TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
在来線の高速化について語るスレ Part16
名古屋市営地下鉄Ω117号線
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線[IP] 137
西武鉄道車両総合スレッド Part48
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 41
「山から海へ] E257系を語る [転属・組替] 踊り子１号
【大関】特急ことしょうぎく【琴奨菊】
小田急電鉄を語ろう!Part162
北陸新幹線・未開通区間スレ4
愛知の中小鉄道 26駅目【愛環リニモ城北NGB】

CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part15


1 ：2019/04/20 〜 最終レス ：2020/02/09
名鉄河和線・知多新線・常滑線・空港線及びJR武豊線を中心に語るスレです、ワッチョイ禁止

　 　 　 　 　 　 　 ○神宮前
　 　 　 　 　 　 　 ┃
東名古屋港○━○大江
　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 ○太田川　 　 ○大府
　 　 　 　 　 　 　 ┣━┓　 　 　 ┃
　 　 　 ┏━━━┛　 ┃　 ┏━┛
　 常滑○ 　知多半田○　 ○半田
　 　 　 ┃　 　 　 　 　 ┃　 ┃
　 空港○　 　 　 富貴○　 ○武豊
　 　 　 　 内海○━━┫
　 　 　 　 　 　 　 河和○

前スレ
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part14
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1526627926/

2 ：
【注意】
このスレは知多地区の鉄道各線について語るスレです
名古屋空港や野球選手ネタを書き込むスレではありません
板違い・スレ違いの話を延々と繰り返す人は荒らしです
相手にせずNG登録してスルーしましょう

3 ：
↓これは乙じゃないんだからね

4 ：
いちおつぽにてなんたらかたら

5 ：
ちたむすめ

6 ：
>>5
あれってはやってるの？
最近そっち方面行かないからわからんけど、知多市のフィールの店先にガチャガチャがあったのだけは覚えてる。

7 ：
>>6
知多市どころか港区のフィールにも置いてあった。
どう見ても知多半島の恥さらしにしか見えなかった。

8 ：
武豊町のバスとか見るだけでなく乗ると更に面白おかしいぜ

9 ：
>>8
バスの絵が恥ずかしくて仕方無いわ

10 ：
>>6
流行ってるというか、運営元に続ける気はあると思う。

11 ：
>>8
痛車ラッピングバスか

12 ：
太田川駅から東京への夜行バス
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_427.html

13 ：
知多バスって黒字路線あるの？

14 ：
>>13
送迎特定バス

15 ：
>>14
そのジャンルだと鯱バスしか思い浮かばないな

16 ：
>>15
知多バスもやってるよ。阿久比デンソーとか、中部空港でよく見る。

17 ：
東京都民の間で太田川駅が有名になる。

18 ：
>>15
鯱バスのイメージは南粕谷辺りから新舞子駅のそばまで来る謎のバス。

19 ：
りんくう常滑駅前にもよく停まっている。

20 ：
拠点駅からのバス路線は今後増えていきそうだけどな

21 ：
>>18
鯱バスは日鐵名古屋（旧新日鐵）の特定送迎御用達のバス会社。
南粕谷は元々新日鐵職員向けの分譲住宅地として開発された経緯がある。

そのため、本来は南粕谷から新日鐵に通勤するために走らせていたバスだが、
今では朝と夜を除いて製鉄所や製鉄公園ターミナルに入るバスは無く（祭りの以外）、
主に南粕谷民の生活の足になっている。

まぁ、南粕谷の団地ができた時の現役世代は、存命なら80〜90代あたりになるけど。

あと、新日鐵は東急と仲が良かったみたいで、かつて新日鐵社員向けに開発された住宅地の近くには
東急ストアがあった。今はヤマナカが居抜きしてるところが多い。

22 ：
今は違うけど鯱バスは昔東急グループだった。

23 ：
そういえば大興寺からもうちょい南の方に東急ストアあったなぁ。
名鉄グループとユニーの縄張りにぽつんとある東急系列の店の存在が異彩を放ってた。

24 ：
東急鯱バス

25 ：
この前の選挙で美浜町長が変わって
知多奥田駅前の運動公園事業が中止になるみたいだね。

26 ：
>>23
東急ストア粕谷台店だね。今はヤマナカになってる。
鯱バスのバス停もそこにある。

27 ：
美浜町には既に上野間-河和間に運動公園らしきものがあるよ、公共交通不便だけど

28 ：
鯱バスは小学校時代に遠足の時貸切バスで乗った事あっててっきり貸切専門の会社かと思ってたら河和線の車内から路線バス見かけて驚いた。

29 ：
東急ストアの前は東光ストアだったね

30 ：
>>28
昔、鯱バスの隣の学校だったから、ほぼ毎回鯱バスだった。

31 ：
鯱バスはこれか。
http://www.shachi-bus.co.jp/

32 ：
>>31
それです。

33 ：
鯱バスって見た目路線バスの車両でも実態は企業の送迎バスだったのか。

34 ：
>>33
行き先表示あるから尚更路線バスっぽく見えるよね。

35 ：
そだね

36 ：
10連休始まって、空港線は混んでる？

37 ：
まあね

38 ：
昨日祭りで２１１系が武豊線に入線しとったわ
多分今日も来るだろうな

https://www.youtube.com/watch?v=Es-Zfg2XJ_U

39 ：
>>38
今日は神領区のK6とB2が入線
https://pbs.twimg.com/media/D5tiCFIUUAApPPP.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5tiCrgU0AEJ6Td.jpg

40 ：
久しぶりに古見のドアカット見に行きたい

41 ：
河和線の朝7時半〜8時頃の名古屋方面ってどれくらい混んでる？

42 ：
4月は急行以上だと巽ケ丘くらいからかなりぎゅうぎゅう
連休明けになると少し減るイメージかな
学生が夏休みになると周りの人と接触しないで立っていられるくらいまで人が減る

43 ：
特急は混むよな
巽ヶ丘と南加木屋スルーするやつあるけど
阿久比でパンパンだからな

44 ：
個人的な感覚だが混んでいる車両は前の方の感じ(7,8号車)。
特急3号車はちょっと余裕ある。
金山のJR乗り換え口とか名駅北口に近いからだと思う。
なお、3号車も太田川から先はパンパン。

45 ：
阿久比も通過すれば良いんでは
あるいは昔あった知多半田→神宮前無停車

46 ：
住宅街（陽なたの丘）作るからには特急止めるんだよな？と圧かけられた説。

47 ：
少し前まで全車指定席だったんですが

48 ：
常滑線の待避駅が少ないからなぁ

49 ：
>>44
8両編成のときは前から3両目、6両の時は2両目が金山で乗り換え改札の階段前になるから密度が高い印象
1,2番線に列車が同時に着くと降りてくる人と合わせてあの階段カオスになるね

50 ：
乗り換え改札の階段前はファミマが邪魔

51 ：
この地域の鉄道で不便なのは金山に出ないと地下鉄に入れないことなんだよな
大江に地下鉄が来てたら、混雑緩和になったんだが

52 ：
>>51
豊田本町や神宮前から歩けない距離ではないけどな（伝馬町、神宮西）。

ドニチエコきっぷは柴田で降りて国道のバス停から使える。

53 ：
中量軌道（桜本町〜稲永）の南部線があったらなぁ

54 ：
桜本町−大江は桜通線直通じゃないと乗り換えが面倒すぎる

55 ：
>>38-39
臨時亀崎行も走行
https://pbs.twimg.com/media/D5rgmN4UwAEGM2-.jpg

56 ：
名鉄の純利益が過去最高とのこと
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190510-00200069-nbnv-bus_all

57 ：
>>21
鯱バスも長らく東急傘下でしたな

58 ：
既出過ぎたか。すまそ。
鯱バスは未だに車両に武将の名前付けてるのか？

59 ：
>>58
つけてる上にホームページで結構アピってる。

60 ：
>>56
なら料金値下げして欲しいな。名古屋、豊橋間のようなライバル居ない
知多半島なんて割高で仕方ない。せめて知多新線だけでも・・・
特急の自由席無料も最後だったし

61 ：
>>60
知多半島で一番採算が取れてない路線を言われても

62 ：
>>60 >>61
B路線が15％増し、C路線は25％が高いとみるか安いとみるかだよな。

63 ：
知多新線が採算取れて無いのは名鉄のせいでもある
美浜緑苑を作り、内海フォレストパークや南知多ビーチランドは作ったが
フォレストパークは潰れ、内海駅も海まで遠いところまでしか伸ばせなかった
日福生のための路線になってしまった

64 ：
>>62
ちなみに蒲郡線はB路線

65 ：
知多新線だけは中央西線みたいな山岳路線の感がある、沿線沿いに民家がないし
今は常滑線・河和線・知多新線を合算した、どんぶり勘定で補ってる感じ

66 ：
逆に知多新線以外の路線の需要はまだまだ伸びる
武豊線でさえも

67 ：
常滑線運転見合わせ

68 ：
>>66
武豊から先(南)は正直どうよ？
知多半島で人口減少してるのが美浜と南知多だからね。

69 ：
>>68
愛知の土地下落率ワースト5に美浜町と南知多町入ってたしね

70 ：
美浜緑苑の住宅は名鉄定期5年分プレゼントとかやらないと売れないだろ

71 ：
と思うだろ？
緑苑は今でも今でも住みたい人がいるし、雰囲気はあるんだよ

72 ：
>>71
知多南部のニューファミリーからしたら住み替え流入したい団地だろうね
ほかにハイソ()なとこないからなあ

73 ：
知多新線は市街化調整区域を何とかしない限り発展無理と何度…

74 ：
市街化調整区域はよくわからないけど域内の固定資産税の額が330m2の畑で505円/年
隣接の市街化区域にある畑503m2には65248円/年と額の差にびっくり＠常滑市

75 ：
知多はどん詰まりだから
名古屋と豊田の両刀ならいくらでも人を呼べる
浄水とか発展ぷりがすさまじいよな

76 ：
南加木屋と高横須賀の間の新駅候補地近辺のところ
周辺の土地確保が始まったのか更地が増えてきたように見える
道路との立体交差とかやること色々あるから割と大掛かりになりそう

77 ：
金山駅に8時10分頃に着く急行須ヶ口行きすごい人だね。急行犬山経由岐阜行きと同時に停車すると溢れる

78 ：
名駅より金山の方が降りるよな

79 ：
>>78
東部路線から栄行くなら金山乗り換えが便利だもんな。
あとJRの「名古屋市内」発着の長距離乗車券持ってる時だと金山乗継で若干（50円ぐらい）交通費が浮くことがある。

80 ：
名城線はもちろんのこと中央線も多い

81 ：
金山は最近利用者が増えている。
特に空港開業後は大きく増えたと言っていいだろう。
下の資料は1日平均乗車人員

　年度 名鉄（人）JR（人） 地下鉄（人）
1999年 62,372 45,725 56,283
2000年 59,785 44,897 53,948
2001年 58,463 45,343 56,505
2002年 56,947 45,670 54,331
2003年 56,267 46,336 54,881
2004年 63,988 47,292 61,581
2005年 70,049 51,285 67,629
2006年 70,947 53,081 69,074
2007年 72,077 55,382 70,501
2008年 73,167 56,759 71,313
2009年 71,893 56,244 70,125
2010年 72,178 56,291 70,807
2011年 73,371 56,364 72,536
2012年 74,674 58,377 74,295
2013年 77,351 61,704 76,094
2014年 77,939 63,319 77,041
2015年 81,039 66,078 79,350
2016年 82,648 68,057 80,769
2017年 83,446 69,010 80,728

でも金山駅は地形の関係上、あれ以上の拡張は無理なんだよな。
上は陸橋、下は地下鉄、横は掘割。

82 ：
国鉄中央線にしかホームが無くて、線路のないところは草ボーボーだった頃が懐かしいな。
地下鉄乗り換えは金山橋の坂を上って大津通まで歩いた記憶が強烈に残ってる。
今でも金山の乗り換えは時間がかかるようなイメージがあるわ。

83 ：
金山橋とか大雨の日の苦行ったらありゃしない

84 ：
ホームから直接地下鉄に降りられれば楽なんだけどな

85 ：
名古屋豊橋間ももうJRの方が人多いよね。なんとなくそんな感じがする。岡崎駅伸び率がえぐいし

86 ：
>>85
今年の春から、夕方の米原行きが金山始発から岡崎始発に伸ばされたりしたしね。

87 ：
朝のJR（刈谷金山間）の酷い混みっぷり。せめてラッシュ時だけでもロングシートにして欲しいわ

88 ：
>>85
神宮前〜前後を常滑線みたいに曲線補強すればちょっとは
時短効果が出るかも。それとももう実施済み？？
>>87
刈谷はそもそも街そのものが発展してきてる。

89 ：
金山ｰ刈谷はラッシュに方向がないからな
共和とか大府も自動織機だけで相当数の通勤客がいる
名鉄が負けてるのは運賃とか線形よりも刈谷を経由してるかどうかが大きい

90 ：
名古屋〜刈谷は所要時間、乗り換えの手間、運賃どれをとっても名鉄の完敗だからね。
ついでに三河線刈谷以南も駅によってはJRに乗り換えた方が金山や名古屋に安く行けるという。

91 ：
ただ、刈谷駅で名鉄とJRの接続が非常によろしくない。

92 ：
でも名鉄も前後駅や有松駅、鳴海駅はものすごい人

93 ：
金山-刈谷だけでなく濃尾平野は特別甲線の最小曲線半径400ｍどころじゃなく800m
じゃないかというくらい飛ばせるからなあ。名鉄常滑線はは乙相当か（同250m）
刈谷で緩急接続して金山までノンストップの快適さ（特別快速）、競うのは止めるしか

94 ：
前後は藤田とか星城とか色々あるので

95 ：
豊明市中心部は豊明駅じゃなくて前後のほうが近い

96 ：
鳴海は桜通線に客が流出した影響もあって全盛期よりだいぶ乗降人員が減ったな。

97 ：
桜通線は早く藤田に延伸しろ

98 ：
>>91
そりゃライバルに塩を贈る真似はしないワナ

99 ：
ライバルというか今は棲み分けだと思う
岡崎の急進だって愛環が接続するからが大きい
大府と前後、刈谷と知立、岡崎と東岡崎は全部別の場所だよ名岐間とは違う

100 ：
>>97
SL大好きタカシくんが居る限り無理かな


100〜のスレッドの続きを読む
何でかがやきは高崎駅を総スルーなのか？
δ相鉄車両総合スレ21
【練馬】西武有楽町線スレ Part41【小竹向原】
なんで束社畜は下品で頭悪くて会社都合優先なんや？
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】
東は乗客軽視の宇宙1最低の鉄道会社
大阪に上阪し323系に乗ったらヨ231系より高級高性能で驚いた
【バリサクソロ】こんぷのひらこん&馬鹿詐欺【あくしろや】
石北本線 Part25
東急電鉄車両総合スレッド116
--------------------
AA今日もショボーン(´・ω・｀)＠ドメサカ板　Part５
【SOA】スターオーシャン：アナムネシス Part2654
【HKT48卒業生】岡本尚子応援スレ☆5【なおぽん】
新陰流総合【ﾜｯﾁｮｲ】
野球中継のスコア表示について語るスレ12
スター・ウォーズ Episode9 スカイウォーカーの夜明け Star Wars: The Rise of Skywalker 28
【身長】チビ男とか言う需要なしのゴミ以下
USBコネクタ内蔵型MP3プレイヤー総合スレ
【Switch】マリオカート8デラックス LAP202
【UFC&Bellator】海外MMA総合スレ その732
FE新暗黒竜のチキたんはロリ人外かわいい
▼△▼楽しい　ボーダーコリー♪ 16th destroy
関空が「日本の玄関」になるのは時間の問題
(･ x ･)うさぎの遊園地 59
【朗報】上西怜さん、おっぱいボインボイン&シコシコ【定期スレ】
【京都】ホテル１０階から男性転落死　京都駅前、自殺か
janestyleでインスタ画像が403です
警察庁長官 「山口組」の捜査徹底を指示
【3DS】とびだせどうぶつの森 まいこ・署名募集18
【ｺﾞﾝﾄﾞﾗ内】札幌国際ｽｷｰ場【禁煙】part.5
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼