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24 ：
>>19
もし小浜京都ルートが建設費の問題で凍結されたら、
在来線規格で敦賀〜近江今津に新線を作るのが好ましい。
米原ルートほど金がかからず、京都・大阪へ10分程度の短縮が見込める。
現行ルートのループ線を回避できるのは大きい。

>>20
新快速の比叡山坂本の通過はありえないぞｗ

↑これと↓これのｽﾚタｲを合体させるｽっドﾚ28
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