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- >>93
とりあえず、住み分ける＝競合しない
ということを理解しような。
まあ別に関西線の電化は否定しないけど、仮に電化しても加茂以東は、各駅停車に
してもらわないと困るね。
毎時１本程度しか本数がない路線で、通過運転する快速なんて迷惑以外の何物でもない。
もっとも途中の小駅を犠牲にしてでも都市間輸送を優先すべき事情でもあれば話は別だが、
伊賀上野自体がそこまで拠点性が大きな場所とも思えないからなぁ。
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