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【ダイハツ】 ムーヴ　Part91　【MOVE】


1 ：2015/12/29 〜 最終レス ：2016/02/03
MOVEの総合スレです。
L600から現行まで、まったり書き込んで下さい。
次スレは980が立てる事。

▼ムーヴカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/index.htm
▼ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm
▽ステラ／ステラカスタム
http://www.subaru.jp/stella/stella/

【燃費に対し】
・納車後、燃料を満タンにし燃費計をリセットすること
・メーターの燃費計と満タン法には差がある
・カタログ値の6〜7割走れば良しとして下さい
・乗り方、環境で変わるので人の燃費報告は参考程度に

■前スレ
【ダイハツ】 ムーヴ　Part90　【MOVE】 [転載禁止](c)2ch.sc
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1447323703/

■関連スレ
【ダイハツ】ムーヴLA150系 Part1 【MOVE】(c)2ch.sc
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1444910823/
【ダイハツ】 ムーヴ L175系 Part1 【MOVE】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1339830982/
【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert5【MOVE】 [転載禁止](c)2ch.sc
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1435668894/
【600系】初代ムーヴ　エアロダウンカスタム
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1335971044/
【ダイハツ】ムーヴコンテ　Part10【Conte】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1399895284/
【ダイハツ】　ムーヴ　ラテ　３　【MOVE LATTE】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1322028534/

※テンプレを勝手に改変しないでください

2 ：
>>1
乙です
やっぱり正統派スレが良い

3 ：
荒らしが居るので、NGワード　涙目　で登録してください。

4 ：
涙目ムーヴ

5 ：
素直に現行スレ建てればいいのに

6 ：
特に冬。リアウインドが融雪材の巻き上げ？で見づらくない？

7 ：
>>6
リアワイパー使えよ

8 ：
最高やなw

9 ：
>>7
リアワイパーね。それで事足りるなら聞かないけど。前に乗っていた普通車と大違い。びっくり。

10 ：
涙目ムーヴならリアも見易いわなw

11 ：
>>1
スレ乱立すんなゴミ！

12 ：
>>5
過疎専スレあるんだよ

【ダイハツ】ムーヴLA150系 Part1 【MOVE】

新型ムーヴ〜パワーモード〜 [転載禁止]

あまりにも過疎ってるから本スレでああなり、現在に至る

13 ：
基地外な現行ヲタが出てきたせいで他の現行乗りがみんな迷惑してる

14 ：
涙目ムーヴ乗りも迷惑しとるねんw

15 ：
スレ乱立させてんのムーヴ乗りぐらいだぞ

16 ：
文句は現行荒らしに言え

17 ：
歴代ムーヴでpart91まできてるのに、勝手に総合スレを現行スレにするのはルール違反でしょ。しかも現行スレあるのに。

18 ：
その通り
ルール違反の阿呆が悪い

19 ：
乱立は荒らしです

20 ：
涙目ムーヴ最高やなw

21 ：
>>19
お前が現行荒らしだろ？
こっちこなくていいから隔離スレのほうにずっといろよ　笑

22 ：
>>19
なら隔離スレのQufKFdVhにその旨言わなきゃ！

23 ：
>>19
赤くなあれ(･∀･)

24 ：
1000 ：阻止抑えられちゃいました：2015/12/30(水) 15:44:38.59 ID:i5QJbmLc
1000なら涙目野郎がスクラップになってそのまま廃車


涙目とかテレビCMで屋根切られるくらいのカス車だしw
900系ですらそんなことされないのにダイハツ内でも黒歴史車だろ

25 ：
>>24
煽りじゃなく黒歴史はマジで現行になりそうな予感。

26 ：
>>24
屋根切られてるのはムーヴラテじゃなかったか？

27 ：
>>24
涙目ムーヴに嫉妬のあまり捏造するなやでw

28 ：
>>24
3代目まではMTが有り爺婆の踏み間違え事故防止にも一役買ってたから黒歴史ではない

個人的には売れてたけどリコールの多かった4代目か、微妙なデザインで
バックドアの開き方まで変えた現行が黒歴史だと思う

29 ：
>>28
4代目のリコールは新設計部品が多かったから仕方ない。
だから新設計が少ない5代目はリコール少ない。
個人的に4代目はチャレンジャーなのに売り上げが伴ってて好きだな。
現行は無理w

30 ：
現行が一番の黒歴史だろ。コストカットでデザインまで捨てた最悪の粗悪品。
あんなもん韓国車と変わらんだろｗ

31 ：
イースもキムチ製部品の塊やからなw

32 ：
3代目迄の角ばってるデザインからの脱却っていう面では4代目の先進性は良かった。5代目に受け継がれた物が6代目でぶち壊しだけど。

33 ：
なんだかんだ言って皆、現行はあまり好きじゃないんだなw

34 ：
現行って最初からバックドア縦開きなん？

35 ：
現行はとにかく地味ｗ
クルマ自体は良くできてるけど地味だわ

36 ：
涙目ムーヴ最高やなw

37 ：
>>34
うん

38 ：
>>28
4代目にもMTあるよ。

39 ：
>>37
そうなんや。

40 ：
現行ムーヴはトミカで例えるならアベンシス並みの失敗作。

41 ：
トミカはわからないけど良い車だよ？
L175から買い換えたけど全体的にレベル上がってる感じ

ただしエンジンは違いがわからない

42 ：
>>38
見た事無いけど有るんだ〜ちょっと欲しい

全くのスレちだが、25日に出した2016年分の年賀状で住所が無いって
戻ってきたのあったけどもう配達しようとしたのか！

自分で配達するしか無いな…どっちのムーブで行くか悩む

43 ：
新車販売の統計見るとムーヴは2009年度くらいから新車販売数が落ちていっている
2013年度に一時回復するも長くは続かず2014年度には新車販売数大きく落としてる
ムーヴ自体に魅力がなくなってきているのもあると思うが、それ以上に他車種へ
目移りしてしまっているんだろう(ハイト型マンネリ化でスーパーハイト型へユーザーの嗜好が変化)

44 ：
涙目オタじゃないけど、L150を継続生産すれば20年は売れる車になってたと思うんだけど。。
もし現行とL150が同時生産されたら明らかに人気が偏るだろうなｗ

45 ：
燃費性能や乗り心地など性能に劣る車をわざわざ選択する理由もなく

46 ：
>>44
間違いなく両方イラネwww

47 ：
涙目ムーヴ最高やなw

48 ：
>>43
人気の定着したタントに対抗して
パレット（今のスペーシア）が出たりして
これからの軽はスーパーハイトだと
意識が変わり始めたのがその頃なんだろうね
そして流れがしっかり出来た所に
ひょいっとその流れに乗って一気に美味しい所を持って行ったのがホンダかw

49 ：
Nボが馬鹿売れしたのはあのデザインも一因
当時カスタムのあのギラギラ感は斬新だった

50 ：
コンソルテ
シャルマン
ムーブ

「カスタム」というグレード名を多用していたのはダイハツだったのに
今ではすっかりお株を盗られて・・・

51 ：
ホンダ・スズキはすぐに壊れるからまず買いたくないなｗ

52 ：
涙目ムーヴ

53 ：
はすぐ壊れるからまず買いたくないなｗ

54 ：
最高

55 ：
やなw

56 ：
涙

57 ：
目

58 ：
な

59 ：
み

60 ：
ち

61 ：
スズキは10万kmくらいでエンジン音が明らかにおかしいw

62 ：
>>3
貶し言葉を使う人らはやたら同じ言葉を連呼するし、
その言葉自体にユーモアも知性も微塵も感じられないからな（笑

《ダイハツ首位奪還・今年の軽販売》
ダイハツはタントやキャストが売りを牽引した。
スズキはアルトが好調だったが、ダイハツには及ばなかった。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO95649130Y5A221C1TJC000/
6代目現行ムーヴカスタムの走りの質感は、並みのコンパクトカー以上。
ターボのカスタムRS“ハイパーSA”の価格は1,679,400円。
さすがに1.3Lクラスコンパクトカーの上級グレード並みの価格になっているのが悩みどころ。

63 ：
>>62
あの、あなたが来るスレではないんですけどｗ

64 ：
最高級の軽自動車を買いたいんだけど、ハイパー買っとけばok？
Noneプレミアムのほうが高級なの？
ホンダは品質があやしいの？
ホンダは不都合が多いの？

65 ：
>>64
リコール地獄じゃん
ヒュンダイ並に危険、ロゴも似てるしねｗ

66 ：
>>62>>64
自演乙

67 ：
>>66
自演じゃないもん！！

68 ：
HONDAは昔も今もエンジン以外は糞って認識
友達がN-Wagon乗ってるがやはりその認識から離れられない

69 ：
>>64
値段じゃなくて乗り心地
もう異次元の心地良さ　最高級！

※平家蟹のような後ろのデザインは残念だけどw
ダイハツのデザイナーさん達反省してる？

70 ：
現行ムーヴよりも絶対にホンダの方がいい。
今のダイハツは何か外れてる。
特にデザインがダメダメ。

71 ：
N-Wagonのエンジン、パワー有るけど煩い
デザインはホンダの方が好き

なので、ホンダのボディにダイハツのエンジン載せて欲しい

72 ：
HONDAのデザインは良いけど…
エンジン以外の品質がな‥‥
２年も乗るとボディー外観がズレてきてるの一目でわかるレベルだし
HONDAのデザインでダイハツ品質での車造りしてほしいわ

73 ：
>>72
ボディー外観がズレるってどういうこと？

74 ：
歪むって事かな？

それならホンダデザインのボディをスバルの技術で作ってもらおう

75 ：
>>74
それ良いな！
足まわりは四輪独立懸架でつくってほしい
ストローク量も小型車並みにクリアランスとって

76 ：
>>72
俺はダイハツの品質に？だな。
ムーヴ2台乗ってるけどガタガタミシミシ煩い。
外れの車なのかもしれないけどダイハツの車はショボいイメージ。
代車で乗った同年代のワゴンRやライフはボディもしっかりしてたのに……

77 ：
スズキも大概やけどね
K6Aなんか勝手にオイル減ってくし、オートマぶっ壊れて20万吹っ飛んだし
騒音パネェぞ
ミシミシギシギシガラガラ

78 ：
ここまで日産三菱のクレーム無し
興味持たれない車って事か

79 ：
マジレスすると話にならないレベルってこと

80 ：
>>78
デイズは売れているだろ？
MC後のNAを少し運転したけどモコには負けるがまあまあ走るし
静かで乗り心地は良かった。

81 ：
結局ダイハツムーヴ最高って事だろ

82 ：
涙目ムーヴ最高やなw

83 ：
スバル製の軽自動車が今でも新車で生産されてればムーヴ買ってないけどなw

84 ：
スバルが生産してたとして、ステラとプレオがどう進化してるか興味はある

85 ：
涙目ムーヴが生産してたとして、ステラとプレオがどう進化してるか興味はあるw

86 ：
>>83-84
同意

87 ：
あけおめ〜
今年もムーヴで楽しもう

88 ：
正月くらいはみんな仲良くしようやｗ

89 ：
今のダイハツのターボって品質良い？
昔、初期型テリオスキッドのターボに乗ってて4〜5年目で
オイル漏れひどくなったんだが(定期的にメンテはしてた)
それあって先代後期カスタム乗り換えた時NAにしたわ。

RS乗りの人調子どう？

90 ：
調子いいよ！
http://alto-works.jugem.jp/?eid=403
新型タービンの不具合はないな

91 ：
涙目ムーヴのタービンは調子ええよw

92 ：
>>84
自動ブレーキ、発電制御、アイドリングストップシステムEN07エンジンと自家製のしょぼいCVTじゃ対応難しかったんだろう。

93 ：
>>89
タービン自体はIHI製だからオイル管理をきっちりやってれば
そうそう問題が起きる事は少ないと思う

ただ・・・アイストとの相性は気になる
うちのムーブ、5万kmだが今の所問題無い

94 ：
ステラにアイサイトつければいまより売れると思うのに

95 ：
涙目ムーヴにアイサイトつければ現行より売れる思うでw

96 ：
>>74
スポット溶接増やせばいいだけだろ

97 ：
>>96
メーカーに要望出しといてくれ

98 ：
>>95
せやなw

99 ：
ニューイヤー駅伝見てたけど
コペン・キャスト・タントの後ろにムーヴ。
ディープブルークリスタルマイカのムーヴ格好イイね。

100 ：
ムーヴのノンターボ2台目だけど、街乗りが主だからエンジンとか駆動系には、新旧ともに別に不満はなかったし、今もない。
ただ、最近の車体というかボディの頼りなさは、ちょっと残念。
バックドア(うちのは横開き)は、うっかり真ん中に手を当てて、少し強く閉めただけで「ベコッ」てなる。
ボンネットも、デカいフロントグラスに撥水剤塗る時に、片足で前輪に乗って片手をボンネットに置いて、少し力かけただけで「ベコッ」てなる。
前に乗ってたH.13年式では、そんな経験したことなかったから、最初は「えっ？」って少し焦った。
走行距離が伸びるにつれて出てくる、キシミやビビリは仕方ないけど、でも最近のムーヴはちょっと劣化が早い気がする。
「走るのに不都合ないところは、燃費向上のために徹底的に薄く軽く作ってる」と言えば聞こえはいいけど、言い方を変えれば「軽とはいえ、安っぽい」。


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