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【HONDA】S660オーナースレ【MR OPEN】
- 1 ：
- オーナーのスレがなかったので…
ちな自分は、
α MT 赤のオーナーです。
- 2 ：
- あのチューチューブとかみんからの
ごついおっさんだろ
- 3 ：
- 恥じの世界公開はよした方がいいぞ
- 4 ：
- オーナースレあるじゃん。重複させんなって。
スレ細かく乱立させて悪目立ちさせんなよ！
- 5 ：
- 分けないといけないくらい語ることや人数いると思えないんだけど
- 6 ：
- もう納車されたってこと？
- 7 ：
- 買えないから張り付いてます
張り付いてるから買えないのかｗ
- 8 ：
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http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1430118098/
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HONDA【S660】現在はまだハリボテ
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1393601515/
- 9 ：
- オナスレ
- 10 ：
- >>9
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1430588463/
こっちが本スレ
- 11 ：
- 付けたいオプション多すぎて悩む
- 12 ：
- たった今、試乗してきました。
要らないオプション多すぎです。
- 13 ：
- 付けなきゃいいだけ
- 14 ：
- >>１２
で買いますか？
- 15 ：
- 関零は昨日の朝から深夜まで連続ツィート
↓
NO
RTは時間差があっても可能。よって朝から深夜というのは無理がある。
（数日前のRTができる為）
それを可能とするのは、マルコスこと塩津正人のみ。
S660が10月配車だって確実にど田舎の中年ヒッキー確実じゃんwww
↓
NO
S660の予約抽選で既に納車されている人の条件は、S660購入前にホンダオーナーである事が条件。
更に注文は去年の11月に済ませておかなければ本年度の納期枠に入らない。
納期についてだが、都内も地方も然程変わらず。去年〜今年2月末か、それ以降かで決まる。
なお、各ディーラーの振り分け枠の関係上、都内より地方のほうが1週間程度納期が早まる。
- 16 ：
- ハードトップが2015年の夏に発売（235,440円）高！
- 17 ：
- 釣れますか？
- 18 ：
- https://www.facebook.com/tvk.kuruma
- 19 ：
- もう転売した人居ますか(*ﾟﾉOﾟ)<ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫｫｰｰｰｰｰｲ!
- 20 ：
- ここにいます。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f155159747
- 21 ：
- この車はファッションカーだよね？オロチのなか〜まｗ
- 22 ：
- 129万のアルドＲＳにすべてにおいて負けた感想お願いします。
- 23 ：
- 簡単に転けられて良いね＾＾
- 24 ：
- あるどwww
- 25 ：
- ３００万もするからサーキットなんて行くかよ。法定速度しか出さねーよｗ
- 26 ：
- S660のエンジン搭載位置が高いのって、深くしたオイルパンのせいじゃなくて、
トランスミッション（CVTの方にあわせたのかな）のせいだったんだね。
背高軽自動車のパワートレインを流用した弊害なんだろうなｗ
- 27 ：
- いいじゃないロータスヨーロッパみたいで
- 28 ：
- エンジンを可能な限り低く落とし込んで搭載！
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%91
- 29 ：
- ｓ８００あるらしい（本スレ情報）
- 30 ：
- この車は特殊過ぎｗもうバイクでいいじゃんって思うｗ
https://www.youtube.com/watch?v=aiZ3Q-uovPE
- 31 ：
- 台湾の超人気グラビアモデル、アリエル・チャンの元カレが撮影した
プライベートセックス動画が流出で、台湾全土の男性が騒然としてホクロ等から本人確認。
どうも間違いなく本人の猥褻ビデオだったようえす。
（無修正なので閲覧注意）
http://www.tokudane24.tk/ariel2015.html
- 32 ：
- フーターズコンテストジャパンで二位だったSerinaが、
黒人に輪姦されてる動画が流出したようですね。
鮮明だし最後は狂ったように泣きながらイキまくってる。
ちんこたった。
http://topic123.xyz/black_sex_046.jpg
- 33 ：
- >>32
123とか見えちゃってるとダメじゃねw
- 34 ：
- https://youtu.be/YZ8_Q_J2Wps
https://youtu.be/QXjOb0h4pzQ
https://youtu.be/odJ4D-izKnw
https://youtu.be/yH5OAWyBiZs
- 35 ：
- 厨房工房の脳内オーナースレ立てすぎ
- 36 ：
- 本スレだか、納車待ちスレだか、しらないけど、
アンチが湧くわ納車待ちはイライラしてるはで、
ギスギスしててオーナーが語れない。
もうこっちを本物のオーナースレにして欲しい。
- 37 ：
- 勝手にスレばいいんじゃない？
- 38 ：
- こっちが次スレですか？
- 39 ：
- S07A ＝N-BOX,Nワゴン等のエンジン ＝S660のエンジン
↓↓↓S660が出る前から書かれている記事
http://alto-works.jugem.jp/?eid=175
S07Aターボエンジンの過給特性は（略）2000回転からフルブーストになりますが、
4000回転で早くも頭打ち感が出始め、それ以上回してもパワー感が全く無く、
ただ惰性で回っているような感じで非常につまらないエンジン特性です。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=328
このことからわかるように、Nシリーズというクルマは、ノーマルエンジン、ノーマルタービンの状態で、
もうすでに目一杯性能を搾り出してようやく６４馬力だしている状態なので、
そこからチューニングして性能をさらに高めるという余力はほとんど残っていないということです。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=383
ホンダ S07Aターボがチューニング出来ないという証拠として、
スズキ K6Aターボエンジンでは、ピストン、コンロッド、ハイカムシャフト、バルブスプリング、
クランクメタル等のエンジンチューニングパーツが豊富に出されていますが・・・
S07Aターボは登場してから5年も経っているというのに何も無いのです。
.
- 40 ：
- ひゃっほー旧式アルトワークス最速さんが最高！
- 41 ：
- テンプレにこれ入れろよ、お前等アホンダ信者のレベルを知らしめる為にな。
【HONDA】S660 Part92【MR OPEN 】 [転載禁止](c)2ch.sc
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1443155011/
759 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/10/19(月) 18:40:28.23 ID:jAQElYRm
64馬力状態ですら電子制御無しじゃ簡単に
はじょうしてしまう車だよ？
ホンダとしてはそう簡単に馬力上げられたら非常に困るのよ
だからわざとあえて弄りにくいエンジンにしたわけなんだよ.
- 42 ：
- なにやら必死なコピペ
いったいどうしたんだ今日はw
- 43 ：
- 213 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2015/11/14(土) 13:42:21.11 ID:87iA2j74
ディーラー勤務の女が、ホンダ・S660をオーバーレブさせて破壊 解雇か
http://fox.2ch.sc/test/read.cgi/pove rty/1447416072/
エスロクぶっこわしてもうた(笑)
http://archive.today/i3Xv1
↑
みんカラ @ねえさん
削除済み記事キャッシュの魚拓
現在S660スレで祭り中
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:2Rkq7kI6e7sJ:minkara.carview.co.jp/userid/2295467/blog/36774373/+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
翌日にみんカラ閉鎖してトンズラw
翌日即刻勤務先のディーラーＨＰ店員リストから存在を消されるw
どうやら店をクビになったらしく本日S660スレでヤケクソ大暴れ中
【HONDA】S660納車待ち、オーナースレ19【MR OPEN】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1447368075
.
- 44 ：
- 次スレ立ってしまって悔しかったらしいなやれやれ
- 45 ：
- 「スレ流し失敗プンプン！」
- 46 ：
- http://alto-works.jugem.jp/?day=20151115
最速の軽自動車！ アルトワークス
N-BOX N-ONE 再々再リコール.
- 47 ：
- すごいぞ！
がんばれ！
もう一歩だ！
- 48 ：
- 納期早くなる呪文まだ〜
- 49 ：
- >>48
最速の軽自動車！アルトワークス！
- 50 ：
- 誘導
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1447938618
- 51 ：
- S07A ＝N-BOX,Nワゴン等のエンジン ＝S660のエンジン
↓↓↓S660が出る前から書かれている記事
http://alto-works.jugem.jp/?eid=175
S07Aターボエンジンの過給特性は（略）2000回転からフルブーストになりますが、
4000回転で早くも頭打ち感が出始め、それ以上回してもパワー感が全く無く、
ただ惰性で回っているような感じで非常につまらないエンジン特性です。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=328
このことからわかるように、Nシリーズというクルマは、ノーマルエンジン、ノーマルタービンの状態で、
もうすでに目一杯性能を搾り出してようやく６４馬力だしている状態なので、
そこからチューニングして性能をさらに高めるという余力はほとんど残っていないということです。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=383
ホンダ S07Aターボがチューニング出来ないという証拠として、
スズキ K6Aターボエンジンでは、ピストン、コンロッド、ハイカムシャフト、バルブスプリング、
クランクメタル等のエンジンチューニングパーツが豊富に出されていますが・・・
S07Aターボは登場してから5年も経っているというのに何も無いのです。
.
- 52 ：
- >>48
黒サンバー零戦の末裔
- 53 ：
- 純正ホイールにスタッドレスタイヤ入れたが、
ちょっとしたことでVSA警告灯がつくようになった
例えば80キロ5速で高速道路走行時、加速しようと3速に落とした瞬間、
その後アクセルを踏んだ瞬間、警告される
ネオバではなんでもなかったコーナーで、
流しているだけなのにスタッドレスでは警告がつく
気になって仕方ないけど、
改めてネオバのグリップの良さに気づかされた
- 54 ：
- おまいらの仲間になりました
おまいら、アクティブスポイラー付けた？
それと、無限のハードトップを追加すると購入価格が320万円になるから、一応辞めたけど
おまいらどうよ？
露天駐車なんで、一応ボディカバーはするんだけどさ
- 55 ：
- ハードトップは高いけど満足度は高いとだけ言っておこう
- 56 ：
- 結局ハードトップにするならNDのほうがよくね？
- 57 ：
- >>56
軽でMRなら
- 58 ：
- ここで最速ブログネタ書き込んでもスルーされる件w
- 59 ：
- しかしダサいよなこの車ｗ
- 60 ：
- はいはいお薬切れたんですか？
- 61 ：
- >>59
お前の通勤ママチャリはカッコいいもんなぁ！
仲間内であんなに有名なママチャリと比べちゃ酷だよ！
- 62 ：
- 薬が切れて正気に戻ったんだよ。
- 63 ：
- >>59
おまえの通勤ママチャリはカッコイいからなぁ！
仲間内で有名だもん
S660と比べちゃ酷だよなぁ！
- 64 ：
- ポルシェをママチャリ代わりに使うセレブ主婦参上！
- 65 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=2mEfntZasjw
うらやましい
- 66 ：
- BGMがダセえな
- 67 ：
- バカにつける薬がきれたのか。
- 68 ：
- HKSのS660パーツ開発車両に乗せてもらったよ
開発中のターボキットとかエアクリ含めた諸々が追加装備された車両で約104PSでトルク14kgfちょい
エアコンON状態でもノーマルより低回転からトルク発生してて扱いやすい印象
ブレーキはローターとキャリパー変更されてた
足は流石HKSと言えるレベルの仕上がり
アクセルをガッツリ踏み込めば暴力的な加速をするけど気兼ねなく街乗り出来る様に要所押さえて改造された車って感じかな
更に上の120PS仕様も開発中だそうだ
- 69 ：
- カルガモwww
これかよ！
http://minkara.carview.co.jp/smart/calendar/21916/
すげ〜な！
まさにカルガモ！
おまえらも参加するのかよ！www
- 70 ：
- カルガモについて
警察の見解
大きなカルガモでの走行を心配されるメッセージをいくつか頂きまして、本日（6/1）大阪府警交野警察署の交通課を訪問して、相談してまいりました。
その結果、例えば高速道路の走行車線を80kmの法定速度内で走る事においては、それが何10台で走ろうが法的な問題は一切ない、との事で、また、一般道でも同様で、集団で走ることを事前に届け出しておく、という事は、警察としては受理のしようがない、との事でした。（道路を占有する、という話しなら別ですが、との事）
念のため、近々淡路島に下見に行った際に、現地の警察署にも確認に行こうと思ってますが、大阪府警としては、どこの警察署でも同じ見解です、と。
- 71 ：
- あきおちゃんおつ
- 72 ：
- クラッチペダルさぁ、高くない？
調整できるのかな？
- 73 ：
- >>51
こいつ嘘ばっか書いてるな。
言うことがコロコロ変わるというか、そもそも評価軸がズレすぎなんだよね。
基本ホンダをボロクソでダイハツマンセーなんだよね。
新型コペンが出た時の記事なんかキツい。
もともとミライースの省エネエンジンがベースなんだけど、これから続々チューニングパーツが出てくるでしょう、みたいな期待を寄せちゃったりして。
ホンダの時はひどいからね。
CVTと組み合わせたクソエンジン、これまでチューニングパーツが出てこなかったのはポテンシャルがなかったからです！
だもんな。
- 74 ：
- ホンダとダイハツは売れているね
- 75 ：
- >>73
中国製エンジンが壊れ易いのは事実だろ
- 76 ：
- これのエンジンって中華製なの？
- 77 ：
- Nシリーズのエンジンは中国製
つまりS660のエンジンも中国製
ちなみにボディに使われてる鉄板は韓国製
- 78 ：
- マジか
購買候補一つ消えちゃった・・・・
- 79 ：
- >>78
自演が雑！
- 80 ：
- 自演が出来なくなるワッチョイは嫌いなくせにｗ
- 81 ：
- 百歩譲って中国製は受け入れられても韓国製だけは絶対イヤ。
- 82 ：
- ソースは？
- 83 ：
- ブルドッグ
- 84 ：
- なんだよそれブルドックのパチモンかよ
- 85 ：
- >>82
ソースも何もホンダはS660に限らず10年位前から普通に韓国製鋼板使ってるぞ
- 86 ：
- >>85
おまえ頭大丈夫？
「ホンダは韓国製鋼板を使用している」
と
「S660のボディ鋼板は韓国製である」
がイコールだと思ってんの？
小学校の受験にも受からんレベルの国語力だぞ
- 87 ：
- 国内のホンダでは韓国製鋼板しか使っていない
コレで満足か？
- 88 ：
- あー>>86はゆとりか
なる程ね
- 89 ：
- >>87
> 国内のホンダでは韓国製鋼板しか使っていない
横レスだけどソースがあるなら出してくれない？
鋼板と一口に言ってもクルマ1台には様々な種類の材料が使われているし、
国内生産の全機種分となると膨大な種類の材料を調達する必要がある。
それを1つの材料メーカー？それも海の向こうから持ってきて、その上国内のすべてのサプライヤに流通させて、そこの材料だけを使うというのは現実的に可能なの？
品質の問題だけじゃなく、コスト競争力や開発自由度の観点から見てものすごくリスキーに見えるんだけど。
自分は樹脂屋なんで、板金物は詳しくないので教えてください。
- 90 ：
- 今時中韓の部品使ってない製品探す方が大変だろ
国産の馬にでも乗ってなよwww
- 91 ：
- >>89
じゃあ国産鋼板使ってるソースも出せばいいじゃない
って言うか開発コストの無い盗品技術で作られた韓国製鋼板が
国産鋼板の半額以下な事を考えるとメーカー的にはアリの選択だよ
- 92 ：
- >>91
典型的な議論できないクンだな
「自分はソースだせないけど、じゃあお前も逆のソース用意しろ」とか
小学校の学級会じゃねえんだからまともに反論してみろよ
海外の特定の1国の材料だけ使って車1台×複数車種ぶんの部品を製造することが可能かどうかっつってるんだろ？
そのためにはホンダの工場だけじゃなくホンダ車の板金部品を作ってる全てののメーカーにも材料の流通ルートを確保する必要があるし
1つの材料メーカーに依存するということは車の原価がその1社に左右されるリスクがある
使用できる材料が1社のものに限られると開発の自由度も下がる
>>89をまとめるとこんな感じだろ
加えて聞きたいんだけど、お前の言う韓国産鋼板が国産の半額以下ってのもお前の妄想？
鉄なんて重たい素材をえっちらおっちら船便で国内まで運んできて全国の部品メーカーに流通させるコストが
製鉄して鋼板に加工する技術面のコスト差ででペイできるとは想像し難いんだけど
- 93 ：
- 開発コストを上乗せするのを忘れてないか？
チョンは盗んだ技術で走り出す
開発費は無視できるから安くできるんだよ
- 94 ：
- で？
としか言えないわ
話にナラン
- 95 ：
- 無知自慢も程々にね
- 96 ：
- 韓国のポスコとは10年以上ズブズブな関係という事は事実ですね
- 97 ：
- 技術をパクりまくってるからなぁ。
- 98 ：
- ポスコのほうもホンダに納品し続けてる事を自慢げに宣伝に使ってるし････
- 99 ：
- >>94
少しは勉強になったかな？夢見る高校生くん
- 100 ：
- 論理的思考能力のない人間とは会話にならない、といういい勉強になったね。
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