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首都圏で高速バスに1番客を奪われている鉄道会社は東
☆★★ 京葉線 102両目 ★★★
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出所して高崎、宇都宮線に乗ったら普通車が減車されていて呆れ返った。
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過疎地の公共交通なんか赤字で営利行為では成り立たない。
福祉行為なので自治体が赤字を補填するしかない。
高コストな鉄道では赤字が巨額となり継続は困難。
低コストなバスで赤字を減らすことが継続的な過疎地の公共交通の維持には必要だろう。

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心の闇スレッド 466
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第64回臨床検査技師国家試験
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