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軽自動車乗りのキチガイDQN率は異常www
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【ダイハツ】ウェイク part 22
- 1 ：2019/04/09 ～ 最終レス ：2020/04/04
- 公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/index.htm
＜参考情報＞
http://525i.carstadium.net/?eid=1096794
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140929_668969.html
※前スレ
【ダイハツ】ウェイク part 12
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1469748245/
【ダイハツ】ウェイク part 13
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1481284751/
【ダイハツ】ウェイク part 14
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1489017033/
【ダイハツ】ウェイク part15
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1495022076
※前スレ
【ダイハツ】ウェイク part 18
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1519040522/
【ダイハツ】ウェイク part 19
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1527169054/
【ダイハツ】ウェイク part 20
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1534213501/
【ダイハツ】ウェイク part 21
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1542714098/
- 2 ：
- 次スレこれでいい？
- 3 ：
- >>1
乙！いいスレ立てたな！
- 4 ：
- 乙
- 5 ：
- >>1
イチモツ！
- 6 ：
- 廃
- 7 ：
- 墟
- 8 ：
- この車ってガテン系の男性が好んで乗ってないかな？
- 9 ：
- 1乙！
こちらＧターボＳＡ３、14インチ仕様。
快適に行きましょう。
- 10 ：
- うちの周りはオバちゃんばっか。
スーパー行くと良く止まってる。
荷物いっぱい載せたいけど、エブリィやハイゼットは嫌って人かな。
- 11 ：
- 男で軽乗ってたらモテなさそうだな？
- 12 ：
- ダイハツ１９２万台リコール…ブレーキに不具合
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190411-OYT1T50237/
- 13 ：
- リコールsa3は対象外みたいね
- 14 ：
- 買って2年半でエアコン故障orz保証で直ったけど先が思いやられるわ。
- 15 ：
- 初リコールだ～
- 16 ：
- スマアシ2はリコール対象になるんか？
- 17 ：
- 製造番号HPで調べたらすぐわかるで
電話かけたら混んでるからすげー待たされる
ディラーにはまだ修理部品が届いてないらしいわ
- 18 ：
- リコールのハガキが来て部品交換に行ったこと有ったけど作業時間2時間待たされた挙げ句お詫びのタオル一つ貰えなかったわ
- 19 ：
- 俺の、頭のネジも外れたわ。
- 20 ：
- 新しい車種は対象外ってことはもっとずっと前からわかってたってことかね
- 21 ：
- よくあることですよ
- 22 ：
- 別に引き伸ばしたからと言ってどうなるわけでなし、素で検証とか対策部品の調達とかに時間かかってんじゃないの
- 23 ：
- SAⅢだけどリコールハガキ来たよ
- 24 ：
- >>20
年に複数回ある製造事業所の外部監査で
社内公文書として保管してある作業履歴を精査した結果
直接ライン製造に携わってる末端の派遣社員が適当な仕事をやらかしていた事が
その時になってようやく発覚して急遽リコールってのは割と起こる
特にグリスアップ忘れとかはそう
今回の件はわからないけどね
ソースは数年前ホンダのライン工だったが体を壊して実家に帰り
おふくろとウェイクを共用しているオレ
- 25 ：
- CMやめたね
- 26 ：
- NA乗りは居ないのかね、、、
- 27 ：
- いるよー
- 28 ：
- 今日初めてディーラーに出向いてLリミテッドの商談をしてきたんだけど
本体から値引き4万、OPのナビから値引き3万でドヤ顔されたわｗ
- 29 ：
- 不人気車のくせになにその謎の強気w
- 30 ：
- 最近、何気に増えてきてる。
- 31 ：
- そりゃあモデル末期ですから
- 32 ：
- 最後のマイナーチェンジでクルコン付かねーかな…
- 33 ：
- レーザーブルー設定されるのかな・・・
- 34 ：
- >>32
体験したことないけどクルコンって使い勝手良いの？
- 35 ：
- クルトンはスープに欠かせないよな。
- 36 ：
- >>34
他メーカーの純正で付いてるのは性能いいよ
pivot の後付けはとりあえず使えるって感じ
アクセル全開が多くて燃費良くない
- 37 ：
- >>34
混んでる道しか走らないなら、要らない。
- 38 ：
- 軽の割りに高い
- 39 ：
- 背が高いよな
- 40 ：
- >>34
クルーズコントロール機能付きスロットルコントローラー買いなさい
幸せになれる
これはテンプレに入れろと言ってるのに>>1よ
- 41 ：
- 商用車除けば軽で一番背が高い？
- 42 ：
- GターボＳＡⅢ昨日納車しましま。
半年ぐらい考えたけど、最初に気になったウェイクにしましたわ
- 43 ：
- お前が売ったのかと突っ込もうとしたが しましまでほっこりした。
- 44 ：
- >>42
おめ！いい連休過ごせそうだね！
- 45 ：
- >>42
おめ！良いマット選んだな!!
- 46 ：
- >>42
裏山
ワイももうすぐ脳死
Gターボレジャーはよ来い
- 47 ：
- >>42
おめ！いいギア買ったな
- 48 ：
- いい加減サムイことに気づけ
- 49 ：
- おめ！いいウェイク買ったな
- 50 ：
- おめ！いい半年だったな
- 51 ：
- おめ！つえーヤツだな！！
- 52 ：
- 悟空はちょっと黙ってて
- 53 ：
- 最初意味わからんかったが、意味がわかったらコーヒー噴いたｗ
- 54 ：
- いいってことよ！
- 55 ：
- 中古でレジャーエデション買ったんだけど、足元とかラゲッジとかツルツルなんだな。
みなさん、何か敷いたりしてますか？
正規オプションの汚れ防止フロアマットがついていたんだけど、あれは通常のフロアマットの上に敷くもの？
フロアマット自体が滑って乗りにくい。
- 56 ：
- 社外品のウェイク用フロアマット買えば？
１万で釣りくるでしょ
- 57 ：
- >>55
いわゆるイージーケアフロアですよね。
汚れてもサッと拭けるという売りだったのでは・・・？
ちなみにウチの車はイージーケアフロアじゃない仕様なので
社外品の立体ゴムマットを装着しています。
- 58 ：
- >>55
ロックノブ付いてるだろ？
もし付いてないなら、前オーナーがマット外す際にロックノブを破損したんやろなあ
- 59 ：
- >>58
とある中古屋で見た時、破損して無くなってるのに
黙って社外マットを敷いてそのまま売ろうとしてた店があった
初めてウェイクを見た人だと知らずに買っちまうんじゃなかろうか
- 60 ：
- >>55>>59
https://minkara.carview.co.jp/userid/1144014/car/879006/6608712/parts.aspx
一応同じダイハツ車で、パーツとして売ってるみたいだから、ウェイクも売ってるのではなかろうか
- 61 ：
- >>55 を書いた者です。レスありがとう。
前席はロックがあって、そんなに動かないです。
でも、後席のフロアにはなくて、オールウェザーマットが乗る時に滑ってしまう。
安いフロアマットを買ってみたので試してみます。
- 62 ：
- 初期型のイージーケアフロアって純正フロアマットの設定が
なかったんじゃないのかな？
あまりにも不評だったので「とりあえず敷けますよ」的な
レベルなんじゃないかと予想。
- 63 ：
- WEBムービー ウェイク WAKE兄弟 さよなら、あんちゃん篇 ダイハツ公式
https://www.youtube.com/watch?v=NKTmAjHZfyE&feature=youtu.be
これって販売終了フラグ？
まあ普通に考えたら、秋に発売される新型タントに統合される可能性が高いだろうが
- 64 ：
- >>63
不気味なCMだな
わざわざ手間と金を掛けてこんなCM作った意図がさっぱり読めん
- 65 ：
- 終わりをイメージしたCMで、わざわざ「絶賛発売中」と煽るのも
在庫整理を目指してるようでなんかイヤだ
- 66 ：
- マジか！？ダーボリミテッド買おうか検討してたんだが
- 67 ：
- タントに統合やから今買ったらモデル最後で希少価値出るかもよ
- 68 ：
- 今度は、ねぇちゃんの出番。
- 69 ：
- モデル末期ってお買い得だよね
- 70 ：
- いつまでも最新型
- 71 ：
- ハイゼットキャディーの方はあと数年は売られるんだろうから、みんなそのうちウェイクの方も商用車としか見なくなるんじゃね
- 72 ：
- この車のライト不良品だよな
- 73 ：
- ウエイクの、後釜気になるな。
- 74 ：
- 室内高で選んだけど、後継車が低くなるなら困る...まだ先の話だけど。
- 75 ：
- ウェイクはのっぽな軽だけど床の高さを考えると実は他のハイトワゴンに比べそこまで室内高は取れてない
- 76 ：
- ん？でも現行販売車の中ではトップでしょ？
- 77 ：
- 室内高は、トップクラスだったはず。
- 78 ：
- あんちゃんとの契約が切れるだけで、実は継続販売されたりして。。。
- 79 ：
- あえて、一切デザイン変えずに売り続けてもらいたい。
いつまでも、最新型!
- 80 ：
- 高さなんかタントとほとんど変わらんやろ
だからデザインも悪くて売れないから統合されるんやろ
- 81 ：
- >>77
歴代でもミニカトッポ（1,525㎜）に次いで第2位（1,455㎜）
- 82 ：
- ウォークスルーバンの方が室内高ありそうだけどそこまでないのかな？
- 83 ：
- ウェイク悪くないんだけどな
- 84 ：
- クルコンさえあれば…
- 85 ：
- この先生き残るにはやっぱアダプティブクルーズコントロール付かないとだめだろ
- 86 ：
- ウェイクの敗因は見た目の悪さに尽きると思うわ
ダイハツのデザインっていまいちイモっぽくて若い人には受け入れがたいんだよなぁ
外観以外は優秀なんで販売成績は優秀だけど
- 87 ：
- ウェイクがカッコ悪いとかどんなセンスしてんだよ。
- 88 ：
- いや、カッコ悪いだろｗｗｗ
少なくとも女子受けはよくない。
- 89 ：
- まぁ人それぞれよね。
わたしゃ特に悪いとは思ってないけど。
- 90 ：
- ( ﾟДﾟ)ｵﾗ顔のカスタムがあっても良かったな
- 91 ：
- おれは、後出しのウエイクテイスト車のデザインの方が、受け付けない。
- 92 ：
- >>88軽自動車って全般的に女子受け悪そうなイメージがある
- 93 ：
- >>92
ラパン、ムーブキャンバスは？
トコットは微妙だけど。
- 94 ：
- >>93
オッサンだがトコットが欲しい。買っていいかな？
- 95 ：
- ムーブキャンパスはツートンのデザインが優秀だと思う。
ウェイクは顔面がもっと一般受けするデザインになってたらタントに負けないくらいのポテンシャルはあるよね。
中の使い勝手はものすごい利便性があるからアウトドアにも使えて良いのにもったいない。
- 96 ：
- >>94
それは、トコットのスレで聞いてくれ。
- 97 ：
- トコットはターボ無しか
車体軽いなら要らないのか
代車でイース借りると意外とパワーの不満ないよね
軽さは正義か
- 98 ：
- >>96
わかりました。ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 99 ：
- 次のタントで、スペーシアギアみたいな派生車を出して
それをウェイクの後釜にするんじゃね
あくまでオレの想像だけど
ウェイクの敗因は
日常での使用だったらここまで背が高い必要はない、タントで充分、ライバルの追撃なし、発売当初燃費を売りにできなかった
という感じかな
- 100 ：
- >>90
オラ顔でアウトドアユースはクソダセェと思うのだが
カスタムの方が装備が充実する点が多くなるから
出来ればそっちを買いたいのにオラ顔となれば躊躇してまう
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