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軽の雪道走行について　2


1 ：2015/02/03 〜 最終レス ：2020/04/08
雪道での軽自動車に関してのスレです。
運転のコツやFF, 4WDの違い、
おすすめスタッドレスについて語りましょう。

前スレ
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1355416389/

2 ：
関連スレ

雪道が好きだ！！★６
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1416137789/

3 ：
毎日２０キロ以上運転していたら自然と慣れる。

4 ：
最近気づいたが止まれないわ
やはり雪道は危険だな
ずーとダンロップを愛用してるんで止まれなくて当たり前かと思ってたが
どうもABSが誤作動してるみたいだ
ウチのポンコツだけなのか知りたいので
機会があったら片輪アイスバーンで反対側の方が乾いたアスファルトのところを見つけて低速でフルブレーキングしてみてくれ
いつもより背もたれ立てて全力で踏む
ここ大事

5 ：
雪国だけど轍がやっぱり難敵だな
でも昔より軽もコンパクトも増えてきたから車幅が狭くなって対応できる道も増えてきた

あと雪で狭くなった道でのすれ違いは軽で良かったと思える

6 ：
>>3
>>5
ちなみに何乗ってます？
4WDですか？
N-WGNが気になってるんだけど、ホンダの4WDはあまり評判が良くないらしいので。

7 ：
>>6
なんで評判良くないの？

8 ：
デュアルポンプ式4WDを完成度低いまま出したから。EGシビックの頃。
圧雪登坂路の発進でちょっとはメリットあったかな？というよーなシロモノ。

9 ：
2013ホンダ雪上試乗レポート
http://autoc-one.jp/honda/n-one/report-1325889/

ちょっと古いけど参考なるかな？
昔は「デュアルポンプ式」だったけど、今は「リアルタイム4WD」に変わってるみたい。
なので以前のようになかなか後輪に駆動が行かない、唐突に駆動がかかるって言うことは減ってるみたい。

10 ：
>>6
テリオスキッドの4WD
センターでデフロックできるけどスタックしないから使った事はないｗ

ツルツル路面だと４WDシステムの差が出るだろうけど
新雪とかグシャグシャ路面は最低地上高の影響が大きいかな？

11 ：
>>6
タントカスタム４WDターボ　SA付き
スマートアシスト　雪がレーダー部分に付着しての機能停止が多い。
LEDライトは熱を出さないからライトに雪が付着すると思っていたら雪付かないので夜間の吹雪でも明るくて運転しやすい。

12 ：
>>10
軽にしては大きいサイズのタイヤってのが一番だよ
ハスラー程度の大きさでさえ全然安定してる
逆にサンバーはデフロックしないと前にさえ進みもしないほど
当地は積雪より路面凍結が激しいです

13 ：
ビスカス→デュアルポンプ→電子制御
ビスカスの頃からリアルタイム4WDって名称（登録商標？）
アクティは今もビスカス

14 ：
>>10
>>11
ありがと。

15 ：
雪道での坂道発進が楽であればいい人もいれば走行安定性を重視する人もいる
要はその人それぞれの好みや趣向で4WD形式を選べばいい

16 ：
http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

17 ：
農耕用ハイラグタイヤ10インチでｗ

18 ：
4WDだけど冬はほとんど乗らん
バッテリが心配だが上がったこともなし

19 ：
雪道重視ならホイールベースに着目だな
サンバーじゃいつ車体が回転するか怖くて高速乗れない
これがタウンボックスとかロングホイールベース車だとマジ快適
轍も強いが横風にも強い

20 ：
でもサクシードはすぐ腹擦るよ　
サクサク道路は厳しい

あっ　ラッセル車にもなるな！

21 ：
（´TωT｀）近所に雪がふらねえ〜〜。ドライブシャフトぬいてFRにしようかな。

22 ：
雪用ワイパーって何がいいの？
雪の重みで壊れないとか言うけど普通のワイパーも雪の重みでは壊れないでしょ。

23 ：
>22
雪道走ってて、降雪で拭き取りにくくなった事ないか？
そういうことが防げる。
高速で速度が速いと、空気はらんで浮き上がり、拭き取りにくくなることもあるけどな。

24 ：
雪用ワイパーは、ブレード根本が強化されてたり、2本になってるので、
雪の抵抗でゴムが倒れる事がないから拭き残しにくい。

25 ：
>>22
極寒でもゴムが固くならない

26 ：
ありがとう
なるほど、よく見るとゴムの足も長い。
運転席だけ買ってみました。と思ったら気温上がってきたｗ

27 ：
ホンダＺで千屋ダムの雪道走ってきたよん。今日のがしたら、来年まで大雪のチャンスはないと走ってきたよん。
http://blog-imgs-44.fc2.com/k/i/r/kirihoshi/20130206040835686.jpg

28 ：
2013/01/03のTOYOTA Vitzの写真を勝手に使って何がしたいのか

29 ：
>>28　（´・ω・｀）引用。

30 ：
了解。

31 ：
(・∀・)

32 ：
(・∀・)

33 ：
(´･ω･`)当分雪は降らないお。

34 ：
age

35 ：
雪道での軽の遅さは異常

36 ：
>>35
と言うか、雪道でスピード出すなよ。

37 ：
>>36
まぁ軽は相対的に運転があまり得意ではない人が乗る割合が多いから、必然的に雪道での速度は平均より低くなる傾向が強いよね。

38 ：
でも雪道の狭い路地での擦れ違いは軽が速いな

39 ：
つーかおばさんジモティの軽トラの方が俺より速いの

40 ：
>>39
そういうのがついこの間原付きひき逃げしてるだろ

41 ：
シャーベット状なら軽はきつい

42 ：
>>41
シャーベット状態だろがブラックアイスバーンであろうが走る。それが北海道の宿命

43 ：
田んぼダイブはトヨタ系クロカンが圧倒的に多い

44 ：
https://www.youtube.com/watch?v=F47PZG1zFnU

45 ：
スタッドレスが３シーズン目なのでそろそろ交換か。
騒音や乗り心地の改善と軽量化を図りたいのでブリジストンにしようか
迷ってるが値段が１．５倍。それだけの価値があるのかな。

46 ：
>>45
今何を履いていて、それで今まで何か不都合があったかどうか、だな。

正直ブリヂストンはいいよ。
けど、高いしすぐ減るしで経済的では無いよね。
ただ、その分をカバーできるだけのメリットを感じられれば決して高い買い物ではないよ。

47 ：
ブリザックはコストパフォーマンスは良いとは言えないから今回はアイスガード5プラスにしたけどコストパフォーマンス高いよ

48 ：
>>42
普通車に比べ進路変更こえーんだわ

49 ：
雪だ....

50 ：
片方のタイヤだけにチェーンを巻くのは、デフの作用でチェーンを付けていないタイヤだけが空回りしてしまうため無意味。

51 ：
雪全然ないな＠札幌市

52 ：
夏の終わりから履いているスタッドレスは効くのか効かないのか
微妙なところだ

53 ：
1500ccのFFから軽4WD にしたら雪道の発進に何の気遣いもいらない。
4WDの効果かオートバックスのスタッドレスが悪かったのか？at 札幌

54 ：
札幌で10年軽4駆乗ってたのを今年FFのコンパクトカーに乗り換えたら
発進できないし曲がれないし停まれないしで毎朝半べそです。
世の中のFF乗りの皆様はどんなドライビングテクニックを・・・・
ていうか暖かくて路面の雪少ないね

55 ：
>>54
発進はとにかくソフトに（出来ればローじゃなくてセカンドくらいで）、曲がる
のは速度一つ落とす感じで、止まるのは変わらないだろどうせ全輪ブレー
キだから。止まるのが変わったとしたら重さの関係か、ブレーキが良くない
かくらいだ。
新潟特豪だけどFFの軽で十分だぞ、足車としたら。

56 ：
雪が無い状態より在る状態のが安心出来たりする。


ブラックアイスバーン?初めて体験した。交差点の発進･右左折、下手にアクセル踏めないのな。

57 ：
去年の10月から履いたけど皮剥き終わってても雪の気配が無いね。
先週伊豆沼の帰り道は高速一面真っ白かったよ古川付近 。
ちなみに宮城仙南

58 ：
久しぶりにまとまって降ったな
車線変更怖くておかげで四苦八苦した

59 ：
西日本に寒気団きたので千屋ダムにいってきた。
ttp://i.imgur.com/dFwA9Vt.jpg

町中でよくみるインプレッサやランクルが全然走っていない。岡山の雪山は不人気なのか？まあおかげでご覧の通りバージンスノーを楽しめたわけだが。

60 ：
誰か軽で下り坂滑らずに止まれる方法教えて下さい。

61 ：
滑りを楽しむんだ！

62 ：
おまけにうちの近くの下り坂はどこも坂の終点が交差点や十字路になってる。
坂で渋滞とかだともう恐ろしい。

63 ：
>>60
ABS付いてないの？

64 ：
>>63
ついてる。

65 ：
>>60
ギア落としてエンジンブレーキで速度抑制、減速、ジワッとブレーキ
いつも通りのスピードとブレーキの掛け方では滑るでしょ

66 ：
>>65
渋滞とかだと既にほぼメーターが動かないくらい減速はしていて、
それから初めてブレーキ踏みますが、
最初にブレーキ踏んだ時点で滑るんです。
ズズッと。

67 ：
因みに止まれない坂は、スキー場の初心者用ゲレンデのリフト降りてすぐくらいの角度くらいはあります。

68 ：
ABSの性能が低いんでしょうね
旧式とか廉価なモデルとかだと制御が甘かったりする
それと一番重要なスタッドレスは問題ないですか？
経験的には減速がきちんとできているなら、その程度の坂ならば止まれるはずですが、
交差点とか一時停止場所とかスタッドレスで磨かれている場所は、どうしてもABSが作動して
制動距離が長くなったりします

ABSを作動させないレベルのポンピングプレーキを使うと滑らずに済むのですが、これはかなり
高度なテクニックなのと、ATの場合、クリープがあるので本当にスリッピーな路面で止まるのは
難しいかと思います

道路状況次第なのですが、まず磨かれていない停止しやすい位置で停止する事です
例えば、渋滞しない場所にある一時停止場所とかなら停止線の車一台分以上手前で一旦停止するべきです
そこから速度があがらないように軽くポンピングしながら停止位置まで速度コントロールして行きましょう
クリープがあるので、それでもABSが作動するかもしれないので、止まる位置より常に1m、2m手前で止まるよう
にすれば多少滑っても問題ないです。
あとは氷と雪の路面があればなるべく雪のある場所で制動してください。



以上、雪のない千葉県人の戯言でした

69 ：
昨日の札幌の道路は酷かったな。ガタガタで。軽じゃきつかったろ

70 ：
上り坂の発進時や下り坂の停止時は、轍を避けて雪がまだ柔らかい部分に気持ち車体をずらす

轍が深い場合は難しいけど

71 ：
積もりかけのボタ雪はヤバイな
轍から外れて路肩に突っ込みそうになった

72 ：
ちょうど雪の林道を下ってきたよ。滑ったら崖にポテンだったよん。
ttp://imepic.jp/20160123/723040

雪がタイヤを食い止めてくれないなら、乗らないほうがいいよ。
そんなに危険な状況でクルマ乗ってどおすんの。

73 ：
おおー、Z

74 ：
Zの足元ヒーターきくー
雪道歩いて雪を吸い込んだスニーカーがみるみるほかほかになるぜー

75 ：
さっき人生で初めて雪道を走って来たけど怖い思いは一度もしなかった
もっとツルツルでほとんど制御不能なのかと思ってたが
翌日の朝とかはヤベーのかな

76 ：
>>75
どこ住みかわからないけど、まだ降ってるなら今はまださほどではないと思う。
まだ日も暮れてないしね。
これから暗くなってもっと気温低くなって、
今夜遅くから明日の朝が一番怖いと思うよ。

77 ：
>>76
鹿児島
やっぱ朝はヤバイのか
もしツルツルだったらどうやって出勤すればええんや…

78 ：
>>77
タイヤはノーマル？

79 ：
>>77
FFで坂が無いならなんとかなる。
いつもより１時間前に出れば渋滞に巻き込まれないで済むかも
スコップは積んどけ

できれば車と電車は使わずに出勤
道路も電車もマヒする。

80 ：
>>78
ノーマル
>>79
FF軽
スコップ積むわ
会社は車で１時間くらいのとこだから車と電車無しでは無理かな

81 ：
>>80
チェーンもない？
明日の朝の気温と、どのくらい降ったかにもよるなぁ。
あんまり気温低くなければ凍ってないかもしれないし、
あんまり積もってなければひどい轍も出来てないだろうけど、
凍りかけでバリバリの轍と薄氷張った状態だったらかなり滑ると思う。
遠回りでも、なるべく広い道路で、南側に建物が密集していないところを通るべし。

82 ：
>>81
チェーン買いに行ったら売り切れてたから無い
鹿児島だからスタッドレスやチェーンなんて常備してなかったわ
まぁ何とかなるっぽいみたいだから明日の朝来いって言われたら行くわ

83 ：
>>82
ガソリンは今のうちに満タンにしておけよ

来なくていいって言われるのはどっぷり渋滞にはまってる最中だから意味無い。

84 ：
滑り止めの砂かタオル（２本）用意しておけ
滑って動けなかったら無理をせずにタオルを駆動輪にかませてゆっくり動かせ

85 ：
ほんと関東以南は雪によわいな

86 ：
>>85
ヒント：コスト

87 ：
今日の岩見沢なんて50cm以上降ったてえのに

88 ：
初めて軽自動車で雪道を走ったけど
轍でタイヤ取られて滑ること滑ること

ここの熟練者はどう気をつけて走ってますか？

89 ：
滑りを楽しむ

90 ：
受験生にはアウト

91 ：
四輪チェーンではだめなの？

92 ：
スパイクがいいのは分かるが雪無いのに履いてた我儘で規制食らった訳だし
チェーン付けてゆっくり走れよと
極寒の方はなんでも不自由に決まってるだろ

93 ：
道民だがチェーンをつけた軽自動車は見たことがない

94 ：
スパイクチェーンってどうなん？

95 ：
>>88
むしろ滑らせながら曲げる。
スピード出しすぎなければ勝手に曲がっていく。

96 ：
最近はコンパクトカーや軽多いから轍の片輪走行って減ってきた気もする
もちろん幹線道路は大型仕様だけど

97 ：
軽だと車変えてもスタッドレスのホイール使い回しできるのがいいよね

98 ：
轍が軽幅に合ってないから
あえて踏まれてない領域を歩む！
踏み固められてテレンテレン状態より
新雪やゴツゴツの方がマシ

99 ：
滑らんか？

100 ：
昨日の会津はオールブラックアイスバーンで大変だった。
滑りすぎてコンビニ駐車場で一夜明かしたわ。
発進よりも止まらないのは怖いね。


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