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山陽電鉄スレッド part68
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【バリサク君】京阪電車スッレド Part211【おことわり】
- 1 ：2019/04/28 〜 最終レス ：2019/07/29
- 京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
常連荒らし（こんぷのひらこん、憂国の記者、バリサク君、シチサン馬鹿(=工藤大介)）の書き込みはご遠慮願います。
京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/
前スレ
【バリサク君】京阪電車スッレド Part210【おことわり】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1544713145/
- 2 ：
- 【当スレでの注意】
[当スレ出入り禁止]
＊京阪ｱｳｱｳｶｰ使い連投コピペ荒らしバリサク君は響け!ユーフォニアムのスレで馬鹿にされた復讐らしい。板には関係無くユーフォ、サックス、京阪、宇治、枚方がスレタイに含まれたスレに対して定型文荒らしを実施。
＊こんぷのひらこん
＊憂国の記者
＊シチサン馬鹿(=工藤大介)
[荒らし常連がよく使う言葉をNGワードに登録しましょう。]
敗京、マケイ、まけい、宇治虫、ウジ虫、うじ虫、ウジムシ、うじむし、ウジむし、うじムシ、敗方、マイカタ、まいかた、マケカタ、まけかた、ヤブレカタ、やぶれかた、
糞袴、脱枚、慰安婦線、定期犯行、犯罪災厄、ツ力、狂徒役、サクソロ、Cxdlu、DHPUYA、79JP7、2017/02/topi、icon/euph
※カタカナについては半角・全角共通。
- 3 ：
- 京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめ、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実
e−kenet PiTaPaなど、便利でお得なPiTaPaカードをご利用ください
- 4 ：
- >>2
ID 非表示スレへ御乗り換え下さい。
【駄作専門】京阪電車スッレド Part211【バリサク君】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556427751/
- 5 ：
- 今日の夕方の京阪は混雑が酷かったわ
観光客、通学の生徒に加え淀から競馬客がどっと乗ってきて車内はカオス状態
こんな日は急行の運行を増やせよ
- 6 ：
- >>5
淀発の臨時特急・臨時急行あったよ。
- 7 ：
- >>6
今日淀競馬場何のイベントあってん？
出町柳発淀屋橋行きの準急乗ってたら淀駅でめちゃくちゃ乗って来たわ
京橋から中之島方面の電車に乗り換えようとしたら臨時特急中之島行きいうのが来てたがそいつが淀発のやつやな
- 8 ：
- >>7
Ｇ１レースの天皇賞（春）だよ。
発走時刻が１５：４０。京都最終レースが１６：２５だから、
その後は混雑したんだろうね。
淀発の臨時特急中之島行きは１６：４２発との情報あり。
ちなみに日付変わって今日２９日も京都競馬がある。
臨時特急は無いだろうけど。
- 9 ：
- 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
／: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.ト､: : : : : : : : ﾉヽ
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≧-／:.:.:..＿＿: : : : : :/: : :.:ハ: : : ＼:´: : :ヽ: :∧
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∨: : : |:::::::::|::::::／::／ -─‐ ィﾁ芸ミX }:.: :/
V:::::::::::::::::|／::／ ｨチ芸ミゝ ｲｒうん ﾘ l: ::ﾘ
ヽ:::::::::;'⌒ヽ::|__＞'ｲうrん} } Vzソ ,'／
＼:::| l⌒Yﾘ ヾ 乂ムﾉ ' |
＿-===ヾ ､ ( 〉 '
_..-≦: : : __: : : ヽヽ、ｰ /
／: : : :＞::::／／:::::::／＞f^ヽ _ ｲ
ｲ: : : :／::::／／::::::::::/ / |;;;;|/ ＞ ￣ _ ／::ヽ
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
- 10 ：
- 京阪電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
- 11 ：
- お金を落とさず大小便とコンビニ弁当の空き殻、マイカーの排気ガスを落としているだけの方は困りますね。
撮り鉄の皆さん、モデル代はきちんと払っていますか？
浜大津駅前交差点の歩道に三脚を立て、1時間待機したら、迷惑料として近隣の商店で買い物をしましょう。そして良い写真が撮れたら、駅でフリー乗車券やグッズを1000円以上買いましょう。
クルマで来て列車を追っかけ回し、撮れた写真をどや顔でYahoo!ブログに載せても、全く敗 京阪電車に貢献していませんよ？
ユーフォラッピング電車の水鏡撮影で、つい畦道を三脚で破壊してしまった工作員はいますか？
これから宇治線の各駅ホームの末端部は賑わうのでしょうか？
三脚をついつい持ち込んでしまうオジャマムシも出現しますか？
アニヲタ兼務の写真家諸氏は敗 京阪電車を利用し撮影していますか？
プレミアムカーに何円お布施しましたか？
アニヲタ兼務の写真家諸氏は大津線を利用し撮影地に向かいますか？
あるいはどこでもドアでしょうか？
車中泊の方は敗 京阪にいくらお金を落としますか？
やはりゼロ円でしょうか？
トランクの中のカメラ機材の総額は？
プロ級カメラマンの皆さんはカメラ本体、
高画質の大口径レンズ
信頼のハスキー三脚を持ち運ぶため、
やはり原則マイカーですか？
その場合、敗 京阪には何円お金を落としますか？
例の宇治川河川敷の踏切でイチマルサンを撮影している方は、良い写真が撮れたら大吉山のご尊顔に手を合わせ、踏切の脇にお金を置いていきましょう。
明日は良いお天気になりそうです。
敗 京阪複々線各駅のホームには駅撮り職人が集まりますか？
良い写真が撮れましたら、一旦改札を出場願いますよ。
http://i.imgur.com/Ciw7Wnb.jpg
- 12 ：
- け さもまた、高級カメラを携えて
い つもの 敗 方 村 の逆光撮影地へ
はん ばいできる立派な写真を求めて
でん えん風景の線路脇を匍匐前進
し ちさん構図にこだわり過ぎて
ゃ たら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふ うけいよかよか バ リ サ ク シ チ サ ン しまくり
べん きょう怠りまた浪人
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
- 13 ：
- 春空の下、朝の災厄急行が出発しましたよ。
〜敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です〜
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
｢おはようございます｣と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。
◆◎■にわかアニヲタのお詫び・京阪沿線■◎◆
人気の吹奏楽アニメ・響けユーフォ二アムの聖地を巡礼する目的で、
以下の宇治市内各所に自慢の バ リ サ ク を携えたアニヲタが大挙押し寄せました。
宇治川河川敷
大吉山展望台
京阪宇治線沿線
近隣の皆さまにはご迷惑をお掛し申し訳ありませんでした。
http://i.imgur.com/eTLUHuy.jpg
- 14 ：
- 伏見稲荷へは、JR奈良線で京都から2つ目、稲荷駅が便利便利
京阪の伏見稲荷駅は、現地まで遠いし、風格ある駅のイメージが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
平等院へは、JR奈良線の宇治駅から歩くのが便利便利
京阪の宇治駅は、川渡らなあかんし、特徴的なデザインが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
萬福寺へは、JR奈良線の黄檗駅から行くのが便利便利
京阪の黄檗駅だと、奈良線の踏切渡らなきゃ行けないし、閑静な駅の雰囲気が響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
六地蔵駅は、地下鉄との乗換が楽なJR奈良線の駅が便利便利
京阪の六地蔵は、地下鉄・JRの駅から離れているし、エレベーター横の響けユーフォ二アムのパネルが邪魔でダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利
京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、響けユーフォニアムにこびまくりで駄目駄目
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目
https://pbs.twimg.com/media/DNIF4doV4AAx3zB.jpg
- 15 ：
- 近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で客の怒りを増幅することに成功したのが京阪。
怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪
- 16 ：
- さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のユーフォニアムヘッドマークつき電車の激Ｖ記録に勤しもう。
聖地・宇治線をゆくヘッドマークつき13000系を、同業ヲジンと肩を寄せあい
六地蔵駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
京阪本線をゆくヘッドマークつき13000系準急を、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
ゴールデンウィークの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
- 17 ：
- さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のユーフォニアムヘッドマークつき電車の激Ｖ記録に勤しもう。
聖地・宇治線をゆくヘッドマークつき13000系を、同業ヲジンと肩を寄せあい
六地蔵駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
京阪本線をゆくヘッドマークつき13000系準急を、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
ゴールデンウィークの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
- 18 ：
- 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
- 19 ：
- 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
- 20 ：
- ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 21 ：
- ■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 22 ：
- >>9−21
ID 非表示スレへ御乗り換え下さい。
【駄作専門】京阪電車スッレド Part211【バリサク君】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556427751/
- 23 ：
- 4月30日は平成最後のまけいはんお客様敗者デー
運転本数5％OFF！
♪お客様敗者デー 5％OFF
- 24 ：
- >>23=こんぷのひらこん
お前さんは、こちらのスレに書き込みしなはれ
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556427751/
- 25 ：
- 京阪って路線短いのに、
緩急接続がめちゃくちゃやな。
- 26 ：
- 他社線が、乗り入れてる訳でも無いのに。
- 27 ：
- 休日ダイヤで競馬ないから無駄に淀発着の急行が走ってたな。
- 28 ：
- 淀行きの電車って競馬開催時限定にすればいいのにな
臨時としてそのスジだけ開けてたらいいだけなのに
- 29 ：
- >>28
競馬はなくても急行停車駅には
成田山もひらパーも石清水八幡宮もあるがな
競馬も大半の休日は場外発売がある
- 30 ：
- 大阪方面の淀発着列車は普通に急行停車駅の夕方の需要増への対応にもなってる
京都方面の淀発着列車は、臨時便以外は送り込み回送の客扱いだし
- 31 ：
- 香里園で、二本連絡＆通過待ちは止めてくれ。
ひどすぎる。
- 32 ：
- 金取って、小一時間座席縛りでトイレ無しとは思わんかった。
- 33 ：
- 宇治線折り返しを4連のままでいいから三条まで復活してほしいな
本線内は急行停車駅+東福寺で、外国人には乗り換えなしで宇治まで行ける安心感もある
- 34 ：
- 4両だと東福寺の他に深草にも停められ
普通・準急にも連絡できそう
ただ宇治→三条だと本線を支障するので
まず送り込みに淀→三条（急行）、
続いて三条→宇治（急行）、
最後に宇治→淀（普通）の
三角運転はどうだろうか
- 35 ：
- 無駄
- 36 ：
- >>32
プレカー2回ほど乗ったけど同じこと思った。
トイレ行きたいけど、予約してるのがもう来るから乗ってから行こうと思ってたら車内にトイレがないことを知った。
考えてみれば京阪はトイレ処理施設がないのだろうけど、近鉄も名鉄も南海も有料席にはトイレついてるから有料席にはトイレがついてるものだと思い込んでた。
あと車内販売で飲物やおつまみ系は一切販売してないのも意外だった。
- 37 ：
- たった￥500でw
- 38 ：
- 淀始発淀屋橋行きの急行は、終点まで特急から逃げ切れるようにできないのかな？
なんか急行の意味があんまりないような。。。。
- 39 ：
- >>37
近鉄とか、急行でもトイレあるぞ？
- 40 ：
- >>37
近鉄と南海も510円だし名鉄は310円
- 41 ：
- 個人差はあるが、
我々更年期は、トイレが無いと不安。
トイレ無用は若者の発想。
- 42 ：
- 京阪に初めて乗るわけでもあるまいし
トイレは済ませておけ
不意に催してもそれは運だ
有料席は諦めろ
10分待てば次が来る
- 43 ：
- >>42
それが、京阪の総意ですか。
さすが儲かればいい精神。
- 44 ：
- プレミアムカーの前後のドアを開けると、そこにトイレがあります。
- 45 ：
- 40席のうち4席潰して、車庫に処理施設を設けて処理要員も用意したら600〜650円にしないと元が取れないだろう？
逆にそんな値段で誰が乗る？利益一辺倒でも困るが、デッドスペース作って着席機会減少の方がよほどサービス低下だと思うが？
- 46 ：
- >>45
トイレすら作れないなら、
金取る商売するべきではない。
- 47 ：
- >>46
東武東上線、京王線、京急線とトイレ無しで特別料金が必要となる列車を運行しているところはいくつもある。
- 48 ：
- >>42
登録してないんだけどプレカーってネットで直前に予約変更できるんだっけ？
できるなら予約したけど、乗る前にトイレ行っときたいってなったら10分後のに予約変更するけど
南海は知らんけど、近鉄やJRのe5489はできる
- 49 ：
- トイレしか批判できるポイントがないから必死なんだな
健気だなあ
- 50 ：
- >>47
関東は知らん。
関東に合わすいわれはない。
関西では京阪ぐらいだろ？
- 51 ：
- >>49
実際必要性高いのに
京阪オタって批判せず目を瞑るんだな。
- 52 ：
- 快速特急にプレミアムカー
間違いなく何人かは尿漏れ起こしてるやろな。
- 53 ：
- プレミアムカーでなくても、快速特急はダメでしょ。
昔ノンストップ特急時代には、ジャバラに芳香剤が釣ってあった。
つまりトイレは必要。まあ今もジャバラが臨時トイレと考えれば良いか。
- 54 ：
- >>49
揺れる。
とろとろ走る。
ダイヤが乱れると空気輸送とか、
連結器がガタガタ言うとか。
他の車両の混雑に拍車をかけるとかいくらでもある。
- 55 ：
- >>52
オムツ着用必須だな
- 56 ：
- まあやってる人も何人かいるでしょ。
尿漏れでググると人ごとでは無いことがよくわかる。
- 57 ：
- そんなにトイレが欲しいなら「トイレカー」でも作ってもらえよ。
1両全て個室で移動しなくても用がたせる。Wi-Fiやコンセント、テーブルはもちろんのこと、ウォシュレット、温風乾燥、シートヒーターまで完備だ。トイレットペーパーもダブルを奮発すれば文句なし。流れるような車窓を眺めながら、尿モレも気にせず出し放題。最高だろ？
何なら車内販売もすれば良い。ビールとカレーが良いだろう。名付けて「聖水ビール」と「黄金カレー」だ。オール個室だから匂いも気にしなくて良い。
1両20室で料金は1000円くらいで良いだろう。間違いなく京阪の新しい名物になる。全列車満席間違いなし。これぞ最高のサービスだろ？
- 58 ：
- >>57
>そんなにトイレが欲しいなら「トイレカー」でも作ってもらえよ。
それは、いい考えだ。京阪にはふさわしいな。
- 59 ：
- >>58
座席はオール便器ですか？
- 60 ：
- 洋式で頼みます。
- 61 ：
- >>57
1両に20室も作れないだろ
- 62 ：
- 車内でハッテンも大丈夫ですか？
と書くのが出そう
- 63 ：
- >>59
もちろん座席は便器だよ。そうじゃなきゃ20席も作れない。でも、トイレが心配で心配でたまらない人たちには最高のサービスじゃないか。安心感を与えるのが鉄道会社の使命だからな。
あと、常連客用にマイ便座カバーを車内販売で売ってもいいかもしれないな。
- 64 ：
- 汚ねぇスレだな
- 65 ：
- 長ーい溝を掘っておいて衝立無しで一斉に用をたせ
- 66 ：
- >>47
それ全部途中駅から料金不要になるタイプだし、料金も200円とプレミアムカーの半額以下だから単純に比較できない
それに関東私鉄でも有料列車はトイレ付の方が多数派
- 67 ：
- 明日は京都で同期の送別会。坂本事務所から独立し、唐澤洋からの自立を目指す当職は自分で交通費を出す。当職は節約も兼ねて京阪快速特急洛楽を利用して行くことにした。
プレミアムカーの利用は初めてだったので切符の買い方がわからず、購入するさいに駅員から冷ややかな目で見られてしまった。
冷ややかな視線に中学時代を思い出す。「自分は弁護士だ、こいつらとは違う」とそう思いこみ、嫌な気分をかき消した。
当職が乗るプレミアムカーは3列だ。広いシートに尻が和む。
到着するまで寝ようと思ったが隣が若い女性ということもあり緊張して寝られなかった。
そこで当職は小腹を満たすために洛楽に乗る前に買ったマックを食べることにした。
ガサゴソと包装紙からメガマックを取り出し口いっぱいにほおばる。たまらない。
ポテトの塩が濃かったのと車内が乾燥してるせいもあってLサイズのコーラはあっという間に空になった。
しばらくすると列車は京橋駅についた。京橋駅のホームには売店があり、当職は僅かな停車時間で名物フランクフルトを3本買った。
再び列車に乗り、列車は次の七条へ向け列車は出発したのも束の間、当職に凄まじい便意とかつてない尿意が降りかかった。
「もぉダメェ！！我慢できないナリ！！漏れちゃうナリィィィィィ！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾋﾞｭﾊﾟｯﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩ!!!!!ｼﾞｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｼﾞｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞ!!!!!!!ﾌﾞﾊﾞｯﾊﾞﾊﾞﾌﾞｯﾁｯﾊﾟｯﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟ!!!!!!」
齢四十一にもなる男の奇声が出町柳行きの快速特急列車の中でこだました。
- 68 ：
- これなら車内にトイレが無くても問題ないナリ
https://twitter.com/adgnet159/status/1125696311620014080
(deleted an unsolicited ad)
- 69 ：
- >>67-68
HNワロタ
- 70 ：
- 一般通勤車や8000系は仕方ないが、新造の3000系プレミアムカーにはトイレ付けて欲しい
真空式、カセット式便所が普及した現在では大掛かりな地上設備も必要ないし、昔よりハードルは遥かに低くなっている
- 71 ：
- 3000にプレミアムカーを連結すれば、プレミアムカーは通常10分間隔になるのだから、便所行きたいなら次を待てば良い。
- 72 ：
- 特急なんて1番長くて50分ちょいなのに
500円払ってわざわざトイレに行くのか
しかもあいてるとも限らないし
- 73 ：
- >>72
客は、あんたみたいに若くて健康なやつばかりじゃないんだよ。
- 74 ：
- ガッテン！とか見てたらわかるやろ。
いかに尿漏れが多いか。
- 75 ：
- そんなに心配なら別に無理矢理プレミアムカーに乗る必要ないやん。全車有料指定席でもあるまいし
1列車にたった40席しかないのに、4席潰して着席機会減らされる方がよっぽどサービス低下やがな
- 76 ：
- >>75
健常者にしか、サービスしない京阪電車。
そら儲からないからな。
- 77 ：
- 各車両前後にジャバラトイレが設置されております。
- 78 ：
- 〜地域との連携、観光事業の強化を目指して〜 「八幡市」→「石清水八幡宮」 「深草」→「龍谷大前深草」 2019年10月1日(火)より京阪線2駅の駅名を変更します
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2019-05-14_%E2%91%A2ekimei.pdf
国宝・石清水八幡宮への参道となるケーブルカー 鋼索線の車両デザインを一新します 〜通称は「石清水八幡宮参道ケーブル」に変更〜
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2019-05-14_%E2%91%A1cable.pdf
- 79 ：
- 駅名がFラン大前とかイメージ悪くなるから止めて欲しい
深草のままじゃあかんのか？
- 80 ：
- 深草（ドラ大前）
でいいのにね
- 81 ：
- 墨染→藤森
藤森→深草
深草→龍大前
だったら丁度よかったのに…
- 82 ：
- 改名するなら、ついでに
大江橋→京阪梅田
にしちゃえばいいのに
- 83 ：
- 京都大前出町柳
京都駅口七条
東福寺前鳥羽街道
- 84 ：
- そのうち八幡市も石清水市に改名しそう。
- 85 ：
- 八幡市の玄関的意味合いはすっかり薄れてるからね、しょうがないね
- 86 ：
- 出町柳→京大前出町柳
七条→京阪京都
藤森→ハイウェイ藤森
淀→京都競馬場前
樟葉→大阪歯科大前
光善寺→創価学園前
香里園→ヌヴェール学院前
西三荘→パナソニックゲートウェイ
京橋→グランシャトー京橋
中之島→リーガロイヤル大阪国際会議場前中之島
- 87 ：
- 龍谷大前深草て
言いづらいわ
- 88 ：
- さようなら旧特急色
さようなら京阪電車
- 89 ：
- 災都敗方市も正式名称になる？
- 90 ：
- 龍谷大がいくらかカネ出したんだろ
https://www.ryukoku.ac.jp/nc/news/entry-3528.html
- 91 ：
- >>87
関大前、同志社前に続いて三つ目か？
深草って地名は厳密に言えば藤森駅周辺のことで深草駅のある辺は塚本町やしな
龍大生喜ぶやろ
今年の秋には阪急の石橋駅も石橋・阪大前駅に改称されるらしいし
出町柳も出町柳・京大前に、叡山電鉄の二軒茶屋を京都産業大学前に、嵐電の竜安寺を竜安寺・立命館大学前に、阪急の甲東園を関学前にそれぞれ改称したどうやろ
- 92 ：
- 京大前、阪大前は確実にイメージアップ
立命館前、関学前もそこそこイメージアップに繋がる
だが京産と龍谷はイメージアップになるかと言われるとかなり微妙だな
龍谷は仏教系学部以外大した事ないし、京産は人件費削減の為にノーベル賞受賞者の益川先生を解雇したせいで、まともな受験生が来なくなり山猿が集うモンキーパークと化した
- 93 ：
- 阪急や近鉄みたいに、()付にするのは毛頭なかったのだろうか？
そういや、南海だけ()付きないね。
阪神もある。
大阪メトロも非公式だが、ある。
- 94 ：
- >>93
()って何？
これの事？
https://i.imgur.com/0p7ONpu.png
- 95 ：
- 近鉄は学園前は駅前はそのままだけど、放送では学園前、帝塚山学園前って言うときがある
- 96 ：
- >>78
そんなものより、中之島線の駅名を変えろよ。
渡辺橋駅って、どこにあるのか知っている人は、ほとんどいないだろう。
京阪沿線の住民でさえ、どの程度の人が知っているのか疑問だ。
- 97 ：
- >>78 よく見ると・・・
「龍谷大前深草 （りゅうこくだいまえ ふかくさ）」 って、語呂が悪いな。
「深草龍谷大前 （ふかくさ りゅうこくだいまえ）」 に出来なかったのだろうか。
- 98 ：
- 俺も
深草龍谷前 ふかくさりゅうこくまえ
の方が好みかな
あとは
八幡市岩清水口 やわたしいわしみずぐち
とか
- 99 ：
- >>98
お尻に 「深草」 を付けるのは、ちょっと…ねぇ。
京都市バスの停留所は
・博物館三十三間堂前
・岡崎公園動物園前
というように、停留所名の最後に、「○○前」 と付けている。
ただ、石清水八幡宮は、神社の名称だから、「八幡市岩清水口」 だと、ちょっとわかりにくいかも。
- 100 ：
- >>91
確かに叡電や京都バスと産大の結びつきは強いけど、叡電二軒茶屋駅から産大までは多少距離がある。
というか、大学のために設置した精華大前駅というのが二軒茶屋の一つ手前にあってな。
それと阪大のサイト見てみたけど、石橋から徒歩15分って「〜〜前」を名乗るにはちょっと遠い気が。
>>97
龍大「それやと今までと変わりありませんがな」
とはいえ、地元民や沿線民は名前変わっても深草駅だ、八幡市駅だって言うんだろうけど（四条、五条が
駅名変わっても四条京阪、五条京阪って言われてるみたいに）。。
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