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【ダイハツ】新型タント Part6


1 ：2019/08/22 ～ 最終レス ：2019/09/21
2019.7 NEWタント DEBUT！

ティザーサイト
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/special/


※Nボ宣伝荒らし、旧型連呼荒らしはNGで

※前スレ
【ダイハツ】新型タント Part5
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1564120005/

2 ：
>>1
これは乙じゃなくてポニーテールなんちゃら

3 ：
　　　 　::|
　　　　　::|　　　 ＿＿＿_
　　　　　::|. 　.／|=|　　 　ヽ. 　 　≡三＜￣￣￣>
　　　　　::|.　/　|=|　　o 　|=ヽ　　　　 .≡￣＞／
　　　　　::|__〈　_＿＿　　＿__l　　　≡三／ ／
　　　　　::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐|　 　 ≡/　 <＿＿＿/|
　　　　　::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| 　≡三|＿＿＿_＿_／
　　　　　::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣　/
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　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./
　　　　　::||ﾛ|ﾛ|　　｀---´:|
　　　　　::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
　　　　　::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
　　　　　::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
　　　　　::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|

4 ：
いちおつ
高齢の親御さんの車として…って前スレで話題になってたけど
確かに膝が良くない人にも乗り込みやすいし
見晴らしは抜群だから選択肢としてアリですよね

ACCとかパーキングアシストは使いこなせないかもだし
それに頼らなきゃならないならむしろ免許返上の時期かなと思う
ターボ無しXでNAかカスタムはお好みで…が良さそう

5 ：
セダンタイプより乗降しやすいし
広いからといって
必ずしもファミリー向けと決めつける必要はないと思うね

6 ：
今日納車されるぜ！ノーマルX

7 ：
旧来の乗用車は乗り降りがしんどいとうちの親も言っている。
その点タントは乗り降りが楽なんだそうで
老人ホームの送迎者にタントが多いのも頷けるな。

8 ：
>>6 オメ！
前スレ1000の私に感謝するように

9 ：
親の車がサイなんだけど、乗り込む時にグッと屈むのが地味にストレス
帽子のつばがガッする時もあるしね

10 ：
>>6
おめでとう！
羨ましいわー

11 ：
全車速ACCってのは一度設定したら渋滞時でも危険が無ければ一度もブレーキもアクセルも踏む事なく勝手に止まり勝手に動き出して走行してくれるってこと？
それとも前の車が止まった時や動き出した時は自分もまた何か操作しないといけないの？

12 ：
前の車が止まって2秒立つと解除されるので、前の車が動き出したらRESボタンを押すと再度稼働する

13 ：
ここに書いてある
https://www.webcg.net/articles/-/40983?page=3

14 ：
RSを契約してきた、納車は10月とかだろうか
増税前に間に合わんかったかな
NBOXも良さげだけど2代目タントに乗ってるからタントに愛着あるんよね

15 ：
今から注文すると納車はいつだろう？

16 ：
>>12>>13ありがとう。

17 ：
7月末契約で登録が9月末予定納車10月中旬予定
パノラマモニター製造が9月からでそれ待ちの人がずらっといる状態だから
つけなきゃ早いんじゃないか

18 ：
>>14
2代目いい車だよね
私も2代目タント好きです

19 ：
プロジェクターヘッドライトやめた理由は？

20 ：
>>13を読んだけど気になったのは「40km以上のときに設定できるようになる」ってところ
渋滞にも対応できる便利機能だと思っていたけど、渋滞にハマってからだと設定できないのなら魅力半減では・・・
それに「2秒停止したら解除されるから自分でブレーキを踏み再始動させる場合はボタンを押す」というところも微妙に感じてしまった
やはり流れの良い高速走行以外ではあまり使えない感じですかね

21 ：
短期で乗り換えるにしても下取りの差でターボとの価格差は縮まるからターボにしとけ

22 ：
>>6
おめでとう！
いい色買ったな！

23 ：
迷ってたけど、今日契約してきた！
納車は10月頭だってさ

24 ：
増税後ｗ

25 ：
8パーで大丈夫だったよ
現金振り込みにしたから来週にでも振り込むよ

26 ：
フルモデルチェンジ大成功のタント デザインもよし スペーシアみたいな劣化チェンジ特にフロントガラスをたてるなどの愚行は可哀想でみていられない

27 ：
高速には一切乗らない人も自分含めて2人までし乗せないことを徹底することを誓いノンターボ車を購入したんだけど
今はACC付きのRSにしなかったことを激しく後悔してる、今時ACCも付いてない車なんか未完成車にしか思えなくなった
ターボの付いてない鈍足カメの軽自動車なんて遅すぎるし完全に車選び失敗したわ
これから買う人は絶対ターボのACC付きにしとけ、俺のような犠牲者がこれ以上増えないことを願う

28 ：
>>27
今回マイチェン早そうだしすぐ乗り換えれば良いと思うよ！
それまでは新しい車を楽しもうよ！

29 ：
>>27
レビュー感謝
とりあえずタントのMC待ちもしくはN-BOXのMC待ちだな

30 ：
>>25
消費税は登録時に発生するから、10月過ぎたら差額請求されるよ
ディーラー側で補填するの禁止されてるからね、税金関係は付け替え不可
あくまで客が負担しなきゃダメ、書類上8%なら増税後差額はサービスとか絶対できないんだ

31 ：
>>26
スペーシア気にしてるんだけど
劣化チェンジkwsk

32 ：
>>27
最上位モデルが完成品だしな
でも数年後ならもっといい機能出るだろうからその時のために残しとけよ

33 ：
【ダイハツ タント 新型】まとめ…ターゲットは全世代、安全装備に注目、そしてライバル
https://response.jp/article/2019/08/24/325721.html

34 ：
値引きって10万くらいいける？

35 ：
>>27
電子パーキング付いてないからRSも未完成品だ
安心しろ

36 ：
>>34
特に値引き交渉しなかったけど12万まで引いてくれたよ

37 ：
>>34
いけない

38 ：
所詮街乗り用

39 ：
ようやく来週に納車だよ。長かったな。発表前に契約したのに。

40 ：
あ、本体だけの値引きは8万くらいらしくて
OP含めた全体から12万ちょいちょいが正しいです

41 ：
ようやく来週に納車だよ。長かったな。発表前に契約したのに。

42 ：
ようやく来週に納車だよ。長かったな。発表前に契約したのに。

43 ：
ようやく来週に納車だよ。長かったな。発表前に契約したのに。

44 ：
>>41-43
３連投するくらい嬉しかったのね
オメ！

45 ：
うちは9月上～中旬って言われたけど
どうにかして早まらないかなぁ
待ち遠しくて毎日レビュー探して読み漁ってるわ

ACCとかはまあどうでもいいんだけど、ドラレコ付けなかったのちょっと後悔してる…

46 ：
ところで2代目買った時履いてたタイヤがハンコックでさ
生理的に無理ってなって速攻でヨコハマに履き替えたのよ
今回ブリヂストンはポッポの実家と思うと複雑…しかし履き替えるのも…ってなってる

47 ：
>>31
なんちゃってハイブリッドのおかげでバッテリーがあがりやすいときく デュアルブレーキサポートじゃなくなって性能が下がる デザインも安定していたのにごちゃごちゃになった
ワイのタントもはよ納車して(T_T)

48 ：
>>31
先代より箱形になり背も高くなり大きくなったが、実燃費も走行安定性も下がった。横転もしやすくなる
ワイのタント(´・ω・｀)絶賛安定

49 ：
>>45
納車まだなら今からでもドラレコ間に合わないか？
オプションじゃなくても、ナビとメーカー合わせれば市販品でも連携出来るのも多いからネットで買ってお願いすればやってくれるでしょ

50 ：
ドラレコいるか？
大概のことは現場検証でどうにかなるし、煽り運転なら助手席のやつに動画撮らせとけよ

51 ：
被害者側ならあるに越したことはない
加害者側運転レベルなら無い方がいい

52 ：
・7月下旬に契約して納車は9月中旬と言われた
・値引きは用品含めて10万円弱
・ドラレコは一応付けたが、自分の違反の証拠にされることもあるから諸刃の剣

53 ：
未だに街で新型タント見ないな。地味だから気付いてないのかもしれんが

54 ：
煽り運転で逮捕された奴、軽自動車に追い抜かれたらいかりくるって煽るらしいよw

55 ：
>>49
そうか！Dに聞いてみます
ありがとう

56 ：
>>50
ひとりと一匹で乗ることが多いので…

57 ：
90年代後半に買ったミラバンにずっと乗ってるけど
そろそろ新しい車欲しい。やっぱずっとダイハツ乗って
来たからタントがいいなあと。

納車ってそんなにかかるんだね。1～2週間で買えるもの
かと思ってた。

あと、カーナビは社外品にしたいんだけど、みんなどうして
ますか？オプションのカーナビは高くて性能低い印象。

58 ：
ナビと言えばHDタイプで新型に適合するやつあるかな
最近のメモリーナビって挙動が何やるにも遅くてイライラするわ

59 ：
流れの悪い道でACC使ってみたけどやっぱ電動パーキングじゃないせいかイマイチ感はあるな

60 ：
今日、シフォンカスタムRS、契約してきた。
登録は9月中に出来るけど、納車は10月入ってからかなーって言われた。

ナビやテレビはいらないからパイオニアの9400DVSでapple carplay使うつもり。

61 ：
【試乗】タント カスタムRSは走り良し、使い勝手良しで、打倒N-BOXを目指す！
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17297293

62 ：
今日、街中で新型タントカスタムの黒見たよ。
かなり地味だね、三度見してやっと確認できたw

63 ：
だがそれが良い

64 ：
新型タントの見分け方がわかりません

65 ：
軽自動車がこんなに良くなったら…コンパクトカーはどうするん!? 新型タント ベースグレード vs ＲＳ どちらが買い?!
https://www.youtube.com/watch?v=i6nIxJLXlog

66 ：
>>58
ハードディスクのことか？現行生産品まだあったっけ？
反応の速さならケンウッド試してみれ、速さだけはピカイチだぞ

67 ：
>>66
ケンウッドって純正だと一番下のやつ？
HD時代にケンウッドのを付けてて確かに爆速だったけど、目的地周辺で放り出されることがあった…今は改善されてるかな？
検討してみます。ありがとう！

68 ：
>>65
これNAに後付けで15インチのタイヤを装着するのはアリなのかな？

69 ：
>>68
たぶんディーラーは拒否するから自分で社外品着けるしかないね

70 ：
アラフィフ独身で、将来結婚するつもりなくて、彼女友達無し家族疎遠なんで、
右側に電動スライドドアが純正でついているといいんだけど、
オプションなんだね。54000円ぐらいかあ。

つくづく他に乗せる人がいない自分みたいな人間にとっては、
不要な装備がたくさんあるなあと思った。

まあ、今の車、窓の開閉、クルクルなんで、ボタンで窓が閉まるのは
すごいあこがれる。

71 ：
【ダイハツ 新型タント試乗】ノンターボ/ノーマルグレードを徹底チェック！インテリア＆ラゲッジルーム＆シートアレンジを試してみました！
https://www.youtube.com/watch?v=mtc_WLIdFtg

72 ：
>>69
そうなんだ…そこを曲げてまで15を着ける必要はないかな
ありがとう！

73 ：
>>70
一行目と二行目の繋がりがよく分からないけど
私は今第三世代のに乗ってて、右側はパワースライドにしなかったけど
他の人乗せないならパワースライド無しで全く困らないな…と思ってるよ
新型は母のリクエストで右側パワースライド付ける予定だけどね
お友達乗せる時にはやっぱり面倒なんだってさ

74 ：
タントの見分け方
（一番後ろのサイドウインド形状で見分けられる）
四代目…上が直角
三代目…上が曲線
二代目…上下が曲線
初代…スイングドア

75 ：
>>74
あとリヤドアのロゴも
初代Tanto
２代目TANTO
３代目TanTo
４代目は初代と同じTantoだけどリヤからの見かけがだいぶ違う 初代は少し台形

76 ：
パノラマモニター需要ないのか
旧型でも付いてるのは珍しい

77 ：
>>76
また願望か

78 ：
>>57
社外ナビ自分で取り付けた、ナビパック付けとけば大体の配線は届いてるから1日あればゆっくり付けられる、純正のブラケットと分岐ケーブルが必須

自分はケンウッドだけど、フィルムアンテナは純正流用可能、アンテナケーブルは純正使うなら変換ケーブル必要、もしくはナビ付属品を使用、ハーネス一式、バックカメラ変換キット、こんなとこかな？ナビ代に1万あれば揃うと思う、安く上がるよ

79 ：
>>78
なるほど、ありがとう。できるんだね。っていっても、配線関係電気関係
全くのド素人で、今のボロ車にはカーナビなんか無くてラジオしかついてないし、
用語からわからない．．．。

（店に寄るんだろうけど）社外品をつけることについてディーラーがその辺の知識を
くれればいいんだけどね。自分でつけるなんてとんでもないんで、社外品を持ち込んで
安く取り付けてくれればもっと最高。

80 ：
オートバックスとかイエローハットとかは？

81 ：
>>79
なるほど、理解した。
レスから読み取るに、今から購入？
だとしたらディーラーに持ち込みでの取り付けを相談が良いかな、上手く話せば無料か格安でやってくれるかも。
ただ可能性は少ないけど、故障や初期不良なんかがあった場合、本体修理は保証内なら無料だけど取り付け取り外しは工賃が発生する可能性があるからそこだけ注意
その点純正オプションは3年保証が付くし、ナビ割引キャンペーンもよくやるので、定価だけで考えない方が良いかも。
カー用品店はその中間、店によって保証内容も違うって感じかな
正解は無いのでいろいろ悩んで良いカーライフを楽しんでください

82 ：
オートバックスとか工賃高いよね！
そこで買ってもナビのみ21600円
バックカメラは別

83 ：
素のXだったけどナビだけ取り付けなら30分もかからない、アンテナ類とバックカメラは初めから付いてた。

84 ：
まともな脳みそがあれば、ナビ付けるのにそんな難しいことはないもんだけどね

85 ：
もはや誰も敵わない？　タントを試乗したレーシングドライバーがN-BOXを最強と推すワケ
https://www.webcartop.jp/2019/08/416960

86 ：
レーサーの中谷なら提灯モータージャーナリスト()とは違うな

87 ：
>>85
新型になってもやっぱりエンジンはノイジーなのか
前世代もエンジンとCVTノイズが大きいから長距離をあまり走りたいと思わなかったが
遮音までする予算が無かったのかな

88 ：
買う気満々でN-BOX試乗して、走りも足廻りがイマイチだったんで、試乗もせずにタントにしたんだけど。あれ以下だったら残念だわ。

89 ：
>>84
意地悪なこと言わないで

90 ：
大差ないのでイマイチだと感じるだろうな
所詮はどんぐりの背比べってこと忘れてるよ

91 ：
>>88
ターボ15インチモデルならまだ希望はあるぞ

92 ：
スマホホルダー、どこにつけてる？

93 ：
旧型タントのターボと新型タントのNAだったらどっちが良いと思う？

94 ：
新型のターボが良いと思う

95 ：
ベストカーでスペーシアギアHVターボ、N-BOXノーマルターボ、新型タントNA、新型タントRSの
比較記事が載ってたがタントは辛辣に書かれてるな

・エンジン、走りの質感はN-BOXに負け
・ターボ同士でも高速燃費はN-BOXに負け
・勝ったのは使い勝手の良さ、安全装備関連
・カスタムRSのACCは車間制御が甘くギクシャク、隣の車線の車を誤認識して不必要な加減速する
　市街地では広過ぎる車間距離に加え追従が遅く交通障害になりそう、停止後のブレーキホールド無い点に文句を言う前に完成度が低い　
　レビュワー曰く「疲れている時ならあったほうがいい」レベル
・N-BOXは30km/hまでのACCになるがターボモデルなら十分使える完成度に達している

怒らないでくれよ？
俺の感想ではなくベストカーに書かれてる内容まんまだから気になるなら立ち読みして確認してくれ

96 ：
>>89
最初からやる気がないだけの至極当然の脳みそを指摘してるだけだから
意地悪でもなんでもないね

97 ：
>>95
軽板でやれって何度言われてんだよハゲ

98 ：
>>97
おい

99 ：
私はミラクルオープンドアがある限りタント一択です
大型犬を担架に乗せて通院してた時本当に助けられた
他社が同じ機能付けてきたらその時は考えちゃうかも

100 ：
>>96
だとしてももっと京都の人みたいに八ツ橋にくるんで言って

101 ：
>>81
そうなんですよ。まだ買うかどうかも未定段階。
参考になります。

102 ：
>>87
ノイジーってこれデッドニングというのをやったらマシになるのでしょうか？
むかーしの軽トラなんかと比べたら本当に最近の軽は静かだなと感じるけど
さらに上を求めた場合、何か後付けで対策できる事ってあるのかなーと…

あ、登録車買えってのは無しで

103 ：
軽は使い勝手の良さが一番やろ。

104 ：
>>102
バルクヘッドに防音材を張って遮音するのが定番だけど新型タントでもやってるはずだけど不明い
それ以上を求めるならボンネット内側にも防音材を貼ると良いかも

N-BOXの静粛性が高いのはバルクヘッドの両側に防音材を加えてフェンダーにも仕込んでるから
それに加えエンジンマウントの一部に高級車と同じ液封マウントを採用してるのも大きい
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1076/023/html/91.jpg.html

105 ：
その使い勝手の中に静かさが入ってると嬉しいなという気持ちです

106 ：
>>104
ありがとうございます
素人の私の場合、用品店で防音材を購入して工賃をのせて作業を依頼する感じなのかな…
納車受けたらトライしてみたいと思います

107 ：
今日発売のベストカーとカートップにそれぞれ軽ハイトワゴンの比較記事が載ってたんだが、
タントはいずれもN-BOXに負けてたね。
エンジン性能やハンドリングは個人の感想もあるからまあ仕方がないとして、
気になったのはタントのACCの性能。

前車との間隔が空きすぎてしまうとか、再追随開始が遅くて交通の障害になるとか、
横の車線の車に誤反応して急減速してしまうとか、試乗してみて初めて分かる欠点が出て来て、使えねーな、という印象。
後出しジャンケンなのに負けてしまうってどういう事よ？
せめてソフトウェアのアップデートで改良してもらえると有り難いんだが。

108 ：
あ、>>95でもう言われてた

109 ：
雑誌はダイハツ(トヨタ)が怖く無いのか？

110 ：
ACCの再加速が遅いのは確かに実感としてあるけど、アクセルの踏み増しをしてやれば設定速度に早く戻れますよ
ブレーキふんだらACCキャンセルだけどアクセルは大丈夫です

111 ：
>>107
ACCはノウハウだから後から出したからってすぐ上まれる物ではない
いまだに国産ではアイサイトが一番反応良いしね

112 ：
ベストカーの評価は信用出来ないよ。
今、ホンダ車に乗ってるけど、はっきり言って全車速でないACCはまだ使えるレベルじゃないから。

113 ：
>>100
京都人はカッペの癖に調子乗り過ぎだから却下

114 ：
中谷氏は逝ってることが割とまともだったんだが
なぜかN-BOXを嫁か娘に手に入れてからやたらホンダ推しが酷くなった
見損なったわ

115 ：
>>79
神奈川だとケーユーとか新車売ってくれる系列外の販売店で言えば取り付けしてくれるよ。
今はパーツを取り付けだけしてくれるお店もネットで探せると思う。

116 ：
>>113
逆じゃない？
中谷が良いと思ったからn-boxを身内に薦めて乗せているんじゃないかな

117 ：
>>116は>>114へのレス、すまね

118 ：
>>114
>>116の言う通りだわ。レーシングドライバー上がりの評論家なら人一倍車のプロで
よく走り止まり安全性能が高い車を身内に勧めるだろ普通
ホンダ憎しでもそういうレスは惨めだぞ。良い物は良いで認めないと

新型タントは新しいメカにしたが全然使いこなせてないイメージしか無い
雑誌レビューでもD-CVTやACCの制御が未完成って感じが伝わってくる

119 ：
ちょっと心配になってきたんだけど
N-BOXと比較して劣るとかはまあいいんだけど（悔しくはあるけど）
第3世代と比較して新型が劣るってことはない…よね？

120 ：
もう買い替え決めて発注出しちゃったけど不安になって来た…
第3世代より進化してるなら自分はそれで満足なんだけど

第3世代もう手放して今代車でN-BOX借りてて、多分これ古くはないけど廉価グレードなんだろな
両側ともスライドドアが手動だったりサイドミラーがバックの時に動いてくれないヤツ
自分がチビだからかコックピットに圧迫感あって、だから自分の選択肢にエヌボはないなぁって思った
後席を限界まで下げても足引き出来るのはエヌボ羨ましいね

121 ：
あ、ターボなしACCなしのXグレードね

122 ：
ターボなし→ターボなしの乗り替えなら新型の方が良くなってるんじゃない？
単純に車重が軽くなったんだしなんとなく

123 ：
>>114
藤トモのレビューの方が100倍参考になるな

124 ：
軽自動車がこんなに良くなったら…コンパクトカーはどうするん!?
https://www.youtube.com/watch?v=i6nIxJLXlog
https://www.youtube.com/watch?v=Ju-qRQYpVio

125 ：
>>123
藤トモさんも、忖度する人なんだってガッカリさせられる動画でしたなあ

126 ：
レーサーがどう言おうが、自分で試乗して比較して判断したのだからどうでもいいよ。

127 ：
>>118
>>125
いちいちネガキャンやりに来なくていいぞ

128 ：
>>127
あーあ、失礼、ネガな意見だったね
なに、新型タントへの嫉妬からだよ、すまなかったねえ
正直、運転席のスライドは羨ましい
あれなら停車時、足を投げ出してくつろげそうだ
N-BOXよりも長距離は疲れるそうだからねえ、運転は

129 ：
軽で長距離？

130 ：
所詮ドングリの背比べ。すきなの買えば良い。今乗ってる古い車より良くなってりゃ良くね。

131 ：
レーサーも評論家も頭が悪くて我の強い際物やタカリばかりだからな
そんな連中のゴミレビューで一喜一憂するのはバカらしい
さらに2chに張り付いてわざわざライバル車を貶めに来るような阿呆はそんな連中以下のゴミ虫だわ

132 ：
ただねえ、わたしはタントにするならターボまでは求めんが
ACCは欲しいんだよねえ
なのにメーカーはそれを許さない
こんな狭量な姿勢を示されてしまえば、誰しも購入意欲は削がれてしまうものだよねえ

133 ：
>>132
使いもんにならないからメーカーも出さない。

134 ：
>>132
こっち来んなネカマ

135 ：
旧Xターボから新Xターボへ乗り換えた
まだ不慣れなせいもあるが気になるポイントがいくつか

・走り出しのエンジン音が大きくなった、加速が良くなった引き換えかな？ロードノイズは静か（タイヤは旧から付け替えた）
・オートライトの反応が自分的にはイマイチ、マニュアルで使ってる
・サイドアンダーミラーがなくなって不便、4wd用を部品で取り寄せて解決
・肘掛の小物入れが無くなった
・リアシート畳んだ時にフラットにならない

まぁ、そんなに重要なポイントでは無いと思うがご参考までに
概ね進化はちゃんとしてるので買い替え自体は満足してます

136 ：
>>133
ところがねえキミ、最近のACCはそうでもなくてね
先日デイズのプロパイロットを試させてもらったが、いやあれは実に良かった
あまりに楽すぎてうたた寝してしまいそうになったほどだよw
だからだろうねえ、ダイハツはこれをデメリットと考えたのか
タントのACCは2秒で切れるようにしたのだよねえ、ワザと…ん…何かね…電動パーキングが無くて…堪えられん仕様……！？
いや、重ね重ね失礼したねえw

137 ：
>>129
軽で長距離に、何か疑問でも？
…ああ、そうだったね、思い至ったよ
ダイハツは軽での長距離運転を想定してない、いや、本腰を入れて想定したりすれば、怒られますからなあ、親会社のトヨタに
長距離運転がしたいなら普通車のトヨタを買ってもらって
ご近所の通勤お買物目的に、ダイハツの軽をどうぞと
よもや軽をファーストカーに、などといった昨今の風潮を、嘆かわしく思われておいでなのでしょうなあw

138 ：
粘着ネカマ爺やばいな

139 ：
>>135
・肘掛の小物入れが無くなった
・リアシート畳んだ時にフラットにならない

これ、問題だよね。
スーパースライドシートとかワンアクション折り畳みシートとか、
要りもしない機能を着けたおかげで却って使いにくくなった

140 ：
＞走り出しのエンジン音が大きくなった

80kgも軽量化したから遮音材抜きまくって旧型より五月蝿くなったんだろうな

141 ：
>>139
要らないかどうかは人による
そうやって短絡的に断ずる意見こそ不要

142 ：
>>141
その通りですな
そうゆう人は皆N-BOXを選べばいいだけで
まあそうゆう人が大多数なだけなので
ダイハツ関係者以外にはさしたる問題ではありませんなあ

143 ：
>>137
わかってんじゃん。

144 ：
10年以上前からのダイハツ車からの乗り換えなので他メーカーにはまったく興味がない。長年付きあいのあるお店が一番。

145 ：
ACC一番楽しみにしてたのにそれが微妙とかやめてくれ・・・

146 ：
>>145
現時点において、スーパーハイト系軽自動車という括りにおいて、タントターボのみに搭載されるACCは、おそらく最高水準の性能を有している、ハズですぞ

147 ：
ダイハツは10年前からacc的なの導入してた。
停止まではしてくれるけど、停止保持はしなかった。
でも先進性があったよね。当時のはrccって呼ばれてた。

148 ：
スーパーハイト系軽でどうしても満足のいくACCが欲しくば、次期デイズルークスを待つのもいいかもですなあ

149 ：
お前うざい

150 ：
まあ、現時点で満足のいくACC装備の軽なら、N-WGNをお勧めしますぞ
そして来夏MCで追いつくN-BOXに乗り換え コレがベストですなああ

151 ：
>>150
ホンダので満足できるならお前はそれにしとけよ

152 ：
お前うざい

153 ：
>>151
ご進言をいただくまでもなく
わたしは現在、新型N-WGNの納車待ちですからなあ
当然タントも再三検討はしてみたのですが、僅差でこのような決断へと至った次第でして

154 ：
オホッ
この鬱陶しい口調のレスも
脳内で滝口順平ボイスに変換すると不思議と和みますなあ


肘掛の物入れが無くなったのは残念だけど
頭上と助手席下のボックスをオプションで付けたので
まあスペース的には大丈夫かな

155 ：
カタログで綺麗だったから
ダークブルーのアルミホイール選択しちゃったんだけど
現物見てないからちょっと不安

156 ：
>>154
とても収納に拘りをお持ちのようで
スペーシアは、ご検討されましたかな？
アレの助手席バケツは秀逸ですぞ

157 ：
>>順平さん
あのバケツ良いですよね
ピラーレスが欲しいからタントしか考えてないけど
他にもスペーシアの収納は良いなと思うものばかりです

エヌバン買えって言わないでね
あれは違うの

158 ：
>>157
ピラーレスですか
それこそN-VANならモノの出し入れに便利と明確にわかるものだが
タントの具体例がちょっと思い浮かばない
よほどの巨人が頻繁に乗り降りする場面…在日外国人の移送用途かな？

159 ：
助手席ドアにもクローザー付いてるし高級車みたいで良いね

160 ：
軽のレクサス

161 ：
レクサスでタントを販売？
それだとスバルで売ってるシフォンの立場はどうなるかね？

162 ：
>>147
そうなんだよね。当時は高すぎてつけられなかった。てか興味がなかった。

163 ：
カスタムRSにシートカバーや後部のUVフィルム、その他色々とオプション付けて値引きをして貰って合計260万。
今さっき現金振込みました。
納車が楽しみです。

164 ：
ほぅ、260万円とな。

凄いね～、今の軽は…

165 ：
半麻痺の母のために福祉車両のタイプに買い換えようかと思うんだけど、大人３人と車椅子だったら狭いよなぁ

166 ：
大は小を兼ねる、狭さを気にするなら大きな車を買うべきじゃないの
軽は能力向上してるといっても万能ではないからね

167 ：
㌧そだね
２台持ちできるほど余裕ないから諦めるよ

168 ：
スーパーハイト系は、ハイト系と比べて15～30万円程度お高い
ハイト系のN-WGNなどは安全装備も完備だし安価でお得だ

169 ：
>>165
ルーミー/タンクお薦め

170 ：
>>169
㌧調べてみます

171 ：
>>163
137万でダイハツ車を買った俺は、ダブルスコアで負けたw

172 ：
納車まだなんだけど、嫌な予感がしてきたけど大丈夫・・・だよな？

173 ：
新型ムーブの情報来ましたね

174 ：
>>172
ほんとは注文なんてしてないだろwネガキャンしたいだけで
注文書写真上げてみ？w

175 ：
屋根は劣化したね。
初代の頃は商業車みたいな波板トタン屋根だったのが
雨音が響きすぎてうるさいと悪評だった。
その後改良が進んで
3代目は遂に波板天井が普通車のようなフラット屋根になった。
ところが今回のフルモデチェンジで以前の波板屋根に戻ってしまった。
こんな屋根のクルマ乗ってるとバカにされるし恥ずかしい。

176 ：
軽で260万ってそこそこの乗用車買えるやん

177 ：
>>176
もはや乗用車と軽の価値が逆転だね

178 ：
ACCとか安全装備はもはや軽の方が進んでるからな

179 ：
>>178
コンパクトとの比較ならば
おそらく走行性能も最早軽の方が優位

180 ：
Nボ信者のスレみたいになってきたな

181 ：
>>180
タント頑張りたまえタント

182 ：
値段が上がるのは良いが…
排気量880ccに変わればいいのに

183 ：
>>182
ブーンとか買えばよろしかろう

184 ：
軽を選ぶ人はそもそもデカい車は運転しにくくて燃費も悪いとかで価格に関係なく選択肢に入らないしな

185 ：
>>175
ウェイクみたいに鉄板薄くしたからじゃね？

186 ：
タントは年明けにオラオラ顔バージョンが出るんじゃないの？

187 ：
オラオラ車選ぶ人って単純にカッコ良いと思って買うのか俺つえーぞ舐めた奴はぶっ飛ばすぞという威圧感が欲しいのかどっちなの？

188 ：
納車までの間代車のムーヴを借りてるんだが、バックドア側からリアシートをスライドできてとても便利。
タントは何故この機能を廃止しちゃったんだろ？
コストダウンのためとか言ってるらしいが、積載量が最大優先事項のスーパーハイトワゴンでこの改悪は全くの本末転倒だと思う。

189 ：
>>188
荷室なんか使わないから関係ないけどね。ピラーレス側から使用した方が便利だし。

190 ：
ブレーキホールド機能は欲しかったな。

191 ：
付けれるのに付けてない
余計な者の干渉を意識してしまいますなあ

192 ：
バックドアなんてめったに使わん

193 ：
>>191
よう順平

194 ：
>>188
廃止？タントにはもともと付いてなかったような
でも確かにあると便利だよね

195 ：
明日納車ですお お お(´・ω・｀)
ワイがXRレビューするンゴ

196 ：
>>195
iPhone？

197 ：
南無阿弥ダイハツ

198 ：
>>195
レビュー期待しているよ
単眼カメラでもキレイに写るそうだねえ

199 ：
>>195
おめでとう 羨ましいな！レビューお待ちしてます
良かったらグローブボックスにA4ファイル入るか教えて

200 ：
>>175
これ見るとモデルチェンジ前の方が安くていいのかなーと思っちゃう

201 ：
https://youtu.be/MjFOEugDVUk
パーキングアシスト
慣れればサクサク使えそう
正直羨ましいですなあ

202 ：
誤作動して自宅のガレージでバキバキ！

203 ：
誤作動も何も
アクセルは自己責任ですからなあ

204 ：
パーキングアシスト入れると社外ナビ使えなくならからなぁ

205 ：
新型タントのACCは装着すべき・・・ではない？

https://clicccar.com/2019/08/18/903796/

206 ：
細かいようだがこれは白線を読んでの作動
自宅のガレージ？白線を引かんと使えんなあ

207 ：
>>205
電動パーキングは数万円アップするから付けなかった！？
バーロイせめてオプションで選べるようにしとけや

208 ：
>>204
社外ナビ入れると自動パーキング使えなくなる

209 ：
でも、オプションナビ、高すぎる。

210 ：
あの車内のデザイン慣れた？

211 ：
>>201
なんかうるせえ

212 ：
>>207
トヨタのミニバン（ノア、ボクシー、エクス）と歩調合わしてるんじゃない？

213 ：
>>212
ダイハツの忖度か 敵はグループ内にあり
たとえ良い物でもままならぬ 子会社は辛いのぅ

214 ：
並みの普通車 ノア ヴォクシーなどと同等の走行性能 カーブには相変わらず弱く40キロくらいで曲がるとちょうどよい
77キロ出しても体感60キロに感じる
遮音が凄い
フロントガラス カーブがかかっていてとても開放的
センターメーターが高さがないのでしかいにピッタリで最高

215 ：
>>199
ドリンクホルダーに被るけど入る

216 ：
>>189
バックドアから荷物積むときスライドも同時にできた方が便利だろ？

217 ：
>>216
自分はバックドアから大きな荷物積むことはないので。

218 ：
>>216
後部座席を荷物用にいつも使ってるので、スライドドア側からの使用しか自分は想定してない。

219 ：
>>217-218
そういう特殊な人は別にして大多数の人にとってはバックドアから荷物積むときスライドも同時にできた方が便利だろ？

220 ：
>>219
そんなしょっちゅう使うならタントはやめとけ。

221 ：
>>219
別に対した手間じゃねーじゃん。

222 ：
>>219
大多数がそんな頻繁に調整することあるかな
普通の荷物なら前にも置けるし
よっぽどの買い物やよっぽどの遠出の時くらいだから年に数回くらいでは

223 ：
2列目使うパターンも想定しようよ
俺は独り身だからそこまで重要性感じないけど、ライフスタイルによるっしょ

224 ：
まあ、N-WGNには当然ありますなあ

225 ：
>>215
ありがとうございます
重ねて質問してごめんね
グローブボックスってオープンの小物置きの下のパカっと開ける部分のつもりで書いたんだけど
そこにA 4入れるとドリンクホルダーに干渉するならば、結構はみ出すということでOK？

226 ：
>>219
頻度に関わらず、出来ないよりは出来た方が便利だけどそれで価格が上がるなら要らないってのが大多数の意見だろうね
自分はあった方が助かるけど

227 ：
荷室重視ならタントはやめとけ。

228 ：
独身アラフィフの自分は人も自分以外乗らないし、荷物もそんなに
乗せないけど、食材を大量に買う時に後ろがスライドドアだとうれしい
ぐらいでタント買おうかなと思ってる。

ほんとはミライースあたりでいいんだけどやっぱスライドドアが便利だな。

229 ：
アトレーワゴンとか買った方がよかったんじゃない

230 ：
ここ数日で新型タント2台見た。両方とも白のカスタムで多分ＮＡ。真新しくて新鮮だった。

231 ：
>>228
俺とおんなじや。

232 ：
>>228だけど、色々検索したら、ハイゼットの一番安いのでも
いいかなあとか思えてきた。

まあ、今の20年選手のミラバンがそのうち致命的な故障するかも
だからじっくり考える。もう天井のスポンジ布が垂れ下がってくる
のを何回も接着剤で修理するの疲れた。

233 ：
>>211
いやあすまなかったねえ
新型タントを身を切りながら契約したのだろうねえ
予算の都合上パノラマパーキングアシストは付けれなかったのであろう
惹かれながらもあんなのいらねえと、今まで自分を騙してきていたものが
この動画で決壊してしまったのであろう

234 ：
>>232
えーハイゼットー？って思いながら今公式見てきた。
昔と比べて結構かっこよくなってて驚いた。完全に荷物積み重視なら悪くないかもね。
でも多分シートとかあまり良くないから運転してて疲れそう。

235 ：
>>234
自分の場合、今のオンボロミラバンしか所有したことないし、
いわゆる「疲れない」車を運転した経験がほとんどないから、
今のミラバンよりは断然乗り心地いいだろうし、そこは気にしてない。

まあ、車体価格はタントと差額60万円ぐらいかあ。オプションつけたら
もっと広がるのか。悩むところ。

236 ：
まあお金ある人は高いクルマを買えばいいし。
出費は抑えると言う人は安い車種にすればいい。
タントの場合実用的なクルマの基本性能は廉価車種でも
高価車種でも大差は無く広い室内を堪能できる。

私はLを買ったが実用上問題は無く満足している。
エアコンつけて多人数乗車で急坂を登るなど非力で実用上問題かも
知れないが止まるならまだしも一応登れるので私は問題視していない。

237 ：
>>235
ハイゼット、3分割バンパーとかはナイスアイデアと思った。
まあどれを選ぶにせよ安い買い物ではないからじっくり考えるに越したことはないよね。

238 ：
>>230
いいなーまだ道で見かけたことないや
目を皿にしてチェックしてるんだけどな

そして第２世代がまだ結構元気に走ってて感心する

239 ：
>>220-222
他社には着いてるんだからタントだってできるだろ。
スーパースライドシートとかいらない装備やめればすぐできるじゃん

240 ：
>>239
逆にスーパースライドシート不要でバックドアから操作可能なものを希望するなら
タントではなく他社の車を買えばいいのでは

241 ：
>>240
スーパースライドシートなんて要る奴どんだけいるんだ？
子育て中のママだけじゃないのか？

242 ：
タントの助手席ドアってピラー内蔵だけど、重たいですか？
あと、スライドドアのノブ引くのに重たいとかないです？
近づくとスライドドア開くみたいなことを見たのですが、使われてる方どんな感じです？

243 ：
>>241
車の中で着替えたりなんだりするから車内で移動したい
夏は巨大アブとヤブカが車に常に体当たりしてる状態だからドアを開けるのは最小限にしたい
用途にあった車買えばいいじゃんスライドシートいらないならnboxだって安いグレードで済む

244 ：
>>241
たくさん買い物して荷物積み込んだ後そのまま運転席へ着席、
スライドドアはボタンで閉めると考えると結構ひとり者でも使えるのでは

まあでも>>243さんの言う通りだね
好きな車買えばいいのよ

245 ：
家で停める時は右寄せなんで（左にはもう1台家族の車が入る）
もっと右に寄せて乗り降りは左からってのもいいな

246 ：
>>242
旧型乗りですが助手席側はXグレード以上ならパワースライドドアなので重さは関係ないですよ

247 ：
>>233
煩いのはお前じゃなくてパーキングアシスト

248 ：
>>247
確かにすごく口うるさく言われてる感ある
自分でやるわ！って思っちゃう
便利なんだろうけどね

249 ：
新型タントでACC使ってる動画何個か見たけどどれも車間距離は長いし加速もモッサリしてたな
走りを重視してる人がこんな高齢者向け仕様のACCに耐えられるのだろうか

250 ：
>>249
走り重視の人は軽なんか買わんやろ普通。

251 ：
所詮ちょい乗りやて軽は。

252 ：
ちょい乗りってどのくらい？
隣の県まで？

253 ：
都会で言うチョイ乗りは10㎞未満で
平均5㎞前後ではなかろうか？

254 ：
いま30キロ以上対応のホンダ車に乗ってる。はっきりいって使えないレベルだが、N-BOXも同様に使えないレベルだと思う。N-WGNかタントで迷ったけど、やっぱ見た目とリセールバリューでタントにしたわ。

255 ：
>>249
車間距離は３段階設定できるけどそれでも長いのかな？
自分へ車に任せるなら長い方が安心だから構わないが、間に入られると結構減速が大きいと聞いてるのでそこが気になるなー
ま、まだチョイ乗りしかしてないから試せてないんだけどな

256 ：
>>253
そだね。

257 ：
パノラマパーキング付けたら純正ナビ一択しかないんだろか
そろそろ対応した他社製品ないんだろか、20万は高えわ

258 ：
あなたをディスる気はないけど
公私の区別は、つけようよ。
でないと「人として嫌われますよ」
権力を持っている間は「好かれてる様に見える」かもでしょうけど。

259 ：
どこの誤爆なんだ

260 ：
荷室がフラットにならない自体アウトやろ。

261 ：
>>257
１２万のスタンダードナビでもパノラマモニタ使えてるよ

262 ：
スズキがトヨタの門下に入れる。
ダイハツとの合併ないかなあ。

263 ：
スズキはSUV系のデザイン上手だし
軽部門でダイハツと合併ってなったらすごく楽しいことになりそう
素人の感想ですが

264 ：
>>261
純正なら9インチじゃなくてもいいんだね
新型タントは9インチみたいなイメージがあった

265 ：
>>255
一番短い距離に設定しても間が空きすぎて使いづらいというコメントがいくつも上がってた。
まあのんびり走るのに使うんだね

266 ：
>>265
なるほど、ありがとう
渋滞もあまりない田舎なんで、何度か試してみたらそのうち使わなくなりそうだね

267 ：
>>248
お前頭悪いな

268 ：
これオートブレーキホールドある？

269 ：
スズキがSUVのデザインが得意だと……？

270 ：
後部スライドドアじゃなければタント買ったんだけどなぁ

271 ：
それタントじゃないwww

272 ：
タントエグゼ「呼んだ？」

273 ：
そんなにスイングドアが好きなのかね

フロントドアもスライドにして欲しいくらいなのに…

274 ：
今日発売のカーグラで軽ハイトワゴンの比較テストやってたがタントは残念ながらN-BOXに次ぐ2位だった

275 ：
ホンダが本気で作ってるから

276 ：
スズキと合併だけは嫌だな
合併したらテールランプの片方だけ切れたタントが街で溢れることになる
これだけは避けないと

277 ：
うちの場合が特殊なのかもしれんが、後部座席に乗る高齢の両親がスライドドア嫌だって言うんだよね
電動もなんだか信用が置けないから嫌だ的なさ

278 ：
そしたら少し天井低いけどムーヴとかどうですか？

279 ：
ムーヴもFMC来るって言うし、タントよりは低いけど頭上の余裕は結構あるし、ヒンジドアだし
タントよりはシート良いって聞いたことあるし、親御さんの要望は満たしてると思うけども

280 ：
うちは祖母が最近ドアパンチ未遂やって怖いので
スライドドアが良いなって思いました

281 ：
>>276
おもろい！

282 ：
>>277
スライドドアっていうと高齢者と子供に優しいってイメージがあるけど、子供はともかく
高齢者には意外とネガティブな意見が多い印象があるよ
理由は様々あると思うけど、ヒンジドアの方が支持される結構大きな要素としては、
乗り降りのとき、ヒンジドアだとドアを手すりにして乗降できるって点と、
構造上、ヒンジドアの場合は乗降時にお尻がシートにおりたままできるって点かな
あと地味に車のフロア部分が、ヒンジドア車に比べて高い場合が多いので、
脚力の弱った高齢者にとっては乗降時に苦労するって点もあったりする
スライドドアは便利で使い勝手もいいけど、当然ながら万能じゃないので
そこらへんは適宜見極めて選択するしかないかも

283 ：
座席のスライド位置を前にすればいいかと思われ

284 ：
新型 ダイハツ タント｜凄いぞ、DNGA！ 恐らく売れるのはカスタム。だが移動手段として優秀なのはNAだ
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190828-10440497-carview/

285 ：
>>279
家内が現行ムーヴ乗ってるけど、はっきり言って現行は後席シート微妙だよ
タントの椅子が柔らかくなるのと同時にムーヴのクッションがだんだん固くなって今はそんなに差がないと思う

286 ：
>>285
そうなんだ？じゃあ276にとって良い部分はヒンジドアだけかぁ

287 ：
新型のアイスグリーン 、雑誌や動画では結構見るけど実車を見たことないんだ
写真では緑っぽいけど動画で水色に見えることもあるし…実際どんな感じなんだろう
スペーシアのオフブルーよりは明るめなのかな？
ミゼットのイメージって開発の記事読んでミゼット をググったけどこれは全然違うみたいだし

288 ：
>>284
自分は街中を普通に（ゆっくり）走る用で購入する予定だから
これ見るとNAでOKってことかな
カスタムほしいけどアイスグリーン 無いのかぁ

289 ：
俺なんか免許取ってから一度も高速乗ったことないし４人乗車も一度もしたことない
軽自動車は今回で4台目だけどいつも最初からNA車しか頭にないぜ

290 ：
「走り」重視する人から結構酷評されてた第２世代NAを持っていたけど
たまの旅行で高速乗っても特に辛いことはなかったんだよね
周りの流れに合わせて110前後出してた
軽は80までって法律だからおまわりさんにはナイショね
第２世代NAで不満なかった自分なら新型でもNAで十分かなと思ってはいたんだけど
なんかこう専門家っぽい人が言ってくれると安心できるというか

291 ：
>>290
軽は80ってだいぶ前に廃止されて今は普通車と同じだよ

292 ：
>>291
289じゃないけどマジで？
教習所で80って聞いたけど高速乗らない勢だから知らんかったわ
しかし背高の軽で100なんて出したらコケるんじゃないの？

293 ：
コケはせんだろうが、ちょっとの突風でも敏感にならなきゃいけん

294 ：
>>290
いつの時代の人？

295 ：
>>292
もう20年ほど前の話よ。

296 ：
>>293
そだね 強風の日は気をつける

>>294
289じゃない自分は免許取って12年ちょっとだお

297 ：
>>295
えー？って思ってググったらほんとに平成12年とか書いてあった！
うそー！教習所で習ったのにー！
高速乗ったことなくて良かったー
もし行ってたら他の車に迷惑だし下手したら煽られてたよね
セーフ！

298 ：
売れてる割にはレス伸びないな・・・

299 ：
ホントはそう大して売れてなど…

300 ：
>>290
NAからNAへの乗り換えなら不満はないよ、高速も100キロあたりの加速力や車内ノイズなんかも分かってるだろうから必要十分ではあるよ
ターボが付くと、そこに少しの馬力の余裕と車内の静かさが付いてくるっていう程度
好きな方を選べば良いよ

301 ：
わざわざ他の車種スレに来てネガキャンしてんじゃねえよ アホンダ
消えろ

302 ：
いやあ、勇み足でタントにせずに本当に良かった
N-WGN最高

303 ：
NWGNってさっぱり知らないんだが
ホンダの車なん？なんでここに書き込んでるの？
ホンダのスレにいけばいいじゃん
書き込むスレも立たないくらいマイナーな車種なの？

304 ：
N-WGNは顔が変なので却下

305 ：
>>302
軽自動車がそんなに嬉しいのか？

306 ：
N-WGNならムーヴが競合車なのでは

307 ：
在日が大好きらしいよ Nなんとかっていうクルマ

308 ：
というか>>233順平氏自意識過剰すぎて>>247で恥かいてんだから引っ込んでたら？

309 ：
>>302
滝口順平乙

310 ：
749 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2019/08/31(土) 19:20:24.54 ID:l2B4gEHp
全車速はもちろん望むけど新型タントのように足踏み式の残念仕様だったらガッカリやぞ
さらに新型タントのように車間距離めっちゃ長いし前車の再加速に置いていかれる残念追従だったら怒るぞ

311 ：
いやいや
タントにはまだ運転席スライドなる飛び道具がある
魅力的だねえ

312 ：
>>306
ムーヴのFMCはマダかね？
期待はしてるんだがねえ

313 ：
https://youtu.be/n8h3dCtNFmc
新型タントカスタム高速試乗

エンジン音より雨音が大きいくらいとの講評

314 ：
>>312
滝口順平うざいよ
軽自動車板であらゆるスレに出没するのやめろこの自己顕示症

315 ：
病人がおられるのか
何ともお大事になあ

316 ：
ちょっと前までオカマ口調だったけど新しくキャラ使い始めてあちこち荒らしてる
いい加減ウザいからそろそろ特定班案件かも

317 ：
>>315
軽自動車スレで見事書き込み数1位
http://hissi.org/

318 ：
>>315
軽自動車スレで見事書き込み数1位
ウザいからいい加減消えろ
http://uproda.2ch-library.com/10153045Jw/lib1015304.jpg

319 ：
>>300
289です 具体的なコメントありがとう
マイナスの要素がなさそうなので安心して買い替えよう

320 ：
>>292
自分たまに高速乗る勢で80と思ってた
だけど周りに合わせて100以上で走ることが多いな
そして横風来ると少し怖いけどこけるほどではなかったよ

321 ：
免許更新のときの講習は聞いとくもんやな

322 ：
納車されて1週間。
15年落ちのミラからの乗り換えなので全てが快適！
カスタムのシートが思ってたより汚れやすそうな素材なので、シートカバーかけようと思う。

323 ：
高速はトラックが多いから走行車線は80キロになっちゃうし
追越車線にいると100キロをはるかに超えるスピードで後ろから迫ってくるから譲らなきゃいけないしで両極端で面倒なんだなあ

324 ：
新東名の120キロ区間でも普通に走れたし今の軽って普通に優秀だぞ
冗談抜きでターボ付きなら普通車と遜色ないレベルで楽に走れる。椅子は軽だなーって感じるけど。

325 ：
>>322
いいなあ！オメ！
参考までに発注いつ頃だったかとMOPは何付けたか教えて

326 ：
もし生きて痛いなら高速で軽は辞めとくのが正解もしも軽で事故れば大型３０ｔトラックには一溜りも無く潰されるし死体も残らないよ高速で軽なんて最高に馬鹿悪いことは言わんから辞めとけ

327 ：
ももりんて誰だよ

328 ：
つまらん
納車後のネタがいい。

329 ：
今乗ってる車の色あせたシートを見ると
新型タントが納車されたらシートカバーつけようって絶対思うもんな

330 ：
カバーもあせるよ

331 ：
>>323
だからこそACC着ければ楽になる

332 ：
>>329
色があせてからシートカバー着ければいいんだよ

333 ：
>>325
発注は7月の頭、まだちゃんとしたカタログがなくダイハツコネクトも不透明だった時期。
スマートクルーズパック、コンフォータブルパック、
純正ナビ装着用アップグレードパック、スタイルパック
ナビは9インチ純正。
ユピテルの5インチくらいのナビだったから進化がすごいです！
新色パールブラックとてもいい色ですよ。

334 ：
うちはシートカバーは評判のいい
BrosClazzio（クラッツィオ）
うちは5年で交換してるが10年くらいは殆ど劣化しないほど長寿命
しかも純正カバーより安い￥15000

335 ：
>>324
それな
120キロだしても体感60キロ

336 ：
>>313
加速は…お察しレベルですなあ

337 ：
順平ちゃんオハヨー

338 ：
>>333
ありがと！パールブラックは写真で見るとブラックマイカよりきらきらしてるのかな？
スタイルパックが映えるね。あんまりメッキでゴテゴテせず似合ってていいなと思う。

自分これから発注で、増税はもうしょうがないんだけど車検が12月なんだよね。車検切れる前に買い替えたくて焦るわ。
だいたい332さんのと近いセット（助手席ラクスマグリップ追加するけど）なんだけど間に合うだろうか。

それにしてもチルトステアリングとシートリフターが被ってんの、その分割り引いてよ…と思う。

339 ：
N-BOXと、スペーシアと、タント
どれがいいですか？

夫婦と乳児１人の三人暮らしです。
運転は買い物程度しかつかいません

340 ：
>>333
スマートクルーズパック、コンフォータブルパック、ってシートリフターとチルトステアリングがダブってるから
コンフォータブルパックは要らないってディーラーに言われて着けなかったんだよな。
UVカットグラスだけ単品で売ってほしかった

341 ：
>>336
こいつ、午前中だけで軽自動車板に31レスも書き込んでやがる。
いい加減にしろこのキチガイジジイ！

342 ：
>>339
一般的にはN-BOXとなってるねえ

343 ：
nbox欲しかったけどリニューアルしてからの色と見た目が微妙で悩んでたら
タントにロングスライドシートついたから決めた
内装とかはやっぱりnboxがいいなと思うけど

344 ：
N-BOXはパノラマモニター無いのが×。
前のキャンバスに着いていたので嫁がパノラマモニター無いとダメだというのでタントにした

345 ：
>>343
まあ、目的が買い物程度とのことだ
好みでどれを選んでも困らない、むしろうらやましい環境ですな

346 ：
>>341
順平はお触り禁止で

347 ：
>>339
ディーラーで実車見て、ベビーカー積み込みやすいかとかで見てみたら？
自分はタントが好きだからどうしてもタント推しになってしまうけど

348 ：
>>340
ほんとそれ！うちはUVカットガラスのためだけにコンフォータブルパック付けたんだ。
ガラス単品にするか、被ってる分割引するかしてほしいよね。

349 ：
あ、付けた、じゃなくて付ける、だわ。
ガラス欲しいからパック外さないけど何だか悔しいなあ。

350 ：
>>348
うちも同じだが、ガラス単品売りしたところで大して値段変わらんやろうから気にしないことにした
それより、シートバックのテーブルが意外と邪魔なんで外そうかとおもってる

351 ：
>>339
好きなやつ

352 ：
>>339
買い物に行かない時にドライブを楽しめるように
アルトワークスを買うというのはどうでしょう
そんなにずっと買い物に行き続けはしないでしょう
必ず車が空く時間は出来ると思うんですよ
その時こそチャンスです

353 ：
>>339
買い物だけなら通販かタクシーでいいよ
それだけで買うなんてもったいない

354 ：
>>353
どれがオススメと聞かれてその返しは野暮でしょう

355 ：
>>339 当方女でチビで３代目タント使用中
友人の２代目N-BOXを運転した時見晴らしは良いのに圧迫感を覚えました
奥様も運転されるならその辺も考慮した方がいいと思います
まあ大差はないからすぐ慣れるとは思うけど

356 ：
>>355
最初は圧迫感があるかも知れんが
慣れれば包まれ感に満足ですぞ＞N-BOX

357 ：
スーパーハイトクラス（タント、スペーシア、NBOX、デイズルークス、EKスペース）
だとクルマとしてのベーシックな部分は大差ない。
強いて言えばスズキは軽量化に熱心なので少々軽い。
差があるのはデザインと装備品くらいだから自分の好みで決めればいい。
もちろん値段で決めてもいい。

358 ：
【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「ダイハツ タント/タント カスタム」2019年8月放映
https://web.smartnews.com/articles/gn5odw99x1X
ママ御用達なので走りはそこそこでいいはず

359 ：
338です。

皆さん優しいアドバイスありがとうございます！！！

まさかこんな優しいレスもらえると思ってなかったので、驚きました。
参考にさせてもらいます。

このスレでもN-BOX推しがあるので悩むなあ。
運転技術ないので安全走行性能が最新のタントにしようと思ってましたが、やはり試乗乗り比べは必須ですかね。

予算的にはN-BOXもタントも同じくらいなので、新しいタントに惹かれるんですけどねえ汗。

360 ：
新型タントカスタム2019雨の日に試乗！ACC初体験 LA660S
https://www.youtube.com/watch?v=PbL1etyvInQ

361 ：
>>350
あのテーブルちょっとゴツいよね。
先代の、助手席を前に倒すとテーブルになるヤツ便利で好きだったのになあ。

362 ：
>>359
奥さん、お子様がもしマダでしたら
N-WGNもご検討なさってはいかがかな？

363 ：
>>362
順平ジジイすっこんでろ

364 ：
>>362順平ちゃん、338さんちは赤ちゃんいるって書いてあるじゃん
人の話聞かないで自分の好きなことだけウザ口調でまくし立てるから嫌われるんだよ

365 ：
すみませんお触り禁止って言っときながら触っちゃった

366 ：
自己顕示欲の塊の順平ジジイ、そこまでして軽自動車板で注目を浴びたいのか？

367 ：
順平じいさん。
相手にしなけりゃ良いだけだよ。
相手にしたら喜ぶだけ。
もうすぐ、お迎え来るから。
しばらく苦痛に耐えよう。

368 ：
1～2年後のマイチェンで電動パーキングとか追加されそうな予感がする
むしろそういう計画で今回は電動にしなかった可能性すらある

369 ：
>>306>>308

ごちゃごちゃ煩いぞ豚野郎

嘘つきは斎藤拳（24歳、身長158?体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5　N-WGN　会津583い6315）の始まり

370 ：
>>306
お前のN-WGNの競合車はママのノアだろw

371 ：
型落ちの軽ほど恥ずかしい乗り物は他にない

372 ：
UVカットってかなりガラスで効果ある？

373 ：
>>372
ジリジリ感が違うと思う
UVカットガラス入れたって暑いもんは暑いけど

374 ：
タントとデイズルークスのフロントガラスの面積、運転席からの視界はどちらの方が広いですか？
何となくデイズルークスの方が広いような感じがしますが。

375 ：
>>374
マルチするな
試乗すれば分かるだろ

376 ：
というかバッテリー上がりでの電動パーキングブレーキってどういう動作するんだ？
そこに不安がなきゃいいけど、高齢者をメインに考えたタントなら今電動は無い

377 ：
電動パーキングブレーキのオートブレーキホールド機能に慣れたら、手放せない感じになるよ。新型タントにはパドルシフトとともに付けといて欲しかった。

378 ：
電動パーキングブレーキだと赤信号でパーキングブレーキかけてもアイドリングストップ維持するそうだな。
この機能は欲しいな

379 ：
基本的に電動装備はバッテリーが上がったら使えなくなる。
始動用バッテリーだけでなくリモコンキーの内蔵電池も同様。
そういうクルマはバッテリーを切らしてはいけない。
余裕を持って交換するのが前提。

380 ：
何当り前のことを書いてんだよ

381 ：
当然というか俺は逆だと思ってた
こういうのって電源喪失したら安全側にロックされるのかなと
通電してパーキング解除みたいな

382 ：
タント欲しい

383 ：
パンダRS 1ヶ月点検終了

暑い時もリモコンスターター便利

384 ：
ただのスイッチなんだから電源失えば切り替えが出来なくなるんじゃないの？
通電して解除なら、エンジンオフで自動的にホールドされるかも

385 ：
>>379
どこが当たり前なんだよこのボケ

386 ：
ACC装着車は別だが、非ACC車のメーターは真正面にして欲しい
なんであんな変な位置に表示させてるんだろ？

387 ：
このクルマの欠点を論うとねえ
ズバリメーターだ
ACCを付けたヤツはいいとして
付けてなければ、目の前のベストポジションに何も表示されない
目の前なのに「何も無い」
運転する度に「ACC非装着車」だと罵られている気分にならないかね

388 ：
更にタコメータやインフォメーションが一番遠くの左端に表示というダメ仕様
MCで右端に表示させるように変更して欲しい

389 ：
ならない

390 ：
N-BOXより2年も新しい後出しじゃんけんなのに、
全車速対応ACC以外勝てる点が無く、走りや車内スペースで大きく劣るってどういう事よ？
しかもそのACCすら反応が鈍くて使い物にならないらしい。
DNGAとか言ってドヤ顔してるが、要は手抜き低コストの安物車作って利益上げようとしてるだけじゃんかよ。
ふざけるなよダイハツ！

391 ：
いや、乗り心地とか明らかにNBOXより良いよ

392 ：
いやいやN-BOXには無い運転席ロングスライドシートなる飛び道具がタントにはあるぞお

393 ：
NVANがパクッたピラーレスの先駆けでもあるしな
よくできた車だよ

394 ：
今までのタントは必ずメーターパネルは2種類用意してたのだから今回も
ACC装着車と非装着車のメーターパネルを2種類用意すればよかったのにね

395 ：
乗り心地や運転性能はN-BOXに大きく劣るという評論家の批評が大半だし、
ロングスライドシートなんて子育てママ以外使い道がない癖にバックドアからの後席スライド機能と言う多くの人が使う機能も無い。
後席膝前スペースもN-BOX[より10㎝も狭いし
自慢のACCも全車速対応とはいえ2年前に出たN-BOXより大巾に反応が鈍いらしい。
ダイハツは2年間何やってたんだよ？

396 ：
なんか発狂してるのいるな

397 ：
N-boxに勝てる仕様にしたら赤字が止まらなくなるんだろうきっと

398 ：
ダッシュボードのプラスチックも安っぽい。
カスタムはまだしも標準のダッシュボードは何だよありゃ？
軽トラかと思った。
DNGAってのは要はコストダウンの安物プラットフォームってことなのかよ

399 ：
電動パーキングがないのは正直ちょっとガッカリしてる、ここについては素直になるわ
これにより渋滞にも対応できるはずのACCが微妙になってしまっているからな
まあそれでも俺はタントを選びましたけどね

400 ：
>>398
そのままダイハツに転送しておくね
何かあればいいね

401 ：
>>395
売れなきゃ死ぬ気で商品力上げてくるだろうからマイナーに期待だな

402 ：
>>376
そのままロックしたままじゃなかったかな?どのみち手動で車を押して運ぶなんてないだろうから問題なし。
そんなことより運転するたび恩恵を受けることのほうが重要だろ

403 ：
フルモデルチェンジすぐ買うのは無いな
早くても来年か再来年

404 ：
>>394
ロングスライドシートはね
車内飯する時わざわざ後席に行かなくて済むその一点だけうらやましい

405 ：
ロックは後ろ二輪でしょ？
レッカーするときどうやるのかね

406 ：
寺用の対外秘の販売用資料見せて貰った
4月にNAツートン出るのは確定みたいね
ツートンは興味ないから別に構わないんだけど
ダイハツコネクトはちょっといいなと思う
車内でゲームやる予定はないからスマホあったら要らないか？

407 ：
「軽自動車あたり年」の大本命!? ライバルに勝るとも劣らない仕上がりのよさ【ホンダ・N-WGN Lホンダセンシング試乗】
https://clicccar.com/2019/09/02/908047/

「日産デイズ／三菱eKシリーズそしてダイハツ・タントも軽自動車の枠を飛び出したかのような仕上がりのよさでしたが、N-WGNはその上をいく出来のよさ。予想をはるかに上まわる性能の高さなのです。」

車格が上なタントよりも上と言い切った
N-WGN、おそるべし

408 ：
車格が下な時点で選択肢に入らない

409 ：
てか小さいのでホンダ縛りならN-ONEのが顔が好き

410 ：
お子様連れファミリーは断然N-BOXですからなあ

411 ：
>>387
センターメーター嫌いなやつはタント乗るなキモい○ねbyセンターメーター大好き派

412 ：
HONDA推しの某氏がうざすぎて
これまで購入の検討対象だったN-BOXが消えたわ
ある意味優秀な工作員かもね

413 ：
>>409
わかる
性能良くてもあのデザインはない

414 ：
>>411
新型タントはセンターメーターじゃないんですけど…

415 ：
ダイハツが骨格から全面刷新! 新型「タント」はここがすごい
https://news.nicovideo.jp/watch/nw5871315

416 ：
>>415
○まるでミニバン? 車内を楽々と移動できる軽自動車

だったらミニバンを買うべき

417 ：
ダイハツコネクトいつから？

418 ：
正直新型トールを待ちたい

419 ：
>>417
噂では10月

420 ：
>>411
すまない俺には妻も子供もいるんだ byセンターメーター

421 ：
車ってもう何十年も買ってないんだけど、
あのHPに出てる価格から、ETCやらカーナビやら
ドライブレコーダーやらのお金がいるんよな。

422 ：
なんでトールもウェイクもキャストもトヨタから出てるのにタントはスバルなのかな
親がトヨタのDと仲良しだからトヨタの車として買いたいんだよね

423 ：
>>419
ありがとう。
その時に新しいwifiナビ出てくるのかな～

424 ：
>>422
トヨタで普通にお取り寄せ出来るよ。

425 ：
>>424
マジで？嫌がられないかな？

426 ：
>>425
全然問題ないがな。

427 ：
俺はどっちかというと周りの普通車乗りの客から変な目で見られてないかのほうが気になるトヨタ

428 ：
生産元のメーカーで買ってないと無知感ない？

429 ：
販売店＝自動車メーカーと思ってる方が恥ずかしい…

430 ：
>>427 D氏は家に来るから他のお客さんとは会わない

>>428 やっぱりおかしいかな ダイハツ遠いんだよね

431 ：
>>430
よく行くトヨタ店で普通にダイハツ車のカタログ置いてあるぞ。
やっぱり世話になるディーラーが近いのは楽で良いよ。

432 ：
>>431
ありがと 相談してみるわ

433 ：
トヨタの方が値下げしやすいとかしにくいとかあるのかな？

434 ：
新型タント 試乗！ タントカスタム RS ターボ！やっぱターボは良い！
https://www.youtube.com/watch?v=ydrQat6UGSY

435 ：
>>433
もしかしたらそういうのもあるのかもしれないけど
家族ぐるみで長期付き合ってるDなので
数万程度のことでギスギスしたくないかなって思うから
あまりこちらから値段交渉はしないつもり
値引きが仮に渋くてもアフターフォローが良ければそれで良い

436 ：
ダイハツが骨格から全面刷新! 新型「タント」はここがすごい
https://news.mynavi.jp/article/20190902-tanto/

437 ：
自分は普通車は教習所の時だけで、ほぼ4ナンバーのノーマル軽四しか
所有＆運転したこと無いんだけど、やっぱターボの方がいいのかな。

10万アップと多少燃費が悪くなるらしいけど、どうなんだろうなあ。
まあ、買うかどうかまだ未定なんだけど。

438 ：
安くて性能の悪い車を買って後悔するよりは高くて性能の良い車を買って後悔する可能性の方が低い

439 ：
ターボ車のほうが車購入時に掛かる金額が大きいのはもちろんだけどその後の維持費も変わってくる
正確には燃費によるガソリン代の差とかカスタムRSならタイヤサイズが15インチだからタイヤ代も高くなるし車両保険だってNA車より多少高いだろう
どう考えても自分はターボが必要ない乗り方ならばNA車を選ぶのは賢い選択だと思う

440 ：
ターボかノーマルかは本当に迷う
用途が近場の通勤買い物犬乗せて近場の海ぐらいだからノーマルでもいいのかなーって気はする
でもターボという言葉に惹かれる

441 ：
俺も新型タントは最寄りのダイハツに見に行ったけど
契約は知り合いのトヨタのディーラーに頼んだ

442 ：
トヨタのディーラーでも買えるの？

443 ：
失礼、よく見たら上のレスにあったな

444 ：
>>440
迷ってるならターボにした方が後悔しない

445 ：
ターボもどきのスイッチでええやん

446 ：
よくリセールバリューが良いからターボ、とか人気色、とか言う人見るけど、考えたら大体その分上乗せで先払いしてるんだよね
手放す時のことを今から考えて好きでもない色や要らない装備の車に乗るのは結構ストレスかなって思った

447 ：
あ、別にターボ不要派じゃないよ
自分の用途をよく考えようってこと

448 ：
カスタム乗りの方
アダプティブドライビングビームの照射角など使用感はどうだろうか？

449 ：
ダイハツで見積もり値引きゼロトヨタで見積もり値引き14万円でした！

450 ：
>>440
夏の猛暑の時エアコンをかけると軽自動車はパワーダウンが凄まじいから、ターボの方が良いと思うよ

451 ：
パワーが欲しいなら反対にターボでは失望するだけ。
軽自動車のターボは省燃費なセッティングだし
ベースエンジンが小排気量過ぎてパワー的には全然物足りない。
フル加速してる軽ターボをハーフスロットルのクラウンが易々と抜いていく。

452 ：
誰か四駆ユーザーいる？
俺は10年前の二駆モデルだけど、買い換えで四駆検討したい
ど田舎で雨降ったらぬかるむ道や雪道（降るときは結構降る）とかでね
タントの四駆はスタンバイ四駆？
ガッツリフルタイム四駆？
とりあえず四駆がどんなもんか印象を聞きたいです
よろしくお願いします

453 ：
タントではないけど、ダイハツの四駆は家に何台も乗り継ぎであったので。FFもありました。
んで、ビスカス四駆と言って滑ったら四駆になるタイプです。普段はFF。
雪道はFFとは雲泥の差です。除雪されていない坂道とかでFFでは登れない、進めないところを
四駆は何も考えなくても登っていきます。雨とかでの安定感の差とかはそう感じないかな。
キャストとイースの雪上の動画貼っときます。基本的にはこれらと同じです。

https://www.youtube.com/watch?v=JgFFVIU85Do

https://www.youtube.com/watch?v=SHE3IhuK_Sc

454 ：
住んでる地域その車をどういった用途に使うのかが明確にわからないとな
例えば年に数度雪が降る程度の地域で目的が街乗りや通気がメインと言った使い方なら
4駆なんぞ燃費とコスト下げるだけの代物でしかない無駄である
逆に冬はぼぼ確実に大雪で尚且つその状態でも車使わざるを得ない人ならほぼ必須と
なるだろう
そもそもそんなのはここで聞くまでもなく自分で判断可能なはずだが真面な教育を受けた常人ならな

455 ：
>>454
なるほどーと思いながら読んでたら最後の喧嘩腰で引いたわ
451氏だって実際使用してる人の印象を聞いてるだけじゃん

456 ：
年に数回20センチくらいの積雪あるけどFFスタッドレスで事足りてる。
雨でぬかるみにってのはほぼ舗装されてるから、経験ないです。山とかオフロード的な走行なら他車をお勧めします。

457 ：
>>453
ありがとう
聞きたかったことがほとんど分かりました
実際のユーザーの印象は大事ですね

>>456
ありがとう
田舎なんでアップダウンが結構あるんですよ
積雪も平坦路なら二駆で何とかなるのは経験してますが、まあまあの坂での厳しさも経験済み

458 ：
タントって名前が好きになれん

459 ：
>>446
人気色ってだけで不人気色より20万くらい差が出るよ
この差はでかいよ

460 ：
乗りつぶすつもりでいたら色なんて関係ないよ。
好きな色に乗るのが一番

461 ：
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
２０１９年８月軽自動車販売ランキング
１位　NBOX　　　　１８２８２台
２位　タント　　　　 １６８３８台

462 ：
リセール考えたらとは言うけどピーク期を逐一探ってるのだろうかねぇ

463 ：
新型は良いよ ギア駆動もふぉんふぉん音がして気持ちが良い(´・ω・｀)やっぱりタントは一番人気やンボとは違う

464 ：
またN-BOXに負けたの

465 ：
FMC後のスタートダッシュでもN-BOXに届きませんかー
N-BOXが異常なだけで、新型タントに欠陥があるワケではないのはわかってる

466 ：
全く人気無いのも嫌だけど、右向いても左向いても同じ車だとさすがに嫌気さすわ

467 ：
N-box強すぎ問題
これで来年のMCでオートブレーキホールド付いたらどれも勝てないわ

468 ：
N-BOXは若者からお年寄りまで全世代に人気あるからな
一方でダイハツ車は若者はまず買わないし車好きな人や走りを重視する人はダイハツよりホンダを選ぶ
うちの会社の男でダイハツ車に乗ってるの俺だけなんだよなぁ・・・

469 ：
軽全般に言えることだけど標準体型の男が乗っても車に対する人の大きさおかしくね？って言う視覚的な異様さがタントは特に強いんだよな
女の人が乗ってると異様に感じないのに

470 ：
N-BOXはN-WGNに食われてるのに…

471 ：
このタイミングであえてスペーシア買う人が1万人もいるんか

472 ：
車に求めるものは人それぞれ

473 ：
8月はまだ生産が間に合わなかったんだろ。
発売1か月で37,000台売れたんだから生産が本格化すれば月2万台もありうるんじゃないかな

474 ：
カスタムって年々ださく思えてきたからノーマルの方にした方がいいんか？

475 ：
>>474
自分はノーマルスキーなのですが、カスタムの方が内装が充実してると感じます
そこで後悔しないように注意かな

476 ：
後出しなのにN-BOXに勝てなかったかー
まぁ真似して標準装備盛り沢山にしたら以降のラインナップもそうしないといけないしね
ダイハツには厳しいねぇ

477 ：
大概の装備はオプションで構わないんだけど
UVカットガラスだけは全車標準にしてほしいなっと

478 ：
昨日寺から納車連絡来た！10日製造で20日だって。楽しみー！

479 ：
RS納車。
変速ショックあるんだけどこんなもん？

480 ：
>>478
裏山
発注日とグレードとOP教えて

481 ：
今朝通勤途中に初めて新型カスタム白を見た
外観の印象は悪くないけど強く惹かれるものでもないかなぁ
無難オブ無難？

482 ：
>>477
フロントのスーパーUVカットガラス標準装備だよ、オプションはフロント以外のガラスでUVカット標準
どの程度違うのかは良くわからんが

483 ：
>>482
オプションのコンフォートパックで360°スーパーUVって書いてあるのはそういう意味なのか。
サイドとリアだけなのに何で360°なのか疑問に思ってたんだが、フロントはもともとスーパーUVなのでオプションを加えると360°になるって意味なのね。

俺もデラにコンフォートパックはチルトステアリングとシートリフターがスマートクルーズパックとダブルから要らないと言われた

484 ：
ターボ車の燃費が市街で約16km/Lと判明したぞ
ノンターボ車は20km超えるみたいだからカタログ値とは違い実際はかなり差があることに

https://s.kakaku.com/review/K0001172971/ReviewCD=1257192/

485 ：
ノーマルターボ平均リッター21 ぶっちゃけ今回のタント速くね？？？

486 ：
ターボで21も走るのか。めっちゃいいね

487 ：
>>479それがターボとD-CVTが上手く噛み合ってないってやつじゃないの？

参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=i6nIxJLXlog

488 ：
今日タントカスタムRSを初めて見た！と思ったら白のアトレーだった 毎日見たい見たいと考えていたら幻覚を見るようになった でも紛らわしい

489 ：
ノーマルのタントかnboxで迷ってたが、使い勝手殆ど変わらないしタントにするか
やっぱnbox高いわ

490 ：
ノーマルターボで検討中だが、ACCは要らないと思ってたけど
チルト、本革巻きハンドル、シートリフターとか色々欲しいものがついて5万ならお得かも

491 ：
スマートキーでかくね？

492 ：
窓の開閉クルクルでラジオしかついてないボロ軽四乗ってるから、
今のコンピュータ制御の車の機能についていけん。ACCとかスマートなんたらとか。

493 ：
そういうのは全部オプションだから分からないなら付けなければいいだけ

494 ：
>>488

> 今日タントカスタムRSを初めて見た！と思ったら白のアトレーだった 毎日見たい見たいと考えていたら幻覚を見るようになった でも紛らわしい

確かにアトレーと似てるな
今のアトレーのグリルが黒のプラスチックだし

495 ：
>>471
外観はスペーシアの方がいいだろ
特にカスタムは

496 ：
〈試乗記〉DNGA第一弾のダイハツ･タントは、軽自動車の走りを変えた！
https://motor-fan.jp/article/10010847
「静粛性にも相当に配慮されていることは明らかだ。車外との遮蔽感があり、音の低減に注力したという新開発のタイヤも効いて、車内はかなり静粛性が高い。
さらには車内に侵入するパワートレーン系の遮音や吸音が行き届いていて、アクセルを踏み込んで6000rpm近くまでエンジンを回しても静かな印象が変わらないことにも感心した。
上質な走り味の実現にも大いに力を入れたことが窺える。」

497 ：
>>480
477です ８月１日に発注 ノーマルタントX
メーカーオプションは 助手席ラクスマグリップ、右側パワースライドドア、
コンフォータブルパック 、純正ナビアップグレード でした
正直パーキングアシストとかパノラマモニターとか付けなかったから
もっと早く納車してもらえると思ってたんだけどね

発注かけてからこのスレに来たからみんなの書き込み見て
ターボにしてACC付ければよかったかなーとか
カスタムにすればよかったかなーとか考えちゃうけど
最初の自分の判断を信じるんだ！

498 ：
>>495
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

499 ：
>>482
うん、フロント以外も標準装備にしてほしかったなって意味で書きました

500 ：
実はスペーシアのデザイン結構好き…
でも今まで2代目3代目のタント使ってきたからなんとなく他に浮気できない

501 ：
乗り心地はタントが好きだな
軽の中では不快感が無い

502 ：
ハンドルの軽さに不安なければ良いんでないかな？
あと、あまりの軽さに不意に速度出てるとかあるから要試乗さね

503 ：
大阪駅で初めて見かけた
なんか肩の力抜けた感じで好み分かれそう

504 ：
>>497
ありがと！うちは8/4に寺で手続きしたから同じか少し遅いくらいかな？
カスXでMOPはスタイルとコンフォータブルとパノラマモニター純正パック

納車心待ちにしてるから他の面々の発注～納車の所要日数すごく知りたいし納車受けたら話したいけど
日数報告ってあんま需要ないかね？

505 ：
>>504
うちは盆前契約で車体番号出るのが10月中頃と言われた
シートリフトXのパノラマパーキングパックとパワークレーンのop

506 ：
なにげに軽スーパーハイトワゴンで最小回転半径4.4mは現行ナンバーワンなのな

507 ：
半径ちっさ
ハンドルの切れ角凄いのか

508 ：
【ダイハツ タント/タントカスタム 新型試乗】カタログだけでは伝わらないことをレポート
https://car-moby.jp/478937

509 ：
Wikiで見る限りは先代比+5mmのホイールベース
切れ角は上がってそうだね
現行比+30mmの2代目は異端だったよな。。
後席の乗り心地はそっちの方が良さそうだけど

510 ：
２代目はそれでも当時ではなかなかの小半径だったって聞いたけど

511 ：
ウン十年も車購入というのをしたこと無いんだけど、
試乗したい場合、予約していった方がいいのかな。
あと、平日の方がディーラーとしては対応しやすいのかな。

512 ：
デラも時間が読めないから予約しないで行って先方の都合のいい時に乗せてもらえばいいよ

513 ：
そう言えば前ここに買い替え検討中のミラバン乗りの人がいたけど
窓がパワーウィンドウじゃなくてクルクルタイプって言ってて思ったんだけど
普段はパワーウィンドウで、こう、ドア内側のどこかがパカって開くようになってて
そこにクルクルハンドルがあって手動でも動かせたら良いなーって思うことない？
エンジン止めちゃってから窓閉めるの忘れててアアッてなることない？
そのオプションあったら是非付けたいわ

514 ：
その装備って昔のセンチェリーに付いてたな

515 ：
今の三菱はどうか分からないけど、三菱は長年隠しコマンドでリモコンキー長押しで窓が閉まるって機能がついてました。
ドイツ車なんかもついてますね。

516 ：
同車種でもその機能があったりなかったりする事もあるからプログラム次第なんだろうな

517 ：
えっ既にそんな機能あったの？今はないの？これ全ての車につけた方が良くない？
ゲリラ豪雨で水圧でドア開かなくて溺死した系のニュースあるじゃん
ガラス割れる道具持ってない時でも窓開けられて脱出できるんだよ？

いやタントの話からずれてすいませんけど

518 ：
>>504 日数報告欲しい
あと実車レビューももちろん欲しい欲しい
もう注文出しちゃったけど待ち時間も楽しめる

519 ：
ちなみに8月21日発注…連絡はまだない
>>505が10月中旬ならうちは下旬かなー

520 ：
俺は7月25日発注で9月22日納車になった。
ちなカスタムRS

521 ：
軽太郎共の争いて笑けるw

522 ：
>>517
>>516
三菱は普通車も軽もその辺りが共通モジュールだったから軽にも勝手についてた。今は日産と共同開発になってるからどうなってるかはわからない。

水没の件は水でショートするからモーターは期待できない。車内に金槌を載せておくのがいいよ。

523 ：
来週ノーマルタントXを契約してくる

524 ：
一応雪国だからやっぱり四駆にすれば良かったかなあと契約して金払ってから後悔
今の車二駆だけど生活道路酷い状態のときは嵌る

525 ：
ACC付きならこっちか
https://youtu.be/jJhKfF5JbNc

526 ：
都内で夜に新型カスタム白を見た。シートポジションはNBOXより低めかな。若い女性が運転だったので、そう見えたかも

527 ：
ノーマル、値引きは普通に10万

528 ：
>>522
そこでショートの心配がないパカっとクルクルハンドルですよ…ってトンカチ買ってきまーす

529 ：
タントギアまだ～

530 ：
次のMCで来るかな
両側Bピラーレス

531 ：
>>505
シートリフト、同居の祖母が高齢なので検討中なんだ
他社のスーパーハイトワゴンは車椅子のスローパーばかりで
シートリフトはハイトワゴンって決まっちゃってる中でこれは嬉しいね
１台でシート昇降２パターンあるのもすごい
うちはまだ車椅子は要らなくて杖だけなんだけどクレーンつけといた方方が良いかね？

532 ：
>>530
両側ピラーレスなんてことになればそれはもうマイナーチェンジではなくフルモデルチェンジなのでは

533 ：
>>527
値引き渋いですね。

534 ：
>>532
DNGAは軽規格をはるかに超えたプラットフォームの仕上がりと仄聞するからね
出し惜しみしてるだけで、割と簡単に出来るんじゃないかな
両側パノラマウォークスルーパッケージ
魅力的だね、出してくれたら即買いだね

535 ：
>>528
シートベルトカッター付いたやつおススメ

536 ：
>>528
>>535
かなり大変だけどヘッドレストを使った割り方。
何も道具がないとき用に覚えておくといいかも。

537 ：
>>528
>>535
URL貼り忘れたｗ
かなり大変だけどヘッドレストを使った割り方。
何も道具がないとき用に覚えておくといいかも。

https://www.youtube.com/watch?v=L7AYfiMA3Fc

538 ：
ノーマルXパックフルオプション
7/21発注して9/14に納車される予定
周りでまだ見てないから優越感

539 ：
>>538
いいですなあ
しかし自分もまだ街中で見たことないんだが本当に売れてんのかね
あとウェイクを前より見るようになったなトヨタエンブレムのやつ

540 ：
ウェイクじゃなくてルーミー/タンクじゃないの？

541 ：
>>539
パノラマモニター待ちの人が多いんじゃないか

542 ：
>>540
ナンバー黄色かったもん

543 ：
>>537
すごいすごい！ヘッドレストって言うからあの金属の部分で突き刺すように叩くのかと思ったけど違うんだね
ベルト切り付きのトンカチ買うけどそれはそれとして覚えとくわありがと

544 ：
ところでみんなはコーティングどうする？
ガラス系っても今は色々あるのね

545 ：
新型エンジンはどう？？

546 ：
スマホとコンビニのレジ袋で窓ガラスは割れる

547 ：
>>545
RSターボ4WD試乗してきたけど、
エンジン音は結構します。
2代前の同車に乗っていますが、動作（挙動）は
比べてみてあまり違いが無いように感じました。
坂道なんかも、それなりに唸ります。
スペーシアのターボの方が静かでしたね。
あまり参考にならず申し訳ないです。
（

548 ：
>>541
本日契約したけど、１１月納車予定。
タントカスタムRSターボ4WD　パノラマ付き

549 ：
>>548
マジかあ。11月ぅ！？すげえな。そんなもんか。

550 ：
>>545
遊星ギアが動力補助してくれてスムーズに加速するよ ショックも感じない おかげで燃費もカタログとほとんど変わらない

551 ：
>>547
俺はスペーシアの方がうるさく感じたけどな

552 ：
【ダイハツ タント 新型試乗】まさに「みんなのタント」実現したシートアレンジと走り…今井優杏
https://response.jp/article/img/2019/09/08/326242/1451047.html?from=inbody-img

553 ：
ダイハツ・タントカスタムをホンダN-BOXカスタム、スズキ・スペーシアカスタム、日産デイズルークスと
徹底比較！「タントカスタム：ライバル比較インプレッション」
https://motor-fan.jp/article/10010849?page=2

「新型タント「カスタムRS」は、使い勝手、大きく進化した基本性能、先進安全技術の充実ぶりが
ひときわ輝いて見える。軽自動車のターボモデルが、渋滞も多い高速走行をする機会が多い人向けだとすれば、
現時点で渋滞追従機能付きのACCをクラスで唯一用意する新型タント 「カスタムRS」が、最適の選択肢ではないだろうか。」

結論が出たようだな

554 ：
スズキはISGが結構喧しくて、ラジオつけてても分かるレベルだったな。。
モーターでエンジン空回りさせてるんだよね

555 ：
日本一売れるクルマN-BOXより、タントが優れているところは？
https://news.livedoor.com/article/detail/17049365/

556 ：
>>545
ターボの加速感は先代よりも確かに優れてると思う

557 ：
>>551
皆さんのコメント見ると、自分の感じ方と違うんですね。
結構エンジン音入ってきたんだけども、
試乗車によるのかな？
数ある絶賛レビューほどではないなあと
いうのが正直な感想でした。
期待しすぎたがらだったからかもしれません。
スペーシアの方を購入したかったのですが、
あまりに値引きが渋くて撤退し、
タントカスタムを結局購入しましたが。

558 ：
今夜22時からの、
テレビ神奈川クルマでいこう！は
「ダイハツタント」

559 ：
タントも出たばかりだからたいして値引きされないはずだけどね

560 ：
オプションカタログ見てもよく分からないけど、ナビの横のUSBジャック、オプションで付けられるの？

561 ：
>>519
うちのは福祉車両だからノーマルだったらもうちょっと早くなるんじゃない？

>>531
メーカーオプションだから資金に余裕があればクレーンつけといたほうがいいんじゃない？
車椅子って意外と重いよ
うちも今は杖だけど先行投資でつけといた

普段使いでも使えそうだしね

562 ：
>>558
オプションありきの展開は"ダメなとこ"認定されそう

563 ：
>>559
不思議なことに、タントカスタムの方が
下取り含めスペーシアの倍以上の金額引いてくれたんです。
スズキは売る気がないのかと思えてしまうほどでした。

564 ：
>>560
純正ナビのだから純正な付ければつくよ。

565 ：
>>560
ナビのカタログ見てみ。

566 ：
>>561
ありがと
プラス８万消費税非課税なのね
ミラクルオートステッププラス回転シートにしようかと思ってたけど
いずれ老いは進むものだし、うちも昇降シートプラスクレーンにするわ

567 ：
20日納車って言ってたのに月末に延びたよもうテンションだだ下がり
内金1マンだけだし、いっそキャンセルしよーかなークッソー

568 ：
キャンセルしてもし改めて発注なら増税だが人柱がひとまわりしてからだから悪くないよな
最初月初言ってたのが延びて再延期だよ
てかだったらマイチェンまで待つかな

569 ：
たった10か納車が延びただけで泣きわめくって子供かよ

570 ：
スペーシアはサーキュレーターだけ羨ましい

571 ：
泣きわめいたっていいじゃない
人間だもの
みつを

572 ：
残クレ購入？ってやつを勧められたんですが、これってお得なんですか？
3年後に100万で買い取りますって言われたんんだが、三年以上乗るつもりです。
ポイントがついてお得って言われたんですが、ふつうに現金一括で買った方がトータルでは支払い金額が低いですよね？

573 ：
皆さんにお聞きしたいのですが、
昨日タントカスタム契約してきたのですが、
冷静に契約書を見ると、登録は10月末なんですが、
入金は今月中にて言われております。
しかしながら、消費税は10％計算されており、
あれっと思った次第です。
今月中に支払うなら8％じゃなかろうかと思うのですが、
どうなんでしょうか？
ディーラーに問い合わせる前にご教授頂ければと思います。
宜しくお願い致します。

574 ：
>>572
残クレなんか膨大な利子金額払わされてメリット無いよ。
車天狗で借りた方が全然まし。

575 ：
新型nwgnカスタム見かけたけど何の感動もないなあれ

576 ：
>>573
調べたら9月中に納車の場合は8％
とありました。
お騒がせしました。

577 ：
>>573
消費税は登録時点での計算になる

578 ：
>>577
教えて頂きありがとうございます。
疑問が晴れてすっきりしました。

579 ：
>>575
「あれは、軽自動車のはずだ…」
突如現れたのはシャイニンググレーのN-WGNカスタムだった
ディーラーで見た静止した姿はありきたりだった
だが、一度公道で走り出したそれは大いなるオーラを放ち
アルヴェルを凌ぐほどのプレッシャーを与えてくるのだ
雨上がりの陽光をその多彩なパターンを奢るグリルに纏い
軽量なはずの車体はびしりと安定した軌道を描き
見る者すべての視線をさらい、王者の如く走り去った
そのクルマの名はN-WGN
これは、日本で最も売れることになるクルマとの邂逅であった

580 ：
赤字のホンダは一体何を売りたいのか？と心配するわ

581 ：
タントの静粛性って結局どうなんだろ、エンジン音　×、ルーフ透過音　〇
が評価を混乱させてるん？

582 ：
>>574
ありがとう。一括で検討します。

583 ：
やっぱターボ車の燃費は15～16km/Iくらいしかなさそうな感じかな
最新の車にしてはちょい残念な数字ではあるな

https://s.kakaku.com/review/K0001172971/ReviewCD=1253843/

584 ：
レクサス軽

585 ：
この車は車速指定型の昔ながらのクルーズコントロールはありますか？

586 ：
>>585
ACC装着車以外には無いと思う
欲しければ現行のN-BOXか一世代前のN-BOXにクルコンは着いてたと思う
もしくは現行タントに装着可能か後付クルコンが出るまで待つしかない

587 ：
>>586
ありがとう、いや、ちょっと聞き方悪かった。ACC 付き買うつもりなんだけどA部分がない、前に誰も走って無い状況で一定速度で走れるか？というもの。さすがに出来るとは思うけど。

588 ：
>>587
定速走行（先行車がいないとき）
運転者が設定した速度で定速走行します。
約40km/h未満では前方に車両がいない場合使用できません。

589 ：
ACC欲しいと思ってたけどバイクがいるとダメってので躊躇してる。
街中バイクだらけだからなあ。

ただスピードメーターがデジタルなのはこの車種だけなのでこれにしたい。
個人的にウェルカムオープン機能は要らないなあ。予約するんがめんどい。

590 ：
全車速追従機能付ACCを使用してはいけない状況
次の状況では、全車速追従機能付ACCを使用しないでください。適切な制御が行われず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
接近警報が頻繁に鳴るとき
歩行者や自転車などが混在している道
交通量の多い道
一般道（自動車専用道路以外）
急カーブのある道
曲がりくねった道
雨天時や、凍結路・積雪路などの滑りやすい路面
頻繁に加速・減速を繰り返すような交通状況のとき
急な下り坂や急で勾配の変化が激しい坂
急な下り坂では車速が設定車速以上になることがあります。
高速道路などで、料金所、インターチェンジ、サービスエリア、パーキングエリアに進入するとき
トンネルの出入り口など明るさが変化するとき
水しぶき、雪などの巻上げがあったとき
排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなど視界が十分でないとき
道路構造物（壁、ガードレール、ポール、縁石など）と、車線が極端に近い道
悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧、砂嵐など）
先行車との位置が横にずれているとき
極端に車間距離が短いとき
自車が車線内で蛇行しているとき
路面にうねりや未舗装などで凹凸があるとき
夜間またはトンネル内でヘッドランプを点灯していないとき
夜間またはトンネル内で先行車のテールランプが点灯していないとき
前方から強い光（太陽光などによる逆光やヘッドランプの光など）を受けたとき

591 ：
全車速追従機能付ACCは、自車と設定された先行車との車間距離が適正かどうかを判断しており、それ以外の判断はしません。このため、危険性があるかどうかなど運転者は自ら安全の判断をする必要があります。

592 ：
誰も助手席、後部座席に乗せる人がいない自分に
とって、パワースライドドアは、左右どちらか選べるように
して欲しい

右だけでいいわ

593 ：
俺も右だけパワースライドドアが欲しかった。
何でそういうのが無いんだろうね？

594 ：
俺は運転席のドアにイージークローザーが欲しかった
何でそういうのが無いんだろうね？

595 ：
ACCバイクはダメなんだね。ワイの町はなぜかよく自転車が道路走ってる

596 ：
９／８に、タントのOEMである、スバル シフォンカスタムが納車されました。
ディーラーからの帰りに、道路の荒れた所で、右側のリアタイヤ付近からガタガタと音が出ていました。
ディーラーへ連絡を入れましたが、すぐには見れないとの事で、１ヶ月点検の時に合わせて見てもらうことにしました。
気になるので、本日リアシートに乗って走らせてみたら、右側のリアドアに若干のガタツキがあり、そこから音が出ていました。
１ヶ月点検の時に、調整してもらいます。

参考まで。

597 ：
タンカスターボ最高

598 ：
自分はパノラマ不要だから9インチナビじゃなくその下のワイドハイエンドメモリーナビを選んだのだけど
今乗ってる第３世代に積んでるのがその時のハイエンドメモリーナビ、8インチだったんだよね
今度のが7インチとなると…やっぱりすごく小さく感じるかなぁ？納車待ちなんだけど少し後悔してる
でも9インチ…テレビ観るわけでもないから要らないなぁ…

599 ：
しばらく使ってみてダイハツでナビだけ交換してもらうって出来るよね？
高いかな？下取りなんかしてくれないよね

600 ：
>>598
後悔しているんなら変更すればいいだけの話だろうに。

601 ：
10月登録にずれ込んだら差額請求されるんかな？

602 ：
ここで聞く事じゃないかもしれんが、N箱のACCは６０キロからしか効かない且つ停止したら再度ACCを設定しないといけないらしいが、タントも同じですか？

603 ：
>>601
うちの寺はそう言ってた >差額

604 ：
>>602
設定車速は40km/hから設定できます。
停車保持は最長約2秒間継続したあと、自動的に全車速追従機能付ACCが解除されるので自分でブレーキを踏む必要があります。追従走行に復帰させるには先行車の発進後、＋RESスイッチを押すと追従走行に戻ります。

605 ：
オートブレーキホールド機能は欲しかったな。

606 ：
ACC基本高速以外で使っちゃいけないって言われた

607 ：
ウェルカムオープン機能、あまりいい話聞かないが自分は重宝してる。
予約もワンタッチ。
あらかじめ本体の設定で予約時間を3時間以内か18時間以内か選べる。
18時間にしてるから翌日の朝、子どもの荷物と自分の荷物で手が塞がってても自動で開いてくれてとても助かる。

608 ：
いなかもんだから東北道を長距離走る時しかACC使わん、いろいろ為になった。12月のマイチェンたのしみだお

609 ：
力入れた分他のところで力を抜くという謎仕様になってるのが新型タント
ライバル車が普通に採用している電動パーキングを未採用、それにより全車速追従システムがほぼゴミに
ライバル車が当然のようにデフォルトで付けているシートリフターもオプションにする驚きのケチりよう
特にこの2点は擁護しようもないほど酷いと思いますよ

610 ：
そうですか

611 ：
主婦とジジババにターゲッティングしてんだから大丈夫や
なんでも標準装備で欲しい奴はN-BOX買うから

612 ：
>>609
スーパーUVカットガラスとチルトステアリングも追加しといてくれ

613 ：
>>609
あと、カスタムのフォグランプもな

614 ：
オプションのアルパイン プレミアム サウンドシステム付けた人いる？
どうですか？

615 ：
1～2年後にMCがあるとして、そこで電動パーキングとか追加され今より完成度が上がったらどうするのさ
当然のように乗り換えるのか、それとも唇を噛んで我慢するのか

616 ：
>>615
MCの出来によりけりとは思うけど
自分なら買い替えかな
買い取り金額もものすごくは下がらないだろうし

617 ：
ごめんなさい電動パーキングがある事でよりACCが実用的になるって事でしょうか？
今だと未完成に近いのかな？

618 ：
オートブレーキホールド機能があれば良い。

619 ：
UVばっか気にしてIR気にしない人多いね。自分は暑がりたから50％とは言え360度ありがたい

620 ：
デラに騙されてスーパーUV着けなかったわ。
もう納車寸前だから変更不可だろうな

621 ：
タントカスタムで辰巳へGO！
https://www.webcg.net/articles/-/41455

622 ：
>>617
新型タントのACCは高速道路でしか使っちゃダメ
しかも電動パーキングがないので、停車後2秒で切れちゃう
一方新型N-WGNは電動パーキング標準装備で、全車速ACCを一般道で普段使いできちゃう

623 ：
自分の場合は高速とか滅多に乗らんし、ACCいらんかな

624 ：
全車速追従機能付ACCは、自車と設定された先行車との車間距離を検知するのみであり、わき見運転やぼんやり運転を許容するシステムでも、視界不良を補助するシステムでもありません。運転者自らが周囲の状況に注意を払う必要があります。
全車速追従機能付ACCは、先行車への追突を防止する機能ではありません。このため、危険性があれば運転者自らが安全を確保する必要があります。
全車速追従機能付ACCは、自車と設定された先行車との車間距離が適正かどうかを判断しており、それ以外の判断はしません。このため、危険性があるかどうかなど運転者は自ら安全の判断をする必要があります。

625 ：
全車速機能付ACCの状況判断能力には限界があります。次の場合は減速が間に合わないことがあります。
必要に応じてブレーキペダルを踏んで減速してください。
先行車を認識していても速度差が大きいときや,急減速したとき先行車に追従しゆるやかに減速中であっても、その後先行車が急激に減速したとき料金所や渋滞などの最後尾で停止中の車両に対しては減速しません。
十分注意してください。手放し運転を行うことはできません。運転者は必ずハンドルを持ち、安全運転を心がけてください。定速制御モードでは、接近警報は作動しません。

626 ：
全車速追従機能付ACCを使用してはいけない状況
次の状況では、全車速追従機能付ACCを使用しないでください。適切な制御が行われず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
接近警報が頻繁に鳴るとき
歩行者や自転車などが混在している道
交通量の多い道
一般道（自動車専用道路以外）
急カーブのある道
曲がりくねった道
雨天時や、凍結路・積雪路などの滑りやすい路面
頻繁に加速・減速を繰り返すような交通状況のとき
急な下り坂や急で勾配の変化が激しい坂
急な下り坂では車速が設定車速以上になることがあります。
高速道路などで、料金所、インターチェンジ、サービスエリア、パーキングエリアに進入するとき
トンネルの出入り口など明るさが変化するとき
水しぶき、雪などの巻上げがあったとき
排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなど視界が十分でないとき
道路構造物（壁、ガードレール、ポール、縁石など）と、車線が極端に近い道
悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧、砂嵐など）
先行車との位置が横にずれているとき
極端に車間距離が短いとき
自車が車線内で蛇行しているとき
路面にうねりや未舗装などで凹凸があるとき
夜間またはトンネル内でヘッドランプを点灯していないとき
夜間またはトンネル内で先行車のテールランプが点灯していないとき
前方から強い光（太陽光などによる逆光やヘッドランプの光など）を受けたとき

627 ：
まともに使えるaccなんてスバルくらいじゃない？
高速で数十分寝てても無事に走ってたりしてるし

628 ：
テスラも居眠り運転が報道されてたな

629 ：
>>627
成仏しろよ(´・ω・｀)

630 ：
まあ寝ながら移動したい人はタクシーか電車でどうぞってことかな

631 ：
私もこれ気になってます
誰か情報あります？
>>614

632 ：
ここもエアオーナーが偉そうに妄想を垂れ流してるのか

633 ：
車間距離めっちゃ長いし前車の再加速時に置いていかれるノロマ加速なら自分で運転した方が快適だわな
流れの良い高速くらいしか使えん

634 ：
ヒルホールドシステム
上り坂で発進するときに車が後退するのを緩和します。

635 ：
タントのカラー、マスタードイエローとアイスグリーンで悩み中

636 ：
アイスグリーン良い色だけど晴天の下でとても淡かったので
私はマスタードイエローにしました
イエローと言いつつカタログで見るより緑がかってた

637 ：
マスタードは緑がかってるよ？
粒々が入ったあれ

638 ：
自分は、買うとしたらレーザーブルーかなあ

639 ：
>>637
洋がらしの方か！からしと言われると私の中では和がらし一択だから
カタログ見てからしより明るいなーくらいにしか思ってなくて実車見たら黄緑でびっくりした
でも気に入ったからそれで発注した

640 ：
パールブラックはブラックマイカとどうちゃうんやろ？
見に行った人おらんですか？

641 ：
新型タント 何も言うことがないくらい車としての出来が良い(´・ω・｀)

642 ：
PWスイッチが若干前にセットされてるから600Sの感覚で窓開けようとするとよく後ろの窓を開けてしまうw

643 ：
ダイハツ新型タントは革新的な使い勝手！子育てファミリーにも高齢者にも万全の配慮！
https://biz-journal.jp/2019/09/post_117051.html

644 ：
>>640
誰かがキラキラとツヤツヤの違いって言ってた
どっちがどうかは覚えてない…

645 ：
どっちがどっちなんだろw?気になる
パールの価値あるかなぁ

関係ないけどN箱のパールブラックは追加料金いらないんだね

646 ：
ACCを選ばなかった場合、ハンドル前のパネルは何が表示されるの？

647 ：
真っ暗になるらしい

648 ：
あのパネルせっかく結構広いんだから
ACCない場合は別のもの表示出来たらいいのにね
というかもっと好きにカスタマイズ出来たらいいのに

649 ：
あの大きいパネルって、「スマアシ」のなんかじゃないのかな。
よく知らんけど。

「スマアシプラス」の一部がACCじゃないの？違うかな。
スマアシだけだったら、標準装備じゃないの？

よくわからん。。。

650 ：
ACC未装着車は正面パネル真っ暗ってさ
ダイハツ痛恨の大失策だよね
こんな差別的なクルマづくりして恥ずかしくはないのだろうか？

651 ：
新しいもの好きなんでACC興味あったけど、ターボ要らないから付けられなかった
あの空白（空黒？）もったいないのはほんとそう思う

652 ：
非ACC装着車は、左端にあるタコやインフォメーションを右端に表示させればいいのにな
てか、ぶっちゃけスピードメーターとかも全部ハンドル前に表示で良いんだけどなｗ

653 ：
よく分かんないんだがソフトウェアアップデートとかでなんとかならんもんかね

654 ：
出来るけど、しないだろう
ダイハツ「正面真っ暗が嫌ならターボにオプション付けたらACCを拝ませてあげるぞ」

655 ：
ダイハツ｢新型タント｣買うならどのグレードか 競争激しいジャンルでの差別化ポイントは？ | 軽自動車 - 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/302145

「先進安全装備は基本的に標準装備となるタントだが、ライバル車に先駆けて「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）」と「レーンキープコントロール」を備える「スマートクルーズパック」が用意されるのが特筆すべき点だ。」
「ただし、このオプションはターボエンジンを搭載する「Xターボ」と「カスタムRS」でしか選択できないため、前項で“ターボを選びたい“と言った理由の1つだったのである。」

いやらしい売り方だね
こんなメーカーからはクルマを買いたくなくなるね

656 ：
いちいちうるせーな

657 ：
来年のmcN-BOX買うわじゃあの

658 ：
ダイハツ店員(いちいちうるせーな)

659 ：
>>655
オプションに「コンフォータブルパック」を推奨してるがどうなんだろうね？
スーパーUVカットグラス意外必要性を感じないんだが、これって標準のUVカットグラスと比べてどれくらい効果高いんだろうか？

660 ：
>>659
ん？オプションつけなくてもUVカットガラスなの？
普通のガラスじゃ？

661 ：
これ失敗したね
やっぱ車はHONDAだね

662 ：
>>660
「装備一覧表」見ると標準装備としてフロントウィンドウ以外UVカットガラス、
フロントウィンドウはUV&IRカットガラス装備となっている

663 ：
UV は体感しにくいがIR は良いよ
直射日光がジリジリ暑かったのがじわじわ暑い位になる。エアコンも効きやすいしね

664 ：
>>659
うちも嫁のためと思ってコンフォート入れたが、窓開けて運転するのが好きなうえ、シートバックテーブルが荷物入れにくいと言われ、ちょっと(´･ω･`)
だが後悔はしていないw

665 ：
>>658
妄想乙
頭おかしい

666 ：
>>661
ホンダだけは買わん

667 ：
>>655
>>657-658
>>661
ほどまり爺こっち来んな
シッシッ

668 ：
すでに日産はアウトオブ眼中だな

669 ：
ほどまり爺ってなんだ？

670 ：
>>669

【悲劇】ほどまり事件【再び】

新型n-wgnスレに常駐しライバル車スレにまで出張って脂っこいホンダマンセーを続けるアホンダ氏
n-wgn納期遅れの火消しに奔走し思いつく限りの妄想連投を重ねる最中（さなか）またしても
「歩留まり」の読みを知らず「ほどまり」なんて書いちゃって惨劇の渦中へ…
↓

0731 阻止押さえられちゃいました 2019/09/13(金) 18:36:05.28 ID:a2evNSLL
>>726
おめでとう同志よ～！！
まだリコール相当と決まったわけではないと思うよ
ほどまりの良くない部品を使ってるだけなんじゃないかな
些事は気にしないで、レビューに期待しているよ！
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1567636970/733-n
http://hissi.org/read.php/kcar/20190913/YTJldk5TTEw.html


平静を装い白々しい話題逸らしとスレ消化に励むも恥ずかしいログは消えません
悲しきアホンダ氏はその類い希なる無教養と数多の醜態でホンダの逆神へと昇華するのか!?

引き続き観察していきましょう（笑）

671 ：
引用連投する基地外だな、よくムーヴスレに出るアレと同じアホの仕業だな

672 ：
>>671
ほどまりっておまえだろw
しっかりnwgnスレにログ残ってんじゃん


ほどまり爺
ID:kKAMUpIw
ID:OCuKRHOC

673 ：
ほどまりw
件並みとかほどまりとか義務教育受けたのかも怪しいなこいつ

674 ：
うわ！なんかキチが絡んできた！
キメーー！！こっち来んなーー！！

675 ：
件並は在日だからな

676 ：
>>670
これは恥ずかしい

677 ：
オマエら荒らすなや往ね

678 ：
チョンダ欺研は帰ってくれないか

679 ：
漢字読めないとか他メーカーの車の話とかどうでもいいんですよ
タントの話をしましょうタントの話を

自分もガラスの為にコンフォータブル入れて発注したよ
今使ってるのにも入れてるけどやはりクーラーの効きが良い気がする

680 ：
360°IRカットガラスは、商用車でもない限りは入れておくべきだろね～
抱き合わせでもいいじゃない、その分値引いてもらえればだけど

681 ：
>>664
テーブル邪魔なの？えーちょっとがっかりだな
納車まだだけどテーブル外してもらうとかディーラーで出来る？
基本車内で物食べるの嫌いだからテーブル無くても困らないんだよな

682 ：
>>681
アレはテーブルてか2人分のカップホルダーだし、付けといた方がよくね？

683 ：
>>682
カップホルダー！そう言われるとあった方が良いのか…
ありがと頭冷えたわ

684 ：
>>683
走行中は使えないバカップホルダーだけどいいの？

685 ：
>>670
「toughness」を「トーグネス」て読んじゃった恥ずかしい奴もいるんやで
　　　　↓
348 名前：名前なカッター(ノ∀｀)[sage] 投稿日：2019/09/02(月) 15:59:20.64 ID:056cMl5i
「解るなら良いでしょうが」ってのはトーグネスがtoughnessの事だと認めるって意味なのかね？
それは解るとは言わないよなぁ・・・・

686 ：
>>685
国沢みたい（大爆笑）

687 ：
どなたか教えてください。ウェルカムオープン機能を予約し、助手席側から降りて、助手席ドアでロックした場合、ドアは開きますか？

688 ：
>>684
あっ リア充には滅びて欲しいもちろん
やっぱ外そうかw

>>687
ロックをどちらでするかではなく、予約ボタンで指定したドアが自動で開くのだと思うが

689 ：
ジョナサンのフレンチトースト食べたいよね

690 ：
ごめん

691 ：
>>687
知りませんがおそらく大丈夫なんじゃないですかね
必ず運転席側のフロントドアから降りるとは限らないのがこのタントですから
左ウェルカム予約→左のスライドドアから降り→そこへ戻ってくる
この使い方では1度も運転席側のドアには用事がありませんし
いちいち運転席側に回ってロックをしろというのでは
使い勝手が悪いですからね

692 ：
台風の影響だかで今週納車予定だったのに月末までずれ込むんだってさっき連絡来た
仕方ないけどがっかりだなー

ところでボディにステッカー貼りたいけど塗装が傷むのも嫌なのでマグネットにしたいのね
でも樹脂製じゃない部分がよく分からない
リヤドア でマグネット貼れる部分ありますか？

693 ：
初心者マークなんかどうしてるんだろう自分の時（２代目タント）はマグネットだったけど
今タントで初心者マークつけてる人はみんな直貼りなのかな

694 ：
年配の方なのかな？
もうずっと前から、ガラス・アルミボンネット・樹脂パネルには貼ってはがせるタイプがあるのを知らないのだろうか？

695 ：
http://www.carmate.co.jp/products/detail/3255/NZ501/

696 ：
>>681
うちは結構大きめの段ボールをよく積むんでぶつかるらしいw
普通はあっても大丈夫と思うよ
ボルト数本で止まってるだけなんで外すのは難しくないっす

697 ：
>>692
リアゲート一式樹脂なんで無理かと思います

698 ：
本体値引き3万って言われたんですが、みなさんそんなもんでしょうか？
流石に渋すぎるような？

699 ：
>>698
本体値引き1万円でした

700 ：
>>694-695 知らなかったありがとう！ググってみたら好きなデザインで自作も出来そうだ
>>697 ありがとう 残念だけど諦める
>>698 本体８万とオプション分からも値引きあって計１１万弱

701 ：
>>700
本体8万？すごいですね！下取りありかな？
1万の人もいるみたいなので、3万でもいい方なのかな

702 ：
>>701 自分で買取手配したから下取りは無し 特にこちらから値引き交渉はしてない
付き合い長いとこだから頑張ってくれたのかな
ネットでは出たばかりの車だからあまり期待できないってあるし
本体は仕方ないとしてOPの方で引いてくれるかも

703 ：
本体1万オプション9万で計10万の値引き
オプションはほぼスタッドレスタイヤぶんの値引きかな

704 ：
本体渋くてもオプションで引いてもらえたら合計は一緒か
ディーラーとどう交渉するかだな

705 ：
なるほど、ナビつけたら割引も多そうだけどみなさんナビはつけてるのかな？

706 ：
ナビは純正7インチの松竹梅のうちの松にしたよ
アルパインのセットを付けようか迷ったけど寺氏から車に住むわけじゃないでしょと言われたからやめた

707 ：
本体値引き10万いけたぞ

708 ：
発注書見返してみた
ノーマルタントX
MOP 右側パワースライドドア、コンフォータブルパック 、純正ナビ装着用アップグレード、ラクスマグリップ
DOP オールウエザーマット、松ナビ、オーバーヘッドコンソール、ナンバーフレームセット、マッドガード前後、エントリーセーフティライト、シートアンダートレイ、スカッフプレートカバー、リアステップマット
いじょ！

709 ：
えっ >>707 そしたらオプション値引き入れたら相当行った？

710 ：
本体値引き10万いけるのか

711 ：
いろいろ情報を教えてもらってありがとう！

712 ：
サブディーラーで14と端数頑張ってくれた
XターボにACC、コンフォートパック、ナビパック（ナビは社外後付）、右スラ
先行予約組は結構10万越え出てたけど大分渋くなってんのかな？

713 ：
俺の注文内容

カスタムRS単色
MOP　スマートクルーズパック　スタイルパック　
DOP　メッキパック　高機能カーペットマット　ワイドバイザー　ナンバーフレームセット　９インチスタイリッシュナビドラレコセット

値引き9万7千円

コンフォートパック着ければよかったと思ってる

714 ：
>>712
あれ？ナビは社外後付なのにナビパックつける意味ってあるんですか？
なんのためにつけたんだろう？

715 ：
釣りなのかバカなのか判断に苦しむ…

716 ：
>>714
マジレスして良いのかな？
ナビパックはスピーカー、ツィーター、バックカメラ、ステリモのセットよ
ま、後付けが難しいカメラとステリモのためだけに付けたと言っても過言ではない

717 ：
>>716
ありがとうもっかいカタログ見直すわ

718 ：
UV&IRカットガラス欲しかったけどそれ以外がいらないから結局コンフォータブルパック付けなかった
それだけが心残りかな

719 ：
あれステリモって全車標準じゃないのか

720 ：
>>709
オプションは4万円引きでトータル14万円値引きになったよ

721 ：
>>718
今からでもカットガラスだけでも付けとくのをオススメ

722 ：
>>719
じゃないのよこれが、単品売りも無し
ナビパック、パノラマパック、パーキングパックのどれか付けないと付いてこないのよ

723 ：
ガラス単品売りもないからねー
私はガラスのためだけにコンフォータブル入れたよ
これさ、この上に更にUVカットフィルム貼ってもらったら効果は増すかな？
それとも対して違わない？

724 ：
>>720 おおー 自分結構良い感じと思ってたけど上には上がいたな ターボやACCがある分かな 裏山！

725 ：
あ、708=723です

726 ：
ステアリングリモコンて社外ナビでも基本的には使えるものなの？
再生停止曲送り戻し音量くらいは社外ナビでも使えるよね？

727 ：
>>726
ナビ側に機能として付いていれば使えるよ
メーカーによっては変換ケーブルが必要
自分はケンウッドだけど、好きなボタンに割り当て可能

728 ：
ありがとう！初めての新車購入でわからないことだらけです。デラの担当にも自信もって説明出来ない、やってみないとわからないといわれるし。
項目がありすぎてわけわからんくなりますね。

729 ：
スマホプランと同じでね
難解な選択をオーナーに迫るプランって、結局はメーカーの思惑なんだよね

730 ：
7月12に注文したパールブラックRS今日納車だわ
スタイルパック、コンフォートパック、スマートクルーズパック、パノラマパーキングパック、純正ナビドラレコパック、アナザースタイルパックで12万値引きで278万
待ったかいがあったぜ

731 ：
>>728
納車待ちの時に社外ナビのことはデラの人とパーツリスト見ながら色々調べあったから、解ることは教えられるから何でも聞いてw

732 ：
>>730
オメ、パールブラック気になってたんだけどカスタム専用色になって諦めたw
良かったら黒メタとの違いレポお願いしますm(_ _)m

733 ：
コンフォータブルパック着ける人多いな。
俺はデラからチルトステアリングとシートリフターがほかのオプションとダブるから着けなくてもいいと言われた

734 ：
>>723
スーパーUVカットガラスだから
99％UVカットだよ。

通常のUVカットは、90％だから、
フィルム貼ると効果はある

735 ：
>>718
夏のジリジリが嫌ならUV&IRカットガラスは金が掛かってもつけたほうがいいと思うな
というよりなんで標準装備にしないのかと思うわ

736 ：
IR カットに興味あるならスバルシフォンもありだよ、微妙な仕様違いで標準みたいになってる。リセール悪そうだが

737 ：
嫁さんも運転するならガラスは付けとけよ。日焼けとか気にするから

738 ：
>>733
ダブって勿体ないってのも分かるけど、ガラスとシートヒーター、テーブルが必要かどうかで判断したら良いと思うよ

739 ：
>>736
確かに標準装備だが定価が8万以上高いぞw
ある程度パック込みにして売ってるんだろうな

740 ：
>>730
278万！？いくらなんでも高すぎない？？

741 ：
>>732
前にブラックマイカのムーヴ乗ってたんだけどパールブラックとの違いは青みがかっていることかなぁ

742 ：
>>740
スタッドレスタイヤとホイールも付けたからね
それでも高いけど

743 ：
良い車なんだから高くて当然なのでは？(唐突)

744 ：
>>734 効果アップなら納車受けてから近所の業者に相談してみようかな
DOPに後ろ半分用のがあったけど全体のが欲しいから付けなかったの
全体というか運転する私を最優先でUVから保護したい

>>730 オメ！うちも早く来ないかなー まだ街でノーマルもカスタムも一度も見たことない

745 ：
ところでね、ノーマルタントでホイールは素のままで発注しちゃって後からクロス４本スポークのが欲しくなったんだけど後でダイハツで買えるよね
ダークブルーのやつどう思う？今までホイール変えたことなくてセンスと言うか選び方自信ない

746 ：
>>744
DOPの後ろ半分用フィルムって3万2千円もするんだな。
これだったた絶対MOP着けるべきだよな

747 ：
>>743
良い車だし、最下位グレードプラスナビだけにしたら140万ちょいからだからすごく高いわけでもないよね
ハンバーグみたく高く作ろうとしたらとても高く出来るよってだけで

748 ：
>>743
タントがよい車なのはわかるが278万あれば普通車との年間10万円の差額を埋める車もあるんでは？
178万で燃費15キロパーリッター？の普通車ならタントより得、と。新型フイトとか
あとは幅だけ

749 ：
それだけお金かけるんだから燃費とかにこだわらない層なんじゃないの
今や軽は安いから選ぶものではなくライフスタイルで選ぶものだからな

750 ：
だけど278万も出す人は普通車の代わりの車が欲しいのではなくて
「タント」が欲しいから買ったのだと思うよ

751 ：
749は747宛でした

752 ：
タントX(マスタードイエローM)
乗り出し楽々プランA
コンフォータブルパック
パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック
9インチナビ
LEDフォグランプ
前後マッドガード
シートアンダートレイ

オプション値引き3万5千円 本体値引き12万円

の税金その他総額で194万円になったよ

753 ：
自分は例え年収1億になっても軽四でいいわ。
タント欲しい。

754 ：
オンライン見積りやってて気づいた
コンフォートパックでしか付けられない360°IR/UVカットガラスって
上位グレードじゃないと選ばせてくれないんだ…何でこんな差別すんの？？

755 ：
あっほんとだノマXしか眼中になかったから気づかなかったけど
Lだとコンフォータブルパック 選べないんだね

756 ：
軽板荒らし奴

今日のほどまり
http://hissi.org/read.php/kcar/20190916/di8wU043U0k.html

757 ：
過去の誤読を延々と論いストーキングするのもどうかと思うよ

758 ：
RSを10月納車予定でナビを選んでるんだけど、ここで質問してもいいでしょうか？
パイオニアのAVIC-RQ902なんですが、9インチナビってタントは普通に取り付けれるのでしょうか？

759 ：
エンジンは、ノイジーって書いてあるとこもあるけどどう？？
これからの改良に期待？？

760 ：
バックテーブルっていらないと思うの俺だけかな？
あれがあると後席が若干狭く感じるのが嫌だし、正直テーブル使う時なんか無いんだよなぁ
飲食する時に便利とは聞くけど車の中で飲食したくない人は特にいらない機能だと思うわ
まあ子供とかいるファミリー向けの機能だろうけど

761 ：
カップホルダーは多いと便利だよ

762 ：
>>760 分かる
ショッピングフックは市販のヘッドレストへ取り付けるタイプの方が丈夫そうだし
車で物食べるの嫌いだから要らないなって思う

でも>>761 の言うようにカップホルダーはあると便利なんだよなー
悩ましいわ

763 ：
飲と食をあまりしないのならドリンクホルダーも人数分程度あればいいんじゃないの？ スマホや小物類を入れるなら別だけど。

764 ：
タブレット置いてカーシアターできるよ

765 ：
車の中、しかも軽でテーブルが必要なほどの車内飲食前提ってDQN御一行様?
チョットの我慢も出来ないの??
それとも頻繁にロングドライブ、車中泊???

766 ：
それは設定したダイハツに言えよw

767 ：
>>763
バックテーブルは走行中使えないからカップホルダーの意味ないだろ

768 ：
ここの連中は仕様を知らずに語ってるのか

769 ：
タントは室内が広いので車中泊や車中休憩が出来るが
その用途でテーブルがあると便利。
私も車内での飲食はよごれるので好まないが
汚れ対策にビニールシートカバーを装着していて
飲食でよごれたら即完全に拭き取るようにしている。

770 ：
私も車内飲食というか食は嫌い（食べ物のにおいがするのが嫌なだけのでドリンクはOK）
だけどどうしても仕方ない時あるよね
768さんに似てるけど、うちはシートカバーはペット用品の方で購入したよ
防臭、撥水がしっかりしていて掃除がしやすいものが多いんだ

771 ：
今朝初めて新型タント走ってるの見たよ
後ろについたらテールランプが旧型N-BOXみたいでいいね
あまりに遅いので前に出たらフロントも旧型N-BOXカスタムみたいでスゴイね

772 ：
朝からご苦労さま

773 ：
>>758
パネルがまだ対応してないから今のところ無理だなー
シバシマタレヨー

774 ：
>>771
それ旧型N-BOXだったんじゃ…ｗ

775 ：
新型ってスマートキーほとんど使わず持ち歩くだけになるな。

776 ：
スマートキーとはそういうものでは

あっ開錠とかの話か？
第2世代の鍵楽で良かったよねー

777 ：
鍵といえば、最近のはアイドリングしたまま鍵をかけるのはできないの？
今3代目乗ってて新型納車待ちだけど
コンビニとかでほんの一瞬降りたい時、犬がいて冷房は切りたくないからアイドリングしたままにしたいけど防犯で鍵はかけたい時困る

778 ：
>>777

https://i.imgur.com/SkZQWgX.jpg

これ使ってるよ ロックしたまま
10分または20分アイドリング出来る

エンジン掛けたままロックはしたことないけど家の中で操作して暑い車内冷やしてから乗ってる

779 ：
ラゲッジルームカバーって旧型用のでも合うかな
土ついたの乗せるからマットじゃなくてこういうツルッとしたのがいい
http://imgur.com/BqGya6q.jpg

780 ：
>>777
コンビニの駐車場の看板(注意書き)にエンジン提示して下さいと書いてあるだろ

781 ：
提示→停止の間違い

782 ：
>>777
ほんの一瞬なら別にエンジン切って行っても問題ないでしょ

783 ：
>>782
もう少し涼しくなれば良いかもしれないけど今の時期はまだ怖い
犬じやなくて赤子ならどう思う？

>>778
リモコンエンジンスターター付きのキーだと出来るんだね
ありがと 寺で後付け相談してみる

784 ：
スマートキーのキーを抜いて外からキーシリンダーに挿してドアロックすればいいだけのことだよ

785 ：
>>784
えっ なにその技
アイドリングしながら車降りて、鍵穴に物理キーでロックするの？
警報なったりしない？戻る時は普通にキーレスでいいの？

786 ：
キーフリーとエンジンスターターって両方揃えないといけないの？カタログにキーフリー10800円のにエンジンスターター付きってあるのにエンジンスターター40000超えが並んでるけど

787 ：
>>783
小さい鍵付いてるのかな？N-BOXにはついてるけど。
その小さな鍵はドアを開け閉めするためだけの鍵だから、スマートキーは車内に置いて、小さな鍵で閉めたらいいよ。
アラームも鳴らないし。

788 ：
>>786
値段の高いのは車との長距離用
と寺が言ってたよ
どの程度離れても使えるかは？
安い方は短距離用
家横の駐車場なら問題ない(我家)
豪邸ならわかんない

789 ：
>>785
テストしてみた
電子キー車内で鍵で施錠出来る
警報音無し
施錠後タッチでは開かない
鍵にて開錠

電子キー携帯 鍵でロック
警報音二回か三回
施錠後タッチでは開かない
電子キーでも開錠不可
鍵で開錠
車種 RS

わんこもこれでOK

790 ：
>>788
ありがとう、うちも短距離用でいけるわ。
四万浮いたからなんかつけるかな。

791 ：
>>767
走行中使わないでと書いてはあるが、バリバリ使ってるんだよなあ(´・ω・｀)

792 ：
>>789
ありがとう！電子キーを車内に置き、小さな鍵で出入りするのをやってみます
お店や周囲の人には申し訳ないが犬がいる時はアイドリングするしかなく
そうなると鍵がかけられない（と思っていた）ので困っていたの
これでうちの犬も安心

793 ：
>>787 もありがとね

794 ：
>>792
警報音たいしたことないから
電子キー持ち出しの方が
いいと思いますよ
わんこにガリガリとか
ガラス割られてとかリスク有りますし

因みにシートベルトのバックルホルダー
ガリガリに前やられましたからw

795 ：
タントくらい開口部広かったらさ
プチ改造でタコ焼き屋さんくらい余裕でできそう

796 ：
>>794
わんこ飼いさんでしたか
シートベルトのアレをガリガリは現車で既にやられちゃった…
わんこあるあるなのかなw

ほんにタントは赤子にも年寄りにも犬にも良い車！

797 ：
>>779
かっけー装備だな

798 ：
今までの車にカーナビつけたことないんですが、
新型タント購入検討中で、社外ナビもこれまた検討中。
（車修理改造系は全くできません）

カーナビの型でDINという型があって2DINというのが
つけられることまで調べたら分かりました。

https://kakaku.com/item/K0001087610/

例えばこれをつけるとして、配線部品も別に調達する必要が
あるんですよね？

この配線部品の購入方法や取り付けは頼めばディーラーが有料で
教えて（やって）くれる？オートバックスに相談すれば有料で教えて
（やって）くれる？？自分でネットで調べるしかない？？？どうなんでしょ。

799 ：
車内に動物なんか乗せるなよ。
抱きながら運転してる光景よ見かけるけど、はっきり言って危ない。
それに動物好きの人間でも、そんな車に乗れって言われても嫌な人いるし、もしそんな車を中古車で買った人かわいそう。

800 ：
>>798
私も機械に全く詳しくないのでアレだけど「カーナビ 社外品 どうやって」
ってワードでググったら色々と情報が整理されたブログを見つけたよ
そういう所を熟読してみてはどうだろう

あと水を差すようで申し訳ないが、私も今回発注する時寺氏に社外品の件相談したのね
うちの寺は持ち込み自体は構わないと言ってくれた
ただしOPにある長期保証や地図更新については寺で対応しない
滅多に故障しないものとは思うが万一の場合OPで期間内なら修理無料だけど
そうでない場合取り外し、修理、取り付け全てに工賃がかかるから
その事を理解した上で手配してねと言われたよ

801 ：
>>799
運転中の抱っこはおまわりさんに捕まります
抱きながら運転する人と一緒にしないでください
嫌がる人を自分の車にお招きする気も機会もございません
売却の前に車専用の清掃業者に出してます
あとは買取業者が評価し相応の価格で売りに出すでしょう
そういうのが嫌な人は新車を買えばいい…ってそんな餌に俺様が釣られクマー！

802 ：
>>791
事故ったら首チョンパッになるぞ

803 ：
もう買った人には関係ないけど税率10％になったら
カスタムXだと1669500円、カスタムRSだと1782000円に車両価格表記が変わるからさらに高く感じるな

804 ：
>>798
ディーラーなら揃えてくれると思います
今から購入なら、社外ナビ持ち込み取り付けも一緒にお願いすれば工賃格安、上手くいけば無料もいけるかも？
配線、金具代は要るかもしれませんが

805 ：
>>798
ちなみに自分で配線揃えるなら、時風プレイスで検索
車種別で必要なものが全部書いてある
そのまま買っても良いし、同じものを検索すれば少し面倒だけどもう少し安く買える

注意点というかリスクとしては799の方の言うとおり
それと、パーキングアシストパック付けると、純正以外使えなくなることかな

806 ：
>>800
経験談、ありがとうございます。
アフターケアについては当然ないことは
承知の上での社外品です。参考になります。

>>804
ありがとうございます。
参考になります。

>>805
ありがとうございます。
「時風プレイス」で検索してみます。
パーキングアシストはつけない予定です。

807 ：
ID:V5xBblpe
バカ？

808 ：
>>752 さん
もう納車されました？イエロー、どんな色です？
自分もイエローを注文したのだけど実車は店舗で一度しか見ていなくて
納車延びてるうちに印象がぼやけてきちゃってね…
すごく鮮やかだからいかがわしい所とか行ってもすぐバレちゃうなって
Dさんと笑ったのは覚えてるんだけどなー

キラキラの粒感は大きめ？細かめ？水濡れしたら水垢目立ちそう？

809 ：
ポルテの黄色を嫁に乗せて、自分はタントの黄色買う予定ですよ。
黄色は良いぞ、駐車場で一目で位置が判る、走ってると前走者が何故か道を譲ってくれる。
数ある車のなかやたら虫が止まってる。
でもおおむね満足です。

810 ：
車内に子供放置して離れるバカがまだいるんだ。
特別天然記念物級のバカだな。
今はどこでも子供車内放置してたらガラスを割って救出がデフォになってる。
ガラス割られて無くだけ。

811 ：
カスタムのターボでオプション付けたらweb見積りで220万円程度。
シエンタと変わらんよ。

812 ：
>>809
虫って何？都市伝説かと思ってたけど本当に虫来やすいの？
うわー失敗したかも…ムシキライ…

813 ：
シエンタにACCは着かんだろ

814 ：
>>808
納車は10月なんでまだ先なんだスマナイ

815 ：
>>809
黄色は虫が寄ってくる色だから仕方ないな

816 ：
>>814 さん
そうなんですね じゃあ自分の方が納車先かも…同じくらいかな
新色だから当たり前だけど街中で見ることもないし、どんな色だったかなと
ショールームに置いてるのも屋内＋照明で少し様子が違うでしょうし
うーん待ち遠しい悩ましい

>>812さん
黄色は虫が来るって聞いたことありますよ
自分もその点が少し不安で…コーティング剤なんかで対応できないかな
まめに洗車…ですかね

817 ：
acc前に車いなくてもonにすると車速維持してくれるのな
てっきり前に車いなきゃ効かないと思ってた

818 ：
>>811
わざわざカスタムターボにオプション付けて比較されてもね

819 ：
>>811
俺もカスタボにオプション着けて値引き後でも228万円だったよ

820 ：
正直ACCよりテレスコ欲しかったなって

821 ：
みんなナビはどうしてるの？
寺ナビつけてるの？

822 ：
>>821
私は寺ナビ付けました
もっと安くて高性能のもあると思うけど知識が追いつかなくて
無難にアフターケアがあるものをと考えました

823 ：
黄色は駐車してる時に他の色に比べてやけに虫が多くたかっているなあ、黄色って虫がよってくるんだなとあらためて納得する位で走り出しちゃえば気にならないよ。高速乗ったあとのフロントの虫の死骸は他の色でもつくし。

824 ：
ドアミラーだけ違う色の車とかあるのは何で？

例えば白い車に赤いドアミラーとか？

825 ：
>>824
ドアミラーカバーだろ？

826 ：
バックミラーの位置かなり見にくくない？
ステレオカメラの位置にして欲しかった

827 ：
３代目はプリウスのテールランプ、４代目は初代ウィッシュのテールに似ているね

828 ：
>>826
初代がその位置だったんだけど、あれはあれで遠くて慣れるまで見にくかった
ま、すぐに慣れて気にならなくなるよ

829 ：
>>821さん
自分寺ナビです
というか社外品使う人多いのですか？難しそうというイメージ…

830 ：
タントカスタムRS 0-100
https://youtu.be/MFWk8mlklwY

14秒くらい？並みか並み以下って感じか、
NAだと18秒くらいかな？少し遅いよね

831 ：
寺ナビは価格高いね。
同じ価格帯なら、圧倒的に市販ナビの方が性能も上。

832 ：
例えば社外ナビの8、9インチを付けるとなるとパネルってあうの？

833 ：
>>830
検索するとスペカス、ボクカスそれぞれターボ車は12秒台だし、さすがに14秒は無いんじゃないかなあ

834 ：
ディーラーから電話があって納車が9月28日になった。

835 ：
俺のRSは22日に納車だわ。
納車時に注意しとく事ある？
ボディの傷以外に

836 ：
俺も23日納車の連絡来た。近くの駐車場でも今日新型を見た。ようやく大量出荷状態が整ったか？

837 ：
>>834
>>835
>>836
おめでとう
楽しみだな

838 ：
ブレーキ付き誤発進抑制はちゃんと作動しますか？
リポートお願いしま工作。

839 ：
7月１４日契約、ディーラーに９月１９日に入庫。
納車は最短２２日と連絡きたけど、連休天気が悪いのがなぁ。
なので、２６日大安に車取りに行くことにしました。

840 ：
>>834
>>835
>>836
>>839
みんなおめでとう！羨ましいなー
レビューよろしくね

841 ：
自分20日納車予定で大安で嬉しいって思ってたらずれ込んじゃったんだ
早くて来週末だってさー

842 ：
台風シーズンは納車予定が狂うよ。
新車は船で運んでるからね。

843 ：
22日納車だが雨が心配だ。
キズがあっても水滴で見えないんじゃないだろうか？

844 ：
水滴で見えないキズはどうせ付くもんだと思えばいい
ウィンドウスイッチなんかの引っ掻き跡みたいなレベル

845 ：
>>811
シエンタなんてオプションつけたら300万は行くし、税金も高すぎるし、タントより狭いから無理

846 ：
タントより狭いは無いw
あとシエンタレベルの税金が高いとかどんな生活よww

847 ：
シエンタ悪くないけど私の生活範囲で考えたらより便利なのはタントかな

848 ：
そういえば
先行予約プレゼントって貰った方はいますか？？
　ちなみに私の納車は明日でしたが、台風なので
月曜の夕方に変更しました…

849 ：
>>848
納車まだだけどもらったよ。

850 ：
>>848
カタログギフトもらって明太子選んでたべちゃいました

851 ：
>>849>>850
ポットを頼みましたが、まだ来ません(ノД`)・゜・。

852 ：
>>851
8月初旬でしたが納車の時に一緒にもらいました
プレゼント受領書に署名捺印が必要です

853 ：
タントのRSって何の略？
走りが良い的な意味なのかなとは感じるけど

854 ：
>>852
了解しました！ありがとうございますm(__)m

855 ：
>>853
R 楽に
S 坂登れる

856 ：
>>846
多くの人が軽以外の税金が高過ぎると思っていることは、軽自動車の
販売比率から明らか。

857 ：
前の型の方がかっこいいと思ってたけど、現行もかっこいいと感じるようになった！現行のリアは微妙だけど。

858 ：
>>855
なるほど…

なるほど？

859 ：
レーシング
スポーツ

860 ：
>>855
うますぎて草

861 ：
リヤはというか顔も２代目が好きだった
２代目はクオーターウインドウって言うの？あの後ろ側面のも窓が丸いのも可愛くて良かった

862 ：
明日納車の俺のRS、本日デラに到着。
楽しみだな～
http://uproda.2ch-library.com/1016109mSq/lib1016109.jpg

863 ：
何度見ても、イエローは強烈だなあ

864 ：
赤にしたよ

865 ：
>>845
7人乗りのシエンタと比べてオプション付けたら300万円とかバカなの??
しかもタントよりも狭いって脳みそキムチ??

866 ：
>>863 いいなー！明日が待ち遠しいね
レビューよろしく！

867 ：
>>862
これは目立つな

868 ：
>>866は>>862でした失礼！

869 ：2019/09/21
ノーマルXターボで一通り欲しいもの付けて見積もったら220万超えたよ・・・

【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】2
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.126
【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★21台目
【スズキ】エブリイ 87台目【OEM】
【スズキ】JB64ジムニー☆95【新型】
軽で車中泊 28泊目
【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part15
軽の雪道走行について　2
【ダイハツ】　ムーヴ　Part110　【MOVE】
【未来型】　三菱 i（アイ）　Part95 【ＭＲ】
--------------------
アスキアート学校
【社会】「Abe　Shinzo」　人名表記は「姓→名」で　河野外相　報道機関に要請へ
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★23
最近めっきり解説に現れなくなった棋士
134坪の温泉付きの土地が100円 [737440712]
東京都青少年健全育成条例でコミケどうなんのよ？10
正直まずいと思ってる料理 [441112139]
じゃあ、プロ野球史上最高の監督って誰？
【NMB48】白間美瑠 応援スレPart16【みるるん】
【大一】犬夜叉【クルーン搭載】
リプの動向を見守るスレ40
草刈機・刈払機について語ろう! Part84
【消費税増税】消費税を１０％に引き上げても、まだ足りない社会保障費の財源　２０兆２０００億円 ★4
【ＮＧＴ48】 暴行事件８・３１全貌公開か・・・事件現場に駆け付けたメンバー村雲颯香が出した結論 「事件に関与したメンバーはいない」
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長崎
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