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新鳥栖、武雄温泉間はもし整備するとしたら単線並列のミニ新幹線がベターな選択肢だ。

ミニなら並行在来線は分離されず、山陽新幹線との直通も可能。なおかつ建設費もフル規格より安くできる。

長崎本線の列車本数は多いが、首都圏など比べればそう多く無く単線でも容易に捌ける。
また、改軌工事も夜間に行えば既存の在来線にほとんど影響無く進める事ができると思う。

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