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曲がる間際でいきなりウインカー出すバカ
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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part88 【ＭＲ】


1 ：2018/06/21 ～ 最終レス ：2018/07/24
前スレ

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part87 【ＭＲ】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1524995291/

2 ：
新スレ建てました！

3 ：
乙でございました。

4 ：
新スレってwwwwwwwwwww

5 ：
>>1
乙

6 ：
乙！

>>4
スベってるから止めとけって。

7 ：
https://i.imgur.com/rZVmDmw.jpg
車検だしたもんだよ。
ブレーキパッドは減ってたので交換。ローターは塩カルの影響で裏側が腐食してたので交換。発煙筒は期限切れだってんで交換。光量足りないからヘッドライトレンズ磨きだそうですよ。
明日は今年４月のリコール出して来ますよっと。

8 ：
>>7
安い！ディーラー？距離何キロなの

9 ：
>>7
③は工賃と部品代が含まれてるのかな？

10 ：
ブレーキパッド１ｍｍとか２ｍｍって炭化してて効かないし、長い下り坂とか直ぐフェードして効きが悪くなったりしない？？？

11 ：
まあ、死にたくなけりゃ変えるわなw

12 ：
名物十七人衆　全員集合

13 ：
うルセーバーカ（AA略

14 ：
どう変換したらそうなるんだ
もー情けないわw

15 ：
うる星ーヤツらやなぁ
https://youtu.be/ezcExWv85Ts

16 ：
こんな夜中にエンジンかからなくなって辛い

17 ：
何で？

18 ：
バッテリー無事脂肪？

19 ：
走行中にボスボスいってエンストを数回繰り返したら、ついにセルは元気に回って初爆はあるけどすぐにアイドリングストップする仕様になりました

多分燃ポンかなーと推測
18年式15万キロ

20 ：
>>19
セルは回るのにエンジンがかからなくなってるのなら燃ポンだね

ご愁傷さま

21 ：
>>20
今のところクラセンとかも選択肢にあるけど、イグニッションオン時に燃ポンが回る仕様なのかが確認できれば振り分け確定できると思うんで、明日ディーラーに確認してみます

需要あればまた報告来ます
ではでは

22 ：
さすがアイだぜ　なんともないぜｗ
昔4気筒ミニカで路肩もねえ　どでかい橋梁の真ん中でアイドルストップ機能が発現した時はまじで焦ったぜ・・しかも朝の渋滞ラッシュで

23 ：
>>19
燃料ポンプは消耗品だからね。
まあ15万キロ持てば御の字でしょう。
同じ意味でウォタポン壊れるよりは安上がりだわ。

24 ：
18年式 走行40000キロ ディラー保証1年付き 33万円
↑買って正解だったかな？

25 ：
金額、保証、距離から言えば正解じゃない？

26 ：
>>24
ターボ？NA？

27 ：
>>25
否定されると思ってたから、すごく嬉しい
ありがとう
>>26
ターボ付き
ETCとスタッドレスも付いてたけど
サマータイヤは付いてなかったw

28 ：
>>27
一番怖いのは保証の有無だから
長持ちするか、エクステリア�インテリアを含めて自身が満足して相棒にするか、万事あなた次第よ

29 ：
>>28
発売開始した頃から気になってた車ではあったんよ
軽自動車に乗るならiだな～とか思ってた
今回15年乗った車との乗り換えでオーナーになれたわけで、実は結構浮かれてるw

自動車に限らず所有した物には愛着を感じる方なので長く乗るつもり
出来れば10年位は乗り続けたいですな

30 ：
H18年式ターボ2WD
ホワイトパール赤内装M
67500km 塗装はコーティング有りでつるピカ
本体19万2年車検付きで乗り出し27万だったわ。
掘り出し物かも。
ヘッドライトカバーはスリキズあったから、耐水ペーパー、コンパウンドで磨きウレタンクリア塗装仕上げ磨きしてピカピカ光量UPとLEDランプに交換、KENWOODカーナビDIY取り付け。
まだ1度も交換していないと見られるフロントブレーキローターをDIY交換予定。
今のところ特に問題なし。

31 ：
>>24
1年保証なら悪くないチョイス。
ターボだから尚Good。

32 ：
しかし以前からおもっているのだが、『車検２年付き』って表現、詐欺だよな。

33 ：
>>31
ありがとう
大切に乗るよ

34 ：
みんなお安く買えてんなー。
買って一年ちょいだけど俺のアイさんは三菱認定1年保証の06年式2.5万キロMで
超古いナビとマップランプとタイヤ新品の社外ホイールにHKSの車高調付ので50万。
俺がそれ買ったら次の在庫出してきたのか06年式2万キロの完全ノーマルMで35万ってのが
同じディーラーから出てきて5千キロ15万の差だとどっちが良かったんだろうと微妙な気分になった。

まあなんだかんだでアイ自体には大満足してる。

35 ：
>>34
HKSのやつワシに売ってくれんかのう……

36 ：
値付けが逆だ笑

アイの次に乗りたいクルマがないのが悩みだけど
いっそ次もアイにしようかのう

37 ：
MITSUBISHI愛

38 ：
>>32
新しく車検通して貰ったからね。
マフラー太鼓に穴空いてたらしくて、車検パス出来ず、交換してもらえたのはラッキーだった。
あとETC記載なしだったが付いていた。

39 ：
>>36
おんなじ。
代車とかに乗ると感じる。曲がる時とか何かしんどい。

40 ：
ジムニー対抗にiクロスオーバーを出してくれ

41 ：
春先に安かったから18年のGの４WDターボを買いました
フロントからゴトゴト音がするからとリンクロッドとサスのアッパーインシュレーター
を交換し、ついでにディスクローターも交換
それでも音がするからステアリングのラックのプレロードを少し締めたら良くなった。
すこぶる調子もいいんだけど一回前進ができなくなったので
オートマのコントロールバルブを分解掃除したらグンと調子も良くなった気がする。
他にもチョロチョロ修理して暑くなったら室内バラして清掃し、
ちでに唯一気になってた助手席のエアバック辺りからのゴトゴト音するから、
ついでに修理しようと思った矢先にエアバックの再リコールのお知らせがきた。
スペアキー無いからヤフオクで適当なの買ってついでにID打ち直してもらおうかな？

42 ：
>>41
自分とこは１本しかなかったからヤフオクのブランクキーとキーレスで３本揃えたな
いろいろ自分で調べないといけないけどね
ディーラーで買おうとすると高いよねー

43 ：
俺のはスマートキーの感度が悪くて施錠する時ボディーから10cm離れたら反応しないんだがw電池かと思って交換しても変わらず…同じ症状になった事ある人いる？

44 ：
>>41
一時期家の中で紛失してたので、スペアキーで乗ってたことがあり、
キーレス持ってないとすごく不便だと実感した。
ディーラー行った時に、どのくらいするのか聞いたら、
思っていたよりも複雑なことやらないといけないので、
数万だったか掛かるって言われたような記憶。
二、三万だったか、四、五万だったかは忘れたけど、
思ってたよりも高かったので、もしキーレス紛失したら諦めようとその時思った。

45 ：
>>43
そこまで反応悪くないけど、最近5mくらい離れてると、反応しない時が多くなった。
キーの方の電池が原因か、車の方のバッテリーが原因か、
通信機能自体の劣化かは知らんけど。

46 ：
雨の日とか反応しない時があるな

47 ：
>>43
スマホや携帯とポケットに入れたままとかじゃね？
じゃなくても、ポケット入れたままだと、たまに反応しない時あるけど。

48 ：
アイのスマートキーって2種類あるのね
https://i.imgur.com/kYWmTlO.jpg
https://i.imgur.com/EGiL8Ry.jpg
俺のは上のタイプなんだけど下のタイプも設定すれば使えるのかな？ヤフオクにあるのは下のタイプばかりなので

49 ：
>>43
やたら反応悪くてボッケからスマートキー出して開錠施錠ボタン押さなきゃ反応しなかったり
状況変わらないのに別の時には普通に反応したり、アイちゃんのご機嫌次第。
そう言うところも不便さより擬人的な愛しさを感じる俺は末期。
致命的に壊れても別のアイ探すし致命的にでさえなかったら直しての率続ける位愛着を感じてしまってる。
三菱自身もアイにそれ位の価値を感じて別に改善とかせずもモデル続けて欲しかった。

50 ：
>>48
下のは前期だようちの初期型がそれだから。

51 ：
アイで初期型てwwww

52 ：
>>48
俺のは最初期の年式だけど付属してたキーは下。

53 ：
>>49
それなんかワカルw俺もキーレスの感度が日によっていい時と悪い時あるけど手が掛かる子だな～みたいな感じで可愛らしく思ってるw
>>50
うちのもH19年式だから初期型なんだよな、グレードによって違うとかかな？ちなみにGグレード

54 ：
あえて初期型にしかないターボとデザインが良くて買ったんだが。

アイで初期型てwwww

いつもいつも書き込んでるがbotかよw

55 ：
>>53
キーレスにグレードの差は無いはず。
コスト掛かりすぎるから。

56 ：
>>55
てことはもしかして本来>>48下のキーレスだったのを前のオーナーがキー失くしたか何かで初期型じゃないキーに無理やり設定してるとかかなwそれなら感度の悪さも含めて納得ができるかもw
中期以降のモデル乗ってる人いたらどっちのキーか教えてほしいな

57 ：
グレードによって解錠だけボタンでできる"キーレス"と、
鍵を刺さなくても持ってればイグニッションがオンできる"スマートエントリーキー"がある

>>56
うちの2010年式は細長い方。
前期のZippo型の鍵もディーラーで追加登録できるよ。
etacs上には確か3台までキー登録枠があったはず。

58 ：
>>56
2010年式のビバーチェだけど上のやつだよ

59 ：
アイでビバーチェてwwww　

60 ：
アイでNAってwwwwwwwww

61 ：
なんだこいつら

62 ：
スベってるのに気付いてないのが痛々しい。

63 ：
>>48　うちの前期電池切れたみたいでリモコン部の二が引っこ抜けたと思ったらスペアキーだったｗ　今築いたわｗ
どっから電池交換すんねんｗ

64 ：
>>63　自己レス　ｇｇったら解決した
初期型ターボそろそろ手放したいけど査定したら9千円だったわｗ

65 ：
ずっと乗ってろ

66 ：
まじか！
おっちゃん、3万でこうたるわw

67 ：
追突事故から約1ヶ月ようやっとうちの黒アイビバーチェが戻ったわ
台車のが最新車だと思うが、やっぱりアイが１番乗りやすいわ

68 ：
CVTは乗りづらいのは確かだわ

69 ：
通勤にしろ買い物にしろ、アイに乗るそのドアを開けるまでに見えるデザインからのワクワク感は
いつまで立っても衰えない

70 ：
CVTは乗りやすいけど、この場合はハンドリングやろ。

71 ：
MITSUBISHI愛

72 ：
１番認識したのはアイドリングストップが無いのが最高

73 ：
確かにアイストすると出だしがクソになるよね。

74 ：
>>72
アイドリングストップって、スイッチで切れないのか？

レンタカーで借りたトラックみたいなやつは切れたような気がするが。

75 ：
アイドリングストップはoffボタンがあるからoffにはできるんだけど
エンジン切ってまた乗り込んだらonになってまたoffボタン押してoffにしてまた次乗り込んらonになってのループなんじゃよ

76 ：
それ込みでの届け燃費だから無理かも

77 ：
ハイブリットのアイストはセルじゃないしまだ良いけどセル回すアイストは単純に不快すぎてマジでクソ

78 ：
ワイ 代車で　アイスト借りて説明何にも受けずに借りたので
仕様を知らず、信号待ちで　エンジン停止して　　
次はどうすれば？　と１０秒ほどパニくった経験あり。
（ボタン　ポチポチ押してたｗ）

79 ：
アイちゃんの12年間まだ１回も交換されていないであろう、サビでボロボロのフロントブレーキローターを自分で換えたった。
ブレーキパッドは車検の時交換済らしく、まだほぼ新品見たいに分厚かったのでそのまま使用。

しばらく慣らしをした結果、踏むほどに効いて踏みごたえ良く安定した制動ができるようになって、フロントの足回りになぜどっしり感を感じる様になり、
まあ満足行く仕上がりに。

80 ：
写真忘れた
ローターは SDR5055 と言う奴で、
ローター全面にシルバーの耐熱塗装がされている奴。
お値段の割に中々品質が良くて得した気分でした。
https://i.imgur.com/gRrFlmy.jpg
https://i.imgur.com/pZvpWuG.jpghttps://i.imgur.com/pQFO4ub.jpg

81 ：
>>80
gj

82 ：
>>80
1個いくらでした？

83 ：
まったく交換する必要ないよなぁ

84 ：
ぱっと見では変える必要ないレベルだと思う。

85 ：
本人が変えたいと思った時が一番の変え時なんやで

86 ：
>>80
自己満足してりゃいいのにわざわざスレで自慢しないと気がすまないのかよw

87 ：
>>86
無視していればいいのにさ、わざわざそういうこと書き込みたいﾄｼｺﾞﾛなんだねw

88 ：
自慢してるように捉えちゃうとかどんだけ貧乏なんだよw

89 ：
>>82
MonotaROで
2つで1万+消費税(送料無料)

90 ：
モノタロウ利用とはやりますな
自分で準備するとディーラー見積もりよりも安くなることがあるよね

91 ：
私も素人ですが、バイクやクルマのブレーキ整備等の経験は有ります。ブレーキの支持ボルトは硬く絞められていて、
固着していればラスペネ等の潤滑油を吹き付けたりする必要があり、外すのは適切な工具とコツと力が要ります。
ブレーキパッド裏側はブレーキクリーナー等で綺麗に磨きグリスアップ等も必要です。あとボルトの締め付けトルク等も決められているので、
再度締める時にはトルクレンチ等も必要です。
素人が自分のクルマをDIYでブレーキ等の走行安全に関する重要保安部品の整備は制限されていませんが、
事前に充分な知識と部品や工具を用意して自己責任で行って下さい。

92 ：
誰も聞いてねぇのにぺらぺら得意気に書き込んでんじゃねーよw

93 ：
ネットの分解図から品番採ってモノタロウから買えば
ディーラーや部販に行かなくても24時間発注できるから、
サンデーメカには易しい時代になったもんだ

94 ：
せやな

95 ：
>>92
相当ひねくれてるなw
そんなんだから金たまらないんだよww

96 ：
いやー、おれも92と同じこと思ったよw 書き込むかどうかは別にして

97 ：
重要保安部品だから安易に真似されて事故られたらアレだから一応書いただけ。
部品が安く構造も簡単で軽量な軽自動車って、
弄り甲斐があって勉強にもなるし、良いと思うんだけどな。
>>95
こういうのが居るからスレが殺伐となり、
なーんにも書けなくなって、変なレッテル貼りしか居なくなる。

98 ：
>>97
> こういうのが居るからスレが殺伐となり、
> なーんにも書けなくなって、変なレッテル貼りしか居なくなる。

これもある種のレッテル貼りだけどね

99 ：
>>97
だったら書くなよなぁ（笑）
そう言うのは始めに断りを入れるもんだよ。
好き放題書いて、今更それは無いだろうｗ

100 ：
>>97
分かっているくせになぜ相手にした？


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