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ミラジーノ(L700S/L710S)part3
- 1 ：2018/04/21 〜 最終レス ：
- 初代ダイハツミラジーノのスレです。
※前スレ
ミラジーノ(L700S/L710S)part2
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1504535251/l50
- 2 ：
- 次はこっちか？
- 3 ：
- 他に無いでしょ？
- 4 ：
- 前スレに告知したかったが、謎の連投で埋まってた
- 5 ：
- >>1
乙
- 6 ：
- >>1
おつ
- 7 ：
- >>1
お疲れ様です
- 8 ：
- 100均で売ってるボタン電池みたいな超強力磁石を鍵穴カバーにしている
- 9 ：
- 26インチのマウンテンバイク載せられた
- 10 ：
- 前輪外す？
- 11 ：
- 外す
- 12 ：
- 外すのかよw
- 13 ：
- 外さんでもルーフキャリアにナンボでも載りそうな。
- 14 ：
- おいらのターボ
今までは5W-30だったけど明日は5W-40でオイル交換してみる
- 15 ：
- たいして変わらんに
- 16 ：
- _i⌒r-.、
,,-'´ ノ
./ .l
/ l チ
(( ◯ .ｌ l ン
.ヽヽ、l i .l ポ
＼ヽ l l )) コ
,-'´￣｀ゝ´￣｀ヽ ﾉl ポ
.,' .,' ◯ニ.ンl .ン
i i .i
ヽ、 丶 .ノ
｀'ー-.'´｀'ー- ''´i .|
凵 .凵
- 17 ：
- 自分の緑は気に入ってるけど青と黒は羨ましいと思う
- 18 ：
- >>17自分も緑。青、黒も勿論いいけどやっぱり自分的にはジーノには
緑が一番だと思う。光のかげんで無茶苦茶綺麗に見える。
- 19 ：
- 緑で白屋根が1番カッコいい！
- 20 ：
- >>17
ナカーマ！
グリーン最強やで！
- 21 ：
- クリアが禿げるカラーは避けたいから白にした。まあ自分では気にいってる
- 22 ：
- 白も綺麗にしてるやつは見惚れる
- 23 ：
- 白でも剥げ始めた
- 24 ：
- 剥げと錆でレトロ感を出そうぜ！
- 25 ：
- もちろん錆び始めてるところもあるわ
もう、朽ちる様を楽しもうと思ってる
- 26 ：
- 大人のオモチャ
- 27 ：
- ドアバイザーが剥がれかけてる
- 28 ：
- トランクを閉める時『ガシャーン』というので防音材を貼ってやったら『バタム』に変わった
- 29 ：
- >>28
具体的にどんな製品をどこに貼ったのかｋｗｓｋ
- 30 ：
- >>29
ホームセンターで適当に買った1000円位のやつをトランクの内張？の鉄板の裏に貼ったw
- 31 ：
- プロは道具に頼らず閉め方で音色を変える
- 32 ：
- 走り出したらまるで楽器だよトランク
- 33 ：
- 夜中に酒飲んでると無性にミラジーノに乗りたくなる
だけど酒飲んだら運転したらダメらしいな
- 34 ：
- 昨日丸一日運転席の窓開けっ放しだったorz
びしょびしょだわ
- 35 ：
- 座席腰が痛くなるな
垂直にできればいいのに
25万で買った割にはいい車だわ
女受けもいいし可愛い車だとよく言われる
- 36 ：
- >>33
これからの季節は、夜、グラスに酒を注いでガレージに行ってジーノちゃんを眺めながら飲むのがいい
「何処から見ても可愛いなぁ」とか「あの部品付けたら似合いそうだな」とか「ここ汚れてるや、今度綺麗にしてあげないと」とか
乗らずに見るだけでも楽しめるのがこの車だよ
- 37 ：
- 普段 大型トラックに乗ってるおじさん(俺)がミラジーノに乗ると可愛いらしい
生きる希望が湧いてきた
- 38 ：
- ジーノはモテる
これはガチ
- 39 ：
- >>36
内装もいいんだよねー
車中泊してくるわ
- 40 ：
- モテるのはオーナーちゃうで
ジーノがやで
- 41 ：
- みなさんオイル交換は何キロでやってます？
- 42 ：
- 2000だね
- 43 ：
- 7000です
- 44 ：
- 思いついたら
- 45 ：
- 距離に関係なく春と秋にしてる
- 46 ：
- >>45
冬は寒いし夏は汗だくになるもんね
わかります
- 47 ：
- >>45
ノ
- 48 ：
- 毎日
- 49 ：
- >>48
嘘松
- 50 ：
- 朝 昼 晩
嘘ピョーンwww
- 51 ：
- >>49
真面目かっ？！
- 52 ：
- ちょ、ワロタw
- 53 ：
- 明日は久しぶりに乗りたかったのに雨だ(´・ω・｀)
- 54 ：
- 来週NGKのイリジウムMAX入れるつもり。現在95000キロ走行。
- 55 ：
- 去年イリジウムに替えたけど凄く硬くて緩まず
エーモンのプラグレンチじゃつなぎ目が曲がってダメで
ボックスレンチで回したよ
- 56 ：
- >>55
ありがとう。参考にします。
- 57 ：
- そういえばプラグ交換したときにプラグホールがオイルまみれになっていて
のちにパッキン交換しました
- 58 ：
- ヘッドカバーごとじゃないとそこ無理なの面倒だよな
- 59 ：
- 無理矢理外してやったわw
オススメはしない…。
- 60 ：
- 単身赴任したので現地カーとしてジーノ買ったぞヨロシク！
ノンターボのミニライト仕様、H13、77,000キロで込み30万。
でもエンジンブルブル、下がゴトゴト言うのでいきなり修理行きにした。
早く帰ってこないかな〜。
- 61 ：
- 前乗ってた車によるけどジーノそんなもんだよ
- 62 ：
- 最近流行りの電気自動車みたいに静かだったら魅力ねーだろw
- 63 ：
- 俺は出来れば昔の360、550時代の2サイクルでコイツに乗りてーわw
- 64 ：
- https://manablog.org/affiliate-writing/
- 65 ：
- ジーノはアイドリングがまじうるさい
それさえなきゃ完璧なんだがね
- 66 ：
- >>63
550時代の2サイクルなんて排ガス規制で悲惨だぞ？
- 67 ：
- >>66
軽には掛からないじゃない？
結構長いことジムニーの2サイクル乗ってたけど、特に何も無かった
今なら税金は高くなるだろうけどね
- 68 ：
- >>67
ジムニーとかローギアードだから何とかなっただけで、アルトとか悲惨だぞ。
単に当時のスズキが4サイクル作れなかっただけって速バレ。
- 69 ：
- https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBLJ50%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
- 70 ：
- おぢちゃんたち何歳？
- 71 ：
- >>68
ひょっとして、即バレって言いたいの？
何にしても、言い切りたいなら少しは調べてから書こうな？
- 72 ：
- >>71
乗用の排ガスクリアできなくて、ダイハツからAB型エンジン買ってた時期を知らんのか…
- 73 ：
- >>72
あなたほんとおいくつですか？
- 74 ：
- >>73
37才です！
キサマは？
- 75 ：
- >>74
ノブ「キサマ？！」
- 76 ：
- 両方精神年齢ゴミ
- 77 ：
- >>74
30歳です
調べたら1975年の出来事だったんで失礼ながら年齢をお聞きしました。先輩
- 78 ：
- クレイスミスのステッカーを貼りたいんだけど、GBマークを貼ってるから変かな？
ちっちゃい事が気になる事がボクの悪い癖…
- 79 ：
- きも
- 80 ：
- ジーノ可愛い車ですね
街で見かけるジーノは皆さんピカピカで大切にお手入れして乗っているなぁと感じます
ダイハツさん、また新車で出してくれればいいのに
キャンバス買っちゃったけど、ジーノオーナーみたいに大事に乗ります
- 81 ：
- ミライースをベースにミラココア後継車を出すらしいけど、ジーノっぽくしてほしかったところ。
しかしキャストがその役割かと思ってたが、売れてないのかな。
- 82 ：
- キャストの腰高感がいただけない
もう少しローアンドワイドなボディだったならな
惜しい
- 83 ：
- >>81
ミラココアの後継、ミラトコットですよね
キャストもいい車なんだけどジーノのほうがはるかに好み
- 84 ：
- 安全基準かなんかでボンネットが高くなったんだっけ
コペンもボンネットが高くなって不細工だし
もうこの形のジーノちゃんは出ないのよ
- 85 ：
- >>84
歩行者衝突時被害軽減のため、ボンネットとエンジンの間にスペース必要になったのよ。
2代目L650S系がターボ設定なかったのも、インタークーラーを上置きするスペースが無かったのかもしれん。
- 86 ：
- >>85
そうなるとL700のターボなんてプレミアだね。スタイル抜群だし
ローダウン入れてるんで安定感抜群、ほんとに可愛い車だは。
大事に乗らなければ。
- 87 ：
- ボンネットのラインって意味あるん？
- 88 ：
- >>87
ホワイトルーフは夏の暑さを和らげるとかの意味があるけどね
ボンネットは、(見る人によっては)カッコイイってだけかと
- 89 ：
- ミラジーノ１０００
- 90 ：
- >>88
ごめんこれのこと
http://imgur.com/J0zpQIZ.jpg
- 91 ：
- >>90
それは2本のラインが入ってるんじゃなく、上置きインタークーラーのため中央が少し盛り上がってるとこかと。
初期型だとターボ車はインテーク開いてるが、それ以降はその裏側にフロントからのダクト通ってるはず。
ウチのだとNAだから関係無いが、ボンネットはNAとターボで作り分けて無いからね。
ちなみに通常のL700ミラだとヘッドライトのラインをそのままボンネットまで通す形でやはり中央を盛り上げてる。
- 92 ：
- なるほど
- 93 ：
- ホイールの締め付けトルクって103Nmでいいの？
説明書に載ってる440〜590Nの意味がわからん
- 94 ：
- >>93
いちいちトルクレンチで締めるの？
昔は10kg・mって言ってたから、イメージとしては普通の体型の成人男性なら、L型のホイルレンチを両手で持って軽く体重をかけて締めるくらいじゃないかな
俺はいつもそれでやってるわ
間違っても足で蹴って締めたりしないこと
緩めるときは足を使っていいけどね
- 95 ：
- >>93
軽とかなら110くらいでいいよ
最近は表記する単位が変わってきたからね。
エンジンスペックとかのトルク表記も単位が変わった
それとトルクレンチ使う時はゆっくり締めていってカチッとなってすぐに力を緩めないと、カチカチ2回やってる人いるけど締めすぎてしまいます。不安ならトルクが表示されるのを買うといいかも
- 96 ：
- ショーストロークエンジンって良いよね
- 97 ：
- ジーノはもっと評価されてもいいと思うんだがなぁ
これだけデザインに凝った車は近年では見かけない
強いて言えばテールランプにもうひと工夫あってもよかったとは思うけど、ベース車と比べても、フロント周りはただ電装などの付属品を変えただけでなく、コアサポートからフェンダー、ボンネットまで専用に作っているという念の入れよう
内装も数カ所のウッド化に留まらず、専用のスピードメーターまで
逆に考えると、世間の評価がこの程度だからこそ、俺の小遣いでも買えたってことなんだけどね
- 98 ：
- エンジンがうるさい
- 99 ：
- もうちょっと低回転でのエンジン音が大きかったらシフト操作やりやすいのに
- 100 ：
- >>99
オーディオの音を消せばいいんじゃね？
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