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ミラジーノ（ L650S/L661S）


1 ：2018/10/18 〜 最終レス ：2020/05/10
いつまでも一緒に居たい
二代目ダイハツミラジーノのスレです。
※前スレ
ミラジーノ（ L650S/L660S）
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1420378581/

2 ：
マイクロロン入れたら20km/ℓになったよ。エアコンもつけなくなったけどね

3 ：
ℓ はリットルだよん

4 ：
>>1もつ
またダイハツからはがき来てた
エンジンオイルガーいうやつ

5 ：
　　　　　　　　(´・ω・)　
　　　　　　　 (　　 ⊃┳O
　　　　 　＿ (　⌒)∩┴∩
　　〜／　　　 ` Ｊ 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）
　　＝〔~￣ ミラジーノ￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎

6 ：
皆さんどのぐらいでオイル変えてますか?
10万キロ越えてから2000キロぐらいで加速が悪くなってる気がして・・・
年間2万キロ近く走るのと、先月ディーラーで車検したばっかりなんですが・・・

7 ：
だいたい5000キロおきくらいかなぁ。
自分でオイル見て、汚れてたら変えてみたら？

8 ：
10年80000キロ乗ったからそろそろサスペンダーを純正から車高調に変更しよっかなー。
あと、水垢がついてきたからピカピカクリーニングしようかなー。
まだ乗るぞー
半年ごとに点検出してるから平気だよきっと

9 ：
サ、サスペン…

10 ：
まじだ
無知過ぎんじゃん俺...

11 ：
今日は少し寒い

　　　　 ξ　　　　　　　　　　　　　
　　 ＿c口＿＿　　　　　　　　　　　　　　
　　/ ※ ※ ※ ＼/二@L　
　/ 　 ※ ※ ※　 (*ﾟ∀ﾟ)っ　キニスンナ
　~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　

12 ：
初めて書き込んでみます
10年乗っててなんとなくそろそろ買い替え時期？なんて思ったりするけど、他に欲しいと思える丸目◉◉の車がない…
もう一度新車でミラジーノを買い直したい気分です（色とかグレード違いをね）

13 ：
二重マルの記号を入れたけど化けちゃいましたね（´-`）.｡oO

14 ：
分かるよ
電気自動車へ改造するか、なんとかミライースのエンジン辺りを乗せられないかとか考えてるだけでまだ何も調査してない

15 ：
なんとなく最近の小型車がレトロっぽいデザインになっているような。またミラジーノみたいな車出るんじゃないかな。
新型パッソが少しミラジーノっぽいね

16 ：
とりあえず程度の良さそうな中古車買った

17 ：
軽自動車は、小さい方が良いのに

18 ：
イグニッションコイルが逝ったようだ…

19 ：
簡単になおるのでよかったやん

20 ：
あれって素人が交換しても大丈夫なもの？見る限りでは簡単に交換出来そうだからどうしようかな。

21 ：
少なくともこの車種はオイル交換より簡単なレベル
あれに工賃払うとか流石ないだろｗ

22 ：
ありがとう。やってみよ。

23 ：
ジーノを買って初の年末年始を迎える。
5月に買ったが色々あったな。
最初の内は前車(初代ラパン)に比べよく走って爽快だったが、問題は6月になってから。
気温が上がる中エアコンが効かないことが発覚し、7〜9月は修理のためほぼ入院させて使えなかった。
販売店と保証会社と電装屋とダイハツディーラーを巻き込んですったもんだしたあげく、エバポ以外
全取っ替え(保証で賄った。13万くらい)。10月に一応完了したがもう真夏日はなく検証は不可能に終わり、
来年の真夏に持越しとなった。やれやれ。

24 ：
俺も初年末年始だ。たぬきはねちゃってバンパーのメッキモールが取れちゃった。ミニライトのバンパーの程度のいいやつヤフオク出ないっかな〜

25 ：
　　　　　　　　(´・ω・)　 あけおめ〜
　　　　　　　 (　　 ⊃┳O
　　　　 　＿ (　⌒)∩┴∩
　　〜／　　　 ` Ｊ 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）
　　＝〔~￣ ミラジーノ￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎

26 ：
l650sの納車楽しみ
走行距離4万程度だけど、H18年式だとエンジンマウントだのショックアブソーバーあたりは変えなアカンのかなぁ
走ってみてのお楽しみ、ならぬ怖さが…

27 ：
>>26
俺のも４万キロオーバーくらい
エンジンマウントやベルトは問題なし、ATオイルは交換
こういうのは整備具合によって変わるんじゃないかな
サスは元々柔らかめだけどヘタってるのか、８０キロ以上出すとぐわんぐわんして怖い
サイドミラーのカバーや未塗装樹脂とかが結構ボロいのが目立つ

28 ：
>>27
認定中古車だから最低限のところはクリアしてると信じたいけど
80kmで怖いのか、足まわりとか弄りだしたら金が一気に飛んでくな
例によって左側の電格ミラーが死んでるから納車前に終了依頼出したわ
フレームさえ痛んでなきゃ、エンジン載せ替えやMT化して沢山遊びたいとすら思う

29 ：
俺のジーノはドノーマルだけど120越えの高速道路カーブでやっと怖いくらいだけど、他の車をあまり知らないだけだけどそんなに怖い？？

30 ：
>>29
前の車との相対評価って可能性はあるね
最近の軽みたいに重心が高い訳でも無いだろうし、部品がへたってる可能性もあるけど

31 ：
車検のとき代車で現行ムーヴ乗ったときはさすがに安定感の違いが如実だったなｗ
でもジーノと同年代のタントにも乗ったことあるけど、あっちの方がカッチリしてたような気も…

32 ：
>>27
距離的には微妙なところだけど経年数で抜けてる可能性ある

ショックもリアだけでも変えればかなりちゃうよ
ジャッキアップもいらんし、潜ってボルト2本外すだけ
ジーノだと社外品ないけどタントL350Sで流用効くからKYB製とかで12000円ぐらい

旧コペンのリアスタビ流用できるからそれつけるのもあり
1万しなかったきがするが安定性は驚くほど増す

33 ：
こんど中古でミラジーノ買おうかと思ってます
実車確認するにあたってここだけはチェックしとけって点ありますかね？

34 ：
毎年の車検と半月点検の内容で良いんじゃね

35 ：
水色の納車した！
運転席右側から凄いビビってる音するんだけど、配線かなんかが振動してるのかな？
同じようなこと経験した人いたら教えて

36 ：
>>33
リアフェンダーの錆！

37 ：
初めての車に中古のこれ買おうと思ってるんですが
10年も前に終息してるモデルなので
故障とかしたときに部品がないんじゃないの？って言われて躊躇してます
実際のところどうなんでしょうか

38 ：
ここ２年で外装パーツをいくらか修理したが、普通にあるぞ
ドアミラーとか他の車種との共通部品も多いし

39 ：
>>37
おれは乗り潰すつもりで
安いの買ったから
そこそこ満足してるわ

40 ：
>>37
普通にダイハツでメンテしてもらえるし、レトロ調デザインの車は、パーツもヤフオクとかいろいろ流通してしてるし楽しいよ

41 ：
>>38-40
ありがとう
できれば5年乗れたらいいかなーと思ってるので
走行距離そこそこででいいのないか探してみます

42 ：
元々レトロ調なので発売開始から14年も経ってるとは思えないよね

43 ：
この前初めてジーノで高速道路乗ったんだけど、90キロ巡航でたまに追い越しするって走り方ですごく静かだし乗り心地も快適だった
高速乗る時の比較対象がセカンドカーの古いスポーツカーだから快適に感じたのかもしれないけど、ジーノに惚れなおしたわ

44 ：
ナビつけてみたけど糞見辛いな
画面の角度調整出来るタイプだったから辛うじて見える程度
軽だからエンジン音するけど、不快な音じゃない
バイク乗ってたから心地よくすら感じる

45 ：
マフラーの振動すごいねこれ
カッターつけたけどはずした

46 ：
10年乗ったがついに買い替え時期に…まだ4万キロだから惜しいけど荷物が乗らないよ…

47 ：
>>46

家は逆だ。
子供達が巣だったので、夫婦二人で快適。
ちな、発売当初買ったので、初期の
初期型で約４万キロ。

48 ：
オイルのおすすめあります？

49 ：
捨てる神あれば拾う神あり

50 ：
>>48
モリドライブのサイレントプラス

51 ：
>>50
ありがと 試してみる

52 ：
中古で去年買ったミラジーノの左前からくわんくわん音してたからDAIHATSUに来た

結果、ブレーキのパーツ位置が変でやばいことになってたらしく交換…約5000円の出品で死は回避できたと考えたら安いか？初期の段階でずれてたのか走行中にずれたのかわからぬ

53 ：
5000円と生命を天秤にかけるのか？

54 ：
日本人？

55 ：
L650SのABSなしのハブベアリングassyは
ABS付きと純正品品番が違いますか？
社外品ではABS付きしか売ってないのです。
ミラジーノはハブベアリングが故障しやすいわりに、純正品のハブベアリング交換すると、
3万円超えますね。工賃込みで。
ウチのジーノはABSなしです。

56 ：
700のスレ立てて欲しい

57 ：
ここは貴重な650スレです。

58 ：
>>55
そもそもABS有りと無しとではハブベアリングの構造が全く違う
ABS無しのヤツはベアリングのみ交換出来るから部品&工賃入れてもABS有りベアリング片側分位で済むと思う

59 ：
17年型を新車で購入してずっと乗ってるけど
最近塗装が劣化して猫に引っかかれた跡みたいなのが無数に出てきた
板金屋さんに聞いたら「こりゃ最初の塗装があんまいいの使ってないな」だって…(´・ω・`)

60 ：
>>59
何色?

61 ：
>>60
赤のミニライト

62 ：
俺のソニカと交換したい

63 ：
軽自動車の塗装としてはかなりいいと思う
うちのは13年もののホワイトパールだけどいまだにツヤツヤテカテカしてるし

64 ：
>>63
色が濃い方が塗装劣化しやすいんだって

65 ：
10年こえると塗装はまだいいけどそこら中痛んでくるね
走行中マフラーが途中から折れて爆音が出た時はビックリしたなぁ

66 ：
塗装はいいんだけど無塗装樹脂部分の劣化はいかんともしがたいね
パワーウインドウのゴムもカチカチだわ

67 ：
>>66
パワーウィンドウのゴムてどこ

68 ：
>>67
車外から見て、下の枠の部分じゃね？

69 ：
13年超えで軽自動車税12,900円か…
燃費クソ悪いN-BOXより多く払ってるかと思うとムカつくなあ

70 ：
中古のミラジーノを25,6万で欲しいんだけど相場ってどんなもんなん？

71 ：
平均50万前後じゃないかなぁ。20万円台なら安いほう

72 ：
近所に10〜30でゴロゴロあるよ

73 ：
むしろ４０、５０万オーバーはあまり見かけなくなった

74 ：
青のプレミアムを買ったが諸経費込み55万だったかな、カーナビ付いてて前使ってたのが空いたから母さんに渡すつもり

75 ：
買っちゃった
納車楽しみ

76 ：
おめ、良い色買ったな

77 ：
H18年式　青プレミアムX　１２８０００ｋｍ
車検残2ヶ月のジーノ　売った
大手買取店3店舗　０〜2000円　近所の個人整備屋が
台車で使うからと13000円で買ってくれた

78 ：
ジモティあたりで売れば10万くらいになったのに

79 ：
>>78
めんどくさい

80 ：
>>79
まあ、個人売買は相手がキチだったりとかリスクあるもんな

81 ：
ひぇー、おれのとスペックほぼ同じだわ
手放すときは近所に「最低買取価格5000円」とかいうとこに頼んだ方がいいよか

82 ：
水色ミラジーノが欲しいんですが、色落ちしてるものばかりで購入を躊躇しています。
全塗装など大きくお金がかかること以外で、ボンネットをバンパーなどと同じ色まで戻せる方法はありませんか？

83 ：
塗膜を削るとか
知らんけど

84 ：
>>82
バンパーは色あせしてないの？

85 ：
>>84
バンパーはあまり褪せてなかったです
逆に塗装を削ってみるのもいいんですかね？

86 ：
削ったとしても上からクリア吹かないとな

87 ：
クリアのってるのは素直にボンネットとルーフ塗装でしょう。

88 ：
話の流れからしてボンネットの色褪せをどうにかしたいんだろ？

89 ：
そんな面倒くさい事するより最初から屋根付きやガレージ保管の状態の良いタマを探した方が良くないかね？

90 ：
>>81
それなら解体屋に売ったほうが良いよ
車両１万〜4万＋車検やら残ってれば還付金が返ってくる
還付金は
つhttps://www.haisya110.com/kanpukin/

91 ：
エアコン、一番冷たい温度にしても、ぬるいです。
マニホールドと真空引きは必須でしょうか？

やった人、いますか？
いくらぐらい、かかるでしょうか？

92 ：
18年乗ったがそろそろ限界
イースのターボMT待ち

93 ：
>>92
L700ですた
スレチスマソ

94 ：
今更ながら買いました
ブリティッシュグリーンです
これから暇みてナビつけないとなあ

95 ：
おめでとう。
何万キロからのスタートなのかな？
どうせなら、ナビ無しで道路地図で行くのもいいかも？
ミラジーノはそれが魅力になれる車です。

96 ：
>>95
ありがとう
80000kmからのスタートです
知り合いから貰ったminiliteホイール履かせてみたけど、流石に似合うな
ナビは既に買ったんで、取付だけ
ドラレコもAmazonのセールで買ったから到着したら付けないと
楽しくて仕方ないw

97 ：
プラズマクラスターて効いてるのかわかんないんだけど、あれって定期的に交換する必要あるの？

98 ：
最近知り合いが買ったから乗せてもらったけど、後席は流石に天井が低いな
身長175でも頭が天井に付きそう
それと、荷物置き場が狭すぎる

見た目重視の車だから仕方ないか

99 ：
>>98
ミラ、アルトクラスはみんな荷室は狭いよ
まあトールワゴンだって居住空間優先で、荷室はかなり狭いけど

100 ：
http://imgur.com/kHeD8I7.jpg
http://imgur.com/3eltHbG.jpg


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