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軽自動車 故障・トラブル情報共有スレッド


1 ：2007/02/03 ～ 最終レス ：2018/02/23
各社の軽自動車で発生した故障・トラブルの情報を共有しよう。

2 ：
[トラブル・故障報告用テンプレート]
・[メーカー]：
・[車名]：
・[年式・選択車種]：
・[新車・中古車]：
・[グレード]：
・[ミッション]：
・[駆動方式]：
・[車体色]：
・[メーカーオプション装備]：
・[ディーラーオプション装備]：
・[ユーザー後付装備]：
・[故障発生箇所]：
・[具体的なトラブル報告]：
・[修理費見積]：
・[実際にかかった修理費]：
・[修理預け日数]：
・[対策]：
・[その他]：
・[コメント]：

3 ：
[トラブル・故障報告用テンプレート]
・[メーカー]：オス
・[車名]：漏れ様
・[年式・選択車種]：１９７０モデル
・[新車・中古車]：新車
・[グレード]：年収６００
・[ミッション]：手動
・[駆動方式]：フルタイム
・[車体色]：アジア系
・[メーカーオプション装備]：
・[ディーラーオプション装備]：
・[ユーザー後付装備]：パイプカット、パール１０玉
・[故障発生箇所]：マラ
・[具体的なトラブル報告]：起ちが悪い
・[修理費見積]：不明
・[実際にかかった修理費]：今は薬で
・[修理預け日数]：不明
・[対策]：バイ●グラ
・[その他]：あんまり立たない
・[コメント]：もう歳かなぁｗ

4 ：
・[メーカー]：マツダ
・[車名]：ラピュタ
・[年式・選択車種]：
・[新車・中古車]：
・[グレード]：
・[ミッション]： AT
・[駆動方式]： FF
・[車体色]： ブラック
・[メーカーオプション装備]：
・[ディーラーオプション装備]：
・[ユーザー後付装備]：
・[故障発生箇所]： エンジン
・[具体的なトラブル報告]： 回転のばらつき
・[修理費見積]：
・[実際にかかった修理費]： 8K
・[修理預け日数]： 3日
・[対策]： プラグ・プラグコード交換
・[その他]：
・[コメント]： スズキのOEMだが、6万Kぐらいから症状が出始めた
プラグは5万kで交換してあったのでコードが原因。
F6Aのベルトは鳴き始めが早いので今では後悔している。


5 ：

・[車名]： スバル
・[年式・選択車種]： Ｒ２
・[新車・中古車]： 修復暦あり中古車
・[グレード]： ＲＣ１
・[ミッション]： ＡＴ
・[駆動方式]： ＦＦ
・[車体色]： しろ
・[メーカーオプション装備]：
・[ディーラーオプション装備]：
・[ユーザー後付装備]：
・[故障発生箇所]： パワステコンピューター
・[具体的なトラブル報告]： 走行中重ステに(交差点でハンドルを
　右全回したとき）
・[修理費見積]： ４万ぐらい
・[実際にかかった修理費]： 7000円
・[修理預け日数]： 0
・[対策]： 中古のパーツ屋に発注して自分で直した
・[その他]： 発注したら部品が届いて翌日には直りました
・[コメント]： 通常メーカー保障の範囲なのですが中古車屋が
　　　　　　　　 保障継承してくれなかった。
　　　　　　　　

6 ：

[トラブル・故障報告用テンプレート]
　　　　　　　　　　［メーカー］： スズキ
　　　　　　　　　　　　［車名］： セルボモード
　　　　　 ［年式・選択車種］： Ｈ３・３ドア
　　　　　　　［新車・中古車］： 新車で購入
　　　　　　　　　　［グレード］： ＳＲ－Ｆｏｕｒ
　　　　　　　　　 ［ミッション］： ５Ｆ
　　　　　　　　　 ［駆動方式］： ４ＷＤ
　　　　　　　　　　　［車体色］： ミスティカルグレーパール
　 ［メーカーオプション装備］： なし
［ディーラーオプション装備］： オートエアコン
　　　　［ユーザー後付装備］： マッド＆スノータイヤ（１２インチ）
　　　 　　　［故障発生箇所］： フロントＬＲショックアブソーバ
　　［具体的なトラブル報告］： ガス抜け
　　　　　　　　［修理費見積］： ５００００円（工賃込み）
　［実際にかかった修理費］： ３００００円（工賃込み）
　　　　　　 ［修理預け日数］： ２日
　　　　　　　　　　　　［対策］： 代車キャリィ
　　　　　　　　　　 ［その他］： スズキ車歴２５年
　　　　　　　　　　 ［コメント］： １１０００ｒｐｍまで回る

7 ：
新車から５年以内とか７年以内とかのしばりがないと、古い車は故障してあたりまえの箇所があるかも

8 ：
進展しないスレですね。

9 ：
[トラブル・故障報告用テンプレート]
・[メーカー]：富士重
・[車名]：プレオ
・[年式・選択車種]：H11
・[新車・中古車]：中古
・[グレード]：RG
・[ミッション]：CVT
・[駆動方式]：4WD
・[車体色]：ホワイト
・[トラブル発生時走行距離]25000kmくらい
・[メーカーオプション装備]：とくになし
・[ディーラーオプション装備]：アクセサリ類
・[ユーザー後付装備]：リモコンスターター
・[故障発生箇所]：エンジン
・[具体的なトラブル報告]：ヘッドよりオイル滲み
・[修理内容]:ヘッドパッキン交換
・[修理費見積]：二万くらい
・[実際にかかった修理費]：二万くらい
・[修理預け日数]：一日
・[その他]：対応は悪くなかったけど、この距離でもうかよ……
・[コメント]：EN07オーナーであれば一度はチェックすべきかと。割に多いです

10 ：
エンジンオイルにシール攻撃性の強い合成油使うとそうなるらしい。

11 ：
スバルはオイルもれがでほらしいよ

12 ：
テリキ、新車で半年後くらいに高速走行中にシートベルトの取り付けボルト外れた。
ＳＡのＧＳで締めてもらった。
ダイハツの「お客様相談室」に話したら
「日常点検してればわかったでしょう」って反対に怒られた。


13 ：
ホンダのアクティーについて。
エンジンのかかりがたまにわるい
減速・停止するとエンジンが止まる
なにが悪いのでしょうか？困っています。

14 ：
古い車はキャブがよごれてススで真っ黒けなので分解掃除かな

15 ：
>>13
点火系かもよ。
付き合いのある車屋にエンジンがかからないと入庫していたアクティーが、シグナイザーがダメで、アクティーはよくあるトラブルと言ってた。

16 ：
・[メーカー]：三菱
・[車名]：ミニカ
・[年式・選択車種]：H16
・[新車・中古車]：新
・[グレード]：voice
・[ミッション]：５ＭＴ
・[駆動方式]：ＦＦ
・[故障発生箇所]：クラッチ
・[具体的なトラブル報告]：
エンジン回転中にクラッチペダルを踏むとクラッチ本体付近より唸り音がする
・[修理費見積]：保証
・[実際にかかった修理費]： 保証につき０円
・[修理預け日数]：約5日
・[対策]：クラッチカバー、クラッチ板、レリーズベアリング、レバー交換
・[コメント]：原因不明、改善せず。メーカーに報告済みとの事。

17 ：
>>13
キャブ仕様か?
なら９０％まちがいなくどこか詰まってる｡

18 ：
・[メーカー]：スズキ
・[車名]：ﾜｺﾞﾝR MC21S
・[年式・選択車種]：H12 ・[グレード]：ﾀｰﾎﾞ無し ・[ミッション]：3AT
・[駆動方式]：ＦＦ
・[故障発生箇所]：燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ
・[症状]：燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ作動音がｳｨ～ﾝと大きくなって来てる、窓を閉めて走っていてもよく聞こえる様になって来た、これは、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの壊れる前兆でしょうか？走行距離は46000位です。

19 ：
なんでも個体差のゆうれつがあり、壊れるものはこわれるし、

20 ：
>>13
ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰの詰まりぎみ
ﾃﾞｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀｰの不具合
ﾌﾟﾗｸﾞの劣化
ｴｱｸﾘｰﾅｰ
とか考えられるね。
工場とかで直したとしたら、工賃込 \8000ぐらいか？

21 ：
と、そのまえに
アイドル調整。

22 ：
>>1
こんな嘘つきだらけの板は参考にならんよ。
国土交通省のHPでも見れば？
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/default.htm

23 ：
>>22
2004年までのデータだけど、トヨタはまぁ販売台数からしてそんなもんかとも思うけど、
割合からすれば三菱ってかなり多いね。

24 ：
すいません。質問です。ﾑｰﾌﾞのﾀｰﾎﾞに乗ってるんですが、ﾏﾌﾗｰから白煙がでたので知り合いにﾀｰﾋﾞﾝ？を交換してもらいました。
車がもどってきて乗ってみると、白煙はでなくなったのですが、加速が悪くなってて坂道もｱｸｾﾙべたふみ状態です。
車屋に問い合わせたら様子みてといった感じです。
なんでですかね？私車に詳しくないんでだれかおしえてください。

25 ：
>>24
タービンってけっこう高い部品だけどさ、本当にタービン変えたのかな？
新しいタービンはちゃんとした物なのか、取り付け手順は正しいのか、フィンの仮止めネジがある場合は外して取り付けたのか…
ちゃんと見てもらった方がいいと思うけどな。
そのタービン交換した人は試乗したのだろうか？


26 ：
>>24
ホース類抜けてるか、劣化してない？
あと何故タービンが逝ったか理由聞いといた？
同じ工場に行った方がいいよ。それでダメならディーラーに

27 ：
ありがとぅございます。
車をとりにいったときオイルのｶｽがすごかったといわれました。
もう一回もっていってみてます。

28 ：
>>24
コンピューターがリセットされたんじゃない？

29 ：
ワゴンＲに乗っているんですが、パワーステアリングの警告灯がつきっ放しになり、なおかつキーリモコンの操作も不能になりました。やはりパワーステアリングの異常が関係しているんでしょうか…？

30 ：
クラッチテンプのランプが点灯してんだけどこのまま乗ってもいいんか？

31 ：
人のいねースレだな

32 ：
11万km乗った軽がバックギアに入れてもバックできなくなりました
前には進みます
これはどういった事象が考えられるのでしょうか？
また直すとしたらギア周りはやはり高くつきますかね？

33 ：
お？
11万km乗った軽の３速と４速がなくなりましたｗ
バックはできます
これはどういった事象が考えられるのでしょうか？
もう直す気がないので、１-２-５とシフトして乗りますｗｗｗ

34 ：
すいません、質問なんですが三菱ミニカ(3つ前の型かな？)
急にヘッドライト両方着かなくなってしまいました。
ヒューズ切れかなっと思い交換しようと思いましたが、なんともなってなく正常でした。
翌日、ヘッドライトを着けてみたらちゃんと着きました。
その不具合から2週間位たちますが着いたり着かなかったりで、毎日違うんです。
今わかってる状態は、
・ヒューズは問題無かった。
・ロービームだけ点灯しなくなる(ハイビームはいつでも着きます)・車が熱いと(外気温度や暖気)着くようになる。
ボロボロの車ですがまだ乗る予定なので、原因あらかた分かるような方いますでしょうか？
後々、修理しなくてはいけないと思うのですが…宜しくお願いしますm(__)m

35 ：
あげますm(__)m

36 ：
>>34
単純に配線のどこか一部が断裂してるという可能性は?
そんで、走行時の衝撃で配線がたわんだり熱で伸びたりして一時的に回復してるだけかも試練。
ってかﾃﾞﾗ行ったほうが…

37 ：
漏電は火災の原因になりますよ
また祭りが

38 ：
車内に鍵を入れっぱなしで鍵をしめてしまいマスタ。ハンガーであけるワザを見たときがあるけどどうやるんだろう・・・。
知ってる人いたら教えてください。寒くて死にそう

39 ：
>>38
下手すると鍵穴死ぬよ？
JAFか保健屋呼びなよ
それかスペアキー取りに行くべし

40 ：
鍵穴が死んでも良いのでやり方を教えてほしいです。Sのキャロルです。自分が死ぬよりましです

41 ：
>>40
もう氏んでるかもだが、
L字定規をｳｲﾝﾄﾞｳとﾄﾞｱの間に差し込んd(ry・・・(以下抹消)

42 ：
困りました。。
バッテリが弱っていると思い、買い替えたのですが、エンジンをかけても
カラ…ｶﾗｶﾗｶﾗ…という異音をたてるだけでエンジンがかかりません。
JAFに問い合わせるとバッテリをつなぐだけで11000円もするとの事。
なんとか自分で処置したいのですが非常に困っている次第です。
車種は5年式ミラS200Lです。

43 ：
初軽。
今ラパンＳＳ乗ってるけど振動とか異音すげえな。
ドアの内張りやらオーディオの辺りからビービー五月蝿い。
凸凹の道路通ったりすると泣きたくなる。
スイフトとかと次元が違うな・・・加速はラパンのが良いけど・・・

44 ：
>>42
バッテリーはメーカー指定の物を購入しましたか？
S社と違いD社は部品のマージンがないので
バッテリーの容量を減らすとセルを回せません。

45 ：
>44
指定の物です。
JAF呼びました。すいませんでした

46 ：
アルトのバンに乗っています。後方の左側のカバーが割れてしまいました。修理代金分かる人いませんか？今、お金なくて心配です。教えて下さい。

47 ：
右の前輪からキュルルルルと発進する時とかに音がします。これって故障ですか？

48 ：
平成8年ワゴンRです
ヘッドライトをつけるとアイドリングが乱れます
原因はバッテリーでしょうか

49 ：
バッテリーだと思うけど、11年も経つからオルタネーターもそろそろかも知れんね。
とりあえず新品のバッテリーをつけてみて、すぐにまた症状が再発するようなら
オルタネーター交換かな。

50 ：
あ

51 ：
旧タント新古車で購入して一年位乗ってます。最近ちょっとした凹凸の道の所を走ると運転席側のドアのガラス所だけがパキパキ音がします…
パッキン？ラバー見たいな音なんですが…無料で直してもらえますか？
ご意見お願いします。

52 ：
>>42>>44-45セルモーター交換

53 ：
>>51
ここで聞かないで、買ったところへ相談してみるがてっとり早いんじゃない？
一年でそういうトラブルが起こるってのはあまり聞かないから、対処してくれると思われ。

54 ：
>>47と同じような具合なんですけど、原因はなんですか？？

55 ：
故障じゃなくて仕様。

56 ：
>>55
そうなんですか。言われてみればそうかもしれませんね。
安心しました。

57 ：
遅くなりましたが51です
53さんの言うとおりディーラに持って行き無償で直してもらいました！
ありがとうございました！

58 ：
>>56
何安心してんだ？キュルキュル音がするんだろ。
ベルト鳴きの可能性が高い。車屋で診てもらいなさい。
まぁすぐ壊れる事はないだろう。

59 ：
俺も同じ箇所がキュルキュルうるさかったから、ディーラーに持って行ったよ。
ベルトを調整してもらったら静かになって安心した。

60 ：
ベルトが鳴いている場合、
エアコンのコンプレッサーが焼きついている可能性があります。
この場合、修理すると5万円はくだらない。
早期発見で安く済みますよ

61 ：
バックするとき、時々エンジンが切れてしまうんですけど…原因はなんですか？

62 ：
ハンドルが以前より重いんですが？故障ですか？

63 ：
>>62
故障か空気圧不足
>>61
いろいろ考えられるから車屋いてこい

64 ：
保守

65 ：
たった今事故りました
縁石に衝突
車体に外傷はないものの走っている間に
ホイールが取れてしまっていた。
走れるもののハンドルはガダガタと揺れ始めてきました。
パンクはしていないような気がするのですけれども...パンクなんですかね？
このまま走るのはまずいのでしょうか？
遠出していて近くに
何もなくて困っています(つд｀)
誰かお願いします。

66 ：
何か壊れそうだね
普通にJAFじゃね？

67 ：
>66 そーですよねこのままじゃ危ないですよね...ありがとうございます(つд｀)

68 ：
>>65
ホイールが外れたら、パンクも何も無いと思うが。
（もしかして、ホイールキャップ？）
ハンドルがガタガタするのは、ホイールが歪んだから
だと思う。

69 ：
スペアタイヤに履き替えてみたらいいと思う

70 ：
どこで聞いていいかわからないので すみません。ボディにジュースみたいなのかけられたらしいのですが、シンナーやガソリンでも落ちないんですが、何か方法ありませんか？

71 ：
カーシャンプーで洗車
それでも落ちなきゃ鏡面仕上げのコンパウンドやってみれ

72 ：
①ワックスで擦る
②コンパウンド入りワックス
③目の細かいコンパウンド
塗装を削るので慎重に

73 ：
ありがとうございました。明日ワックスしてみます。

74 ：
保守

75 ：
初心者で悪いのですが、ミラH５年式ノーマルでパワステとバッテリーが
悪くなって、車屋で見てもらってパワステコンピューターを変えることに
なりました。これでバッテリーがすぐあがる状況も直るでしょうか？
　電動パワステが効かなくなる→１週間後くらいにバッテリーあがる
→バッテリー変える→電動パワステ復活→３ヶ月後くらいにパワステ効かない
　　という状況。

76 ：
７５番さんに、今現在バッテリーの方は上がってますか？通常ですか？

77 ：
>>76
火曜日の朝に変えてバッテリー変えて、車屋にもっていって見て
もらって今は動きます。バッテリー警告ランプも点灯してなく、
修理屋さんも「バッテリーの方は多分大丈夫だろう」と。
３日後くらいにパワステ交換時にまた見るとのこと。
エンジンかけてバッテリーの調子とか簡単に見てました。

78 ：
７５番さんに、本当のことは書けませんが、コレクトコールだった記憶があります。（暗号解読）必要

79 ：
カーテシスイッチが壊れて、全ドア閉めた状態なのにエンジン掛けるときにキー差すと
警告音が鳴ります。
また、エンジン切ると鳴ります。
運転席右下のランプは延々と、ついたままだし…
かなりやばくなりますか？

80 ：
http://c.2ch.sc/test/-/kcar/1220734166/i

81 ：
現行ライフの初期モデルでフロントガラスから流れてきた水が
ボンネット内の右ストラット取り付け部に溜まる！！
で、俺のは見事に錆だらけ！！！！
補機類に隠れて見えにくいので、気づいてないユーザー多数いるのでは？
で、サービスセンターに電話したところ
オペ／「次期モデルで対策させていただきます」
だと！
オレ／じゃあ現行ユーザーは犠牲になれと？
オペ／今のところ現行への対策はありません。
オレ／せめて対象ユーザーへ注意の告知をすべきでは？
オペ／今のところ現行への告知はありません。
オレ／ストラット取り付け部が腐食して走行中に破損したらどんな事態を引き起こすか？お分かりですか？
オペ／今のところそのような事例は上がっておりません。
なんだかな～。昔のパジェロの事故を思い出したよ。
事故が起こらず新型に移行してくれればしめたもんだ。ぐらいに思っているのか？
こんなメーカーの車に俺は26年も乗り続けていたのか。

82 ：
アホンダライフ最高(´∀｀)

83 ：
クレーマーと思われているんだろう。

84 ：
>>79について、おしえてくれませんか？

85 ：
>>81
腐食がしんこうする前にPOR-15を広範囲に塗っておけ

86 ：
さっきスタンドで水抜き剤入れたら帰りエンジンかかんなくなりました。責任者の人に他の原因じゃないかと言われましたが先月車検入れたばっかですし、入れた直後のこのタイミングは無いよなと思いますが、どう思いますか？

87 ：
エンジン壊れて再起不能ですか？
軽い焼き付きで再びエンジンが掛かってもアレですかね…？
泣き寝入りと言う言葉を思い浮かべたのは言うまでもありません

88 ：
んーもうエンジンかかりませんね、水抜き剤が明白だとしても泣き寝入りになります？スタンドは水抜き剤が原因なら保証すると言ってましたが、水抜きが原因でも古い車種だとかなんだかんだ言ってきますかね？

89 ：
中古車屋にアルトワークスのマフラー交換を頼まれたとです
で中古車屋なのにガレージジャッキも無いので
パンタジャッキでジャッキアップしたら・・・サイドシルに穴あいた・・orz
で見なかった事にしてトレーリングアームの付け根にエスティマ純正パンタジャッキ（てっぺんが原たいらに2000点）
をかけてジャッキアップして後輪にいらないホイールを入れてマフラーを交換しました
マフラーを交換してて思ったのですが、リヤフェンダーの中が穴をガムテープで塞いでたり
サビて腐ってる箇所をチッピングブラックで誤魔化したりとかなり無茶苦茶な状態だったのですけど
こんな車をお客さんに売って良いのでしょうか？いくら諸費用込み12万円って言ってもあまりにも酷すぎる
車検が残ってる車だから中古車屋さんが車検を通す事はないのでしょうが

90 ：
なにこの独り言のオンパレードは

91 ：
ダイハツ工業は11日、軽トラック「ハイゼット」と
「ハイゼットデッキバン」計10万9167台（2004年11月～07年7月製造）の
リコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。
アクセルペダルの下端部がとがっているため、繰り返し踏み込むと
フロアマットに穴があき、アクセルペダルがマットに引っかかって
戻らないことがあり、今年9月、郵便配達車がフェンスに衝突した
事故があった。

92 ：
エンジンかけると、ずっとエアコンの風が少し出てる状態なんですけど（ON入れてないのに）、
どういうことですか？

93 ：
そうなったらガムテープで塞ぐしか手はないよ

94 ：
ガムテープですか(;_;)

95 ：
>>92
停車時でも？

96 ：
>>88
車検受けた整備工場で調べてもらったら？
水抜きが原因ならば、ガソリンスタンド保証で修理してくれると思うが。


97 ：
>>88
水抜剤によってタンクかホース内の汚れ？が剥離してフィルターが詰まることがあるそうです
それによってガソリンの供給が断たれエンジンがかからないという事態を起こします
水抜剤を使ってもほとんど意味がないので使用は控えたほうが無難です

98 ：
>>95
はい、エンジン切るときまで風が吹いてきます。
ACスイッチは入れてません。風量スイッチも入れてないのに、
少しだけ風が吹いてきます。
吹いてくる温度は変えられます。

99 ：
>>98
外気導入になってるでしょ

100 ：
>>99
さっき確認してきたんですが、外気導入にはしていません。
うーん…


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