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【ダイハツ】ウェイク part 18


1 ：2018/02/19 ～ 最終レス ：2018/05/12
公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/index.htm

＜参考情報＞
http://525i.carstadium.net/?eid=1096794
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140929_668969.html

※前スレ
【ダイハツ】ウェイク part 12
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1469748245/
【ダイハツ】ウェイク part 13
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1481284751/
【ダイハツ】ウェイク part 14
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1489017033/
【ダイハツ】ウェイク part15
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1495022076/

※前スレ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1511871511/

2 ：
>>1
乙

3 ：
>>1
ﾓﾂｶﾚ(´･ω･`)

4 ：
>>1乙
オーディオレス先月納車
アルパインのフローティングBIG - X
11インチ 注文してしまった

店員から紙製モック借りてイメージ確認

ちょっとエアコン送風口が被る
モニターパネル枠は全く見えなくなった
枠が中途半端に見え隠れしなくて良し。

後悔はない

5 ：
>>1
イチモツ

6 ：
ほしゅー

7 ：
おちないでー

8 ：
ソクシカイヒ

9 ：
まだ9

10 ：
10げっとー

11 ：
イレブン!

12 ：
じゅうにぃー

13 ：
ゴルゴサーティーン

14 ：
空飛ぶオランダ人

15 ：
ジゴロ

16 ：
菊池雄星

17 ：
セブンティーン

18 ：
クワタ

19 ：
日産ジューク

20 ：
寝る

21 ：
>>4
BIGXって車種専用であったけどフローティングモデルもあったんだ
一瞬良いなーって思ったけど値段高すぎぃww

無事取り付けたら画像貼ってよ。

22 ：
どんくらい値引きしてくれっかな～
下取り車がゴミだからキツイわ

23 ：
>>21
いくらくらいするの？

24 ：
>>1
１乙！

25 ：
リヤにフィルムを付けたいのですが、真っ黒はさすがに危険ですよね？
純正よりちょい暗いヤツが、無難かな～。

26 ：
999 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/02/19(月) 18:02:28.42 ID:WPs32yxH
>>997
2万キロ走行で130ちょい
ディーラー下取りということを考慮しても中々高値で売れたかなと
ウェイクは中古市場価値が高いみたいだね

そんなに市場価値あるの？
タントやNBOXより人気無いのに。

27 ：
>>23
NBOX用しか見当たらなかったけど
アマゾンで19万ぐらいだから
オートバックスとかで買ったらもっと高いんじゃない


https://i.imgur.com/0Y1Z3EL.jpg

28 ：
>>27
サイバーナビよりまだ高いねw

29 ：
>>26
需要に対して中古市場にそれほど数が出回ってないからね、ウェイクは

30 ：
嫁の専用車
以外と、女性が乗ってるイメージなんだが
因みに、嫁はタントからの買い換えです

31 ：
確かにメーカーが想定した購買層から外れてる感じするよね。

>>30
タントと比較して、走る止まる曲がるはどんな印象ですか？

32 ：
>>29
新古車探してたけど結果デラの方が下取り高くとってくれたので安く買えたわけだ

33 ：
ウェイクの車中泊サイコー

34 ：
>>33
まだ車中泊したことないな～

35 ：
とりあえず、家の車庫で車中泊してみた方が無難だろうな。

36 ：
>>31
タントはNAで、ウエイクはターボにしたので
あまり参考にはならないと思いますが
タントより、キビキビしているかんじがします

37 ：
マジレスすると、タントの方がフロントガラスの視界広くない？

38 ：
>>37
椅子が低いからじゃね？

39 ：
そうかな。
両方乗った感想ではタントの方が視界が広い感じがしたけど。
気のせいなのかな。

40 ：
私も両方乗ってみたけど明らかにタントの方が視界が良かった
窓のサイズは同じなんだろうけど、ウエイクは上下狭まった感じがして見晴らし悪い

41 ：
マジレスするとシート位置が違うから仕方がない。
それとタントスレいけ

42 ：
ウェイクにPWRボタンっていつ付いたの？
俺のG-SAにはないんだけど…。

43 ：
>>42
オプションだよ。
シートのヒーターも、温かくておすすめ。

44 ：
PWRボタンてオプションだったの？タボ車にはついてると思ってたわ

45 ：
ターボ車にPWRボタンをOP設定なんてしないで
パドルレバーを標準装備すれば良いのにな

長い下り坂や急坂では便利

46 ：
>>43
テンクス。
オプションのDアシストってやつかー。
まあSシフトも使わん俺にはいらんのだろうなぁ。
俺のもターボだがどんだけかわるんだろう。
一度乗ってみたくはある。

47 ：
パワーボタンつければ良かった～
あれって後付できないのかな？

48 ：
シートヒーター、気が付かなかったのが悔やまれる。
あとからシートに埋め込んでもらえないものか

49 ：
>>46
普段乗りでは、全く出番なしw

このパックを付けた流れで、純正ナビ付ける羽目になった。
今では、良かったと思っている。

50 ：
>>48
後付けのシートヒーターもいろいろあるよ

51 ：
>>48
ディーラーで聞いてみたら
オプションは製造工程のの流れ作業の中で組み込むものだからあの価格で済むのであって後付けするのは無理と…

52 ：
ウェイクもキャストみたいに内装色いろいろ欲しい

53 ：
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

54KJB

54 ：
>>47

メーカーオプションなので無理

55 ：
試しにパワーボタン使ってみたが、明らかに60kmまでの伸びが違う。

ターボなのに、パワーを感じられにくいのは、燃費優先の設定にしてあるからだろうな。

56 ：
狭い日本でそんなに急いでどこへ行く。
走り屋になりたいならGTRでも買えば良いのに。

57 ：
極論バカきてんね

58 ：
>>50
電気座プトン？　ケーブルがごちゃごちゃしてきそうだが買おうかな・・
usbケーブルがすでにごちゃついている

59 ：
おいおい、何言ってるんだい。
アウトドアギアのウェイクだよ。
ごちゃごちゃしていこうよ。
僕のウェイクの車内はガイロープ、パラコードに繋がれたランタンやヘッドライトでごちゃごちゃのごちゃでございます。でもその車内がキャンプ気分高めてくれるのでお気に入りです。

60 ：
内外装見ても美しさを求める車じゃないもんなｗ
道具としてガンガン使うがウェイクの醍醐味

61 ：
>>58
座布団タイプもあるし背中辺りまで暖めるタイプもあるし
リアにもアクセサリーソケットあるし、活用しないともったいない

62 ：
親水ガラスコーティングやって毎週アワアワ手洗い洗車に
トルネードガンで掃除してる自分は異端ですか？

63 ：
ウェイク販売終了

64 ：
>>59
物もごちゃついてるけどケーブルは絡まるのでw

>>61
2000円ぐらいであるし、試しに導入してみます

65 ：
手洗いして分かる。
デッカイ奴やん！！

66 ：
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180119-20103543-carview/

67 ：
ワイドバイザーにもWAKEのロゴが入ってるんだね。

68 ：
NAで燃費14～16km/ℓくらいだったのが平均燃費を表示させながら走ったらいきなり22km/ℓになって驚いた。

69 ：
メーターのエコアシストが緑にならなくなったんだけどなんでだろ

70 ：
>>69
うーむ、ディーラーでコンピュータ診断機に繋いでもらうしかないような。

71 ：
出勤が朝6:30！冬場だけ運転&助手席・後付シートヒーターを敷いてる配線が丸見えで嫌だけどね。
楽◯で3480円
暖房がきくまで背中&腰が温くて買って良かったと思う

ヒーターとシートカバーを買って配線を隠蔽処理したら
綺麗に収まるが値段が高くなのでやめました。

72 ：
>>69

設定かなんかで光らせないようにするのがあったような？

73 ：
>>70
そこまで深刻じゃないからもってくの面倒なんだよねw

>>72
色が変わって楽しいから設定は変えてないんだ

74 ：
燃費をリセットして、１日乗ってみたら18km位になった。
20km越えは、難しそうやな。

75 ：
高速道路を60キロで巡航すればいくんじゃね？

76 ：
73だけど
ごめんなんか治ったみたいww

77 ：
>>75
迷惑w

78 ：
>>74
夜出かけて車中泊、田舎の観光地を走り回って都会に戻れば22kmぐらい。
NAで高速は使わず。高速は確かに80km/h未満にしない限り燃費伸びない。

79 ：
高速で80km以下は迷惑になるしなー。
でもまぁウェイク最高です！
動く基地でございます！

80 ：
確かに秘密基地感はあるよね
それも子供の頃に買ってもらったロボダッチのマシン基地とか
骸骨のアバラがトンネルになった奴みたいなｗ

81 ：
フィルム張る時の、快適さw

82 ：
三車線の区間で遅いトラックについていけばそれほど迷惑には・・

動く基地だよね、本当に。連休中はトイレと温泉さえあればぶらぶらできて楽しい。

83 ：
次の日仕事休みの夕方から山へソロキャンプに出かけ、夕日を背に焚き火と食事とお酒。
つぎの朝、朝焼けをゆったり見ながらの暖かい食事とコーヒー。
これで一月はエネルギー切れません。

84 ：
クロノリスタイル

85 ：
>>83
いいなぁ
小さくてお利口じゃない子供がいると無理だ
ハイエース持ってた頃は数回車中泊したけど、こりごりだw

86 ：
ショールームで運転席に座ったんだけど、この車ってメーターパネルとかの上やけに広くない？
運転席からフロントガラスが遠くて違和感を感じるというか視界が悪く感じたんだけどみんな気にならないの？慣れる？

87 ：
別に

スゲー乗りやすいよ

88 ：
右折左折の時に体を動かすと、視界がミラー類から外れやすいのはある。

89 ：
スマアシなしに乗ってた時は、映画のスクリーンみたいな視界に病みつきになった。
スマアシ3で上にカメラがついて、未だにガッカリし続けてるw

90 ：
>>86
利点は、荷物を置ける事。
車中泊に特化した結果だと思う。

91 ：
>>86
良くも悪くも慣れる
ただ、たまに他のハイトワゴンに乗ると他車の視界の良さに驚くｗ

92 ：
>>86
乗用車からの乗り換えだからこんなものかと思ってた。
エアコンの効率悪いけどスペース広くなるから
車中泊の時に荷物置けて助かってるけどな。

>>83
いいなあ。景観のいい車中泊スポットでやると最高だった。

93 ：
注文したったwww
ピクシスメガの方だけど
ナビ付けてる人はどこのをつけた？

94 ：
86 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/03/01(木) 07:23:08.35 ID:DAIvQsbo
ショールームで運転席に座ったんだけど、この車ってメーターパネルとかの上やけに広くない？
運転席からフロントガラスが遠くて違和感を感じるというか視界が悪く感じたんだけどみんな気にならないの？慣れる？

多分、その直感は正しい。
タントの方が運転席からフロントガラスまでの距離が近くて視界も広い。
車内の広さはウェイクの方が広いけど。

95 ：
>>93
ディラーOPのエントリーナビ

96 ：
Ｎ-ＢＯＸ19309
デイズ14843
タント12125
ムーヴ11342
スペーシア10399
ワゴンＲ10065
ミラ7498
アルト5839
Ｎ-ＷＧＮ5225
ハスラー5109
キャスト4060
ｅＫ3466
ウェイク3083
ピクシス1584
Ｎ-ＯＮＥ1472

97 ：
>>86
視界は悪いと思ったことないな。
逆にハンドルまで距離があるからか、真夏でも直射日光がハンドルに当たらないようで、乗車時にハンドル握ってもアチチとならないのが地味に嬉しい。

98 ：
リアラダーつけれないのな、、、。

99 ：
■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人

　ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。

　前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。

　そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。

http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html

100 ：
>>93
イクリプスのナビ
ポン付けできてハンドルのスイッチも動く


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