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- >>597
規制はともかく「問題視されてもない」という主張にソースあります？
機関車のみならず鉄道車両全体の塗装の傾向として
前面に黄色の線を入れたり（試作車ではブラックフェイスだったが量産車で足した、
特定の線区に入る車両にのみ足した等）、顔の下半分あるいは上半分を黄色やクリーム
色に塗り分けたり、ゼブラを入れたり、ヘッドライトを昼間も常点灯するようになったり、
ヘッドライトに追加してマーカーライト類も点灯するよう装備したり、なぜ行われてきている
と思いますか？
阪和線は昼間もヘッドライト常点灯していませんか？
また傾向の話として
最高速度が低い(75km/h以下)車両であったり、各駅停車にしか使用されない車両には
前述のような視認性を上げる塗装や装備を行わなくてもいいんじゃないの傾向は感じら
れますかねー 最高速度が高い(100km/h以上)あるいは速達列車に使用されて高速で
駅を通過する車両で重要視されていそう
東北・北海道新幹線総合スレ1
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