の金沢～津幡間（通過のみ）、あい
の風とやま鉄道の富山～高岡間（通過のみ）の北陸新幹線、山陽新幹線、
特急列車、普通列車、バス、フェリーが乗り放題。指定席が4回まで利用
できる。発売期間は2016年12月11日（日）～30日（金）で、利用期間は
2017年1月1日（日・祝）。普通車用が大人15,500円、子ども3,000円で、
グリーン車用が大人17,500円、子ども5,000円。JR西日本の駅ほかで発売。
JR九州 元日九州初旅きっぷ 発売
JR九州は、「元日九州初旅きっぷ」を発売。JR九州全線(新幹線、特急、
バスを含む）が乗り放題。発売期間は2016年12月12日（月）～30日（金）
で、利用日は2017年1月1日（日・祝）。発売額は、大人13,000円（グリー
ン車用15,000円）、子ども2,000円(グリーン車用4,000円)。JR九州各駅、
JR九州旅行の各支店ほかで発売。九州各地で縁起物などと引換可能な特典利用券つき。
- 30 ：
- JR九州 お年玉乗り放題きっぷ 発売
JR九州は、「初乗り！お年玉乗り放題きっぷ」を発売。JR九州全線の普
通列車が1日乗り放題。発売期間は2016年12月12日（月）～2017年1月3日
（火）で、利用期間は1月1日（日・祝）～3日（火）。元日のみ、12月
31日の21:00から利用できる。大人2,300円、子ども200円で、JR九州各駅、
JR九州旅行の各支店ほかで発売。九州各地の縁起物などと引換可能な特典利用券つき。
近鉄 新春全線フリーパス 発売
近畿日本鉄道は、「新春全線フリーパス」を発売。近鉄線全線が3日間
乗り放題、特別急行券2枚、葛城山ロープウェイ券2枚の内容。大人4,100円、
子ども2,050円で、発売期間は2016年11月15日（火）～12月31日（土）。
利用期間は12月30日（金）～2017年1月31日（火）で、連続する3日間。発売
は、近鉄線の駅、近畿日本ツーリストの支店・営業所ほか。
- 31 ：
- ＪＲ東海 ＪＲ東海＆１６ 私鉄乗り鉄☆たびきっぷ セール
ＪＲ東海は、ＪＲ東海＆１６ 私鉄乗り鉄☆たびきっぷを発売しています。
利用期間は、土曜・休日の連続２日間（元日～１月６日、４月２７日～５
月６日、８月１１日～２０日、１２月２８日～１２月３１日を含まず）。
「ひかり」 「こだま」に４回まで乗車できます。フリー区間 JR東海の
新幹線（東京～熱海間と米原～新大阪間を含まず）、JR東海の在来線、
伊豆箱根鉄道、三岐鉄道、岳南電車、静岡鉄道、天竜浜名湖鉄道、遠州鉄道、
豊橋鉄道、愛知環状鉄道、東海交通事業、あおなみ線、養老鉄道、樽見鉄道、
長良川鉄道、明知鉄道、伊勢鉄道、養老鉄道、近江鉄道の全線。価格 大人
８,４８０円、こども３,９９０円。販売は、JR東海の駅、旅行会社ほか。
- 32 ：
- オリオンツアーのJR北海道フリーパス無くなったな
パスだけ単独で買えて便利だったのに残念
- 33 ：
- はまなすの無い北海道に何の興味も無いわ・・
- 34 ：
- >>32
普通に売ってるでしょー
知っとこなび レンタカー＆JRオプション｜オリオンツアー
ttp://www.orion-tour.co.jp/hokkaido/shittoko_hokkaido/jr.html
- 35 ：
- >>34
それツアーにオプションで付けるやつだろ
以前はツアー関係なく単体で購入できた
- 36 ：
- >>35
これみた？
ttp://www.orion-tour.co.jp/hokkaido/shittoko_hokkaido/image/option/tabista_bn_summer03.jpg
- 37 ：
- 予約はオプションのみでもかまへんけど
購入するときはオプションだけはアカンデ
- 38 ：
- >>36
そのリンク先では「ありませんでした」になっている。
- 39 ：
- >>38
これじゃない？
北海道内JR全線利用可能！≪JR北海道フリーパス≫
料金 大人・子供同額25,500円
予約受付 利用日の7日前の23時59分まで
参加対象 制限なし
最小催行人員 1名
北海道フリーパス【7日間】 ＪＲ00016
これさえあれば、北海道内の移動もバッチリ！
ＪＲ北海道内の特急・快速・普通列車の自由席・指定席が乗り放題！
★★JRフリーきっぷインフォメーション★★
・フリーエリア内の特急・快速・普通列車自由席・指定席が乗り放題
・指定席の発行は、利用列車に空席がある場合にかぎりJR各駅の「みどりの窓口」にて可能です。
・ご利用可能なフリーエリアは北海道内のJR北海道各路線となり、本州方面まで（から）またがるご乗車にはご利用いただけません。
・道南いさりび鉄道はご利用できません。
・フリー乗車区間内は掲載してある路線図内にかぎります。乗車区間外の料金はお客様負担となります。
★★幼児＆乳児（0～6歳未満）のお子様について★★
※大人1人に対して、座席を利用しない幼児（乳児）1人が無料となります。幼児（乳児）が大人の人数を超えた場合は小児料金（当プランは大人と同額）となりますのでご了承ください。
- 40 ：
- >>39
まさに昔あったフリーパスだ
- 41 ：
- 単体で売って他社からクレームあったのかな？
- 42 ：
- ～アジアの宝 悠久の自然美への道～
ＬＣＣとの連携による「ひがし北海道フリーパス」発売
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170116-2.pdf
- 43 ：
- ＪＲ東海＆１６ 私鉄乗り鉄☆たびきっぷは
ＪＲ東海ツアーズ新宿支店
ＪＲ東海の東京駅
あたりでは売っているかな？
売っていないとすると、
東京から近いところでは、熱海駅か、松田駅あたりかな？
- 44 ：
- エリア内だけ
熱海は無さそうだから松田
- 45 ：
- ＪＲ東海＆１６ 私鉄乗り鉄☆たびきっぷってムーンライトながらつかえんの？
これが使えるかどうかで利便性がまったく違ってくると思うんだが
- 46 ：
- >>31
アレがあればもはや18きっぷ要らんわ
- 47 ：
- >>46
そもそも有効日数が違うだろ
- 48 ：
- >>45
使えないという解釈がわからない。
- 49 ：
- 使うのは勝手だけど、0時～5時はスタンプラリーアプリが機能しないからメリット少なくなるよ
っていう話
- 50 ：
- ふと考えたのだが、
「ＪＲ東海１６私鉄」で、「サンライズ」の普通車指定席を利用する場合、
別途乗車券を用意するのは当たり前として、
①東京～静岡ならば、熱海で買い分けて利用可と解釈できるが、
②東京～大阪だと 熱海とどこで買い分けることになるのだろう（米原には停まらないんだよな）？
- 51 ：
- 間違えた
②大阪～東京だと、どこと熱海で買い分けることになるのだろう？
だな
- 52 ：
- 米原発着の指定席は発券できんもんなあ
- 53 ：
- ～新たに自由席ご利用タイプを発売いたします。～
「バースデイきっぷ」の見直しについて
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2001%2026%2002.pdf
～若者旅を、応援します。～
「若者限定四国フリーきっぷ」の発売について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2001%2026%2001.pdf
「定期券ｄｅ乗り放題きっぷ」の発売について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2001%2026%2003.pdf
- 54 ：
- 四国のバースデーきっぷはこれでも安いよね
- 55 ：
- バースデー切符は岡山（児島）までの新幹線とセットで総額の半額くらいで売れば東海も西もｗｉｎｗｉｎになるとおもうんだがな
- 56 ：
- 思わねーよ
- 57 ：
- >>53
定期タイプすごいな
定期代って最安知らないけど5180円？＋2500円で1日フリー、＋5000円で2日フリーになる
- 58 ：
- 北陸おでかけパス買ったら券が横長タイプから8.5×5.75サイズになってた
いつから変わったんだろうか？
- 59 ：
- JRガゼット2月号
http://shop.kotsu.co.jp/shopdetail/000000002035/022/O/page1/order/
特集
特別企画乗車券
〜お得なきっぷの設定で需要促進をねらう〜
- 60 ：
- クソスレ糸冬了！
- 61 ：
- 再開
- 62 ：
- >>57
特急自由席のみ利用し、ＪＲ四国だけに乗るならば、
四国フリー切符よりも安くなるね。
それどころじゃない。
かりに２０日特急自由席に乗車するとなれば、5180+2500×20＝55180となるが、
例えば
特急自由席に乗車できる快てーきで松山～宇和島で72990円なので、
週休２日で2/1～2/28に松山～宇和島を定期券通勤する人なら
快てーきを買うよりも遥かに安くなってしまう値段設定だな。
- 63 ：
- >>62
プレスに記載されているご利用日を確認下さい。
- 64 ：
- なんとまあ残念、まあまだやすいとは思うけど・・・・・
- 65 ：
- 「トクトクきっぷ」4商品の発売終了について
1 平成29年3月30日で発売を終了する商品
・くろしお指定席往復きっぷ（和歌山）
2 平成29年3月31日で発売を終了する商品
・きのくに指定席特急回数券
・きのくにグリーン変更券
・自由席回数特急券（きのくに）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/02/page_9892.html
1 駅で発売しているおトクなきっぷが「e5489」でも予約可能に！
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/02/page_9890.html
- 66 ：
- へえー
電話予約ダイヤルも廃止か
- 67 ：
- j-westカード会員向けには続けるけどね
- 68 ：
- ■九州新幹線フリーパス
１ 発売期間：平成29年２月12日（日）～３月11日（土）ご利用日の前日まで発売
２ ご利用になれる日：平成29年３月12日（日）のみ
※ご利用の当日の発売はいたしません。
３ 有効期間：１日
４ おねだん：おとな10,000円（こども5,000円）
５ きっぷの内容：九州新幹線の普通車自由席に乗り降り自由です。
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/02/02/20170131kyushusinkansenonecoinkippu.pdf
- 69 ：
- >>58
それは知らなかったな
自動改札対応になったのかもね
- 70 ：
- >>68
ええな、でも新幹線だけなのか
- 71 ：
- お隣ワンコインきっぷなんてのもあるな
- 72 ：
- つか通年発売しろよこういうの
- 73 ：
- お隣切符といえばゆいれーるがお隣だと100円なんだよな、あれは市民の足になるわー
- 74 ：
- 関西1dayパス良かった。
単純に米原－姫路でほとんど元がとれてしまうな。
高野山行ってきたが、新今宮－高野山だけで往復2520円、さらに高野山ではバスも乗れた。
- 75 ：
- 平成29年度「一日散歩きっぷ」発売について
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170209-2.pdf
- 76 ：
- >>75
地味に新千歳での発売が消えてるｗ
- 77 ：
- >>76
新千歳と苫小牧はもう札幌近郊ではないのかよ(沼ノ端、北海道医療大学は無人なので)…
- 78 ：
- 石勝線の普通列車まだ通すんだ
- 79 ：
- 「のぞみ早特往復きっぷ」発売期間平成29年3月24日まで
もうこれって延長はないのかな？
- 80 ：
- >>69
発券してきた
http://i.imgur.com/2htl4S9.jpg
- 81 ：
- >>77
新千歳は空港利用者に買わせない為だな。
- 82 ：
- >>81
セコすぎるｗ
って言いたいとこだが今のｺﾋだと1円でも多く稼がないとな
- 83 ：
- 四国くるりきっぷ
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/170214%20_07_shikokudc.pdf
京阪神発着付きで四国フリーきっぷより安いｗ
- 84 ：
- >>83
これが2人縛りなしとか信じられん安さ
- 85 ：
- >>83
四国民だが何故か羨ましくなる切符だなそれｗ
まあ、グリーン車３日乗り放題のバースデイ切符をアクセス料金も宿泊代も無しで使える特権が四国民にはあるけれども。
自分は３月が誕生月だから来月バースデイ切符使う予定。旧価格の１万円で使えるのは３月までだから間に合って良かった。
- 86 ：
- 逆に四国が心配になってきたわ
- 87 ：
- 心配御無用
株式上場なんか一切目指してないし、準国鉄としてずっと永らえていくでしょう。
新幹線も来なくていい。地元の足が３セクになったら困る。
- 88 ：
- 四国は外国人旅行者用のフリーパスも5日で1万とかだったよな
北海道みたいに特急が中国人旅行者で溢れかえったりしてない？
- 89 ：
- 悲しいかな、ガラガラです
- 90 ：
- Ｓきっぷ熊谷～浦和や水戸～土浦の設定もあったのか
- 91 ：
- 四国は青春18きっぷ期間中になんと25歳まで限定フリーきっぷもある
JR東海も関東や関西の中高年コジキ乗り鉄を敵視するなら若年層限定フリーきっぷ出せばいいのによ
- 92 ：
- https://jre-ot9.jp/ticket/clubpass_e.html
[第1回]2017年6月22日（木）～7月4日（火）
[第2回]2017年8月31日（木）～9月12日（火）
[第3回]2018年1月18日（木）～1月30日（火）
- 93 ：
- >>91
中高年は地域に金を落とすし、
キチガイじみた乗り倒しなんてしないから優遇されるんだよ
お前と一緒にするな
- 94 ：
- 「ぐるっと九州きっぷ」を継続発売します
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/02/22/HPguruttokyushukippu.pdf
「30周年記念！ネット九州パス」を発売します
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/02/22/HP30shunennkinennnetohuripasu.pdf
- 95 ：
- >>94
九州いいね
- 96 ：
- 30周年のってそんなに良くないと思うよ
個別に特急や新幹線のネット予約したり、バスのフリーパス利用したりした方が良い
- 97 ：
- 国鉄最終日は特急・新幹線が６千円で１日乗り放題の謝恩フリーきっぷ、
ＪＲ１０周年では特急・新幹線が３万円で３日間乗り放題の謝恩フリーきっぷ、
ＪＲ２０周年では青春１８きっぷが特価８千円、
そしてＪＲ３０周年の今年は特に何もナシの泣。
- 98 ：
- >>97
各社が企画券出してるじゃん
- 99 ：
- >>83
岡山までの往復新幹線代ですでにペイしてるという恐怖、しかも西なのに1人縛り無しとかもう
- 100 ：
- １つきになったのはこれ岡山駅で途中下車できんのかな？
それとも乗り換え改札限定？
- 101 ：
- ３０周年なんだから３０００円で特急乗り放題切符出してよ、自由席だけでいいから
- 102 ：
- >>101
意味不明
- 103 ：
- >>91
言っている意味がわからない
東海のフリーきっぷなら青空やホリデーがあるし
3セクも乗れる乗り鉄たびきっぷもできた
どこが敵視してんだ
フリーきっぷ使いたくないなら学生は学割使え
こｊ
- 104 ：
- アホ妄想基地外のバカだから勝手に敵視しているとほざいていりだけ
- 105 ：
- もうすぐ５０歳になるのでＪＲ西のおとなびパス使えるようになるのが嬉しくて待ち遠しい。
５０歳という年齢になることは落ち込むことも多いが、これが使える喜びで十分カバー出来るｗ
鉄オタで良かったと思う。
まだ今年分の発売が決まってはいないようだが、ＪＲ東の大人パスが発売発表になってるから
ＪＲ西も継続発売は間違いないと思う。（ＪＲ東の後追いして始めた大人パスを東より
先に止めることは無いと思うので）
ＪＲ東の大人パスも魅力的だが、やはり寝台車が残ってる時に使いたかったなと思う。
少しの差で間に合わなかったことはとても残念。
- 106 ：
- サンライズほＧＯ！
- 107 ：
- >>98
>>97は「JR6社共通じゃなきゃヤダやだ!」なんでしょ
- 108 ：
- もはや手を取り合うJRではない。
- 109 ：
- >>83 信じられない安さだな…しかもJR西の18きっぷ期間外の
この手のきっぷには珍しく二人縛りじゃないって凄すぎ
- 110 ：
- >>108>もはや手を取り合うJRではない←確かに。
JR東の首都圏の旧国電区間の駅構内のJR四国直営讃岐うどん屋とか
JR東海の中央西線の北半分にいるJR東の211ロングシート最終バージョンとか
JR東海の中京圏からJR東の長野(支)、JR四国、JR西へのたびきっぷとか
あとはサンライズとムーンライトながら+青春18きっぷぐらいかな
中京圏からJR東の横浜(支)各地への割引きっぷ消滅は痛いな
こだま&江ノ電とかコスパ良かったんだが
- 111 ：
- 旅行商品だが前日まで売ってる名古屋⇔東京往復１まんぽっきりあるやん
地下鉄１日券とコーヒー１杯つき、もし俺が名古屋にいたら毎月使うわー
- 112 ：
- 確かにいい切符だ
- 113 ：
- >>110
新幹線忘れてるぞ
- 114 ：
- >>111
なぬ!?それって名古屋側で売ってるのか?
往復1万だけでも普通運賃よりも安いのにメトロ24時間券&コーヒーがおまけにって…
道理で名古屋で18きっぷサッパリ売れない訳だな(関係ないか?)
- 115 ：
- >>111
もっと詳しく教えて
- 116 ：
- 名古屋ならコメダでコーヒー飲まないと
- 117 ：
- JR四国はすべての土休日でフリーが2060円であるから神
若井窪川の1駅もフリー区間にはいっててケチってない
いくら入るかもわからん青春１８じゃなくてこっち使ってやってくれ
- 118 ：
- 四国に行くのに金かかる。無理
- 119 ：
- >>117
その切符は以前は５回分で５５００円と破格だったからな。
（１回分あたり１１００円。期間は３ヶ月）
金土日が使えたし。
地元民だがかなりの改悪になったので全然使ってないわ。
当日買えないし。（１日前までに買わないといけない）
- 120 ：
- 四国で今一番熱いきっぷと言えば、四国途中下車の旅 だな
ＪＲ四国ツアーの、ぶらり四国路という宿泊セット商品なので単独購入は不可能だか、
四国全域特急指定席(2日間用)のキップ部分の値段が大体6,600円。
1日単価バースデイきっぷに匹敵し、ホテルさえ取れたら利用制限日も無い神
- 121 ：
- >>100
岡山はOK
自由周遊区間及び岡山駅以外の駅で途中下車された場合は前途の区間は無効となります。
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=117000095&uniquekey=15a7c52a893
- 122 ：
- >>79
9月まで発売延長
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000033138.pdf
- 123 ：
- >>112
Rや！貧乏人！
Rや！貧乏人！
Rや！貧乏人！
Rや！貧乏人！
Rや！貧乏人！
Rや！貧乏人！
- 124 ：
- >>122
Rや！貧乏人！
Rや！貧乏人！
Rや！貧乏人！ !
Rや！貧乏人！
Rや！貧乏人！
Rや！貧乏人！
- 125 ：
- 九州の乗り放題切符いいね！
- 126 ：
- >>119
改悪前のきっぷで、松山-落出を乗るのに重宝した。バスを往復したらかなりお徳。
- 127 ：
- >>126
貧乏人が！正規料金払えや！
- 128 ：
- 通年発売で、誰でも買えて、1名様利用可。この条件で最もコスパの高いと思うのが名古屋発着の四国たびきっぷ。
・有効期間は（十分と思える）5日間で値段は28,800円
・名古屋⇔岡山間で往復とも「のぞみ・みずほ」の指定席もok。もちろん列車限定などの条件はない。
・四国内全列車（当然特急も）乗り放題。土佐くろしお鉄道他、私鉄も含まれる。
・児島～岡山間も四国内と見なされ、この区間も特急利用可。つまり毎日岡山で下車することもできる。
・同タイプの岡山たびきっぷが22,630円だから、6,170円をプラスするだけで四国全域の特急が5日間もフリー。
- 129 ：
- >>128
お金もったいない。Nintendo Switch買った方が良い。
- 130 ：
- >>128
こんなもんがあるから高速バスの名古屋⇔高松、丸亀の高速バスが
1日2便から1便に減便されちゃったんだな、まあ高いし途中の休憩長いしね
それでもほぼ同じ値段で4列の名古屋⇔徳島よりは3列の分マシだけど
- 131 ：
- >>128
特急に乗ったまま岡山までいけるのはいいよね
岡山児島間も定価だとたいした事無いけど
特急券別となると高いし1度降りるのも面倒だし
高松や松山はライバル少ないから宿泊高いもんな
岡山ならその点格安宿泊選び放題（褒めてんのよ）
- 132 ：
- たび切符の東京発が欲しい
- 133 ：
- 昔はあったんだよ・・・・・・
自由民主党のおかげで日本がどんどん貧しくなるね
- 134 ：
- https://pbs.twimg.com/media/C5jD8ySVAAELUnK.jpg
自民党さん、これはどういうことですか？
- 135 ：
- 鉄板で工作すんなよ…
だから嫌われるんだよおまえらは
- 136 ：
- 東海道線で熱海を通過するとSuica使えないし、ブルートレインも無くなったし、ローカル線もどんどん消えていってるね。
- 137 ：
- 今度は君が消える番だ
- 138 ：
- >>132
東京発は需要がなかったのか名古屋発だけになった。
- 139 ：
- 西の山陰パスええな、鳥取島根が特急自由席含め2日間乗り放題4000円
細長いからメチャ距離があるしそのほか観光施設やバスや私鉄の割引もあり
問題はわざわざ鳥取や島根に行く用事がないことか、関西からなら往復込みの4日切符あるしな
- 140 ：
- おでかけ休日パスどうにかしろと思う。
エリア外は往復切符つけるて売るか、範囲を広げて3000円前後で上位版出せよと思う。
- 141 ：
- 山陰パスは2人なのが無理
- 142 ：
- 正規料金で乗れや、ぼっち！
- 143 ：
- 2人しばりはやめて！JR西日本
- 144 ：
- 1人でも2人でも同じ料金！とでもすればぼっち勢が実質倍額払って乗るのにもったいない
- 145 ：
- ぼっちも５０歳になれば大人パスが使えるようになる
お前らも早く５０歳になれｗ
- 146 ：
- 俺40だが10年後には55歳以上とかになってそう
- 147 ：
- 追い駆けても追いかけても
逃げて行く月のように
- 148 ：
- 月に代わってお仕置きよ！
- 149 ：
- 四国バースデイ切符が４月から値上げになるが、気になるのがその発売期間だ。
「平成29年3月1日から平成30年3月31日まで」となっている。
今までのバースデイ切符にそんな記載は無かった。
もしかすると、JR四国はバースデイ切符の廃止を企んでるのではないか。
８０００系は順次新型の８６００系に置き換わっていってるが、次は２０００系に
遂に新型が登場するらしい。そうなると、グリーン指定席３日乗り放題のバースデイ切符は
１３０００円でも安すぎるという判断にもなってくるかもしれない。
かつて四国再発見きっぷは５回分が５５００円だった。が、オンボロのキハ５８、キハ６５の
引退の後に１回２０００円という切符に換わった。バースデイ切符もボロ車両のボログリーン車の
有効利用として存続してきた切符の気がしてたので、その更新時期と共に亡くなる気がしてならない。
- 150 ：
- 自由席なら安くなるしグリーン車乗らなくても困らないし
- 151 ：
- >>149
平成30年で元号変わるからだ。ボケ。
- 152 ：
- ずいぶん面白いボケかましてるなｗ
- 153 ：
- 4月から大阪発の「四国途中下車の旅」の効力が若干変更
「四国途中下車の旅」本体の四国の特急指定席が乗り放題なのは変わらないけど
大阪からの四国までのアクセスきっぷの四国の入り口駅が宇多津、坂出から児島に変更になる
値段は変わらずなので事実上の値上げ
（大阪市内発児島まで往復新幹線指定席で8800円より）
まあ四国途中下車の旅自体
児島からがフリー区間なので実害はないけど
- 154 ：
- 「ＪＲ東⽇本 30 周年記念パス」発売
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170301.pdf
- 155 ：
- >>154
謝恩フリーきっぷと比較すれば鼻くそのようなパス
- 156 ：
- 特急・新幹線が別じゃなぁ…
- 157 ：
- はぁ？154のきっぷ、バカじゃねーの！3日連続強制で優等列車料金別で13,000円って・・・（ｗｗ嘲笑）
そんなんなら、18きっぷ＋区間ワープで利用した方がよほどコスパがいい。アホクサ～
- 158 ：
- 昔の三連休乗車券の劣化版？
- 159 ：
- 三連休乗車券より使える区間が少ないのにたった1000円ぽっちしか安くないとかやる気なさすぎ
しかも三連休乗車券は前日でも買える
- 160 ：
- 優等列車が使えないとは言え、北海道&東日本パスは7日間で10850円だしな。
- 161 ：
- 3日前購入ってのは3周年とかかってるのなら
東日本のみ全線利用
3日前購入
3000×3で9000円
特急3列車利用可能
3/31-4/2or4/1-4/3利用
とか
東日本区間ルート重複しない、途中下車不可で当日限りで好きなところへ行ける券3000円×○枚綴り(特急券別途)
こんなのでも喜ばれただろうに
- 162 ：
- × 3周年
○ 30周年
- 163 ：
- >>154
小人用は結構発券されそうだが、大人用はほとんど出なそうだ。
家族旅行であれば、大人は回数券バラ売りや株主優待割引利用だろう。
- 164 ：
- 北陸フリーきっぷは良かった。
静岡まで別料金で関東から往復してもなおのこと。
GWや盆に使えないのでこの先使える機会はなさそうなんだが…
フリーエリアが西なのに一人で使用できるのは、発売が東海だからか？
- 165 ：
- http://sendai.keizai.biz/headline/1039/
JR東日本、「東北応援パス」発売－12月の週末2日間が乗り降り自由に
大人＝9,500円、小児＝4,000円。
発売再開してくれ
消費税上がったし1万円ちょうどでもいいから
- 166 ：
- >>164
北陸観光フリーきっぷ？
あれは神きっぷだ。jr西日本は二人縛りのフリーきっぷなのに、なぜか東海は一人のフリーきっぷ。
東海が西日本にそうとう金を出してるのかな？
- 167 ：
- >>165
そんなゴミきっぷいらない
欲しがってるのはてめえだけw
- 168 ：
- >>165
当時はゴミと笑ってたが自民不況の今見ると神にみえる、日本も貧しくなったもんだ・・・・・・
- 169 ：
- 生活保護を貰ってリッチになりたいもんだ。
- 170 ：
- 東のお偉いさんが餓鬼ヲタを嫌っているから新幹線とか特急にも乗れるパスは当分出さない
乗りたいなら金出せってことｗもしくは半世紀我慢しろってことだとｗ
残念だな餓鬼鉄共ｗｗｗ
- 171 ：
- まあ俺等はこの先、JR40周年記念とか50周年記念の時にもお祭りに参加できるけど、クソジジイどもはそれまでに面白いようにバタバタ死んでいくから参加どころの話じゃねーわなw少なくともクソジジイどもはリニア開業日にはみんな死んでるわなww
- 172 ：
- 若い人は年寄りの年金負担でますます貧しくなる
- 173 ：
- 15年ほど前は18000円で特急グリーン車乗り放題だったのにな
3日間で20以上乗り倒した
グリーン車は常に満席なので完全に争奪戦状態だった
- 174 ：
- あの時代に帰りたい
- 175 ：
- ＳＴＯＰアベノミクス売国
- 176 ：
- おいらも数年後には50歳になる
敦賀、長万部まで新幹線が開通したら絶対に乗りに行くぜ！
- 177 ：
- >>176
利用状況を鑑み入会年齢を70歳以上と変更いたしますw
- 178 ：
- 指定券出し放題の時に偽希望してたｗすまんｗでも超快適ｗ
- 179 ：
- クソジジイどもはせいぜい楽しめw
俺等は10年先、20年先までてめえらクソジジイどもの分まで楽しませて貰うわwww
- 180 ：
- >>177
ミドルを廃止して65歳以上にするだけだろ
- 181 ：
- 年金75からとか腐ってるよな、男の平均寿命超えてるやん
- 182 ：
- 年金支給開始が７５歳になる頃には平均寿命は９０歳を超えてるだろう
今後は平均寿命の１５年くらい前から年金支給開始という流れになっていくだろう
- 183 ：
- 近畿日本ツーリストの旅行商品見てたら3月京都日帰り観覧券つき14800円が2件あるな、往きののぞみが6時代しか選べないのが問題だがこれは安いかも
- 184 ：
- >>180
ミドル廃止は困る
50歳になったら北海道や北陸まで乗りまくるつもりなんだ
- 185 ：
- >>182
そこまで平均寿命は延びないだろう
かなり貧困世帯が増えて病院にいけなくなってきている
- 186 ：
- >>185
自民党ヘタレ時代(実質的に創価学会の天下つうか治世)→旧民主党ヤラセ円高デフレ時代と比べて
年寄り(概ね1950年以前生まれ)への優遇だんだん消えつつあるからね
ホントは辛坊次郎が諸悪の根源って名指ししている共済年金受給者の中でも特に悪質な
09年以前に退職した「退職金ドーピング族」からガッツリ税金取って
(少なくとも一人当たり3000万円ぐらいな)若い衆に回したらいいんだよ
関係ないけど、JR東の30周年記念パス、アレなんじゃい?アノ値段で特急別料金!?嘘言え
思いっきり職場仲間とシェアしなきゃな(笑)
丁度有給取りやすいシーズンだし
(良い子の皆さんはマネしないようにねっ)
- 187 ：
- 3月のバリ得大変お得です！
http://www.nta.co.jp/jr/shinkansen/kodama/
- 188 ：
- ひかりも利用可能なのか。前日までに買わなきゃいけないのがネックだが案外18きっぷで難行苦行よりマシかもね
- 189 ：
- >>188
該当のひかりのグリーン車はほとんどバリ得客ばかりで
グリーン車の雰囲気がMLながらと大差なくなってるけどな
- 190 ：
- こだまでしょうか？
- 191 ：
- いいえ、ひとだまです
- 192 ：
- >>190
いいえ、誰でも
- 193 ：
- へー
- 194 ：
- ポポポポーン！
- 195 ：
- >>190
たのしいなかまがポポポポーン！
- 196 ：
- 「ＪＲ北海道日帰り周遊パス」を発売します！
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170316-2.pdf
- 197 ：
- >>196
仕方なしに発売するような東の30周年記念パスと違い、需要を喚起しようという姿勢に好感が持てる
- 198 ：
- ええな
- 199 ：
- 1日単位で買えるってのすごいな普通2，3日セットなのに
- 200 ：
- 数日セットのお得な切符はたくさんあるけど
札幌観光しようとかすすきの行くおとかだと
1日2日分は実質捨てることになるのでこれはうれしい
- 201 ：
- >>199
日曜だけの設定なのに2、3日セットになるわけないでしょ
- 202 ：
- 九州の30周年フリーきっぷ
指定席やグリーン車は指定料金券やグリーン料金券使えないんだな
地味だけど大きな改悪だ
- 203 ：
- >>202
全社指定の観光特急対策かと思った
- 204 ：
- 北のは東よりナンボか良心的ね。
東の30周年記念3日間って民営化直後のEEきっぷとかウイークエンドフリーきっぷとか
と比べるとぼったくり明らか
当時と比べてデフレ進行していることを考えたら更にぼったくりだわ
- 205 ：
- >>204
今インフレさせようとしてるじゃん
- 206 ：
- >>205
させようとはしているものの、見事に物価指数は下がり続けているけどな
- 207 ：
- >>206
それは実質賃金が下がり続けてるってだけだよ
消費志向は、今はそこまで安物目線ではない
- 208 ：
- >>205はヘン。これまでのデフレのぶんはドーなのよ、って話でしょ
3年前に鉄道ジャーナルで佐藤信之氏が「これまでのデフレのぶん
実質3～4割値上げしてるのと同じ」って発言していた
ちょっと違うネタだが
同じ頃どっかのビジネス週刊誌で「JR東は電子マネーICカードでの
利用は1円単位と言うのならせめてドル箱路線(横浜線や高崎線など)
だけでも1km刻み徴収にしないと説得力ない」って書いていたね
- 209 ：
- >>208
人件費は上がり続けてるのに、なぜ値段を下げないといけないんだよ
デフレはJRが起こした訳じゃねーぞ
原価計算を考えろよ
- 210 ：
- >>209 それにしてもあのJR東の30周年パスの「あのレギュレーションで13000円」は高すぎないか?
なら、アンタならあのレギュレーションでどのくらいなら適正価格だと思う?
- 211 ：
- >>210
1日5000円で3日で15000円
- 212 ：
- 新幹線、在来線の特急料金は別途必要で、民営化当時と違い夜行がない
ことを考慮すると3日間13000円はやはり高い。かといって
あんまり安くすると変なのが入ってくるしなぁ
難しいね
- 213 ：
- >>211
3日縛りとかではなくて発売日当日限り有効、なら5000円でもいいかも
- 214 ：
- 東京-青森の往復運賃が18000円ぐらいだから
そのあたりまでは上がりそう
そして通常のきっぶは途中下車禁止にして
フリーきっぶは乗り降り自由できっぶを降りる旅に新たに買う必要ないですよ！
と宣伝する
昨今のSuica押しのJR東日本ならやってきそう
- 215 ：
- 全道フリーの乗車券が1日3000円は安すぎるよなあ
18きっぷに特急券追加で乗れるって言ってるようなものだし
- 216 ：
- >>213
二泊三日の旅行に使うのであれば2日目は現地の観光地をゆっくり回るので長距離を移動する事は無いし無駄になるんだよね。
こんな切符じゃ買う気にならないわ。
- 217 ：
- 大人の休日パスならＪＲ北海道５日特急乗り放題で１６０００円だったか。
１日あたり３２００円ほど。
ＪＲ東日本４日間特急新幹線乗り放題で１５０００円。１日あたり３７００円ほど。
５０歳になれば鉄オタにはいいことがある。
- 218 ：
- >>217
オレ50代だけど、東日本（大人の休日パス）はダメ。西日本の「おとなび」こそが本来の50歳以上の特典。
理由はただ一つ。カード会員を強要されること。おとなびにも一部カード会員でないと利用できないプランもあるが、
大人の休日パスは最初から門前払いで、自分のようなアンチカード派（現金主義派）には何の価値もない。
- 219 ：
- >>218
四国民の自分もＪＲ東の大人の休日クラブは嫌いだ
専用カードを作らされるのまではいい。が、そのカードを使って
ＪＲ東や北のエリアでしかパスを買えないというのが腹立つ。
しかも前日までに買えと。さらには枚数限定で売り切れもあると。
東や北のエリア以外の住民には絶対にパスを使わせないという意思を感じて非常に不愉快だ。
ＪＲ西のおとなびは全国誰にでも広く使ってもらおうという意思を感じるから好感が持てる。
- 220 ：
- >>219
気の利いたレスだ。はい、正にその通りです。
- 221 ：
- ＪＲ西のフリー切符は？
- 222 ：
- おとなびで思い出したけど伊藤蘭のあの写真はねーわな。本来の年齢とは掛け離れた明らかな処理画像。
相方の一人は既にこの世にいないし、もう一人の方は婆の一歩手前のような容姿なんだぜ。
- 223 ：
- ミキちゃんそんな感じになってるんだ・・
まあ、あの人達ももう還暦過ぎたんだしな・・
- 224 ：
- スーちゃん好き
- 225 ：
- >>214 すでに松本とか諏訪地域～首都圏、Xenonの里～首都圏または伊豆・房総はそうなったわな
>>216 泊りがけの旅行だとかえって損、といえばJR東海のアレも……
>>218>>219
確かにそうだけど、かつての種村直樹信者を「選別」して、
ペルソナ・ノン・グラータは排除したいんじゃないかな
でなければ個人情報管理リスクあるのにあんなにクレカ作成マストとかやる訳がない
(大してどちらにもメリットないのにさ)
- 226 ：
- ならなおさら広域フリーきっぷはどんどん高値にしなきゃいけないな………!?
- 227 ：
- >>225
うーん、クレカは一枚持てば社会人として特に問題はないんやけどなあ
履歴はクレカの方が管理されてるし
- 228 ：
- 大人の休日倶楽部パスは不公平感満々。そこで是正策として、1:半額にして優等列車は別払い。2:
現行の優等列車乗り放題タイプは倍額に値上げする。純粋に旅行を楽しみたい人には優等列車別払いでも乗車券部分が下がるのはいいだろうし、とにかく優等列車を乗り倒したい人なら倍額になっても厭わないだろうし、元も取るだろう。
- 229 ：
- やはり加入者数圧倒的一位の楽天カード持つしかないのか？
- 230 ：
- >>219>JR東や北のエリアでしかパスを買えないというのが腹が立つ
その件、昨年のJR東の株主総会で「清水区」在住のジジィ株主が
文句言ってたんだってな、JR東側のコメントは知らんけど
- 231 ：
- >>230
それはJR東というよりは取り扱いできない他社の問題のような気が
まあ他社は郵送も可能だし
びゅうのツアーも郵送できるから大休だけできない理由はないんだが
- 232 ：
- >>219
他の住民に使わせない、が目的じゃなくて
多少高くても乗るような、当日用事ができた客を割り引きたくないだけだろ。
それ自体は商売としておかしなことではない。
西や九のように、前日までにネットで決済すれば受け取りは当日でも可、
とするのが理想ではあるが。
- 233 ：
- たとえばこれなんかスカイツリー入場が2000円、クーポン1500円コーヒー200円として悪くないのでは
【３月出発限定！間際でお得★1名様申込ＯＫ・日帰り】名古屋発／のぞみ限定列車利用 【東京スカイツリー（Ｒ）入場券＆FAMIMA CAFEコーヒー1杯付】東京ブックマークスペシャル 日帰り
http://meito.knt.co.jp/detail.aspx?crsno=1530357&tc=1196W
- 234 ：
- 「九州からありがとうパス」を発売します！
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/03/23/kyushukaraarigatoupasuhatsubai.pdf
- 235 ：
- >>234
高いけど束よりましかw
- 236 ：
- 未だに「つか」とか言う人いたんだ
- 237 ：
- 北海道も九州も良いパスを出してるのに東は微妙だな
3日13000円ではなく1日5000円ぐらいなら使い勝手が良いのに
- 238 ：
- 使い勝手が良すぎちゃあかんやろあほか
- 239 ：
- >>234
東や東海や西も新幹線乗り放題1日13000円で出さんかな、絶対売れるよ
- 240 ：
- 前日までに九州内で購入なのか
- 241 ：
- 最近前日縛り増えたね?
北関東(というか栃木県)や中野・杉並・国立市・町田のガラの悪い
乗り鉄はお断りってか
- 242 ：
- >>238
JR東海のアレみたいに使い勝手が悪すぎるのもな……
- 243 ：
- この時期青春18を使うわけだが、東京駅や大阪駅や京都駅は外国人だらけ。
よって外国人はジャパンレールパスを使うが、あれ何で自動改札使えないんだ？
サイズどう見ても定期券サイズなのに…
したがって青春で通過も一苦労…外国人が律儀に並ぶのに日本人が割り込むわけにはいかんしなwww
でレールパスがまさかの定期券サイズなのに自動改札使えないことにびっくりwww
青春みたく細長いのかと思った…
- 244 ：
- 青春以外は関西1デイとか青空とか休日おでかけとか北海道&東日本とか大人の休日とか、自動改札通過できるからな…
自動改札使えないのはあと九州の旅名人ぐらいだな、あれも青春みたいな使い方ゆえに。
普通にIC使うのは日本人が多いし。
- 245 ：
- >>243
定期券サイズ？
大半のやつはパンフレットにくっつけたままだろ
- 246 ：
- >>244
JR東海のフリーきっぷは青空以外は結構自動改札NGがあるぞ
昨年夏珍発売した使い勝手の悪いアレも
- 247 ：
- 磁気券とはいえ、大型きっぷは自動改札通るのかなんか怖い。
- 248 ：
- 群馬ワンデーも通らないな
小川町(おでかけパス)や常総線(ときわ路パス)とか他社の機械で対応していない駅もある
- 249 ：
- >>246
アンチ東海の決まり文句
アレ
アホだろう？この基地外
- 250 ：
- 意外に自動改札通らないきっぷ多いんだな…
青春や旅名人は購入後に日付指定だから仕方ないけど。
- 251 ：
- 関西1デイパス→さくらライナーDXで吉野まで行くと、得した気分になる。
- 252 ：
- >>218
＞自分のようなアンチカード派（現金主義派）
オマエ本当はクレカが作れない貧困層か支払い踏み倒して
ブラックリスト登録されたダメ人間なんだろｗ
>>243
一枚のジャパンレールパスを複数人で使いまわす輩が居るからその対策。
日本人以外に日本人の倫理とか常識を求めちゃダメ。
中韓どころか欧米なんかそれ以上に無茶苦茶するからな、マジで。
- 253 ：
- >>252
似たような？大人の休日だとむしろ券売機購入が推進されてるんだがね。
会員メニューもあったような。
- 254 ：
- >>249 ただ単に長ったらしいだけだからじゃないの?
「JR東海&16社 乗り鉄☆たびきっぷ」のことでしょ
ついでに、静岡支社の休日乗り放題もなぜか自動改札NGなんだな
>>252 ヨーロッパの大都市の公共交通機関のフリーきっぷは
持参人1名様有効が多いから、なら通常の鉄道パスも、ってんで
罪の意識ゼロなんじゃないかな
「持参人1名様有効」は日本でも都バスの1か月フリーカードがOKだけど
- 255 ：
- おまえらジャパンレールパスじっくり見たことないだろ
あのパスを貼り付けてある台紙には
名前、国籍、パスポート番号が書き込んである
複写式の上の紙は発券した係員が剥がして保存している
つまり、
台紙記入のパスポート番号と携帯するパスポート番号が一致している
- 256 ：
- そーいや台湾新幹線乗り放題パスも同じように名前国籍パスポート番号が入ってて
パスポートも一緒に駅員さんに見せないと駄目方式だったな、まー駅員ろくに観てなかったけど
- 257 ：
- マイカーのように切符も使い回しできれば便利なのに
通学定期や大休パスのような利用条件のある切符は別として
- 258 ：
- >>257
定期は持参人式のところが増えてきてるね
- 259 ：
- 金券屋で売ってる定期券タイプの全線パスも持参人式だな
普通の定期を他人に使われるのは嫌なのに株主向けに配布してる切符を関係無い人に使われるのは良いのかよ
- 260 ：
- >>259
株主様の利益は絶対だからな。
一般消費者向けの切符と違っていても不思議はない。
- 261 ：
- 客よりも株主へのサービスが大事ってことか
- 262 ：
- >>261
当然だろ
株式会社なんだから株主第一なのは当然
- 263 ：
- 鉄道に限らず株主優待券は基本的に誰でも使えるね
全線パスを金券屋に売って誰かが買って定期代わりに使ったらその分の売上げは減るわけだが
- 264 ：
- 「ジャパン・レール・パス」のご利用資格一部変更について
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170321.pdf
- 265 ：
- 週末パス、とか、JR東海&16社 乗り鉄☆たびきっぷ、って
協賛各私鉄への配分どうなってるんだろう?
- 266 ：
- http://meito.knt.co.jp/detail.aspx?crsno=1547916&dprtymd=20170423&tc=1093
近畿日本ツーリストのコレなんか1名利用可能、4日前までの申し込みで
新大阪博多ののぞみ、ひかりが片道7300円往復14000円
しかもたった片道＋500円でひかりのグリーン利用可能
さらに駅中で利用できる金券片道300円往復500円付き
これこれ、こういうのでいいんだよこういうので
- 267 ：
- >>266
75点、合格点だな
- 268 ：
- 5日は辛い
- 269 ：
- >>265
ワイド33SUN(6000円)で中小バス会社の取り分が50円か100円ぐらいと聞いた覚えもあるが、似たような感じでは？
あまり想像でものを言うのも良くないが
- 270 ：
- きっぷ自体の売上の配分の他に自治体から補助金が出てるってことはないだろうか？
たとえば1枚売ったら県からの補助が各社にいくらか出るとか。
じゃなきゃローカル私鉄は乗られ損になるかもしれないし。
- 271 ：
- 配分50円でも20人に1人しか乗らないから実質1000円とかそういう論理だな。
でも机上の空論でそんなおいしい話はないだろう。
ローカル私鉄にとってそんなにおいしい話なら、千葉のアレはなくなったりしない。
発売はJRのみに絞って私鉄に売らせないのは、自動改札云々はともかく、
販売手数料すら私鉄に上げる気はないという鬼畜設定だわな。
- 272 ：
- http://www.ecotran.org/act/130608/130608.html
>ＪＲのウイークエンドパス、現在週末パスに名前が変っていますが、土曜・休日の
>連続する2日間利用できる8700円のパス利用経路にひたちなか海浜鉄道も組み込んで
>いただきました。
>売れた枚数で計算がされるのですが、その結果なんと15,750人、466万円余の収入を得ることができました。
webにも同内容があった。466万/1万6千で約300円／枚。計算ミスしてないよな？
仮に同パス対象の13社に300円ずつ配分してたら締めて3,900円。
JR東日本の取り分が5,000円以下になってしまうな。
- 273 ：
- http://ecotran.or.jp/act/130608/130608.html
さらに大きいのはＪＲとの連携です。ＪＲのウイークエンドパス、現在週末パスに名前が変っていますが、土曜・休日の連続する2日間利用できる8700円のパス利用経路に
ひたちなか海浜鉄道も組み込んでいただきました。売れた枚数で計算がされるのですが、その結果なんと15,750人、466万円余の収入を得ることができました。
ひたち海浜公園とのセットクーポンの発売ではたいへん努力が必要でしたが、こちらはＪＲさんで発売していただいてお客様が来ていただける（笑）、なんともＪＲさんの力は
すごいと思いました。ＪＲさんと連携していなかったらきっと来ていただけないお客様であり、おかげで沿線の街も潤ったのではないかと思っています。
8700円のうち、300円がひたちなか海浜鉄道に配分されたのか？
JR東日本が、あんたとこはこの金額でOKかい、って確認して決めているんだろう
しなの鉄道は、「ウチの取り分が少ない」とか文句をいってケンカしたため、外されているらしい
- 274 ：
- 30円の間違いでは？
- 275 ：
- 300円＊15,750人＝466万円余の収入
- 276 ：
- あ、正確に計算したら296円かな
296円＊15,750人＝466万円余の収入
- 277 ：
- 157,500人で466万円の誤りなのでは？
- 278 ：
- しな鉄なんかいれたら新幹線に乗ってくれないじゃないですかヤダー
- 279 ：
- 週末パスって、しなの鉄道も乗れるよ？
- 280 ：
- >>273
ひたちなかは路線が短すぎるから本来得られる運賃収入以上の収益を期待できる。
ときわ路パスでも路線が長く正規運賃が高い関鉄や真岡鉄道、鹿島臨海鉄道に比べて自社で運賃徴収する機会損失が少ない。
北海道東日本パスのわずかな配分で最大で1週間も乗り回された富士急が脱退したのは賢い選択だといえる。
- 281 ：
- >>280
それなのに直通運転はむしろ拡大中www
- 282 ：
- 1社に300円も配分してたら自社の取り分が半分ぐらいになっちまうんじゃ
15750人のうち海浜鉄道に乗ったのは数百人ぐらいかな
- 283 ：
- その切符で乗る人が少なそうなら加入しておいて損はないけど富士急ってあの切符で乗る人そんなにいたの？
往復2000円ちょっとだから仮に200円が収入だとして10人に1人乗らないなら加入しておいた方がもうかったと思うけど。
- 284 ：
- そもそも富士急ってそんなに乗り回すような路線じゃないだろ、富士急ハイランドだけの1発屋だよ
- 285 ：
- 富士急ってJRからの直通客に別途料金徴収することになったんじゃなかったっけ？
- 286 ：
- >>44
熱海でも新幹線乗り換え窓口で売ってる
- 287 ：
- おとなびパス今年も発売されるようだな
自分もついに５０歳になったので使わせてもらう予定
指定席は６回まで使えるようだが、やはり４０００円追加してグリーン車用にすべきか
（１回あたり６６６円くらいになる計算だから使わなきゃ損かな）
でも、１日あたりに直すと７３３３円だから結構な値段だなとも思う。
ただ、今年４月から四国バースデー切符のグリーン車用が１３０００円（１日４３３３円）に値上げになったから、
それを考えるとまあ妥当な値段かなとも思うが。
- 288 ：
- 今発表されてる期間だけで比べると戦略の違いは何なんだろ？ね
東 大人の休日倶楽部パス
気象条件の悪い時期に設定 10日程度×3回（糞暑い時期・台風低気圧で悪天候の時期）
前日でも購入可能
東日本管内だけの場合、4日間１5000円 CP高い
西 おとなびパス
旅行シーズンに設定（５～７月）しかも長期
但し、購入は7日前まで
当初3日間１6000円だったが→今18000円に値上げ CP低い
- 289 ：
- >>282
JR東海&16社・乗り鉄☆たびきっぷの場合だと
16社に仮に初乗り分配分したら…あ、やめたやめた
JR東の終末パス、1社あたり50円ってホンマに?
山形鉄道フラワー長井線の土日の1日乗車券が大人1人+ガキ2匹で1000円
(利用は大人1人だけでもいいが1000円)
追伸:せめてプレミアムフライデーだけでも終末パス、JR東海&16社～金曜日の15時頃から利用可にしてや
- 290 ：
- >>289
レスする前に日本語勉強しろよ
- 291 ：
- ホントのところ配分どうなってるの?どなたか教えて
- 292 ：
- 複数社企画商品の配分も一種の企業秘密、口が裂けても言えないのでは？
ひたちなかは…知らん
- 293 ：
- ＪＲ東の大人休日パスは専用クレカを作ったＪＲ東・北エリア住人への特別限定サービス的なパスだと言える。
だから値段も安め。（利用枚数限定、利用期間が閑散期の短期間限定）
ＪＲ西のおとなびパスは、それらのすべての条件が無く、広く日本中の人の利用を可能にしてる。
だから値段も高め。（初夏はかなり長期間だし、グリーン車用もあるのは素晴らしい心意気だ）
自分は四国（香川）民だからおとなびパス一択だ。毎日自宅に帰るという選択肢もあるし。
余計なアクセス料金も時間も殆ど掛からないし。
５０歳過ぎたら列車乗りまくる長期旅行はしんどい。しんどいというか飽きる。３日くらいで充分。
- 294 ：
- >>293
うどん県だと小学校で牛乳の代わりにうどんが出るって聞いたけどホントか？ｗ
- 295 ：
- 大阪市内～名古屋市内の、新幹線自由席用早特往復きっぷって、枚数限定って
どのくらいの枚数枠があるのかわかりますか？
今まで買えなかったことはないのですが、10日前位だと買えなかったという書き込みも見たことがあるので
- 296 ：
- 俺と同じぐらいのオッサン世代なら知ってる（或いは利用した）かもしれないが、あれは昭和63年、
青函連絡船が廃止になった年、都区内発で何と北海道内の全列車のグリーン車とB寝台車が乗り放題で、
さらに青森までの往復にも新幹線と在来線のグリーン車が利用できた。
今でもはっきり覚えているけど、行きは盛岡まで「やまびこ」のグリーン、そこから青森までは
「はつかり」のグリーン、青森～函館間は往復とも青函連絡船のグリーン船室、そして道内では
あらゆる特急のグリーン車と、2段式B寝台車連結の「まりも」「大雪」「利尻」も利用しまくった。
帰りは青森→上野で寝台特急「はくつる」のグリーン車で締め。この行程だけは間違いない。
ちなみに記憶は曖昧だけど、確か有効期間は7日？で値段は4万円はしなかったように思う。
- 297 ：
- 上の件だけど、連絡船の廃止は同年3月だから自分が利用したのは昭和63年の1月か2月のこと。
再度記憶を辿ると、有効期間はたぶん7日で間違いないと思えるが、値段はもう少し高かったかもしれない。
きっぷの名称だけは全く記憶に無いので誰かわかる人いますか？ごく限られた期間に発売されたフリーきっぷです。
- 298 ：
- 昔は豊かだったねぇ、それに比べて自民地獄の今と来たら、20年経済成長してない先進国なんて日本くらいだ
- 299 ：
- 酉から発売の四国くるりきっぷもコスパ高い。お一人様も使えて改悪バースデイよりいいかも。
- 300 ：
- >>299
あれで改悪って、今までが安すぎただけだろ
- 301 ：
- >>300
去年の誕生月に、四国現存３天守（１つは登城済みだったので）回るのに使っておいて本当によかったわ
- 302 ：
- >>301
JR四国がかわいそうだから、今年も使うよ
- 303 ：
- >>300
グリーンと普通用に別れたから改悪。
- 304 ：
- >>303
何が改悪だよ
四国のグリーンなんて、イスでかいだけでサービスなんてあったもんじゃないだろ
選べるようになっただけ改良と言ってもいい
- 305 ：
- >304
先頭がグリーンだから展望席とりたかったらグリーンしかないんだよ
- 306 ：
- >>305
たった数千円の値上げ、四国への応援金と思えよ
全車グリーンの観光特急も始めたんだし
- 307 ：
- 四国バースデーを去年利用したけど、グリーン車でマトモだと思えるのは新型しおかぜ（8600系）しかない。
その他は連結があったとしても特別車両の料金を取るほど良くもない。よって普通車で考えるなら逆に値下げ。
- 308 ：
- >>307
今治駅のホーム屋根を延伸して欲しい。グリーンに乗るのにアレでは...と去年、四国バースデー使って感じました。8600に関しては、同感です(^_^;)
- 309 ：
- 値上げされたとはいえ、残っているだけいいと思うけど？
トクトクきっぷ利用者や、自社のネット予約を使わない人は客じゃない的な考えの会社もあるからな。
- 310 ：
- JR北海道もバースデイ切符出せばいいのに、なぜ出さない？
- 311 ：
- >>310
ほっといても外人来るし
道パスで事足りるから
- 312 ：
- 本州方面から道北・道東へおトクにお越しください！！
～「LCC」とタイアップした「JRﾌﾘｰﾊﾟｽ」を発売します～
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170412-3.pdf
- 313 ：
- >>312
数年ぶりだな、このきっぷ。今回は新たに道北エリアが追加か。3,000円の違いだけど、どっちが得か。
GW期間中も制限がないのはいいけど、バニラエアーそのものがGW期間はバカ高になるからLCCの意味がない。
- 314 ：
- >>313
連休中は木フリー使えないからどうしてもって行きたいって奴にはいいかも
ただ自由席混みまくりだろうな
- 315 ：
- >>314
稚内まで座れなかったら地獄だわ
- 316 ：
- >>296
海峡浪漫周遊きっぷか？
- 317 ：
- >>311
乗ってたら赤字ではあれど大赤字にはならんwww
- 318 ：
- >>315
名寄過ぎたら一気にスカスカだろw
- 319 ：
- >>317
現に2日3日じゃ道内回りきるのは不可能だろ
設定のしようがないよ
- 320 ：
- >>318
GWでもスカスカなのか？
終わってるなw
- 321 ：
- >>320
日本語でok
- 322 ：
- >>316
>>296だけど、鉄道マニアショップでも行って昭和63年の1月か2月の時刻表（ピンクのページ）を
見るしかないでしょうね。自分もそこで知って「こりゃあイイ！」と思って、連絡線の乗り収めに行った。
あと、オッサンである自分が生涯利用した寝台車の大半がここで乗りまくった2段式B寝台であるという事実。
- 323 ：
- 4月29日に限り青空フリーパスが飯田線市田駅まで利用可能
http://i.imgur.com/c5Oc7RQ.jpg
- 324 ：
- JR東海やるな
- 325 ：
- 残念ながら途中は無人駅なので下車印あつめみたいなのは市田だけになるな
元善光寺は特別配置するだろうけど
- 326 ：
- ゴミやな
- 327 ：
- リニアの駅が出来るのって、飯田駅じゃなくて元善光寺駅の近くだっけ？
- 328 ：
- >>325
フリーきっぷに下車印押すなや！
- 329 ：
- >304,307
東日本の糞４列グリーン車よりもはるかにいいのではないか。
- 330 ：
- JR西の「おとなびパス」について
ネットで１ヶ月前に予約購入（例えば５月２９－３１日利用分）したパスの利用開始日変更は、
いつまでが期限になるのでしょうか？それは５月３１日ということででいいのだろうか。
そして、５月３１日に変更を申し出た場合は、その７日～１ヶ月後の日まで変更可能のようだから、
６月７日～６月３０日（７月１日？）までの日に変更可能ということなのかな。
そしてそれらは全部ネット上で可能であり、切符の受け取りは利用日当日にJR西の駅で
受け取ればOKということで良いのかな。
このあたりは結構ややこしい・・
- 331 ：
- ときわ路パス9月までおあずけかな
最終日なので使ったら常磐線が遅れてたし
- 332 ：
- ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
- 333 ：
- http://tabiris.com/archives/jre30th-pass/
「JR東日本30周年記念パス」が残念な件。「記念」にしては渋いけど、使いこなしを考えてみる
- 334 ：
- >>333
これよりは、記念がついてないけど
「JR北海道日帰り周遊パス」の方がいいね。
日曜のみ（残りは今日と来週のみ）だけど
北海道、いさりび、青森区間で3000円。
特急は料金別払いで乗れる。
- 335 ：
- 30周年パスって、三連休東日本函館パスの劣化版だもん
- 336 ：
- >>335
最近の東はお客様に乗ってもらおうという姿勢が感じられない
- 337 ：
- 最近の東は古事記に乗ってもらおうという姿勢が感じられない
- 338 ：
- 最近の酉は、男性客、一人客に乗ってもらおうという姿勢が感じられない
- 339 ：
- >>338
ISHINきっぷ使えよ
あまりに誰も使わないから、ついに2人縛り外されたぞ
- 340 ：
- >>338
松山・広島割引きっぷも一人利用可
高速船が台風で欠航しそうな日を狙って旅行すると
うまくいけば、松山か広島までタダで往復できるぞ！
- 341 ：
- >>339
いや、それはコナンミステリーツアーの特例措置のような気がする。
- 342 ：
- そういえば久しぶりに発売される山陰めぐりパスも一人利用可能だね。
行きと帰りではくとと伯備線・新幹線両方使って4日間有効なの。
自由周遊区間の普通列車の指定席が、運賃含めて使えないのバツになってるけど、おろち号は乗れないのかな？とか思ってみたりｗ
- 343 ：
- 山陰めぐりにISHINか。
近々日御碕や毘沙ノ鼻を訪問しようと考えている俺に最適だな。
利用を考えてみるか。
関東発だから京都や大阪できっぷの持ち替えが必要だが、
まあそのぐらいはたいした労力じゃないしな。
- 344 ：
- ～「北海道みんなの日」はJRでお出かけ～
「道みんの日・日帰り周遊パス」を発売します！
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170614-3.pdf
- 345 ：
- 名古屋を起点としたフリーきっぷが多いのは頼もしい
というか何故か自社販売のきっぷは強い東海
- 346 ：
- >>345
の割にはMVで買えるもんが少ないし、窓口に行っても「なんすかそのきっぷ」みたいな対応が多い。
昨日名古屋の窓口で「北陸観光フリーおくれ」って言ったら「は？」って反応された。
MVで買えないならせめて自社で売っている商品ぐらい把握しといてくれ。
- 347 ：
- 名古屋以外はずたぼろだわ、特に飯田以北は酷い、伊那市駅や伊那松島駅や駒ヶ根駅基点のフリー切符出してくれよ、Rや
- 348 ：
- 普通列車しか走ってないのに
そんなの出す意味ないだろ
18きっぷで十分だ
- 349 ：
- リニアが通った後なら飯田付近発着は望みがある
が、伊那市はどうしようもない
- 350 ：
- リニアの駅が出来るのは元善光寺駅あたりだっけ？
- 351 ：
- 東海の乗り鉄旅切符について、私鉄観光列車の線引きが気になる
長良川のながらはダメだが、清流列車はokなのか…？
- 352 ：
- >>351
名前が付いていても運賃だけで乗車できる列車はOK。
- 353 ：
- http://www.asahi.com/articles/ASK6V3591K6VUUPI003.html
飯田市にリニアの駅を作るのは困難みたいだな
- 354 ：
- >>352
thx
ながらビュー席はアウト
明知の大正号は食堂車だけアウト
伊豆箱根の踊り子はOK
という感じかな
- 355 ：
- 大都市近郊の週末１日又は2日間乗り放題のパス、よく考えたら本州では西だけ通年販売してないんだよな
- 356 ：
- おとなびパス買ってたけど結局払い戻しした。ずっと天気がパッとしないし、暑いし。
２２００円を無駄に捨てたが、あまり乗り気でない旅行に２２０００円を払うよりはマシだろう
特急乗り放題の旅ってのは若いうちは凄く楽しいが、５０歳を過ぎてくるともうそれほどの喜びでもないしね
それを見越してこの手の切符は最低でも５０歳からの設定にしてるのだろうな
まあ、この１ヶ月あまり、計画を練るのは楽しかったし、利用開始日や指定券を何度もネット上から予約・変更したのも面白かった
来年は、是非５月にこの切符を使ってみたい。いい季節に使えればこの切符の魅力は何倍にもなるだろう
- 357 ：
- ある掲示板に鉄道、バスを使った旅行話を書く人がいるんだけど、しょっちゅう書き込みがあるし、行程が不自然だったりして、妄想と疑わしい
今日は信濃路フリー切符を使って長野に行ったが、しなの３号が２時間以上遅れ、長野駅で特急料金の払い戻しを申し出たけど、東海管内で申し出る様言われたとのこと。
特急列車の普通車指定席が利用できる特別企画乗車券だけど、２時間以上遅延の場合、正規の特急料金相当の払い戻しが受けられるものなのか？
- 358 ：
- >>357
多分無理かなと。
全部やめて帰るならいけるかもだけど、とりあえずわからないから発売したJR東海で聞いてね、ってことだったのかも。
- 359 ：
- >>355
関西1デイパスは季節商品だけど事実上通年じゃないか？
広島とか大都会岡山とかの事情は良く知らないが
- 360 ：
- >>356
台風とかならともかく暑いのは列車の中は関係ないし
払戻すくらいなら行けばよかったのに
大阪～博多１往復すれば元取れるんだしｗ
- 361 ：
- >>356
昔は２ちゃんで池原あゆみ○○歳と名乗っていたのに、今では名乗らないんだな
- 362 ：
- >>360
この人、別掲示板で妄想旅行を頻繁に書き込んでいるから
- 363 ：
- さらに、秋の行楽シーズンに向けては、10月14日の鉄道の日を中心とした土曜日、日曜日、祝日に、
JR西日本エリアの乗り放題きっぷを発売する予定です。今年は、西日本エリアの新幹線や特急列車を
含めて1日乗り放題となる内容で、価格も1万円程度をイメージしています。
お客様に喜んでいただける内容で、ご旅行のきっかけにしていただければと考えています。
7月定例社長会見
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/07/page_10823.html
- 364 ：
- JR西日本で毎年元旦にやってるアレ、今年は秋の鉄道の日あたりにも出るぞ
さらに、秋の行楽シーズンに向けては、10月14日の鉄道の日を中心とした土曜日、日曜日、祝日に、
JR西日本エリアの乗り放題きっぷを発売する予定です。今年は、西日本エリアの新幹線や特急列車を
含めて1日乗り放題となる内容で、価格も1万円程度をイメージしています。
お客様に喜んでいただける内容で、ご旅行のきっかけにしていただければと考えています。
7月定例社長会見
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/07/page_10823.html
- 365 ：
- 喜ばせて置いて、この会社大好きな条件が付くとかじゃないだろうな
付いたらキレるぞ
二人以上同一行程
ただし５０歳以上のみ一人利用可
とか
- 366 ：
- >>365
50歳以上可になったら、鉄道と関係ない某掲示板で妄想旅行を連日の様に書いている、池原あゆみというＨＮの奴がネタに使うなあ。
- 367 ：
- 当然サンライズ出雲にも乗れるんだろうな？隠すとためにならんぞ
- 368 ：
- >>365
子供用が1000円とか3000円とかで、それ買うと1人でも2人縛り切符利用可能とかなら誰も損をしないｗｉｎｗｉｎなんだがなー
- 369 ：
- >>367
まあ1万円程度ってことだから元日乗り放題の金額を考えたら自由席限定だと思う。
サンライズはあっても運賃のみ有効とかかな。
- 370 ：
- >>367
吉備国おでかけパスで新見～岡山利用
- 371 ：
- >>370
つかえるの？
- 372 ：
- >>371
指定席特急券買ってのびのび座席だけ利用可能みたいだね。
自分も山陰めぐりパスの帰りにサンライズののびのび座席に乗ったけど、5人以上が岡山で一緒に降りた。
シーツを使ってる人もいたけどね…
- 373 ：
- >>371
369の通り。
例えば最終の姫路行きにワープ出来るとか特典はないが、
相生～三石や糸崎～三原の特急券(自由席だけではなく指定、グリーンも可)＋乗車券差額分だけ払って新幹線ワープ可＋児島までエリア内だから、
梅田の四国ワーププラザで四国再発見早得買っておいて、瀬戸大橋線の終電近いやつに乗っかってそのまま四国再発見パスを使える
(境界駅の児島がどちらのパスにも含まれているし、始発～終電ではなく、暦日0時から可能なので逆も可)
- 374 ：
- どちらも、2000円程度と18きっぷ1回分に匹敵する金額＋エリアだから１８乞食時期以外に岡山や四国だけ周りたい場合かなり有効
- 375 ：
- 某掲示板の池原あゆみは妄想旅行の材料にフリー切符を用いることが多い。信濃路フリー切符とか。
- 376 ：
- 池原あゆみは今頃ここ見て>>365のこと知ったんだな
- 377 ：
- >>365
東海みたいに1人からでも売って、2人以上人数が増えるにつれ割安にすればいいのに。
1名13000円、2名20000円、3名27000円くらいに。もちろん2名以上で買った場合は同一行程が条件。
- 378 ：
- >>368
それダメ
会社が損をするから認めないってことらしい
西日本パスの時、二人分購入して一人で使うのは不可との公式回答がある
消費生活センターを通して抗議したが駄目だった
- 379 ：
- 本州3社のフリーきっぷじゃ西が圧倒的に不便
と言いたいところだけど、子連れだと西がお得だったり(子供料金が格安)
対北陸は東の方が不便だったりで必ずしも当てはまらない
- 380 ：
- >>379
おかげで、ビジネス客は高い金払わされた上、糞餓鬼の喧しい声を聞かされて二重の苦痛
- 381 ：
- 西は通常商品はゴミだけど企画切符は神があるからな
四国クルリは素晴らしかった、今の山陰フリーも素晴らしい
- 382 ：
- >>381
四国くるりも山陰フリーも一人で使える代わりに相当割高だと思うけど
松山広島割引きっぷはそこそこ得だと思う
台風とかで高速船が欠航しそうな日を選んで旅行すれば、うまくいけば
広島か松山までタダで往復できる
- 383 ：
- >>382
前半読んで「えっ」って思ったけど、
後半読んで苦笑した
- 384 ：
- >>378
北越おでかけパスや吉備国くまなくパスみたく子どもの値段がバカみたく安いのもたまにあるしそうなるわな
- 385 ：
- 直江津まで行ける北陸おでかけパス（直江津で買えるとは言ってない）
- 386 ：
- >>385
谷浜まででは？今は直江兼続まで入ってんだっけ
- 387 ：
- >>386
北陸新幹線開業後一年くらいで有効になったような。
- 388 ：
- >>387
あーそうだ。その分2500に大幅値上げしたんだよな確か
- 389 ：
- >>388
確か転換開業時に特急料金追加で特急に乗れるようになる代わりに値上げだったかと。
翌年に価格そのままで直江津延長だったと思う。
- 390 ：
- 北陸は例の在来線での車掌が車内で暴れて客に手上げてからはめっきり行かなくなったな
- 391 ：
- 「秋の関西1デイパス」を発売します
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/08/page_10971.html
- 392 ：
- さっき発券してもらった切符、往路しらさぎで復路ひだなのに、指定券見たらひだだったんだが…
これってそのまま使って大丈夫だっけ？
それともゆきのきっぷと帰りのきっぷを取り替えて貰わないといけないだろうか
- 393 ：
- 「JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ」を発売します!
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/08/page_11027.html
- 394 ：
- さすがJR西
子供用価格が良い意味で狂ってる
- 395 ：
- >>79の切符は10月限りで廃止
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034884.pdf
- 396 ：
- ばあさんや、２にちよう１５０００えんはまだかのう？
- 397 ：
- >>393
上越妙高～博多 一日往復できるね！ いいね！
- 398 ：
- みずほやかがやきと指定席は利用不可。
各日3000だから正月パスみたいな混雑はなさそうだな。
- 399 ：
- >>398
訂正みずほは間違い。
かがやき等の全指定席列車と他列車の指定席利用は不可。
- 400 ：
- >>398
サンライズ出雲が使えるなら宿代わりに出きるな、やったー
- 401 ：
- 3連休のところは争奪戦かな？
テンバイヤーの餌食にならないか心配。
- 402 ：
- しかし2週間前購入か、当日は無理にしても前日購入にできなかったものか
- 403 ：
- >>401
なるだろ。
ネット販売限定の方が駅に並ばなくてもいいので転売ヤーに都合がいいし、大阪～博多の往復利用なら1万から多少足が出ても転売ヤーを何とも思わない奴は買うから3000枚なら転売ヤーの餌食になるのが目に見えてる。
- 404 ：
- ヒント
JR西日本が会社発足30周年を記念し、2017年10月の土休日に利用できる「JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ」を枚数限定で発売します。
子供は1000円
JR西日本は2017年8月28日（月）、会社発足30周年を記念し、9月1日（金）から「JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ」を枚数限定で発売すると発表しました。
10月の土休日に、JR西日本全線などの新幹線、特急、普通列車が1日乗り放題になります。詳細は次のとおりです。
●価格
・大人1万円
・子供1000円（子供用のみの購入・利用不可）
●発売期間
・9月1日（金）から10月15日（日）まで
・利用日の1か月前から14日前まで発売
・1利用日あたり3000枚まで発売
●利用期間
・10月の土休日のうち1日
・予約時に利用日を指定
https://trafficnews.jp/post/78406
- 405 ：
- >>400
指定席や寝台は使えないぞ
- 406 ：
- やったぜ！来月は大儲けや！
- 407 ：
- 今回新大阪で始発のみずほ601が改札開始時間に自由席乗り口が行列できるのかな？
- 408 ：
- >>407
1日上限3000枚のうち、どれだけの人が朝6時前に新大阪に集合出来るかに掛かってるなｗ
元日の場合は終夜運転あるけど、今回は早くて始発になるし
- 409 ：
- ニュー速＋にスレが立ってるｗ
>>363>>364を読んだ感じではこれから毎年発売されるのかなと期待したんだけど
３０周年記念ってことはやっぱり今回限りなのか
でも１日3000枚はかなり競争倍率高そうだな
- 410 ：
- 今年は3000円の方は西からは出ないのかな？
- 411 ：
- 発売初日5:30に鯖落ちしないか心配だ。
- 412 ：
- >>403
どっちかというと、発売エリア外へ切符を代行で買って来てくれる的なことになるのは見えてる
- 413 ：
- 西はやるなあ新幹線も乗り放題の価値ある企画
北もやったけど１日だけで特急乗り放題はお預けの価値無企画
東はおじさんおばさんたちへのご褒美企画で素晴らしい
- 414 ：
- 9/1朝5時半、勝負だ！
- 415 ：
- ネット販売は５時３０分からなの？ちょっとキツいなｗ
一体どれくらいで売り切れるのだろうな
- 416 ：
- e5489が、ぴあみたいなシステムだったら開始10秒ぐらいで完売するんじゃないか？
そんな強固なわけないだろうからたぶん、すぐにダウンしてしまうだろうなｗ
- 417 ：
- 電話(いつもの番号とは違う)も予約可能だか開始時間には発売終了が濃厚だな。
発売初日の他にコンビニ予約未入金流れ分も狙い目。
- 418 ：
- 1000円払い西成の労働者でも並ばせるかな？いや待てよ11,000円渡したら戻って来なくなるな。
- 419 ：
- >>417
電話分が別枠扱いかどうかだね。
- 420 ：
- まあ、西は来年からe5489では企画券は有料会員にしか販売しなくなるから、
今のうちにJWESTに入っておいたらいいよ。
- 421 ：
- 多分JR西日本はこの切符が完売するとは思ってないよ
- 422 ：
- >>420
それもう発表されたことなの？
あと、JWESTというのはクレカのこと？
- 423 ：
- クレカだよ＞JWEST
あと、有料会員については内々では話出ています。
金券屋対策を講じるのとセットでな。
- 424 ：
- >>423
マジかよ
駅ネットを見習えやw
- 425 ：
- そういえば、昼特の発売期間延長のプレスリリースまだ出ないなあ
- 426 ：
- 「ＪＲ四国発足３０周年謝恩きっぷ」の発売について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2008%2031%2002.pdf
- 427 ：
- 四国は回れる範囲が狭いのと、売れないと会社が持たないからこの値段なのかな
- 428 ：
- 明日の朝には数秒で完売とかサーバーダウンで購入できずとかニュースになってるんだろうか
- 429 ：
- >>428
明日はまだ様子見や買い慣れない感じで大丈夫かも。
来週の3連休期間中の発売の方がやばそうだ。
- 430 ：
- >>427
四国の切符はほぼ全く売れないだろうと思う
- 431 ：
- さすがに3000枚もあるから普通に買えたな
- 432 ：
- とか言ってたら売り切れてたわスマン
初日補正あるとはいえ15分足らずか…
- 433 ：
- 繋がりませんって出て完売だったw
- 434 ：
- 次の販売は9/7の朝5:30でいいの？
- 435 ：
- J西30周年切符サポート窓口の電話番号がまったく意味を持たなくなった件について
- 436 ：
- まだ諦めるな。現金払いキャンセル分が4日に出るかも。
- 437 ：
- 現金払いって支払期限はいつなの？
- 438 ：
- これ殆どの人は６枚購入したんだろうか。
転売目的で。
だとすると実質５００人限定販売ってことだなｗ
次回はおそらく数分、いや、数十秒で売り切れるかもな。
- 439 ：
- あきらめの夏
- 440 ：
- 買ったら買ったで、西区間は広いからルートに悩むな
- 441 ：
- トンネルだらけの山陽新幹線を始発から終電までひたすら往復。
- 442 ：
- 何で6枚までとかにしちゃったんだろうな、1枚で良いだろこんなの転売してくれといわんばかりジャン
- 443 ：
- >>442
家族で使う人も居るだろ、そのためにきちがい価格設定の子供用がある。
- 444 ：
- 子供が新幹線なんてぜいたく品にのるな！バチーン！
- 445 ：
- 西の山陰めぐりパスって当日購入は不可だけど、
前もって5489で予約しておけば、乗車列車の変更は当日でも可能なのかね？
ネットでも、発券した後窓口でも。
- 446 ：
- >>442
大人1枚、こども0～5枚(こども分は枚数制限の対象外)
で次回(今年10月のことではない)から売れよ…
- 447 ：
- 5489のお問合せフォームで聞いたら下記の回答。
5489でなら何度でも変更可能ってことね。一応共有しとく。
「山陰めぐりパス」の指定列車の変更は、
「e5489」にてクレジットカードでお支払いいただき、きっぷのお受け取り前で、
かつ、ご予約されている行程で一番はじめに出発する指定列車の出発時刻前でしたら
回数に制限なく、何度でも指定列車の変更が可能でございます。
この場合、「e5489」より操作いただくことが可能でございます。
- 448 ：
- ＪＲ西切符7日分も即完売
- 449 ：
- >>448
完全に誰得企画になっちゃったな・・・
- 450 ：
- >>449
炎上商法に成り下がったな…
31周年は
火水木→1万円
三連休(中日除く)→2万円
その他→15000円
で、枚数無制限かつ普通指定席も指定席券購入で使えるようにしたほうがいいよ。
受取も23区、北陸新幹線、九州新幹線、四国でもできるようにして。
- 451 ：
- JR西大炎上だろ。どう考えても。
ヤフオクやメルカリにJR西30周年切符を転売している輩が沢山いると、JR西のサポートダイヤルに電突してチクっておいた。
みんなで転売ヤーの存在をJR西にチクれば流石にJR西も動かざるをえないだろう。
- 452 ：
- 西30周年の転売ヤー封じは受け取り時と初回改札時に公的書類提示必須。公的書類なければ受取も使用もできない。購入者か購入者家族+その同行者のみ利用可能。
こうすればかなり封じ込め出来そうだ。ここまで封じたら買うのも売るのも情弱だけになる。
コンサートなんかは最近転売チケットを問答無用で無効にするところが増えているぜ。転売チケットの座席に貼り紙までやっている。
- 453 ：
- >>426
四国は、土日のみ普通のみに乗り放題の「四国再発見切符」がすでにある。2060円。
謝恩切符のメリットは
○平日にも乗れる
○特急にも料金追加で乗れる
ぐらいか。四国民だけど全く利用価値ない。四国再発見切符も使ってる人見たことないし（俺以外）
- 454 ：
- なんでその転売した席わかるの？写真アップするとき番号消し忘れ？
- 455 ：
- >>454
紙の柄で席番がわかるようになっている
- 456 ：
- >>453
それらの切符は、バースデイ切符の神切符ぶりと比較するとあまりにも魅力に欠けるからな。
まあ、バースデイ切符も今年からグリーン車用は値上げになって少し有り難味も薄れたが、
それでも３日１３０００円は破格には違いない。
また、３日９９００円の自由席用も悪くない。四国は特急じゃないと鉄道移動は全く使い物にならないから。
- 457 ：
- 8日分ＪＲ西切符完売
- 458 ：
- 今日は８分くらいで売り切れたようだ。２日連続撃沈・・。
あれは普通にＰＣから取ろうとしてもほぼ無理だな。
- 459 ：
- >>458
億は相変わらずにぎわってるが奴らは自動スクリプトでも組んで取ってるんかなｗ
- 460 ：
- >>456
値上げは実質千年ものがたりの料金でしょ。
通常料金だと多度津乗り換えは通算だが、これは打ち切りだし。
仮に去年のまま、千年ものがたりは対象外よりましでは？
- 461 ：
- >>458
なんだ、8分も余裕あるじゃん。
にならないのが…5時30分にきちんと繋いであれではな…
- 462 ：
- はぁ...小銭稼ぎのために買うのやめてくれよ。本当に欲しい人がいるのに。(￣Д￣ )
https://i.imgur.com/aUc49VT.jpg
https://i.imgur.com/EaxIo55.jpg
https://i.imgur.com/q8YqB2O.jpg
https://i.imgur.com/tH6RmcB.jpg
- 463 ：
- 土曜限定じゃなく平日も通年販売すれば皆がｗｉｎｗｉｎなのにな、西だって新幹線で空気はこぶよりええやろ
- 464 ：
- >>463
出張客に使われたら大損だから無理
- 465 ：
- >>460
千年物語なんてそんなに乗りたいかな？
俺はそんなの対象外でいいから１万円のままの方が良かったわ。
- 466 ：
- >>452
フリーではないが，ジパング倶楽部も乗車時に公的書類が必要ですってみどりの窓口に張り紙してあるな．
- 467 ：
- >>464
逆にそれがターゲットでいいんだよ、不正経理防止も兼ねて。
つかしつこくなるが、飛行機なんて平日のほうが安いだろ。羽田～神戸でさえそうだ。
- 468 ：
- >>467
よくねえよ
会社の金で乗るんだから正規料金で上等だ
- 469 ：
- >>456
四国のバースデー切符…
俺誕生日が８月で、８月は青春１８でよそに行ってんだわ
青春１８の期間にわざわざバースデー切符を使いたくても使う気になれないマジどうにかして欲しい
- 470 ：
- 四国たびきっぷ最強！？
- 471 ：
- 東京発があった頃は間違いなく。
今はビミョー。名古屋発とか誰得。
- 472 ：
- 「JR 東日本30周年パス」の発売について
○商 品 名：JR 東日本30周年パス
○利用期間： 2017 年11 月1 日（水）～12 月31 日（日）
○発売期間： 2017 年10 月1 日（日）～12 月28 日（木）
※但し、利用期間のうち次の期間は除外します。除外日にかかる場合であっても有効期間の延長などは
いたしません。利用除外日： 11 月3 日（金・祝）～11 月5 日（日）、 11 月23 日（木・祝）～11 月
26 日（日）、 12 月24 日（日）、 12 月30 日（土）。
※ご利用開始日の1 ヶ月前から前日までの発売となります。ご利用日当日の発売はいたしませんのでご
注意ください。
○有効期間：3 日間
○取扱箇所：JR 東日本の駅のみどりの窓口、びゅうプラザ、提携販売センター、営業販売センター、
及び主な旅行会社
○おねだん：大人 24,000 円 中高生 12,000円 小児 3,000 円
○主な効力：フリーエリアはＪＲ東日本線・北越急行線・青い森鉄道線・ＩＧＲいわて銀河鉄道線及
びしなの鉄道北しなの線の全線となります。
フリーエリア内では、特急列車（新幹線含む）の普通車自由席が乗り降り自由です。
駅やえきねっとなどで座席指定券(普通車)が6 回までお取りいただけます。（「はやぶさ」号もご利用
になれます。）
- 473 ：
- >>472
妄想はお前の頭の中だけにしろ
- 474 ：
- ＪＲ西チケ取れた❗
- 475 ：
- >>464
いやいや当日や前日いつでも買える切符ならともかく
1月前から予約販売で瞬殺されるレベルだったら
出張なんかにはとてもつかえんだろうに
たとえば出張代をムーンライトながらで
浮かそうとたくらむサラリーマンがいるか？
- 476 ：
- >>471
せめて他の東海の切符みたいに静岡発の設定があれば
高速バスなり小田急+αで静岡まで行ってから使えるのにねぇ
- 477 ：
- >>475
そういう客に席を占拠されたら
正規料金で乗る客が迷惑だろ？
休日だから、まだ観光客扱いで済む
- 478 ：
- >>469
生まれ変わったらいいんじゃないかな？
まず、R
- 479 ：
- 西は3000枚限定に絞ったのがバカだな。
初日の瞬時完売状況を見て即座に発売枠を増やせばもっと収益が出たのに。
このきっぷのためだけに5489会員登録した人もいるんだから。
自由席も東日本パス時の東京口の新幹線ほどは混まないから現場での混乱はないだろうに。
詰め込みぼったくり主義の東のほうがよっぽど経営センスがある。
- 480 ：
- >>479
売れば売るだけ正規料金客が減るきっぷに
収益なんて期待できねえよ
- 481 ：
- >>472
くっそ、1.5秒程信じたわ
- 482 ：
- JR西日本30周年記念乗り放題きっぷについて、以下の出発日については、大変ご好評をいただき完売しております。
・10月1日（日）・10月7日（土）・10月8日（日）・10月9日（月・祝）
何が「大変ご好評をいただき」だボケ
さすがは福知山線で大量殺人したJR西日本の腐った感性だわ
- 483 ：
- 好評なのは間違いない。だって瞬Rるくらい希望者いるんだし。
買えないから腹立つけど
- 484 ：
- つか9月いっぱいまで大阪博多が5500円（500円クーポン付きなので実質5000円)なんだが
http://meito.knt.co.jp/9/pt/L6GZ344?20170912191048
- 485 ：
- 西と四国以外は30周年記念きっぷ出さないの？
- 486 ：
- 西も東も平成生まれ対策やな、平成生まれの糞わがままには美味しい思いをさせない
- 487 ：
- 平成生まれとフリーきっぷになんの繋がりがあるんよ…
- 488 ：
- 四国のフリー切符に24歳以下限定とかあるで
- 489 ：
- >>485
東はほぼ旨味なしの「JR東日本30周年パス」で7月に既に終了
九も「30周年記念！ネット九州パス」で今年春に既に終了
北は祝ってられないが「JR北海道日帰り周遊パス（4～6月の一部）」なんとなくそれっぽい。
海は鉄道イベントメインでなし
- 490 ：
- 海はフリー切符普段から充実してるからな。
- 491 ：
- 海は近鉄名鉄をはじめ強力なライバル私鉄が多いからな
近鉄名鉄とかぶってるところとそれ以外のところで力の入れ方が露骨に違う
- 492 ：
- ご好評のLCCタイアップ商品に２５歳以下用（U25）を設定します！！
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170913-3.pdf
- 493 ：
- >>486
てかワイド周遊券がなくなった時点で
ワイド周遊券で20日間有効、自由席乗り放題は本当に良かった
平成生まれは恩恵なし
- 494 ：
- 老人優遇若者冷遇の国だからな
- 495 ：
- >>493
周遊きっぷは学割使えたぞ
今はそれすらない
- 496 ：
- 西の関西往復フリーきっぷの発券は設定発駅周辺でのみ取り扱いとなり
終了する5489の宅配だと地域制限なく発送するようだが
東京圏や関西圏で宅配以外の入手方法はある？
- 497 ：
- ＬＣＣがある時点で、恵まれてると思うが
今時、寝台も夜行快速もない時代に、関東以西から北海道まで往復ＪＲで行くとかあり得ないだろ
- 498 ：
- >>496
多分ない。
というか、宅配も今月いっぱいで終了。
各地域に友達を作るくらいか。
- 499 ：
- 四国は誕生月があるから、特急別払いのフリーが3000円では魅力はあんまりないかな。
誕生月は値上げされたけど、グリーン不要なら自由席版も作られたし。
西日本は北陸からでも福岡からでも利用開始出来るのが大きい。
関西は当然だけど福岡の人にとっても一番得なきっぷに違いない。
- 500 ：
- 鉄道の学割も現実就活するようになって初めて知る学生も多いという。
それだけ高速バスとかLCCばっかりの時代になってしまったという事。
四国でさえ若者向けのきっぷ縮小傾向だし、そもそも四国では特急使わないのは相当苦しい。
3列独立ならまだしも、4列シートの狭い夜行バスとかよく乗れるなと思うけど。
- 501 ：
- >>497
函館が限度だろうね
函館までだったら北海道新幹線開業前でも鉄道の選択肢はあった
- 502 ：
- 函館行きは安い飛行機ないし、先得の割引率も千歳とは比較にならないぐらい悪く、便数も少ないから鉄道の利用可能性はある。ここ20年ぐらいずっとそう。
でも千歳はもうどうやっても飛行機優位だろうね。リムジンも合わせたら札幌中心地へのアクセスも充実しすぎてるレベル。
札幌まで最高速度260の新幹線が伸びても、大幅に奪うのは正直望みは薄い。
- 503 ：
- もう馬鹿らしくなったのか、発売されても誰も反応しなくなったな
転売屋しか喜ばない、本当の糞企画だった
- 504 ：
- 買ったけどルートは作り終わった人が多数だろうし、転売連中も価格上がらなくなってきたもんであきらめてる頃じゃないかと。
入札無しで終了も増えてきた。
6人まで購入は意味不明なままだけど、全線フリー券が企画すらされないよりマシだったと思うしかないかと。
- 505 ：
- これ以外にも岡山とか山陰だと1人で使えるフリーきっぷもちゃんとあるけどな。
四国のフリーきっぷと組み合わせも可。
特急券足せば特急も乗れるのは他エリアと変わらないけど、
山陰地区なら料金回数券あるから2回以上乗るなら安く出来る。
- 506 ：
- 何か転売屋ばかり大量に購入できてるイメージだけど
最初はそんなつもりはなくても大量に購入できると人は変わってしまうのだろうか？
- 507 ：
- 1回で大人1枚しか買えない
同時購入に限りこどもを5枚まで買える
こども分は制限対象外
でいいんだよ、元々こどもだけでは買えないし、これでも30分で完売するし、確実に3000万売上が出るだろ。
- 508 ：
- 西30周年きっぷ本スレ見たが酷いな
本当にテンバイヤーしか買えてないんだな
- 509 ：
- >>491
名鉄近鉄と被ってない所なら、南紀・熊野古道フリー切符だな。
名古屋～新宮・紀伊勝浦を特急で往復するだけでもこちらの切符の方が安くなる。
- 510 ：
- >>509
そこはバスと戦ってるからね
- 511 ：
- >>509
どこのバス？
- 512 ：
- >>511
三重交通の南紀名古屋高速バス
- 513 ：
- >>512
本数少ないし三重交通に割引ないし、熊野古道フリー切符にも三重交通バス乗り放題あるし、競争になってませんね。
- 514 ：
- じゃあ松坂まで近鉄で行ってそこからバスかｊｒで
- 515 ：
- >>513
バスが無割引でも価格面ではまったく歯が立たないから、せめて観光客だけでも取り込めるようにと
地域と連携してバスのフリー区間を内容に含めてそのフリー切符を出してるんだけどなー
- 516 ：
- 南紀特急バスは、JRの四日市以南と違って全線ICカード対応。
しかも三重交通のICにはポイント機能があるから実質割引してるのと同じ。
三重では県南でも地味に近鉄グループに押されてるよ。
現に特急南紀だって4往復しかないし、価格も伊勢鉄道分の加算もあるから結構違う。
- 517 ：
- JRも特急があるけど、完全にバスが便利すぎて押されているのは他にも名古屋から高山、奥飛騨、富山方面とか。
何しろ東海北陸道が無双すぎる。
バスの面でも名鉄とは競合多数。
一部JR東海バス運行便もあるけど。
- 518 ：
- おまえらJR東海が二万円で東海道新幹線を含む東海線全線一日乗り放題きっぷ出したら買う？
- 519 ：
- 東京から新大阪まで入るやん
- 520 ：
- >>519
二日じゃなく「一日」だし、恐らく土休日限定だろ…
東海道新幹線だけは唯一平日のほうが繁忙期といっていいほど過言ではないからなwww
- 521 ：
- 東京～新大阪往復くらいしかないな
乗り鉄切符に東京か関西圏まで追加した方が、旅行的には使いでがありそう
- 522 ：
- そんなんいらんからこだま正月を通年販売してくれんかな
- 523 ：
- 休日のこだまに関してはかなり空いてる便もあるから、
期間限定・土休日限定なら乗り放題出してもいいとは思うけどな。
東海道新幹線は平日の方が繁忙期なのは間違いない。
東京から新大阪ののぞみと、東京から静岡間のひかりは特に。
東日本は共同にはしてくれないだろうから、ありえないだろうけど御殿場線から小田急経由新宿までを１往復に限り可にしてみるとか。
あさぎりの小田急区間に使えるフリーきっぷなんてなかないから注目されるのは確実。
- 524 ：
- 秋の乗り放題パスにちょっと興味出た
使い道考えよう…
- 525 ：
- 18きっぷと同じで特急・急行は完全に無効だからそこだけ注意。
乗り放題パスならML信州91号は人気だろうけど、そこからが接続あまり良くない。スキーシーズンでもないから山登りのグループだらけだろうな。
- 526 ：
- ちなみに乗り放題ではなく単純な往復だが、のぞみで2万円東京(新)大阪往復は定番商品である。
- 527 ：
- >>524
改善？改悪？、数年前当時はよく議論されていたが俺的には改善派。＠3000円以上はあまりにもボリ。
ついでに、北東パス（「はまなす」の廃止で今は廃れたが）、これも改善派。事実上2日分タダで追加。
- 528 ：
- 7日間使用に拘らなきゃ北東パスは有能
首都圏から東北旅行に関してはこれが最適解
- 529 ：
- >>527
急行料金分、事実上値上げ
今は津軽海峡で分断されてしまったし
- 530 ：
- LCCやフェリーと組み合わせればいいよ
- 531 ：
- 7日間使用
お盆とか正月とかＧＷにつかえばええな
- 532 ：
- JRのフリーきっぷや企画きっぷの中には、一見すると格安で最高！と思えるものもあるが・・・、
その中で俺が超ムカツクのが下記の2種類のきっぷ。
1．得意の「2名様～」ご利用のきっぷ → 独身で彼女はおろか、友達も一人もいねーつーの！
2．一週間（以上）も前から購入を強制されるきっぷ → 例：JR西日本30周年記念乗り放題。アホちゃうか！
- 533 ：
- 慰安婦問題で日本批判のシュレーダー前首相、韓国の既婚女性と交際 ドイツ紙が報道
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1505964081/
【作家】菅野完氏「ツイッター凍結」騒動が拡大一途 偽アカ登場、陰謀論、「場外乱闘」も勃発
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1505982893/
野田聖子の夫は「元暴力団員」報道 ネットでは賛否両論
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170921-00000011-jct-soci
- 534 ：
- 一週間以上前から購入を求められたら無理なのならお得な旅行の選択肢はかなり狭くなるぞ。
九州ネットきっぷも14日前購入だとかなり安いし、LCCや高速バス、夜行フェリーも日にちが迫れば割引率も下がる。
(多数競合だったり、ガラガラな場合は別)
むしろ早めに予定組めると考えたらメリットだし。
結局外国人さえも割引率下げたら利用しなくなっていくわけで。
- 535 ：
- 7日間使用っていっても2日ぐらい余らせてしまってもいい。
最大限に使いまくろうとしすぎたら余裕もなくなって、ちょっと遅れただけでイライラしたり焦ったりすることになるし。
2日分ぐらいは予備日と考えてもいいかなと。
- 536 ：
- 岡山香川休日おでかけパスを買おうとしたら利用期間が10/1までになってる
これって通年じゃなかったのか？
去年もそうだったの？
- 537 ：
- >>536
>岡山香川休日おでかけパスを買おうとしたら利用期間が10/1までになってる
>これって通年じゃなかったのか？
>去年もそうだったの？
今年は書き込まれた通りの期日までの利用・前日までの発売です。
昨年も通年発売・利用ではありませんでした。
記憶が曖昧なので間違っているかもしれませんが
利用・発売期限（最終利用日の前日まで）は
11月の第1週の週末までだったはずです。
- 538 ：
- 260 名前：名無しでGO![] 投稿日：2017/09/29(金) 08:18:05.42 ID:03hYmsaIO [1/2]
実はオレンジの会社も、同様の乗り放題(の○み除く)を計画していてブルー会社
の推移を見守っているのだが、さすがに完全に窓口発売の方向でやるみたい。
理由は幅広い年齢層の人を対象にするにはそれしかないんだと。exと違いシルバ
ー世代だとネットから離れる人もいるデータもある様で。現役世代はバリバリと
使っても、定年したら面倒になるんだって。ex会員向けにアンケートしたらそう
だったんだと。
中の人からの話で。
- 539 ：
- 吉備乃国くまなくパス、関西おでかけパス、北陸おでかけパス
これらはもう季節ごと売りじゃなくて、完全通年化でいいと思う。
特に北陸のものは前もって買えさえすればお得感がかなり大きい。
- 540 ：
- 過疎ってるなここ
- 541 ：
- Mまともな企画切符がないからしょうがない
- 542 ：
- 無駄に特急乗りまくる奴を排除するのは当然だろ
- 543 ：
- >>524
現行の青春18切符を廃止して、秋の乗り放題パスの期間を拡大したらいい
8月20日～12月28日発売、使用可能期間は翌年の三が日までって事で
ややこしい連中も排除できるし
JR北海道への内地の鉄ヲタからの支援にも役立つし
>>528
普通に回数券や定期券のように使えるし
18切符みたいに秋葉原や渋谷の改札で並ばされずに済むし
職場内でシェアすりゃいいし
- 544 ：
- >>543
妄想乙
あと、シェアは違法だぞ
- 545 ：
- まさに「ややこしい連中」が早速反撃w
いちいち噛みつかないと気が済まないらしいw
- 546 ：
- 要望や提案を妄想とか
それに、北東パスはあくまでも複数人同時使用不可、であって
別の日なら桶ではないかな
- 547 ：
- >>546
ワイド周遊券の使い回しとやってること同じじゃん
ダメに決まってるだろ
- 548 ：
- >>545
ややこしいのは規則であって
それを指摘するのは正当だろ
- 549 ：
- 都営バスの1か月+5日有効フリーカードも「持参人1名可」だし
北東パスデビュー直後に都内某JR東の駅で聞いたけど
「どうせ自動改札OKだからバレようが無いし、
青春18きっぷのヘビーユーザーみたいにしょっちゅうトラブルメイキングしなければいいよ」ってw
- 550 ：
- 追記:Aさんは1日目から4日目まで、Bさんは5日目から7日目まで、
という使い方ならばOKにしたらいいんじゃないかな
- 551 ：
- もう一つ、若年層対象3日有効や4日有効バージョンを新設するとか
- 552 ：
- >>549
脳内会話乙
北東パスも18きっぷも似たようなもんだろ
- 553 ：
- 悪いけど北東パスデビュー直後(確か2004年かな?)にリアルに聞いた話だよ。ご愁傷様
どこの駅かは事柄の性質上ナイショだわな。これ以上くだらない突っ込みすんな
- 554 ：
- ID:oQOFW+tt0と3MFsmz7V0、ID変えてるけどバレバレじゃない
まぁアレだわな、な～んでそんなに必死なのかさっぱりわからないが
>北東パスも18きっぷも似たようなもんだろ
↑↑↑ ↑↑↑ ↑↑↑
この発言は聞き捨てならないんじゃね?
北東パスの長年のユーザーに対して失礼すぎる
- 555 ：
- リアルな妄想乙です
- 556 ：
- >>554
お前がなんでそんな必死なのかわからない
- 557 ：
- >>556などは自分の気に入らない事象は全てでっち上げだと癇癪玉起こして止まらなくなる
プロ・18切符こじきっぱー/相手にするな
- 558 ：
- >>557
お前が乞食って言いたいだけだろ
同族嫌悪ってやつだな
- 559 ：
- 同族嫌悪ねぇ、あー分かる分かる、
まぁアレだわ、あのアラシこのところ色々な板やスレに乱入してアラすんでホント困る
18切符→競合商品へのシフトがジワリでよっぽど癪に触ってるらしい
そもそも原因作ったの誰だよっての
- 560 ：
- >>559
シフトがジワリって言い方キモいね
アラシは君でしょ。原因もなにも、君が勝手に腹立ててるだけ
- 561 ：
- 18きっぷはさっさと廃止しろ！バーーーーーーーーカ！
- 562 ：
- なんだ、ただの廃止連呼厨か
- 563 ：
- >>560
おまえスレの流れ読んでるか?
アラシてるのはこのところあちこちのスレに出没する18切符+走るゴキブリホイホイ(ムーンライトながら)依存症のキティguy
- 564 ：
- 18きっぷに関して色々な意見があるが
当面、面倒な事を起こす奴らの温床=ムーンライトながらを廃止して
そうした厄介なユーザーを排除して1～2年様子を見るしかないんじゃね
- 565 ：
- 18切符に関しては既に最終結論が出てるのではないだろうかと考察
○巷で出回っているのはなぜか大阪発券のJR west地紋のC制券ばかり
○あの釜めし駅(駅員配置)でも発売中止
○そもそも大宮支社以外は熱心にセールスしなくなった
収益減?フルムーンパスや秋の乗り放題パスを多少拡大すればカバー出来る
- 566 ：
- まあ、何を言っても１８きっぷに関しては普通に続けるだろうが
きっぱーに都合のいいだけの妄想運行なんて絶対する訳ない
- 567 ：
- >>566
>きっぱーに都合のいいだけの妄想運行なんて絶対する訳ない
ながら号って18きっぱ以外の利用者現実にはありえないだろうがよ……
- 568 ：
- アホ見たいな連投
結局は>>564が落とし所じゃなくて?
まぁアレだなぁ来年1月17日あたりに答え合わせかw
- 569 ：
- >>563
流れも何も、お前がIDコロコロ替えて
逆張りして勝ち誇った気になってるだけだろw
- 570 ：
- >>565
根拠が目茶苦茶だなw
自己言及はお前の頭の中だけにしろ
- 571 ：
- >>568
なーにが落としどころ、だ
難しい言葉使って専門家気取ってんじゃねーよ
- 572 ：
- また来たなあw
そこまで言うなら「なぜ廃止イヤなのか」
自分の意見を言わなきゃね
- 573 ：
- 他の人の見解に癇癪玉破裂して噛み付くしか能が無いなら、今後はデフォだな。
- 574 ：
- >>564
ながら廃止は車両の老朽化が手っ取り早い理由かな。185系も先は長くないだろうし。
- 575 ：
- >>574
もはや185系リタイア後のJR東サイドの後継機が無いんだよな
JR東海は車両出す気200%ないしね(笑)
- 576 ：
- よろしいんじゃないか？
MLながらリストラ=期間限定出現みんなの迷惑底辺中年困ったちゃんが綺麗に淘汰されれば
- 577 ：
- >>575
修善寺踊り子で、嫌でもE257-500使うだろ
房総特急用だった車両は余ってる
IDコロコロ換えてまでトンチンカンな主張してて、みっともないよ
- 578 ：
- >>572
お前が同族嫌悪で廃止しろって喚いてるだけじゃねーか
- 579 ：
- >>576
他人に成り代わろうとしても、お前が困ったちゃんであることは逃げられないよ
- 580 ：
- >>575
Ｅ３５１があるだろ、あれはいい車両だ
- 581 ：
- >>564に同意、
>>577
そこまでしてMLながらをどうしても残さなければならない必然性は全くないでしょ
- 582 ：
- >>581
自分で自分の意見に同意して楽しいか？
- 583 ：
- いちいち噛みついてる人の目的がわからん
- 584 ：
- ぐるっと九州きっぷは新幹線で何故自動改札使えないんだ
- 585 ：
- 頭にぐるっと
- 586 ：
- >>584
JR東海の～&16社局・乗り鉄☆たびきっぷと同様の理由じゃないかな
- 587 ：
- >>584->>586
新幹線利用回数制限付きフリーきっぷなら
予め該当する新幹線駅の自動改札にQRコード読み取り端末付けて
沖縄都市モノレール(ゆいレール)のフリーきっぷみたいに券面にQRコード記載したらいいんだよ
JRはそういうところが遅れてる
- 588 ：
- JR西日本の元旦の乗り放題切符廃止の噂を聞きました。
- 589 ：
- 脳内で？
- 590 ：
- EEきっぷの再販マダー？
- 591 ：
- >>588も>>590もまずありえないっての
- 592 ：
- あきらめたらそこで試合終了ですよ？
- 593 ：
- こだま乗り放題切符も突然廃止された
- 594 ：
- 今の11月の時期だと、中国（山陽）地方全体をカバーするフリー切符はないですよね・・・。
ちょっと山陽線で大阪から小倉まで行きたくなったんですが
- 595 ：
- 明日ＪＲ東海の青空フリーパスを使うんだが、利用範囲が狭すぎる。
プラス千円でワイド版を設定し、高山本線は猪谷、紀勢本線は新宮、中央本線は塩尻、東海道本線は浜松、飯田線は岡谷までに延ばしてほしい。
- 596 ：
- 米原駅でも買えるけど在来線改札口の西日本の券売機では買えず
新幹線改札口前の東海の券売機なら買える
- 597 ：
- たかが1000円でどこまでを求めてんだよ乞食。
- 598 ：
- 口癖が乞食って、さもしいね
- 599 ：
- なら言い換えよう。
たかが1000円でどこまでを求めてんだよあさましいな。
- 600 ：
- 青空フリー+豊橋～静岡地区～御殿場線の土休日乗り放題切符の2日間5200円ぐらいでほしいな
一泊二日の旅用にさぁ
両商品のセット販売しているが一日で使い切るのは無理
- 601 ：
- 8400円のを買いなさい。
- 602 ：
- そうだそうだ
- 603 ：
- 信州ワンデーパスは範囲が広すぎて一日では使いきれないお・・・
今の値段のまま2日用ツーデーパスにして、1日用の長野～松本～茅野と豊科のワンデーパスを1500円で出すのです
- 604 ：
- 北東パス冬場所もう少し前後5日ずつ拡大してほしい
春場所と夏場所は既に18切符に合わせてないのによお
- 605 ：
- JR西日本の元旦フリー切符発売されるな。
- 606 ：
- 青空フリーと土休日乗り放題切符の組み合わせた2日用（>>600）みたいなのがあればなぁとは思ったが、考えてみたら>>601の切符だと特急券を買えば新幹線も使えるから、そっちのほうがいいや
- 607 ：
- でもなぁアレ熱海～米原だけしか新幹線使えないんだよ、しかも4回までって制限付き
のぞみ不可は理解できるがせめて小田原から使えるようにしてくれ
- 608 ：
- アレってサンライズ出雲のれんの？
のれるなら特急料金だけで熱海～米原までごろんと快適に移動
さらに熱海や米原から適当な新幹線で乗り継ぎ割引でﾊｧﾊｧなんだが
- 609 ：
- 米原で下車できないだろ
- 610 ：
- >>607
JR法で他社エリア区間で割安切符は発売できないから無理
- 611 ：
- >>610
北海道フリーパス
はい論破
- 612 ：
- >>610
ちょっと前まで周遊きっぷとかもあった
- 613 ：
- >>611
販売は北海道内だけですよ
前日までに北海道に居なとダメらしい
- 614 ：
- >>613は
ごめん
大人の休日のことです
- 615 ：
- 青空フリーパスで愛知環状鉄道も乗れるようにしてほしい
- 616 ：
- 愛知棒状鉄道が何か？
- 617 ：
- >>607
小田原以東からの往復タイプの熱海～米原フリーのきっぷなら過去にあった。
http://www.tetsudou.org/top2/jrtiket/kodamahanakikou.html
熱海までは新幹線経由だが、都区内の東の路線は乗れた不思議なきっぷだった。
横浜市内発も新横浜まで在来線に乗れた。
- 618 ：
- >>611
バカ。
他社の区間に割り込んで走っているのはJR東海だけ。東海は他社エリア区間で割引き切符を出せないの
- 619 ：
- >>618
つ北海道新幹線 （新青森-奥津軽今別）
- 620 ：
- 山陽新幹線
- 621 ：
- >>618
新幹線メトロ東京日帰りきっぷ
はい論破
- 622 ：
- 最近、論破が流行ってるな
- 623 ：
- >>608～ダメだと注意書きに書いてあるだろうが
>>621
でも実用性ないし…
- 624 ：
- >>621
東京メトロは他社区間の割引き切符だから関係ない。
- 625 ：
- >>624
じゃあ何？
北陸観光フリーきっぷとか言えばいいの？
- 626 ：
- 違う違うそうじゃない(鈴木雅之風)
管外のフリー切符はそこの管轄を管理をするJRが了解しないと発売出来ない
- 627 ：
- たびきっぷは、最初の1年間は都区内発があって東日本の都区内MVに口座があったけど
あれは東海が東日本に売るのを認めてたってこと？
- 628 ：
- >>627
もちろんソウヨ。なぜたびきっぷの都区内発・横浜市内発が廃止されたのかはわからない。
どーせJR東の横浜支社がウダウダ言ったんじゃないかな、例によってw
- 629 ：
- 北海道のフリー切符探してて、航空利用とセットのがあったんでググってるけど
…もしかしなくてもセントレア就航にバニラとPeachは無い？
- 630 ：
- 中部はエアアジアとジェットスターかな
LCCじゃなくてANAJALも往復のパックツアー向けの一般発売しないフリーきっぷがあるね
- 631 ：
- 東海のたびきっぷまた東京で発売してくれんかなぁ？
東海の窓口（東京駅・品川駅）だけでの販売でいいからさ。
- 632 ：
- 今年も関西１デイパスの特例期間がやってきますよ。
- 633 ：
- >>631
昔はJR東海の改札までは別途(以下略)な(企)結構あったのにねー?
- 634 ：
- JRの女車掌に昔あった信州ワイド周遊券の話をしたけど知らなかった
しんじられへんなあ
- 635 ：
- いつも思うけど
JRの入社試験は
一般教養 配点100点
鉄道の歴史 配点100点
車輛の知識 配点100点
時刻表から出題 配点100点
好きな電車について400文字で書け 配点100点
でええんちゃうかな
- 636 ：
- いっそここでのぞみ脱線死傷者1300人とかやらかしてくれたほうが長い目で見ればＪＲのためになったとおもうわ
- 637 ：
- >>634
今だって名古屋発着で似たような企画券あるだろ
- 638 ：
- たびきっぷが(not16私鉄)それだな
- 639 ：
- たびきっぷもそうだし、立山黒部アルペンきっぷも
北陸観光フリーきっぷも信濃路フリーきっぷも
周遊券の生き残りだよ
- 640 ：
- 全部東海だな
名古屋は日本の首都
- 641 ：
- >>636
JR西が来季以降の青春18きっぷ存続を求めても他の JR旅客各社(4国除く
- 642 ：
- >>636
JR西が来季以降の青春18きっぷ存続を求めても他の JR旅客各社(4国除く)からダメ出しされたりして
誤送信見辛くて失礼しました
- 643 ：
- なぜに>>636？
それに１８きっぷの存続を３島会社より西が望む理由も不明。
- 644 ：
- 北海道や九州は自社完結商品のほうがはるかに儲かる
四国は域内18きっぷ利用者はうどん県や徳島の一部のみ
それでいて配分が比較的多いから出来れば残してほしいのかもしれないが
JR西ほど18きっぷ拡販熱心とは言えないのだが
- 645 ：
- JR東は18きっぷに消極的なら何故青い森鉄道の青森－八戸の特例設定に奔走したのか
別に北東パスだけ乗れるようにした方がJR東的は儲かるだろうに
- 646 ：
- >>645
儲かる儲からないの話じゃないからだよ
18きっぷとそれに付随するものがあれば、全国のJR線をくまなく巡れるって建前を守らなくてはいけない
実質的にほとんど役に立たないオプション券が生まれたのもその理由
- 647 ：
- でもさ、あの18きっぷ特有の「全国のJR(の在来線)をくまなく廻れるようにしなければならない」って
何かヘンだよね。
青い森鉄道の青森～野辺地～八戸のケースでは、八戸線沿いと青森や弘前を回数券みたいに使う
年寄りどもがぐちゃぐちゃ要求したからって噂を地元民から聴いたことがあるけど。
18きっぷのユーザー、この手の面倒い奴が多過ぎるんだよな、とっととやめちまえば良い
- 648 ：
- >>647
それに比べて男性と一人客差別の会社なんて
最低の扱いだわ
富山～高岡、金沢～津端だけの乗車は運賃請求するし
金沢から富山まで通しで乗ると、当然のように全額請求される
この区間の移動は高速バスだわ
- 649 ：
- >>647
それは個別の問題で
きっぷとは関係ないだろ
- 650 ：
- 対北陸は一人でも使えて期間も4日ある東海のフリー切符が最強
- 651 ：
- 北陸観光フリーきっぷイイね！
- 652 ：
- >>648
北陸新幹線誘致に一番執念を燃やしていたのは
3県県庁所在地民でも森喜朗の地元民でも無くて
高岡市民&高岡市発祥の読売グループ
って知らない鉄ヲタ多すぎで笑えるわ
んで北陸新幹線で目一杯割り食ったのがかつての周遊券族とか18きっぱー。別に同情しないけどさ
- 653 ：
- >>652
その人たちはおとなびとか大休入れるじゃん
若者は最初から夜行バスだし
- 654 ：
- >>653
青春18切符の利用実態知っていて発言してるのかおまえ?
- 655 ：
- おっさんとジジイしか使わないアレですね。
- 656 ：
- >>655
>>653は就職氷河期世代の引きこもりだろうな。20年ぐらい外出した事無いんじゃねーかな?
全くも～世間知らずにも程がある(爆笑)
人手不足で履歴書不要の仕事の口がある今のうちに社会復帰推奨
- 657 ：
- >>654->>655
大雑把に言うと1969年生まれ=現49歳辺りがボーダーか。
50歳代以上の旧国鉄時代由来の年寄り乗り鉄ばっかり。
しかもコイツアタマ逝ってるってガイジもちらほら。
就職氷河期世代2200万人にお試し券配ったらどうよ?それくらいの事やらないと青春18切符先細りするぞ。
- 658 ：
- >>657
IDコロコロ替えてるけど
書き込んでる内容支離滅裂ですね
- 659 ：
- 実際、１８きっぷ利用者は老若男女様々なのに、なぜかそういう指摘が全然ないね。
- 660 ：
- 早朝に名古屋を出て、しなのから週末パスで新潟を攻める予定だったが、雪で止まる可能性高そうだな…
- 661 ：
- おっさんとジジイは稚内まで往復しても２５．０００円ｗ
悔しかったらはよ５０歳になれば～ｗ
もう１８キッパ～なんてありえないｗｗｗ
- 662 ：
- >>661
そういうきっぷは地元でカネを落としてもらうために安くしてるんだろ
- 663 ：
- とりあえず
1.週末パス
2.北海道&東日本パス
3.JR東海&16社局-乗り鉄☆たびきっぷ
4.秋の乗り放題パス
が残ってくれればいい
- 664 ：
- 同族嫌悪乙
- 665 ：
- >>663
1、2はいらない。ゴミ
- 666 ：
- >>665
火災帝国民乙
- 667 ：
- >>663
青春18きっぷが逝ったら秋の乗り放題パスも道連れだとおもう
- 668 ：
- 特急や新幹線が乗れないフリー切符は基本ゴミ
- 669 ：
- >>668
単価が高すぎるし、鈍行に使うのは余りにももったいないから新幹線特急に集中するからやはりゴミ。
一番いいのはそこそこ安く、別料金払えば新幹線や特急に乗れるのが一番。
- 670 ：
- 東海・乗り鉄たびきっぷの、区間制限・回数制限・継割不可という縛りは絶妙ですばらしいよな
- 671 ：
- >>669
特急料金別料金の切符はフリー切符とは言わない
- 672 ：
- 北日本パスは基本特急乗れないからゴミ
- 673 ：
- >>671
近鉄週末フリーパスの立場が…
JRじゃないからスレ違いだけど。
- 674 ：
- おとなびぱす使い大阪出発で三江線乗り通したいのですが、
大阪に日帰りできますか？
- 675 ：
- >>671
なんでだよ
- 676 ：
- >>634
オッサンの知識に興味ないだけの迷惑話
クソの役に立たない知識はスルー
- 677 ：
- >>667
それは困る。秋の乗り放題パスは青春18みたいなトラブル起こす常連層皆無なのだし存続してほしい。
>>670
あの《東海道新幹線の利用は2日間で4回まで》にはマジな話吹いたwwwww
- 678 ：
- >>677
お前がトラブル起こすからって
トラブルが当たり前みたいに言うなよ
- 679 ：
- 何だコイツ、最低。
- 680 ：
- 例年今頃には月刊JR-gazette内でそれとなく次年度の青春18きっぷの発売を匂わせる記事が載るが
今回今のところ音沙汰ないな
まぁアレだな、2月6日には……
- 681 ：
- 平日乗れない切符は基本ゴミ
土日休めないし
- 682 ：
- >>680
匂わせるだけなら逃げられるもんな、お前みたいに
- 683 ：
- >>678->>682
この書き込み、どーも見たところ日本人ではなさそうだが
何が気に食わなくて火病してるのかサッパリ意味不明
そりゃ逃げられて当然でしょ
- 684 ：
- >>683
自分が日本人じゃないからって
相手も日本人ではないだろうと考えるのは早計だぞ
- 685 ：
- さて、青春18きっぷとりあえず1年間延長だそうです。皆さまのご感想を。
- 686 ：
- 知らんがな
- 687 ：
- >>685
>青春18きっぷとりあえず1年間延長だそうです。
JR各社からの正式発表がないのだが、
なぜそう言えるのか？
JRの社員だったら理解できるが・・・。
- 688 ：
- >>687
とりあえずJR東海が春休みにムーンライトながらの運転を公式発表した
だからたぶん春季は18きっぷあると思う
- 689 ：
- 【ムーンライトながら】って、
18きっぷでしか利用できない列車なんですか？
もしそうならばこの列車の運転公式発表をもって
18きっぷの発売があると言われるのに納得ができます。
- 690 ：
- >>647
昔の北東パスも富士急の定期代わりに使えた。
- 691 ：
- >>689
ながらは18きっぷ期間しか運行されない
前は定期列車だったんだけどな
- 692 ：
- >>689
18きっぷ以外でも乗れるけどほとんどのユーザーは18きっぷ利用者
18きっぷが無ければ走らせる意味がない事実上18きっぷと運命共同体
- 693 ：
- >>689
大垣が目的地なやつはほとんどいないと思うが、それでも東京～大垣6800円、さらに京都や大阪へ行くなら8000円以上で乗換2回。
なら普通は夜行バス使うでしょ。
18きっぷならさらにずっと先まで行っても料金変わらず。
18きっぷ期間以外でも、3000円くらいで乗れる格安切符があれば利用客はいるかもしれんが。
- 694 ：
- 私鉄系とのフリーで乗る人もいるだろうね
- 695 ：
- >>692、>>693
ただなぁ、問題はアレの常連客の客層とか客筋で……やめとこう。
まぁ誰かがどこかで呟いているよ、君子危うきに近寄らず、と。
- 696 ：
- >>695
お前よくキモいって言われるだろ
- 697 ：
- ながらは1回も乗ったことないけど定期時代は18きっぷの時期以外はガラガラだったのかな？
ガラガラなら夜行バスよりよっぽど良さそう
- 698 ：
- ＭＬながらは１８３・１８９系の時に何度か乗ったが、１両だけ連結されてるゆったり座席は快適だったな。
早朝、夜も明けた名古屋付近を快走してる時は往年の東海道特急はこんな感じだったのかなという雰囲気を味わえた。
- 699 ：
- 16私鉄フリー切符というのがあって名
- 700 ：
- 16私鉄のは、あの東海が新幹線OKを出してるからな
但しのぞみは不可…(一停車駅で区間外に運ばれるので、OKでも意味ないが)
- 701 ：
- >>697
下りは小田原から乞食が大量に乗り込んでくるし、
上りは豊橋や浜松、静岡など深夜帰宅客の区間乗車も多かった。
18期間外でもそこそこの乗車はあった。
富士で下車して上りながらで折り返す睡眠客を狙ったスリ置き引きなんかもいたな。
- 702 ：
- >>700
熱海～米原のみ、2日で4回まで制限なので注意
乗り越しの場合(例:静岡から米原まで乗って、京都まで乗り越し)の場合の扱いがどうなるのかは知らない
>>701
まぁ昔も今もムーンライトながらはやめたほうがいい。怖いもの見たさなら無理には止めないけどw
あの専スレ見てりゃわかるでしょ、君子危うきに近寄らず。
- 703 ：
- やっぱ大人パス最高
ＥＥキップのバージョンアップ版
新幹線の指定席乗れて１５，０００円ｗ
おじさんでよかったぜｗ
- 704 ：
- 記名式にして複数人使い回しをさせない為だろうな大人休日パスって
JR東も上手いこと考えたな
- 705 ：
- >>702
今は指定取るのが難しいだけで
キチガイが妄想書き込んでるだけだろ
- 706 ：
- >>705
まだ常磐線型にしないのがわからない…
- 707 ：
- >>702
差額でなく純粋に米原～京都の運賃・特急券を請求される。
実際にこの切符で東京まで乗ったから。
ただ、のぞみ乗ったら…名古屋とかから請求されるかもな。のぞみには乗ってないから分からんけど。
- 708 ：
- 主なご利用条件より抜粋
※東海道新幹線｢のぞみ｣号はご利用いただけません。
｢のぞみ｣号をご利用になる場合には、別途、乗車券・特急券等が必要です
- 709 ：
- >>704
ハートランドフリー切符の時から既に記名式だったけど
- 710 ：
- >>709
ヒント:大人びは事実上会員制。ハートランドきっぷの時にはその気になれば不正が可能だったが...
- 711 ：
- >>709
名前なんて書いたこと無い
でも何も言われなかった
- 712 ：
- 大人パスも新幹線なら使いまわしＯＫｗ
- 713 ：
- >>712---悪い事は言わないから程々にしておけ
自動改札真上の監視カメラをあまり舐めるなよ
- 714 ：
- 北陸おでかけパスと乗車券で名古屋からしらさぎ→3セク乗継で柿の種へ
初っぱなから人身で名古屋～米原運休で先行き不安になるが、福井が豪雪でアボンしてるから多分詰んでる
- 715 ：
- 続報を待っているぞ
ところであの鼻くそ王子(とかつて京王沿線住み鉄ヲタにdisられた)平山相太が遂に現役引退した相太ね
- 716 ：
- >>713
ふーーーーーんｗ
捕まえてから書けｗ
- 717 ：
- >>715
名古屋～米原は新幹線振替で、しらさぎは米原発
→長浜付近での2度の急停車でしらさぎが20分遅れ
→接続予定の金沢始発便を逃したため、泊からの乗り替えを1本落とす
→柿の種(直江津)を諦めて能生で折り返し金沢へGO。
→糸魚川で柿の種ゲット(今ココ)
写真は急停止時の長浜～虎姫間
https://imgur.com/cRUcMUz.jpg
- 718 ：
- >>713
てか
また使いまわしさせるけど
捕まえてやれよ
- 719 ：
- てか>>713
いまや金券屋さんも買い取りＯＫじゃん
- 720 ：
- 大人パス明日と明後日使えるのを
金券屋さんが３０００円で買ってくれた
買ってくれる人がいるんだって
でも売値は１００００円だって
- 721 ：
- 自戒だからできることだな
これが有人なら出来ない
- 722 ：
- >>708
乗ったのはひかりですが。
それも豊橋から。
- 723 ：
- >>720
通報しますた
- 724 ：
- ヨーロッパではフリー切符の複数人使い回しなんてもはや当たり前
日本国内でも都営バスのフリーカード/紙の1日券は持参人1名様有効
だからいつのまにか都営地下鉄や東京メトロのフリー切符も使い回し黙認状態
別に細かく言わなくても、としみじみ
- 725 ：
- >>723
昨日は捕まりませんでした
だってｗ
- 726 ：
- 盛岡往復１万円なら安いもんなｗ
- 727 ：
- 盛岡に万札出してまで行く理由を私は知りたい
- 728 ：
- >>727
本場?の冷麺を食べに行くとか。
食べ鉄の醍醐味が分からないメンヘル逝っちゃってるコジキ乗り鉄にいくら説明しても分からんだろうよ
- 729 ：
- 乗り鉄って、宿泊費と運賃ケチってるだけで
食費はカネ使ってるぞ
- 730 ：
- >>729
んなこたない。
コンビニ弁当や立ち食いそばですませてる奴らたくさんいるから。
- 731 ：
- >>730
立ち食いそばはチェーンじゃない限り
地方に金を落とすことになってる
- 732 ：
- >>731
んなことない
売上金は従業員の給料になるからチェーンとかでも地域に金を落とすことにはなる
- 733 ：
- おれの学生時代は、まだまだコンビニなんて無かった。
駅前の「なんでも屋」でパンと牛乳を買って食べてたな。
- 734 ：
- JR西日本管内だとエキナカにセブンイレブンがあって便利だ
- 735 ：
- >>733
旧国鉄時代、東京駅構内(ラチ外、名店街真上、当時の大丸の北側手前)に【国鉄物資部ストア】というのがあってだな
コーヒー牛乳とか魚肉ソーセージとかアンパンとかよく買ったもんだ
ちょうど「青春18のびのびきっぷ」が出現した頃(今から36年前)に消えたが
- 736 ：
- >>723通報なんて無意味ｗだって捕まらないもんｗ
>>735職員なら半額だった
- 737 ：
- 関西1デイも春から前日まで発売になるんだな
高いんであんまり使うことないがw
- 738 ：
- 関西のはe5489でやっぱ予約できたはずだからまだマシ
- 739 ：
- やっぱ は変換が暴走した
- 740 ：
- >>736
国鉄物資部ストアを利用した一般人はおそらくほとんどいない
んじゃないかな?もう当時の記録とか生き証人とか無理か？
- 741 ：
- JRになってからのごく初期だけ、それこそほんの
一時期だけだったはずだけど
東京駅八重洲の北口改札付近に広告付き無料公衆電話
というのがあった
2分間のCMを聴けば1分間タダ通話が出来るという触れ込み
で、確かサントリーか吉本興業がスポンサーだったと記憶
間違えていたらごめんなさい
- 742 ：
- 岡山のおでかけパス今年度限りでなくならんよな？
基本通年だけど2018/03/31までになってるから
更新されなかったら嫌だな
地域系の色々使ったけどあれが最強だと思う
1950円は安すぎ
200円くらい値上げしていいから続けて欲しい
- 743 ：
- とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SS1WY
- 744 ：
- 北海道150年日帰り周遊パスだけど
これと組み合わせ出来るお得な特急券とかないかな？
- 745 ：
- トロリーバスがなくなる前にアルペンルートきっぷを一度使ってみたい
と、思ったけど立山を観光するのはどの季節が
一番いいんだろうか
- 746 ：
- >>745
これのこと？
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/
俺は9月下旬から10月が好き。
- 747 ：
- >>746
ありがとう 初秋の頃か
高地とか行くことないんでそれなりの装備も必要なのかな
- 748 ：
- 繁忙期だと移動一つで大分待たされると聞くから、閑散期に行くのも悪くない
- 749 ：
- >742
２００円ｗ
まあ、延長発売ということだし、いつなくなるかわからん
- 750 ：
- アルペンルート、２回とも１１月に行ったので、ダムの放水を見たことがないなあ
- 751 ：
- >>750
最終放水日の10/15前くらいに行くと空いてていいよ。
ケーブルもトロバスもガラ空きだった。難なく最前部席確保できる。
あとは天気みて。
- 752 ：
- >>749
1ヶ月前から発売ならもう発表されてなきゃおかしいし
終了くさい
GWあれ使える前提で考えてたから予定狂うなあ
- 753 ：
- >>752
アレ結構ヘビーユーザー多いって聞いたぞ。いきなり廃止したらヤバいだろ。
特に高齢者の激おこは怖いぞ
- 754 ：
- アルペンルートに行くなら
関西電力主催の黒四発電所上部軌道見学ツアーか
国土交通省主催の立山カルデラ砂防軌道見学ツアー
どちらかに応募してみると楽しいよ。
- 755 ：
- >>754
どちらも甲乙つけがたいな
砂防見学ツアーは、トロッコ以外にも、有峰林道の一般車通行禁止区間の
バスツアーも意外と楽しめる
- 756 ：
- アルペンルートだけでもルート周遊券復活してほしいな。例え1ヶ月間有効でも不正使用する奴いないって。
JR東もJR東海もベラボーに儲かってるんだしそれぐらい還元しなさいよ…
- 757 ：
- ゼネコンに分配する金があるなら、庶民にも還元してくれてもいいじゃないか！
- 758 ：
- 微妙にスレチだけど、比較的ニュートラルなメディアも「特捜検察は中央リニア開業を遅らせたいのか?」と。
例の崖崩れの件もあるし、こりゃ2027年品川～名駅は3年くらい遅れるかもな。
ヘタすりゃプロジェクト頓挫も見ておいたほうがいいかも。
- 759 ：
- 利権ですハブにされたヤツの嫌がらせでしょうか？
- 760 ：
- >>756
これでいいんじゃね？
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/
静岡か名古屋まで高速バス使えば。
有効8日だからアルペンルートのフリーパス（5日有効）2回引換えられる。10日間アルペンルート内に滞在すれば
復路のJR分を捨ててもチョーお得！！
- 761 ：
- >>756
西日本と東海は名前変えただけで生き残ってるよ
- 762 ：
- >>756
便利で糞高いビューパックをご利用下さい by 束
- 763 ：
- >>758,>>759
【JR東海が全力で応援して来た安倍政権】も、
結局は公約の横田めぐみさん奪還も実現することなくゲームオーバーだし、
もう中央リニア新幹線ご破算だなぁ、あ～ぁ
なら東海道新幹線を値下げしてもらおうか(涙)
- 764 ：
- と、言うわけで、
安倍政権+中央リニア新幹線ご臨終ほぼ確定を記念して(別に喜んでるんじゃないが)
東海道新幹線にあったらいいなこんな企画商品&フリー切符、のアイディアを大募集w
条件はただ一つ、
青春18きっぷ期間中だけ湧いてくる50～70歳のキチガイ乗り鉄が入って来ないようにすること
- 765 ：
- 日本語喋れ
- 766 ：
- 今年は関電トロリーバスが最後だから行ってみようかな。
- 767 ：
- >>766
一昨年くらいのGW明けに行ったなぁ。大阪から中央線回り。
初日はリゾートビューふるさとから富山へ。
2日目はアルペンきっぷほったらかして黒部峡谷鉄道。
3日目にアルペンルートでロープウェイから扇沢まで乗り倒して帰ってきた。
2日間乗り放題だけで十分元取れるね。
- 768 ：
- 何気に東海版に高山ルートが追加されてるのもポイントだな
高山で途中下車して奥穂高や白川郷を巡るのも良さそうだ
- 769 ：
- アルペンにせよ北陸観光にせよほとんどを西か東に任せることになるから、多少なりとも自社管内の観光をできるようにしたんだと思う
- 770 ：
- それそれ。数年前の10月初旬にやったな。
東京から夜行バスで名古屋へ。
1日目 名古屋で高山線回りのアルペンきっぷ購入。高山から白川郷へ 民宿十右ェ門（泊）
2日目 高山から富山へ。弥陀ヶ原往復 立山駅前千寿荘（泊）
3日目 立山カルデラ体験学習会・健脚コース参加 グランドサンピア立山（泊）
4日目 新愛本制御所（黒部川のダム、発電所を集中制御してるところ）見学、黒薙温泉（泊）
5日目 美松歩道、カルデラ展望台、弥陀ヶ原を見て みくりが池温泉（泊）
6日目 アルペンルート、へーツアー参加、立山荘（泊） アルペンルート内フリー券再発行
7日目 黒部ダム、扇沢往復、雷鳥荘（泊）
8日目 雄山登頂 雷鳥荘（泊）
9日目 室堂平、地獄谷写真撮影回り 天狗平山荘（泊）
10日目 富山、糸魚川、大糸線中央線経由で東京へ(名古屋に戻らないので運賃別払い）
＊このアルペンきっぷが一番安い。
これだけ回ると、もう当分アルペンルートはいいや、って感じだな。
- 771 ：
- >>764
SNCF(フランス国鉄)のカレンドリアみたいなシステム導入出来ないかな?
前年乗車率実績に基づいて、一年で最も乗車率が低い日限定で、
ひかり・こだま・臨時(ほぼ毎日運転の不定期)のぞみ乗り放題きっぷを出してほしい
- 772 ：
- >>771
ひかりは下手なのぞみより乗車率高い区間あるから無理だろ。
のぞみの臨時だって号数でも三桁の場合は臨時かどうか判断が付きにくい。
たとえば207号は定期だが209号は平日運転とか。
- 773 ：
- のぞみの臨時(というが特定の曜日だけ休み、が多いね)って極端に混んでたり空いてたりするねぇ
- 774 ：
- >>772
>ひかりは下手なのぞみより乗車率高い区間があるから無理だろ。
小田原ひかり、豊橋ひかりの事か?
一時期乗りトク列車とか言われたなぁ
- 775 ：
- >>774
ジャパンレールパスでのぞみに乗れないし、ひかり指定席限定の格安プランとかもあるからなぁ。
- 776 ：
- こんな日程でいってきたことがある（松本の隣在住)
もうアルペンルートは当分いいです＞＜
1日目 松本から名古屋へバス、切符かって富山にいって信濃大町いって松本に帰って自宅泊
2日目 朝一で信濃大町行って立山に行って帰って自宅泊
3日目 仕事
4日目 仕事
5日目 仕事
6日目 仕事
7日目 朝一で信濃大町行って立山に行って帰って自宅泊
8日目 朝一で信濃大町行って黒部ダムに行って名古屋に行ってバスで松本に帰る
- 777 ：
- >>776
地の利生かしすぎ！
- 778 ：
- >>777
7日目に名古屋行く必要あった？
前途放棄すればよかったのでは？
- 779 ：
- >>776
名古屋 758
- 780 ：
- >>776
フリーきっぷの地元利用といえば、周遊きっぷが便利だった。
旅先を出発地とする地元エリアの周遊ゾーンを買って、5日間地元エリアで特急乗ったあと、復路は地元駅で払戻し。
>>778
毎週週一で名古屋に通っているんだろ
- 781 ：
- >>780
おいおい、かえり片（フリー部分）は使用開始したら払戻し出来んだろう。
まさかゆき片（名古屋⇒富山）だけ使って払い戻したんじゃ・・・・
http://blog-imgs-121.fc2.com/y/a/s/yasu712tomo/IMG_1719_600.jpg
- 782 ：
- >>781
周遊きっぷはゆき券、かえり券、ゾーン券の3枚構成で、かえり券だけ払戻しできた。
- 783 ：
- 岡山おでかけ来季分発表
たった30円値上げで水島臨海追加とか相変わらず神切符
- 784 ：
- >>783
水島の取り分は1枚10円で、20円の値上げ・・・だったりするのかも。
- 785 ：
- まあこの手のは購入者全員が全路線乗るわけじゃないからね
9割が郊外から岡山に買い物や遊びで行くみたいな使い方してる
水島使うのはマスカットスタジアムでプロ野球の試合ある時くらい
1枚10円でも入れば水島的には濡れ手に粟
- 786 ：
- 兵庫県購入できるようになれば尚良い
いつも和気駅や瀬戸駅まで買いに向かわないといけないのが…
- 787 ：
- 今回からe5489対応になったから当日受け取りできるんじゃないの？
俺は東日本民だけど最近会員登録したから初日分は試しに
e5489で買おうかなと思ってる
2日目のは現地で買うけど
- 788 ：
- >>785
マスカットスタジアムは中庄が最寄りだからあまり水島臨海は関係ないぞ。
水島臨海の球場前は倉敷市営球場の前ということだから。
昔はプロ野球の公式戦もあったらしいが。
- 789 ：
- >>788
そうなんだ、てっきりあそこかと
中庄なら逆だから全く関係ないな
- 790 ：
- 289名無し野電車区2018/03/22(木) 01:13:46.61ID:PI9e3Ddu
休日乗り放題きっぷ
青空フリーパス
北陸観光フリーきっぷ
富士山フリーきっぷ
4月30日をもって窓口発売終了
以後はｓｈｕｐｏサイトからの販売へ移行・・・
代理店あての案内に記載あったよ
- 791 ：
- 中部地方は買いづらく、他は買いやすくなった？
- 792 ：
- >>790
東京駅のMVで買えればかなり便利
- 793 ：
- >>790
これマジな話か?
- 794 ：
- 4/30ってのが半端でにわかに信じ難いな
あと白川郷や16私鉄のやつが入ってないのも謎
まあ3/30までにはハッキリするでしょ
旅行会社での取扱終了って話にも見えるけど
- 795 ：
- 東海がフリーパスを、あまり売りたくないならあり得る。
- 796 ：
- ＆16社局…も事実上窓販廃止なら18きっぷ至上主義者が大喜びしたりしてね
18きっぷ関連スレで「&16社局…が出来たからもう18きっぷはオワコン」との指摘に
カッとなって火病してたキチガイがいるでしょ
- 797 ：
- >>796
お前のことね
- 798 ：
- 券売機で売ってる青空フリーパスが入ってるせいで胡散臭い
- 799 ：
- 青空フリーパスは米原駅の新幹線の券売機でも買えるんだぜ
- 800 ：
- >>798
でもJR西はみどりの券売機でも買えるフリーきっぷの窓口販売をやめるんだよな。
- 801 ：
- 北陸観光フリーきっぷを使用してるところだけど、中々使い勝手良い
北陸新幹線使えるから、新高岡の安いホテルを起点に移動できる
- 802 ：
- 吉備の国くまなくおでかけパスの発売決定は朗報だな
西日本では唯一と言っていい1日フリータイプのきっぷなんで重宝している
岡山香川休日おでかけパスも発売されるし岡山は乗り鉄に優しいとこだわ
- 803 ：
- >>795
在来線規模の割には、本州3社の中で一番、フリーきっぷ類を制限少なくしてて使いやすいんだが。
- 804 ：
- そもそもフリー切符が微妙な東と九州、制限がクソな西、範囲が狭い四国…
- 805 ：
- >>803
そうなんだ、青空フリーパスには楽しませて貰ったから。
今まで通りたと、嬉しいですけどね。
- 806 ：
- >>804
東は充実してると思うぞ
- 807 ：
- 東は全くない
- 808 ：
- >>795
東海の往復割引切符やフリーきっぷを名古屋中心じゃなく関東でも扱ってほしいってことかな？
ドル箱の東海道を都内からの客に割引切符で使われたくないんだろうな。
- 809 ：
- JR規制で管轄外のエリア切符は各JRの了解を得ないと出せない
- 810 ：
- 東海が東区間のきっぷを全然出してないのはそういうことか
つまり対西区間のフリーきっぷの多さは…
- 811 ：
- >>806
会員限定だがな
- 812 ：
- たびきっぷと飛騨のは最初1年東京発あったよ
単に東海が東に発券手数料払いたくないだけなんじゃないの
東京品川の東海窓口限定で復活してほしい
- 813 ：
- 違う、東が横槍を入れたから発売中止になった。
- 814 ：
- まさに糞束
- 815 ：
- その一方で元々東海が始めた品川再開発は2社合同ビル(何回か仕事で行った)の辺りからJREが主導権…
ちゃっかりしてんだよなぁJRE。商売は東海より数段上手
- 816 ：
- >>811
休日おでかけパスも週末パスも仙台まるごとパスも
会員限定ではないのに、いったい何の話してんの？
- 817 ：
- フルムーンパスの対象となったオッサンだが、カミサンがOKしてくれるプランを考えるのが難し過ぎる。
- 818 ：
- カミサン「ダンナ抜きならどこでもいいよ」
- 819 ：
- そして別の男と出掛けるのか
- 820 ：
- イイね!
- 821 ：
- >>815
JREが本腰入れているのは駅ナカ事業だからな。
- 822 ：
- フルムーンってさ、合計88歳以上の「外見上男と女」のカップルなら事実婚だろうがタダの知り合いだろうが不倫だろうが
道中年齢証明常時携帯してればOKって聞いたぞ
ただJR東海の新幹線の改札では詰問されたケースがあるらしいがw
- 823 ：
- 昔のパンフに、88歳以上の男女と書いてあったが
- 824 ：
- 極端な話、旦那７０歳、嫁１８歳でも適用されるんだな。
ハネムーンも兼ねれるなｗ
- 825 ：
- フルムーン旅情ミステリー
- 826 ：
- >>824
フルムーンパスのためにBBAと結婚した鉄ヲタいる？
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1491823268/
8名無しでGO!2017/07/03(月) 12:58:40.79ID:ZmHCZ/cu0
>>1
＞JKと結婚してもフルムーンパス対象のおじいちゃん
男のロマンだなｗ
- 827 ：
- >>826
別にわざわざ結婚しなくても野郎とメスのコンビでトータルして88歳なら構わない
まぁJR東海(東海道新幹線)だけはかなり色々とうるさいけど
- 828 ：
- 爺ちゃんと孫娘なら許せるが不倫カプールは
- 829 ：
- 大都市⇔地方往復とどっちかのエリア（着地）がフリーのきっぷで、東京発だけほとんどないのは何故だ？
東も三連休パスや土日きっぷがあった頃は良かったが。
- 830 ：
- >>829
フリーきっぷではないが、山陰・長州藩・九州からの寝台特急が使える
「組み合わせタイプ往復割引きっぷ」も東京側からは利用不可だったね
アレで岡山発券で往復ともB寝台利用で東京往復する場合、なんと
銀河で大阪～東京往復するよりはるかに安かったんだな、もうざけんなって
- 831 ：
- >>829
出張で使われたくないからに決まってるだろ
- 832 ：
- >>831
出張って、両方向あるだろ
地方から東京本社への出張だって多いぞ
- 833 ：
- >>832
地方の会社員がタバになっても
東京の会社員の数量には及ばないんだよ
- 834 ：
- JR四国ツアーの商品で特急自由席全線フリー2日間+指定ホテル宿泊で11000～て破格のプランが出てるわ
松山高知のホテルがゴミ過ぎて申し込みを躊躇ってるけど
徳島高松はクレメントがあるからまだいいけども
- 835 ：
- >>831、>>833
秀逸な回答、と言いたいところだが、
大阪本社勤務者が銀河で東京往復するケースでもダメだったんだぜ、アレは無いよ。
- 836 ：
- >>835
放っておいても客が乗る東京大阪のピンポイント移動なんて
ディスカウントする必要性が全く無い
- 837 ：
- 末期の下関あさかぜで岡山→TOKIO→岡山とB寝で往復するケースで“組み合わせきっぷ”を使うと
あ～ら不思議、
晩年の銀河で大阪→TOKIO→大阪を往復するよりはるかに安かったという驚愕の事実
まぁ、もう約10年も前の話だしなぁ
- 838 ：
- 飛行機だけどこれやすくね？
◆韓国格安航空エアソウル 1万9900円で日本に3往復できる格安チケット 日本に来まくるぞ！
韓国の格安航空会社エアソウルが、韓国～日本間を19万9000ウォン（約1万9900円）という格安で3回も往復できるチケットを発売すると21日に発表した。
更に2万9900円だと5回で、3万9900円だと7回も日本に行けるというチケット。
このチケットの名前は「Mint Pass」で、エアソウルが単独運航している日本～韓国の7つの路線のいずれかの都市へ自由に旅行することができる。
本来の料金は6万円、10万円、14万円だが、「Mint Pass」により大幅に割り引いている。
また先着1000人に対して更に10万ウォン（1万円）の割引を行う。
購入方法はエアソウルのウェブサイトから申し込むというもの。
搭乗期間は2018年5月1日から2019年4月30日までとなっている。
※燃料チャージと税は別
画像：http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/03/01MintPass.jpg
- 839 ：
- スレチ害だろバカ
- 840 ：
- >>834
サンクス！
ホテル代5,000円、フリー切符6,000円と考えて
1日3,000円で特急乗り放題だとコスパはまずまずやね
- 841 ：
- >>834
ええな、でも四国まで行くハードルが高いな
- 842 ：
- >>828
７０代の爺ちゃんと２０代の孫娘が一緒にふろに入っている事実
- 843 ：
- >>834
2日間でJR四国完乗は無理か？
- 844 ：
- >>843
横だが余裕で出来る
予土線以外を特急乗り継ぎでやれば日帰りで一周＋αすることも出来る
ただ、発駅にもよるけど有名な下灘駅を経由すると日帰りは無理
- 845 ：
- >>829
＞東京発だけほとんどないのは何故だ？
逆のケースもあったぞ。
「土・日きっぷ」の前身の「ウイークエンドフリーきっぷ」は、
フリーエリアが「関東・甲信越・みなみ東北」だったが、当初は関東でしか発売していなかった。
山形在住の俺は関東の知人に買って郵送してもらっていた。
あと、「ふるさと逝きの乗車券」なんてのも、関東でだけ発売だった。
- 846 ：
- JR四国完乗（1日目）
児島05:57～高松06:31 マリンライナー1号
高松07:05～徳島 08:14 うずしお3号
徳島 08:47～牟岐10:02 むろと1号
牟岐10:08～海部10:23
海部12:00～徳島14:08
徳島14:57～鳴門15:39
鳴門15:55～徳島 16:31
徳島 17:57～阿波池田19:16 剣山9号
阿波池田19:46～多度津20:23 南風26号
多度津20:59～高知22:51 南風25号
- 847 ：
- JR四国完乗（2日目）
高知08:20～窪川09:26 しまんと1号
窪川09:40～宇和島12:15
宇和島12:56～伊予大洲13:38 宇和海16号
伊予大洲14:09～伊予市15:31 予讃線
伊予市15:35～伊予大洲16:01 宇和海19号
伊予大洲16:46～松山17:26 宇和海22号
松山17:37～高松19:56 いしづち28号
高松 20:05～池谷21:05 うずしお29号
池谷でJR四国完乗達成！
発駅の児島に戻るには
池谷22:11～高松23:18 うずしお32号
高松23:29～児島00:08 マリンライナー72号
- 848 ：
- 海部からはバスで室戸岬を経由して奈半利に行って貰いたいなぁ
あと、宿毛に行ってバスで宇和島に行けるよ
- 849 ：
- >>848
あくまでもJR四国完乗の旅だから
海部での折り返し待ち時間で
阿佐海岸鉄道の完乗も出来る
海部10:27～甲浦10:38
甲浦11:45～海部11:56
後1日あれば、土佐くろしお鉄道も完乗出来るね！
- 850 ：
- ３日間有効のバースデイきっぷをお使いください。
それでも足りないなら、四国グリーン紀行があります。
- 851 ：
- >>849
＞あくまでもJR四国完乗の旅だから
ローカル私鉄も一緒に乗ることをオススメする
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1503150918/69-100
- 852 ：
- >>847
本四備讃線本来の児島～宇多津のルート乗ってないんじゃね？
- 853 ：
- >>852
乗ってないな。次回行く口述ができたねｗ
自分はもう目標が全駅訪問になってるな。
JRと奈半利線以外の3セクはあと5駅ほど。
- 854 ：
- 述べてどうする口実だｗ
訪問は牟岐線を減便前に終わらせられたのが大きい。
- 855 ：
- ５月のおとなびパスの発売が発表にならないな。
例年だともう発表しててもいい時期だと思うが、今年は期間短縮するのだろうか。
５月は季節が良いからこのパスを使わせなたくないのかも・・。
- 856 ：
- >>855
また２０００円値上げするんじゃないかな？
- 857 ：
- >>856
それくらいは飲むけど、５月に使いたかったな。
- 858 ：
- >>852.>>853
修正しました。
JR四国完乗（1日目）
児島05:57～高松06:31 マリンライナー1号
高松07:05～徳島 08:14 うずしお3号
徳島 08:47～牟岐10:02 むろと1号
牟岐10:08～海部10:23
海部12:00～徳島14:08
徳島14:57～鳴門15:39
鳴門15:55～徳島 16:31
徳島17:57～阿波池田19:16 剣山9号
阿波池田19:46～児島20:47 南風26号
児島21:59～高知00:06 南風27号
- 859 ：
- >>852
競艇ヲタならば一度は必ず通過する区間だな
- 860 ：
- JR四国ツアーの「Ｗｅｂ限定！自由に四国鉄道の旅」がきっかけの話が続いてるけど、この切符の有効期間、+2,000円で二日間を三日間に増やせるよ。あと、+1,000円で土佐くろしお鉄道の二日間フリーきっぷも追加できるしね。
宿泊費が一日分増えるけど、観光を織り交ぜながら乗り潰したいなら三日間の方が楽しめるかな。四国上陸、離陸も和歌山⇔徳島、神戸⇔高松、広島・呉⇔松山、別府・臼杵⇔宇和島、佐伯⇔宿毛のフェリーを片道でも組み合わせたりすると面白いよ。
と、この企画切符の前身の「ぶらり四国路」を使いまくってたワイがドヤ顔で語ってみたけど、「二日でJR四国を乗り潰せるか？」ってのが主題ならズレちゃってごめんなさい
- 861 ：
- 「ぶらり四国路」はいくらだったの？
- 862 ：
- ほぼ一緒だと思う
二年前は、二日間フリーきっぷ(土佐くろしお鉄道付)、ホテルクレメント宇和島泊で12,900円だったよ
- 863 ：
- JR四国のワープ支店が大阪の梅田にあるって話だから行ってみたけど、ものすごくわかりにくくてショボかった
https://i.imgur.com/acKzbJD.jpg
JR西本社前の雑居ビルの三階にひっそりとあって17時半には閉まるというやる気のなさ
せめて西本社に間借りするとか、大阪駅の一角に構えるとかやっても罰は当たらないと思うんだが…
- 864 ：
- JR四国完乗（2日目）修正します。
なんか勘違いしてた！池谷に行く必要ないやん！
高知08:20～窪川09:26 しまんと1号
窪川09:40～宇和島12:15
宇和島12:56～伊予大洲13:38 宇和海16号
伊予大洲14:09～伊予市15:31 予讃線
伊予市15:35～伊予大洲16:01 宇和海19号
伊予大洲16:46～松山17:26 宇和海22号
松山17:37～坂出19:42 いしづち28号
坂出でJR四国完乗達成！？
発駅の児島に戻るには
坂出19:54～児島20:09 マリンライナー60号
- 865 ：
- 地元なので以前はバースデイ切符を何度も使ったが、もう飽きた。
最初の時はそれは興奮したのを覚えてる。なんせ３日間グリーン車乗り放題なのだから。
でも、去年からグリーン用は値上げになったので値段から言っても魅力は無くなったな。
それでも四国が初めての人にはまだまだ神切符だろうけど。
- 866 ：
- 岡山までいければ文句無いんだがなー
なぜ岡山まで範囲にしないのかRよ
- 867 ：
- 随分贅沢な話だな
九州なんかバースデーきっぷ廃止された上にダイヤも改悪されたってのに
- 868 ：
- いや以前あった四国くるりや名古屋からたび切符なら岡山まで範囲ジャン
なぜＪＲ四国は岡山までいけないのかなって、岡山のほうが宿やすいし選択多いんだよ
- 869 ：
- ５０歳過ぎてくると特急フリー切符とかいうものにもそれほど魅力を感じなくなってくる。
要するに、乗り回しというものへの興味が薄れてくる。乗れば乗るほどしんどさの方が上回ってくる。
大人系の特急フリー切符が最低でも５０歳以上にしてあるのは一理あると思った。
５０歳以上の人は１日中乗り回すなんてことはしない人が多いと思うので。
（でも、自分のような鉄オタはやはり乗り回してしまうけどねｗ しんどくても。）
- 870 ：
- ゆるゆるーと何時間も寝ながら乗れるような感じならいいんだがな
リゾートしらかみは5時間以上ゆったり乗れてよかった
- 871 ：
- リゾートしらかみはボックス席買い占めて乗った時は極楽だったな。
閑散期だったので４席全部買っても１２００円。
- 872 ：
- >>871
自己中で、コミュ障なんですか？
そんなことしているようじゃ、撮り鉄とレベル同じだね！
- 873 ：
- 鉄オタに自己中で、コミュ障以外の人間など存在するのだろうか
- 874 ：
- いうてもしらかみって基本ガラガラだからな、むしろ青森支社にしてみれば「ありがとうございます」案件
- 875 ：
- >>873
そうなんですね！
撮り鉄の屋敷要さんも例外ではないのですか？
- 876 ：
- >>875
社会的地位もあり他の趣味も多いああいう人は鉄オタとは言いません。
（鉄）オタというのは、鉄道以外に殆ど趣味も持たない人の事を指します。
偏屈な人格で偏執的な趣味持ちで社会的・人的交流も殆ど無い人たちです。
- 877 ：
- >>863
昔は、もっといい場所にあったよ
経費削減で引っ越した
- 878 ：
- >>871
2席厨とかＢＯＸ厨とかは、規則違反です。
- 879 ：
- あずさの松本～南小谷の自由席がええで
1時間半たっぷりガラガラ4席使ってセルフ寝台しても
車掌も客も誰も怒らないやさしい世界、しかもフリー切符や格安切符も充実
- 880 ：
- >>874
北東パスで秋田延長運転のきらきらうえつからしらかみの乗り継ぎをしようと思ったら
しらかみの指定取れんかったぜ
- 881 ：
- しらかみをなめんなよ。
ちなみに五能線は改正で、なんと直通列車が増発されてる。
- 882 ：
- 駅ホームで乗車待ちしてたら変なデブにいきなり胸ぐら掴まれた。
反射的に後ろ手固めたらデブの腕折れちゃった。
何で白豚みたいな撮り鉄に示談金払わなきゃいけないんだ？
- 883 ：
- >>865
バースデイは連休がある月とない月とかで差が出るからズルい。
- 884 ：
- >>879
朝のあずさは、かいじがないから甲府で急激に空くときがある。
- 885 ：
- 中央線にグリーン車導入されたら八王子辺りまで乗る中距離客がどう動くだろうな
- 886 ：
- おとなびパス発売発表キタな。
今年は利用期間が１０日ほど後ろにずれるようだ。
５月１５日～７月１２日まで。
いつものように、料金は冬と同額。（来年もまた冬に値上げする可能性あり）
- 887 ：
- JR北海道のピーチかバニラの道東フリー、釧路空港にピーチできたら釧路駅でも売るのだろうか？
- 888 ：
- >>883
6月生まれ涙目
- 889 ：
- >>888
決算月3月生まれの俺涙目
これって子供を本人にしてもいいの？
- 890 ：
- 2月とか3月生まれの子供ってかわいそうだよな
へたすりゃ1回り年の違う連中の中でもまれるんだぜ
間違いなく人間不信の出来損ないになるよね
- 891 ：
- 1月生まれだから6月なんて日が長い時期なので羨ましい
- 892 ：
- >>885
アレはそもそも青春18切符の時期だけわての周遊券族(杉並区のジジババに多い/なぜかは想像してね)から
もっとボッタくるためのギミックだからw
- 893 ：
- 「ぶらり四国路」は指定席使えたから
「Ｗｅｂ限定！自由に四国鉄道の旅」になって不便になったな
- 894 ：
- >>892
日本語でおk
- 895 ：
- >>890
小さい頃からそれが当たり前の状況だから、
特に疑問にも思わず同年代と仲良くやっていくんでは？
- 896 ：
- >>869
マジレスすると40過ぎでもキツいよ
さっさと目的地に行くだけの事しか考えなくなり、だんだん鉄道から離れていく
だから大人の休日とかが出たんだろうな
- 897 ：
- 四国フリーきっぷ16,140円(３日間)買うんだったら
「Ｗｅｂ限定！自由に四国鉄道の旅」に
＋2,000円できっぷの有効期間を３日間にした方がお得やな！
- 898 ：
- 今日ワープの前で見たらほぼ同金額で指定席用のプラン出てたで
ゆったり四国鉄道の旅っての
ウェブ限定の自由席版よりいい気がする
- 899 ：
- 四国行きは関西発のも新幹線付きでとても安い
- 900 ：
- さわやかウォーキング開催で青空フリーパス有効エリア延長
https://pbs.twimg.com/media/DbMI-9FVAAAbyuu.jpg
- 901 ：
- 高橋まつりさん事件以降の働き方改革の一環として、電通様が6/8(金)臨時休業するらしいな
天下の電通様が臨時休業するからということで追随する企業出てくるだろ
6/8～6/10JR全線パス出してくれよ
3万円、のぞみ除外でも構わないから
- 902 ：
- >>11
ゴロンボ刑事
- 903 ：
- >>901
結局、何かどんどん格差が開いていきそうな悪寒がするわ。
こういうことは一流大企業しか追随出来ないだろうからな。
- 904 ：
- >>901
なんで資本のつながりのない企業が連携しなきゃいけないの
- 905 ：
- 大人の休日パスって売り切れ（３万枚の上限に達す）ることってどれくらいあるの？
- 906 ：
- >>896
同じ路線に何回も乗ると新鮮さも薄れて飽きてくるからじゃ？
一週間休めて金も余裕あればシベリア鉄道行ってみたいもん。
- 907 ：
- シベリア鉄道はマジで苦痛だったから絶対行かない方がいい
いつまでも景色は変わらないし、wifiなんかどこにも飛んでないから暇でしょうがない
町へ出てもメシはマズいし、ホテルは驚くほど汚い
夏場は突き刺すような日差し、冬は行った事ないけどまあ鬼の寒さだろう
- 908 ：
- jr北海道
ゴールデンウィークの一日散歩切符は
前売りは、しないわ 札幌駅近郊の駅でしか売らないわで
嫌がらせだ
- 909 ：
- 10年位前スーパー前売りきっぷを東京駅のjr北海道窓口で買ったわ
- 910 ：
- 皆様にお願い申し上げます
JR北海道の
富良野・札幌往復きっぷの
利用可能列車及び設備
・特急列車又は急行列車の普通車自由席が、片道1回利用できます。
・2回以上特急列車に乗車する場合は、別に特急料金が必要です。
・旭川経由では利用できません。
・「かえり」券からの使用はできません。
・「ゆき」券が札幌発の設定はございません。
・2回以上特急列車に乗車する場合は、別に特急料金が必要です。の部分が
よくわかりません
特急料金を払えば何回でも乗れるの？
教えて下さい
- 911 ：
- 松前藩江戸屋敷は便利だったんだけどな
- 912 ：
- つか特急の検札で
フリーきっぷの類だと行き先聞かれるのウザイ！
どこに行こうがオレのかって野郎！
- 913 ：
- >>912
自由席では聞いておかないと、途中で降りられたら次に座った客が誰かわからない。
- 914 ：
- 何も考えずに終点と答えておけばいいよ
間抜けな質問にはアホな答え
- 915 ：
- >>912みたいなモンスター客が増えたから
特急乗り放題フリーが消えたんだろうな
- 916 ：
- >>912
10分ごとに席を移動すればいいんじゃない。
自由席なんだから誰にも文句言われない。
乗車区間が記載された特急券で乗ってる人も含めて、
みんなで自由席車内を移動しまくったら
チェックシートあきらめるかもよ。
- 917 ：
- >>908
前売りすると千歳空港からのキセルに使われる。
- 918 ：
- >>916
非常識
- 919 ：
- 別に車掌のチェックのために乗車してるわけじゃないんだし
チェックが仕事なら、顔を覚えりゃいい
- 920 ：
- つかJR四国の検札で
高松、松山到着前の自由席特急券の回収なんなん？
フリーきっぷの類だと提示するのがウザイ！
座席にチケットホルダー付けろよ！
- 921 ：
- 検札くらい協力しろよ
- 922 ：
- つか土佐くろしお鉄道の検札なんなん？
特急南風、しまんとで一度、JR四国の検札受けてるのに
土佐くろしお鉄道の管内に入ると、再度検札がある。
JR四国の車掌と引き継ぎしてないのか？
- 923 ：
- 東日本はそのうち全車指定になって検札もなくなるんだろうな
四国や北海道は金ないから当分無理だろうがｗ
- 924 ：
- 全席指定席にすれば1席あたり500円増収！
- 925 ：
- >>908
＞前売りは、しないわ 札幌駅近郊の駅でしか売らないわで
当日に現地で買えるならOKだろが。
前売りしかせず、当日売りせず、フリーエリア内の駅でしか売らない切符の方が嫌がらせだと思うぞ。
- 926 ：
- >>925
今の時代にネットで買えないのはダメだろ
簡易書留代くらい出すからさ
佐川とか大口には200円にディスカウントしてるしさ
- 927 ：
- 割引除外期間中は一筆書き(601km以上)の往復割引に限るなあ、フリー切符ではないのでスレチだけど
例:
- 928 ：
- 割引除外期間中は一筆書き(601km以上)の往復割引に限るなあ、フリー切符ではないのでスレチだけど
例:都区内→東海道→名古屋→岐阜→太多線→西線→塩尻→高尾→都区内(往路)
復路はこの逆、計10日間有効、確か19440円
2往復なので片道1回あたり5000円弱、GWの高速バス相場より安いと思う
青春18きっぷよりちょい高めだが別途料金払えば一部新幹線可
ただ、よほどヒマかつよほど乗り鉄(ロングシートアレルギー無し)で名古屋メシ&岐阜カフェ文化が好きな人向き
- 929 ：
- >>928
>2往復なので
往復割引で購入した切符で
そんなことできるのか？
- 930 ：
- 一周で「一往復」でしょ
- 931 ：
- 都区内→東海道→名古屋→岐阜→太多線→西線→塩尻→高尾→吉祥寺(往路)
にすれば一周じゃなくなるから往復になるんじゃね？
- 932 ：
- 事実上の往復、という意味
都区内→上越(幹)→新潟→村上→秋田→田沢湖線(秋田ミニ(幹))→盛岡→仙台→都区内と同じこと
これだって事実上東京～秋田の往復
この例でも片道601kmを超えるので一筆書き往復割引が可能
- 933 ：
- >909
東京駅丸の内口のJR北海道プラザは3年前に閉店
JR北海道プラザ大阪支店も本年1月に閉店してしまった。
「北海道＆東日本パス」が関西で買えなくなった。
- 934 ：
- >>932
ダウト！ 大宮で経路重複 再考
- 935 ：
- >>932
ダウト！ 大宮で経路重複 再考・・・・ってまさかの常磐線経由？
- 936 ：
- 制度としていわゆる一筆書きの一周する往復乗車券は知ってるけど使う場面がないなあ
- 937 ：
- いくら制度上出来ても10日以内に同じルート２周する気になれないわ。
- 938 ：
- 束の週末パスは特急券乗り継ぎ割引はだめなのか？
- 939 ：
- >>934 >>935
こんなところで油売らなくていいから、早くえきねっとポイントの付与OKのソースを出してくれ。
- 940 ：
- >>899
遅レスだが、去年四国DCで発売した大阪～児島往復ひかりかこだまと特急+3日間特急含四国内フリーで15,000円は神切符だった。
- 941 ：
- >>937
1週目 受験
2週目 合格発表を見に行く
- 942 ：
- >>941
マダー？
- 943 ：
- 公式ソースは無い。えきねっとスレからの引用
ただし、中の人もカキコしてるみたいだから、信ぴょう性は高いハズ
信じる、信じまいは皆様のご判断に委ねます。
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/train/1404219968/37-38n
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1476183602/119-136
- 944 ：
- >>940
四国くるりきっぷはあれどう考えても安すぎｗ
今年は夏の山陰DCで山陰めぐり切符がまた出そうな気がする。
- 945 ：
- >>940
今でも旅行社の1泊+新幹線関西往復にオプションで3日間四国フリー6600円で2万強だからあまり変わらない。
- 946 ：
- >>938
乗継割引可能な駅がほとんどない
- 947 ：
- >>940
ＪＲ四国の似た様な切符と違って岡山まで範囲なのがうれしいね、またでないものかのう・・・
- 948 ：
- >>946
新潟、長野
- 949 ：
- >>938 >>946 >>948
東海道新幹線のところは別途に乗車券も買って、東日本週末パスと併用するからと言えば、
新横浜・小田原・熱海での特急券の乗継割引は可能だと思う。
- 950 ：
- フリーパスがないGWこそ
都区内→東海道→名古屋→岐阜→太多線→西線→塩尻→高尾→吉祥寺とか買って
普段スルーする東海区間で途中下車しまくって、由比の桜えび丼とか地の物食いまくりして
糞東海に損害与えたいね
- 951 ：
- 損害って？
- 952 ：
- もう販売終わった
北海道命名150周年記念 日帰り周遊パス 3500円
ＪＲ北海道全線普通列車乗り放題 利用日限定 4月の29日を除く日曜日のみ
特急券別に買っての乗車おｋ 新幹線新青森までおｋ
これ売れたのかな？
- 953 ：
- >>951
元々東や東海の幹線はゲロ高いので損害もクソも……>>950の気持ちは分からなくもないけど情弱だよな
- 954 ：
- >>950
さりげなく［&16社局・乗り鉄☆たびきっぷ］を
1日目:Aさん、2日目:Zさん、って上手いことやればいいじゃないか、頭使えアタマ
【よい子のみなさんは絶対にまねしないでねっ!!】
>>950読んでて感じたのだが、このたびやっと捕まった脱走囚が遠距離キセルノウハウを知らなかったらしいのは幸いだったな
下手すると神奈川県座間市とか千葉県我孫子市まで逃げられてたぜ
- 955 ：
- 5/4にことでん・JRくるり～んきっぷを買って楽しむ予定だ
うまく活用すると便利かもしれんね
- 956 ：
- 名古屋エリアに住んで以後、名古屋発のフリーきっぷの多さで東海に掌返し余裕でした
名古屋以外の駅でも発券できるのがまた良い
- 957 ：
- >>955
>ことでん・JRくるり～んきっぷを買って
やはり、ことでんの駅で購入でしょうか。
- 958 ：
- >>957
県外から訪れる関係で
おそらくJR四国の購入可能駅にて手に入れると思う
俺はあまり長く滞在できないけれど
これを利用してレトロ列車にも乗る計画でいる
- 959 ：
- >>958
ご存知でしょうが、
ことでんの駅だと常備券での発売ですね。
- 960 ：
- >>959
それは初耳かもしれない
ちょっと参考にするよ
- 961 ：
- 今の時期、マルスでは指定席満席なのに空席があるのはなんなん！？
外国人向けのジャパンレールパスや北海道レールパスの
指定席取り放題に枚数制限かけてくれよ！
- 962 ：
- >>954キセルすれR
- 963 ：
- JR東海ツアーズ最高です
- 964 ：
- >>961
一人で何席もとってるだけじゃないの？
特に普通列車の指定席って安いから、1人しか乗らないのに2席や4席取る人がいてもおかしくはない。
乗車券と指定券が紐づけされてないからね。
- 965 ：
- 普通に調整席もあるけどな。
最近は滅多に無いがダブルブッキングや従来の指定席が汚れたり壊れたりして使用不能になった時に使うだめ予め空けてる
- 966 ：
- 高速バスの最後列はそうだね
- 967 ：
- >>959
18きっぷの赤券ラストの年にことでんJRくるりんの常備券を組み合わせて使ったなぁ
効力は一緒だから使うなら常備券の方がいいね
仙台まるごとパスも館腰から空港バスに乗って仙台空港で青地紋の券を買う派w
- 968 ：
- >>954
しょっちゅうバイク盗むような奴が鉄道乗らないだろ
- 969 ：
- でも呉線の無人駅から広島に向かったんだろ
キセルのテクがあったら大阪か福岡くらいは行けたかも
- 970 ：
- 因島なら西方向ではなく、大都会岡山に向かえばよかったのに。
岡山県警なら検問もさほど厳重ではない。
岡山からJRで東に向かうのは危険だから
網干あたりでバイク乗り捨てればもう関西人の中に紛れ込める。
山陽→阪神→近鉄で奈良あたりまで来れば車内とか駅でバレることはない。
- 971 ：
- 尾道から網干って160kmくらい離れているよ。どんなバイクか知らんが
途中で嫌になり日生あたりで船で小豆島空家潜伏、その後高松へ上陸逆戻りだな。
- 972 ：
- >>950
バーーーーーーーーーーーーカ！
- 973 ：
- >>922
オマエが言う事では無い！
- 974 ：
- >>969,>>970
あの逃亡犯、どんな商店なら万引きや窃盗しやすいのかという類のスキル(?)はあったようだしねぇ
(ヒント:人件費減らしたくて極端な人減らししてるスーパーで、なおかつ監視カメラのスペックが低い)
盗んだバイク乗り捨て→キセル、を繰り返しつつ東上すれば、
その気になれば関西圏や首都圏の生活者を大パニックに陥れることも可能だったはず
- 975 ：
- 四国のバースデーきっぷ、格差が大きいから誕生月含む前後月で使用可能にならないかな
そうすると10月生まれを除いて学生の長期休暇や社会人の連休と被る
- 976 ：
- バースデーの意味がなくなるから無理
- 977 ：
- >>975
君の父上がいけないのだよ。君の生まれの不幸を呪うがいい。
- 978 ：
- >>977
某やだからさ
- 979 ：
- 大人パスって高く売れてうれしい
- 980 ：
- 大人の休日パスって１日あたり３万枚が発売上限のようだけど実際売り切れることあるの？
売り切れてるかどうかをネット上から調べる方法あるのだろうか？
- 981 ：
- 質問スレで聞いてくる
- 982 ：
- 自己解決しました
- 983 ：
- >>980-982
みんなにも教えてくれ
- 984 ：
- >>944
今年も発売になったけど去年と値段変わってない？
- 985 ：
- >>980
俺も気になる。
自己解決したからといって、まだまだ知らない人も多いのだろうから教えて欲すぃ。
- 986 ：
- >>980
窓口で6月２１日の分 今何枚売れているの？
と 聞けば
１万９千枚だよ と
教えてくれます
＠JR北海道
- 987 ：
- 初おとなびパス使ってきた。毎日朝６時前に四国（JR西のエリアまで１時間弱）の家を出て深夜０時頃に帰ってくるという壮絶な３日間だった。
これを１度使ったらもう青春１８切符には戻れないね。新幹線と特急使い放題てのは本当に凄い。
初日は姫路からスーパーはくと利用で鳥取城（山頂）、松江城を巡ってサンライズ出雲で岡山へ。２日目は新山口、津和野経由で出雲大社を巡ってサンライズ出雲。
（津和野は雨だったので観光を断念して降車せず米子まで４時間乗り通した。最前列右側席だったので全区間かぶりつきも良いだろうと思ったので）
３日目は金沢城・兼六園を巡ってから上越妙高へ行き「JR東日本・大人の休日パス」購入して折り返し。
キハ１８７、サンライズ出雲、サンダーバード、北陸新幹線は初体験だったのでいろいろな念願が叶った旅だった。
（キハ１８７に乗ってみて、やはり音が最高なのは四国の２０００系だと思った。サンライズもいい音してたな。ブルトレにはない重厚かつ軽快な走行音）
こんな壮絶な行程がJR西日本区間分は３日２００００円で可能とは本当に凄いことだと思った。５０歳を過ぎてて良かったと思える唯一のことだろうな。
西日本の人間が「大人の休日パス」を事前購入するのは非常に困難なのだが、おとなびパスのお陰でそれも可能になったことも嬉しい。
JR東のエリアはまだ行ったことが無い地も多いので今回それを全部踏破してくるつもり。（北海道は行きまくったのでもう殆ど何の悔いも無い）
※大人の休日パスの発売状況を調べるる方法は、JR東の大人の休日パスのサイトから調べられます。
サイトのリンク「その他の詳細はこちらから」→リンク「詳細をご覧ください」で開きます。
今日現在まだ全ての日で５０００枚以上残ってますね。
（上越妙高駅で見たが大人の休日パスの不正利用が結構多いみたいだ。貸し借りとかが発覚して会員退会させられてるケースも続発してるようだな。）
- 988 ：
- >>987
＞※大人の休日パスの発売状況を調べるる方法は、JR東の大人の休日パスのサイトから調べられます。
＞サイトのリンク「その他の詳細はこちらから」→リンク「詳細をご覧ください」で開きます。
http://www.jreast.co.jp/tickets/pdfFile.aspx?GoodsCd=2365&No=03
リアルタイムじゃないじゃん。
- 989 ：
- 鉄オタってのはどうしてこう社会不適合のロクデナシばかりなんだろうな
- 990 ：
- >>989
自虐はよくないぞ
- 991 ：
- 何かモノを恵んでもらった乞食が、何だよ現金じゃねえのかよと言うようなもの
- 992 ：
- >>991
言い慣れてるような口振りだね
- 993 ：
- 【JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ】
これ米原駅でも購入可能？
- 994 ：
- 東海の窓口だけね
- 995 ：
- JR東の大人の休日パスは鉄オタなら誰もが欲しがる切符だろう
でも本当に西日本の人間にとっては入手が難しい
まさにプラチナチケットと言えるだろう
あれもう少し他地域の人にも買いやすいように改善されないものだろうか
（JR西のおとなびパスを少しは見習ってほしいね）
- 996 ：
- >>995
えきねっとで買えればいいのにね(というより全て)。
- 997 ：
- >>996
発売数に制限が無いのなら使用開始の前日に東のエリアに行って購入すればいいのだが、
いつ売り切れるか分からないから出来るだけ早く買っておかねばならないんだよね・・。
とにかく大人の休日パスは西日本の人にとって非常に入手難易度が高い。
専用クレカを作成させられた上、前日までにJR東のエリアまで出向いてパスを買っておかねばならないのだから。
それと比べたら、JR西のおとなびパスは神懸かってるほどの切符と言える。
あれほど利用者に優しい切符も他に思いつかない。すべてのことがネットで完結出来るし、
パス本体の受け取りは利用開始日当日でもOK。指定券は窓口でも何度でも変更可能なことも特筆すべき事だ。
- 998 ：
- >>997
逆に全てをネットで出来すぎて有人窓口縮小で色々批判があったりする。
- 999 ：
- 男性客、一人客差別が凄い上
425対策で何でもかんでもすぐに止める会社を持ち上げるとは
- 1000 ：
- おとなびパスに関してだけはどれだけ誉めても誉め足りないわ
- 1001 ：
- 50以下の人は怒るだろＪＫ
- 1002 ：
- そういう人は早く５０歳になれるように祈りなさい
- 1003 ：
- 年金みたいに開始年齢が段々と後ろになっていきそうｗ
- 1004 ：
- 大人休日パスを買ってあまった分を１万円売れるうれしさｗ
- 1005 ：
- そういうことやってる奴が次々と発覚して会員退会に追い込まれてるらしいぞ
（下手すると警察沙汰になってるのかも）
大人の休日パスは記名式だし身分証明証の携行も義務付けられてるので、
不正利用は相当な覚悟が必要だ。まあそんなことは売買とも馬鹿しかやらんだろうが。
- 1006 ：
- 本人利用限定の大人系のパスは不正利用したら売買者ともに警察に通報の上で
１０万円くらいの罰金を取ると明記すべきだな。
でも、おとなびパスは何故か無記名式なので不正利用を防ぐのが事実上困難だけども。
（５０歳以上同士ならどう使い回ししてもOKと言ってるようにすら感じる）
- 1007 ：
- 自壊と猛犬がいない新幹線ならだれでもＯＫ
新潟日帰り１万円ｗ
実質自分も５千円で乗り放題ｗｗｗ
- 1008 ：
- >>1005
期間中何回もやるからだろ
期間中自分も使ってあまった分を譲るだけなんだからいいじゃんｗ
- 1009 ：
- >>1008
譲るのは不正乗車です
犯罪自慢はキセルスレでやれ
- 1010 ：
- 梅田さんは永遠に休日パスやおとなびパスを使うことができない…
- 1011 ：
- >>1009
譲ること自体は違反でもなんでもない。問題なのは、それを使った時だ。
- 1012 ：
- >>1011
ばれなきゃいいんじゃねｗ
どうせばれないしｗ
- 1013 ：
- >>1012
そうやっていつもキセルしてるんだね
通報しました
- 1014 ：
- >>1003
あー、それは週刊ダイヤモンドなる与太雑誌に可能性が示唆されてたね。
まぁアレだよ、せめて今みたいな閑散期ぐらいジパング倶楽部やおとなびなどの割引を
就職氷河期世代にも開放してやれよ
え?ますます東海道新幹線が混むって?
こりゃまた失礼しましたw
- 1015 ：
- 大人の休日パスは自動改札を通れないようにすればいい。
（少なくとも新幹線の改札のうち、入る方か出る方の一方を厳重にすればいい）
有人改札で切符と身分証明書を提示することを義務付ければ不正利用はほぼ不可能になる。
新幹線自動改札がフリーで通ってしまうなら、青少年でも誰でも使い回せてしまうからな。
- 1016 ：
- >>1015
いわゆる山形新幹線は在来線とつながっている。山形駅以外はノーラッチ。
いわゆる秋田新幹線も大曲駅と秋田駅以外はノーラッチ。
- 1017 ：
- >>1015
お年寄りが有人を好んだのは昔。
今は機械を積極的に使いそうなイメージなのだが…
- 1018 ：
- 前は有人改札なんてトラブったとき以外空いてたが最近は外人パスで混んでるな
- 1019 ：
- フルムーンパスで家内と新幹線の有人改札を
通ろうとしたら、18きっぷと間違えられて
お客さん、18きっぷはあっちですよ！ここは
新幹線の改札ですよと言われたことがある
- 1020 ：
- 18きっぷやめちゃえばいいのになぁ
弊害多すぎ
- 1021 ：
- >1019
ﾜﾛﾀ 見た目からしてよほど18乞食みたいな爺婆だったんだんだな
1000ＧＥＴ！新しいスレ立ててください
- 1022 ：
- 2ch.scからのレス数が1000に到達しました。
【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part965【ﾁｭｲｰｰﾝ】
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ51
【日本全国】乗り換えゲーム 69路線目【私鉄可能】
ゴルゴ１３風に語るスレ＠鉄道板
【東海道】エクスプレス予約スレ12【山陽新幹線】
新幹線の中で551の肉まん食べるのだけは許せん
こちらＪＲ酉日本乗務員詰所です41行路
駅名しりとりスレ No.301
マナーの悪い鉄ヲタを晒す2
最強最悪の撮り鉄集団が周りに迷惑をかける
--------------------
頑張ろう日吉ダム ★２
【画像】まんさん「カレーとシチューどっちがいい？」旦那「シチュー引き回しの刑」→衝撃の結果に [875850925]
【CASIO G-SHOCK】G-STEEL【ｳﾌﾞﾛ?】
【清浄にして】水道局スレッド part7【豊富低廉】
【天鳳】 天チャレスレ 【七段チャレンジ】
シベリアAA(ｱｽｷｰｱｰﾄ)職人育成学校４時限目
清宮幸太郎応援スレ
【悲報】 三菱スペースジェット（笑）、なんと売りが「何ひとつ」無かった！ [787645228]
【高須院長】コメダ珈琲を訪れ「感染しに行ってる？」の声に「客が僕しかいないお店では感染しませんしされません」 [ひかり★]
映画ドラえもん 新・のび太と鉄人兵団 12
沖縄県民､｢中国の印象よくない｣9割｡｢台湾はいい｣8割
不倫や浮気をしている奥様135(ID無し)
ケロケロA・少年突破バシン【藤異秀明】
とんぺーフィットネス
ロケット打ち上げを見に行こう★11機目
【米上院】 「ＧＳＯＭＩＡ終了時、韓国に撤回要求決議案を提出」 [11/21]
携帯の裏ワザ ないのかな？
【聯合ニュース】新型コロナ 隔離解除後の再陽性が91人に＝韓国 (本日再陽性だけで17人) [4/10]
★【999】お知らせスレッドの内容を詰めるスレ
Apple Card Part1
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
