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【平成30年7月豪雨】神戸電鉄54番線【運休・復旧・運行再開】
【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ47【JL】
【横須賀東海道】湘南新宿ライン51【宇都宮高崎】
新幹線はどこまで高速化できるか 7
【E129系代走】越後線・弥彦線★23【E127系基本】
【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 82
西武新宿線 Part121 [実況会場]
東京メトロ日比谷線 20
だいぶ昔に旭って言う仙台のクソコテがいたよね？
西武鉄道車両総合スレッド Part41
- 1 ：
- 西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌をあたえず徹底的に無視しましょう。
皆でルールを守り楽しいスレにしましょう。
●公式サイト
https://www.seiburailway.jp/
●前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part40
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1549697393/
- 2 ：
- 20000系
- 3 ：
- 乙
- 4 ：
- ＿
/ ＼―。
（ / ＼＿
/ / ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
...―/ ＿） ＜ 新スレちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|／-=o=- ＼/_
/::::::ヽ―ヽ -=o=-＿（::::::::.ヽ
｜○/ 。 /::::::::: （:::::::::::::）
｜::::人＿＿人:::::○ ヽ/
ヽ ＿＿ ＼ /
＼ | .::::/.| /
＼lヽ::::ﾉ丿 ／
しｗ/ﾉ＿＿_-イ
∪
- 5 ：
- 【祝】2007F延命確定
- 6 ：
- 旧2000は車齢45年くらいまで使う気か？
- 7 ：
- ますます2021Fが運用減もなく突然廃車になったことが謎になってくる
- 8 ：
- 儂の珍宝は70年目で前立腺も現役やで
- 9 ：
- >>7
9108Fの代わり
- 10 ：
- おちんちんちんびろびろびろーん♪
ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅん
づっちづっちづっちづっちづっちづっちづっちづっちぐちゅちゅちゅちゆっ?
逝きたて～♪逝きたて～♪
ぼきゅのR逝きたて～♪
臭さ承知で舐めてみなッ Hey♪
逝きたて～♪逝きたて～♪
ぼきゅのR逝きたて～♪
あびゃばばばどびゅぅ～♪
- 11 ：
- おちんちんちんびろびろびろーん♪
ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅん
づっちづっちづっちづっちづっちづっちづっちづっちぐちゅちゅちゅちゆっ?
逝きたて～♪逝きたて～♪
ぼきゅのR逝きたて～♪
臭さ承知で舐めてみなッ Hey♪
逝きたて～♪逝きたて～♪
ぼきゅのR逝きたて～♪
あびゃばばばどびゅぅ～♪
- 12 ：
- おちんちんちんびろびろびろーん♪
ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅん
づっちづっちづっちづっちづっちづっちづっちづっちぐちゅちゅちゅちゆっ?
逝きたて～♪逝きたて～♪
ぼきゅのR逝きたて～♪
臭さ承知で舐めてみなッ Hey♪
逝きたて～♪逝きたて～♪
ぼきゅのR逝きたて～♪
あびゃばばばどびゅぅ～♪
- 13 ：
- ぬぴゅるるるるるるるるるるるるるるるどびゅぅ～
- 14 ：
- ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんずちゅるるるるるびゅっぴゅぴゅぴゅっ
- 15 ：
- おっちんっちんっ
おっちんっちんっ
おっちんっちんっ
おっちんっちんっ
あびゃばばばばばどびゅぅ～♪
ぴゅぴゅぴゅっ
あはー♪
- 16 ：
- あびょばばばばばばば
- 17 ：
- ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんあっびゃっばばっ
- 18 ：
- ぬひょひょひょひゃひよ
- 19 ：
- あっばゃっばばっ
あっばゃっばばっ
あっばゃっばばっ
おちんちびろーん
- 20 ：
- あびゃばばばばどびゅう～
- 21 ：
- 電車フェスタ6/1開催
Laview展示あり
4本目のD編成がそれまでに来るかどうか気になる
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20190425seibudennsyafesuta.pdf
- 22 ：
- >>21
元町駅からフェスタ号出るかな？
- 23 ：
- もちろん、ラビで
- 24 ：
- ＿人人人人人人人人人人＿
＞ ラビュー！！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
＿,＿ ＿,＿ ＿,＿
／ ヽ ／ ヽ ／ ヽ
/ ｜ / ｜ ./ |
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| ｜ | ｜ | ｜
_ノ ヽ__, _ノ ヽ__,, _ノ ヽ__,,
/´`''＼ / ヽ /´`''＼ / ヽ /´`''＼ / ヽ
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' } 人 i, ､;;;ﾉ.' } 人 i, ､;;;ﾉ ' } 人 i, ､;;;ﾉ
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｜ .i ;ヽ ｜｜ .i ;ヽ ｜ ｜ .i ;ヽ ｜
.｜ / ヽ,, ｀ ,/ .| ;;l ｜ / ヽ,, ｀ ,/ .| ;;l ｜ / ヽ,, ｀ ,/ .| ;;l
> | ,ヽ,, / | ;;;| > | ,ヽ,, / | ;;;| > | ,ヽ,, / | ;;;|
｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;| ｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;| ｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;|
＿
- 25 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなッ Hey
逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
- 26 ：
- あっびゃばっばばっ
あっびゃばっばばっ
あびゃばばばばばどびゅぅ～
- 27 ：
- >>4 >>8
R!!
- 28 ：
- 前スレ終了
- 29 ：
- ＮＧ推奨： 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
- 30 ：
- >>23
はぁ？何言ってんだコイツは？
ラビューは地下鉄運用どころか地下の試運転もしてないのにバカだろ！R
- 31 ：
- >>27
上級國民の儂に対して不敬である
- 32 ：
- 6/11から001系運用増えるけど、10000系はどうなるか
- 33 ：
- コテからコテに帰る夕方の運用を肩代わりするだけで朝の運用は10000のままやから運用解脱はしないよ
- 34 ：
- 10107Fが危ないらしいけど
- 35 ：
- 成年被後見人の審判決定あくしろや
- 36 ：
- 最近なんか閣下の名前で遊ばれてるなw
まあﾜｯﾁｮｲ導入すれば本物か偽物か区別ついてたけど
- 37 ：
- 事業計画発表まだか
- 38 ：
- 基本編成は4本しか残ってないのに付属編成が9本も残っている関係でまだまだ大量に残っているように錯覚してしまう旧2000
https://twitter.com/semi_irumashi/status/1121065172989165568
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- 39 ：
- 西武の設備投資計画はいつも連休明けだよね。
車両関係は順当に001系5本と40000系ロング車2本なのか…？
- 40 ：
- >>36
東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会ハ万世一系ノ総裁閣下之ヲ統治ス
- 41 ：
- >>36
ﾜｯﾁｮｲはあまり導入しないほうが良い
東急車両スレ､京成車両スレ､京王スレなんか特にそうだが、ここんとこ逆にﾜｯﾁｮｲ導入したほうが荒れるという謎の風潮が起こってる
まあﾜｯﾁｮｲ反対派がわざと荒らしてるんだろうけど
- 42 ：
- >>38
昔の西武ならとっくに全廃してただろうよ
車齢30～35年でバンバン置き換えてたし
- 43 ：
- まさかとは思うが2007Fは車齢45年まで活躍する？
- 44 ：
- 乗降時間短縮のため
101系と4000系を順次4ドア新車へ置き換えてほしい
西武秩父線用はトイレやドアスイッチが必要だが車体は池袋に難なく乗り入れできるよう4ドアが良い
- 45 ：
- >>44
4000が一部池袋に乗り入れる以外は乗降時間なんて関係ない
そのためにローカル線区に隔離してるんだから
- 46 ：
- >>45
利用者の多い池袋の事情が優先だろ
それにローカル線でも半自動なら4ドアで困ることなんて何もない
青梅線青梅~奥多摩や八高南線が良い例
- 47 ：
- >>44
101系は1編成除いて2000系に置き換えてもいいだろう。
そうすれば、多摩湖線・多摩川線も4ドアになる。
4000系も飯能～西武秩父間限定でいい。
過去の西武秩父線は2000系などは臨時を除いて乗り入れしてこなかったが、
今は10両固定の6000系などを除き、乗り入れしている。
（飯能以西が8両編成までのため）
- 48 ：
- >>47
その案だと
秩父鉄道への直通廃止とロングシートトイレ無しは不可避だがそれはサービスダウンでは？
それなら個人的にはSトレイン・拝島ライナーのように追加料金ありでもLCがいい
- 49 ：
- ＮＧ推奨： 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
- 50 ：
- >>46
書いてること無茶苦茶だぞw
- 51 ：
- まあ40000を秩鉄直通に使うと言ってる輩よりかはまともな人ばっか
- 52 ：
- >>50
どのへんが？
詳しく教えて
- 53 ：
- 矛盾するようだが
4ドアか有料特急・ライナー化のどちらかならいいと思っている
2ドアで無料だと短距離の客も乗ってきてごった返すので良くない
- 54 ：
- >>51
VVVF車入線できないし
- 55 ：
- >>43
西武は使い勝手の良い2000系列を重宝してるから有り得るな
2021Fも計画通り9108Fが廃車されてたら検査通してたみたいだし
- 56 ：
- あびゃばばばばどびゅう～
- 57 ：
- あっびゃっばばっ
あっびゃっばばっ
あっびゃっばばっ
おちんちびろーん
- 58 ：
- ずちゅちゅちゅちゅぬろんぬろんぬろん
あびゃばばばどびゅぅ～
- 59 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなッ Hey
逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
- 60 ：
- >>54
できるように改修するべき
秩父鉄道だけでは無理なら沿線自治体に協力してもらえばいい
いつかは秩父路の置き換えも必要になるだろうからやらない理由がない
- 61 ：
- >>60
自社でVVVF車を導入するならまだしも、プライドの高い秩父鉄道が他社のために設備改良するなんて98%ありえないんだよな
昔から｢嫌なら乗り入れるな｣という感じの会社だし
- 62 ：
- >>38
えっ、基本編成って6本残ってなかった？
- 63 ：
- >>61
ごめん意味がさっぱりわからん
老朽車の置き換えでいずれVVVF入線が不可欠になるんだから
今からやればいいと思うが…
- 64 ：
- >>60>>63
秩鉄｢貴方が資金をくださるなら喜んでやります！｣
- 65 ：
- おっちんっちんつ
おっちんっちんつ
あっびゃっばばっ
どびゅるるるるるぅ～
- 66 ：
- ぬぴゅっ
ぐちゅちゆちゅぬろんぬろんぬろん
ぴゅびゅびゅるるっ
あはー
- 67 ：
- >>62
未更新車のこと言ってるのでは？
- 68 ：
- 旧2000に未更新車は残ってない
- 69 ：
- >>64
乗り入れ廃止で困るのはむしろ秩父鉄道
- 70 ：
- >>60
>>63
知らないようだから教えとくけど、上でも過去スレでも言われてる通り秩父鉄道はそういう会社
相手が大手であろうと基本的に他社の話は聞き入れないし結構うるさいところがある
君の言うVVVF対応はいずれやる可能性はあるが、それは秩父鉄道がVVVF車を購入する時のお話
西武が｢直通にVVVF車使いたいんだけど｣と言ったところでは絶対にNOとしか言わない
そもそも君が思ってるほどVVVF対応の工費は安くないし秩父鉄道が赤字スレスレということもお忘れなく
スレチなのでこの辺で
- 71 ：
- >>70
こういう知ったかをなぜできるのか意味不明
キチガイ故かな
- 72 ：
- 秩鉄直通は廃止でおk
最初から最後まで乗り通す人は少ないから乗り入れる必要無し
西武としてもラビュー乗ってもらえた方がありがたい
- 73 ：
- >>70
確かに誰かが迷列車でそんな感じのこと言ってる動画あげてたな
それとは別の話だが、東武が8111Fのイベント企画として8506Fとくっつけて秩鉄直通の臨時列車を考案したが秩鉄に断られたと東武の人が言ってた
- 74 ：
- 相変わらず｢～すべき。｣厨が来るとスレが荒れるな
べきべき言う前にまずお前が鉄道会社に伝える努力をしろよって話
しかも秩父鉄道なんかどうでもいいからそっちのスレで思う存分話してくれ
- 75 ：
- >>70
スレチと思うなら無視しろよ
- 76 ：
- >>71
設備更新に金がかからないとなぜ言い切れるのか意味不明
秩父鉄道が赤字でないとなぜ主張できるのか意味不明
キチガイ故かな
- 77 ：
- 長瀞方面は混んでるのに三峰口側はこの時期でもガラガラ
西武秩父から三峰神社まで直接バスで行けるし三峰口は廃止にすべき
- 78 ：
- >>70
http://livedoor.blogimg.jp/sukettogaikokujin/imgs/0/f/0fd60389.jpg
- 79 ：
- >>77
秩父の住民でもねーくせに廃止とか簡単に言うんじゃねーよ、バカ、クズ、タヒね。
- 80 ：
- >>79
秩父の住民だが
乗り換えで十分だと思ってる
- 81 ：
- >>78
よそはよそうちはうち！
そんなに秩父鉄道の方針が嫌なら乗り入れをやめてもらって結構！
- 82 ：
- 幻の秩父原人復活キベンヌ
儂が石器を発見したる
- 83 ：
- >>74
ここで話すべき
秩父鉄道の話題を継続すべき
- 84 ：
- >>77
というか三峰口発のバスがあれば一番良い
出せない事情はあるのだろうが、今三峰口に行っても神社行きのバスは結局西武秩父発で、座れないから人気が無い
ロープウェイも無いし、今の直通三峰口行きは完全な死に体になっている
- 85 ：
- バスの運転手も、人手不足とか、色々事情があるんじゃないの？
- 86 ：
- そうか。
- 87 ：
- 三峰口も三崎口も場所的に中途半端
- 88 ：
- >>77
もう長瀞行きと長瀞行きの8両で良くね
横瀬で前4両発車後の20分後に後ろ4両発車
- 89 ：
- おちーんちん！おちーんちん！おちーんちんちんちん！！あはー！！！
おちーんちん！おちーんちん！おちーんちんちんちん！！あはー！！！
おちーんちん！おちーんちん！おちーんちんちんちん！！あはー！！！
おちーんちん！おちーんちん！おちーんちんちんちん！！あはー！！！
- 90 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなッ Hey
逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
- 91 ：
- ちーんぽっぽRっぽ！ぐちゅるるるどびゅっ！！あはー！！
ちーんぽっぽRっぽ！ぐちゅるるるどびゅっ！！あはー！！
ちーんぽっぽRっぽ！ぐちゅるるるどびゅっ！！あはー！！
あびゃばばばどびゅぅ～
- 92 ：
- 西武版リバティ作ってほしい
- 93 ：
- >>82
R
- 94 ：
- 本川越発の001
小手指から南入曽にいつ回送しているの？
- 95 ：
- るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！
るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！
るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！
るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！
るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！
- 96 ：
- https://twitter.com/OcantyOcanty/status/1122133615763001346
(deleted an unsolicited ad)
- 97 ：
- >>96
工事現場に突撃、とな
- 98 ：
- 秩父は>>70の言うとおりというか、金がない
PASMOも入れられないし、自動改札もない
- 99 ：
- ましてや、V車対応工事なんて優先順位はその下だよ
- 100 ：
- >>96
線路内に車侵入 10メートル手前で電車が緊急停止（テレビ朝日系（ANN））
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190428-00000000-ann-soci
- 101 ：
- るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！
るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！
るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！
るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！
るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！るんばばっばばっ！あっびゃばっばばっ！
- 102 ：
- あびゃばばばどびゅぅ～
- 103 ：
- ちーんぽっぽRっぽ！ぐちゅるるるどびゅっ！！あはー！！
- 104 ：
- >>83
オマエにぴったりのスレがある
ここならスレチとか文句言われることないぞ
関東大手私鉄車両総合スレッド
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1548043029/
- 105 ：
- おちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちんちん
- 106 ：
- おちんちんおちおちちちちちんちちちんちんちちちちちんびろびろびろーんあびゃばばばばばどびゅぅー
- 107 ：
- おちんちんおちおちちちちちんちちちんちんちちちちちんびろびろびろーん
あっびゃばっばばっあっびゃばっばばっあっびゃばっばばっあっびゃばっばばっあーーびゃばばばばばっ
あびゃばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばどびゅぅー
- 108 ：
- マジ？
秩父鉄道って大手になったんだ！
- 109 ：
- 新横浜線、相鉄線との直通運転はどうなるのかね
有楽町線も5分間隔になるし、相鉄側と直通運転しないにしても
地下鉄内の本数増えるだろうから、一部は西武が受けないといけなくなるだろう
40107F、40108はやはり池袋線、地下鉄直通増発用？
- 110 ：
- >>109
ねーよ。
- 111 ：
- >>30
だまって待ちな
- 112 ：
- >>98
>>99
そうやって商機を逃して
ますます貧乏になるという悪循環だな
- 113 ：
- >>87
それじゃ言えてる。
ただ三崎口のほうが沿線開発は進んでいるし、バスターミナルも整備されている。
>>88
それだったら、4両×2本でよくないか？
多客時でない限り8両で走らす理由がない。
- 114 ：
- >>110
相鉄はともかく新横浜までは行くだろ
新横浜って西武の街だぞ
- 115 ：
- >>114
西武に選択権はない。
東急としては対横浜・みなとみらいを犠牲にするまでもないし。
- 116 ：
- >>88
10000系臨時特急ながとろ号長瀞行(7両)
- 117 ：
- ＮＧ推奨： 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
- 118 ：
- >>117は自分のことは棚に上げて儂を貶めようとしておる
- 119 ：
- >>117は自分のことは棚に上げて儂を貶めようとしておる
- 120 ：
- 飯能で全席一斉回転させるとかのシステムないのかな。
あれ逆走で座席座ってるのってめんどくさいんだよね。
- 121 ：
- >>120
大曲～秋田とか藤沢～片瀬江ノ島とか…
- 122 ：
- 飯能のスイッチバックを解消しよう！
- 123 ：
- >>120
昔は座席転換の放送してたと思うが、今はなくなった？
- 124 ：
- >>122
飯能駅を廃止して東飯能駅に統合しよう！
と言いたいところだが、西口のファミマを撤退させる必要があるし、
東飯能でホームを増やせるスペースがない場合、
２線でさばけるか不安。
- 125 ：
- >>121
秋田から秋田新幹線で帰ったことがあるが、秋田の時点では逆相だった。
両者とも区間が短いから気にしないってとこか。
- 126 ：
- 貨物輸送が活況だったら短絡線も開通してちちぶは飯能通過だったかも
- 127 ：
- おちんちんおちおちちちちちんちちちんちんちちちちちんびろびろびろーん
あっびゃばっばばっあっびゃばっばばっあっびゃばっばばっあっびゃばっばばっあーーびゃばばばばばっ
あびゃばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばどびゅぅー
- 128 ：
- おちんちんおちおちちちちちんちちちんちんちちちちちんびろびろびろーん
あっびゃばっばばっあっびゃばっばばっあっびゃばっばばっあっびゃばっばばっあーーびゃばばばばばっ
あびゃばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばどびゅぅー
- 129 ：
- おちんちんおちおちちちちちんちちちんちんちちちちちんびろびろびろーん
あっびゃばっばばっあっびゃばっばばっあっびゃばっばばっあっびゃばっばばっあーーびゃばばばばばっ
あびゃばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばどびゅぅー
- 130 ：
- >>124
飯能は“消滅可能性都市”だから10年後には廃墟と化してるよ
- 131 ：
- >>130
だから今度のアド街で宣伝するんだろ
- 132 ：
- 100なら雌車全廃
- 133 ：
- 10000系は廃車？
どうするつもりなんだろう？
あとサイクルトレインとか西武もやって欲しいわ
- 134 ：
- 消滅可能性都市と消滅可能性都市を結ぶ西武池袋線
- 135 ：
- ＮＧ推奨： 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
- 136 ：
- おっちんっちんつ
おっちんっちんつ
おっちんっちんつ
おっちんっちんつ
あびゃばばばどびゅぅ～
ぴゅびゅびゅるるっ
あはー
- 137 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなッ Hey
逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
- 138 ：
- ぬろんぬろんぬろんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんあびゃばばばどびゅぅ～
- 139 ：
- おっちんっちんつ
おっちんっちんつ
おっちんっちんつ
おっちんっちんつあびゃばばばどびゅぅ～
- 140 ：
- >>135
https://youtu.be/4HWOvuEZ30o
- 141 ：
- おっちんっちんつ
おちちちちちちんちんちんぬろんぬろんぬろんあびゃばばばどびゅぅ～
あはー
- 142 ：
- ぬひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょあびゃばばばどびゅぅ～
- 143 ：
- >>133
101 10000 の並び見てリサイクルトレインって見えてしまった
それなら西武は昔からやってるなって
- 144 ：
- ラビュー改め､ドピュー！
- 145 ：
- >>124
武蔵丘で折り返せばいいんじゃね（適当
- 146 ：
- ぬひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょあびゃばばばどびゅぅ～
- 147 ：
- 一昨日ひばりケ丘の下りで接続待ちしてた女の子の運転士と年配の運転士の会話を聞いてて思ったこと。(当該車両メトロ10000)
年配「メト１はブレーキちょっとゆるいでしょう？」
女「はい」
年配「マスコンも小ぶりだしね」
女「でも私、手が小さいから逆に握りやすいし、柔らかいブレーキも嫌いじゃないです」
年配「ああそう、そりゃよかった」
今どきの女性運転士にとって握るのはマスコンも彼氏の肉棒も握りやすい手頃なサイズの方が好まれるのだなと思いました。
- 148 ：
- ウンチくんのことを内部じゃメト1って言うんだ
- 149 ：
- っ
671 名無し野電車区 2019/04/30(火) 10:07:10.21 ID:/ZxJA1K
メトロの車両はどの線区もブレーキ力が弱過ぎる。他社から欠陥電車と笑われてるのにな
- 150 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
ゆく元号くる元号逝くRッ！ Hey
逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
- 151 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
ゆく元号くる元号逝くRッ！ Hey
逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
- 152 ：
- 5直でブレーキ性能ワーストはGTOの6000かと思ったがそうでも無いんだな
- 153 ：
- >>152
おいおい、6000のブレーキは最高だろ手動操作でなら。
普通ならオーバーラン気味でも常用最大に突っ込めば定位置の前で止まれてしまう。
- 154 ：
- 令和初グモの栄冠！
https://twitter.com/Seibunisshi/status/1123357632410951680
(deleted an unsolicited ad)
- 155 ：
- ＮＧ推奨： 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
- 156 ：
- >>155
https://youtu.be/RHr8T-pjJ58
- 157 ：
- >>153
ただATOには合わなかったからSiC化する羽目になった
- 158 ：
- おちんちんびろーん祝新元号びろーんあびゃばばばー
- 159 ：
- あびゃばっばばばばばばばばばばぬぽっぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽどびゅぅー
- 160 ：
- ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぼきゅのRどびゅるるるぅ～
- 161 ：
- トロッコアロー出てこないかな
結構気になる
- 162 ：
- >>161
それないらしいよ
10000改造のトロッコというか観光列車を造る案が出たけど資金等の都合で見送りになったらしい
西武新宿↔西武秩父のようなルートも視野に入れてたみたいだけど
- 163 ：
- むしろ池袋線から撤退の10000で、拝島線特急化の方がありそうだね
- 164 ：
- あっびゃばっばばっ
あっびゃばっばばっ
あっびゃばっばばっ
あっびゃばっばばっ
おちんちんびろーんあびゃばばばどびゅぅ～
- 165 ：
- あびゃっばあびゃっばあばばばばー
ぴゅろんぴゅろんぴゅろんぐちゅぐちゅちゅっ
どっぴゅぅ～ん
あはー
- 166 ：
- >>162
その案てどっかで言及されてるの？尤もらしく計画があったとか見送りになったとか言ってるけど。
- 167 ：
- 今年も武蔵丘電車フェスタは土曜日開催か。
毎年代わり映えはしないけどつい行ってしまうんだよな～。
まぁ買うのは大抵他社の鉄道グッズだけどｗ
昨年相鉄のブースで買った「弱冷房車」ステッカーは今は自分のクルマに貼り付けてあるｗ
- 168 ：
- >>162
機器流用車で抵抗制御の10000に金かける必要もないと考えたんだろうな
そんなことするより新型特急に金かけたほうが良いし
- 169 ：
- >>156
今更LTEなんぞ
要らん
はよRよ
- 170 ：
- >>169
https://youtu.be/VG0jgepBTKo
- 171 ：
- でも10112Fは今後どうなるんだろうね
他の編成と一緒に引退するか、それとも上で言われてるよう観光列車か何かに転用するのか
- 172 ：
- 5000系は最も新しい5011Fが最初の廃車だった
NRAもひょっとすると・・・
- 173 ：
- 他のNARと同様に小江戸として寿命まで使い倒しだろ
- 174 ：
- おっちんっちんつ
おっちんっちんつ
おっちんっちんつ
あびゃばばばどびゅぅ～
- 175 ：
- >>173
～10111Fと10112Fでは実質的な車齢が全然違うんだよな
まさか10112Fの寿命まて他の10000を使い倒すとも思えないし
- 176 ：
- つ東武1819F
- 177 ：
- 10000は東武200系列とかなり状況が近い
量産車は機器流用車で最終増備車だけ完全新造のVVVF車
あっちはまだ置き換えが正式に決まってるわけではないが
- 178 ：
- 4009Fって検査通すの？
それによって動きが見えるんじゃないの？
- 179 ：
- おっちんっちんつ
おっちんっちんつ
おっちんっちんつ
あびゃばばばどびゅぅ～
- 180 ：
- おっちんっちんつ あそーれ おっちんっちんつ
おっちんっちんつ あそーれ おっちんっちんつ おっちんっちんつ
びろーんびろーんびろんびろんびろーん
あはー
- 181 ：
- 次の検査くらいは通すでしょ
現状でトロッコアロー(仮)は見送りみたいだし新宿線では10000もまだ暫く残るから10112Fの今後について考える段階にはまだ来てない
せっかく改造したし4009Fが数年以内に廃車というのは考えにくい
- 182 ：
- ぬぽぼぼぼ
ぬっふう～ん
あはー
- 183 ：
- ぬろんぬろんぬろんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
あびゃばばばどびゅぅ～
くちゅちゅぬチュッ ぴゅっびゅつどびゅっ
あはあはあは～
- 184 ：
- 52席の何とかなんてGWですら閑古鳥が鳴いてるもんな
- 185 ：
- >>184
閑古鳥？
- 186 ：
- ぬろんぬろんぬろんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
あびゃばばばどびゅぅ～
くちゅちゅぬチュッ ぴゅっびゅつどびゅっ
あはあはあは～
- 187 ：
- 予約埋まってないって事？
- 188 ：
- 5月3日,4日,5日,6日
52席の至福
西武新宿⇔西武秩父
ブランチコース、ディナーコースとも満席御礼
予約受付を終了いたしました
ありがとうございました
- 189 ：
- 西武車で唯一乗ったことがないのが52席の至福。
だっておじさんがお一人様でフランス料理のフルコースなんて恥ずかしいもの。
たまにはお一人様限定デーとかやってくれないかな？
やってくれたら2万5千円くらいポンと出して予約するよ。
- 190 ：
- 機器流用車というものはあまり造らないほうが良いのかもな
車体は新しくても足回り等が古いから結局は中途半端な存在となってしまう
- 191 ：
- あまり知られてはいないが、実は都営の10-310～10-360Fも機器流用車とまではいかないが結構10-000形から流用している部分もあった
見た目は他の10-300形とはそっくりでも中身に違いがあったから早めに廃車となってしまった
- 192 ：
- 機器流用車でも相鉄新5000は結構長く持ったよな
こっちは4000が以外と長く走りそう？
- 193 ：
- >>177
西武は直通車状況が京王に似てるけど、特急･近郊車状況は東武に似てるな
特急車が西武10000＝東武200で近郊車が西武4000＝東武6050(どれもほぼ機器流用)
細かな状況の違いで言えば、西武10000は置き換えが始まる寸前だが東武200はまだ置き換えが発表されていないことと、東武6050は廃車が発生し都心乗り入れが終了しているが西武4000は全車健在で都心乗り入れを続けているという点
- 194 ：
- >>193
西武4000と東武6050は52席の至福とスカイツリートレインそれぞれ観光列車化された車両が出ていることも共通点
- 195 ：
- >>193
つまり
短距離形鉄道(東急､京王､京急､相鉄)と中･長距離形鉄道(東武､京成､小田急)両方の良さを兼ね備えたのが西武鉄道ということか
- 196 ：
- 52席の至福は何で1号車だけああなっちゃったんかね
- 197 ：
- 途中で送信してしまった
2～4号車は結構良い感じで個人的に好きだけど
- 198 ：
- Ｓトレ 新富町通過
https://youtu.be/-5AALa4TaIw
- 199 ：
- >>196
多目的車両って書いてあるだろ
- 200 ：
- 確かに52席の至福はちょっと地味な感じもするけど、意外と人気なんだよね
- 201 ：
- それより本川越～飯能の臨時ラビューの乗車率が悲惨だぞ
乗ってやれよ
- 202 ：
- 10000は新宿線通勤ライナー用に10連化したり
あとは秩父鉄道直通用に4＋4にしたり編成組み換えしないのかな
- 203 ：
- >>201
入間市駅と狭山市駅との間が所沢経由というムダが大き過ぎて・・・
- 204 ：
- 入間短絡線ﾏﾀﾞｰ？
- 205 ：
- ラビューの地下鉄、東急試運転はいつやるんだろう
試乗会にはメトロ東急相鉄の3社が揃って参加したらしいし
- 206 ：
- ぬろんぬろんぬろんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
あびゃばばばどびゅぅ～
くちゅちゅぬチュッ ぴゅっびゅつどびゅっ
あはあはあは～
- 207 ：
- 001系東横線試運転あくしろや
- 208 ：
- おってぃてぃちっちっちん
おっちんっちんっ
おちちちちちんちんちん
あっびゃあっびゃるんばるんばどっぴゅっぴゅん あはー
- 209 ：
- >>184
どう閑古鳥なのか説明よろ
- 210 ：
- 189系が西武に来るの？
732名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-8pgT [183.74.207.108])2019/05/01(水) 16:43:05.81ID:Hsh1X06Dd
189系N102編成に関してだが、某鉄道会社Sが購入して動態保存を検討しているとのこと
関東か関西かで言えば関東地区
JR東日本曰く同編成の廃車予定はないが今後どうするかも全く決まっていないとのこと
189系で最後の動かせる状態の編成であるが、最悪の場合は全車解体されることも考えられることからS鉄道が購入の検討に踏み込んだようだ
S鉄道には列車の本数が少ない山林区間があるため本線上での動態保存もできないことはないのだとか
と、口話で聞いたことなのでどこまでが本当かは私にもわからない
- 211 ：
- ギヤを115系のものにでも変えないとオーバースペックだね
- 212 ：
- >>210
あまり現実的ではないな
西武には189を運転できる運転士はいないし、運転するにはそのためのハンドル訓練が必要
そこまで手間をかける割に集客が望めるかの問題で、現実的に厳しいと思う
- 213 ：
- >>210
普通に考えてしなの鉄道だろ
購入はさすがに嘘っぽいがイベント列車か何かで借りようとはしてるんじゃないの？
- 214 ：
- 俺もしな鉄だと思うけど、もし189系が西武を走るとしたら俺は大歓迎だな
塗装も全身黄色にドアや前面ヒゲを銀にして欲しい
- 215 ：
- >>210
乙！
- 216 ：
- >>209
BGMでカッコウカッコウって鳴らしているに決まってるじゃん
- 217 ：
- ぬろんぬろんぬろんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
あびゃばばばどびゅぅ～
くちゅちゅぬチュッ ぴゅっびゅつどびゅっ
あはあはあは～
- 218 ：
- おっちちんちちん おっちちんちちん ぴゅっ
おちちちちんちんちん どぴゅっ
あびゃばばばぬろんぬろんぬろんどびゅぅ～
- 219 ：
- あびゃらぱぬびゃらぱぬぽぽぽぽッ
ぬっふう～ん
あはー
- 220 ：
- ぴゅっぴゅっぴゅっぴゅっぴゅっ
どぴゅぴゅっびゅつ
ぐっちょんくぢゅちゅっ
ぬっちぬっちずっちずっちどびゅるるるぅ～
あはあはあはー
- 221 ：
- >>214
ダセw
そんなんなら他に引き取ってもらったほうがマシ
- 222 ：
- ネタレスにマジレスの嵐
譲渡キチガイはいい加減R
- 223 ：
- >>210
西武の抵抗制御はMT54型だから仮に189系を西武に持ってくるとしても保守面では少し楽かな
あとは歯車比を調整すれば良いだけ
- 224 ：
- >>222
お前の目は節穴か
どう考えても｢某鉄道会社S｣はしなの鉄道しかないだろ
西武だと思った時点でお前も同じ土俵
せっかくツッコミを入れるならもっと的確なツッコミをしろよ
やり直し
- 225 ：
- 成年被後見人認定あくしろや
- 226 ：
- >>210>>213
しなの鉄道は一度189系をライナー用として買い取ろうとしたみたいだが資金や設備面で課題が多くて断念したみたい
だが最近は115系をまた新たに湘南色を増やすなどしてマニアを集客しようとしているから、一定期間とかで189系をリースできたら的な考えはあるのかもしれない
- 227 ：
- 新車を増やすことに予算を使うべき
ラビューや40000のように観光や沿線のイメージアップに相応しいカッコイイ新車があるのだから
新2000以前の旧車の改造なんかせずこれらを増備してほしい
そして西武線内用に幅広車体の4ドア新車も導入をして
抵抗制御車と2000を順次置き換えてほしい
- 228 ：
- 4000・10000も101からの改造であるため
旧車に含む
10112も101の部品流用しているため
これもラビューに置き換えたほうが良いと思う
改造するより新車のほうがイメージアップになる
- 229 ：
- 都会的で近代的な方向へ進みつつあるので
今後もこの流れを継続してほしい
- 230 ：
- 西武鉄道博物館作ってほしい
- 231 ：
- あっびゃっばばっ
あっびゃっばばっ
あっびゃっばばっ
あびゃばばばぬろんぬろんぬろんぴゅいんぴゅいんおちちちちんちんちんぴゅいんぴゅいんびろーん
- 232 ：
- あびゃばばるんばっぱ あびゃばばばるんばっぱ おちちちちんちんちん
ぬひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
ぬっふぅーん
どびゅるるるるるるるあはー
- 233 ：
- >>230
またそこに話が戻るかw
- 234 ：
- 革新は必要だが伝統を継承するのはまた別
ラビューが内装に黄色を取り入れたように
性能や機能は最新鋭でありながら
昔ながらの雰囲気も受け継いでいるのは
とてもいいと思う
https://lifework-sora.com/wp-content/uploads/2019/03/laview4.jpg
https://lifework-sora.com/wp-content/uploads/2019/03/laview5.jpg
- 235 ：
- >>210
でも西武で動態保存したところであんま意味ない気がする
その路線では何の思い入れも無いわけだし
- 236 ：
- 普通武甲号
- 237 ：
- 自主憲法制定あくしろや
富国強兵 八紘一宇
- 238 ：
- >>234
「昔ながらの雰囲気」と言うと、ピンクと紫とベージュの中間色の様な化粧板なんだよな・・・
- 239 ：
- 西武鉄道車両総合スレッド Part33（中古厨､アンカ連投等隔離用）
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1535199345/l50
- 240 ：
- >>238
301や3000っぽい
性能や使い勝手の古さは利用者にとってマイナスとなるため
バリアフリー・ホームドア対応で省エネルギーな新車への置き換えは必要だが
こういった伝統の継承は良いと思う
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/d/df/Seibu_railway_Mc288_interior_.JPG/320px-Seibu_railway_Mc288_interior_.JPG
- 241 ：
- おっちんっちんつ あそーれ おっちんっちんつ
おっちんっちんつ あそーれ おっちんっちんつ おっちんっちんつ
びろーんびろーんびろんびろんびろーん
あはー
- 242 ：
- あっびゃっばばっ
あっびゃっばばっ
あっびゃっばばっ
あびゃばばばぬろんぬろんぬろんぴゅいんぴゅいんおちちちちんちんちんぴゅいんぴゅいんびろーん
- 243 ：
- >>210
長野は甲信越地方だからやっぱ西武？
- 244 ：
- 相模鉄道
- 245 ：
- 189系動態保存に関してだが、JR東日本が｢189系をうちの代わりに動態保存してください｣といって無償譲渡するか補助金支給するかでないと成り立たない
まず他社の車両を自ら好んで動態保存するようなことは有り得ないから
しかし上記のような例も幾つかある
まず小田急10000は塗装をなるべく維持することを条件に無償譲渡した
東急は地方鉄道に譲渡した車両の保存を頼んでいたり秩父鉄道は埼玉の鉄道博物館
- 246 ：
- 途中だった
189系動態保存に関してだが、JR東日本が｢189系をうちの代わりに動態保存してください｣といって無償譲渡するか補助金支給するかでないと成り立たない
まず他社の車両を自ら好んで動態保存するようなことは有り得ないから
しかし上記のような例も幾つかある
まず小田急10000は塗装をなるべく維持することを条件に無償譲渡した
東急は地方鉄道に譲渡した車両の保存を頼んでいたり秩父鉄道は埼玉の鉄道博物館オープン絡みで国鉄のリバイバルカラー4本が登場した
他にもこういう事例はあったりする
- 247 ：
- いつまでこの話題続けるんだ？
Rよ
- 248 ：
- >>243
北信地方は西武バスとの共同運行は多いね。
長野の長電バスなど。
- 249 ：
- 池袋線都区内区間はメトロ東急の車両も頻繁走ってて普通に都会的（アーバン）近代的（モダン）
メトロ17000、東急の東横線用2020派生系列、相鉄20000も楽しみ
東急は東横線にも2020系列導入を考えてるみたいね
https://tx-style.net/forums/post/東横線向け2020系列の記述について
- 250 ：
- 相鉄車は、和光市メトロ線内までだよ
- 251 ：
- >>250
西武にも来るみたいだよ
ラビュー試乗会にも相鉄の人が来てたよ
>東急2020系列ですが、2018年11月に開催された第55回鉄道サイバネ・シンポジウム講演論文集の中に「仕様共通化を目指した2020系列車両の導入」と題した記事があり、添付画像のように東横線向けの編成構成に関する記述がありました。
商業誌では「線区に合わせて10、8、7、6両が組める」との趣旨の記述に限られていたと記憶していますが、「東横線8両編成4M4T」「田園都市線・東横線10両編成5M5T」の編成構成について、給電区分や搭載機器が掲載されています。
この記事から、東横線向けを検討していることは伺えますが、実際の動向に繋がるかは見えてこない状況です。
なお、出場した目黒線向け3020系は、掲載された東横線向けと異なり、T3車のIRアンテナが搭載されていません。
- 252 ：
- あびゃばばるんばっぱ あびゃばばばるんばっぱ おちちちちんちんちん
ぬひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
ぬっふぅーん
どびゅるるるるるるるあはー
- 253 ：
- >>243
｢どちらかと言えば関東｣だから甲信越も含むのでは？
>>244
相鉄に山林(ローカル)区間はない
- 254 ：
- >>207
Rカス
- 255 ：
- >>247
何でそんな必死に189を西武に持って来たがっているわけ？
西武での動態保存が厳しいことは>>212や>>246が証明済みだし、それらを基地外扱いしてまでも否定する意味がわからない
そんなに保存して欲しかったら自分で買い取れよ
- 256 ：
- あびゃばばるんばっぱ あびゃばばばるんばっぱ おちちちちんちんちん
ぬひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
ぬっふぅーん
どびゅるるるるるるるあはー
- 257 ：
- おっちんっちん おっちんっちん
あっびゃあっびゃあっびゃっばばっ おっちんっちんっ
ぬぽぽぽぽぽぽっ
おっちんっちんっ
ぬびょびょびょるろろん
どびゅるるぅ～
- 258 ：
- おっちんっちん あそーれ おっちんっちん
おっちんっちん あそーれ おっちんっちん
あびゃばばばばばばばばどびゅるるぅ～
ぴとっ どくどくぴゅぴゅピュッ
あはあはあは～
- 259 ：
- それな
保存保存言う人は自費でやって保存の大変さを体感すべき
- 260 ：
- 逝きたてー 逝きたてー
ぼきゅのR逝きたてー
臭さ承知で舐めてみなっ Hey
逝きたてー 逝きたてー
ぼきゅのR逝きたてー
- 261 ：
- 逝きたてー 逝きたてー
ぼきゅのR逝きたてー
臭さ承知で舐めてみなっ Hey
逝きたてー 逝きたてー
ぼきゅのR逝きたてー
- 262 ：
- いやいや今回は｢保存されるかどうか｣ではなく｢S鉄道が西武かどうか｣という話でしょ
関東で山林区間のある鉄道だから西武と思う人がいても別におかしい話ではない
なんか論点がズレてる人が多い
- 263 ：
- 西武秩父発海老名行きのLaview運行あくしろや
- 264 ：
- >>262
そもそもそういう議論が無駄
それに限らずも廃車予想とかに関しても素人が予想したところで大概当たらないし無意味
俺らは鉄道の"今"の動向を受け止め趣味を楽しむだけで良い
- 265 ：
- >>264
2021F廃車や9108F延命も誰も予想できなかったしなw
他社で言えば田園都市線8500も2019年度入ってやっと置き換えが始まったことも当初から予想できている人なんてほとんどいなかった
結局のところは鉄道会社しかわからないんだよな車両計画なんて
- 266 ：
- 鉄道会社もある程度の計画はあっても行き当たりばったりなんじゃない？
- 267 ：
- おっちんっちんっ おっちんっちんっ おっちんっちんっ おっちんっちんっ
ぬびょばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばびゅるるるるっ
くぢゅちゅっぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんとぴゆるる
ぬろんぬろんぬろんあびゃばばばばばばばばどびゅるるぅ～
- 268 ：
- おちちちちんちんちん
おちちちちんちんちん
おちちちちんちんちん
あびゃばばばどびゅぅ～
- 269 ：
- >>264
趣味を楽しむのも良いが
受け止めるだけではなく
今後の予想や要望を客観的に議論するのも良い
両方必要なことではないか？
そして自分も動態保存には反対
ラビューなどの新型車両を増やした方が
省エネになるし設備も良くなるため
利用者にとってサービス向上になると思う
- 270 ：
- 205系を西武が購入と騒いでた香具師だから相手するな
- 271 ：
- 今日新型特急を狭山市駅で見た
- 272 ：
- おっちんっちん あそーれ おっちんっちん
おっちんっちん あそーれ おっちんっちん
あびゃばばばばばばばばどびゅるるぅ～
ぴとっ どくどくぴゅぴゅピュッ
あはあはあは～
- 273 ：
- おっちんっちん おっちんっちん
あっびゃあっびゃあっびゃっばばっ おっちんっちんっ
ぬぽぽぽぽぽぽっ
おっちんっちんっ
ぬびょびょびょるろろん
どびゅるるぅ～
- 274 ：
- >>189
彼女作れよwww
- 275 ：
- >>265
西武のそれは仕方ないところもある
実際に当初の計画では2018年度中に9108Fを廃車する予定だったが、何らかの都合で延命することになり代わりに2021Fを廃車にしたという形になったから
- 276 ：
- 西武譲渡が本当に噂になった車両まとめ(妄想ネタ除く)
①埼京線205系(3ドア車等置き換え用)
②115系(実際に譲渡の貼り紙が1度貼られる､観光用？)
③都営5300形(廃車回送が久里浜ではなく総車に送られたことから当初は｢どこかに譲渡では？｣と話題に)
④京成3600形(鉄オタのLINEグループから流出)
⑤メトロ6102F(動態保存目的)
⑥E653系(レッドアローっぽい色になったから､しかし後に国鉄特急色ということが判明)
⑦メトロ03系(現在譲渡の貼り紙が貼られて留置中)
⑧189系N102編成(S鉄道が動態保存を検討という文章から)←NEW
①〜④､⑥に関しては実現せず
⑤､⑦､⑧に関しては現在不明
⑦に関しては一部が熊本電気鉄道へと譲渡
妄想ネタも含めるとキリがないのでここでは除いています
- 277 ：
- もう夢見るのはそこまでにしろよw
埼京線？205系の取引交渉失敗したときに西武はもう中古車を買い取るなんて発想はやめてるよ
頭の中が何時までも昔のままなんだな
- 278 ：
- >>275
むしろ2021F廃車9108F残存が順当。
9108Fが先に廃車ってのが不自然な感じだった。検査出場追っていると。
そんな9108Fも、大事に使っても今年中に切れそう。前回2016年アタマだから。
10103Fのように長期離脱があってギリギリ持つかだな。
- 279 ：
- まぁ9000は次の40000で置き換えかな
- 280 ：
- みちのりHD(㈱経営共創基盤)が西武HDを買収すれば万事解決
- 281 ：
- >>265
そうでもないよ。
旧2000 6両固定(2031 2033除く)の廃車は、ほぼ検査期限切れ順に進んでいるよ。
今回、2021Fの2か月前に前回出場している2027Fを検査通して2021Fを廃車したのは、2027Fの方が後期の更新であることを考慮してだろう。
まあ、自分も2097Fが突然死したり旧2000の8両がここまでしぶとく生き残るとは思わなんだが。
- 282 ：
- >>280
鹿児島のいわさきコーポレーションや岡山の両備HDでもいいよw
- 283 ：
- >>276
それらも全部妄想じゃねえかｗｗ
- 284 ：
- あびゃっぱあびゃっぱあびゃっぱぴゅっ
ぬりょぽぽぬぷぷすにゅるんぱ
どびゅるっぴゅどびゅぅ～
あはあはあはー
- 285 ：
- あびゃっぱあびゃっぱあびゃっぱぴゅっ
ぬりょぽぽぬぷぷすにゅるんぱ
どびゅるっぴゅどびゅぅ～
あはあはあはー
- 286 ：
- こっち使えよ
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1535199345/
- 287 ：
- 701の３連を買い戻してホスイ。
https://tetu5501.exblog.jp/
- 288 ：
- こどもの日に13Ｋ快急飯能行きに青ガエルをぶちこむ東急のサービス精神。
- 289 ：
- >>288
間合いでひばりヶ丘発飯能行きの快急になるやつだっけ。
- 290 ：
- >>289
あー、そういえば今日は野球ダイヤだから西武線内運用にも入らないといけないのか青ガエル。
- 291 ：
- >>288
たまたま
- 292 ：
- ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん
ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん
ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん
ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん
ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅいん
あびゃばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばどびゅぅ～
- 293 ：
- ぬひょひょひょひょ
ずっちずっちずっちぱちゅんぱちゅんぱちゅんずにゅるるるっ
どびゅるるるぅ
あびゃばばばばばばばばばばばばばばあはあはああはー
- 294 ：
- おっちんっちん あそーれ おっちんっちん
おっちんっちん あそーれ おっちんっちん
あびゃばばばばばばばばどびゅるるぅ～
ぴとっ どくどくぴゅぴゅピュッ
あはあはあは～
- 295 ：
- おっちんっちん おっちんっちん
あっびゃあっびゃあっびゃっばばっ おっちんっちんっ
ぬぽぽぽぽぽぽっ
おっちんっちんっ
ぬびょびょびょるろろん
どびゅるるぅ～
- 296 ：
- おっちんっちん あそーれ おっちんっちん
おっちんっちん あそーれ おっちんっちん
あびゃばばばばばばばばどびゅるるぅ～
ぴとっ どくどくぴゅぴゅピュッ
あはあはあは～
- 297 ：
- おちちちちんちんちん あそーれ おちちちちんちんちん あそーれ おちちちちんちんちん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんとぴゆるるっ
ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんにゅるるるるっ
あびゃばばばばばばばばどびゅるるぅ～どびゅるるぅ～
あはあはあは～
- 298 ：
- どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ
ぬろんぬろんぬろんぴゅいんぴゅいんぬチュチュチュちゅ
ちゅぽん
ぴとっ
どろーり
あはあはあは～
- 299 ：
- おっちんっちんつ おっちんっちんつ おっちんっちんつ
ぐちゅちゅちゅ
ちゅぽん
逝きたてー 逝きたてー ぼきゅのR逝きたてー
臭さ承知で舐めてみなっ Hey
逝きたてー 逝きたてー ぼきゅのR逝きたてー
- 300 ：
- ぬっふぅーん
あはあはあは～
あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
おっちんっちんつ おっちんっちんつ おっちんっちんつ あびゃばばばばばばばばどびゅるるぅ～
- 301 ：
- どぴゅっ どぴゅっ ぴゅっぴゅぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ ぴゅっぴゅぴゅっ
ぐちゅちゅちゅぬチュチュチュぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
- 302 ：
- おっちんっちんつ おっちんっちんつ おっちんっちんつ
ぬひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
おっちんっちんつ あそーれ おっちんっちんつ おっちんっちんつ あそーれおっちんっちんつ
あびゃばばばばばばばばばばばばばどびゅるるぅ～
- 303 ：
- おちちちちんちんちん おちちちちんちんちん びろんびろんびろーん
どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅっ
ぐちゅちゅちゅぬチュチュチュぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
- 304 ：
- おちちちちんちんちん おちちちちんちんちん びろんびろんびろーん
どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅっ
ぐちゅちゅちゅぬチュチュチュぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
- 305 ：
- おちちちちんちんちん おちちちちんちんちん びろんびろんびろーん
どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅっ
ぐちゅちゅちゅぬチュチュチュぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
- 306 ：
- 芦田愛菜お嬢様の聖水飲みだい
- 307 ：
- >>306
屑キメぇR
- 308 ：
- ぬっふぅーん
- 309 ：
- >>276
都営5300、結局このまま全車解体になりそうな勢いだな
18m車だから使い勝手は良い筈なのにな・・
養老は東急7700なんか買わず5300買ってほしかった
このままだと同時期の西武6000も譲渡先なさそうだな
短編成化困難らしいし、20m車だから尚更
- 310 ：
- >>309
西武の場合、101系や2000系の置き換えのほうが先だろう。
少し先の話になるだろうが、4000系も2000系で置き換えるのかな？
- 311 ：
- ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○
- 312 ：
- >>310
101系と4000系の置き換えは直接新車やろ
新2000系はこれから改造するには経年が高い
あと新宿線と共通化のため
将来、新2000系を置き換えるとき
国分寺線の8両化か4両化のどちらかが必要
国分寺線だけのために6両残すのは非効率
- 313 ：
- 将来の転用、譲渡を考慮して改造が容易なように全車妻窓あり、0.5Mで新造すればいいんだ
- 314 ：
- ＮＧ推奨： 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
- 315 ：
- あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ
ぬぴょぴょぴょぴょぴょぴょぴょぴょぴょぴょぴょぴょぴょぴょぴょぴょ
おっちんっちんっ おっちんっちんっ 逝きたておっちんっちんっ
ぬっふぅーん
- 316 ：
- おちちちちんちんちん おちちちちんちんちん おちちちちんちんちん
おっちんっちんっ おっちんっちんっ あそーれ おっちんっちんっ
どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ どぴゅっ
どろーり
あはあはあは～
- 317 ：
- ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅん
おちちちちんおんちん ずっちずっちずっちずっちずにゅるるる
ちゅぽん
どろーり
あはあはあは～
- 318 ：
- 今日、小手指で、使いもしない10103Fのパンタが上がっていた。
構内入換の為か。
001は、Ｂ・Ｃ揃ってパンタを下してお休みだ。
連休も終わったし、そろそろ・・・か・な・・・。
- 319 ：
- C編成はそろそろ試運転してもいいくらい
武蔵丘車両検修場イベの展示も控えてるし
- 320 ：
- ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅん
おちちちちんおんちん おちちちちんちんちん ずっちずっちずっちずっちずにゅるるる
ちゅぽん
どろーり
あはあはあは～
- 321 ：
- ぴとぴとシュシュシュっ ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅっ
ぬろんぬろんぬろん
ぬチュッ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ちゅぽん
どろーり
あはあはあは～
- 322 ：
- 儂みたいな老いぼれ厄介者はお払い箱逝きや
- 323 ：
- ぴとぴとシュシュシュっ ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅっ
ぬろんぬろんぬろん
ぬチュッ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ちゅぽん
どろーり
あはあはあは～
- 324 ：
- ぴとぴとシュシュシュっ ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅっ
ぬろんぬろんぬろん
ぬチュッ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ちゅぽん
どろーり
あはあはあは～
- 325 ：
- ぴとぴとシュシュシュっ ぴゅっぴゅぴゅっぴゅぴゅっ
ぬろんぬろんぬろん
ぬチュッ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ちゅぽん
どろーり
あはあはあは～
- 326 ：
- >>318
遂に来るか…!!
( ﾟдﾟ) ｶﾞﾀｯ
/ ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
＼/ /
- 327 ：
- どどぴぴゅっぴぴゅん どどぴぴゅっぴぴゅん どどぴぴゅっぴぴゅん
ドッピュ どっぴゅ ドッピュ どっぴゅ どどぴぴゅっぴぴゅん
ちゅぽん
どろーり
あはあはあは～
- 328 ：
- 20158F 全般検査完了
https://twitter.com/Chichibu_photo/status/1126052358436282368
(deleted an unsolicited ad)
- 329 ：
- ラッピングはがしたのはそれが理由なのか
- 330 ：
- >>171
2097F潰したし10112Fも廃車あり得そうな気がする
- 331 ：
- >>193
西武10000系・東武200系列とも最終増備車だけ完全新造のVVVF車というのも共通している。
ただ東武は50番台に区分されたのに対し、西武は続番というのが違うが。
- 332 ：
- 儂も広瀬○ずちゃんの素手で“搾乳”されたい
- 333 ：
- ＮＧ推奨： 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
- 334 ：
- どどぴぴゅっぴぴゅん どどぴぴゅっぴぴゅん どどぴぴゅっぴぴゅん
ドッピュ どっぴゅ ドッピュ どっぴゅ どどぴぴゅっぴぴゅん
ちゅぽん
どろーり
あはあはあは～
- 335 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ ひゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんあっびゃばっばばっ
ぬちゅちゅちゅちゅちゅちゅちゅちゅくちゅんくちゅんどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ぬちゅるんちゅぷぉん
どろーり
あはあはあはー
- 336 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
びゅるるるるぅ びゅるるるるぅ びゅるるるるぅーぴゅぴゅぴゅっ
ぴゅっ
ちゅぽん
ぴとっしゅしゅしゅっ
どろーり
ぬっふぅ～ん
- 337 ：
- どどぴぴゅっぴぴゅん どどぴぴゅっぴぴゅん どどぴぴゅっぴぴゅん
ドッピュ どっぴゅ ドッピュ どっぴゅ どどぴぴゅっぴぴゅん
ちゅぽん
どろーり
あはあはあは～
- 338 ：
- 逝きたてー 逝きたてー ぼきゅのR逝きたてー
臭さ承知で舐めてみなっ Hey
逝きたてー 逝きたてー ぼきゅのR逝きたてー
- 339 ：
- 若村麻由美と沢口靖子に司法解剖されたい
- 340 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
びゅるるるるぅ びゅるるるるぅ びゅるるるるぅーぴゅぴゅぴゅっ
ぴゅっ
ちゅぽん
ぴとっしゅしゅしゅっ
どろーり
ぬっふぅ～ん
- 341 ：
- どどぴぴゅっぴぴゅん どどぴぴゅっぴぴゅん どどぴぴゅっぴぴゅん
ドッピュ どっぴゅ ドッピュ どっぴゅ どどぴぴゅっぴぴゅん
ちゅぽん
どろーり
あはあはあは～
- 342 ：
- ひわいな掲示板になってしまったな。
ところで2019年度の事業設備投資計画まだ発表されていないけど
今年度は001系5本（あと4本）と40000系10連ロングシート2本なのかな？
あと新宿線のまだ着手されてない連続立体工事が事業化かされるか？
なのかな？
40000系ロング仕様は地下鉄直通用になるのかな？
この2本は新規設計した車両が6編成で終わってしまうと開発費がもったいないから作るって感じなのかな？
地上専用なら30000系マイナーチェンジ版が妥当だと思う。
- 343 ：
- RFRFFRERF
- 344 ：
- あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ
どどぴぴゅっぴぴゅん どどぴぴゅっぴぴゅん ドッピュ どっびゅ ドッピュ どっぴゅどどぴぴゅっぴぴゅん
ちゅぶぉん
ぴとっ クチュチュシュシュシュシュっ
どろーり
あはあはあはー
- 345 ：
- おっちんっちんっ おっちんっちんっ おっちんちんッ るんばるんばるんばるんばおっちんっちんっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどどぴぴゅっぴぴゅん
ぬろんぬろんぬろんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
逝きたておちんちんちんあはあはあは～
- 346 ：
- ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅん
ちくびきゅきゆきゅつ
ズリュッ ズリュッ ズリュッ ズリュッ ずにゅるるるっ
おちちちちんおっちんちんッ どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどどぴぴゅっぴぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
あはあはあは～
- 347 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどどぴぴゅっぴぴゅん
逝きたておちんちんちんあはあはあは～
あはあはあは～
どっぴゅぅ～ん
- 348 ：
- 40106F窓ガラス破損で、本川越で運休措置。
南入曽車両基地へ緊急入庫
https://mato mame.jp/user/yonepo665/707e9c338a657285b87e
- 349 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどどぴぴゅっぴぴゅん
逝きたておちんちんちんあはあはあは～
あはあはあは～
どっぴゅぅ～ん
- 350 ：
- ドッピュどっぴゅドッピュどっぴゅドッピュどっぴゅドッピュどっぴゅドッピュどっぴゅドッピュどっぴゅどっぴぴゅっぴぴゅん
おおおっちんちんおちんちんちん おおおっちんちん どぴゅっぴゅびゅびゅるるっ
ぢゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
あはあはあは～
てへ
- 351 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ
ずっちずっちずっちずっちどっぴぴゅっぴぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぬろん
逝きたておちんちんちんあはあはあは～
てへ
- 352 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 353 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 354 ：
- ＮＧ推奨： 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
- 355 ：
- >>348
北朝鮮の貴賓車みたいに全ての窓を黒く塞げばよい
- 356 ：
- 事故も、ガラス割れも、全て新宿線
田無事故の頃から呪われてるね
- 357 ：
- 投石だろ
新宿線に40000なんか勿体ないわ
- 358 ：
- 東南アジアの列車みたいに金網をつけておくべき。
- 359 ：
- 埼玉県内では厭戦に土着する土人どもが投石で列車を襲撃するからなぁw
- 360 ：
- 新宿線は歌舞伎町、新大久保を通るんだから鉄格子必須だよな
- 361 ：
- 今日の拝島ライナー1号が40102F
- 362 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 363 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ
ずっちずっちずっちずっちどっぴぴゅっぴぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぬろん
逝きたておちんちんちんあはあはあは～
てへ
- 364 ：
- >>360
ムーミン谷の跡地を塀で囲って新大久保の半島人を強制移住させて高麗ゲットー建設、江戸百人同心ゆかりの街を浄化すべし。
- 365 ：
- 40106Fは度重なる故障といい呪われてる
今年度はロングタイプの40000が導入予定だが、計画変更で予備を兼ねてL/Cタイプにするかもな
- 366 ：
- 西武特急のラビュー って、おちんちん(仮性包茎)をイメージしてデザインされたのですか？
- 367 ：
- >>365
川重が40106Fだけ確認を怠ってたりしてｗ
もうずっと新宿線で良いわ
- 368 ：
- >>281
2097Fは故障が多かったのも廃車要因らしい。
よほど調子が良くなかったのかな…
- 369 ：
- 6000のVVVFインバーダー未更新って6054の他に何が残ってる？
- 370 ：
- >>330
アホなの？
- 371 ：
- スレを少し見返してたんだけど、横瀬が存続の危機というのはマジの話なの？
個人的には車両も建物もずっと残して欲しいけど現実そう簡単にはいかないのかな
- 372 ：
- >>371
ただの噂
だけど良い状況には見えないのも事実
- 373 ：
- いい加減、Sトレインをひばりヶ丘に止めろ。
いつまで空気輸送やってんだ
- 374 ：
- 横瀬を存続させる一番良い方法
まず横瀬でのイベントを年に2回行う
イベント会場に入場するには150円の入場券が必要で、その券を持っていると出入り自由
また入場券は毎度限定デザインにして収集鉄にも興味を持たせる
年に2回のうち、1回は子供向けにしてもう1回は鉄道マニア向けにする
その入場券でガッポリ儲けた金で保存車又は保存施設の維持費に回せば完璧
- 375 ：
- >>366
儂のは剥けてるけど勃たないし切れが悪いわ
- 376 ：
- 横瀬は場所が致命的なんだよな
遠くまで行くにしては内容が薄いし交通費も馬鹿にできない
- 377 ：
- >>376
それ
場所が遠すぎる
- 378 ：
- たまに上石神井辺りでやってみればいいのにね
- 379 ：
- >>376
建物がなくなり、車内公開も限定されてしまっていたのは残念だが、減ってはいても毎回それなりに客は来ていたよ
出店があったりで楽しめたし、車両は触れるから子供も面白いし
むしろヲタの方が変わり映えしないって言って否定的な見方をしてるかと思う
昨今は非鉄な人も入り込める雰囲気が社会に出来てきてるから、集客自体は皮肉なことに俺らヲタは寄り付かなくてもむしろ充分あると思う
- 380 ：
- 西武10000系、廃車する前に4両編成にして、一回でいいから多摩川線走らせてみたい
- 381 ：
- >>369
6155F
6109Fは武蔵丘車両検修場にいる
6/1のイベントで見れる可能性もある
- 382 ：
- >>378
上石神井はウォーキングイベントのついでにやったことあるよ
もう10年以上前だけど
南木曽も最初は航空公園からのウォーキングのゴールで公開されていつの間にか定番になった
- 383 ：
- >>369
>>381
新宿線用はカウントしてないってことか…
- 384 ：
- >>382
南木曾（なぎそ）？
遠いなぁ、東海エリアカよ、塩尻乗り換えはきついな。
- 385 ：
- >>382
航空公園から南木曽まで歩いて何日かかったの？
- 386 ：
- >>383
だって一生更新しないもん
- 387 ：
- イケ線住民にとっては、新宿線の車両をあんまり把握してないか、忘れ気味になるんでしょ。
逆もまた然り。
- 388 ：
- 木曽百草丸パワーw
- 389 ：
- >>388
706 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲW 0b78-YVJr)[] 投稿日：2019/05/07(火) 08:23:22.79 ID:gTdiqi0l0
お前、ぬぼぼだろ？
707 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e202-7GOi)[] 投稿日：2019/05/07(火) 11:37:53.37 ID:psDEe7wZ0
ぬぼぼは風呂に入らないから緑色なんだぜ
- 390 ：
- >>389
イミフw
- 391 ：
- >>226
廃車にしようとしてるものをリース？
無償譲渡じゃないの？
- 392 ：
- >>379
それは好ましい限りだが、問題はそれを維持することができるかどうか
- 393 ：
- >>374
そうするにしては今のままでは内容がショボイから三岐鉄道から元801系を買い戻して動態保存しよう
あとJRから189系N102編成を3両ほどと碓氷峠鉄道文化村からEF63を1両譲ってもらって横軽を再現しよう
そして近辺の都道府県で有名になれば大成功
- 394 ：
- >>379
子どものためにわざわざ横瀬まで行かせようなんてよく思えるな
秩父に行くついでならまだしもわざわざ西武の車両見に行くだけために行こうなんて思わない
- 395 ：
- 不用意に横瀬なんか行ったら追い剥ぎや土人に襲われて身ぐるみ剥がれるよw
- 396 ：
- 動態保存なんて鉄オタが思ってるほど安いもんじゃないぞ
伊豆急100やことでん旧型車両でも人気はあるのに維持費が大変で除籍されることになったくらいだし
それに静態保存ですら維持費は決して安くないことは小田急が証明した
- 397 ：
- >>395
閣下さんコテハン忘れてますよw
- 398 ：
- これは、奥秩父号 復活の準備かも？
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1127017262135668738?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 399 ：
- ＮＧ推奨：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
マジきもいから出てくるなと言ってるだろうが！
- 400 ：
- >>396
伊豆急は保安装置絡みがあるからまだしも、ことでんは長年保存運転を続けてきただけに潰すのには驚きしかないな
改めて動態保存は金が莫大にかかることを実感した
- 401 ：
- >>167
おまいこないだ関空の近くを走ってなかったか？
- 402 ：
- 特急のおくちちぶって折角新宿線直通だったのに、停車駅が高田馬場の次所沢だったから、新宿線沿線から飯能・秩父方面への旅客誘致と言う点ではほとんど無意味だったんだよな。
沿線外都心方面からだったら当たり前に池袋へ行くし、シク線民は所沢まで行かないと特急に乗れないから、結局イケ線特急で十分。
強いて言えば、新宿・中野区民が高田馬場利用で折り返し乗車するか。
馬場通過の時代もあったんだっけ？
せめて、中井とか鷺ノ宮とか上石神井とか田無とかに停めないと、新宿線直通である意味がない。
- 403 ：
- 池袋から飯能・西武秩父への方がダイレクトに行けるからね
- 404 ：
- >>400
動態保存といっても車籍入れて本線走らせる状態で保存するのと車庫だけで動かせる状態にするのでは話が全く別
前者の場合は｢旅客営業できる車両｣でなければならないため規定は色々厳しい
上毛101のように文化財となっていて自治体から補助が出ているのならまだしも、中小私鉄単体で本線を走れる状態で動態保存するのは結構厳しい
- 405 ：
- どっぴゅるっぷぴゅっぷぴゅんどっぴゅるっぷぴゅっぷぴゅんどっぴゅるっぷぴゅっぷぴゅん
あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あそーれ あっびゃばっばばっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどどぴゅぴゅぴゅっぴゅっぴゅん
ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんどっぴゅぴゅん
びゅるるるるっ
ぴゅちゅぽんぬろんぬろんぬろん
ぴとっ しゅしゅしゅっ
どろーり
あはあはあはー
- 406 ：
- どっぴゅるっぷぴゅっぷぴゅんどっぴゅるっぷぴゅっぷぴゅんどっぴゅるっぷぴゅっぷぴゅん
あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あそーれ あっびゃばっばばっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどどぴゅぴゅぴゅっぴゅっぴゅん
ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんどっぴゅぴゅん
びゅるるるるっ
ぴゅちゅぽんぬろんぬろんぬろん
ぴとっ しゅしゅしゅっ
どろーり
あはあはあはー
- 407 ：
- >>396
小田急に関しては完全に星野という社長のせい
東武や阪急からわかるように大手私鉄の資金ならあれくらいの保存はできる
ただあの社長はあまり過去には拘らない上に他の人のやり方は全く参考にしないので
本当、小田急版堤になりそうで怖くて仕方ない
- 408 ：
- 星野氏が西武の社長になってたら今ごろ横瀬はとっくになくなってるだろうなw
- 409 ：
- 東武のSL道楽社長なんとかしてよ！
- 410 ：
- ちちぶだって、池袋出たら所沢までノンストップじゃん。
ただ単にメインが池袋だし、休日に1往復だったおくちちぶは認知度が低かった印象はある。
- 411 ：
- >>409
あーごめん、ウチは秩父さんとこのパレオと組む事で何とか上手いことやってんだわ。
東武さんはSLを3台も買って、お金のある会社は羨ましいですなぁw
- 412 ：
- おくちちぶの返しで本川越むさしがあったけど、夕方なだけにそれなりに乗ってたな。
- 413 ：
- 東武は今のところSL単体の収益では赤字らしいが、あそこはスカイツリー景気でどうにかなってる
仮に西武が東武のように飯能～西武秩父とかでSL走らせたところで大赤字になる
- 414 ：
- どっぴゅるっぷぴゅっぷぴゅんどっぴゅるっぷぴゅっぷぴゅんどっぴゅるっぷぴゅっぷぴゅん
あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あそーれ あっびゃばっばばっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどどぴゅぴゅぴゅっぴゅっぴゅん
ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんどっぴゅぴゅん
びゅるるるるっ
ぴゅちゅぽんぬろんぬろんぬろん
ぴとっ しゅしゅしゅっ
どろーり
あはあはあはー
- 415 ：
- どっぴゅるっぷぴゅっぷぴゅんどっぴゅるっぷぴゅっぷぴゅんどっぴゅるっぷぴゅっぷぴゅん
あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あそーれ あっびゃばっばばっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどどぴゅぴゅぴゅっぴゅっぴゅん
ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんどっぴゅぴゅん
びゅるるるるっ
ぴゅちゅぽんぬろんぬろんぬろん
ぴとっ しゅしゅしゅっ
どろーり
あはあはあはー
- 416 ：
- >>407 >>408
スレチだが小田急はこれで現有車両の計画にも影響が出てそう
1000更新を途中で中止→置き換えとかね
ワイドドアの置き換えが決定したし
- 417 ：
- ワイドドア車は元から更新対象外だったんだが()
- 418 ：
- 他社ネタに絡んでおきながら情弱とか痛すぎるなw
- 419 ：
- そろそろ設備投資計画発表の時期だけどまだかなー。わくわくする発表あるといいけど。新宿線用の新型特急とか2000系の代わりの新型通勤車両とか。
たぶんラビューと残りの40000系2編成だけだと思うけど
- 420 ：
- 池袋線に新型特急が入って、新宿線には逆に新形式が出たりして
- 421 ：
- 新型通勤車が出るにしても来年度以降な気がする
- 422 ：
- 新宿線も普通にダビューじゃない？
- 423 ：
- 新宿線特急の日中はガラガラで空気輸送
快速急行のほうが需要ある
- 424 ：
- クビになる185買え。
足回りは近郊型だからまったり走る西武線にぴったり。
抑速付きだから山登りもできる。
- 425 ：
- >>424
そんなボロいりません
- 426 ：
- 新宿線の快速急行も拝島快速もガラガラで大失敗でしょ
快速急行なんか末期は新所沢以北各停だったし
東武のSLは大赤字で東上線の9000置き換え地下直用新型車両とフラッグシップ特急の導入が見送りになったとか東武車両スレにあったね
SLは維持管理にかなりの費用がかかる金食い虫なのに、SLファンは乗るより撮るのがメインで、お金を落とさないらしい
JRは二度とやりたくないとか
それにしては大井川や秩父なんて貧乏中小私鉄がよくやってるね
- 427 ：
- 儂の号令一下で臣民たちからCAMPFIREあたりに50億円位瞬時に集まるぜよ
- 428 ：
- ＮＧ推奨：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
↑コイツマジきもいから出てくるな
- 429 ：
- 新宿線特急は大ナタふられるよ
- 430 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなッ Hey
逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
- 431 ：
- 1245F武蔵丘車両検修場入場
塗装が気になる
- 432 ：
- 流鉄か秩鉄か三岐か。グループ会社じゃない相手方がやってるんだから西武でも宣伝してあげないと。
- 433 ：
- Reevoは特急の名称じゃないの？
東武もリバティの時に一緒にプレミナという名称も商標申請してたな
- 434 ：
- >>429
それなら儂が沿線の臣民どもの為に黄金の小槌を振って進ぜよう
- 435 ：
- >>426
あまりスレッドの情報は真に受けるな
- 436 ：
- あかね号カラーに1票。
- 437 ：
- 実際、西武新宿線は全車指定席の特急列車を毎時1本走らせるより一部指定席の快速急行列車を毎時2本程度走らせるほうが良い
つまり、E217系を快速急行用に数本購入したほうが良いということだ
4M6Tのままでは西武のスジに乗れないので6M4Tに組み替えて譲渡
- 438 ：
- おい2文目から話が異次元に行ってるぞw
- 439 ：
- このスレ日本語が不自由な奴が多いな
- 440 ：
- >>431
2本しかいなかった貴重な白101が...
- 441 ：
- 101系でオールMとかキチガイスペックなのあるよな
しかも電気機関車代わりに使えるよう4両オールMをわざわざ作ったとか気合ぶり
鉄道ジャーナルが牽引用の4両オールMがあるのを見落とし「都合2M10T」と豪快に誤記し翌月号で訂正が入った事がある
限流値と弱め界磁率を変えて性能を抑えてるが本気出したら阪神ジェットカー並の加速度になりそう
- 442 ：
- 京急1500 東急8500 南海6000が西武に譲渡される話出てくる頃じゃね
- 443 ：
- 西武｢いらねー｣
- 444 ：
- 昔メンテ屋が新型特急は2本立てとかいってたから
ラビューとは別の車型ありうるんじゃないの？
新宿線用かは知らないけど
- 445 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなッ Hey
逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
- 446 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
あはあはあはー
- 447 ：
- おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
- 448 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ
どっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅぴゅん
どろーり
あはあはあはー
- 449 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ
どっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅぴゅん
どろーり
あはあはあはー
- 450 ：
- https://twitter.com/meijo_tekken/status/1127566429799059456?s=09
(deleted an unsolicited ad)
- 451 ：
- ＮＧ推奨：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
↑お前だよお前！きもいから出てくるな
- 452 ：
- >>451
その罵詈雑言こそが儂のエナジー生きる糧
- 453 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 454 ：
- 2019年度はLaview5編成、40000系ロングシート2編成増備
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20190510_2019setsubitoshi.pdf
- 455 ：
- 今年度はLaview5本、40000系(ロングシート)2本増備
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20190510_2019setsubitoshi.pdf
西武グループ中期経営計画 ～21年度
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9024/tdnet/1705584/00.pdf
有料座席指定列車の増発 新宿線の特急車両更新検討
- 456 ：
- 新宿線の特急車両更新はびっくり。
ただ更新なので内装リニューアルかもしれない。
4+4で閑散期は4連で走れるリバティみたいのになる気もする。
座席数はラビューと同一でいざという時は予備車を融通。
- 457 ：
- 40000系は地下直用になるのかな？
ロングシート使用はLCと塗装デザイン変えるのかな？
新宿線はまた新車なし？
所沢駅の北側連絡通路手前の全ホーム、
カッターで切れ目を入れているけど何の工事なのかな？
ホームドア工事の準備？
2020年までに所沢駅にホームドアつくようだけど。
4000系飯能以東の乗り入れ中止決定かな？
新宿線2番線はホーム延伸かなと思ったら、工事車両が入れるように砂利部分
アスファルトにしてるだけっぽい。
- 458 ：
- 新宿線特急大なた
- 459 ：
- >>455
豊住線開業に備え、潮見にプリンスホテル
- 460 ：
- >>458
どこにそんなこと書いてある？
- 461 ：
- 新横浜線に関しては西武としては何も関知しないのかね
- 462 ：
- 過去スレより
>西武だって機器更新に消極的だけどねw
>西武､東武､京成､東急これらの会社はよっぽどの理由がない限り機器更新しない
>都営にいたっては絶対にやらない
都営は営業車ではないが、電気機関車E5000が機器更新してる
営業車に機器更新を一切しないのは、費用が新車並になるからだと思われる
束日本の201・203・207-900が早々に全車廃車になったのも、機器更新では新車並の費用が掛かるという判断から
多分2097も同じ理由なんじゃないかな
- 463 ：
- で？
- 464 ：
- 新宿線の新型特急に関しては2～3年後くらいには出てきそうな気がする
とりあえず通勤車に関しては今年度の40000系2本増備以外は当面テコ入れしなさそう
- 465 ：
- 旧2000は今後10年走りそう
- 466 ：
- 今更たられば言うのもなんだが
9000はVVVFの完全新造車として導入し2197-2198も9000に編入とかはだめだったのか?
- 467 ：
- 4000系の池袋乗り入れはどうなるんだ？
秩父鉄道直通は40000系の派生系列になったりするのかな？
- 468 ：
- >>455
しれーっと、やな事書いてあるな。
>新型特急車両「Laview」導入や
＞有料座席指定列車の増発←ここ
これって、
ますます無料優等削減するぜ、間引きするぜ、格下げするぜ、不便にするぜぃッ！
お前ら覚悟しておけよ！！
って事だろ。
沿線価値バリューダウンスパイラルだな。
埼多摩民は本社見習って逃げ出した方がいいな。
だいたい都区内民の事も考えろよ。有料着席カンケーねーっつうの。
- 469 ：
- >>468
都民なんて西武のバリューなくても自然に人集まるから。それにSトレは都民向けだし。
- 470 ：
- 新桜台ってホームドア必要なの？
個人的には大泉学園とかひばりヶ丘（ホーム細いけど）につけて欲しいが。
- 471 ：
- やっと発表
40109Fまではいかないか
ホームドアは新桜台・中村橋～石神井公園駅間への整備開始
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20190510_2019setsubitoshi.pdf
- 472 ：
- なんで乗降客数多い大泉学園だけホームドア設置しないんだろう？
練馬区が補助金出してるんじゃないの？
- 473 ：
- ホームの構造上やりやすいところから優先してるんじゃないかと
または直通車でワンマン運転を想定してるのか
- 474 ：
- 練馬区に大泉にもカネ出せって文句言ってこよう。
- 475 ：
- >>472
ホームの補強工事が大した事ない高架部先行
- 476 ：
- >>473
確かに大泉はホームがカーブしてるし、それなりに古いから改良工事に手間取りそうだけどさ...
- 477 ：
- だったら練馬区で高架駅の桜台はなんで対象になってないんだ？
新桜台より利用者多いのに
地下鉄直通絡みの大きな変化あるのかも
- 478 ：
- 新宿線特急もどうせLaviewでしょ
- 479 ：
- >>462
97Fは故障が多かったのが早期廃車理由？
廃車するほど状態が良くなかったのかが疑問だが。
- 480 ：
- >>477
8連だからじゃない？
10連どうするかで判断ついてないんやろ
- 481 ：
- >>471
40000増備車の車番どうなるんだろ？40050かな？
もし地上専用車なら最新仕様版に変更した30000でも増備した方がいいと思うけど
増備車ではやたらチラつくあの糞LEDからは卒業してほしいな
- 482 ：
- 新宿線特急は4両編成でいい
日中4両で朝晩は増結8両
国分寺でも使える
- 483 ：
- >>481
続番でしょ
- 484 ：
- 40000は当初の予定どおり今年度はロングシートタイプか
故障多発して池から新へレンタル多いのに、予備確保しないのは意外だった
- 485 ：
- >>480
新桜台が優先される理由にはならんな
小竹向原～石神井公園間がワンマンATO運転になるのでは？
複々線区間緩行線は優等列車が運行するダイヤもあり得る
- 486 ：
- 新特急は、レッドアローの名を継承した特急車を希望したいね。
- 487 ：
- >>485
20000とか30000はどうするのよ。
- 488 ：
- >>484
種別消滅に呪われてる新宿線だから、拝島ライナーもそのうち無くなりそう
- 489 ：
- Sトレインの練馬運転停車も無くなるのかな
- 490 ：
- 40000系のL/Cを浮かすのは簡単だよ。
Laview に変更すれば良い。
- 491 ：
- 東京都恩賜上野動物園にお猿の電車復活キベンヌ
- 492 ：
- >>486
レッドアロー・エボリューション
＝Reevoだろ
- 493 ：
- >>485
急行線の練馬以東どうすんの
- 494 ：
- 中期計画にシク線特急車両更新検討
https://twitter.com/akaobi_7001/status/1128186863376691201
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- 495 ：
- 1万人に満たない新桜台にホームドア設置するのは通過電車が増えるからだろうね
- 496 ：
- 新宿線特急も日中のみ無料開放すれば良いのに
川越特急や特急サザン（一部車両のみ有料）を参考に....
- 497 ：
- >>494
ということはラビューが新宿線にも?
- 498 ：
- 新宿線は更新検討だからね
これから検討だからね
いろんな可能性あるでしょ
あと西武有楽町線は保安装置が変わるんじゃない？
- 499 ：
- 川越特急対策
- 500 ：
- 10000系のリニューアルではなく
新車に置き換えてもらいたい
- 501 ：
- >>500
？？？「新宿線は目立たないので新車は要りません」
- 502 ：
- 新宿線特急車両更新→10000系から40000系(LC)だったり
LCはなんたらクラシックちゃうでｗ
- 503 ：
- ま、再度一からデザイン決めたりはしないだろうな
ラビューでFからだとしても・・・住宅街に隔離されてるし・・・
デカ窓が似合うのかね？
- 504 ：
- 訂正：FでなくH
- 505 ：
- >>498
東横線がデジタルATCに更新予定だから、西武ATCもデジタルタイプのATC更新も考えられる
但し相鉄線乗り入れを考えると、ATS-Pと関連無線や機器搭載もしないといけない
武蔵丘車両検修場で出来るのだろうか？
- 506 ：
- 設備投資計画に、安比奈線撤去が入ってない。やり直し！
安比奈線もレオライナーみたいなの走らせればいいのに。川向かいの住宅街あたりまで。
- 507 ：
- >>505
そもそも東横線の新ATCの仕様には不明な部分が多い
CS-ATCの伝送系をデジタル化しただけって噂もあるし
- 508 ：
- 高山本線．坂上～猪谷間リフレッシュ工事ご案内
実施日
平成１０年１２月２２日．火曜日．１６時００分～１２月２３日．水曜日．未明まで予定
特急ひだ．下り１１．１３号．上り１６．２０号．飛騨古川～富山間は運休
代わりに臨時快速．富山～猪谷間１日３往復．京都車．キハ５８．２８．４両編成．国鉄急行色で運転します
富山発１８時５７分．越中八尾発１９時４９分．京都車．キハ５８．２８．４両編成．国鉄急行色の編成で運転します
８２６Ｄ．富山車．キハ１２０．２両編成～金沢車．キハ５８．２８．２両編成．能登路色に変更しました
臨時列車．高山～富山間
下り
高山１３時４５分発－猪谷１４時５９分着～１５時０５分発－富山１５時５３分着．金沢車．キハ５８．２８．２両編成．能登路色
上り
富山１３時４７分発－猪谷１４時３４分着～１４時３９分発－高山１５時４２分着．美濃太田車．キハ４０．４８．２両編成．東海色
京都車／金沢車．キハ５８．２８国鉄急行色／能登路色
向日町～金沢まで
１２月２０日．急行色８両
金沢～富山貨物まで
１２月２１日．急行色８両－能登路色２両
富山貨物～金沢まで
１２月２３日．急行色８両－能登路色２両
金沢～向日町まで
１２月２４日．急行色８両
- 509 ：
- 久しぶりに新宿線乗ったけど、
相変わらず2000だらけでボロ路線感半端ないな。
レッドアローの代替は後でもいいから、100両くらいドカっと通勤型の新車入れて、
旧2000全廃と、新2000の4両のワンマン化（101玉つき廃車）くらいはやれないものか。
- 510 ：
- 儂の除籍、解体、廃棄あくしろや
- 511 ：
- 地下鉄直通用は今年からオールロングシートの新車っぽいけどあれで6000系を玉突きかな。
まさか9000系が最初に廃車とは。台車・ブレーキが流用品でヤバいんだろうけど。
となると4000系もそうなんだが。
- 512 ：
- ムショ帰り？
- 513 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 514 ：
- >>506
＿＿_
|南大| 廃 線 経 由
|８０| 南 大 塚 駅 ＝＝安 比 奈
￣￣￣
みたいんでいいんじゃね
- 515 ：
- >>510
━╋━ キ キ
━╋━ モ モ
━┳━┃ ／￣ ｯ ｯ
━╋━ ／ ／￣￣＼ ! !
┗━/ / ／ キ
ﾛﾛ┃ ./ / / / ＿＿ モ
━┛ (＼ ／~~メヽ ｯ
(＼ | | | (･)､ (･）| |
| | | | | ｈ .ﾚ====、9)ﾏ
| | ｈ | ﾉ kｪｪｪノ 人ﾐ
| ﾉ ヽ ＼ ＼_／ ⌒＼
ヽ ＼ ＼ ＼Λ／ /＼ノ＼
|. ＼ ＼／＼ ＼／ .／ｿ /
| ＼＿／/＼＿／ // /
| | / ミ ／/ /
ヽヽ ／/ /（ﾉ │ ／
＼（ﾉ/`＝＝=||（彡′／
ブ （/ﾐ(⌒ノ || ＿／
ン / / Λ ||
- 516 ：
- >>466
97FのVが三菱ではなく日立だったら結果は違ったかもね。
- 517 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ
どっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅぴゅん
どろーり
あはあはあはー
- 518 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 519 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ
どっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅぴゅん
どろーり
あはあはあはー
- 520 ：
- ウヤ情 西武特集
車両解説ばかりでガッカリ
運転情報誌なら、ダイヤ、配線図は必須
運転の妙味をレポすべきだわ
- 521 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ
どっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅぴゅん
あはあはあはー
- 522 ：
- 選手権
https://twitter.com/zpWCC1sAoVIBRcr/status/1127829055917584385?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 523 ：
- 和伊庭言ってたやん
- 524 ：
- >>505
そもそも相鉄には乗り入れない
- 525 ：
- >>524
そうにゃん？
- 526 ：
- 新横浜までは入るよ
- 527 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 528 ：
- 新横浜までは東急が管轄なんだから行っても不思議ではない。
- 529 ：
- 相鉄厨ってまだいるの？
- 530 ：
- このままいくと旧2000系は車齢50年超。東武8000系以上に長年使われた車両になってしまう。
新2000系は古いもので31歳。新旧合わせて300両以上残っているので
年30両更新しても全廃までに10年以上かかる計算になる。
- 531 ：
- >>529
もういない
>>510
R!!
- 532 ：
- >>437
＞実際、西武新宿線は全車指定席の特急列車を毎時1本走らせるより一部指定席の快速急行列車を毎時2本程度走らせるほうが良い
まあ、わかる
＞つまり、E217系を快速急行用に数本購入したほうが良いということだ
は？
＞4M6Tのままでは西武のスジに乗れないので6M4Tに組み替えて譲渡
4M7Tですが
- 533 ：
- E217って4M7Tとか無茶してるな。
最も走るんですは95kWのレッテル貼られた190kWモーターだが
- 534 ：
- 機器更新は施しているもののM車の機器類の劣化は激しそうだな
- 535 ：
- E217は2024年まで使うんだっけ
車内の床もボロボロな編成があったような
- 536 ：
- >>532
いちいち相手にしてないでとっととNGにでも突っ込んどけ
- 537 ：
- 多摩川線に2000系走る姿見たい
- 538 ：
- >>535
川重製のやつがかなりヤバい
- 539 ：
- 川重製造の走ルンですとか一番アカンやつだよな
E231は東の労組からdisられるくらいだし、E233ですら外板がベコベコし始めてきてる
- 540 ：
- 西武にも川重車はあるけど見るからにやばそうな状態の車両は今のところないから技術的には問題ないのだろう
ただ｢○○年で元を取れるように｣と依頼したら本当に○○年でボロくなるように造られている感じ
元京浜東北線209系も川重車は避けて転属している
- 541 ：
- 400なら雌車全廃
- 542 ：
- ◎
ｸﾓﾊ
401
- 543 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 544 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ
どっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅぴゅん
どろーり
あはあはあはー
- 545 ：
- どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ
ぬろんぬろんぬろんぴゅいんぴゅいんぬチュチュチュちゅ
ちゅぽん
ぴとっ
どろーり
あはあはあは～
- 546 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 547 ：
- どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ
逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなッ Hey
逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
- 548 ：
- 儂の川栄李奈がデキ婚…
これからは安全牌の大家志津香に乗り換える
- 549 ：
- 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
R!!
- 550 ：
- 儂の御珍宝と御稲荷さんが猛烈に痒い
- 551 ：
- マジレスするが、わざわざE217系を購入するくらいなら過去スレでも言われている通り6000系試作車や9000系をL/C化orクロスシート化改造して川越快急用にするよな
まあ西武のことだから新宿線特急は永遠に廃止しないだろうけど
- 552 ：
- E217ほざいてる奴って、かっての205系譲渡厨じゃないの？
- 553 ：
- 700形導入で廃車になった上信電鉄155F（元西武755F）が搬出
https://pbs.twimg.com/media/D62FAqDU0AApdvh.jpg
- 554 ：
- >>551
新宿線がもし西武でなかったら絶対に特急なんか走らせてないよな
特急を走らせるようなタイプの路線ではないし
逆に言えば西武が有料列車ゴリ押しな会社ということ
- 555 ：
- >>554
近鉄なら走らせる
勿論所沢で特急同士接続
- 556 ：
- 新宿線、西武じゃなかったら幸せになれた説
- 557 ：
- 池袋線の池袋～入間市 と 新宿線の西武新宿・高田馬場～狭山市 とで熾烈な競争が展開され、
両線とも長い複々線と120km/h運転の実施に達していただろう。競争原理って大事やね。
- 558 ：
- >>556
東武､京王､小田急とかなら特急列車の運転はなくともダイヤはもっと充実していたはず
少なくとも日中毎時13本なんて悲惨なことにはならないはずだ
相鉄線ですら西武新宿線より本数多いんだから
- 559 ：
- 多磨駅まもなく2番ホームのみ発着
橋上駅舎工事本格化
https://twitter.com/peron419/status/1129747346735153152
(deleted an unsolicited ad)
- 560 ：
- ホントめんどくせーよな西武って
椎名町、中井、下井草･･･
橋上駅舎にする必要のないところを橋上駅舎にするなや
椎名町なんてさっと乗れたものをものすごい時間のロスだわ
- 561 ：
- 中井は地下だな
- 562 ：
- >>558
池袋線と中央線と関東バスがありますから
- 563 ：
- 中央･青梅ライナーが廃止されて京王ライナーや拝島ライナーが運行開始されるという最近の動きを見ている感じだと、JRは通勤ライナー系に関しては私鉄に任せようとしている感じがする
その代わり日中は絶対有利になるよう譲らない
- 564 ：
- >>557
別会社なら沿線人口に大きな差が出た、とは言えないのでは
ならば少ない客の取り合いで互いに疲弊した可能性もある
池線・新線両方とも、自社の収入では線増の投資は耐えられないと判断した京王と似た結果になった可能性もある
新宿線の国鉄新宿乗り入れが旧西武の時代に実現していたら、両線の関係はかなり違ったかもね
- 565 ：
- >>563
JRのホームライナーというのは元々は夜行列車等の間合い運用として運行し始めたのがきっかけ
その夜行列車も廃止されて方面によっては特急列車が減便されている今となってはホームライナーをわざわざ運行する意味がなくなってきているのだろう
首都圏で今ホームライナーが残っているのは東海道線くらいか？
- 566 ：
- >>565
今やライナーが間合い運用というより、昼間の特急運用の方が間合い活用みたいな感じになってるし、そういう意味では料金形態やサービスを統一するのは流れなのかも
- 567 ：
- 西武だけに限らず最近は私鉄の通勤ライナーサービスは流行ってるからな
東武でも本線で新たなライナーが登場するし
逆にJR東は衰退していってる
- 568 ：
- 新宿線にも40000系や001系を導入して
10000系を全て置き換えてもらいたい
そして快速急行と西武秩父線兼用に4ドアトイレ・半自動スイッチ付の新車も導入して
4000系を全て置き換えてもらいたい
秩父鉄道がVVVF対応する気がないなら
直通は廃止して西武秩父止まりで良い
- 569 ：
- >>509
レッドアローの代替が最優先
- 570 ：
- >>565
特急と通勤ライナーを組み合わせたようなものがスワローあかぎ
- 571 ：
- >>554
歴史的経緯から新宿線を池袋線より格下と認定している一部新宿線沿線民が長年
「池袋線だけにある物を新宿線にもよこせ」とうるさかったからこうなった
平日朝ラッシュ時以外「急」と付く電車に乗れば最短で目的地へ行けるわかりやすいダイヤだったのに
- 572 ：
- そもそも西武的には新宿線系統が本線系統なんだけどな
特急とかは置いておいて昔は池袋線より新宿線のほうが進んでいたイメージ
- 573 ：
- >>568
新宿線に「Laview」を導入するなら、本川越２・３番ホームを8両対応にする必要がある。
もっとも、1番ホーム特急、4番ホーム一般車の2線でさばけなくもなさそうだが。
- 574 ：
- 山口真帆たんを身請けして妾にしたい
- 575 ：
- >>573
準急も急行も各停も回送も、６両に戻すと言う訳ですね。
分かります。
あれも、これも、へらす。西武鉄道
新2000の8コテを2両抜きすれば大丈夫。
新トコ増結解放をまた見たいってのと、2000系にずっと乗っていたい、という願望は叶う訳ですね。
あれと、これだけ、かなう。西武鉄道
- 576 ：
- 9108F除籍？
戸袋窓の広告が消えた
https://twitter.com/Smile_Chiya/status/1129932845038727168
(deleted an unsolicited ad)
- 577 ：
- 9108Fは故障起こして運用就いてなかったからな
このまま廃車かな？
- 578 ：
- >>577
wktk
- 579 ：
- https://youtu.be/LZZk0tP49H8
- 580 ：
- >>572
昔は新宿線のほうが新車多かったしな
新型車両投入も新宿線が先のことが多かった
どうして今のような状況になってしまったのだろうか
- 581 ：
- かつては最初から池袋線で使用する目的の3000や6000とか以外は新宿線先行配置が当たり前だったな
池袋線先行配置が基本になったのは40000からかな
- 582 ：
- >>580
東京メトロとの直通運転で利用者増えたからでは？
新宿線も鷺ノ宮から中野にトンネル掘って
東西線と直通運転すれば良い
- 583 ：
- 単にタイミングなだけな気もするけど
70年代後半～90年代前半にかけて新宿線を一新した2000系列が残党しているような感じ
一新した分その残党が大量に残ってる状態
- 584 ：
- 新2000も池袋線が早く無くなるかな
または転属で
- 585 ：
- 9108F、プレスには2018年度末まで運行って書いてあったのに令和超えるまで走るとは思わなかった
- 586 ：
- >>581
新車の目的次第では
そして両線で使う新型3万系を新宿線優先にしたのは
何かに付けて新宿線沿線民の一部から出る”新宿線軽視説”を払拭する思惑でもあるのかと
- 587 ：
- >>580 >>581
501(初代)、501(2代)、601、701、801、101、5000、101試作冷房、新101、301、3000、4000、6000、40000、001はイケから。
451、2000、新2000、10000、9000、20000、30000はシクから
551は411は知らん。571は元は池線用の中間車だな。
10000はアレだし、9000に至っては池に6000入れてる時の当て馬だし。
どっちかと言うと昔は池線から新形式が入っていた感じ。
シク線から入るようになったのは、両線の設備面での格差が顕著になってから。
>>586の言う通り。
何故6107Fがシクに行ったかわかるだろ？
- 588 ：
- 新2000が大量増殖したのも、新宿線地下急行線計画のためだし、必要に迫られて増備したって感じだしな。
決して新宿線を優遇していたわけではないだろう。
もっとも、300両以上作る計画は無くて、150両ほどは新形式になる予定だったけど、新2000増備に変更になってしまったが。
- 589 ：
- 冷改701(731F+733F)もイケからだな
- 590 ：
- 今の後藤体制は、普通に池袋線優遇、集中投資だけどね
秩父をアピールしたいのと横浜への直通が契機だろう
ますます格差は開く
- 591 ：
- 自演して楽しいかい？
、。君
- 592 ：
- やはりレッドアローは廃車ですか？富山とかに譲渡の情報はありませんか？
- 593 ：
- >>592
旧5000系が廃車になるならやめて欲しい。秩鉄の急行用電車の置き換えでいいよ
- 594 ：
- ＞新2000が大量増殖
通勤ラッシュがひどくなって、３ドアでは対応できなくなったから。
新宿線地下急行線は関係ないよ。
- 595 ：
- >>594
6両各停の乗降時間短縮もあっただろうが
当時将来の地下急行線対応とも聞いたぞ
- 596 ：
- ロング40000いらねぇから30101,30102を転属させろや
- 597 ：
- >>593
秩父の急行用も故障が頻発してるし、ここらで一つどうかねぇ。
デッキ付きの構造だし、座席はリクライニングするし、タイミング的には最高の出物だと思うんだけども。
- 598 ：
- というか秩父鉄道直通はどうするんだ？
10000を4＋4に改造するの？
- 599 ：
- 40000系ロングは
トイレなし、「パートナーゾーン」付きか？
- 600 ：
- >>599
座席が転換できないだけじゃね？
- 601 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 602 ：
- どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ
ぬろんぬろんぬろんぴゅいんぴゅいんぬチュチュチュちゅ
ちゅぽん
ぴとっ
どろーり
あはあはあは～
- 603 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ あっびゃばっばばっ
どっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅぴゅん
どろーり
あはあはあはー
- 604 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 605 ：
- どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ どぴゅっ
逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなッ Hey
逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
- 606 ：
- >>598
40000の4連バージョンか
- 607 ：
- >>576>>577
どうやら故障を直してるみたいよ
一部の人の目撃情報によると広告も貼り直しているのだとか
- 608 ：
- 40107Fが来るまでの繋ぎみたいだな
予備が足りなくなるために廃車が出来ないなら良いわ
- 609 ：
- 9108Fなんて廃車にして余ってる2000系の4+4+2編成でもいいじゃん
- 610 ：
- 9000系なんて廃車にした車両のパーツが潤沢にあるだろうから載せ換えりゃいいだけだろ
ボロ2000系を引っ張る必要はないよ
- 611 ：
- 車体とVVVF以外は9000系のほうがボロだけどなw
- 612 ：
- 38115も永らく運用解脱してる上に国分寺線予備の6連が1本上水に常駐するようになったからそんなに車輌は余ってない
- 613 ：
- だから30000の6連を作っておけとあれほど
- 614 ：
- >>612
とうとう悟りの境地に至ったか･･･
- 615 ：
- >>595
複々線の計画が正式に廃止になる模様
説明会がある
いまごろ何で言い出したのかが分からないけど
- 616 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 617 ：
- >>615
「・・・というお話だったとさ。」（AA略 おとぎ話として締めくくる会。
- 618 ：
- >>615
京王線の二の舞かよw
- 619 ：
- ちょっと田んぼの様子みてくる
- 620 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっどぴゅっぴゅぴゅん
ちゅぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
なろんぬろんぬろん
あはあはあは～
- 621 ：
- >>585
激しく同意
>>584
せやな
- 622 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっどぴゅっぴゅぴゅん
ちゅぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
なろんぬろんぬろん
あはあはあは～
- 623 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっどぴゅっぴゅぴゅん
ちゅぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
なろんぬろんぬろん
あはあはあは～
- 624 ：
- 玉袋が痒い
- 625 ：
- >>615
新宿線の立体化が進んできて、整合性が取れなくなってきたとか？
- 626 ：
- >>615>>618
西武新宿線は列車の本数や輸送力を考えるとまだわかるのだが、京王や京急はなぜ複々線化を怠ったんだろう
見るからに複々線にしたそうなダイヤの組み方してるのに
- 627 ：
- 少子高齢化で需要が減少する予想なんだから現状で輸送力不足じゃないなら複々線化は必要ない
ドンドン需要が伸びてる成長期に計画されたものだったのだから今更だな
- 628 ：
- 今○美桜たんの聖水飲みだい
- 629 ：
- >>627
それを理由に複々線化しなかった田園都市線や京王線は今のような様になっているのだが...
- 630 ：
- >>629
少なくとも西武新宿線は複々線化する必要ないだろ
現状を見てる限り他社直通もないし余計な投資になる
- 631 ：
- >>628
Rよ糞コテ
- 632 ：
- 明日21時BSプレミアム
鉄オタ選手権西武鉄道の陣
- 633 ：
- あっびゃばっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっどぴゅっぴゅぴゅん
ちゅぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
なろんぬろんぬろん
あはあはあは～
- 634 ：
- チュクっチュクっグチュチュッ
ズッチュンずりゅりゆ どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぬっちぬっちずっちずっちどっぴぴゅっぴぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーりぬぷぷ
ぬろんぬろんぬろん
あはあはあは～
てへ
- 635 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどびゅるるぅ～
あっばゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ ドッぴゅるっぴゅぴゅん
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなっ! Hey
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
てへ
- 636 ：
- 武蔵丘車両検修場臨時
https://www.seiburailway.jp/railway/5773/index.html
https://www.seiburailway.jp/guide/event-campaign-info/campaign/musashigaoka2019/index.html
- 637 ：
- そもそも複々線計画ができたのはいつの話だ？
昔の改革的な西武と違って、今の西武はケチで保守的だから今さら複々線化なんて絶対やらないとは薄々感じていたが
- 638 ：
- 本数をケチっていってこの様だからな
https://youtu.be/4PDgWAXD6Os
- 639 ：
- >>572
逆だぞ。
武蔵野鉄道だった池袋線が本家で川越鉄道由来の新宿線が傍系
- 640 ：
- >>636
出展鉄道会社（予定・敬称略）
近江鉄道株式会社・伊豆箱根鉄道株式会社・
東京地下鉄株式会社・東京急行電鉄株式会社・京王電鉄株式会社・小田急電鉄株式会社・京浜急行電鉄株式会社・首都圏新都市鉄道株式会社・
京成電鉄株式会社・多摩都市モノレール株式会社・横浜高速鉄道株式会社・
富士急行株式会社・江ノ島電鉄株式会社・北総鉄道株式会社・わたらせ渓谷鐡道株式会社・
阪急電鉄株式会社・阪神電気鉄道株式会社・秩父鉄道株式会社・ひたちなか海浜鉄道株式会社・一畑電車株式会社・上信電鉄株式会社・流鉄株式会社
以上 合計22社
秩父鉄道は来るのに、東武は来ないのか。
- 641 ：
- 関東大手私鉄で来ないのは東武と相鉄だけか
- 642 ：
- そら乗り入れ予定ないもん
- 643 ：
- >>641
そうにゃんですか。
- 644 ：
- >>637
西武がそうなったのって実は堤の大チョンボも関係してたりして...
- 645 ：
- >>644
倒産しかけたんだから多少は関係あるでしょ
- 646 ：
- みずほFGも業績が厳しいからみちのりHDに売却されます
- 647 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどびゅるるぅ～
あっばゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ ドッぴゅるっぴゅぴゅん
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなっ! Hey
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
てへ
- 648 ：
- 9000系廃車あくしろや
- 649 ：
- 車内スペース狭い無能40000系いらない
20000系再増備あくしろや
- 650 ：
- ただのL/C反対派で草
- 651 ：
- やんちゃしてた頃の儂
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180527/46/4118716/3/450x577x97e462e4f641007ca349d142.jpg
- 652 ：
- 40000アンチがいるのは確かに納得はできる
座席が大きくてスペース食ってるから少し混んでる時間帯に40000が来たら完全にハズレ車
あと座席数も他の通勤形と比べて少ないし
ただ空いてる時間帯に来ると超アタリ車
- 653 ：
- >>641
字面は似てても水と油みたいなとこあるもんね。東武と西武。
- 654 ：
- 西武はよく東武と京王を足して2で割った感じと言われているけど、だからといって協調関係とは限らないしな
- 655 ：
- 昔の西武が改革的？
昔から良くも悪くも保守的な鉄道会社の代表だと思ってたけど。
- 656 ：
- シシミ時代は、所沢工場でバンバン自社製の車両を製造してしまったからな
それが無ければ、京成や京急の様に新車王国になってただろう
- 657 ：
- >>652
40000の的確な評価だね。来た時間帯により評価は変わる。
- 658 ：
- >>655
元々金かけた車両をあまり作らない印象だったし
- 659 ：
- 西武40000なんて全然マシ
京王5000なんて乗客からの苦情があるみたいで都営線メインの運用に就かせる羽目になってる
京王スレによれば運行開始初日のつつじ始発運用からもう苦情入ったらしいw
- 660 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどびゅるるぅ～
あっばゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ ドッぴゅるっぴゅぴゅん
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなっ! Hey
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
てへ
- 661 ：
- 【鉄道】西武新宿線「幻の複々線化」正式に中止へ 「無期限延期」から四半世紀
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1558482927/
- 662 ：
- でんしやにちゆうい
- 663 ：
- おちーんチンチンちん おちーんちんちんちん
おちーんちんちんちん あそーれおちーんちんちん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッドピュッピぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 664 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなっ Hey
逝きたて～ 逝きたて～
あびゃばばばばばばばばどびゅるるぅ～
あはあはあは～
- 665 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなっ Hey
逝きたて～ 逝きたて～
あびゃばばばばばばばばどびゅるるぅ～
あはあはあは～
- 666 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どびゅるるぅ～ ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんあっびゃっばばっ
ぬっふぅーん
あびゃばばばばばばばばどびゅるるぅ～
てへ
- 667 ：
- 2007F、車齢42年にして検査出場
- 668 ：
- あと4年走るぞ
- 669 ：
- >>667
近鉄でいえば中堅
- 670 ：
- 鉄オタ選手権で萩山小川付近のデルタ線特集やるみたいね
西武にはそのくらいしか名所はないか
- 671 ：
- >>667
儂よりは後輩やがな
- 672 ：
- 旧2000は西武らしかぬ長期使用車になってきているな
基本編成は4本しか残っていないが引退の気配は全くしない
- 673 ：
- >>672
池袋線に1本恵んでください
- 674 ：
- >>672
イラネ
- 675 ：
- 40107Fの置き換え対象は9000になりそうだわ
- 676 ：
- >>649
タヒね
>>651
ちゃうわ
>>661
地元負担でやれ
- 677 ：
- >>672
儂の〇宝のほうが長期現役やで
- 678 ：
- >>677
儂の偽物は無限地獄に堕ちる
- 679 ：
- >>676>>677>>678
早くお前らが解体されろよ
- 680 ：
- >>656
完全なる新車にはカネを掛けず、余剰パーツから生やす自社製車両と改造にはやたらカネを掛けて・・・
「改造費の合計がこんな高いのなら、初めっから新車買った方が安いだろ！」
というクルマ改造マニアのような器用貧乏。
- 681 ：
- NHKBSプレミアムで鉄オタ選手権西武鉄道の陣やってる
- 682 ：
- >>667
西武一の長寿車になる可能性
- 683 ：
- 鉄オタ選手権、誰も見てない感じ？
メーテルとか面白かったのに
- 684 ：
- 儂の偽者は…
https://pbs.twimg.com/profile_images/617291710/______3.jpg
- 685 ：
- >>683
見れんかったわ...
- 686 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どびゅるるぅ～ ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんあっびゃっばばっ
ぬっふぅーん
あびゃばばばばばばばばどびゅるるぅ～
てへ
- 687 ：
- >>675
？
- 688 ：
- 見たよ
逃した人は何度も再放送するからまめにチェック
- 689 ：
- >>683
ホーム脇で迷惑行為のガキには御誂え向きだったよな
- 690 ：
- >>683
レベル低すぎで萎えた
- 691 ：
- >>690
タモリ倶楽部の足元にも及ばない三下駄作
- 692 ：
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- 693 ：
- >>683
全線ちゃんと乗ってくれればいいのに、VTRで誤魔化してがっかり
- 694 ：
- >>692
つまんね
- 695 ：
- >>691
R!!
- 696 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どびゅるるぅ～ ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんあっびゃっばばっ
ぬっふぅーん
あびゃばばばばばばばばどびゅるるぅ～
てへ
- 697 ：
- あびょばばばばばばあびゃばばばぬろんぬろんぬろん
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぬチュチュチュチュチュチュどぴゅっぴゅぴゅん
ちゅぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 698 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん あそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぬチュチュチュチュチュチュどぴゅっぴゅぴゅん
ちゅぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 699 ：
- あはあはあは～
あはあはあは～
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなっ! Hey
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっぴゅるっぴゅぴゅぴゅん
あはあはあは～
- 700 ：
- 727 名無し野電車区 sage 2019/05/22(水) 17:51:38.25 0
10日ほど前の4並び
https://pbs.twimg.com/media/D6ULlXhUcAAfwhk.jpg
- 701 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん
あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
クチュチュう ぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 702 ：
- 001系C編成試運転
- 703 ：
- >>700
4並び祭り？
https://i.imgur.com/I1CYv8e.jpg
- 704 ：
- >>703
「どこ曽根？」
「きくな！」
- 705 ：
- おっパブつれてけｺﾞﾙｧ!!総裁閣下の儂は不逮捕特権ぞな
- 706 ：
- C編成まで出てるのにまだ10000に廃車発生はなしか？
- 707 ：
- 汚物9000系廃車あくしろや
- 708 ：
- >>706
もしかしてのもしかしてだけど、西武新宿ー西武秩父で新たに"新宿ちちぶ号"を設定して10000はまだまだ使い続けるかもしれない
有料列車大好きな西武だから有り得ない話ではない
- 709 ：
- おくちちぶ…
- 710 ：
- 5000系の部品使ってるから流石に廃車は出るだろうけどな、10000系
- 711 ：
- 10112だけ残る可能性はありそう
臨時列車か観光列車に使う
- 712 ：
- >>711
とりあえず新宿線用の5～6編成は暫く残るよ
新宿線の新型特急はまだ検討段階
- 713 ：
- 大方の予想通り、GSEが有効投票数62％の圧勝でブルーリボン賞獲ったな。
さあ来年はラビューよ、お前の番や！！
- 714 ：
- >>700
電鉄富山って意外と大きいんだな
3面4線でターミナルって感じが出てる
- 715 ：
- >>713
来年だったら厳しかったな
サフィール踊り子
近鉄新型特急
東海ハイブリット新型特急
- 716 ：
- >>715
N700Sも追加でw
ホンマにラビューは今年デビューで良かったねえ～
- 717 ：
- >>708
不定期列車として国分寺から｢国分寺ちちぶ｣を走らせても良いかも
所沢までの途中停車駅は小川だけで東村山はあえて通過
ホームからはみ出す部分はドアカット
- 718 ：
- イケ線のモハ2071のスピーカーの音割れ酷過ぎ
- 719 ：
- >>717
国分寺～新所沢･本川越の直通列車を廃止した時点でそれは絶対にない
- 720 ：
- >>719
国分寺を8両にできりゃ小川は既に8両対応だろ
高架化ができりゃ乗り入れ再開するだろ
- 721 ：
- >>720
なんか話がズレてるぞ
- 722 ：
- >>708
そのルートはトロッコアロー案で挙がっていたらしいけど
新宿ちちぶという名前でなくても10000か001で運行する可能性もあるのでは？
- 723 ：
- トロッコアローって、屋根を全部取るつもりだったの？
さすがに都内をそんな列車無理だろう
10000は改造したりはしないのかな？
拝島ライナーも地上専用線車の10000でいいと思うよ
10連に組み換えで無料区間を無くす
- 724 ：
- >>723
話が広まっていくうちに何故かトロッコになってるみたいだけど、10000系の観光化改造が検討されてたことがあるみたいよ
資金面で結局やらなかったとか何だとか
たぶんラビューの開発費に回したんだろうけど
- 725 ：
- っ リーボ
- 726 ：
- >>725
ダイワハウス
- 727 ：
- >>724
10000が完全新造車ならまだしも、主に5000からの機器流用で造られた車両を今になって改造するのは如何なことかと思ったんじゃね？
特急車両で走行距離も進んでいるわけで
- 728 ：
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- 729 ：
- リーボダンス
- 730 ：
- >>728
練馬高校
https://youtu.be/juA0pduI7xY
- 731 ：
- >>677
ポークビッツ乙
- 732 ：
- 最近、6157Fは地上運用が多いな
名車は本来の役目である地下運用に回さないと
- 733 ：
- 6157FはPMSMとは言えガックン停車が酷いんだわ
- 734 ：
- 西武・電車フェスタ2019 in 武蔵丘車両検修場
会場特設コーナーで総裁閣下チェキ会を開催！
先着100名限定、閣下と似ショットチェキ撮影＆握手＆特製閣下缶バッチ進呈
参加費¥5.000（１名様）
儂の家臣ども参加費しろや
- 735 ：
- >>734
要らない特設コーナーはぼったくりだぞ
- 736 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん
あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
クチュチュう ぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 737 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん
あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
クチュチュう ぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 738 ：
- >>722
つっーか、アンタそんなこと知ってるんだ
じゃあ相鉄線との直通運転はどうなるんだ？
東急区間の新横浜までは乗り入れるの？
ローレル賞受賞した相鉄20000系に西武線内で乗れる日が来るのかな
- 739 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん
あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
クチュチュう ぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 740 ：
- >>738
ローレル賞って、そんなにこだわる必要あるか？
- 741 ：
- おちーんちんちんちん おちーんちんちんちん おちーんちんちんちん ピュッ おちーんちんちんちん
ぬっひょひょひょひょおちんちんびろーん ほーれほれほれ びろびろびろーん
ほーれほれほれぴゅいんくちゅちゅ ほれーほれおちんちんびろーんべろべろばー
ぴゅいんぴゅいんいぴとぴとしゅしゅしゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅるるるるるるるぅ ピュッ ピュッ
どろーり
あはあはあはーおちんちんべろべろばー
てへ
- 742 ：
- 鉄道友の会は総裁閣下特別賞を新設しろや
- 743 ：
- 001系甲種あくしろや
- 744 ：
- 多摩川線にEF65が譲渡された模様
https://twitter.com/omejirapid103/status/1131192630786703362
(deleted an unsolicited ad)
- 745 ：
- 次は002系なのかな？
- 746 ：
- 若い介護士にボコボコにされた…
- 747 ：
- >>744
あっ、そういや多摩川線は客車牽引方式だったか(違う)
- 748 ：
- 大泉学園でグモ
- 749 ：
- 西武秩父線はもはや鉄道関係ない…
- 750 ：
- >>744
それよりも豊島線()
- 751 ：
- >>727
新型特急に金かけた方がいいしな
- 752 ：
- ReevoとKUNAREAは何なんだろう？
Laviewは3つの案から社員投票で決まったとか書いてあったから
落選した候補なのかな
新宿線に新型特急が出るとしてもLaviewほど力は入れないだろうね
- 753 ：
- >>752
https://i.imgur.com/A5mWJmg.jpg
https://i.imgur.com/eTvMDJU.jpg
https://i.imgur.com/Zq3RYO9.jpg
https://i.imgur.com/ROWOlVo.png
https://i.imgur.com/IiR6BHL.jpg
- 754 ：
- https://youtu.be/eyAZLY25RBk
- 755 ：
- >>753
グロ注意
- 756 ：
- >>752
通勤特急みたいなのが出てくるかな
- 757 ：
- 10000系要らない
全て001系に置き換えて
イメージアップをしてもらいたい
- 758 ：
- >>757
よっしゃ！今太閤の儂が一声掛ければ周りは皆儂に忖度するぜよ！
- 759 ：
- >>758
お前(俺)はまず東武8000系と西武9000系を全廃させることに専念しろよ
- 760 ：
- >>759
40000系増備で9000系はもうすぐ全廃やろ
次は001系増備で10000系を全廃してもらいたい
東武の話題は東武のスレでしよう
- 761 ：
- 10両編成ばかり追加していると8両編成の運用が厳しくなるんじゃないかな
- 762 ：
- 本日40000系地上運用は2つとも代走
池展は大笑3、もう1本は6115F
18Mはコウペン
- 763 ：
- >>760
クソコテの相手すんな
- 764 ：
- >>761
8両しか停まらない駅は廃止で良いじゃん。
- 765 ：
- >>763
鉄道界の御意見番の儂に対して失敬な事を言うな
- 766 ：
- >>765
儂の似非者は徹して許さぬぜよ
- 767 ：
- >>708>>717
チラ裏の話だけど、新木場とかからメトロちちぶ号を不定期でも良いからあっても面白いかも
もし好評なら定期化で
もちろん001系でね
- 768 ：
- 不定期列車のためだけにメトロにハンドル訓練させるのも効率悪いから現実的ではないな
小田急60000のように定期列車として設定されているのならまだしも
- 769 ：
- >>767
ベイリゾートの二の舞になりかねない
- 770 ：
- >>761
旧2000の2連は多く残ってるからそこから歯医者にすればいいだけ
8連の新車は次の世代でしょ
- 771 ：
- そういえばペンギンの絵の付いたやつ、Sトレインに戻ってきたね
- 772 ：
- おちーんちんちんちん おちーんちんちんちん おちーんちんちんちん ピュッ おちーんちんちんちん
ぬっひょひょひょひょおちんちんびろーん ほーれほれほれ びろびろびろーん
ほーれほれほれぴゅいんくちゅちゅ ほれーほれおちんちんびろーんべろべろばー
ぴゅいんぴゅいんいぴとぴとしゅしゅしゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅるるるるるるるぅ ピュッ ピュッ
どろーり
あはあはあはーおちんちんべろべろばー
てへ
- 773 ：
- >>731
ポークピッツ舐めてみないか？
http://livedoor.blogimg.jp/sakumaru40-ryokufudo/imgs/b/2/b2f30d21.jpg
- 774 ：
- >>773
グロ注意
- 775 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっぴゅるっぴゅぴゅん
- 776 ：
- グローバル画像貼る奴は…
https://pbs.twimg.com/media/D7KFhaeU0AAC6j7.jpg
- 777 ：
- >>776
×グローバル画像
○グロ画像
弘法にも筆の誤り
- 778 ：
- 誰か閣下の隔離スレを作ってくれ
あっちのスレが終了してから酷くなってる
- 779 ：
- >>769
Sトレあるし、ディズニー開園時間に合わせた設定にすれば大丈夫
- 780 ：
- というか地下直対応なんだから、いずれ定期列車で直通特急設定だろ
- 781 ：
- というか運転台はワンハンドルだし既存車両の配置に合わせてあるから
ハンドル訓練はそんなかからないよ
- 782 ：
- https://pbs.twimg.com/media/D0D6cDEUUAE8uEa.jpg
っ ラビューのマスコンキー
- 783 ：
- 新木場でMSEとLaview並べた撮影会とかありそう
- 784 ：
- >>764
飯能以西は西武秩父以外廃止ということですね。
東飯能と高麗は10両対応にするだろうが。
- 785 ：
- 猪と鹿と土人しかいない未開の区間に駅はいらない
- 786 ：
- 国分寺「せやな」
- 787 ：
- >>781
｢そんな｣とかの問題ではなく、性能に既存車と少しでも差があれば乗務員訓練は必要
逆に言えば、共通設計とかでない限りは形式ごとに乗務員訓練が必要になってくる
- 788 ：
- >>784
ヒント。S-TRAIN
- 789 ：
- >>788
で、何？
西武秩父以外は廃止だろ
- 790 ：
- >>764>>789
サーベラス関係者ですか？
- 791 ：
- 汚物9000系廃車あくしろや
- 792 ：
- https://video.twimg.com/ext_tw_video/1132306997301219329/pu/vid/320x568/2JFktsbz9rFVbMJV.mp4
- 793 ：
- ょぅじょを甘噛みしたい
- 794 ：
- 警察官ならばタダで鉄道を乗り放題
適当なターゲットを決めて、こいつは犯罪気質だから尾行が必要だとでっち上げれば、
全国どこへでも好き勝手に鉄道旅行が楽しめる、しかもすべてタダ
金を払って鉄道に乗るのは、警察官さまが楽しむための、単なる肥料みたいなもんだｗｗｗ
バカな鉄オタたちは、これからも警察官がタダ旅行をするために、
せっせと鉄道に金を落としてくださいよｗｗｗ
- 795 ：
- >>734
部品即売ハズレた
徹夜野郎が一掃されてお宝にお目に掛かれると思ったのに
"排除します"だってよ
ク○セーブが
- 796 ：
- >>752
池線とシク線の特急導入時期をずらすのかもよ。
今両線とも特急を入れ替えてしまうと、次の特急はまた25年後となる。
小田急のように少量多形式でチマチマ入れていく方が、絶えず特急が新陳代謝されて、宣伝効果とか話題作りの面で営業的にはいいだろうし。
スンズク線の特急は10年後かもよ。
- 797 ：
- 儂の成年被後見人決定あくしろや
- 798 ：
- 40000系甲種あくしろや
- 799 ：
- 総裁閣下夫人御近影
http://image.news.livedoor.com/newsimage/4/3/43994_1115_bb525c7bb50658017ebee3ccc4998e37.jpg
- 800 ：
- >>790
中間クハは無駄遣いだし、乗客にもメリット無し。
- 801 ：
- おちーんちんちんちん おちーんちんちんちん おちーんちんちんちん ピュッ おちーんちんちんちん
ぬっひょひょひょひょおちんちんびろーん ほーれほれほれ びろびろびろーん
ほーれほれほれぴゅいんくちゅちゅ ほれーほれおちんちんびろーんべろべろばー
ぴゅいんぴゅいんいぴとぴとしゅしゅしゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅるるるるるるるぅ ピュッ ピュッ
どろーり
あはあはあはーおちんちんべろべろばー
てへ
- 802 ：
- おちーんちんちんちん おちーんちんちんちん おちーんちんちんちん ピュッ おちーんちんちんちん
ぬっひょひょひょひょおちんちんびろーん ほーれほれほれ びろびろびろーん
ほーれほれほれぴゅいんくちゅちゅ ほれーほれおちんちんびろーんべろべろばー
ぴゅいんぴゅいんいぴとぴとしゅしゅしゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅるるるるるるるぅ ピュッ ピュッ
どろーり
あはあはあはーおちんちんべろべろばー
てへ
- 803 ：
- 昨日の小江戸、日曜とは言え夕方の18時台で上りも下りも乗車率20％ぐらいだった
本当に平日朝夕しか需要ない通勤ライナーなんだな
- 804 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん
あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
クチュチュう ぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 805 ：
- 震災後、快特も運行してた余裕の京急に比べて、特急運休で準急と各停の特別ダイヤで電気の確保に窮してた西武
- 806 ：
- >>774
グロ解除
俺のデカチン見ろ
https://www.hunk-ch.com/video/img/cr/cr-0250_dl/cr-0250_dl_sub25.jpg
- 807 ：
- >>806
グロ
- 808 ：
- おっちんっちんっ おっちんっちんっ おっちんっちんっ あそーれおっちんっちんっ
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんあっびゃっばばっ
おっちんっちんっ おっちんっちんっ ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおっちんっちんっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴとぴとシュシュシュっ
ぬろんぬろんぬろん ちゅぽん
どろーり
クチュチュ
あはあはあは～
てへ
- 809 ：
- あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あそーれ あっびゃっばばっ
おちーんちんべろべろばー
ほーれほれほれおちーんちんべろべろばー どぴゅるるるう～
ほれほれ～ おちーんちんおちーんちんおちーんちんぬろろろろんばびろーん
ぴとぴとシュシュシュっ
べーっちょりぬろんぬろんぬろん
あはあはあは～
てへ
- 810 ：
- おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ぴゅっ おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ぴゅっ
ぬひょひょひょひょちゅぽぽぽぽん
ずっちずっちぬっちっちぐちゅちゅちゅん
ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんずにゅるるっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん あそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽぽぽぽん
べっちょりぬろんぬろんぬろん
どろーり
あはあはあは～ あはあはあは～
ぬっふぅーん
てへ
- 811 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どろーり
あはあはあは～
- 812 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どろーり
あはあはあは～
- 813 ：
- >>806
https://pbs.twimg.com/media/D7KFhaeU0AAC6j7.jpg
- 814 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなっ! Hey
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
どろーり
あはあはあは～
- 815 ：
- コウペンちゃん新宿線拝島ライナー運用へ
今日は午後出庫に40106Fだから、南入曽にいる40105Fは故障でなく単なる車両整備でしょうな
- 816 ：
- おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ぴゅっ おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ぴゅっ
ぬひょひょひょひょちゅぽぽぽぽん
ずっちずっちぬっちっちぐちゅちゅちゅん
ぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんぱちゅんずにゅるるっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん あそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽぽぽぽん
べっちょりぬろんぬろんぬろん
どろーり
あはあはあは～ あはあはあは～
ぬっふぅーん
てへ
- 817 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん
あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
クチュチュう ぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 818 ：
- │汚物9000系は令和の63系
│
＼ ＿＿＿＿＿＿／
＼/ ∧＿∧
（ ´Д｀） ∧＿∧
/ ＼／ ）（´Д｀ ） __
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣||
- 819 ：
- |汚物9000系は令和の63系シュッ！シュッ！シュッ！ |
＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿____＿＿＿＿／
∨
＠ .＠ ＠
｜＼／＼／｜
└────┘
／:／ ＼
|:::ﾐ セ ク ト |
､| ,_=≡ ､´ ｀,=≡_|
/:ヽ─|(≧) .|￣|(≦)||
<∂ ヽ二／ ヽ二/| η/)
| ハ－ - ハ ヽ ﾉ, ∃
| ヽ ゝ／＿＿＼ノ | .／ .Ⅲ
ヽヽ ｨヽ| .::::/.|／ , /／ ／★
＼＼ ilヽ::::ﾉ丿／／ .／
／ しｗ/⌒ ／
./ . ∪ ／
.| | ・ ・ |
ヽ、 ＼ ＿ |
|＼ ヽ（人） ﾉ
ｼｭｯ＼llll３.| |
｜ｼｭｯllll人_）. |
.｜ | ｜ .|
⊂＿＿_) .(_＿＿つ
- 820 ：
- >>818-819
チワワに噛まれてR
- 821 ：
- >>819
死んでこの世から消えろやバーカ
- 822 ：
- 閣下が登戸でやらかした
- 823 ：
- おっちんっちんっ おっちんっちんっ おっちんっちんっ あそーれおっちんっちんっ
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほれほれおちーんちんちんちん おちーんちんちんちん あびゃばばばばばばばば
ちゅぽん くちゅちゅ ぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
- 824 ：
- >>822
> 閣下が登戸でやらかした
はよ捕まれや
- 825 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
おちーんちんべろべろばー ほれほれおちーんちんべろべろばーほーれほれほれはれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんあっびゃっばばっ
ぴとぴとシュシュシュっ べっちょりぬろんぬろんぬろん
ぬっふぅーん
どぴゅっ ぴゅるるるぅ
どろーりぬろんぬろんぬろん
あはあはあは～
あはあはあは～
てへ
- 826 ：
- おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ぴゅっ おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんあっびゃっばばっ
おっちんっちんあそーれおっちんっちんっ おっちんっちんあそーれおっちんっちんっ
ぬっちっちずっちずっちどっぴぴゅっぴぴゅん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 827 ：
- >>822
R
一生出てくんな
- 828 ：
- おっちんちんッ おっちんちんッ おっちんちんッ おっちんちんッピュッ おっちんちんッ
ぬひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょおちーんちんべろべろばー
ぬっちぬっちずっちずっちどっぴぴゅっぴぴゅん
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんあっびゃっばばっ
ちゅぽん どろーりぬろんぬろんぬろん
あはあはあは～
てへ
- 829 ：
- ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
どっどぴゅっぴゅどっどぴゅっぴゅどっどぴゅっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
あはあはあは～
あはあはあは～
てへ
- 830 ：
- 登戸新町の三角公園あたりは自称閣下とか自称陛下みたいな怪しい奴が多い場所だよ、古くからの公園で昼間はボケたジジババのたまり場
- 831 ：
- 儂みたいな聖人君子がそんな浅はかな事しないわ
- 832 ：
- あびゃばんばあびゃばんば ぴゅいーん
おっちんっちんっ おっちんっちんっ おっちんっちんっ おちちちちんちんちん ぴゅっ
どっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅあっびゃばっばばっ
ずっちずっちぬっちぬっち ほーれほれほれおちちんちんちんちん びろびろびろーん
ぬっはー
どっぴゅどっぴゅどっどぴゅっぴゅぴゅん ぴゅっ
くちゅんくちゅんちゅぽぽん
どろーり
あはあはあはー
てへ
- 833 ：
- >>831
R屑
ｎ:
|｜
ｆ｢| |^ﾄ、
|: :: ! }
ヽ ,ｲ
- 834 ：
- おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ぴゅっ おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんあっびゃっばばっ
おっちんっちんあそーれおっちんっちんっ おっちんっちんあそーれおっちんっちんっ
ぬっちっちずっちずっちどっぴぴゅっぴぴゅん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 835 ：
- 「R」という罵詈雑言こそ儂のエナジー生きる糧
- 836 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
ドッぴゅるっぴゅぴゅん
おちーんちんべろべろばー
あはあはあは～
てへ
- 837 ：
- >>813
https://i.imgur.com/3khVf6b.jpg
- 838 ：
- >>837
グロ
- 839 ：
- >>831
せやな
- 840 ：
- 花小金井～小平人身事故当該…
上り準急4620レ 2067F+2457F
派手に巻き込んだみたいで復旧に時間掛かった模様
- 841 ：
- おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ぴゅっ おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんあっびゃっばばっ
おっちんっちんあそーれおっちんっちんっ おっちんっちんあそーれおっちんっちんっ
ぬっちっちずっちずっちどっぴぴゅっぴぴゅん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 842 ：
- >>840
糞コテR
- 843 ：
- 本日の通勤急行、1本目が2067F+2457Fで代走
- 844 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
ドッぴゅるっぴゅぴゅん
おちーんちんべろべろばー
あはあはあは～
てへ
- 845 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
ドッぴゅるっぴゅぴゅん
おちーんちんべろべろばー
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおちーんちんちんちん あそーれおちーんちんちんちん ピュッ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ちゅぽんぬろんぬろんぬろん
どろーりぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
あはあはあは～
てへ
- 846 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなっ! Hey
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおっちんっちんっ おっちんっちんっ ぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
あはあはあは～
おちーんちんべろべろばー
てへ
- 847 ：
- >>842
儂にレスしてくれる親衛隊諸君の期待に応えるため粉骨砕身頑張ります！
- 848 ：
- >>800
8両しか止まらない駅は廃止
↓
サーベラス関係者？
↓
中間クハは無駄
は？
- 849 ：
- 千代田線に発煙筒投げ込んだ西武ヲタw
島田駅留置中の313からマスコン盗んだ西武ヲタw
- 850 ：
- 6109Fは結局今機器更新してるんか？
- 851 ：
- >>850
っぽそうだね
6/1の武蔵丘一般公開で、入場車両がすべてわかるじゃろ
- 852 ：
- >>851
今年のメインって何？
マンネリ過ぎてつまらないよな
ＡＫ－３でも動かしてくんねーかな
- 853 ：
- https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1505802297/
懐かしの西武線 第3編成
- 854 ：
- >>848
話が噛み合わないを通り越してるw
- 855 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおっちんっちんっ おっちんっちんっ ぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
おちーんちんべろべろばー
てへ
- 856 ：
- >>838
グロ解除
- 857 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
おちーんちんおちーんちんおちーんちんちんちん ピュッ おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ピュッ
ほーれほれほれおちーんちんべろべろばー
ぱちゅんぱちゅんずにゅるるちゅぽぽぽん
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 858 ：
- >>852
西武・電車フェスタ2019 in 武蔵丘車両検修場
会場特設コーナーで総裁閣下チェキ会を開催！
先着100名限定、閣下と２ショットチェキ撮影＆握手＆閣下直筆色紙を下賜
参加費 ¥10,800（税込）
儂の信者諸君は参加費した前
- 859 ：
- あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ ドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
どっどぴゅっぴゅどっどぴゅっぴゅどっどぴゅっぴゅぴゅん シュシュシュっどっどぴゅっぴゅどっどぴゅっぴゅぴゅん
おちーんちんおちーんちんおちーんちんちんちん ピュッ おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ピュッ
ほーれほれほれおちーんちんべろべろばー
ぱちゅんぱちゅんずにゅるるちゅぽぽぽん
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 860 ：
- ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽぽぽん
ぬっちぬっちずっちずっちどっぴぴゅっぴぴゅん
どろーりぬろんぬろんぬろん
あはあはあは～
- 861 ：
- >>858
ぼったくりR
- 862 ：
- 特設コーナーはすべて嘘だぞ
- 863 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっびゅるるっぴゅぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっびゅるるっぴゅぴゅん
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽぽぽん
ぬっちぬっちずっちずっちどっぴぴゅっぴぴゅん
どろーりぬろんぬろんぬろん
あはあはあは～
- 864 ：
- 名物「閣下定食」
- 865 ：
- >>864
https://blogs.yahoo.co.jp/nagoyawalker/55865082.html
- 866 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっびゅるるっぴゅぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっびゅるるっぴゅぴゅん
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽぽぽん
ぬっちぬっちずっちずっちどっぴぴゅっぴぴゅん
どろーりぬろんぬろんぬろん
あはあはあは～
- 867 ：
- 6109F機器更新完了
ベンチレーターはそのまま
- 868 ：
- >>858
現代の武者小路実篤と賞賛された閣下の色紙は高値で転売されるよ
- 869 ：
- 40000系は相鉄入るの？
- 870 ：
- >>869
当然です
6000も入ります
- 871 ：
- >>867
日課のベンチレーター取りはしなかったのか
- 872 ：
- 床は？
- 873 ：
- 6000ってマジで相鉄行くの？
- 874 ：
- 今更ATS-P設置するのか？
設置できるのか？
- 875 ：
- >>867
だから(?)今日試運転してたのか…
(練馬 15:05)
- 876 ：
- >>618
マニアから似てるとよく言われる西武と京王だが、まさかその点まで似てるとは...
ここまで似すぎていると怖い
- 877 ：
- 西武と京王の似ているところ
･90年代まで戸袋窓を採用していた
･地下鉄直通車の現状
･西武旧2000系と京王6000系の顔のパーツ
･西武6000系と京王8000系の更新前の走行音
･二流大手私鉄
･ダイヤがケチ
･ちょっとだけオシャレ
･下町を通る区間が多い
･通勤ライナーが走ってる
･東京を東西に横断している
･ローカル区間がある
･中央線と競合している
･雰囲気
･複々線化中止区間がある←NEW
- 878 ：
- 淘汰が進んでいるのかいないのかイマイチわからない状況という点では旧2000と京王7000は似てる
それにどちらも全車更新を受けているところも
- 879 ：
- なんか多くが無理矢理で草
それやったらどこも似てることになるやろ
- 880 ：
- そういえは新宿線の複々線化計画の廃止説明会は大荒れだったらしいけど具体的にどういう感じだったの？
- 881 ：
- 複々線にすれば人身事故で止まったときに、もう一つの線路に電車を走らせられるだろ！なんで中止なんだ！
って爺さんがいた。
さすが新宿線沿線住民
- 882 ：
- 地上+地下の複々線なら可能だな
京急なら走らせそうだけど
- 883 ：
- もういい加減比較ネタ飽きた。隔離スレでも立ててそっちでやってくれねえか。
- 884 ：
- で、結局西武は東武と京王どっちに類似してるの？
- 885 ：
- >>881
>>882
地上緩行線でｸﾞﾓ→準急通過駅は全通過
地下急行線でｸﾞﾓ→各停しか走らないダイヤの地上緩行線に10両優等が乱入して上り線大渋滞
後者はもしかすると地上緩行線が所定通り運行で
地下区間に差し掛かっていない優等は武蔵関までに乗客を放り出して回送で上石神井入庫
→武蔵関以西から都心へ向かう乗客が各停に集中するため複々線区間の駅からは乗車不可能に(震災特別ダイヤ状態)
現在の尺度で考えるなら
地上緩行線の準急停車駅でもホームドアが整備されるのは通常来る電車に合わせて8両分だけ
→10両は地下急行線しか乗入れ不可能になっていたりして
- 886 ：
- ・西武旧2000に似ているのはむしろ京王先代5000だろ
・下町とは本来城下町を指す よってどちらも通るかどうか微妙
イメージ的には神田 日本橋 上野 浅草 銀座 本所 深川 などでしょ
http://www.viva-edo.com/edo_hanni.html
- 887 ：
- >>881 >>885
結局鷺ノ宮って最後まで急行線常用ホームは作らない計画だったんでしょ？
だったら一部の区民にとっては朗報じゃないか
- 888 ：
- >>884
路線の性格的には明らかに東武
ただ、保守的な面と近年の減便減車傾向なところは京王
だから、良くも悪くも東武と京王を足して割ったのが西武鉄道といったところ
- 889 ：
- >>877
・日立が大好きだった も追加で
- 890 ：
- >>884
西武101(初期)、東武8000、京王3000のブレーキ緩解音てほぼ同じだったな
- 891 ：
- 西武は30000までは日立製のモーター使ってたが40000から急に東芝製になってしまったな
京王は今も新車は日立製だが8000更新では東芝製を使ってる
- 892 ：
- >>887
急行線の地下駅は上石神井・鷺ノ宮・高田馬場・西武新宿だと思っていたが
鷺ノ宮は急行線ホーム設置の計画が無かったのか？
だとすると準急は地上？
- 893 ：
- >>891
京王8000は10連更新車と8連の8730Fは日立
8連の8721.22.23.29Fが東芝
- 894 ：
- 40000は永久磁界採用したかったからわざわざ東芝製のモーターにした説
- 895 ：
- 西武が京王に似ているだと？
じゃあ駅ナカや駅前にC＆C作ってよ！
https://youtu.be/nwcGuHEBz_k
- 896 ：
- 40000より、小田急5000みたいな幅広で混雑緩和してくれ
- 897 ：
- 永久磁界(PMSM)の利点は出力が高く地下鉄に向いていたりM車率が抑えられること
その代わりMMユニット構造が組めず1M構造一択となってしまうことが欠点
- 898 ：
- >>896
激しく同意
地上用新型車50000導入or30000再増備あくしろや
- 899 ：
- >>896
キ印にレスつけられてもうた
しにたい
- 900 ：
- 来年度どうすんの
計画では001も40000も今年で増備終わるし
- 901 ：
- >>899
儂でなくてすまぬ
- 902 ：
- >>900
001で結構金使ってしまったから来年度あたりの車両新造はお休みという可能性もある
今の資料等の感じだと2～3年後に新宿線用の新型特急が出てきそうな予感
- 903 ：
- 京急は一時期、赤字でも新型ぶち込んでたから凄いわ
- 904 ：
- >>883
比較ネタはどうでもいいから早く中古厨とクソコテ野郎を隔離してくれよ
- 905 ：
- 儂を騙る不届き者は…
https://pbs.twimg.com/media/D7KFhaeU0AAC6j7.jpg
- 906 ：
- 40000系甲種あくしろや
- 907 ：
- 西武は有料列車大好きだからしばらく特急やライナー中心に車両計画進めてることも考えられるよな
特に10000も機器流用車だから置き換えのタイミングに来ているわけだし
そう考えるとN2000の全廃は10年後とかなりそう
- 908 ：
- 1245F
レッドアロー10109F(5月半ば以降見てない)
武蔵丘にいるのはこれかな？
後は明日判明
- 909 ：
- 40000ロングを造り続けると思うよ
ちょっと前に試運転の40000が西武池袋の中途半端な位置で止まって何か確かめてたから
8連で4000の後継も造るかもね
- 910 ：
- 245F、サプライズで新塗装公開とかないかな
西武のやつなら金太郎塗装はまだやってないからその辺とか
- 911 ：
- あと10000廃止するのかね
新宿線に一部の車両を回して拝島ライナーの拝島線内通過駅ありパターンを設定しそうだけど
- 912 ：
- >>910
三岐色ギター
- 913 ：
- >>910
シャア専用塗装くるか？
- 914 ：
- >>878
旧2000はあきらかに置き換えが止まってるからな
2021Fも本来は検査通す予定だったみたいだし
京王7000は毎年度10両前後ではあるが置き換えは着実に進行中
- 915 ：
- 武蔵丘公開行かれないが新宿線新型特急の詳細発表とかあるか気になる
- 916 ：
- 去年だかこのスレでキチガイが騒いでいたが、武蔵丘の中の人に新情報あってもわからねぇから聞くなよ
- 917 ：
- >>914
京王7000系は5000系導入の分だけ押し出される形の代替廃車。車庫のキャパの問題でな。
- 918 ：
- >>914
全編成窓ガラスにUVカットフィルム貼ったしビード車体車は表示器LED化したし、7703+7803は自動放送取り付けたし、まだ使う気満々だと思うけどね
よって>>878説は合ってる
- 919 ：
- 去年は新宿線にもいずれラビュー入るとか、001系にしたのは地下鉄で東武車両と被らないようにするため、とか
お漏らししてくれたな
行った人は情報よろしく
新横浜線、相鉄直通についても
- 920 ：
- まあ正直、｢情報よろ｣と言って誰かがそれに答えたとしても2chで回ってくる情報はガチかガセかわからんしな
本当に知りたいなら自分で武蔵丘行って聞いてくるのが1番
あと、Twitterなら2chよりかは少し信憑性は増す
- 921 ：
- キチガイってガセネタでもすぐ信じて騒いでマルチするからな
sageない奴に多い
2年前でもこのスレで同じようなこと書いてるアホいたな
新横浜線、相鉄絡みなんて他社なんだしわかるわけねぇだろ
411 ：名無し野電車区 ：2017/06/03(土) 00:31:01.86 ID:XNmvXNMKF.net[1/2]
新しい情報あったらよろしく
今年度の40000で新宿線配置編成あるか聞いて欲しいわ
412 ：名無し野電車区 ：2017/06/03(土) 00:33:48.19 ID:XNmvXNMKF.net[2/2]
あとSトレインに対するダメ出しも
中の人に誰か伝えてもらいたい
中の人に直接コミュニケーション取れる貴重な機会だし
指定料金が高すぎることやメトロ指定券売機の発券の不手際
窓がないクロス席の改善やリクライニングがないことなど
421 ：名無し野電車区 ：2017/06/03(土) 11:33:24.24 ID:PCmj7NID0.net
>>558
こういうことを会場で言いだす奴がまさに>>437で言われてるような
キチガイなんだろうなあ。
工場がどういうところか理解できてない。
運用やダイヤのことなぞ、オレの知ったことか。って思われながら
笑顔でそうですかあ。いろんなご意見ありがとうございます。って
スルーされておしまいだつうのに。
なにが中の人だかｗ
工場の人に、終電車の社内温度が暑すぎて汗だくになるんだよね。
とか言ってるのと変わらないってことにどうして気が付かんのか。
- 922 ：
- ＞キチガイってガセネタでもすぐ信じて騒いでマルチするからな
西武鉄は特にそういうの多い気がする
だから中古車購入の話も鵜呑みにしがちなやつが他社鉄に比べて多い
むかし国鉄車購入したことがあるからといって騙されるやつ多すぎ
- 923 ：
- >>922
今時中古車ネタに飛びつくようなヤツ（或いは書き込むようなヤツ）はわかっててやってるんだろ。
本気で思ってるヤツなんかまず居ねえよ。
ガセを信じて騒ぐっつーと、「トロッコ列車」とかソースが怪しいネタを尤もらしく吹聴してる輩も問題だろ。
「現状でトロッコアロー(仮)は見送りみたいだし」とか「トロッコアロー案で挙がっていたらしい」とか
まともにソース出せない辺り、どうせ脳内ソースなんだろうが。
- 924 ：
- トロッコアローは中止なったんじゃなかったっけ？
- 925 ：
- 信憑性の欠片もない2ちゃんねるだけの書き込み(○○年度から新車導入、○○系廃車、○○は○月に出る、○○は直通対応など)ですらマジレスしてしまいには他スレにコピペだもんなｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:492359533d1dfe6d54ab866e37230060)
- 926 ：
- >>922
西武鉄というか、こういう色んな車両スレにキチガイだろうな
ttp://hissi.org/read.php/rail/20190601/WTJrb2d1UDM.html
- 927 ：
- >>813
この世にお前の居場所は無い。
お前の居場所は刑務所か地獄だ。
- 928 ：
- >>905
この世にお前の居場所は無い。
お前の居場所は刑務所か地獄だ。
- 929 ：
- >>920
Twitterも最近は酷いぞ
JR系の話題だとガセ廃車回送スジが蔓延しまくってる
最近だとEF60-19とか
もはやあそこまでいくと信じる人いないけどw
- 930 ：
- >>927-928
信者どもからの“秋波”効果でますます儂の寿命が延びるぞなw
- 931 ：
- >>929
Twitterも事実上ガキの溜まり場みたいになってきているしね
- 932 ：
- 40000系地上運用、今日は2つとも代走
- 933 ：
- ＞今では黄色い電車も少数派となってきているが
え、そうなの？
https://twitter.com/nqh2ZnSJN4pcODK/status/1134228084398350336
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- 934 ：
- 臨時快速急行、池袋発は20102Fだったorz
>>933
最近は20000、30000ばっか見る印象だけど
- 935 ：
- >>933
観測地点にもよるかな
西武の黄色い電車はツートン除いても400両あるが小竹向原にいても黄色い電車は全く来ないわけだし
秩父線でも少ない
- 936 ：
- >>910
245Fは今のところベージュ一色になってた
塗装途中か完了か不明だが白で出てこないことは確か
- 937 ：
- ナニコレ...
https://twitter.com/tetubun_enbun/status/1134624350789808130
(deleted an unsolicited ad)
- 938 ：
- 閣下特設コーナーねぇじゃねぇか
- 939 ：
- >>937
カフェオレかな？ｗｗｗ
- 940 ：
- 1245F
ツートン化説と秩父鉄道小豆色化説が出てる
さすがにこのまま出場はない
- 941 ：
- 245Fはツートン
https://pbs.twimg.com/media/D78S-2bUYAAoeeN.jpg
- 942 ：
- せっかく関係者と話せる機会なんだから、池袋線のダイヤに関する不満は言うわ
日中ひばりヶ丘から池袋まで各停が先着とか、特急と地下鉄直通ゴリ押しダイヤもいいところ
特急が使えない利用者のために清瀬から回送してひばりヶ丘始発の急行池袋行きを運転するべき
朝ラッシュの通勤急行は急行にするか、ひばりヶ丘にも停車させる
これらのことを伝えて誠意ある回答と謝罪を求める
- 943 ：
- 西武｢申し訳ございません。当社は有料列車ゴリ押しダイヤが伝統なもので、ご理解お願い致します。｣
- 944 ：
- >>942
黙って通勤準急にでも乗ってろ
- 945 ：
- >>938
適応障害によるドクターストップ
- 946 ：
- >>945
詐欺行為で通報
- 947 ：
- 白が希少になるとはね
なんでも撮っておくもんだな
最後の白も色変えるなら4000みたいなライオンズカラーで
- 948 ：
- >>946
こんなスレにも8050問題が…
包丁棄ててただちに外出した前
- 949 ：
- 個人的に気になる点
･なぜN2000系4連ではなく9000系をわざわざ4連化してワンマン改造するのか
･9000系でN101系を置き換えるにしては本数が中途半端ではないだろうか(それとも先頭車化あり？)
･現存するN101系より古い足回り使用している9000系で置き換える意味はそこまであるのだろうか
https://twitter.com/Yohane9703R/status/1134636726251470848
(deleted an unsolicited ad)
- 950 ：
- ワンマン線区に一生新型は入らない説
- 951 ：
- >>941のリンク先
赤電色3本のうち1本を近江カラーにして
近江カラーも多摩湖線に置いて欲しいな
- 952 ：
- >>947
白一色は適当に行って撮った時の写真がけっこうあるｗ
よく見るとベンチレータがあったり
- 953 ：
- >>949
えっ、9000を4連化？
N2000ワンマン化ではダメなのだろうか
- 954 ：
- あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ あっびゃっばばっ ドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
どっどぴゅっぴゅどっどぴゅっぴゅどっどぴゅっぴゅぴゅん シュシュシュっどっどぴゅっぴゅどっどぴゅっぴゅぴゅん
おちーんちんおちーんちんおちーんちんちんちん ピュッ おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ピュッ
ほーれほれほれおちーんちんべろべろばー
ぱちゅんぱちゅんずにゅるるちゅぽぽぽん
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 955 ：
- >>942
ひばりヶ丘どころか所沢。
所沢毎時12分各停(日中)は急行、準急、快急の退避・接続一切無し。
秋津～椎名町間全駅の全需要を拾い集め池袋まで逃げ切る。
20分サイクルの時代にさえなかった。
特急には追い越されるおまけ付き。
本社が優等生と愛して已まない列車。
- 956 ：
- >>949
特別塗装以外赤電化って、257と263しかないじゃん。
- 957 ：
- 俺も西武の考えにはやや疑問だわ
ワンマンN101は79～80年製で08～10年頃に抵抗器を新品に取り替えるなど大規模な改修を受けているのに、車体とVVVF以外はそれらより古い部品が使われている9000でN101を淘汰するのは如何なものかと
もし9000ワンマン化と同時に大規模な改修を施すとしても、機器流用車を今さら更新するのかよって感じ
- 958 ：
- てか今年度の廃車予定は公表されなかったのな
- 959 ：
- おちーんちんちんちん おちーんちんちんちん おちーんちんちんちん ピュッ おちーんちんちんちん
ぬっひょひょひょひょおちんちんびろーん ほーれほれほれ びろびろびろーん
ほーれほれほれぴゅいんくちゅちゅ ほれーほれおちんちんびろーんべろべろばー
ぴゅいんぴゅいんいぴとぴとしゅしゅしゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどっぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅるるるるるるるぅ ピュッ ピュッ
どろーり
あはあはあはーおちんちんべろべろばー
てへ
- 960 ：
- ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
おっちんちんッ おっちんちんッ あそーれおっちんっちんっ おっちんっちんっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 961 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どろーり
あはあはあは～
- 962 ：
- 本日の特急ドーム号、プラチナ川越が充当
プラチナ秩父は普通に運用入り
- 963 ：
- >>895
一部の狭山そばでC&Cのカレー出してるぞ
- 964 ：
- とりあえず計画通りに進めば残留している9000を全編成4連化して9401F～9405Fを作るということかな
それで多摩湖線の営業列車を全車4ドア化して国分寺や萩山にホームドア設置かな
- 965 ：
- それにしても、いくらホームドアの都合とはいえ多摩湖線と多摩川線で形式分けるのは非効率だよな
263Fの処遇をどうするかという課題も残るし
流石にオール電動車の9000は作らないよな
- 966 ：
- 9000って台車とかは半世紀弱使われてるわけでしょ？
まさか大手がそれを改造してまだまだ使うとか()
まだ9000の車体だけ残して足回りはワンマンN101から流用したほうがマシ
抵抗器やSIVとか更新されてるし
- 967 ：
- もし国分寺で3ドア用ホームドアを設置できたとしても萩山が問題になるしな
昇降式ホーム柵という選択肢はなかったのかね
- 968 ：
- >>963
レトルトや缶詰めじゃなくて、辛口nr中辛やカツやハンバーグとかのアレンジがなければダメだよ。
- 969 ：
- >>949
これ言ってるの今のとこら1名しかいないけど信憑性はどうなん？
俺はそこまで信用してないけど
あとN101の標準塗装を赤電化というのもなんか...
- 970 ：
- >>969
先週も大宮公開に便乗したガセネタ流れてたし信憑性はゼロに近いな
しかも小田急ヲタだしバズりたいだけでしょ
- 971 ：
- 冷静に考えて、新2000の4連という後釜に最適な車両があるのにワザワザ足回り古い9000を改造とか意味わからないしな
- 972 ：
- 多摩湖線はともかく、多摩川線に回生車を入れる事はできるの？
- 973 ：
- 9000の4連化だったらまだ30000の2連+2連の方が現実的だろ
- 974 ：
- >>972
無理
- 975 ：
- 大体さぁ、ホームドアとの相性が悪いのも一因で早めに淘汰されることになった9000をホームドアが付く場所に転用させるとかギャグですやん
- 976 ：
- 秩父線は回生ブレーキ対応したのに多摩川線はまだなのか…
- 977 ：
- >>974
だよね。秩父線も改良前は臨時しか回生車は入れなかったし。
結局、多磨辺りに秩父線みたいな回生対策をしないと、
9000どころか2000も入れるのも無理というか無駄になるような気がするけど。
- 978 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぬっちぬっちずっちずっちどっぴぴゅっぴぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぬちゅるん ぬぽぽぽぽッ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 979 ：
- ドッぴゅドッぴゅドッぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん
あそーれおちーんちんちんちん おちーんちんちんちん ほーれほれほれおちーんちんちんちん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおちーんちんべろべろばー
ぬひょひょひょ
あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
おちーんちんべろべろばー
- 980 ：
- ぬチュチュチュチュチュチュチュずにゅるるるん
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝かたて～
臭さ承知で舐めてみなっ!Hey
逝きたて～ 逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
- 981 ：
- >>969
嘘を嘘と（ry
思って晩飯食って戻ってきたら>>949を信用する流れに草生える
9000を十数年毎に一部だけ更新しながら未来永劫
やがて9000系デビュー時のパーツがネジ1本残らない状態になっても
9000系の車番を名乗らせて使い続けるというのも面白そうだが
>>967
3扉車が残ることのホームドア対策は東村山も問題
高架ホーム使用開始時にはホームドアも使用開始だと想像するが
4扉専用で作るとワンマン車を西武園へアルバイトに行かせられなくなる
- 982 ：
- ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん あそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ぬひょひょひょおちーんちんべろべろばー
- 983 ：
- >>981
西武園線はいつでも普通にN2000に戻せるだろ
ワンマン化もしないし
- 984 ：
- 西武園線は国分寺線と直通が基本になるでしょ
そうしないと2面4線じゃ捌けん
- 985 ：
- 収益も悪そうだし設備も老朽化してるから、関東で花月園の次に西武園競輪が廃止かもしれない、競輪場と道連れに西武園線廃止かも。
- 986 ：
- >>949
今見たらリンクが消えてるんだが
嘘確定か
- 987 ：
- レオライナーは有人運転なのでウテシが高齢者でない限り突然逆走しません
- 988 ：
- 4連の新車作って50年使い倒せよ
- 989 ：
- 9000で新101を置き換えるとかある意味で旧101で新101を置き換えるようなもんだけどな
- 990 ：
- 101より4000何で置き換えるのか気になる
- 991 ：
- 9000は元々8編成しかないし、廃車も出てるのに101の9編成を半端に置き換えるとかないだろ
- 992 ：
- おちーんチンチンちん おちーんちんちんちん
おちーんちんちんちん あそーれおちーんちんちん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッドピュッピぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 993 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
ドッぴゅるっぴゅぴゅん
おちーんちんべろべろばー
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおちーんちんちんちん あそーれおちーんちんちんちん ピュッ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ちゅぽんぬろんぬろんぬろん
どろーりぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
あはあはあは～
てへ
- 994 ：
- ドッぴゅドッぴゅドッぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん
あそーれおちーんちんちんちん おちーんちんちんちん ほーれほれほれおちーんちんちんちん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおちーんちんべろべろばー
ぬひょひょひょ
あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
おちーんちんべろべろばー
- 995 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなっ! Hey
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおっちんっちんっ おっちんっちんっ ぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
あはあはあは～
おちーんちんべろべろばー
てへ
- 996 ：
- 嘘を嘘と見抜けないなら、さっさとネットやめろ
案の定、キチガイ一匹が西武有楽町線スレに書き込んでるなｗ
新101,2000,4000については暫く音沙汰がないのが現状
公式くるまで大人しく待ってろよ
今、正式に判明してるのは
レッドアロー→ラビュー(10000の処遇は不明)
40107,40108→2000,9000一部代替
くらいだろ
いつまでもくだらねぇ妄想とその妄想へのマジレスやめろや
- 997 ：
- 本人は謝罪済みだから許してやれ
https://twitter.com/Yohane9703R/status/1134778342983421952
(deleted an unsolicited ad)
- 998 ：
- といっている >>996 がくだらねぇ妄想とその妄想へのマジレス
- 999 ：
- >>987
正転⇔逆転を間違えてヤッちゃう可能性は無きにしもあらず
でも終端の絶対0を踏んで止まりそうな気もするが
逆転で車止めに突っ込むという状態は想定されてないのか
- 1000 ：
- >>997
嘘だと認めて無いからこいつ反省してねーよ
- 1001 ：
- >>997
これ作業員が誤った情報流してしまった可能性あるな
本部と現場で認識に乖離が起こることは珍しいことではないから
- 1002 ：
- >>997
本当なら削除しなきゃいいのに削除して言い訳とか炎上するパターンやん
- 1003 ：
- >>999
保安装置が異常察知して非常停止する
今回事故起こした某路線はその保安装置自体にトラブルが起きた可能性が高い
- 1004 ：
- 人件費削減も良いが、せいぜいワンマン運転化くらいで止めといた方が良いのかもな
無人運転だと本当の異常時に有人運転よりも大幅に時間がかかるor瞬時に対応できないという欠点がどうしてもついてくる
- 1005 ：
- むしろワンマン化したいのはそろそろ更新期を迎える20000でしょ
- 1006 ：
- >>918
ヲタ界隈では｢何がしたいかわからない車両｣と言われてる
- 1007 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
ドッぴゅるっぴゅぴゅん
おちーんちんべろべろばー
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおちーんちんちんちん あそーれおちーんちんちんちん ピュッ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ちゅぽんぬろんぬろんぬろん
どろーりぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
あはあはあは～
てへ
- 1008 ：
- おちーんチンチンちん おちーんちんちんちん
おちーんちんちんちん あそーれおちーんちんちん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッドピュッピぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 1009 ：
- ドッぴゅドッぴゅドッぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん
あそーれおちーんちんちんちん おちーんちんちんちん ほーれほれほれおちーんちんちんちん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおちーんちんべろべろばー
ぬひょひょひょ
あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
おちーんちんべろべろばー
- 1010 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなっ! Hey
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおっちんっちんっ おっちんっちんっ ぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
あはあはあは～
おちーんちんべろべろばー
てへ
- 1011 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなっ! Hey
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおっちんっちんっ おっちんっちんっ ぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
あはあはあは～
おちーんちんべろべろばー
てへ
- 1012 ：
- 9000系は、元々バブル期の混雑緩和対策で計画された車両だから、
寸法的には一般的な4ドアだけど、他社の多扉やワイドドア車的な存在なんでは？
- 1013 ：
- N101→9000ってドア位置と制御装置しか改善点なくないか？
さすがの西武でもそんなメリットの少ないことはやらないでしょ
まだチラ裏話感覚で言われている6000試作車組み換えや20000短編成化のほうがよっぽどマシ
- 1014 ：
- N101は暫く使うと思う
ワンマン化＆大規模更新が実施された時期には既にホームドア設置云々の課題はあったし、もしホームドア設置で何年後に廃車する予定があるのならあそこまで手の込んだ更新はしないと思う
- 1015 ：
- でも241Fは今年で車齢40年なんだよな
リノベーションしたのは2012年で抵抗器やSIVはワンマンN101の中で一番新しいけどw
- 1016 ：
- 逆に257F､259F､261Fはリノベーションしてから今年で14年になるんだよな
むしろこれらのほうが先に落ちそうな気もする
- 1017 ：
- せやな
101ワンマン車はコテコテに改造してしまったからまだまだ使ってくれないと困りマンモス
9000駆逐が先やな
- 1018 ：
- >>1013
20000の短編成化こそないだろ(ウン十年後は知らないが)
先頭車化するには金掛かるし、中間車潰すには勿体無いし、今更先頭車だけ増備するのもアレだし
今更２両固定増備とかあったら面白いけど
9000４両化でワンマン！はここで妄想話として言われてたけど、だったら1、6、7を先頭車ごと潰さない気もするし
8本用意できるもんね
やるんだっだら3ドア車を諸共滅ぼすだろうし
- 1019 ：
- そもそも西武は基本的に組み換えや短編成化はしない
3000の一部が暫定的に6連化されたくらい
- 1020 ：
- AK3 一本足したら AKB
- 1021 ：
- N101はNRAの発生品も使えるしあと10年くらいは使う希ガス
>>968
天ぷらカレーw
冗談はさておきコロッケも無いの？
- 1022 ：
- もちろんワンマンN101系もいずれは置き換えられるときが来ると思うが総合的に考えてやはり後釜はN2000系だと思うんだよね
旧2000系短編成化→N101系よりも車齢が古い～同等くらいで4ドア以外にメリットなし
9000系短編成化→機器流用車のためN101系より足回りが古く4ドア､VVVF以外にメリットなし
6000系組み換え→ローカル運用ではスペックが無駄な上に先頭車化改造を含むため改造費が高額になる
20000系短編成化→いずれやる可能性は否定できないが少なくともN101系の後釜は考えにくい
- 1023 ：
- シーサイドラインの事故見てふと思ったんだが、山口線っていわゆる新交通システムなのに手動運転、かつ保安は原始的なATSなんだよな。
車両置き換えする予定ないのかね？
- 1024 ：
- >>1022
旧2000を4連化したら明らかに動力不足になるだろ
- 1025 ：
- >>1023
確かに新交通システムだが、軽便鉄道から進化したものと考えれば手動運転だとしてもすごいこと
- 1026 ：
- 元々高麗のニユータウンの移動手段の実験台だったんだよな
使命は終えて、車輛もそろそろ限界だけど今更廃線には出来ないしどうすんだろ
- 1027 ：
- シーサイドラインは大変だなぁ
自動運転の新交通システムなのに事故って・・・
- 1028 ：
- >>1022
まあ、N2000以外は現実的じゃないよな
新型車も直接入れそうにないし
- 1029 ：
- 新交通システムズといえば多摩湖線の八坂～武蔵大和間の沿線にあった機械試験所の実験場で実証試験場やってて電車内からも見えてたな
- 1030 ：
- 新2000でも1本丸ごと廃車にしちゃったしありえないと思う
そもそも6000は短編成化不可
- 1031 ：
- >>1024
基本編成のクハと付属編成のクモハを入れ替えて3M1Tを組成すればどうにかなる
まあ、99%やらないけど
- 1032 ：
- N2000短編成化は現実味ありそうな気がする
個人的に気になるのは新宿線新型特急構想かな
- 1033 ：
- >>1029
高架橋や駅も作って小型の車両走らせてたよね
- 1034 ：
- N2000の試作車廃車を引きずっている奴ら何なの？
そんなにショックだったの？
- 1035 ：
- N101系の置き換えは戸袋窓埋めた新2000系の４両化でしょう。
足りるだろう。
- 1036 ：
- N2000の試験車、すげーショックだったよ
ガッチャンガッチャン酷いもんだった
特に走り始め
- 1037 ：
- 2097は、VVVFだから一瞬乗り心地が良いと思うが
ところがどっこい って感じだったな
運転士からもクレームが来るほど
- 1038 ：
- 2コテ1Mで試験すればよかったのにな。
- 1039 ：
- ドッぴゅドッぴゅドッぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅドッぴゅドッぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん
あそーれおちーんちんちんちん おちーんちんちんちん ほーれほれほれおちーんちんちんちん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおちーんちんべろべろばー
ぬひょひょひょ
あっびゃっばばっ あそーれあっびゃっばばっ
おちーんちんべろべろばー
- 1040 ：
- おちーんチンチンちん おちーんちんちんちん
おちーんちんちんちん あそーれおちーんちんちん
ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッドピュッピぴゅん
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
てへ
- 1041 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
ドッぴゅるっぴゅぴゅん
おちーんちんべろべろばー
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおちーんちんちんちん あそーれおちーんちんちんちん ピュッ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ちゅぽんぬろんぬろんぬろん
どろーりぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
あはあはあは～
てへ
- 1042 ：
- 所さんの目がテンにE31が出た
- 1043 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいん
ドッぴゅるっぴゅぴゅん
おちーんちんべろべろばー
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおちーんちんちんちん あそーれおちーんちんちんちん ピュッ
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ちゅぽんぬろんぬろんぬろん
どろーりぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
あはあはあは～
てへ
- 1044 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなっ! Hey
逝きたて～ 逝きたて～ ぼきゅのR逝きたて～
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ほーれほれほれおっちんっちんっ おっちんっちんっ ぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
あはあはあは～
おちーんちんべろべろばー
てへ
- 1045 ：
- おちーんちーんどぴゅっぴゅっぴゅーん おちーんちーんどぴゅっぴゅっぴゅーん
おちーんちーんどぴゅっぴゅっぴゅーん おちーんちーんどぴゅっぴゅっぴゅーん
- 1046 ：
- おちーんちーんどぴゅっぴゅっぴゅーん おちーんちーんどぴゅっぴゅっぴゅーん
- 1047 ：
- おちーんちんべろべろばー
- 1048 ：
- おちーんちーんどぴゅっぴゅっぴゅーん おちーんちーんどぴゅっぴゅっぴゅーん
- 1049 ：
- おちーんちんべろべろばー
- 1050 ：
- どっぴゅるるっぴゅっぴゅーん
- 1051 ：
- どっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅどっぴゅるっぴゅぴゅーん
- 1052 ：
- あはあはあはー
てへ
- 1053 ：
- >>1032
短編成化もなにも元から短編成だらけですが。
- 1054 ：
- おちーんちんべろべろばー
- 1055 ：
- どっぴゅるるっぴゅっぴゅーん
- 1056 ：
- あはあはあは～
- 1057 ：
- おちーんちんべろべろばー
- 1058 ：
- 257F次回入場時
｢長らく親しまれてきた白い101系電車ですが塗装変更することにともない○月○○日が最後の運転となります。是非、最後の勇姿をご堪能ください。｣
- 1059 ：
- そういや復刻ツートンはどれも濃いめのベージュ色なんだよな
昔は薄めのベージュがあったのだが、塗料とかの関係で濃いめのものしか再現できないのかな
それか単にそこまで拘っていないだけかもしれかい
- 1060 ：
- >>1023
2つ前の時代の新交通システムだからな
信号機やポイントマシンは普通の鉄道線と同じ物
多分車止め標識も
山口線に乗ったら東中峯で交換相手の遅延のため十数分停まったままになったことがあった
停車した後すぐ交換相手が来ないのを不審に思った頃に
運転士から交換の電車が車両点検しているためここで待つとアナウンスがあった
無人運転だとこんな場合缶詰にされた旅客へ速やかに情報提供がされるのだろうか
- 1061 ：
- >>1059
再現できないのではなくコスパの関係でやらないんしょ
編成別に塗料変えてたら無駄にコストがかかる
というか薄ベージュ濃ベージュの違いなんてコアなマニア以外は気にならないでしょ
- 1062 ：
- >>1059
271編成が復刻ツートンで薄いベージュだったよ
ワンマン車の復刻は2回とも濃いベージュだね
- 1063 ：
- 出た、薄ベージュ懐かしいw
新101の初期の編成に塗られてたやつだよね
当時、子供ながら微妙に色が違うなと思ってた
- 1064 ：
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- 1065 ：
- 山口線どうすんだ？
普通鉄道に出来ないのかな
- 1066 ：
- 薄いベージュは281～295の2連、濃いベージュは227～261の4連が出場。
269～279と311,313がチョコレート色で出場。
在来車も検査入場の時に順次チョコレート色に統一。
301～309は覚えてないけど、濃いベージュだったんじゃないかと思う。
281～295は薄いベージュ→濃いベージュ→チョコレート色って入場毎に色が変わった。
2000年代後半頃から、3000も含めて検査順にチョコレート色から黒に変わったみたいね。
- 1067 ：
- >>1061
薄いのは側面と同じ色
寧ろそちらの方が安上がり
- 1068 ：
- >>1065
不可能な主な場所として、西武遊園地駅西側のトンネルかな。
あとは、西武球場前7・8番ホームの改良といったとこか。
普通鉄道にすれば2000系などが乗り入れ可能になるが、
それだけのメリットがあるかといったとこか。
- 1069 ：
- >>1064
買い物前に見つけて良かったわ
- 1070 ：
- >>1068
西武球場前山口線ホームと車庫の脇の間のカーブを曲がりきれないかと
- 1071 ：
- >>1068
食堂車グルグルとか
あまり使い方が思い浮かばない
- 1072 ：
- おちーんちんべろべろばー
- 1073 ：
- 山口線は多摩湖線を延長して普通鉄道にしたほうが、何かと楽だとは思う。
野球輸送も楽になるし。
- 1074 ：
- 山口線はまたSLに戻そう。って言うか西武遊園地をなんとかしてほしい。壊れた乗り物や撤去して何もなかったりとフリーパス買っても意味がない。八景島や富士急みたいに客が来る遊園地にしてほしい。
あと多摩都市モノレール、箱根ヶ崎につながる予定だけど、全然進歩ないから西武遊園地か西武ドームにつなげてほしい
- 1075 ：
- ものすごい勢いで広告・宣伝を報告するスレ 273
https://agree.2ch.sc/test/read.cgi/sec2chd/1554543774/
- 1076 ：
- 電車フェスタ レポ
https://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2019-06-02
- 1077 ：
- ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん あそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ぬひょひょひょおちーんちんべろべろばー
- 1078 ：
- >>1073
簡単には行かないけど、その意見には同意
- 1079 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ちゅぽぽぽん ぴとぴとシュシュシュっ
ぬろろろろん
どろーり
あはあはあは～
- 1080 ：
- >>1076
最後の写真なんだ？
相模線の205系？
- 1081 ：
- 東武20000っぽいな
- 1082 ：
- >>1080
２つ前の記事に同じ写真があるから津覇の20000系改造の様子だね
- 1083 ：
- 3000も9000も塗装で遊び始めたら廃車になった。101も心配です。
- 1084 ：
- >>1083
廃車は既定路線だから
- 1085 ：
- どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぬひょひょひょおちーんちんべろべろばー
ぬっちぬっちずっちずっちどっぴぴゅっぴぴゅん
ちゅぽぽぽん
どろーり ぴとぴとシュシュシュっ
あはあはあは～
- 1086 ：
- >>1083
6000､20000､30000も危ないかもしれません
- 1087 ：
- 悲報
西武電車フェスタ２０１９ 来場者昨年より１割減
来年度は加工部品販売がなくなる
ＡＫ－３来年度動態展示微妙？
ラビューの宣伝費増大でクリアファイル配布せず
今年の加工部品 カットレールを使ったスマホスタンドなかった・・・
カットレールそのもの架線文鎮も去年より少なかった
ＨＢ２０００がなくなりそうだから来年はＨＢ２０００かも
- 1088 ：
- いっそのこと、古物商と廃棄物処理業の登録して、各社から廃車体を買い漁って解体した部品をヲタ向けに売り捌けばいい
- 1089 ：
- RW-20 CPが淘汰されるとの事だが、20000系とかHS-20に戻るのか、
はたまた新しいスクリュー式に交換するのか。
- 1090 ：
- >>1088
ヲタ相手の商売自体もう興味ないだろう
あまり派手にやると場の空気を悪くする輩ばかりだし
90年代はのんびりしてて、横瀬では701や101の解体部品が豊富で面白かったが、だんだん殺伐としていったな
自分が鉄道会社側だったら正直やりたくない
- 1091 ：
- 武蔵丘、南入曽、玉川上水ではやったけど、なぜか小手指だけはやらないね。
- 1092 ：
- 上石神井、保谷はなんで公開しないんだろう？
親子限定でもいいからやってほしい
- 1093 ：
- >>1087
そんなの分り切った事、あたりまえじゃん。
球場前の001イベントで読めなかったのかね。閑古鳥だったぞ。
人も疎らな会場で001の記念乗車券やおもちゃをいつまでも売っていた。
001営業始発列車の池袋駅でも、連休臨時特急の本川越でもパスケースやプラレールを売っていて、予想を大きく外して不調なんだなあと実感した。
車両内覧会を電子チケット制にした事で、直前や当日になってイベントを知った人の飛び入りや、イベントそのものは知っていたけど、当日になって行くと決断して参加すると言う事がなくなったんだよ。
家族連れだったら、仕事や家族の予定とか天候が左右するだろ？
前日当日に最終決断する人は大勢いる。
これらを予めシャットアウトしてしまうのが電子整理券。
今から行っても見れないんなら行カネとなるのが普通。
部品販売を電子整理券にした事で、まずコアなヲタが一定数弾かれている。
本来、徹夜ヲタが前列を独占してしまう事で、子供たちや家族連れに部品販売会場に入る機会が回らない事により抽選にしたんだろうけど、会場に足を運んで並べそうだったら並んでみると言う層まで弾いてしまったのではないか？
- 1094 ：
- >>1089
そんなんだ！なぜ？
昨年頃から新101と新2000のRW20装備車のＣＰ換装が始まっていて気になっていた。
当該車はHS20-4化されている。多分9000廃車による余剰品。
元々CPは同一形式間では随時換装しているからね。
新2000と20000の分を9000と10000の廃車による余剰品で賄えるかどうかだな。
- 1095 ：
- 上石神井は分割併合の廃止で職員の常駐無くなったんじゃ無かったっけ
- 1096 ：
- 大手私鉄でトイレ付き一般型車両を運用しているのは、西武、東武、近鉄だけなんだな。
そういう意味では、西武は立派だ。
- 1097 ：
- >>1096
埼玉県民や奈良県民は“出物腫れ物所嫌わず”な傾向の人が多いことを如実に示していて笑える
- 1098 ：
- >>1091
小手でやったことあるじゃん。木村何とかを呼んでキモかった時
- 1099 ：
- >>1087
過剰に混みすぎ感があったら減ってくれて嬉しい
- 1100 ：
- 新宿線の6000系は廃車までGTO(つまり更新対象外)であることが明らかになったらしい。
ソースはTwitter
- 1101 ：
- >>1091
上石神井は？
保谷は？
- 1102 ：
- >>1101
お前らは単なる電留線で検査線とかはないだろ
- 1103 ：
- >>1096
名鉄も一応一般車にあるぞ
- 1104 ：
- >>1100
＞ソースはTwitter
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
- 1105 ：
- どっぴぴゅっぴぴゅん どっぴぴゅっぴぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぬっちぬっちずっちずっちぬろんぬろんぬろん
どぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅどピュウ～
ちゅぽぽぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 1106 ：
- まあ6000試作車が機器更新やらないくらい知ってたけどね
別にATO区間走るわけではないし今の走行性能でも問題ないから機器更新する必要もない
省エネ化云々言うなら抵抗制御車や2000系列を置き換えていけば良い話
- 1107 ：
- >>1093
40000の時は11時頃から何もかもがあまりの大行列で、幼子連れにはしんど過ぎたから、その苦情や反省から整理券導入なんだろう
1割減ったくらいで良かったんじゃないかな
武蔵丘は行けなかったけど、例年帰りのバスが大混雑で大変だった
001内覧会は当日まで整理券自体は残りがあったみたいだね
日曜に行ったが雨で出足は鈍かった
- 1108 ：
- >>909
激しく同意40000系で地下鉄直通車全てを置き換え元直通車は新宿線に転属させて2000系置き換えやろ
- 1109 ：
- ↑8050問題の現実…
- 1110 ：
- >>1108
つ分割編成 固定編成
- 1111 ：
- さくらゆら復帰あくしろや
- 1112 ：
- 9000ワンマン化と同じでこれもガセ臭いな
326名無し野電車区2019/06/03(月) 22:10:23.97ID:XoBZqeQA
>新宿線用002系特急と4000系の後継として2000系４両のドア２つ埋める改造のはなしをキャッチしたがここではがいしゅつ？
これもガセ？
- 1113 ：
- >>1108 >>1110
消えた前
- 1114 ：
- >>1112
30年物の車両に大規模改造施してあと何年走らせるつもり？
元取れないだろ
- 1115 ：
- >>1113
唐突な妄想する奴もその書き込みを嬉々としてコピペする奴も“同じ穴の狢”
- 1116 ：
- >>1112
こりゃさすがに無いだろw
まず秩父鉄道のこと考えると2000系列は無理
- 1117 ：
- あっびゃあっびゃおちーんちん おちーんちんちんちん ぴゅっ
ぬぽぽぽぽぽぽぽぽどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どっどぴゅっぴゅどどっぴゅっぴゅどっどぴゅっぴゅぴゅん
どっぴゅんどっぴゅんどぴゅるるるぅ～
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
おちーんちんべろべろばー
てへ
- 1118 ：
- >>1112
メリット
･休日の4＋4快急運用時に都心部のホームドア設置駅に対応できる
･足回りが約20年ほど新しくなる
デメリット
･2ドア化やボックスシート化､トイレ設置など大掛かりな改造が必要
･現状で秩父鉄道乗り入れは抵抗制御車のみしか対応していない
･車体の年齢が4000と大差がない
･大掛かりな改造を要する割にメリットが極めて少ない
よって有り得ない
- 1119 ：
- >>1114
小田急1000､東武10000､東武20400の悪口はそこまでにしてくれよ
- 1120 ：
- あっびゃあっびゃおちーんちん おちーんちんちんちん ぴゅっ
ぬぽぽぽぽぽぽぽぽどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっ
どっどぴゅっぴゅどどっぴゅっぴゅどっどぴゅっぴゅぴゅん
どっぴゅんどっぴゅんどぴゅるるるぅ～
ちゅぽん
どろーりぬろんぬろんぬろん
おちーんちんべろべろばー
てへ
- 1121 ：
- >>1119
近鉄「まだまだやのうｗ」
- 1122 ：
- >>1114
激しく同意
>>1116
せやな
- 1123 ：
- >>1122
…と、ポンコツが申しております。
- 1124 ：
- >>1074
多摩都市モノレール北進論は前世紀から時々出る構想
しかし東京都の三セクなので東京都民と埼玉県民それぞれの縄張り意識に阻まれる
東京都民は東京都の金で埼玉県民の利便を図るのはけしからんと言う
埼玉県民は埼玉の県土に東京都が踏み込んでくるのはけしからんと言う
ただ東京都民の縄張り意識について
多摩都市モノレール北進が実現すれば確かに埼玉県内の沿線に利便をもたらす効果は生じるが
多摩地区の放射状路線を串刺しにするのが多摩都市モノレールの理念だから西武池袋線接続は接点が都外になるだけのことで理念にはかなう
もう一つの逆風
西武池袋線と立川辺りを直結したところで
両都県の縄張り意識を論破するほどの利便性向上が実現するかと言えば北進論者の俺が考えて正直微妙
必要な人は既に西武国分寺線や武蔵野線を利用している
高幡不動や多摩センターや将来町田に繋がるならば厚木・箱根方面や湘南方面へと利便性の飛躍的発展が考えられるが
そんな物がもたらされたところで活用する人がどれだけいるのかと言われてしまう
- 1125 ：
- >>1118
それならドア位置を4ドア車に合わせた新型の2ドア車を新造したほうが良いってなるね
- 1126 ：
- >>1118
＞･現状で秩父鉄道乗り入れは抵抗制御車のみしか対応していない
つ秩父鉄道7500系、7800系
- 1127 ：
- >>1118
>>1125
そもそも4000系の飯能以東への乗り入れをやめればいいと思う。
昔は秩父鉄道でも間合いで使ってたこともあるけど、いまは最小限度だね。
秩父鉄道へ乗り入れしないのは、2000系に置き換えてもいいかもしれない。
- 1128 ：
- >>1118
秩父鉄道はVVVFがダメなだけであってチョッパは大丈夫
- 1129 ：
- >>1121
近鉄は関西だから
小田急や東武の引き合いに出すのは筋違い
関西だと
他に阪急の7000と7300や
京阪の6000も
車齢30年超で更新改造
- 1130 ：
- パッと見oer2000こと東急9000ガイジじゃないほうのｻｻｸｯﾃﾛか？
近鉄のB更新は異常だろ？40年越えの車両を更新しているんだから
それに比べれば小田急や東武はいい方だろうよ
- 1131 ：
- >>1126>>1127
だからといってN2000を中ドア埋めて4000置き換えとか意味わからんけどな
- 1132 ：
- 今更だが、京葉線E233の快速の自動放送って 英語西武と似てるんだな
- 1133 ：
- >>1131
2ドア改造なんかしなくても良いだろ。
4ドアのままでおk。
- 1134 ：
- どっぴぴゅっぴぴゅん どっぴぴゅっぴぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぬっちぬっちずっちずっちぬろんぬろんぬろん
どぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅどピュウ～
ちゅぽぽぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 1135 ：
- >>1112
文体からして漂うキチガイ臭w
- 1136 ：
- >>1133
座席数確保のためなら理解できる
なんならついでにセミクロスか転クロにでも
ただ4扉車の両端の扉を残すと浦山口のホームとの隙間が微妙に拡大される
かといって中寄りの2扉を残すのは見た目がマヌケ
- 1137 ：
- 魔改造はやめてくれ
- 1138 ：
- >>1112
ガセだろ
- 1139 ：
- >>1127
先週日曜日に秋津で見た下り4000快急は、殆どのボックスが結構4人きっちり満席って感じだったな
まあムーミン客かも知れないが…
狙って乗る客は多いので、安易に廃止は
もったいないかな
- 1140 ：
- >>1122 >>1115
R!!
- 1141 ：
- どっぴぴゅっぴぴゅん どっぴぴゅっぴぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぬっちぬっちずっちずっちぬろんぬろんぬろん
どぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅどピュウ～
ちゅぽぽぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 1142 ：
- どっぴぴゅっぴぴゅん どっぴぴゅっぴぴゅんあそーれドッぴゅるっぴゅぴぴゅん
どぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっどぴゅっドッぴゅるっぴゅぴゅん
ぬっちぬっちずっちずっちぬろんぬろんぬろん
どぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅぴゅどピュウ～
ちゅぽぽぽん
ぴとぴとシュシュシュっ
どろーり
あはあはあは～
てへ
- 1143 ：
- 40000系甲種あくしろや
- 1144 ：
- ↑家族からも疎まれる鼻つまみ者
- 1145 ：
- 都区内区間最寄りなので中々特急に乗る機会が無かったのだけど、今年から10000も廃車が始まるとなると、そういえば特急車だけ乗った事がない編成が沢山あるなあと、目下10000系乗り潰し実行中。
1F~7F完了。
台車の真上に座ると、車両によってはカクンカクン小刻みに横揺れを起こす車両もあるのね。
サハ10400の全熱交換器搭載車は、車内天井を見てもダクトらしきものは無いんだな。初めて知った。
そして、薄っすら煙草の臭いがした。
- 1146 ：
- 4000快急は東上線の川越特急と同じ立ち位置でしょ
40000LC8連のクロス無料バージョンになるのでは？
秩父鉄道乗り入れをどうするかは知らないが
- 1147 ：
- 2ドア化有無にして、N2000の一部編成を秩父線用にするのはスペック的に考えてないと思う
N2000のスペックは全く秩父線向きではない
- 1148 ：
- 西武は秩父鉄道直通列車を廃止にして西武秩父から長瀞までのバスを走らせればいいのに
秩父鉄道から客奪えるし西武にとってメリットだろ
- 1149 ：
- >>1147
まあ勾配の多い秩父線に2000系列は不向きだろうね
正丸トンネルの勾配でも抵抗制御車のほうが加速はグングン伸びる
- 1150 ：
- >>1140
https://youtu.be/suLYNVtzvOQ
- 1151 ：
- >>1150
お主の相手は儂ぜよ
余所見は許さぬ
- 1152 ：
- 2000は60km/hくらいからの加速がアレだからね
加速面に関してだけ言えばまだ205系を買い取ったほうが良かったレベル
- 1153 ：
- 東急8000一族と違って西武のは補償巻線がないから
高速で落ち込むのは仕方ない
- 1154 ：
- >>1151
馬脚丸見えですよwww
mail欄がsageなんて詰めが甘過ぎて萎えるわ
- 1155 ：
- 西武2000は地下鉄直通も考慮してるから、高速域の加速は悪い
- 1156 ：
- 逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
臭さ承知で舐めてみなッ Hey
逝きたて～ 逝きたて～
ぼきゅのR逝きたて～
あびゃばばばどびゅぅ～
- 1157 ：
- >>1148
バスにしたら時間掛かるよ…だいいち普段から秩父市内の道は混んでる
ただでさえ長瀞からは乗り換えありの東上線経由の方が早いくらいなのに、直通まで無くしたら客が減る
- 1158 ：
- ｢この路線の中で一番加速悪い｣というのは東武10000系列や京王7000系も言われること多いけど、西武2000系列に比べればマシに感じる
2000系列も高加速度スイッチ常時onにすれば変わってくるのかもしれないが
- 1159 ：
- 低速域
京王7000＞西武2000＞東武10000
高速域
東武10000＞京王7000＞西武2000
- 1160 ：
- 多摩川線は黒字ですか？赤字ならJRに売っちゃえばいいのに。甲種代も浮くし。
といいつつ幼い頃新小金井の線路脇に住んでいて赤電を見て育った多摩川線大好きな自分です。551.571.黄色は701ですね
- 1161 ：
- >>1151
うんこして寝た前
- 1162 ：
- >>1124
多摩湖線や西武バスとの兼ね合いもあるだろ
モノレール北進すると多摩湖線減便、立川～東村山、立川～久米川、久米川～所沢のバスがどうなるかわからんぞ
- 1163 ：
- 京王7000の4＋4が稲城の急勾配をフルノッチで登っても速度が落ちるという話はそこそこ有名だな
西武で言えば2000が4＋2＋2で正丸峠を登る感じ
- 1164 ：
- >>1159
東武10000は歯車比を高速向けに設定していて起動加速度が低くて東上線ではややお荷物気味だが、本線系統ではちょうど良い感じなんだよね
名鉄も同じ
- 1165 ：
- >>1163
西武2000は7M3Tや6M2Tを前提に設計されているから仕方ない
- 1166 ：
- 001系東横線試運転はまもなく？
車種は伏せられてるが東横線でATO/TASC調整試運転が行われるとあったが
違うかな
- 1167 ：
- 001系甲種あくしろや
- 1168 ：
- >>1160
JRが赤字路線を買うと思ってるのか？西武が手放した時点で君の大好きな多摩川線は廃止
- 1169 ：
- >>1167
引きこもりの愚息に殺された前
- 1170 ：
- おちんちんちん おちんちんちん おちんちんちんどぴゅっ おちんちんちん おちんちんちん おちんちんちんどぴゅっ
ドッぴゅるっぴゅぴゅん ドッぴゅるっぴゅぴゅん ぬっちぬっちずっちずっちぬろんぬろんぬろん
おちーんちんべろべろばー
あはあはあは～
てへ
- 1171 ：
- >>1163
京王の7000は車体重量がかなり重いから(特にデハ)そりゃ急勾配は得意ではないわな
- 1172 ：
- >>1169
儂の子供らは全員就職して孫がおるで
- 1173 ：
- そして閣下Ｊｒ.が大量増産
- 1174 ：
- おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ピュッ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅぴゅん
ぬひょひょひょ
おちーんちんべろべろばー
- 1175 ：
- あわわ
- 1176 ：
- キメぇ
糞コテR
- 1177 ：
- >>1172
素直になって8050問題の現状を吐露して楽になりた前
- 1178 ：
- 確かに京王7000は普通の編成でも調布地下出入口の急勾配で苦戦してるイメージある
西武2000も新宿線地下化区間で発生する急勾配で苦戦しないか心配
- 1179 ：
- >>1178
高加速度スイッチ常時入にしたりして
もし地下直が6000ではなく2000系列だったら今頃はたぶん高加速度スイッチ常時入になってた可能性が高そう
- 1180 ：
- 車内放送壊れたとさ
https://youtu.be/l0fpSXBvefY
- 1181 ：
- おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ピュッ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅぴゅん
ぬひょひょひょ
おちーんちんべろべろばー
- 1182 ：
- >>1173
既に一番上は高校生やで 孫たちが儂の意思を受け継ぎ鐵道ゴーマニズムを推進するぜよ
- 1183 ：
- 自分の爺さんがこんな馬鹿な事やってるなんて呆れるな
- 1184 ：
- 遅い遅いと言われている西武2000より阪急の最新型が低速域も高速域も遅いから西武は僻むことないよ。名鉄は高速域は西武より速いが低速域は知れてるので安心していいよ。
- 1185 ：
- 確かに2000の加速は悪いと思うけど、西武のスジでは現状何の問題もないから大丈夫だと思う
西武は特急以外のスジは寝てる気味だし京急みたいに所要時間に拘っているわけでもないから
- 1186 ：
- >>1183
儂は子供や孫達から尊敬されとるが
- 1187 ：
- 加速度曲線は国鉄103系を基にしてるね。西武2000。
- 1188 ：
- >>1186
…と、嫁や子供に棄てられた放蕩独居老人がほざいております。
- 1189 ：
- 午前中豪雨でホーム停車中だった40000の車内が水浸しに…@練馬駅
- 1190 ：
- 高架駅は石神井公園駅並の全覆い膜屋根に改良した方がいい
特にホームドア設置予定の練馬～練馬高野台は
雨が吹き込んでトラブル多発なんて洒落にならない
- 1191 ：
- >>1183
孫のほうが知能上回っている説
- 1192 ：
- >>1188
ちゃうわ
- 1193 ：
- 9108F横瀬送りマダァ？
- 1194 ：
- たまに東急に乗ると各駅停車でもキビキビ走っていてびっくりする
西武は本当にダラダラ走っていて、扉の開け閉めも締まりが無い
- 1195 ：
- おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ピュッ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅぴゅん
ぬひょひょひょ
おちーんちんべろべろばー
- 1196 ：
- >>1193
激しく同意
- 1197 ：
- おちーんちん おちーんちん おちーんちんちんちん ピュッ
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅぴゅん
ぬひょひょひょ
おちーんちんべろべろばー
- 1198 ：
- ほーれほれほれおちーんちんですよー おちーんちんべろべろばー
ほーれほれほれほれ ほれほれほれほれほれぴゅいんぴゅいんぴゅいんぴゅいんドッぴゅるっぴゅぴゅん
ドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅドッぴゅるっぴゅぴゅん
おちーんちんべろべろばー
- 1199 ：
- >>1196
恥も外聞もなく晩節を汚し続ける天涯孤独な認知症乙
- 1200 ：
- >>1190
所沢の屋根も酷くない？
にわか雨が降ってきたら、ホームでも傘をささないとずぶぬれになるほど吹き込んでくるよ。
- 1201 ：
- >>1200
橋上駅舎の下とか避難出来る場所があるだけマシじゃね？
練馬とか天候の影響を受けやすい地形なのに線路を覆うような避難場所がどこにも無い
- 1202 ：
- >>1185>>1194
西武の一般列車は所要時間をそこまで重視していないのと特急列車を殿様のように立てるためにスジが寝てる
- 1203 ：
- 青森駅みたいに上屋があってもホームやホーム売店の公衆電話に雪が積もっている所はどうなるんだよ
- 1204 ：
- >>1202
殿様は6000系ではなかったのか？池線
- 1205 ：
- >>1185
>>1194
いやむしろ特急こそ大半は余裕あるスジじゃないかと
西武は全体に超カツカツダイヤで、池袋線も新宿線も、駅間長いところでは各停も100キロ出しまくるし、都区内でも力行→減速みたいな運転で惰行は少なめ
東武や小田急・京王とかは各停はホントにトロいね
東急は確かに速い方と思う
- 1206 ：
- 京王の各停はトロいというか駅間距離が短すぎてスジが立たない
あっちは快速でやっと他社の各停レベル
意外かもしれないが、同じような理由で京急の普通も結構トロいよ
- 1207 ：
- 京王線は朝ラッシュ時のダンゴ運転のイメージが強くて一般的にノロノロ走ってるイメージがあるな
日中になると真逆でむしろスジがカツカツすぎて1～2分の遅れが発生しやすい
- 1208 ：
- >>1205
乗ってる時間や区間が違うのかもしれないが、東武東上線や京王線は結構キビキビ走ってるよ(昼間の話)
西武線はトロくもないがキビキビも走ってない
キビキビ走ってるのは地下直運用くらい
- 1209 ：
- 新宿線がダメ
走り云々というか、準急なんかも有料列車の通過待ちで牛歩のように進まない
余りにも苦情が来たのか1年で今のダイヤになったが
- 1210 ：
- スジもそうだが車両の違いでもある
西武なら2000はトロいが6000はキビキビ走るし東武なら10000はトロいが30000はキビキビ走る
京王や京急は時間帯によってトロかったりキビキビ走ったり
小田急も昔に比べたらキビキビ走るようになった
- 1211 ：
- その6000も東急では100km/h出ない東横特急と馬鹿にされたが
- 1212 ：
- かつて新宿線でレッドアローの優位性を高めるためにあえて快速急行のスジを寝かしていたということがあったな
西武の一般列車のスジがあまり立たないのはやはり有料列車主義ということが関係しているのは確かだと思う
- 1213 ：
- Fライナーはむしろ余裕時分無さそうで遅延気味だけどね
｢相模快速｣って後から継ぎ足すのかな
- 1214 ：
- まーた京王の話かよ
- 1215 ：
- >>1214
西武ヲタは京王と東武が大好きだからｗ
- 1216 ：
- JR線を除いて新宿線の隣が京王線、池袋線の隣が東武東上線だから比較の対象にはなりやすいのかもね
- 1217 ：
- >>1203
なぜここで青森の話が出るのかよくわからないけど現在の改築計画じゃホーム側の改良は無いよ
- 1218 ：
- >>1215
比較が好きなところは京成オタと似てる
- 1219 ：
- >>1217
いや、吹雪いて雪が吹き付ける所より雨ならまだマシじゃんと
でも、雪なら払えば落ちるが雨だとそうもいかないんだよな
兎に角雪国の駅にビビった自分
屋根の意味がない
- 1220 ：
- >>1219
今は自動改札化されたけどちょっと前までは出発間際まで改札が閉鎖されてたからホームで待つ必要がなかったんだよね
屋根に意味がないのは同意
新町（青森）のアーケードなんかも無意味に背を高くしたために雪が吹き込み放題
昔の雁木ならそんなことはなかったのに
とにかくホーム屋根もアーケードも全覆いじゃないと
西日本の某駅みたいに屋根が高すぎてホーム屋根を追設したのもどうかと思うが
- 1221 ：
- >>1214>>1216
西武と京王はたまに合同スタンプラリーもやったりしているからそこそこに仲は良いのかも
そう考えると逆に東武とのほうが意外と接点ない
- 1222 ：
- >>1185
昼の上り各停は現状のクソダイヤを続ける限り
某ジェットカーみたいに機敏に動いてもらわないと困る
上り特急の微妙な遅れが東村山待避の各停を通して拝島急行へ波及し
そいつを上石神井で待避する各停は上石神井発時点で遅延が約束されているも同然
ここから西武新宿まで逃げ切るという無理ゲー
- 1223 ：
- >>1219
無個性な作りで雪が吹き込むのは仕方が無い
高岡駅なんて建替えた新駅舎で通路の屋根に隙間があって雪が吹き込んでいた
現代建築とは好天時の見栄えだけ良ければそれで良いという物なのだろうか
京都駅0番線といい大阪駅のいわゆるジャンプ台の問題といい
- 1224 ：
- >>1221
それは京王とは直接競合区間がないのに対し東武は川越輸送においてライバル会社だからというのはあるだろう
まあ、西武が一番敵対意識がある会社といえばかつて箱根戦争をした小田急だろう
- 1225 ：
- >>1224
東上線とはライオンズの誘客に協力してもらったりしたし、今はフラワースタンプラリーだっけ？共同でやってるよ
小田急はフリーパス売ってるし
今の時代、敵対するよりも社の垣根を超えて協力できる事は協力するというスタンス
- 1226 ：
- >>1221
いや、知らねえよ。どうでもいいわ。
車両スレでやる話題じゃねえし、いちいち比較する意味がわからん。
- 1227 ：
- >>1204
特急 … 賢い殿様
6000 … バカ殿様
- 1228 ：
- 特急10000系が賢いと言うのも微妙だな
リサイクル好きで一見倹約に秀でているように見えるが、電気代掛かってしょうがないと言う…
賢いのか？
- 1229 ：
- >>1222
今の上り急行って両井草間停まっても余裕で走れるようなダイヤになっているけど、相手は天下のキ○○イ杉並区民、
一旦止めたら絶対に廃止するときに通過反対！って大騒ぎするだろうから、間違っても上石－鷺ノ宮間停車の区間急行の様なものは設定しないだろうな。
- 1230 ：
- >>1224
新宿線の経営を圧迫する関東バスだろ
- 1231 ：
- >>1221
埼玉県の２大私鉄だからね
- 1232 ：
- 西武自体、新宿線の魅力の一つとして中央線にバスや自転車で出やすいという点を挙げていたからライバルじゃないだろ
新宿線の魅力を紹介する冊子で中野や高円寺や吉祥寺が取り上げられてた
- 1233 ：
- >>1226
まあ、閣下のくだらねぇ武勇伝や中古車購入の話を聞かされるよりかはよっぽど良いから放っておけ
- 1234 ：
- ｢西武車両｣の話からは少し離れてしまうが事実としてこれは言っておきたい
今の西武は仲が良い悪いは別として他社に敵対意識を向ける体質ではない
このご時世、まだバカみたいに他社に敵対意識むき出しで田園都市線や京王線から客を奪おうとしているのは小田急くらい
過去には目を向けず今まで大切に管理されてきた保存車も平気で解体もするし星野社長のやり方はムチャクチャ
その割に客を全然奪えてないし京王多摩センターなんか逆に乗降客数が増えるという結果に...
西武の堤の二の舞になる前に早く社長を交代したほうが良いマジで
- 1235 ：
- >>1234
わざわざ空港に新線まで敷いて京急イジメをしようとしているJR東日本って会社知ってる？
- 1236 ：
- 関西｢ある程度の敵対意識がなければ良いサービスは生まれない｣
- 1237 ：
- 来週のぶらり途中下車の旅は西武新宿線だからみんな大好き2000系がたくさん見れるぞ
- 1238 ：
- >>1227
扱いが殿様＝特急列車
外観が殿様＝6000系地下直車
- 1239 ：
- 今日、明日は西武ドームでラブライブイベントだからキモデブアニヲタ満載で臭そうだ
- 1240 ：
- 次スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part42
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1559973382/
- 1241 ：
- 宮川乙野郎とカタツムリ野郎は死んだの？
- 1242 ：
- >>1240
乙
- 1243 ：
- >>1226
https://trafficnews.jp/post/63339#readmore
- 1244 ：
- ラビュー初グモ
https://twitter.com/maruyo_/status/1137319042463625216?s=09
(deleted an unsolicited ad)
- 1245 ：
- >>1244
スマイルモードでグモる羅美羽
- 1246 ：
- 次新型作るなら、編成多い2000系より編成少ない4000系かな？4000系の次の新型作るなら52席の至福分も作らないと
- 1247 ：
- >>1240
乙！
- 1248 ：
- >>1196
疑問文に｢激しく同意｣って意味がわからないんだが
- 1249 ：
- >>1221
言われてみれば西武の廃車体は北館林で解体しないよな
同じ埼玉を走る私鉄だから普通なら北館林で解体してもらってもおかしくはないのだが、西武はなるべく東武に頼りたくないのだろうか
- 1250 ：
- 自社に解体線があるのに何故
- 1251 ：
- >>1250
What？
- 1252 ：
- 車体分断と解体の認識をごちゃまぜにしているのでは？
自社でやるのは殆どの会社は車体分断まで
そこから解体場かリサイクルセンターに持って行って車体を粉々になるまで解体する
関東大手私鉄ならそれを東武の北館林か千葉県の某所で行う
西武は千葉県の某所
- 1253 ：
- >>1248
ワイも同じ気持ち
って意味やろ
少し流行おくれの忖度してみる
- 1254 ：
- 月曜から裸美湯増発か
愈々新赤矢ドナるのかな
- 1255 ：
- >>1206
駅間距離もあるだろうが京急や京王はカーブ＆アップダウンが多いから各駅に止まるものだと余計に速度が出にくいんだろう
それに比べて東横線は駅間距離は丁度良くてストレート区間が多いから速度も出しやすい
西武は有料列車忖度ダイヤがいけない
- 1256 ：
- え？尾張？
- 1257 ：
- 2ch.scからのレス数が1000に到達しました。
- 1258 ：
- 1258
☆★★★★★★ 安くR出来る店 ★★★★★★★
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