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西武鉄道車両総合スレッド Part48
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いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W82]ニタマ・よんたま
- 1 ：2018/09/18 ～ 最終レス ：2019/08/15
- 南海電鉄より岡山電軌へ経営譲渡、両備グループの一員として和歌山電鐵の名で再出発を
成し遂げた新生貴志川線。
共に歩み続けたたま駅長が2015年6月に他界する悲しみもありましたが、国体開催を無事完遂し開業100周年、会社設立10周年と次なる道へ。
2270系と共に歩み続ける貴志川線の未来や過去、そして現在をﾏﾀｰﾘと語り合いましょう。
★貴志駅へは貴志川線で。駐車場が無いので車で行かないでください。公共交通機関（バス）も乗り入れるため通行の妨げになります。
最悪レッカー移動ないし悪戯されて貴方の愛車がスクラップの鉄くずにされます。
★伊太祁曽駅、和歌山駅に駐車スペースあり。何れの駅でも一日乗車券が購入出来ます。
★相手を罵倒したり、煽り合ったり、口論をしたりするのは他の住人にとってもとっても迷惑｡
｢荒らし｣｢蛆虫｣｢消防｣｡そんな香具師らはとっとと(･∀･)ｶｴﾚ!
特に下ネタ･創価ネタを用いる奴はゴミです!いいえ、ゴミの方がまだ役に立ちますね!
無意味な一文字レス､意味不明な長文の書き込は禁止｡スレの無駄遣いはやめましょう｡
過去ログ・関連スレは>>2-10辺り。
次スレは特に流れが早くないなら>>980を超えた辺りで立ててください。
いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1502361638/
- 2 ：
- ★貴志川線の専属車両2270系。中途半端な形式称号は南海時代の引き継ぎによるもの。2両編成(Mc227x-Tc270x)で全6編成12両が存在します。
ちなみにモーター車は和歌山駅側、パンタグラフは貴志駅側のTc車上です。
★2271Fが2006年8月6日に登場した「いちご電車」です。スレでの愛称は「暖簾」または「紅生姜」「白いの」。
車端部はテーブル付の木製ベンチと、カウンタースペースとなっています。車内の迷惑とならない範囲でご自由にお使いください。
★2276Fが2007年7月29日に登場した「おもちゃ電車」です。スレでの愛称は「おもしろ電車」または「シャア専用」。
車内にガチャガチャが置いてあるのはこれです。その他ギャラリーや野鳥案内の液晶、面白椅子(?)やベビーサークルがあります。
★2275Fが2009年3月21日に登場した、たま駅長がテーマの「たま電車」です。スレ内での愛称募集中。
ベビーサークルや動物本の本棚「たま文庫」、たま柄の座席などあります。
なお、岡山の岡山電気軌道7000形電車にも路面電車版「たま電車(わかやま応援館電車)」があるので探してみてもいいかも。
なお貴志駅によく止まってる謎のライトバンは社用車「たまバン」。また岡山地区を中心に運行する貸切用バス車両に「たまバス」があります。
★2273Fは2016年6月4日登場の「うめ星電車」です。
網棚は木目調の板棚に変更(正確にはカバー、中に網棚は残ってます)、内装も木目調にした他、木材を多用し、窓枠も木を使用した他障子風になっています。
2013年6月11日から2015年10月末までは「2015年紀の国わかやま国体」PRラッピング車両「きいちゃん電車」でした。国体終了後改造。
★残る通常タイプは2272F・2274Fの2編成となります。両編成とも座席モケット交換済み。2274Fは春季不定期に「絵手紙電車」となります。
4タイプの列車の運用は駅やHP、和歌山駅ホーム連絡通路部のLCD発車案内表示機などで確認出来ます。
★貴志川線の先代車両1201形を見たい方は京都府与謝野町の「加悦SL広場」にて展示してあります。また大阪府貝塚市の水間鉄道水間駅にも塗装は違いますが展示しています。
★ちなみに、改造車両と新生貴志駅のデザインはヅ(ry…もといJR九州特急や各地のユニークな車両デザインで有名な水戸岡鋭治(ミトーカ)氏の作品です。
☆貴志駅のぬこは可愛い。でも餌をあげてはいけない。
- 3 ：
- 卵かけご飯、おいしいね。
https://i.imgur.com/v0vxFMB.jpg
- 4 ：
- ★駅長たちについて
☆長毛薄めの三毛猫は課長兼貴志駅スーパー駅長の「たまⅡ世」。通称及び前名をニタマ。前職は伊太祈曽駅長。2010年3月頃岡山県岡山市北区周辺生まれ。
★ニタマの貴志駅長としての勤務は水・木を除く週5日勤務の10:00～16:00。他臨時休業・臨時出勤あります。各自お問い合わせください。
★小柄短毛の三毛猫は伊太祈曽駅駅長見習いの「よんたま」。2016年4月中旬頃和歌山市生まれ。伊太祈曽駅長としての勤務は月・金を除く週5日、時間はニタマと同じです。
★岡山市内の岡電7000形「たま電車」は｢わかやま応援館｣を兼用しており、車内で館長代理を務める「SUNたまたま」がいます。ちっこい。
★この他､岡山市内の両備トランスポートカンパニーの「ポート」、岡電観光センターの猫駅長訓練所所属の「さんたま」(落ち着きが無いので非公開)、居候ネコ(正体不詳)などが在籍｡
☆短めの色の濃い三毛猫が和歌山電鐵社長代理兼貴志駅ウルトラ駅長たま。世紀末の1999年、昭和の日4月29日生まれ｡2015年6月22日満16歳にて千の風となりました。今までの活躍に感謝！
★たま駅長の保有していた称号(2015年7月現在)…貴志駅名誉永久駅長（生前はウルトラ駅長）､和歌山電鐵社長代理､同国際客招き担当役､和歌山県勲功爵(わかやま で ナイト)､同観光招き大明神。
☆茶トラは永久助役ミーコ､白茶トラがヒラ駅員(または置物)ちび､黒っぽいのが半野良のチビマルコ。
☆たまの誕生日は昭和の日(ちなみに平成生まれ)。ミーコは10月3日。ちびは5月12日。
☆たまの母､茶トラのミーコ永久助役は2009年7月、半野良のチビマルコは2010年7月千の風になりました。今までの活躍に感謝！
Q：上司が猫になるわけですが……
A：………キャットフード買ってきます……
過去ログ・関連サイトはこちらを参照
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/5997/1430914733/2-17
- 5 ：
- ★和歌山電鐵公式HP
ttp://www.wakayama-dentetsu.co.jp/
★貴志川線応援ブログ
ttp://masatosan.blogzine.jp/
★貴志川線の未来を“つくる”会
ttp://blog.kishigawa-sen.com/
★いちご電車グッズショップ
ttp://ichigoec.com/
★たまステーション
ttp://www.shueisha.co.jp/home-sha/manga/tamast/
★ツイッター
http://twitter.com/ekichoTAMA
★貴志川線ナビ
http://www.kishigawasennavi.com/
(deleted an unsolicited ad)
- 6 ：
- いちご
https://i.imgur.com/w7Omfmx.jpg
- 7 ：
- 2019年夏より
貴志川線2270系南海カラー車両 9月8日（土）～18日（火）までラストラン
記念ヘッドマークでの運行と記念グッズを販売
https://www.wakayama-dentetsu.co.jp/2018/09/05/2984/
現行編成
●2271F いちご電車
●2272F おかでんチャギントン電車（2019年春より）
●2273F うめ星電車
●2274F 日本動物愛護協会啓発ラッピング電車（2018年秋現在）
●2275F たま電車
●2276F おもちゃ電車
※現行塗装は2019年よりいったん終了（その後は不明）
- 8 ：
- >>1-2>>4-5>>7までテンプレ
ちょっとPC壊れかけた
- 9 ：
- >>1
乙
- 10 ：
- ラストラン乗ってきた
これからもう和歌山駅で南海カラー見れないんだね
- 11 ：
- >>1
おつ
- 12 ：
- 全車両がミトーカ化しますね
- 13 ：
- ミトーカトミカ
- 14 ：
- 先頭車両に何か被せるのか
- 15 ：
- 助役が大きな口を開けて
「さあ被ってあげるよ、あ～ん」
- 16 ：
- うわあああ
- 17 ：
- >>14
チャギントンはそんな感じになりそうだな
いや、頭じゃないから！
- 18 ：
- 既に全ての車輌がクーラーキセをかぶっているのじゃよ
- 19 ：
- カレンダー販売！
- 20 ：
- >>18
こら、こら
- 21 ：
- >>19
駅長カレンダー？
- 22 ：
- 日むしり365本タイプのカレンダーも出るらしいですね
- 23 ：
- むしらないでよ
- 24 ：
- 草むしりじゃ…
- 25 ：
- 毛むしり
- 26 ：
- 彼んだー
- 27 ：
- 早く買わねば
- 28 ：
- 皮Never
- 29 ：
- ミューちゃんってどなた？
- 30 ：
- 岡山の新顔
- 31 ：
- 和歌山にももっと増やしておくれ
- 32 ：
- 和歌山にも（出張する回数を）もっと増やして遅れ
- 33 ：
- 社長！台風ですので岡山のオフィスから適切な指示をお願いします
- 34 ：
- 台風！？なら交通機関が動いているうちに行かないと
えっ帰りが不通になるかも
それは仕方がない、向こうで駅長を補佐して陣頭指揮をだね
- 35 ：
- >>34
社長！岡山にもたくさんの関連会社があります！
和歌山には専務がおりますので社長は本社から指揮をお願いします
- 36 ：
- しかしすごい風だぜ
- 37 ：
- 田辺に上陸していたんだね
大事ないといいけど…
- 38 ：
- 平常
- 39 ：
- 運行
- 40 ：
- 頭は
- 41 ：
- つるつる
- 42 ：
- ピカピカ
- 43 ：
- やめんか
- 44 ：
- さてチャギントン電車出発式だしまた来るんだろうな…
- 45 ：
- にゃんご！にゃんごニー！おはようございます。明後日４日、１３時０２分伊太祈曽駅発電車のお見送りを社長さんと行いますにゃんご！皆さまお待ちしています。水戸岡先生も、ご一緒ですにゃんご！ https://t.co/onIE9Oylul 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
- 46 ：
- なんだ目玉つきやがったよ
- 47 ：
- 西山口らへん保線してた
- 48 ：
- 普通のラッピング電車だったな
これならすぐに戻せそうだが果たして
- 49 ：
- 頭皮のラッピングは運行されますか？
- 50 ：
- 平常運行です
ラッピングではありません(強調)
- 51 ：
- 人造なので？
- 52 ：
- つまりはサイボーグ？
- 53 ：
- 頭皮がサイボーグ？
- 54 ：
- ふきすーさぶ風がー、致命的ー
- 55 ：
- 頭皮は自前です
その上が
- 56 ：
- こら、こら
- 57 ：
- (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 58 ：
- ラッピングって運行中に外れたりしないの？
- 59 ：
- 先生の帽子じゃあるまいし簡単に外れたりしないだろ
- 60 ：
- 先生の帽子もしっかり留めてあるから…
- 61 ：
- こらこら
- 62 ：
- 強風でズレたりすることはないのですか？
- 63 ：
- 社長「京風の強風は恐怖ぅ」
- 64 ：
- 言ってる意味はよく分からないが…
- 65 ：
- ジゲラッ！(・∀・)
- 66 ：
- 全く…
- 67 ：
- あんだけ宣伝したんだからチャギラッピング終わっても元には戻さないんだろうな
- 68 ：
- 時間をかけてナチュラルに変化させてくんですね
- 69 ：
- 貴志川線って初乗り高いの？
- 70 ：
- >>69 190円。
- 71 ：
- 田中口～日前宮の軌道更新完了したみたいだし、次は竈山～交通センター前でお願いします
- 72 ：
- 予算が付かないと新しいの被せられない
- 73 ：
- 11月4日は祭りだホイ
- 74 ：
- 伝説のネコ駅長を奉る「たま神社」を分祀 和歌山から岡山へ
https://www.sankei.com/smp/life/news/181013/lif1810130009-s1.html
- 75 ：
- ＞例えば、和歌山電鉄の「たま電車」が台湾でも非常に人気があったり、
「大阪インバウンド最前線」日本旅行の清水さんに聞いた「訪日外国人観光客がお得キップで行く場所とは？」
https://www.walkerplus.com/article/163360/
――JRパスを購入した外国人はどこに行っているのでしょうか？
本当にいろいろなのですが、安いきっぷがあると、一番遠くに行ってみたいと思うのが常ですね。もとをとってやろうという気持ちは関西人に通じるところがあって、関西が好きな外国の方はそういう気質があるみたいです。
関西限定のきっぷですと、姫路や和歌山、滋賀に行かれる方も多いです。例えば、和歌山電鉄の「たま電車」が台湾でも非常に人気があったり、はたまた日本人でも知らないような、滋賀県マキノのメタセコイア並木も人気があります。
彼らはSNSやブロガーなどの口コミを参考にして、地元の路線バスの時間までしっかりと調べて来られますね。大阪からだと日帰りで行けるので、行き先で宿をとる必要がなくて、朝から晩まで楽しめますからね。
- 76 ：
- ほほーう
- 77 ：
- なんだかんだでもうあと2週間
- 78 ：
- 毛が無くなるまで？
- 79 ：
- >>74
秘書「岡山でいつでもたま大明神にお詣りできますから、和歌山出張が減り、社長の負担が減ります」
- 80 ：
- >>78
社長「もう毛(儲け)がなくなったら縁起悪い・・・なんちゃってぇ」
>>79
社長「いくら近所に分祀されても人は本家のお伊勢さんや出雲大社の方が御利益があるといって遠くてもわざわざお詣りに行くじゃないですか。ですから私も分社じゃなく本社である和歌山にもお詣りにいきますよ」
- 81 ：
- 次は4日だな！
- 82 ：
- 先生…
- 83 ：
- 再来週やな
- 84 ：
- このハゲッ～
- 85 ：
- 岡電のチャギントン電車を見てると、デザインや技術的には新造たま電車を作ることも不可能ではないと思う
（予算的には…だが
- 86 ：
- あげ
- 87 ：
- 絶対的収益差がどのくらいか知らんし、岡山市からいくら助成金が出ているのかもしらんけど、
超低床LRVの馬鹿高さを考えたら普通鉄道用の1編成くらいは決して高い買い物ではないと思
ただ、それに続く5編成を置き換えるフォーマットになれるだけの有用な足回りが必要だろう、1編成だけ特別な車輌を作る余裕はそれこそないからな
要は、中身さえ同じなら、被せるものを変えることは案外たやすいってもんだす（もちろんそれを作ってくれるところは必要）
- 88 ：
- 被せるは関係ないだろ！
- 89 ：
- なにか誤解している様な
素晴らしいキャリアを持つ世界10匹の猫
http://karapaia.com/archives/52150369.html
10. タマ 駅長（日本）
https://www.youtube.com/watch?v=znay2QuIOD4
日本の東南（和歌山県）にある貴志駅。日本のあの巨大な鉄道網の中ではとるにたらない、全く目立たないはずのちっちゃな駅なのだが、実は駅長がタマという猫であるということで有名である。
2003年、駅は、存続が危ぶまれていた地元の鉄道会社と、その競争相手との間の騒乱に巻き込まれた。そして最終的にはその競争相手が地元の鉄道会社を吸収してしまった。これは貴志駅の横に小さな小屋を作ってタマを飼っていた飼い主には悪い知らせだった。
新しい会社による駅周辺の改装工事により、そこから撤退するよう求められたからだ。ほかにどうしようもなく、彼女は新しい鉄道会社の社長に、この気の毒な野良猫を住まわせてくれるように頼んだ。
社長はその懇願にほだされ、そして実際にタマに会った時に、彼の心の中で何かがはじけた。彼はすぐに、そのネコを彼の、そして駅の幸運の招き猫とすることに決めた。そして、同時に、タマを駅長にすると誓ってしまったのだ。
http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/5/d/5d7b3118.jpg
駅長の帽子と駅長のバッジをつけた可愛いタマは、すぐに日本中で有名になった。この地域にはほかに何も見るべきものはないにも関わらず、人々はタマを一目見ようと押し寄せた。
こうして、今までは弱小のとるにたらない駅だった貴志駅は、今ではドル箱にかわった。タマの「猫招き」は十億円超もの利益を生み出したことになり、貴志駅は当面、閉鎖の危険性など全くなくなったのだ。
もしもタマが彼の仕事（自席に居て昼寝をしたり、人々を眺めたり）をこなせなくなってしまった時に備えて、この鉄道会社は最近、新しく、ニイタマという若い猫を見習いとして採用している。
- 90 ：
- 競争相手ってなんだよきのかわ市コミュニティバスかね？
- 91 ：
- >>89
ニイタマ？
- 92 ：
- 初乗り運賃高杉
- 93 ：
- ナイタマ
- 94 ：
- >>92
和歌山バス乗りなよ(´・ω・`)
- 95 ：
- ・・・。
- 96 ：
- くっさ
- 97 ：
- いちご
- 98 ：
- きん
- 99 ：
- たま
- 100 ：
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
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