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☆ ダイハツ LA400K コペン ★ 62台目


1 ：2018/04/08 〜 最終レス ：2018/05/12
前スレ
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 61台目
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1519565306/

2 ：
>>1
乙

3 ：
いちおつ
来週末こそ花見オープンしたいわ

4 ：
>>1乙

>>3
オープン花見、気持ちいいけど後が大変だぞ。
桜吹雪の下をオープンドライブしたら、
車内やトランクのあちこちに桜の花びらが溜まってる。
隙間に入ってるのは取れない取れないｗ

5 ：
オープンにはいい季節なのに、黄砂が酷くて開けられないっ！

6 ：
>>5
ゴーグル買え

7 ：
火山灰、黄砂、中国あたりからの粉塵、桜

8 ：
すいません、ちょっと教えてください
気がついたらシガーソケットへの給電が絶たれていました（USB変換器に通電されず）
直近で電装関係弄ったのはディーラーでのドラレコ取り付け＋半年点検になります
上記作業の時にシガーソケットへの給電が絶たれてしまうような可能性はありますか？
正直なところ、たまにしかシガーソケット使わないのでいつから反応しなくなっていたのか判らないんですよね

ちなみにUSB変換器は別の車で通電していたので、変換器側での故障は無さそうです

9 ：
>>8
たぶんヒューズだと思う

プロが電気的な作業をするときは、大抵、バッテリーのマイナス端子を外してから
行うはずなのでショートしないと思うけど、絶対とは言えないね

ヒューズボックスの配線図は、グローブボックスの裏に書いてあったような気がするけど
自分でヒューズボックス見て試してみる？

自分でやれないならDに頼むしかないから、正直にあったまま話せばいいんじゃない？

10 ：
まずUSB変換器自体のヒューズを確認
それから車両側点検だな

11 ：
車側のシガーソケットがダメならモバイルバッテリーを使うとUSBで給電出来る。
シガーソケットのことなんて忘れちゃえばいいよ。

12 ：
俺もまずはUSBのヒューズチェックがいいと思うよ

シガーソケットはずすのは結構手間だよ
インパネ、オーディオパネル、エアコン、シフトパネルまではずしてようやくアクセスできる

13 ：
この車に最適なエンジンオイルはどれ使えばいいの？

14 ：
USB変換器のヒューズチェックて事だけど、別の車で動作してるから壊れていないと思います
それとも別のヒューズの事を言っているのですか？

15 ：
>>8
シガーソケットから空気清浄機の電源とっていて，
ある日，突然通電しなくなった。
ディーラーにもって行ったら，ヒューズ切れが原因だった。
ヒューズ替えたら復活した。
けっこうよくある事例らしいよ。

16 ：
>>14
そしたらヒューズボックス（グローブボックス裏）にソケット（15A）っていうヒューズがあるからそれをチェックしてみな

17 ：
コペン、だいぶ仕上がって来ました！サーキットも走らせるのに
タイヤがまだベストマッチしなくて苦労してます。後はタイヤとデカールだけ！リアは世界に一台です^ ^

https://pbs.twimg.com/media/DaOkkI9U8AANcV3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DaOkkJAVQAUYUdw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DaOkkI_VwAAu1h0.jpg
https://twitter.com/takeyakazuhirom/status/982810096190218240

18 ：
>>17
バットマンのロビンくんが乗ってそうなコペン(´・ω・`)

19 ：
GTR買えば良いのに

20 ：
丸テールはいいな
けどGTRエンブレムはダサ過ぎ

21 ：
業者がデモカーとして、もしくはサーキット走行などイベントのために所有とか、超金持ちが何台も所有する内の１台とかなら良いが、
それがメインカーなら引くな
キモオタのアニメラッピングよりはマシだけど

22 ：
近所にハイエースにレクサスのエンブレム着けてる土方のおじさんがいます

23 ：
好きな車1台を好きに弄ってるっていうのは良いことだと思うけどねぇ

人に迷惑かけるカスタムならアレだがそうじゃないのを批判してるのはあんまりな

24 ：
GTR化かっこいいな
でも車検通らないでしょ？

25 ：
幅広げても軽登録のままいけるのか

26 ：
エコじゃないからとりあえずリアのステッカーはがそう(￣∇￣)

27 ：
白ナンバーになるよ

28 ：
社外マフラーは総じて下品でうるさい気がする
ひん曲がった純正のままが一番いいかしら？

29 ：
コペンはオープンにして田舎道を自然の音を聞きながら走るのが一番だな
と、マフラー変えた俺が言ってみる

30 ：
オバフェンは無しにもできるよね

31 ：
>>17
いいね！かっこいい！
ここまでやったならエンジンもB16Aあたりを載せてほしい（載るかどうかは別として）

32 ：
>>13
使い方によるが 5w-30のオイル ダイハツ純正アミックスはVHVIだからそこそこ。
3000キロくらいで交換で。0wとかは使わんように。
サードパーティのオイルは実は当たり外れあるから
あんまりおすすめしない。
エネオスのサスティナ シェルのヒリックスなど
石油会社のオイルをおすすめ

33 ：
試乗
https://m.youtube.com/watch?v=Mn9Ryk5DoHk

34 ：
>>33
この人のレビューは他の車もそうだけど、先入観が強すぎんだよね。
元々悪いイメージで乗って、悪い評価をしたくて仕方がなかったんだろう。

そもそもコペンの試乗で、オープン状態をレビューしないとかバカかと。
コペンに興味を持ってる人のニーズもわからずオナニーレビューしてるだけ。

35 ：
>>33
https://youtu.be/Mn9Ryk5DoHk?t=6m39s

先に横断歩道があるのに、全開で突っ込んでいくのがすごい

36 ：
>>33
先代コペンを乗ってたみたいなレビューしてるけど、エンジン音はとやかく言うくせにダイハツがこだわった排気音やボディ剛性には一切触れてないよね
オープンにもしてないし
俺も先代コペンは好きだけど、コペンユーザーとして観ると「何言ってんだこいつ」状態やな

37 ：
そもそも運転下手くそだしな
こんな程度の運転する奴のレビューなんかまともに取り合うのが馬鹿馬鹿しい

38 ：
前が詰まっている渋滞気味の道路で、

・・・ぶん回してみましたｗｗｗ

キチガイかな？

でも足が硬いってのは順当だと思う

39 ：
>>32
サスティナの安い方（部分合成）
低回転安定しない

40 ：
>>32
なんで0Wダメなの？

41 ：
下手くそ程 レビュー動画やりたくなるのはわかるが
流石になぁ

42 ：
Dスポのサブコン付けました
体感で速くなったのが分かる

43 ：
>>37
それな。
マニュアルモードのベタ踏みレビューで、
シフトチェンジのタイミングが初心者以下。

44 ：
>>40
低燃費オイルは高温時に粘度がかなり低くなるため、古いエンジンや高い粘度を指定された大排気量やスポーティカー、ターボエンジン車、輸入車などには使用しないでください。
オイル漏れやオイル保持性能から、オイル潤滑が不十分で、エンジンの破損にもつながる可能性が
あります。低燃費オイルは、どのような車でも燃費が良くなるという訳ではなく、使用できる車が限定されています。使用可能な車種やエンジンが限定されることが低燃費オイルの大きなデメリットと言えます

45 ：
>>44
あぁ0W-30か、そら止めた方が良いわな
急いでて良く読んでなかった、ありがと

46 ：
じゃー0W-40ならいいの？

47 ：
アマゾンで奇跡的に在庫があったから買ったった
http://www.cyberstork.com/joyn/copen-kit/&ved=2ahUKEwiPg7fGgrLaAhVCoZQKHd7OBtoQFjATegQIBxAB&usg=AOvVaw3_CSLyn_t3PDMLfPeq9yDu

48 ：
リンク間違えた
http://www.cyberstork.com/joyn/copen-kit/

49 ：
ゴミかな？

50 ：
高すぎ

51 ：
あん

52 ：
贅沢なのか貧乏くさいのか解らない物だな

53 ：
ハンドル捌きもロクに出来ない運転下手糞なオッサンが評論気取りでクソワロタｗｗｗ

https://www.youtube.com/watch?v=V2xbew58KA8

54 ：
>>53
ブレーキのこと言ってる人いるけど、俺全然そんなの感じたことないけど。
コペンのブレーキの何が悪いの？

55 ：
>>54
ほかの車に比べて効き始めが遅い気がする

だからたまに別の車に乗ってからコペン乗るとブレーキ怖いなって感じます

まぁ毎日乗ってれば気にならないんですけどね

56 ：
三菱車とか他のメーカーなんかだと、オンオフスイッチみたいに効き幅が狭いものもある

トヨタ、ホンダ、ダイハツはブレーキの効き幅が広いような気がする
あくまで個人的な感想だけど

57 ：
>>54
効き始めまでの遊びが多く、効き始めからフルブレーキまでのストロークも長いとは思う。
ロックしやすい訳でもないし、高速でも効きが悪いわけでは無いので、慣れの問題だと思う。
うちの場合、もう一台の車がブレーキがタイトなので、最初は戸惑ったけど、慣れだよね。

58 ：
確かにもう少しがっつりした踏み心地になればいいとは思ってるけど、踏み心地や効き具合がコロコロ変わる訳じゃないから、順応できない方がどうかと思う

59 ：
ブレーキと、アクセルも、フィーリングがスポーティじゃないよね。

60 ：
MTでエンブレ使うから、あんまり気にならないな
むしろ微妙な調整がしやすくてちょうど良い

61 ：
>>60
俺も他の車も乗るけど「微妙な調整がしやすくて・・・」派だな。
他の車だと「カックン！」って感じで急にきく感じだけどそれも数km走れば慣れるレベル。

つまり　>>53　のメタボおじさんの言ってることは的外れってことだな。
あと動画撮影しているときにカメラを意識し過ぎて前から視線をやたら外してるけど
「車乗る時は前見て走る」っていう基本が出来ていないと思った。

62 ：
>>53
これは酷い

63 ：
>>53
コペンで足回り普通って普段どんな車乗ってるんや

硬いほうだよね？

64 ：
ブレーキホース替えたらどうや

65 ：
>>53
立派に顔出しまでしてこの程度のレビュー
これは恥ずかしい

66 ：
>>53
とりあえずなんか文句言っとけば知ってる感をかもし出す例のあれだなw

67 ：
この車のブレーキフィールは悪い

68 ：
>>64
マスターバックの設定から違うので根本が変わらないと大きくは変わりません。
私も初代から乗り換えで、最初に困ったのは
ブレーキフィールでしたが 慣れです。
効かせ方が違うだけで 制動力は変わりません。
だが 最初に乗った時は危ないと思いました

69 ：
ブレーキフィールは、コペンの数少ない不満点だな。

70 ：
買ってしまえばあばたもえくぼになる気持ちは分かるが、感情的になって
デブだの何だの論点すり替えてディスる態度は良くないぞ。

71 ：
まあ、そうだよね

でも車を評価するような人の走りじゃなかったと思うよ
とりあえず、初心者は前見て運転して！！ってレベルだった

72 ：
ブレーキは、まぁまぁコントロールしやすい。
確かに、もう少しダイレクト感があってもいい。
それよりは、停止寸前のブレーキ鳴きなんとかしてクレー。
納車時からそうだけど、俺だけかぁ？

73 ：
停止寸前のブレーキ鳴き、自分も納車日から気になってた
まぁなるもんだろうと思ってるからあまり気にしてない

74 ：
>>44
油温が100度を超えると10W-30より0W-30の方が固い、と言うことはおわかりだろうか？

75 ：
>>72
俺もだよ
パッドの角削ってもらって鳴き止めしてもらったけど結局ブレーキ使ってたら角立つんだよな
パッド変えてみるかな

76 ：
>>74
すまん！あまり参考にならない資料の見方だが
ワコーズプロステージ0w-30 の100℃ 動粘度は11.9
シェルヒリックスシリーズの10w-30は10でした。
メーカーなど違うから判断が難しいが、ワコーズで10wは存在しないから こうなった。
この比較ではワコーズの0wの方が柔らかいと
分かります。他に具体的な数値の分かるのあったら教えて

77 ：
去年ぐらいにブレーキ鳴きの事ここに書いた時は総スカンだったんだよな……

俺の場合タイヤ代えたら何故か直ったけど、何だったんだろうな

78 ：
ブレーキごときでうるせぇなぁ･･･
軽しか買えない貧乏人が細かいこと気にすんなよ！

79 ：
>>76
SAE規格で考えると
0W-30と10W-30では
100度未満で0W-30が軟らかく
100度で同じ
100度超で0W-30が固い
となります
グラフに描けば100度で交差する線になります
もちろん規格の幅も銘柄の差もありますので誤差なくぴったりではありませんが

80 ：
オイルごときでうるせぇなぁ･･･
軽しか買えない貧乏人が細かいこと気にすんなよ！

81 ：
オイルもメーカーによって結構変わるんだね

82 ：
カインズホームの5w-50でも入れとけよ
安くてサラッサラだぞ

83 ：
>>81
ガソリンスタンドでオイル交換しても、店ごとに違うよ。
それぞれのスタンドでオイルを精製してるからね。

84 ：
>>83
流石にそれはない

85 ：
>>78
その軽すら買えない常駐荒らしはさっさと消えろや

86 ：
スポーツ気味に振ると
ブレーキは鳴く。

安全上制動装置はあまり触らない方が、

87 ：
ブレーキなんか鳴かないぞ

角度がずれたりして偏摩耗してるんじゃないの？

88 ：
コーナリング中車体ガタガタするんだがla400kはそんなことない？
はいてるタイヤはRE003で補強なしの旧型

89 ：
>>86
自分も「よく効くブレーキは鳴く」って傾向があるような気がします

90 ：
ブレーキも鳴くが、ワイパーのビビり音がひどい。
雨の降り始めの間欠ワイパー使用時が特にひどい。
みなさんのはどうですか？

91 ：
鳴かないブレーキなんかあるのか？
材質何で作ってるんだろう？

92 ：
前に乗ってたプジョーは常に鳴りっぱなしで、夜中の住宅街はかなり気を遣いました…(´・ω・`)
コペンに乗り換えてからは気兼ねなくブレーキ踏めます(´∀｀)

93 ：
>>88
ガタガタするのは正常の初代でも無いし
新型ではあり得ない。
アンダーメンバーが緩んでいるかもね

94 ：
ブレーキ鳴きは、リヤドラムから聞こえて来るんだよん。
ドラムシューの当たりがねー。

95 ：
摩擦が起きてる証拠だから気にするな

96 ：
>>88
何の車種乗ってるの？

97 ：
コペンかアルトワークスか

買うの悩んでる。

コペン買って良かった一推しは何？

98 ：
アルトワークスの方がいいよ

99 ：
>>97
オープンカー
屋根開かない車は他にもいっぱいあるじゃん
オープンカーは割と少ないと思う

100 ：
>>97
屋根が開く
それだけ
使い勝手もトルクもパワーも車重もアルトの方が素敵

ただコペンは屋根が開く
そこに価値を見つけられるかどうかだよ


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