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19 ：
>>11
相鉄8707、京急1701、東急5155、横浜高速516、E233-1077も結局すべて廃車となったからな
TX-2171、シーサイドライン2411、横浜市営3381・3531、京急1137も結局ここの仲間入りになりそうである
やはりVVVF車というのは現場の努力だけではどうにもならないんだろうな
相鉄は3051も廃車になったし、阪急2721も廃車、相方の2720は電装解除となった
207-17+1033も結局1033側の再利用は無し
813-101+8+231も全部廃車
そう考えると山陽5030と近鉄1257は特例だな(両社の保守技術の高さが影響？)

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