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433 ：
さて、不動車になりかけてる記念にトラブル履歴でも書こうかな。
全部の窓からの雨漏りw
ラジエターホースが足廻りのボルト逆差しによる破れ 何でだ？w
スタッドボルト折れ 定番ですね。
エアコンガス抜け 色付きガスを入れても抜けの場所確認出来ず
トドメはタイミングチェーンのテンショナー破損
オイルパンはぐるとプラスチックのカケラが出てきた
ガイド部分と思います。
ヤナセで見積り60万以上とのこと…
自分は別の車でレースしてるので、オイル類等のメンテはきっちりしてました。
距離は12万km 、一日100km乗る通勤車ですが…
で、別のスマK買ってしまったw
三菱アイと悩んだんだがw
前の車は車検まで手元に置いて、エンジン下ろして暇な時にフルオーバーホールしようと思います。
パネルも二色になった事だし、弱い箇所もだいたいわかったからメンテしながら楽しむ事にします。
あ、クラッチのリセットだけは定期的にしないと痛い目に遭いますよ
不具合出てきてからは遅いです。
アクチュエータ調整不可になり交換です。
部品代高いですから
長文失礼しました。



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