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77 ：
今の各車両基地ごとに完全系統分割の流れみる感じだと糸崎三原直通復活はないな　これからはキッパーと帰省鈍行勢の糸崎行列は常態化しそうな気が
これでも山陽本線は全国の幹線でも割と後の方まで長距離直通が残った方だし
広島と岡山に車両基地があるのによく下関車の岡山乗り入れがこの時代まで残ったものだよ

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