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埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-27」
名鉄三河線・豊田線総合スレ26
●都営新宿線 [17.04.20改正]
駅名・地名・列車名等を各国語に翻訳して楽しもう！♪
【東京に今すぐ新快速走らせろや糞束日本Part5】
☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 45
東武東上線 TJライナー
｢さっさと廃車にしろ」と思う車両42編成目
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線34
東京地下鉄総合スレ22
【東京】北海道新幹線268※ﾜｯﾁｮｲ【新函館北斗】
- 1 ：2019/01/16 〜 最終レス ：2019/06/01
-
北海道新幹線つながるNAVI
http://hokkaido-shinkansen-navi.jp
北海道新幹線二次交通ポータルサイト
http://shinkansen-access.visit-hokkaido.jp
【東京】北海道新幹線266【新函館北斗】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1545924142/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 北斗市観光協会
http://hokutoinfo.com/shinkansen/
津軽なび
http://www.tsugarunavi.jp/web/
ツアー
□日本旅行
http://www.nta.co.jp/jr/shinkansen/hokkaido/
□近畿日本ツーリスト
http://meito.knt.co.jp/smph/searchlist.aspx?dprtplccd=1&catid2=21002039
□阪急交通社
http://www.hankyu-travel.com/hokkaido/hokkaido-shinkansen/
□読売旅行
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.aspx?id=15024896
□JR東日本(びゅう)
http://www.eki-net.com/travel/hokkaido/?_ga=1.70728658.313676509.1451981480
□JR北海道（ツインクル）
https://www3.jrhokkaido.co.jp/jr-mpack/template/honsyu.html
- 3 ：
- 第6回青函共用走行区間技術検討WG（配布資料）
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000242.html
新幹線駅からの二次交通の整備状況
http://www.hokkaido-shinkansen-navi.jp/news/wp-content/uploads/2016/01/0fc513935315d792844cfb530d7b291f.pdf
http://www.hokkaido-shinkansen-navi.jp/news/wp-content/uploads/2016/01/1ef04326d5101f29d35d750b98cfc69e.pdf
- 4 ：
- 【関連リンク】
■北海道新幹線のページ〈北海道〉
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/skt/
■北海道新幹線開業PR〈函館市〉
http://www.hakobura.jp/shinkansen/
■北海道新幹線〈札幌市〉
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/
■新函館北斗開業ウェブサイト〈函館商工会議所〉
http://www.shinkansen-hakodate.com
■北海道新幹線PR〈GLAY〉
http://www.glay.co.jp/news/detail.php?id=1893
- 5 ：
- 世の中おかしな事だらけ 三橋貴明の『マスコミに騙されるな！』 第194回 新幹線整備と経済効果
https://news.nifty.com/article/domestic/government/12151-11826/
開通前は散々不評だった北海道新幹線も、JR北海道が9月末に発表した数字で、利用者が今年春の開通からの半年間で143万5千人と開通前の在来線の1.8倍水準を維持している。
乗車率も、当初は26%程度と予想されていたのだが、実際には39%と4割近くに達した。
興味深いことに、北海道新幹線開通後も、羽田-函館の航空便の利用者は減っていない。
東京-新函館北斗間が新幹線で最短4時間2分であるため「行きは新幹線、帰りは飛行機」という東京圏の観光客が少なくないようだ。
新幹線が新函館北斗まで届いたことで、東京圏から函館に観光に行く人々が増え、結果的に航空便の需要も拡大したのだ。
最近の羽田-函館間の航空サービスの利用者増は、北海道新幹線の整備なしでは創出されなかったものだ。
函館の観光シンボルである「五稜郭タワー」の4〜9月の来場者数は、前年比で約4割増加。
宿泊する客も増えており、函館としては初の外資系ホテルも進出した。
さらに注目すべき現象は、「東北地方」から函館に向かう観光客が激増している点である。
仙台から新函館北斗まで「はやぶさ」で最短2時間半。
盛岡から新函館北斗まで同じく最短1時間50分。
考えてみれば当たり前なのだが、北海道新幹線が開業することで、函館は100万人都市の仙台をはじめ東北の各都市に対しても商圏を広げることになったのだ(もちろん、逆も真なりである)。
- 6 ：
- 日本人の多くは、いまだに「人口が減るから需要も増えない」と勝手な思い込みをしている。
日本の人口減少ペースは年間20万人台にすぎない。
割合で言うと総人口の0.2%程度だ。
それに対し、新幹線開通による「乗客数という需要」の拡大ペースは桁が違う。
函館の例で言えば、新幹線開通により利用客が半年間で63万人も増えたのだ。
函館市の人口は約27万人。
年間に換算すると、人口の4倍を超す観光客が「追加的」に函館を訪れることになる。
0.2%程度の人口減など、軽く吹き飛ぶ「需要増」である。
そもそも、新幹線の整備自体が「需要」になる。
さらに、新幹線開通により地域と地域を結び付けることで、サービス産業や投資において「追加的需要」が生まれる。
これら函館に追加的に生まれた「半年間で63万人分の需要」は、新幹線が整備されなければ生じなかったものになる。
- 7 ：
- 東北新幹線・盛岡−新青森間、最高速度３２０キロに向けて検討
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190114-00000022-jnn-soci
東北新幹線 時速320km検討 盛岡 - 新青森間
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190114-00409672-fnn-soci
新幹線騒音対策、2百億円と試算 JR東、盛岡―新青森の高速化
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190114-00000082-kyodonews-soci
- 8 ：
- 荒らしとそれに絡む奴のIPです
これらをNGnameで正規表現、連鎖、非表示で登録すると快適です♪
113.147.106.74
219.121.141.185
202.140.205.220
59.139.219.155
126.199.133.172
126.247.146.223
随時追加します♪
- 9 ：
- 三橋貴明だってwwwwww
- 10 ：
- 以下はIPなしの糞スレなのでNG推奨な
【東京〜札幌】北海道新幹線277【4時間以内】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1547130876/
- 11 ：
- >>1日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 12 ：
- >>10日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 13 ：
- >>1日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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- 14 ：
- >>1日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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- 15 ：
- >>8日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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- 16 ：
- >>1日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 17 ：
- 既に見えないレス6件w
- 18 ：
- ← ネット「飛行機使うに決まってるだろ」
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1546726061/658
- 19 ：
- 北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森〜新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all
- 20 ：
- 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜〜静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪〜西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山〜広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮〜宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮〜高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原〜郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関〜小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉〜博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎〜軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川〜北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多〜熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡〜八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島〜米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形〜新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/
- 21 ：
- 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌〜函館） 9万0600人wwwwwwww （190万都市を結ぶ大動脈でこの程度ww)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
- 22 ：
- 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368
- 23 ：
- コジキ道民発言集
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜
- 24 ：
- 広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井（予定）、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm
- 25 ：
- 【新幹線の赤字が凄い金額】JR北海道が過去最悪の赤字になったそうです
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1539099298/377
Good チャンネル
2018/12/02 に公開
「予想通りですが、北海道新幹線の赤字はどうすることも出来ないのか？。
わざわざ赤字区間に新幹線を建設してまた赤字になるってどんだけバカなんだ。
で、赤字になったら国から支援が入るから・・・って、おかしいんじゃないか！？」
- 26 ：
- 北海道新幹線が黒字になる条件は「札幌の人口が300万人を突破」かつ「新千歳空港が壊滅」
北海道新幹線は中止すべきか？
https://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1543997412/
- 27 ：
- 札幌はディーゼルに3時間30分揺られてもこんなとこにしか行けない
http://livedoor.blogimg.jp/yuru_character/imgs/c/5/c5a595a7.png
3時間30分ディーゼルに揺られて、ずーしーほっきーと田んぼアートが見れる札幌市民って幸せだよな？？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 28 ：
- 北海道の低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg
北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54
幸福度全国最下位の函館市
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml
サヨクの聖地 北海道
https://i.imgur.com/MOhoLmp.jpg
人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png
- 29 ：
- 【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
- 30 ：
- ビンボウ道民 舐めんなよ〜
●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
- 31 ：
- 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円
↑
札幌市は仙台市の2倍以上の額をもらっている
何故ですか？？ 誰か説明してもらえますか？？
- 32 ：
- ●県民の幸福度ランク1位＆高収入2位は、意外なあの県！
・1世帯当たり年間収入
福井県は714万円で、東京都の769万円に次いで2位（14年全国消費実態調査）。
・1世帯当たり貯蓄額
福井県は1856万円で3位。うち預貯金現在高は1202万円で1位（同）。
・共働き率
福井県は56.8％で1位。2位は山形県の55.7％（10年国勢調査）。
・持ち家比率
福井県は75.7％で、富山県78.3％、秋田県78.3％に次いで3位（同）。
・1世帯当たりの自動車保有台数
福井県は2.101台で、山形県の2.111台に次いで2位（14年全国消費実態調査）。
https://biz-journal.jp/2016/08/post_16361_2.html
- 33 ：
- 【日下公人先生】 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
- 34 ：
- 札幌新幹線 並行在来線の様子
https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg
函館山線の線路です。 かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg
長万部駅（小樽方面）時刻表 （閲覧注意）
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm
- 35 ：
- 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです
- 36 ：
- 青函トンネル（在来線時代）輸送密度4000切りの廃止対象特定地方交通線レベル
青函トンネル（新幹線）輸送密度4500 秋田・山形ミニ新幹線にボロ負け状態ww
こうやって見ると、日下公人先生の意見はまんざら外した意見ではないよな？
- 37 ：
- 2.北陸 サンダーバード（京都〜敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖〜肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭〜苫小牧）9.0万人（108%）←
- 38 ：
- >>1
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ？ イナカドーミン！
- 39 ：
- 北陸 http://art55.photozou.jp/pub/190/781190/photo/90834647_624.jpg（電車２３本）
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg（電車２６本）
新函館ー札幌 http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg（ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
- 40 ：
- 新着20だがなにも見えないw
- 41 ：
- >>1
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ？ イナカドーミン！
- 42 ：
- >>40
何も見えないスレに来る理由って何ですか？
- 43 ：
- >>1
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ？ イナカドーミン！
- 44 ：
- >>1
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ？ イナカドーミン！
- 45 ：
- >>1
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ？ イナカドーミン！
- 46 ：
- >>1日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 47 ：
- >>1
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ？ イナカドーミン！
- 48 ：
- 北陸 http://art55.photozou.jp/pub/190/781190/photo/90834647_624.jpg（電車２３本）
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg（電車２６本）
新函館ー札幌 http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg（ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
- 49 ：
- >>1
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ？ イナカドーミン！
- 50 ：
- >>1
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ？ イナカドーミン！
- 51 ：
- >>1日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 52 ：
- >>8
荒らしとそれに絡む奴のIPです
これらをNGnameで正規表現、連鎖、非表示で登録すると快適です♪
113.147.106.74 ←（スレ主）
219.121.141.185
202.140.205.220 ←推進派10年選手
59.139.219.155
126.199.133.172
126.247.146.223
随時追加します♪
- 53 ：
- 59.139.219.155はNG登録推奨だな
- 54 ：
- ま、荒らすなら前スレと隔離スレから先にやれ
>>8の奴らはdat落ち回避の保守要員としか見てないからw
- 55 ：
- ホッカイ石山akbarは「新幹線に飢えている」がトレンドのようで。そんなに新幹線欲しいの？？
- 56 ：
- 栗栖 日那子@hinahina5685
雪国の方へ、そんなに除雪してもらいたかったら、除雪税を設けてその
税金で除雪してもらうべきです。好き好んで雪国には住んでいるのだか
ら月2?5万円くらいの除雪税を払う必要があります
↑
https://pbs.twimg.com/media/Dw1mvDTU0AArwvo.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw8etpMVAAASQIP.jpg
Takahiro Karino@TechnoTreasure
言われなくても雪国の住民税には除雪費用が含まれています。
森智志@uySdH7i3eliyAko
税金の中に含まれているんだよもっとお勉強しようねー低脳さん
つまり、税金ガー・赤字ガー言ってるのと同じガイジか・・・なら反対派の
知能も知れたもんだわな
- 57 ：
- >>1日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 58 ：
- 北陸 http://art55.photozou.jp/pub/190/781190/photo/90834647_624.jpg（電車２３本）
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg（電車２６本）
新函館ー札幌 http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg（ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
- 59 ：
- NGアボーンで何も見えないスレに何故来るのかな〜〜
ふっしぎだなぁ〜〜〜〜wwww
- 60 ：
- >>53>>1日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 61 ：
- 青函トンネル（在来線時代）輸送密度4000切りの廃止対象特定地方交通線レベル
青函トンネル（新幹線）輸送密度4500 秋田・山形ミニ新幹線にボロ負け状態ww
こうやって見ると、日下公人先生の意見はまんざら外した意見ではないよな？
- 62 ：
- >>53>>1日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 63 ：
- ●劣等イナカ風味満載の新幹線駅www キハ４０は劣等道民のソウルトレイン♪
新函館北斗駅 すっかり定着したキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=W5gPrayGrrI
キハ４０で賑わう新函館北斗駅
https://www.youtube.com/watch?v=vlEq2NNuLeE
非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
- 64 ：
- >>56
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ？ イナカドーミン！
- 65 ：
- >>55
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ？ イナカドーミン！
- 66 ：
- >>53
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ？ イナカドーミン！
- 67 ：
- 負けの大地の住人 ID:KSmaRYkR は新幹線に飢えているんですねｗｗｗｗ
- 68 ：
- >>8
その中に推進派10年選手のスレ主（どーみん）が含まれてるけどいいの？
- 69 ：
- >>67
荒らしとそれに絡む奴のIPです
これらをNGnameで正規表現、連鎖、非表示で登録すると快適です♪
113.147.106.74
219.121.141.185
202.140.205.220
59.139.219.155
126.199.133.172
126.247.146.223
随時追加します♪
- 70 ：
- >>67
「新幹線に飢えてます、ディーゼル暮らしはもうたくさんです」って素直に言ってみろ？ イナカドーミン！
- 71 ：
- これはKです。晒しではありません。
小橋侑矢(たまがわ高等支援卒)っていう男ははっきり言って暴行罪等で懲役レベルです。
あいつ電車好きを幼稚扱いしたからhttps://www.youtube.com/watch?v=9jVgTqXDpjM検索してボコボコに炎上して良いよ。
顔もきもいし縁起悪いから。
立ち直れないぐらい罵詈雑言浴びせて良いよ。
すぐ暴力したり、すぐ言葉がきつくなるからです。
あんな縁起悪いことする奴は格が下で好き放題Kした方がいいです。
俺はあーいう奴がいるだけで大迷惑です。僕がやってることは人の役に立つ行動で正当防衛です。
あいつは消した方がいいです。
それから、見る目もないし。
僕は捕まりませんし僕を逮捕させるのはおかしいです。
東大阪にあいつは住んでます。
あいつのような奴の人生なんか潰した方が世のため人のためだよ。
これがきっかけであいつの人生なんか潰せば最高だよ。
- 72 ：
- 北海道民ってコレだから・・・・
http://i.imgur.com/f7DBD.jpg
https://yabusaka.me/images/item_img/20160530163041_1.jpg
- 73 ：
- 負けの大地の住人 ID:KSmaRYkR は新幹線に飢えているんですねｗｗｗｗ
- 74 ：
- これはKです。晒しではありません。
小橋侑矢(たまがわ高等支援卒)っていう男ははっきり言って暴行罪等で懲役レベルです。
あいつ電車好きを幼稚扱いしたからhttps://www.youtube.com/watch?v=9jVgTqXDpjMやhttps://www.facebook.com/people/%E5%B0%8F%E6%A9%8B%E4%BE%91%E7%9F%A2/100012689953683検索してボコボコに炎上して良いよ。
顔もきもいし縁起悪いから。
立ち直れないぐらい罵詈雑言浴びせて良いよ。
すぐ暴力したり、すぐ言葉がきつくなるからです。
あんな縁起悪いことする奴は格が下で好き放題Kした方がいいです。
俺はあーいう奴がいるだけで大迷惑です。僕がやってることは人の役に立つ行動で正当防衛です。
あいつは消した方がいいです。
それから、見る目もないし。
僕は捕まりませんし僕を逮捕させるのはおかしいです。
東大阪にあいつは住んでます。
あいつのような奴の人生なんか潰した方が世のため人のためだよ。
これがきっかけであいつの人生なんか潰せば最高だよ。
- 75 ：
- 同じ雪国なのに、どうしてこうも差がついたのか？
生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
http://i.imgur.com/IDqrq.jpg
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト１。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。
- 76 ：
- 実質公債比率 http://grading.jpn.org/map/KS02005.png
地方交付税 http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png
↑
ゆすり・タカリをし尽くした末、北海道真っ赤に燃えてるわwwww
- 77 ：
- 新千歳以上の発着回数をこなす福岡空港がありながら、新幹線もこの本数
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
福岡市地下鉄空港線 福岡空港駅 [ふくおかくうこう]
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/702-0_D1.shtml
北海道一の高頻度列車 快速エアポート
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101041/down1_01224021.htm
- 78 ：
- 新函館と190万都市を結ぶ北海道の大動脈
新函館ー札幌 http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg
ディーゼルたったの１２本wwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 79 ：
- .
↓北海ｄ民
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ なにさ！ 福汚韓国だべさ！ 豚骨臭い修羅の国 あーヤダヤダ
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
- 80 ：
- 荒らしとそれに絡む奴のIPです
これらをNGnameで正規表現、連鎖、非表示で登録すると快適です♪
113.147.106.74
219.121.141.185
202.140.205.220
59.139.219.155
126.199.133.172
126.247.146.223
随時追加します♪
この中に推進派10年選手のスレ主（どーみん）が含まれてるけどいいの？
- 81 ：
- ●民度が低い北海道民が一番苦手なこと
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
- 82 ：
- だから何回スレ立てても全部クソスレwww
バ カ 道 民 の 自 業 自 得 wwwwww
- 83 ：
- .
↓北海ｄ民
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ NGアボーンしたら何も見えなくなったべや・・・・（ﾄﾎﾎ
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
- 84 ：
- >>1
（ザマーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 85 ：
- 【ヨイト負けの大地】北海道新幹線【税金泥棒】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1547628092/
- 86 ：
- 新幹線・新函館北斗〜札幌「１時間切り目指す」 札幌〜東京を「４時間半に」 ＪＲ北海道
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190117-00000010-hbcv-hok
ＪＲ北海道は、北海道新幹線の新函館北斗駅と札幌駅の間を1時間かからずに結びたい
という考えを明らかにしました。
北海道新幹線の新函館北斗駅から札幌駅までのおよそ212キロは、2031年春に開業する予定で、
今の計画では1時間13分かかります。
ＪＲ北海道の島田修社長は17日の会見で「1時間切り」を打ち出しました。
「札幌〜新函館北斗間については、いろいろな課題はあるが、1時間を切る速達化を目指さなければいけないだろう」
（ＪＲ北海道・島田修社長）
札幌延伸を見据え、ＪＲ東日本は新型車両の開発を進めています。
こうしたこともふまえ島田社長は、札幌〜東京間を4時間半で結びたいと
スピードアップに意欲を見せました。
↑
さてどういう手に出るか
- 87 ：
- ただの願望だろ
実現はしない
- 88 ：
- >>86
まずは4時間半切りを目指すという事だろう。
最終的には4時間を切って欲しいが。
4時間を切ると航空との競争で優位に立つ。
- 89 ：
- >>88
3万円じゃ乗らん
- 90 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190117-00000010-hbcv-hok
新幹線・新函館北斗〜札幌「１時間切り目指す」HBCニュース
X-103@X103hakodate
おぉ、JR北海道も本気だな・・・。これが旨く行けば、札幌と函館相互での
行き来は増えに増え、互いに通勤圏になりますねぇ。
せみたん-ごえんかい/4月27日石川優菜@初台@ookamitohitsuji
こないだの旅行で東京〜新函館北斗と函館〜札幌がそれぞれ4時間かかったこと
を考えると、凄いことだなと思う。
鉄路でも1日かけて移動する距離じゃなくなるわけね
- 91 ：
- >>90
3万円じゃ身障者しか乗らん
- 92 ：
- 4時間半でも利用者が少ないであろう大失敗新幹線ｗ
首都圏ー福岡県内ですら新幹線乗り続ける奴少ないのに愚かだわ
平壌みたいな札幌は飛行機で十分
- 93 ：
- 219.121.136.207もNGね
- 94 ：
- >>93
何も見えないこのスレに来る理由ってナニ？？
- 95 ：
- >>93
刈谷はIPをコロコロ変えてくるからNGにしても意味ないよ。
- 96 ：
- >>90
東京ー札幌間4時間切り希望。
- 97 ：
- JR北海道社長が、北海道新幹線の高速化に意欲。道内320km/h運転は実現するか
https://tabiris.com/archives/hokkaidoshinkansen20190118/
>整備新幹線区間の高速化を行う場合、防音壁のかさ上げや吸音板設置などの騒音対策が必要になります。
>その費用を国が負担するのか、JRが負担するのか、という基本的な枠組みは何も決まっていないのが現実です。
東北も同様だけど整備新幹線区間の高速化でネックなのはココだよね。
260km/hから向上することを考慮してなかったゆえだろうけど。
>仮に整備費用をJRが負担するとして、JR東日本なら負担できるでしょうが、経営難のJR北海道には
>その能力はありません。結局のところ、島田社長が目標を掲げたところで、北海道新幹線の高速化は
>税金頼みになってしまい、その予算確保は難題です。
財力に余裕のあるJR東だったら簡単だろうけど、ジリ貧のJR北にはハードルは高そうだね。
社長の談話を見る限りではどこに財源を求めるのか明確でないし、
まだそこまで詰めてないのかな？
- 98 ：
- >>97
というか東管内の青森までなら260でも飛行機に圧勝出来るからあえて放置してただけ
札幌着工していよいよ高速化に重い腰をあげただけやね
- 99 ：
- 在来線・・・速い区間では120〜130km/hで走行
新幹線・・・速い区間では300〜320km/hで走行
在来線の2倍と言う事で新幹線の最高速度は240〜260km/hが妥当
電力浪費してまで300km/h超えとかエコではなくエゴな乗り物ですわ
- 100 ：
- 札幌ー東京間が4時間半で行けるようになっても大宮は停まるだろうから、
札幌ー大宮の新幹線を新設して
それ限定で片道1万円の割引切符を出したら
売れるんでない？
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