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18 :
281量産車は2030年度末には36年超え
軽量振り子車両でハードな運用を続けてきたことを考えると厳しそうにも思えるけどタイミング的にはここで新幹線で置き換えたい
となると、オホーツクの183が生きている内は車両の余裕を281の温存に使うのは自然な答え

スラント世代の183があれでも35年程度で置き換えられたことを考えると、残りの183も新幹線までは引っ張れないだろうから、
281はしばらく休息期間で運用が激減して、183が消えた後また運用が増えるパターンになるんじゃないかな

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