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319 :
>>318
>>315
>>314
実際6050系は余剰が発生した時、耐寒耐雪装備がされてるという理由から導入を検討している 
東京メトロやJR東日本から機器もらって交流モーター化する気だったのでは
16010や10030入れた時もまったく同じような更新をしてる(こちらは足まわりをそれぞれ10000系 8000系に流用され出るのは車体だけだった)
でも数年〜10数年しか現行車と車体の年齢も変わらない鋼鉄車両ってことでやめたということでは?

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