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(*^◯^*)東北新幹線を新横浜駅まて延伸するんだ！
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☆☆JR北海道総合スレッドPART196☆★
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【東武､西武､京成､京王】関東大手私鉄車両総合スレッド part2【小田急､東急､京急､相鉄】
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【亀山】関西本線非電化区間22駅目【加茂】
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part6
乗客の事を考えてない鉄道会社No.1はjr束に決定されました
新潟県の鉄道 Part118
- 395 ：
- >>390
どんだけコストアップさせる気なんだ
モバイルsuicaに以下の問題点があるため最大で1回の乗り継ぎ
http://mobilesuica.okbiz.okwave.jp/faq/show/103?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=17&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc
熊谷と本庄早稲田は金沢開業直後は2回乗り継ぎがあったが翌年以降改善された
>>392
北陸と中京間は高速道路での渋滞が中京エリアでの1か所程度ですむから車から新幹線への移転は望めない（渋滞ポイントが少なく自家用車の所有率が高い地方同士で鉄道を積極利用することはありえない）
北陸と関西では途中の渋滞ポイントが多いため鉄道の方が利用価値がある（関西エリアは土地が狭いなどの理由から自家用車の所有率が比較的に低く鉄道利用が見込める）
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