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- 570 ：
- >>568
ありがとう了解した
しかし
非VVVF車全廃による省エネ化
鋼製車全廃によるメンテナンスフリー化
2ドア車・3ドア車全廃によるホームドア対応化これらによる経費削減と環境保護とサービス向上を遂行するためならば
6102F以前の差異は大同小異
省エネでメンテナンス性も優れた車両への統一化を図るため
どうか6102F以前も機器更新及び大型LCD設置を行うことで延命していただきたい
https://www.seiburailway.jp/company/eco/for-the-future-of-the-earth/index.html
ここにも書いてある通り車両のエコ活動として
6000系を6102F以前も含めて今後も愛用し
鋼製車の淘汰を推進してほしい
特に重い鋼製で回生ブレーキすらない101系・4000系の置き換えこそ急務であると思う
そうしないとここに書いてあることと矛盾してしまう
嫌束同盟エースのヒント厨
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