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- 387 ：
- >>26
>過疎地の大型インフラは不可能
>青函トンネルや本四架橋は維持できなくなり取り壊されるのが確実
>これから海峡トンネルを造るのは馬鹿だろ
列島をつなぐのは日本の悲願であり国家の使命。
戦前に関門海峡を超えたあの気概を見よ。
その関門海峡トンネルは100年近くに亘って本州と九州を結んで来た。
その後は新幹線トンネルも自動車用長大橋やトンネルも出来て今に至る。
流石に老朽化で大規模補修と長期工事が必要だが、戦前の技術でもここまで持つ。
一方で関門海峡の代替ルートとして下北道路が構想されているように、
長大橋もトンネルもこれから増えるだろう。
本四架橋は100年は持つし、青函トンネルも今の技術ならもっと長持ちする。
海峡構想を止めるのは今の東京体制が誤っているだけ。
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