リニア中央新幹線ルートスレ37【名古屋〜大阪】
＊ソースは重要
ない場合は素直にないと書く。「ソースはない」と明示しても節度を保ちましょう。
＊荒らしの相手をしない
荒らしに反応するレスも荒らしです。相手にするほど悪化します。
＊不快なレスをしない
最近、不快なレスが目立ちます。他人を侮蔑するのはマナー違反です。侮蔑語のNGWord登録をおすすめします。
＊名古屋以東の話をしない
名古屋以東の話は「リニア中央新幹線を予測するスレ87 （http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1525540691/）」へ。
＊リニア中央新幹線ルートスレ36【名古屋〜大阪】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528887974/
＊リニア中央新幹線ルートスレ35【名古屋〜大阪】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1520323622/
＊リニア中央新幹線ルートスレ34【名古屋〜大阪】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1517749568/
＊リニア中央新幹線ルートスレ33【名古屋〜大阪】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1516200532/
＊リニア中央新幹線ルートスレ32【名古屋〜大阪】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1515398272/
＊リニア中央新幹線ルートスレ31【名古屋〜大阪】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1514777682/
＊リニア中央新幹線ルートスレ30【名古屋〜大阪】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1513678313/
＊リニア中央新幹線ルートスレ29【名古屋〜大阪】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1511962984/
＊リニア中央新幹線ルートスレ28【名古屋〜大阪】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1510460963/
＊リニア中央新幹線ルートスレ27【名古屋〜大阪】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1506273979/
＊リニア中央新幹線を予測するスレ87
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1525540691/
＊東海道・山陽新幹線201
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528606957/
＊三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1509229950/
＊関西本線非電化区間20駅目【山城列茶】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521810644/
＊大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線100
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528177175/
＊新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー Ｔ４
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1530035678/
所有・運営：JR東海
路線名：中央新幹線
種類：超電導磁気浮上式鉄道
開業予定：2037年
起点：名古屋駅
終点：新大阪駅
駅数：4駅
車両基地：1ヶ所
使用車両：L0系
路線距離：152.4km
線路数：複線
電化方式：交流33,000V
最大勾配：40‰
最小曲線半径：R8,000
最高速度：505km/h
《ルート》
京都ルート/直線ルート/奈良ルート
http://livedoor.blogimg.jp/redsortiz/imgs/0/0/006c56b6.jpg
名古屋駅 - 三重県駅 - (畿央地域駅 - )奈良市附近駅 - 新大阪駅
※並び順は東から西。(一部例外あり。)
※＊は単独駅。 ■はJR接続。●は私鉄接続。★はJR・私鉄接続。(白抜きは乗り換え新駅設置。)
【三重県駅】
■JR四日市駅
●近鉄四日市駅
●四日市西部
●菰野駅
●湯の山温泉駅
■井田川駅
・詳細案
https://i.imgur.com/3r8du56.png
https://i.imgur.com/RQ0mIgv.png
https://i.imgur.com/GY2lcZX.png
https://i.imgur.com/3ajo8dR.png
https://i.imgur.com/gJAGRwT.png
・詳細案
http://i.imgur.com/gJdeOkm.jpg
http://i.imgur.com/S1GCidB.jpg
http://i.imgur.com/bTwtGux.jpg
https://i.imgur.com/xDFGmLI.jpg
https://i.imgur.com/7Fl7tbT.png
https://i.imgur.com/og1rYmV.jpg
https://i.imgur.com/CabtgIx.jpg
http://fast-uploader.com/transfer/7071240301230.jpg
http://fast-uploader.com/transfer/7071243104764.jpg
・誘致活動
https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/kiso/kikaku/docs/2014112300444/
＊亀山北部
□亀山インター
・詳細案
https://i.imgur.com/2ctzRlQ.png
https://i.imgur.com/CxYVIXb.jpg
https://i.imgur.com/QTzT026.png
＊亀山関工業団地
＊関インター
■関駅
□関総合スポーツ公園
＊久我インター
■柘植駅
★京都駅
・詳細案
http://i.imgur.com/AQYzerm.jpg
・誘致活動
http://kyoto-linear.com/sp/
＊針テラス
■加茂駅
★祝園駅
・誘致活動
http://gikai.town.seika.kyoto.jp/seika/cgi-bin3/ResultFrame.exe?Code=ff09eea9bk64ey0kv1&fileName=H251220A&startPos=0
■木津駅
□木津インター
■平城山駅
・詳細案
https://i.imgur.com/bbnww1l.png
・誘致活動
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1437637542848/
●近鉄奈良駅
・詳細案
https://i.imgur.com/bRk4mRj.jpg
・誘致活動
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1437637542848/
■JR奈良駅
・誘致活動
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1437637542848/
●新大宮駅
・誘致活動
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1437637542848/
●高の原駅
・詳細案
https://i.imgur.com/XDiOShk.jpg
https://i.imgur.com/IzSdiQE.jpg
http://i.imgur.com/NNAmsJ6.jpg
●大和西大寺駅
■奈良八条駅
★天理駅
☆郡山近鉄JR交点
・誘致活動
https://www.city.yamatokoriyama.nara.jp/govt/torikumi/linear/002827.html
●高山第二工区
・誘致活動
http://www.city.ikoma.lg.jp/0000001437.html
＊中央新幹線
http://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/
＊無人駅ではありません
http://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/briefing_materials/library/faq/q27.html
《沿線府県》
＊愛知県
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/kotsu/0000006781.html
＊三重県
http://www.pref.mie.lg.jp/KOTSU/HP/56361001410.htm
＊奈良県
http://www.pref.nara.jp/25724.htm
＊大阪府
http://www.pref.osaka.lg.jp/kutai/linear/index.html
【2011年】
＊京都府南部を示唆。
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/jokeness1445/entry-11152699962.html#ampshare=https://ameblo.jp/jokeness1445/entry-11152699962.html
＊奈良市附近駅は地上駅。
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201112090021.html
【2014年】
＊亀山に地上駅、学研に地下駅。既存交通網との接続。
https://i.imgur.com/iQMQlr3.jpg
《FAQ(非公式)》
＊ルート、用地、駅編
http://imgur.com/vY8wiET.jpg
＊電化編
https://i.imgur.com/RbXuBd7.jpg
https://i.imgur.com/ROyqXxq.jpg
＊超電導リニア
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%85%E9%9B%BB%E5%B0%8E%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2
＊中央新幹線
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
＊リニア中央新幹線・JR複線電化推進亀山市民会議
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%83%BBJR%E8%A4%87%E7%B7%9A%E9%9B%BB%E5%8C%96%E6%8E%A8%E9%80%B2%E4%BA%80%E5%B1%B1%E5%B8%82%E6%B0%91%E4%BC%9A%E8%AD%B0
新学亀名坂新新橋品
大研山古本飯甲本川
●ーー●ーーーー● 速達 [67分] (4本/4本/6本/8本/6本)
●▲▲●ーーー●● 順速 [83分] (0本/3本/0本/0本/2本)
●●●●●●●●● 各停 [115分] (1本/1本/2本/1本/2本
新大阪スレからもらってきた、リニアホームと北陸ホームをいっぺんに建築するって奴
国土交通省生産性革命本部（第７回会合）
平成30年5月29日
国土交通省生産性革命プロジェクト（第４版）（案）
http://www.mlit.go.jp/common/001236885.pdf
【追加候補プロジェクト】
「社会のベース」の生産性を高めるプロジェクト
地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜 ・・・・・・ Ｐ．3
https://i.imgur.com/mBnow9u.jpg
https://i.imgur.com/xyFaJjD.jpg
拡大
https://i.imgur.com/V5GkDYP.jpg
アホが暴れるから空気読んで誰もたてなかったんだぞ
まあたててしまったのならしゃーない
とかやってスレ跨いでまで粘着するキモいのがいるからな。
リニア中央新幹線 - 亀山市
https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/sousei/seisaku/seichou/docs/2014112300444/
亀山市役所−都庁、１時間５７分に リニア駅設置で市が試算 - 中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20180629/CK2018062902000010.html
リニア中間駅を亀山に 市が影響調査を発表 人口拡大や経済へ波及 三重 - 伊勢新聞
http://www.isenp.co.jp/2018/06/29/19764/
>>15
だよなンゴ！
あっても東海が拒否してる京都駅経由のゴリ押し話程度だし。
>>14>>15で言われてるのはお前だぞ
5年後まで次スレはいらないぞ
乙とは言い難い
っ鏡
またアホで年寄りのお前か
>>ﾜｯﾁｮｲ外してるから更にアホが集まり、すぐに落ちる。
>>アホが暴れるから空気読んで誰もたてなかったんだぞ
これはID:rXVldp4EとID:bJI1s5Tqのことだぞ
これが現実
他人を煽るの好きだね。
それしかする事ないのか？
その程度のスレだからどーでもいいけど。
5年後までいらないスレにわざわざ来ては
スレ跨いでまで遠吠えかます奴とかダセエよな。
前提知識がないのに何故自身の無知を他人に責任転嫁したの？
☓この程度のスレ
○お前がその程度の人間だってことだ
そして暇人はお前だろうが。
つ鏡www
参考
957 名無し野電車区 sage 2018/07/14(土) 18:57:55.51 ID:y0U51lwA
>>952
それはID:NK/hZ7Z3へ言え
964 名無し野電車区 sage 2018/07/14(土) 19:08:12.44 ID:PwsNgLQ7
>>963
ID:NK/hZ7Z3が無関係な阿呆発言繰り返してるからだろ？
低能な先生、さては統合失調症か？
>>14-15は大方同じ意見なのに何故か>>15には突っ込まないもよう
リニア中央新幹線ルートスレ36【名古屋〜大阪】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528887974/
507 名無し野電車区 sage 2018/06/29(金) 23:32:22.75
ID:jlOoH0Q5
そもそも久々の新情報が入った今は京都ルートの話をしている場合じゃない気もするが…
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20180629/CK2018062902000010.html
＞亀山市に中間駅ができると(亀山市役所から)『一時間五十七分』で(都庁に)到着
＞リニアでは亀山−名古屋間が『約十分』
＞東京への所要時間は、『鉄道』で県内各市町から『亀山駅』へ移動した場合、『伊賀市』や、『中南勢』地域、『伊勢志摩』地域の一部で『リニア名古屋駅を利用するより』も短縮
＞リニア亀山中間駅へ自動車で移動すると、『北勢地域の一部を除き』、『全ての市町』で三十分〜一時間短縮
＞『滋賀』、『奈良』、『和歌山』の三県十二市町村の住民は亀山の中間駅を利用した方が、他の新幹線駅やリニア駅を利用するよりも東京への所要時間が短縮
http://www.isenp.co.jp/2018/06/29/19764/
＞ＪＲ東海は『５年後』、リニア中央新幹線の名古屋―大阪間の概要ルートと停車駅の決定を予定
出来れば2chの外に
>>33
こいつとかなw
23 名無し野電車区 sage 2018/07/15(日) 11:18:45.77 ID:rXVldp4E
>>20
っ鏡
だが、罵り合いの流れは持ってくんな
他人の事をばかり言って自覚無い。
それが、下記の書き込み。
>>14
>>20
>>24
>>27
>>33
>>34
ほっときゃいいのに煽って悪化させる。
海外で話通じない掲示板荒らしが捕まったが統○だったって
ソースは2ch
例のこいつも統○の気がある
直近数スレみてるがマジモンにみえる
薬か通院勧めたほうがいいかもな
でも返答はﾝ拒否スルゥだろう
それか全員が無視するか
でもそれは非常に困難だろう
2ch外に避難所新設したほうがいい
それまではきちんと機能していた良スレ
この板では滅多にないレベルなのかな？
そこのところはよく知らない
奈良市付近の決定ルート厨との同じ話の蹴り返しだけのスレ。
全停ではなくても橋本、奈良は下駄履いたダイヤになるさ。
全線開業時の年間416億人キロなら両端は1日13万とかのオーダー。
2面4線で捌ける量じゃない。
大都市圏が理解できずに意味不明なこと言ってた無学は
今度は13万がわからないから教えろとか言ってくるだろうけど
算数レベルなので自分で計算してね。
東京の地下鉄なんて20万オーバーの駅もあるんですけどねー
しかも1面2線とか2面2線とかで
暴れるっつーても名古屋以西区間の話で（在来接続含む）暴れてるなら
他スレに迷惑かけないようにここで引き取らなあかんと思うんだ。
静岡の話とかか北陸新幹線がらみとかは該当スレに行って欲しいが
>>30の話の検討とか誰もやってないしね
俺の脳じゃすぐに限界きちゃったけど
地下鉄の最混雑時＝平日の朝は殆どの客が案内不要で歩ける常連だけど
高速鉄道の最混雑時＝行楽期の午前は殆どの客がサンデーパッセンジャーなんだけど？
東北新幹線とかならその意見は通じるだろうけど、東名阪を結ぶリニアで行楽ねぇ…？
というかそれなら行楽シーズンのみ奈良橋本停車を増やせばいいだけじゃないの？
オールシーズンでそれをやる必要性がないよね
期間限定の商品に誘導するには「〇〇始めました」的な広告打たないといけないじゃん？
でも常時提供されてたら広告打たなくても客が自発的に選んでくれるんだな。
常時提供するコストが広告費を上回れば期間限定でもいいけどリニアってそうじゃないんで。
これ、別にリニアとかに限った話じゃない。
このクソ暑い時期でもコンビニでおでん売ってるのも同じ理由。知らなかった？
それもそうだが、リニアは地下鉄みたいに2分ヘッドとか無理だし
ドア数も地下鉄みたいに両開き4ドアというわけでもないからな。
地下鉄みたいに滝のように客を流せると思ってる奴がいるようだが
仮にも専門板にいながらこの程度の見識って驚き。
どうせ行楽期には増発するんでしょ？だったら増発分を橋本奈良停車に回せばいいだけじゃん
増発だって広告打つだろうしさ、一緒にやっちゃえばコストもかからない
通常時はそんな心配いらないからビジネス利用中心のリニアなら中間駅は時間１本あれば
こと足りるでしょ
そんなことしなくても常時停めとくだけで済む話だけじゃん。
君さ、なんか理屈捏ねてるけど結局停車駅が増えるのが気に食わないだけでしょ？
のぞみが品川、新横全停化するときもギャーギャーうるさい奴がこの板には山ほどいたが、
あれから10年経った今も頭ん中かわらないんだね。
JR東海の事業計画読んでたら分かる話だからねぇ、それを理屈捏ねてると言われても困るよ
東京-大阪は完全に航空を駆逐できるだろうけど、岡山、広島あたりの需要取り込みとか考えると
そんな簡単に停車駅を増やすことはないよ
あるとすれば高速化などで所要時間を減らせてその分を停車に回せるときだろうね
品川、新横浜の全停もその流れだったし
JR東海の事業計画にそんなこと書いてあったっけ？
つか岡山、広島あたりの需要が上乗せするつもりだから
両端がフラッディングしないように橋本を他の中間駅より大きく作るんじゃん。
ただでさえ地下駅は高いんだから、毎時1本だか2本でやるつもりなら
そんな建設費が上振れするようなことしない。
ダイヤこそ書いてなくてもどうするつもりでいるかなんてわかりそうなもんだが。
鉄屑は通過至上主義で思想信条優先だからしょうがないか。
航空客取り込むなら時間2本程度最速達があればよい。
奈良橋本は速達の一部を停めればよい。時間１本の
各停だけではさばききれない。
後から大きくしようとしたら余計に金がかかるから準備しておこう、なんて地下駅の常識なんだが
豊洲の中線とか実現の可能性が激少な豊住線の準備工事でしょ？
別に永遠に時間１本とか俺は言ってないし
所要時間減少と引き換えの停車は全然ありえる話だからね
ただ、開業時は時間１本だろうね
つまり後になると大きくなければ運用上支障が出るということでしょ。
>>44の通り、俺は年間416億人キロ＝全線開通時の想定で言っていて、
計算上26万以上の乗降なので、新幹線が20万弱の乗降を3面で捌いている現状から
分散化は必要だろうし、実際に橋本は大きく作っている、とこう言っている。
ま、そういう運用上の理由は外しても、商業的に見ても停めた方がいいね。
橋本から乗れるなら使ってみたいが停まらないなら別にいいわ
という立地に百万単位の人口があるので、1駅を削ることに固執する商業的意味はない。
昔の品川、新横みたいに橋本か奈良のどっちかに停まるダイヤになるでしょ。
リニアで1時間以上の時短が図られても飛行機に乗るような奴は、
よほど空港が近いかマイラーだろう。そういう層は1駅停まろうが飛ばそうが飛行機さ。
新幹線がいっぱいいっぱいになって3面化したというなら分かるけど、新幹線は元から３面だからね
分散化が必要という理由にはならない
東から土地を借りてまで3面押さえてるんだけど？
不要なら民営化する時に登記と一緒に運用も東に渡すでしょ。
そうしていないんだからそういうこと。
阪良山古津田府本川
●━━●━━━━● のぞみ（8本／時）
●●●●●●●●● こだま（1本／時）
東海道新幹線がいっぱいいっぱいになったので、
当時東北新幹線用に確保してあったホーム用地を
東海道新幹線に転用したんだよ。
どうせ将来線路つながるんだし、共用すればいいん
じゃね。みたいなｗ
国鉄時代の話。
http://nazr.in/11wc
あんだけすし詰めにすれば運べるわ
地下鉄を全席指定にしたら破綻するだろ
普通を橋本発着にして準速達の列車を多めに止めて
緩急接続する可能性はあるわな。岐阜長野山梨から東京行くのがかなりうざくなるけど。
三重は車庫を作る話してるけど、奈良は今のところ何も予定なしなんだよな。
橋本とは性格が異なる駅にはなりそう。
それはそうと、奈良、三重とも一時間1本だとリニアのありがたみがかなり減る。
奈良から大阪、三重から名古屋は1時間もかからないし
別にありがたみ減ってもいいんじゃないの？
そもそも中間駅に期待なんかしてないだろうしさ
案を教えて
別に京都市じゃなくていい
誘致は無理だ
京都の自腹で造れ
そこをなんとか
期待してなきゃなんで橋本はホーム広いんだよ。
バカは単純だから2極志向しかできないって言うけど
主要×中間の2極でしかお前のことだな。
糖質を刺激するのはやめとけ
そいつらに任せた方がいい
自腹なら作っていいの
自分たちの言動が他者からどう見えるかってことに無頓着すぎたな京都は
まるで同じものかのように語ってるけど、京都府と京都市は別の組織
じゃあ京都府は誘致してないんですか？
滋賀県が面倒
なったかもしれないのにって、なんかもう決まったみたいな言い方だな。
まぁそこは説得できるなら
したいですねぇ
京都市だけは「京都駅は絶対ない」って言い切られてるけど、
精華町の誘致活動は否定はされてない
木津川市は誘致活動あんまりしてないけど
イオン高の原の奈良市の誘致活動、最近木津川市長呼んでる
>>84
何も決まってないぞ。ホントにスレ公式見解「まさかの高の原（近鉄単独接続）」あるかもしれんのに
東海が地下と言ってる上に処理場も移転白紙状態の今となってはもう平城山は無いだろう。
処理場を使えなくても工事上なんの支障もないよ。
処理場の地下に埋める手があるからな。
少し小高いからいい感じの高さに線路配置できるし
地下の使用許可も比較的取りやすいだろ（周辺もＵＲとか市のハコモノだし）
地上駅舎は周辺のハコモノ1つ潰せばいい
奈良のことで質問したいのですが
奈良市長はどういう意図で
木津川市長を呼んでいるのでしょうか？
平城山できまりなんだなぁ・・・
糞束信者はさっさと巣に帰れや
どうせ青熊の糞動画見て洗脳されてるクソガキだろ
東海道新幹線のほうが東北その他の田舎新幹線の１．５倍も利用者が多いんだけど
なんで利用者が少ないほうが優先されないといけないの？ｗ
木津川市からは高の原は第二の玄関口、平城山も至近距離。
人口増えてる地域なので木津川市にも東海にもメリットがある。
というのを理由に奈良市北部にリニア誘致したいげんちゃんがのり子を呼んだ
郡山に対抗するのに仲間が欲しかったんだろう
あと、イベントやってるイオン高の原の平安コートが木津川市内なんだよな
（イオン高の原の室内でイベントやりたかったら京都側にしかスペースがない）
平城山でイベントやらない理由は平城山駅前をストビューで見たら大体分かる。
あんなとこ誰も来ねーよ
他の中間駅はもっと凄いとこに作ってるからな。
立地的には奈良市木津川市ＪＲ西近鉄奈良交通のやる気次第。
そんな平城山なので俺が高の原ボーイやってる訳だが
状況証拠は残念ながら平城山有利
他の中間駅を見てると道路アクセスの方を重視してる雰囲気なんだよな
そうすると国道が側を通ってる平城山というのは十分ありえるよね
リニア開業後は東海道新幹線乗客数減少する見込みだからだろう。
できることを教えて
最悪木津の方でもいい
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