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600 :
>>585
> 福井県が3〜4兆円ほど出して、
> 小浜京都ルートと北陸中京(大野経由あたり)の両方を建設すればよい。
>
> そうすれば京都も大阪も黙るし、滋賀はいつまでも部外者でいられる。

つまり、小浜京都ルートの論拠に則るならば、小浜京都のみでは完遂せず中京方向へも滋賀を避けた新線が必要ってことになる。合計でいったい幾らよ?ってことになるな。
だから、課題棚上げの片肺ルートなんて選んじゃダメなんだよ。

で、

敦賀止めニートは課題は棚上げのままにしちゃえっていってるんだが、これは思考停止w

> 敦賀〜米原は在来線のままのほうが地域輸送に貢献できる。

米原派は米原の町への便益なんて気にしちゃいないんだが。。小浜厨ってどうしても拘っちゃうんだね。

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