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闇営業してそうな鉄道会社はどこなん？
///京急スレッド 387 ///
東京臨海高速鉄道りんかい線&ゆりかもめ19
なんで関東のJR各線は関西より乗車率高いのに輸送力低いんや？
南武線スレッド ナハ80
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [178]
【福島〜山形〜秋田】奥羽・羽越新幹線【上越妙高〜長岡・新潟〜新青森】
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線75
(*^◯^*)東北新幹線を新横浜駅まて延伸するんだ！
つくばエクスプレス159(TX-125)
- 696 ：
- >>688
>JR云々の正式発表は乗り入れ可能派こそが証明すべき課題。
>現状だと岡山乗り換えは必須なのだからな。
それはお前の思い込み、何回指摘しても訂正しないな、嘘も繰り返せば本当になって論拠になると思ってるのか
JR四国顧問、梅原氏「四国新幹線は地方創生の切り札」
https://www.youtube.com/watch?v=WJhrnOSOq6w&t=789s
自民党地方局長、山本氏（高知） 「四国新幹線はナショナルミニマム」
https://www.youtube.com/watch?v=x622kP3rPTA&t=1121s
二人とも山陽新幹線乗り入れ前提で話を進めてる。で、お前の岡山乗り換え必須根拠は時間11本でパンク寸前だから、
という思い込み。東海道山陽新幹線の信号システムは時間18本可能。駅構造が岡山と同じ新横浜は以前15本あったぞ。
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