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東京メトロ丸ノ内線 M・Mb-22
- 55 ：
- 以下、過去にも書いたこと。
浅草線を西馬込からそのまま延伸して、環八との交差点で左折。
そこから羽田方面に進み、環八と多摩川線の交差部で下で多摩川線直下に移る。
そしてＪＲ蒲田から京急蒲田へと地下を進み、最後は糀谷か大鳥居で地上に出て京急空港線と合流。
こうすれば盲腸線である西馬込支線も有効活用できると車両やレール幅問題もない。
東急多摩川線は矢口渡から地下に入り、上記の西馬込延伸線と合流。
両ゲージのまま京急蒲田まで進み、そこで折り返し。
池上線も蓮沼の手前で地下に入り、現在の池上線・多摩川線ターミナルの地下に
２面４線の地下ターミナル（外側・蒲蒲線、内側・池上線折り返し・羽田方に引き上げ２線）
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