【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ173台目【軽SUV】
「ハスラー」2014年1月8日発売
「ハスラーコンセプト」2019年10月発表
ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
ハスラー ワンダラー | スズキ
http://sp-suzukicar.jp/car/hustler_wanderer/
ハスラー タフワイルド | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_tough_wild/
ハスラーのOEMマツダ版、「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
ハスラーコンセプト | 第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ169台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1571998000/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ170台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1572937610/
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ172台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1575554680/
http://www.suzuki-accessory.com/hustler/HTML5/sd.html#/page/1
■ハスラー オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_28.html
■エネチャージってなーに？|スズキ
http://www.suzuki.co.jp/taikan_enecharge/enecharge/
■スズキ|すぐわかる！S-エネチャージ
http://www.suzuki.co.jp/s-enecharge/why/
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売 （販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK(ヨコハマ) ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK(ヨコハマ) ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
改訂版になってないね。
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
SUVの中でWLTC燃費を比較するとこんな感じ
☆ ハスラー(マイルドHV) 25.0km/L
１ レクサス UX(ハイブリッド) 22.8km/L
２ マツダ CX-3(ディーゼル) 21.2km/L
３ ホンダ CR-V(ハイブリッド) 21.2km/L
４ トヨタ RAV4(ハイブリッド) 20.6km/L
５ マツダ CX-5 (ディーゼル) 19.4km/L
６ スズキ ジムニー 16.2km/L
７ マツダ CX-3 16.2km/L
８ マツダ CX-8 (ディーゼル) 15.8km/L
９ トヨタ RAV4 15.2km/L
参考
クロカン・SUV WLTCモード カタログ燃費ランキング
https://e-nenpi.com/enenpi/wltccatalog?defact=carname_bodytype8
ちなこの中でラダーフレームの本格クロカンはジムニーだけ
実はジムニーの低燃費も驚異的(･∀･)
テンプレが抜けてる
■フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。
(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg
(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
わんだらー
わんだらー
全員乙！
君たちは納期1ヶ月だ！
https://pbs.twimg.com/media/DsB1YRUUwAAVEOJ.jpg
https://i.imgur.com/slIZ4Nv.jpg
https://i.imgur.com/VvTMqIB.jpg
https://i.imgur.com/Qt0OhWb.jpg
https://i.imgur.com/d0pUHXR.jpg
https://i.imgur.com/aKeJfZu.jpg
https://i.imgur.com/3rLcuca.jpg
9/30
新型ハスラーはジムニーそっくり！？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190930-00010002-autoconen-bus_all
9/30
スズキ、東京モーターショー 2019に「HUSTLER CONCEPT」や未来のコンセプトカー2台を出展
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1209774.html
9/30
スズキが軽クロスオーバーワゴン「ハスラー」のコンセプトモデルを発表【東京モーターショー2019】
https://www.webcg.net/articles/amp/41583
9/30
スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告？…東京モーターショー2019展示予定
https://s.response.jp/article/2019/09/30/327045.amp.html
9/30
新型ハスラーも登場？ スズキが東京モーターショー2019の出展概要を予告
https://motor-fan.jp/article/amp/10011717
10/3
スズキ、ハスラーコンセプトや可変ボディ車を東京モーターショーに出展
https://www.goo-net.com/amp/magazine/109773.html
10/5
【新型ハスラー12月発売決定】見た目変わらず中身大幅進化!!!
https://bestcarweb.jp/news/96612
10/7
2020年で100周年！ スズキが東京モーターショーで小型PHEVや自動運転車など展示
https://www.automesseweb.jp/2019/10/07/238445/amp
10/23
期待の新型ハスラー公開!! 小さいクルマをより磨き上げる【東京モーターショー2019】
https://bestcarweb.jp/tokyo-motorshow/100768
10/23
【東京モーターショー 2019】スズキ、新型軽クロスオーバーワゴン「ハスラー コンセプト」展示中
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyo2019/1214/019/amp.index.html
10/24
ライバルは現行モデル？ 次期型ハスラーの進化に注目！
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20191024-suzuki-hustler
10/24
スズキ、新型ハスラー投入 東京モーターショー
https://www.at-s.com/amp/news/article/economy/shizuoka/697207.html
10/24
たぶん新旧比較？ ハスラー･コンセプトと現行スズキ･ハスラーを見比べてみよう【東京モーターショー2019】
https://motor-fan.jp/article/amp/10012025
10/25
これが新型 ハスラー だ！ 色とりどりのスズキ ハスラーコンセプト…東京モーターショー2019［詳細画像］
https://s.response.jp/article/2019/10/25/327997.amp.html
10/26
次期型「ハスラー」はオシャレさ重視？ 現行モデルと外見があまり変わらない理由とは
https://kuruma-news.jp/post/190562
10/26
2019年12月に発売!? タフさが加わった「遊べる軽」の新型スズキ・ハスラー【東京モーターショー2019】
https://clicccar.com/2019/10/26/924589/%3famp
10/28
【東京モーターショー 2019】スズキ「ハスラーコンセプト」について四輪デザイン部の長田宏明氏に話を聞いた
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyo2019/1215/185/amp.index.html
10/28
スズキ・ハスラーコンセプトのサスペンションを眺めてみる【東京モーターショー2019】
https://motor-fan.jp/tech/amp/10012164
10/29
SUZUKI 新型ハスラー（ハスラーコンセプト）超解剖
https://www.goo-net.com/amp/magazine/109985.html
10/30
マツコ、「東京モーターショー」で絶賛「これは売れるはずだわ」
https://news.mynavi.jp/article/20191030-916827:amp/
11/1
ワクワクスイッチが楽しそうなコンセプトカーを展示するスズキブース
https://ascii.jp/elem/000/001/967/1967346/amp/
11/2
スズキ、ハスラーコンセプト ふんだんに新技術
https://www.netdenjd.com/articles/-/222632
11/3
【2019年12月発表!!!!】新型ハスラー登場直前 明かされていない最新情報
https://bestcarweb.jp/tokyo-motorshow/103511
11/7
いよいよ登場！？ スズキ 新型「ハスラー」発売前に徹底解説
https://kakakumag.com/car/?id=14642
11/8
楽しくなるアイコンは残した、スズキ ハスラー コンセプト…東京モーターショー2019［デザイナーインタビュー］
https://s.response.jp/article/2019/11/08/328522.amp.html
11/9
年末の大本命「新型ハスラー」はホンダN-BOXの牙城を崩せるか
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/68312
11/10
この車ならデートOK! 20代から30代女性に聞いた「女子ウケ」バッチリなモテる5車種とは!?
https://kuruma-news.jp/post/195591
11/13
スズキ新型「ハスラー」のティザーサイト公開！ 使い勝手やユーザーボイスを紹介！
https://kuruma-news.jp/post/196711
11/14
新型「ハスラー」でステレオカメラが進化、ターボ車は全車速ACCと車線維持支援
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1911/14/news058.html
11/18
スズキ｢次期ハスラー｣は武骨さが売りとなるか
個性を追求して､ライバルとの差別化を図る
https://toyokeizai.net/articles/amp/314522?display=b&amp_event=read-body
11/21
スズキ、新型「ハスラー」投入へ 月販1万台めざす
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52398820Q9A121C1L61000
11/21
スズキ新型ハスラーティザーサイト公開！年内には発売か？
https://car-moby.jp/article/automobile/suzuki/hustler/new-3/
11/22
【新型ハスラーの画像公開!!】6年弱で累計約47万台売れた強さの秘密
https://bestcarweb.jp/news/entame/108253
11/28
【ハスラーも試練の初チェンジ!!】偉大な初代を超えた2代目モデル 5選
https://bestcarweb.jp/feature/column/109817
12/2
ハスラーとジムニーどっちが良い？ スズキの人気軽SUVを「使い勝手」で比較！
https://kuruma-news.jp/post/203296
12/5
スズキの新型「ハスラー」先行情報サイト、ももクロ玉井さんがインテリアを解説する360度動画公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1222/573/amp.index.html
12/9
スズキの新型ハスラー発売迫る！ スズキ公式ウェブサイトでティザーページを展開中
https://motor-fan.jp/article/amp/10012732
12/10
【スズキ ハスラー 新型】ティザーサイト開設!!…東京モーターショー2019出展車
https://s.response.jp/article/2019/12/10/329659.amp.html
12/16
デビューがいよいよ秒読みに！ 軽クロスオーバーの新型「スズキ・ハスラー」を妄想する
https://www.webcg.net/articles/amp/42088
https://i.imgur.com/RGga1JD.jpg
https://i.imgur.com/jw1dj89.jpg
https://i.imgur.com/nYlsVbv.jpg
https://i.imgur.com/YeLKloO.jpg
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/teaser/
第46回 東京モーターショー2019 スズキ プレスブリーフィング
https://www.youtube.com/watch?v=Ri_kx1Qur5Y
The 46th TOKYO MOTOR SHOW 2019
https://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2019/
https://motor-fan.jp/article/10011767
【ハスラー、フィット、ランクル…】モデル末期 買ったほうがいいクルマと待つべきクルマ
https://bestcarweb.jp/news/entame/105053
https://i.imgur.com/iw8QNuF.jpg
https://imgur.com/tRawzBL.jpg
青x白
https://imgur.com/hxuW9h0.jpg
橙x白
https://imgur.com/B9nZ6aQ.jpg
シルバーというかグレーというか…
https://imgur.com/DRFzNsH.jpg
ステッカー無し
ホイール色変え
軽ナンバー付き
https://i.imgur.com/nFYCzsx.jpg
黒？ホイール
白ナンバー
https://i.imgur.com/L8bhNXn.jpg
957 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2019/12/20(金) 20:12:22.48 ID:oVirejV9
ほら、カタログ出してやるよ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2018507.pdf
992 ：957 [sage] ：2019/12/21(土) 00:26:13.12 ID:2uO+A76k
値段な。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2018779.pdf
さらに後からエントリーグレード出るとなると激安御礼だな
それは言わない約束や！
思った以上に安く上がりそうでありがてぇ
環境負荷が大きくなるね
意味無い装備をわざと付けてスズキさん駄目だねぇー
すぐ陳腐化するやつなら初めから付いていないほうがいい
>>40
カーテンエアバッグ無ければその分は軽量で燃費も良くなります
4WDターボMTなんでないの？
https://pbs.twimg.com/media/EMH1f0KUYAE9cT0.jpg:orig#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EMH1f0LU0AIoH6W.jpg:orig#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EMH1f0MUEAA2J9T.jpg:orig#.jpg
>>29
マジで思ってた以上に安かった
税抜きでみたら現行JとXで変わらんやん。
さすが庶民の味方スズキ、やってくれる！
しっかし消費税10%って高いよなぁ。150万だったら15万消費税なのか。。
車は生活必需品だから買うけど、そら消費意欲減るわ
カクカクやなぁ
前スレのパンフ情報見たら、事前に価格挙げてたヤツと違ったなぁ
アオシマのスナップキットかとオモタw
ターボ代94,600円
GとXの差額152,900円
助かる
改訂版 SUV燃費(WLTC)比較
☆ 新型ハスラー(マイルドHV) 25.0km/L
１ レクサス UX(ハイブリッド) 22.8km/L
２ マツダ CX-3(ディーゼル) 21.2km/L
３ ホンダ CR-V(ハイブリッド) 21.2km/L
４ トヨタ RAV4(ハイブリッド) 20.6km/L
５ マツダ CX-5 (ディーゼル) 19.4km/L
６ ダイハツ ロッキー 18.6km/L
７ スズキ ジムニー 16.2km/L
８ マツダ CX-3 16.2km/L
９ マツダ CX-8 (ディーゼル) 15.8km/L
10 トヨタ RAV4 15.2km/L
※ちなみにこの中でラダーフレーム本格クロカンはジムニーだけ
実はジムニーの低燃費も驚異的(･∀･)
※参考
クロカン・SUV WLTCモード カタログ燃費ランキング
https://e-nenpi.com/enenpi/wltccatalog?defact=carname_bodytype8
けどハスラー新型いいなー
それでも欲しいならハスラー
ぽよんぽよんとか有るから人には薦めづらい
このダメさを楽しいと思えるなら気に入るんだろうけど
それ現行の話
新型は乗ってみないとわからない
改善されてるのは間違いないと思うけどどこまで快適仕様になっちゃったのかね
できる営業は、現行ハスラーのカタログに新型のカタログはさみこんでわたすんやで
燃費王スズキ
ワゴンRがNAもターボも20前後らしいから空力と改良でﾄﾝﾄﾝになって同じくらいかと
販売目標が高過ぎただけでとくに低迷してはいないような
真似する！
これはサプライズだね
5年後くらいに買い換えるかな
ショックの取り付け角度が現行と違って真っ直ぐ上向いてるからポヨンは改善されてるだろう
これはちょっと羨ましいな
形と内装は現行の方が好きだけど
これが、欲しいです...orz
それにしても、消費税は悪だよなあ。わざと日本経済を押さえ込みたいとしか思えん。
全然違うぞ。画像でも並べてみてみな
あんなガラクタと一緒にしないでくださいｗ
実際ネイキッドのコンセプトは良かったと思う また作ればいいのに
手が出なかったな
>>82
あれSUVじゃないやん
普通の道走る用の普通の軽自動車だわな
あれこれ欲張って付ければそりゃ高くなる
2駆ハイブリッドXターボでナビ、ETC、ドラレコ等必要なもの全部付けて、211万でした。ちなみに車両本体価格は1,797,400円。
FFのXターボ 2トーン+諸費用最低限だと194万でした。
車両価格は1,841,400円
9インチナビは全方位カメラこみで18万なんだな
7、8インチのディーラーオプションナビに全方位カメラつけると、9インチより高くなるという。
7、8インチはカメラいらない人向けってことか
DAにバックカメラだけつけても10万くらいするから、9インチでいいかなぁ。悩む。。
ネイキッドは来年5月発売を計画している
ハスラーカタログは本日から配ってる
ターボは同エンジン
ノンターボで小改良
マイハイ同仕様
スズキなにそんな隠したかったの？
さんざん待たされてアホクサ
とりま買わないわ
マイチェンで新ターボエンジン&高出力モーターになれば買うわ
コレ↓ISG変わってるよ
>>28
まあ今のJターボに不満はないけど
次もハスラー買うから変わってほしいなあ
おそらくだが、179万ってのはメーカーオプションの9インチナビの金額が含まれてる
見積作ってもらうときに分かったけど、通常の車両型番とは別に、9インチナビ装着用の車両型番があって、
そっちを選ぶと車両価格自体が変わる仕組みなってる。
だから9インチナビは最初の発注の時点しか選べない。なしで発注して後で取り付けることはできないんだとさ
あと、ホイルの色。
本体カラーがいやな人はそれ選ぶのもあり
ショックだ
オレンジ迷彩のやつでしょ？
お、そこを変えるだけで先代のイメージにだいぶ近づくな
自分はＥＧＲのイメージ良くないから変わらん方がいいわ
『新型ハスラーはHYBRID G 2WD車
1,365,100円(税込)からご用意しています。
ピュアホワイトパール塗装車は22,000円高(消費税込み)
2トーンカラー仕様車は44,000円高(消費税込み)
全方位モニター用カメラパッケージ装着車は52,800円高(消費税込み)
全方位モニター付きメモリーナビゲーション装着車は184,800円高(消費税込み)』
なるぽよ
そうそう、迷彩の奴。
残念、、、
あと、マットも良い感じのが無い、、、
機能面は色々知らなかった事あって、テンション上がった。
ハンドルとこのシフトのプラスマイナスのとか。
当時はそう云う概念無かった思う
なるほどね
ありがとう安心したわ
いまって昔みたいに走行中テレビ映らないんだよね
通勤メインでナビもほとんど使わないから、微妙に割高感あるんだよなー
9インチナビは知らないけど、
前ハスラーの純正ナビは、キャンセラー売ってたのを買って付けたから、走行中テレビ見れた。
【参考】 頭無し残クレ5年 クロスビー総額240万の場合
月々19,800円 ボーナス年2回 50,000円ｘ2 で5年払って残額40万
総額210万だと、そこから差し引いて計算するか、金利計算ローンのサイトや
メーカーのシミュレーションサイトなどで計算するといいよ
今、ワゴンR選ぶ理由がわからない。
そのタイプで今なら新型デイズか新型N-WGNの二択だろ
その決めつけもわからんｗ
ワゴンRはよく出来た車だし大のスズキ党なのかもしれんよ
助手席前に倒せない、燃費悪い、後部座席が拷問椅子、
両方ともワゴンRとまともに勝負せずにコスト削減を重視してる
燃費や使い勝手ではワゴンR圧勝で全く勝負にならない
とか言って来年度限定モデルで出すんだよ
発売延期→製造停止→メーカーだんまり→結局全部リコール
今が買いだ
先行予約が勝敗を分けると見た！
とりあえず新型ハスラー出るまで待とう、とかいってたらあんな状況だからな
あれはさすがに納車待ちの人がかわいそう
あとは高速巡航時の回転数かな
どっちが低回転かは知らないけど
もっとこう、ルックスとか遊び心とかをだな
釣り車にちょうど良さげだし
オプションのロッドホルダー、使いやすいといいな
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/68186
そして今の売れ筋は軽自動車で、小型／普通車ではSUVの人気も高いから（販売比率は約20％）、両方の要素を併せ持つハスラーは流行の真ん中に位置する。
中古車販売店では「SUVのハスラーはワゴンRやムーヴよりも人気が高い。中古車価格も少し高めになる」という。
でも新型電子装備と新エンジンは気になる
最高の内装だと思うぞ
古臭くないところは評価する
http://www.42ch.sc/UploaderSmall/source/1572059522.jpg
詰めが甘いわ
もし暗くなければハロゲンでもいいかなと思って
前に画像見た時はその蓋じゃなくてしょぼかった
そんなもんだろうけど、比較的暗い
今はアホみたいに明るいライトがあるからなぁ
スズキの店に夜に行ってハロゲン車に乗ってみればいい
暗いと見え難いから怖い
マニュアル 無いだけで～((T_T))
部品の共通化って事で
48vハイブリッドは、まず来るだろう
周囲への配慮がゼロでキツ過ぎる。
しかも手動調整できないオートレベルで最悪。
明るさはいまいちだけどハロゲンがバランス的に優秀で一番いい。
手動でローの高さを調整できるから配慮度は最強。
熱を出すから冬場もヘッドライトが凍らない。
もう少し明るければ・・・というならその分だけ速度を落とせばいい。
但し、ブレーキランプは明るいＬＥＤがイイ。
消費電力は…ｷﾆｽﾝﾅ
ウオッシャーついてても意味無い
あの黒目は捨てがたい
「商品観るだけでもトヨタやホンダの営業より百倍楽しいだろうなあ」
つくづく思ったよ。
対応してますよ
蓋なしG
https://i.imgur.com/xSHyygy.jpg
外からも丸見えだし何入れたらいいの
先々週に予約したときは2月後半と言われたが、色で迷って相談しに行ったら
今、色変えると納車は3月末以降になるとか言われたよ
それなら色は変えないことにしたわ
24日の正式発表以降の人は4月以降になるでしょうねって話だった
えーマジ？
やっぱ先行予約するかなぁ。
出来れば試乗してから決めたかったんだが
こないだ現行のシフォンアイボリーを初めてじっくり見たら良い色だった
「予想以上で足りなくなりそう」みたいな弱気に変わってたからなｗ
あかんわ
年末年始に雑誌やニュース見て購入決めたり、箱根駅伝のCM見た一般層が年明けセールにドバッと来るんで、それ以降はマズいですぞ
契約のタイミングが難しいねぇ
俺は試乗してから
高見の見物
https://youtu.be/XpC75Ko51Tw
貧困層という単語使う営業とか嫌だわ
ギリギリだよ
今日明日中に注文して6月納車を確保しろ！
話を盛ってるだけだろうよ
まあ正月明けに契約して夏までに納車されればいいな
ジムニー納車待ちの人のこと考えたら贅沢言えないわ
やっぱりカタログは正式発表までダメだったわ
これはみやげだ
https://i.imgur.com/iseaKMM.jpg
https://i.imgur.com/vuGHR95.jpg
https://i.imgur.com/Wdsd3rd.jpg
白バンパーええやん
しかし白とミネラルグレーだけで黒は無いのか
インパネ用のゴム紐、予想通り無駄に高価でワロタ
インパネ黒あるやん
52のボックスの値段おせーて！
シルバーのバンパーガーニッシュは塗らないとダメか
ゴム紐でいいだろ
ピアノブラックええけど標準にしとけ！余分に3万くらい要るのか・・・
https://i.imgur.com/OpiJMKY.jpg
すまん写真がそこで切れてわからんなw
まあ24には発表されるからもうすぐだ
黄色ホワイトスゲーおしゃれだな、ハロゲン目がめっちゃ似合うしこれ定番になりそう
OPで無いんか
いけずぅ！
とりまありがと！
赤と白 ピンクと白はBBAやしあかん
最近はみんなスマホからブルートゥースで飛ばしてるの？
バッテリーに悪そうでなんか嫌なんだが。。
複数台の車に乗るならスマホでBluetoothがベストだと思う
赤も黄も無いのかよ
おお、さんくす
実物見ればそうでもないんだろうが、画像だとしょぼく感じる
こんなとこで差別化せんでいいのに
ﾜﾛｽ
調子いいな
新型車は関係ない
交渉すればいいとは思うけど、あんまりしつこいと在庫車（初代）を勧められるぞ
俺はごめんだわ
あいかわらずデラオプ高いな
ひもに1430円
ここでも差別化しとる
多分、50の左中右を足した価格23760円だろ
安くても2万円程度はするだろ
羨ましいぜ
明日には手元にあるな
ガンメタコーデがいい感じ！Xのアルミをテッチンしちゃおうかな
内装が妙に派手で購入迷ってたけど
ブラックがあるなら選択肢に入るなあ
隣の新型ハスラー客は本カタログ見ながらカラーとグレード決めて印鑑
そのカタログとディーラーオプションカタログを持ち帰り
ディーラーオプションはあとで注文するみたい
ぽよぽよするのかしないのかの確認ぐらいさせぽよ
窓開けるタイプだからかもしれんが
暗めのガンメタと白しか無いんかい
もう年内に決めちゃおう
その運転で20欲しかったらアクアかプリウスじゃないと
スズキで車検通す
まぁ受付含めて15分かかれば妥当やろ
どういう思考回路してたらそういう考えになるの？
��
100円ショップでそれらしき紐買えば充分
車検ってのは、税金を収める制度。
車の場合の納税義務は所有者。
みんな税金は収めて車乗ってる。
なんでそれでスズキがおまえのかわり割くわなあかんの？
車買う→納車までに車検きれる
店側→通常通り納車するだけ。
これが、サービスで代車を貸してくれる店もある。
でもそれはあくまでサービス、好意でしてくらるだけ。
納期が通常よりかかったりした場合など。
おまえが、おまえの理由で新型車の発売まつくせに
その間にかかる維持費をなんでディーラーが負担せないけんのや。
しかしこれだけ注目の新モデルを安売りする営業はいないだろうな
俺が上司ならクビにするレベルだわ
お前ら確認してみて！
ひぇ！
新型のスタイルは否定的だったけど、これクラシカルでめちゃええ感じやんけ
現行ジムニーぽい旧車的無骨さが漂うな
リアタイヤのキャンバーすごいね
((((；゜Д゜))))
都内で往復15キロぐらいで使ってるけど購入当初からこんな感じだよ
エアーも規定値いれてる
https://i.imgur.com/cBMghak.jpg
俺はMTで15km/L前後
安心したわ
自分のだけ極端に悪いのかと思ってた
グレイッシュホワイト内装なら許せる
それは運転下手すぎるな
さっさとアクセル離すようにすれば２０は出るだろ
てか大半の人は意味なくアクセル停止直前まで踏みすぎ
長距離を走れば20km台だろうし、渋滞する地域なら >>240 や >>241 くらいになるだろう
実績を積んで、出直してこいって事
はぁ？
頭大丈夫ですかぁ？
4駆ターボで13.5km/Lしか走らん
ルーフボックス載せてるから空気抵抗も最悪
ジムニー並みの燃費で草ｗ
明後日は早めに会社切り上げてカタログ取りに行くかな
せっかく事前に頼んでも1日たりとも早く見せてくれないんだな
昨日も気になって7時間しか寝れなかった
お肌ツヤツヤやないかーい
気温でもだいぶ左右されるよね
https://i.imgur.com/9sAYs8V.jpg
あんな簡易カタログの小さな写真で決めるの俺には無理だ。
つ モーターショーで実車
エンジンも新開発だし、どんな乗り味になったか知りたいよー
雪が残ってるうちは納車してほしくないというジレンマ
買うタイミングが悩ましい
316.1/22.67≒13.94km/l
なお現在の外気温-11℃
田舎者はモーターショウ行くの遠くて辛いんです。
レンタカー屋でハイブリッドのワゴンR半日借りるとかがオススメ
氷点下11℃は経験無いけどその環境下で13.9は納得出来る燃費w
てか過酷環境下のハスたんカッケエ
条件わからんけどこまめに燃費計リセットしててターボならそんなもんだろうし、NAで最高がそれならどっか調子悪そ。
2015年8月購入のNA 2WD SエネX
リッター20なんて夢のまた夢だわ
今申し込んで8月納車を約束すればいいんだよ
シンプルに考えよ
Xターボ4WDの俺だと信号の少ない郊外を淡々と走ると18～20で都市圏で信号が多くゴーストップが多発すると14とかまで下がるし。
過去最高は田舎の国道をノンビリ流れに合わせて300km往復した時は25まで伸びた。
>240の人? 例えば給油毎に燃費計リセットしてる感じだよね？停車状態で暖気とかアイドリングして休憩とかしてない？A/C常時onならわからんけど、そういうの無しでその燃費ならちょっと悪すぎな気がするなあ。運転荒いとか？
信号の少ない田舎道なら24出るけど普段の街ちょい乗りなら15キロ台だ
リセットしたこと無いけど燃料からの計算も18から20くらい
そんで道路環境同じっぽいから書いてみたんだがw
文章で何が分かるっていう
比較するってなら同じ場所のルートで比較するぐらいじゃないと意味もない
もしかして新型？
でも展示車なら自走はしないよなぁ
目的地に着いたら鬼のように直ぐエンジン切って運転も優しすぎる右足の加減でACボタンも夏場だけオンにしてる
23区チョイ乗りで同じよう条件の人気になるわ
これ、ほぼ実測に近い値だから、現行より良いんじゃない？
× kg/m
○ km/g
ターボだけあるみたいね。
昨日はスタッドレスに履き替えた
175-70-14 純正より結構大きく感じたわ
165-70-14だったw
ジャーナリスト向けには出してるかも
CM撮影用とかプロモーション映像用とか？かも
現行より8%向上だよ
スズキならそのラッピング代すら削ってそう
マイルドハイブリッドで特に街乗りが伸びてるって話だった
ハイブリッドで5%
NAは新型エンジンでさらに3%向上って資料見せてもらったよ
カモフラージュなんて海外だけだろ
https://i.imgur.com/GRlm6yG.jpg
ちょｗおまｗｗｗ
ハス e:S WGN
市街 22.9 20.9 20.1
郊外 26.4 27.3 25.1
高速 25.1 26.6 23.6
ロングストローク順
圧縮比
S07B 77.6mm 12
R06D 73.8 12
BR06 71.2 12
KF型 70.4 11.5
これは((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸかな？
丸目じゃ無いのが好きな人は喜びそう
最近のダイハツのギラギラした動きは嫌いじゃないぞ
ルーフがガラスなのええな
開放感はありそうだ
夏は知らん
オリンピックなんばーにするか聞かれたんだが、隣で聴いてたカミさんが白ナンバーなんて有り得ないって、、、
今すぐに離婚届提出した方がいい今すぐに
https://i.imgur.com/SlUFpvG.jpg
https://i.imgur.com/17qdHH3.jpg
https://i.imgur.com/VTXs0el.jpg
金出すのがカミさんなんだわ～
https://i.imgur.com/UThQFru.jpg
https://i.imgur.com/omm5HdC.jpg
https://i.imgur.com/EwbTRwC.jpg
https://i.imgur.com/mEDXuaA.jpg
https://i.imgur.com/iExENoQ.jpg
https://i.imgur.com/mkpQE81.jpg
https://i.imgur.com/kEYvoAa.jpg
カミさん殴ってでも五輪ナンバー申し込んだほうが良いよ
黄色ナンバーなんてありえないって教えてあげなきゃ。見栄っ張りでどこが悪いとな
早くMT出した方を買うわ
ハスラーがええわ。カタログフラゲ組おらんのかー。アクセサリーカタログはよ見たい。
抱いてやれ
黄色に合うボディー色なら別に白ナンバーじゃなくてもいいんだけどね
ハスラーカラフルだから白ナンバーをつけたい
あれは耐えられないよな
車との一体感がまるで皆無になるんや
これで2代目ハスラーがほぼ永遠に
マニュアル用意せず
一方のタフトが最初からマニュアル
用意してきたら…
断腸の思いだが「除菌」せざるを得ん…
オレはノークラ嫌いやねん…(*`Д')
ハスラー正式発表の１日前とか、強烈に意識してるのは間違いないからな
MT車用意はありそう。
デザイン微妙…。
ロッキー、ライズが奇跡的にデザインだけはまともだったのは、やっぱりトヨタが手を加えたのでは？
ウェイクみたいで可愛い。俺は好きだけど売れるかというと売れなそうな気がする。
タフトの狙いはソコなんだろうな
本命ハスラーに加え自社ラインナップ
にはない、ジムニーのようなハードな車を
求める層まで取り込もうと企んでるな
ハードといっても悪路林道制覇系の層
じゃなくて、カタチだけハードな車を
求める層
ジムニー買っても年に一度も
トランスファーを切り替えることがない
そんな層
ソレ、オレのことだわwww
修爺！ナンとかしてくれ！
でないとホンマに寝返りるぞ！w
ようやく違和感が薄らいだインパネだけど、助手席前だけはデザイナーの匙投げた感が払拭できない
ヤケクソ気味のゴムひもなんてもっての外だし、困った時のハニカム頼みも芸がない
オプションでライオンとかゾウの顔を用意すれば子供は喜びそうだけど…
サンクス
ターボはスペーシアと同じでCVTがヤリスと同じ最新型に変わっているな
NAのISGモーターがターボと違い新型の高回転仕様か
結構、わかる人が増えたから主婦間で軽なのに白ナンバーは恥ずかしいとなってるってさ
スティングレーT（820㎏→800㎏）ハスラーXターボ（820㎏→830㎏）
コペン用のトランスアクスル流用して
「GR」のバッチと章男のツバつけてw
売り出すかも
ダイハツは今やトヨタ第2工場
あろうことか、あのセンチュリーまで
GR化してるからな
オレはそーゆー「長いモノに巻かれる」
のが嫌いなんじゃ！
修爺！ナンとかしてくれや！
今後もっとプレートデザインの多様化が進むだろうしそんな価値観年寄りだけだよ
プレートの色が車に似合うかに合わないかが全てだ
「インドのスズキのシェア食ったろ！」くらいしか思ってないんかな？
トヨタのハイブリッド技術でスズキからターボ無しで64PS相当の軽とか出ないんかな？
カタログゲットだぜ
https://i.imgur.com/qSlTKgK.jpg
中身お願いします
フライングえーなー
もっと見たいっす
ターボは最新型、N/AはS.エネチャージの頃のやつ。
見たいページあったらアップするけど、全部は面倒
だな
NAはパワーない奴だ
テールランプのリムは変えれますか？
現行のとも微妙に違うんだけどな。
なぜWA05Aと変えたのか謎
それ見たら来年出るダイハツのタフト買うことに決めた
なかなかいい
あの白ナンバー人気のせいで
国(正確には市町村か)に
軽自動車税値上げの口実
与えてるようなものだな
修爺は苦々しく思ってるかも
もう大した情報ないがリアランプはLEDって分かった
https://i.imgur.com/tZ4WMDG.jpg
http://creative311.com/?p=79994
テールのリムは設定がないね
フロントはあるかな
https://i.imgur.com/f5XAe9u.jpg
デカールでだいぶ印象かわるね
アイボリーもワンダラー感あっていい
https://i.imgur.com/AWEMT5P.jpg
カーキはこれだけかな
車高増とカーテンエアバッグじゃね？
https://i.imgur.com/N60irds.jpg
ハーテクトではなくテクトのまま
それで車重が10キロ増えてんだわ
個人的には次期ハスラーの方が外装は好みです。
ターボMT設定がされればなおよし！
ハーテクトは車台の構造
テクトは衝突安全のための総称
元々違ったもの。
月2～3度は都心走るけど下道なら都下も都心も燃費変わらないよ
そう言う事か、ありがとう
ありがとう。うがーオフブルーかカーキか迷うわ～！フロントにメッキのHUSTLER
エンブレム付けるのはカーキの方が栄えそうやし…うおおおお～どっちにしよう
純正メモリーナビのページプリーズ
機能が知りたい
本カタログにもアクセサリーカタログにも、値段すらのってないなｗ
他のナビは詳しくのってるのに
LEDなのハイマウントだけのように見えるが
色が一番悩むよな！
おらは白かカーキで死ぬほど悩む。スパッと決めれる奴が裏山しー
ウッド調デカールついに出したのか
初代ハスラーでデカールがしょぼいんよな
オレはつけんかったし、つけているの見ても羨ましいと思わない
ハスラーはサイドデカールの種類を増やすべき
屋根がサンルーフになるのならそこが魅力
丸目ネイキッド顔も出せばいいのに
細かく設定したかったな
うわっ。。まんま私が予約した奴やんw
でも、フロントに白のバンパーガーニッシュつけちゃったのよね。冷静にかんがえたら似合わないかも(･_･;
エクステリアのとこ
・リヤコンビネーションランプ[LEDストップランプ]
もうちょっとくすんだ感じがいいのに
ゴミアフィサイト貼るなカス
実際は高いから注文する人ほとんどおらんしな
これめっちゃかっこいいな
デカールって洗ってるうちに剥がれてこない？
アフィリエイトブログとはアクセス数で小遣い収入あるやつ
そうやねん。クロスビーと同じアイボリーやったら間違いなくそれにしててんけど
色確認しにアイボリーのジムニー見に行ったけど個人的にありゃダメだ
ダイハツの新型軽suv、TENGAプラットフォームだし走りは良さそう
あとワイドなフロントガラスで開放感も良さそうでハスラーの信号が見えない問題も
解決していそう
あと室内フルフラットになるらしく、
車中泊用途でも捗りそうだしＮＶＡＮのユーザー層を取り込めそう
タフト発売まで待てません。
ってかどっちもゴツいなら
前の可愛い系デザインのが棲み分けできて
よかったかもな
乗り心地の代わりに燃費や加速を犠牲にしたクルマになるのは確定的に明らか
ネーミングセンスもゼロ
直営ディーラーに聞いた感じだと製造はパイオニア、これ頼むと全方位モニターが勝手に付いてくる。価格は184,800円。ただしDOPのドラレコ、ETCとの連動不可。間違えてたらスマヌ。
で結局、全方位モニター(52,800円)だけ付けて、ナビ、ETC、ドラレコは社外にするつもりで明日契約しに行きます！
先頭を走るJDと新型ハスラーが並走するはずだからみんな見るべし。
フジ系で午前9時50分より生放送。
自分で取り付けするの？
自分でも付けれるから、面倒くさいんでディーラーに持ち込んで無料で付けてもらう予定。前回ワゴンRの時もそうだったので
スズキコネクトみたいな、アプリで車両管理機能とかあんのかなーと睨んでるのだが
そこまでして見たいか?w
スズキ社員？
タフトの全高は1630mmとハスラーより50mmも低い
室内高は低そうだけどね
ハスラーにもサンルーフほしい！
固定サンルーフでもいい
スカッと明るいのがいい
問題はナビ無しのパネル部分がどうなってるか
2DIN（7インチ）、200mm（7インチワイド）、8インチ、9インチの純正パネルを買わないといけなかったりする
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/5ead7d1a85464b1114f801d41bd4fb8740c56963/
むしろハスラーがスーパーハイト側に寄せた
俺も
ほんとその通り！標準は7インチワイドらしいので、5万円台のケンウッドかな。12/31までの購入なら、8,000円キャッシュバックだし。
https://www.kenwood.com/jp/car/2019winter_smart_cb/
標準ワイドなのね
自分はワイド嫌いでケンウッドのSの8か7かで迷ってたんだけど、
7や7ワイド選ぶなら今のうちにM買った方が得か
だね
年央って年の中央だから5～6月
クルマ雑誌の予想と合致したな
早ければ10時10分くらい、遅ければ11時半くらい
値段は高いくせに室内低くなって下取りも下がる魔法のアイテム
車内と専用ルーフテントを直結できるのが唯一にして最大のメリット
最近は高級車以外でサンルーフやグラスルーフなんて無いだろ
ガラスルーフが欧州車に多いのは、
北海道よりも北にある、クーラー設置率10%の涼しい欧州だからで
ミニバンブームの初頭にガラスルーフが流行ったのに、今ほとんど無いのは
日本が欧州じゃなかったから
上を見たら幽霊が張り付いてそう。
そんな状況になったことないが。
もうスズキの軍門に下ってアルト作ってたらええわ
ちなG用の部品が月産7KだしA含めて結構作れるみたいよ
チャリ通学のJKのパンツ覗き奴が俺の地域の街BBSで話題になってる
その車はカプチーノ
ハスラーで走ってると 女学生の「可愛い！免許取ったら買ってもらおう！ハート」とは受ける視線が違う
冒険とか面白い車とか、章男社長の苦手とするところだからな
オレの乗ってる原付やんけ
発売日が随分先なヤリスは到着してハスラーがまだ
トヨタが必死なだけかもしれんがw
選べるけど
サポート有り136万
サポートなし128万
だよ
ターボは選べない
18万4800円
でもって全方位モニター対応のナビで一番安いのが、15万6420円
両方とも取付費用込み
これなら9インチ選ぶほうがええわ
全方位モニターつける前提なら
ヤリスのカタログ注文してハスラーのカタログかと思って喜んでた俺ガイル
俺はピンクのクレージュタクトですごく可愛いんやで
スズキ車用全方位モニター変換アダプターってのが出るからｵﾁｹﾂ
RAV4やCR-Vは高級車だったのか
昔、ホンダがエアウェイブやフィットとかに設定してたけど全然流行らなかったな
しかも、屋根がガラスになって重くなるから走りにも悪影響が出たらしいし、それを軽でやるとなると結構な冒険だと思う
バイザーとフロアマット (安いの)と付いてなければフロントhustlerロゴくらいかなーと。スモークってオプで濃さ選べたりするの？
その車高の差見て
やっぱりハスラーの方がエエと思った
「保菌」したまんまにしとこw
わかる！
マヨネーズみたいだ！
ダイハツはネイキッドの後部座席アレンジを
オーソドックスにすれば良かったと思うの
酸っぱい葡萄とでも思っているのかな？
サンルーフ大好きな俺は、これだけで
心が凄く揺れているんだが（´・ω・｀）
8万はでかいな無しでいくわ
教えてくれてありがと
矢印の表示が地味に嬉しい
ISGが40Nm1.9
サンルーフは雨漏りとか嫌な思い出ある人もいるんじゃねーか？
つけても開けないとか雨音うるさいとか
個人的には好きだけどさ
なんでベンチシートなんかが良いの？
カーテンエアバッグが無ければ少し軽くなったのにね
それともSエネチャと同じように無音再始動だけでEV走行無しかな
90Nmという情報とは違っていたのでセルモーターも残ったままなんだろうな
エンジンはEGR増やしてミラーサイクル領域を大幅に増やした感じだな
トルクが減って最大出力も下がったのでトルクバンドを高回転寄りにしてなんとか49PS確保
低回転トルクは多分減ってるから今後はアルト含めてモーターアシスト必須かもしれん
あとCVTが変更になったせいかJC08燃費下がってるので
ごく緩い下り坂でアクセルわずかに踏んで滑らせるような場面の燃費落ちていそう
事前に次期スイフトに48V採用の話があったから期待したんだけどな
軽に48Vはコストアップが大きすぎて採用不可になったんだろう
ただISGが新型の50Nmじゃなくて前モデルの40Nm改良型を採用したのかは理解できないね
全域でリーンバーン運転と言うのはEGR増やしまくってミラーサイクルで
トルクスカスカにするってことだし
何でこんなことになるかというと、新しいレシオカバレッジ6.53のCVTが
副変も高速ギアもない単純なCVTなので効率が悪くどうしても高回転になる
なのでエンジン回しても燃料節約できるような仕様になったのではなかろうか
パワーモードが無い理由もエンジンとモーターのトルクが両方減ったので
スペーシアと同じ加速感が得られないのかもしれない
ダイハツがエンジンのブラッシュアップで平均熱効率上げてきたので
スズキも本気を出してエンジン変えてきたのかと思ったけどどうも違う気がする
トヨタとの資本提携が悪い方向に行ってる気がしてならない
それもトヨタが待ったをかけたと見るのが妥当だと思う
軽に48Vが採用されればますます普通乗用車売れなくなるし
エンジンに金かけてトルクスカスカにするより
バッテリーやDCDCコンバータに金使う方がコスパは高い
ISGが旧型になったのは消費電力減らしてアシスト時間長くするためと予想
トルク感、乗り心地どう変わったのか
マヂで！？
ttps://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/suzuki_navi/index.html
もう一社出しているところがあったと思う。
トヨタとデンソーの支援も受けた次世代小型エンジン
数値は下がったが低中速の力は相当向上した
200万円になります
サンタ「いや、お前が言うならこっちの海外雑誌の方かと思って・・・」
やっとというべきか
ユニットの小型化が難儀していたのかな
旧型のノリで交差点曲がるのは危険ですよね
旧型のノリで交差点曲がるのは危険ですよね
ターボのエンジンはスペーシアと同型
10時半か
乙
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
自己レスだが主要諸元にMT無いな
これミスか？それとも旧車併売か？
上にも書いたけどGのページミスが多いよ
なのでそれまでは古いページとごっちゃになっちゃう場合があるのかも
ニュースリリース
スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/img/img.jpg
アクセサリー
https://www.suzuki.co.jp/accessory_car/hustler/hustler.pdf
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/pdf/detail.pdf
オーナーズマニュアル
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-59S01_20191217121237.pdf
誰かチェックしないのか
販売目標台数（月間） 6,000台
ちょっとまて おい
少なすぎない？？？
https://www.suzuki.co.jp/car/information/9navi/
ベストカーは7,000台って言ってたのに
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/performance_eco/mp4/4wd_pc.mp4
ハスラー360°3Dシミュレーション
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/360viewer/large/main.html
先行予約が思惑より入ってなかったのかねぇ
なんだかちょっと心配、、、
平はそんなもんだぞ。旧型は落ち着いたら5000台くらいだし
目標200%の12000台とかで宣伝する
目標が多すぎると目標に届かずでイメージ悪い
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/home/mp4/tvcm.mp4
アラレちゃんリストラされちゃったか
乗り換え候補から削除決定。
まあ今回はダイハツから直接的なライバルが出るし
そんなもんか
生産数をセーブしてる可能性
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1226267.html
AUTOCAR JAPAN 【実車を撮影】スズキ新型ハスラー 2代目の価格/サイズ/内装/発売日を解説
https://www.autocar.jp/news/2019/12/24/455186/
レスポンス 【スズキ ハスラー 新型】日常の中にアウトドアが融合するスタイルへ
https://response.jp/article/2019/12/24/330107.html
WEB CARTOP スズキから新型ハスラーが登場！ パワートレインは「先代とは別物」といえるほど進化
https://www.webcartop.jp/2019/12/470261/
MOTA 先進安全装備＆走りはクラストップレベル！｜スズキ 新型ハスラーが6年ぶりのフルモデルチェンジ
https://autoc-one.jp/news/5005844/
https://bestcarweb.jp/news/115634
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org627290.png
おどろいた
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org627291.png
インパネの3連デザインが気持ち悪いんだが。
メータパネルにあわせて無理やり統一させたデザインは安直だったと思う。
まあこの調子ならすぐでそうだ
そこまで考えてくれるメーカーなんてあるのかw
リヤシートに人も乗せらるし安いけど、ちょっと不便だな
ここ見てんだろ
試乗車が旧型新型の区別がつかん！！
今すぐNewつけるとか旧つけるとかなんか対策しろ！！
アクセサリーで黒一色の内装あるよ
輪っかの存在感なくなるからオススメ
程度の良い中古買った方が良いな
しかも、ナビのスイッチで切り替えとか何これ？
これなら全周囲モニターの方が良かったな
初心者も運転するかもしれないから付けようと思ったが、これは無しだな
高過ぎてちょっとビックリしたｗ
LEDじゃないほうを選ぶ人には悪いけど、なんかカメレオンの目みたい
黒目LEDはかわいいよ
コレ見るとLEDの方がかわいいな
けどガラスとコレで20万は払えないや
最安になるかな？
nwgnとかのが安い？
シルバーで現行風にしたかったのに
そのうち中古パーツ溢れて売る時困ったりもしないから
営業があるようなニュアンスだったんで残念
悲報過ぎる。4wdターボにMT設定してくれよ
アイシンAWのAWFCX12か。
あとスモークメッキがイメージしづらい
>>158
同意
あ、今日発売か。試乗した人、どんどんレポお願いします。
165/60-15
減速比 0.397/5.643
かなり低いね。
やっぱり乗り出し250万くらいいくわ(´；ω；｀)
https://clicccar.com/2019/12/24/935566/
webCG スズキ・ハスラー ハイブリッドXターボ（4WD）
https://www.webcg.net/articles/gallery/42118
>構造用接着剤を採用（スズキ初）しています。また、こもり音や
>雨音を低減する高減衰マスチックシーラーを採用（軽自動車初）
>することにより、車内の会話明瞭度が先代ハスラーよりも大幅に向上
この辺の改良がどう効いてくるかは試乗じゃないとわからん
ああはやく試乗したいっ
何つけたら250いくんだよ(笑)
https://i.imgur.com/yeDCz0N.png
これにスタッドレスと下回り塗装、ボーディーコーティングや！
250は言いすぎだったな！
正直ドラレコは別でもええんやろうけど
力入ってるのがわかる
副変速機はあり？なし？
jターボで毎日使ってるから困るなあ
すまん
デカールつけたところとかも、全部見れるのか
同じ物？
ドラレコってこれ前だけ？
後ろもつけないみなくね？
やっぱり電源は必要だよな
前につけるか後ろにつけるかで迷ってるわ
前はデュアルカメラもあるので自分で付けるのがなんとなく不安だったのと
ナビ連動しないっぽいから後ろは適当なのでいいかなと
後ろは後付する予定
CVTはアイシン製で確定
契約の時に聞かれなかったけど、また選ぶように言われるんかな？
※AC100V（100W）までの電気製品が使えます
まぁ無いよりはあったほうがいいか・・・
ターボは、下のモデルでもacc、膣脱抑止がつくし、価格差があまり無い
MT必須のじーさんはワゴンR買ってってことか
65歳以上の名義にすれば良いの？
最初は「高くても買う」層向けに高いグレードだけ提示して、
後から「安ければ買う」層にAグレード買ってもらうつもりなんだろう、多分
できるよ
イグニス で懲りたからな、、
1500wならともかく100wなんて
その辺のカーショップで売っている奴で充分（´・ω・｀）
フロアマット以降のオプションいらなくねぇか？社外で安いのあるだろ
純正にこだわるならいいけどそれで高いと思うのならどのメーカーも同じでしょ
さらにジムニー難民受け皿としてのターボMT4WDもあると思いたい
予測では納車は4月くらい。予約してたけど色を変えたから仕方ない。
ちょうどええなー
明日契約してくるかな
本気で言ってる？ ナビの取付口は9インチナビがデフォルトで
インストールできるように設計してあるから、9インチ用ガーニッシュは必要ないぞ
そのよか小さい8インチ以下だと隙間を埋める必要があるからガーニッシュも買わないと付かない
9インチナビのドラレコはアクセサリーからだとどれをつける事になる？
.
このタイミングで旧型を中古で買った俺用かな
俺としては受け入れられんかった。
間に補色が入ったとしてもちょっと変だなと。
オプションで前後バンパーをガンメタに変えればそれなりに見えるんだろうけど、
そんなものに4万出すのもなーと思ってブリスクブルーにした。
2トンを正面から見ると＼(◎＿◎／な顔してて笑ってしまった。
>>573
メーカーOPの9インチナビはドラレコとの連動はしないそうです。
俺はフロント用にCA68、リア用にCA6Bを選んだけど、市販品でもいいと思います。
軽は7万じゃなかったか
>>485
色んなカラーの実車写真があるぞ
このデニムブルーどストライクのカラーリングだわ
本気でこれが欲しい
コレが地味に残念だよね
なんでLED廃止したんだろうな
やはり発表後の予約は4月にずれ込んだかw
10日に予約した俺は2月半ばと再度確認してもらったわ
なんでターボ必須なの？
パワーウエイトレシオ16.7・・・
山道はかなりキツイんじゃ
代わりにそれより安いフロントHUSTLERエンブレムをタダでくれｗ
よこからみたらマイティーボーイにみえなくもない
https://www.infotainment-system.com/info#manual
ドアバイザーとシートカバーまで
無理やり高くしようとしてるよな？ｗ
カーナビつけようとしたら18万＋ナビ代15万ぐらいいるってこと？
スズキお得意の片側が切れるお家芸が
披露出来ないじゃん（´・ω・｀）
MAXパワーは下がるけど、平均的にはあがる感じか
Hに見せたかったらもっと工夫できたでしょ
なんでスズキは片側切れやすいの？
残念だな。特別仕様車出すときに付けてほしい
外車テイストだからな
>操作性を高め、振動を徹底的に抑えたステアリングは、意図した通りに車が動く操舵感を実現。専用チューニング>を施したサスペンションは優れた乗り心地を実現。
おまえら、ぽよぽよしなくなったってよ
普通にナビ機能あるから安心しろ
18万プラスカメラパッケージ6万だよ
9インチナビ以外だと、15万プラスカメラパッケージ6万になるってだけ
ブリスクブルー…実在したのか…！
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/a/640wm/img_aa1aa55330e75b44f606493d702c6108302344.jpg
カタログ写り最悪で変えようかと思ったけどホイールとか変えればいい感じ
18万の9インチナビは全方位カメラこみだから、6万はいらんぞ
ナビとかカメラとか、まとめて社外品つけた方が良さげだな
あとは、新型対応のブラケットとかが納車時に出揃ってるかが問題
そんなつもりは無いんやが！
まあ久々の新車で舞い上がってるのはある
社外品を絡めてもう少し練ってみる
すまんそうだったわ
全方位カメラつけるなら9インチナビ一択だな
モーターショーに出てたロゴ入りのやつのままでよかったのに
ダメだこりゃ
メーカーアイシンは同じだけど、全く別物
ワゴンR同様一年遅れで一番下のグレードのみでしょ
まあその前に乗り換えろって事なんやが
白ルーフは当然として青も比較的退色しにくいらしいし
オレンジかレッドパールか、デニムブルーか
どこのデータだよ
事故率は黒だろ
ただ、使いこまれたデニムじゃなくて新品のデニムの色を表現してくれ
個人的に怖いのは白とシルバー
吹雪いてるときまじ見えへん
本カタログ42ページ
アクセサリーカタログ42ページ
標準メモリーナビ冊子6ページ
まだもらってないｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲはいねえだろうな？
マイチェンで紫外線による退色変化が楽しめるリジッドデニムブルー&最初からボディに穴傷加工したダメージデニムブルー追加予定
ちょっとアイボリーにも惹かれてます
>>630
こっちのスズキ販売店本日定休日(´；ω；｀)
明日カタログもらうついでに見積もりしてもらう
ノリで契約してしまいそうだ
普通のピカピカ銀メッキ文字がクロームで黒色が混じったメッキがスモーク
ワンダラーはスモーク
電球が切れるというよりアースの接触不良。欠陥設計。対策部品はある。今の製品は大丈夫
年内には来るんだろうな？
これ付けたらドアパンチが軽減できそうだ
材質ハイボスカル
来年このカラーが来ると信じて君たちの幸せを感じながら年越ししよう
その一番下のＡグレードがないんだわｗ
今回はなさそうな雰囲気
パイモミヤ
USBだけでもいいんだけど
水無し洗車剤のEKゼロ買えよ
汚れが気になる所にシュシュっとスプレーしてさっと拭くだけ
トリマーコーティングまでしてくれる
軽自動車なら10分あれば終わるし洗車嫌いの俺でもEKゼロ買ってから洗車好きになったわ
人気になると納車遅いかもな
対応してるのはどれかどなたか教えてくだされ。
ビビリかおまえは
車乗るなや
新型ハスラーと同じエンジンとCVTに切り替えると思う
今日発売になったばかりなのに頭悪そう
じゃぁ、他のナビもイケそうかな。
オフブルーメタリックが気に入るかも
なお本カタログのオフブルーメタリックは現物と違う
もっとメタリック感があるとディーラーから勉強会に言ったセールス談
試乗開始はいつなんだ
牛丼のせてもOKやんw
色はフェニックスレッドにしようかな
だよね、これだけはスズキにケチらないでほしい！
pioneerナビとカロのスピーカーに決定
本当にねー！マジでそれが欲しいけど
妥協するしか無いのか…
フロント＆サイドステッカー（ホワイト）とマッドフラップ。どうかな？
フロントステッカーにさらにHUSTLERエンブレムも加えることもできるけど
ごちゃごちゃしすぎる気がした
欲しいのはマーシィドッグではなくスコープドッグなのよ
カーキ2色だったら上は白か銀になるはず
この青を単色で選ばせろと
何が変わったんだ？
やる気を感じる
測定法が変わった
これはハスラーに限らん。他の車種も同様。実質燃費はよくなってるはず
ワシわ限定車出るまで様子見するわ
SUVの必要は全然無いけど、現行ワゴンＲはデザインが糞すぎてな
ISGとエンジンのどちらに原因があるのだろう
基本ギアを低速寄りにしてエンジン回転高めてモーターアシスト強くするだけだよな
モーターの絶縁が簡単に溶けるほどコストケチってるのかな
最近のダイハツみたいにシートベルトの上下アジャスターを省くよりは全然マシだよ
エンジン自体がモーターアシストありきな作りに見えるから
モーター自体のパワーはそんなにないのでは
そもそもパワーが欲しいならターボ買えばいいという
これは乗りやすそうね
IRカット機能付フロントガラス って効果を実感できるのかしら？
モーターショーで見たが、テール&ブレーキランプはLEDだったけど。
青はスピード狂の走り屋が好む色だから統計上事故が多い。
燃費が悪化してるのはそれが原因か？
シリンダーブロック変えたのか
…ってかなりロングストローク化して来たんだな
パワースペックが全面的に低下してもやるくらいだから、出来映えには自信ありそう
はい！よく分かる！
パワーモードは短い合流で助かる
友人のスペーシア借りたことある
スペーシアからアイシンの副変なしを使い出した
理由はわからないがアルトはジヤトコのアレだから供給量の問題かも
このくらいの差ならWLTCでは逆転してそうではあるが
最高出力、最高トルク、発生回転数、燃費
数値面ではどれも悪くなってる
これから記事でどんな説明がされるのかむしろ楽しみ
容量的に1.8L対応だから軽には過剰だったし購入価格も高かった
更に問題は副変速機の切り替えが50km/h前後で起こる為
市街地運転での切り替え時のガクガクが解消できなかった
結局スズキだけでなく新型DAYZも上記が原因で新型CVTを開発せざるを得なかった
9-21ページより、リアのテールとストップは
電球ではなくてLEDだね。
上位グレード余裕で200超えるならトュインゴGT買うんだが
スズキは燃費の数字にはそんな拘ってないんじゃね
おまえがブツブツ文句言いながら旧型の試乗してるの想像して笑ったゴメン
CVT7の伝達効率の良さに助けられていた部分が大きいと思うけどな
他社は副変CVTに追いつくために四苦八苦したわけだし
ホンダはレシオカバレッジ最小の5.4まで狭めて効率重視
ダイハツは高速ギア追加、三菱日産は軽自動車に特化した低コストCVT
CVTの伝達効率トップだったはずのスズキがアイシンにスイッチしたことで逆に後退した
レシオカバレッジがジヤトコCVT-Sとほぼ同じだが伝達効率で勝るとも思えない
あとISGのトルクが旧型の40Nmになったのは、新しいデイズと同じ性能と思うので
NA新型エンジンはCVT-Sへのスイッチも考慮して三菱日産に合わせたのではないだろうか
アルトのCVT搭載モデルはNAのみなのでCVT-Sを採用してくる可能性があると思う
スティングレーターボもMTやAGSに変更されるならNAはCVT-Sかもしれない
JC08は全然インキチじゃないだろ
あれすら達成できない人は意味なくアクセル踏みすぎ
ゆっくり走るんじゃなくて無駄に踏まなければ十分達成する計測方法だぞ
JC08を舗装路で計測してると思っているバカが未だにいたとは
周りに大迷惑
おめーみたいな運転を
煽られ運転って言うんだよ
こんなんでイラつくんなら公道走るな
ETCも出来ればそのナビで連動させたいけどオプションのは高いし、社外のETCで連動出来そうなのはないですか？
「スズキの初売り」と連動して、キースへリング、ももクロ、ムロツヨシさんなどと年末年始にTVや動画サイトで広告を集中投下
ももクロは続投するのか
つか早く試乗レビューたのむ
(deleted an unsolicited ad)
ももクロのマネージャーがかなりの鈴菌らしいから
普通にLEDじゃねぇか
リアスポイラー付けようか悩んだけど、四角いし無い方が似合いそう。
みんないくらくらい値引き交渉出来てる？
3万は確約させてるけど実際5万は欲しいけど難しいかな？
ホンダのS07Bもロングストロークに変更されてたよね。ロングストロークはバルブが小さくなるので吸気量が減り、高回転のパワーが落ちる。ホンダは落ちないようにわざわざVTECを付けた。スズキはパワーは諦めたということかな
神奈川西部は予約でオプション10万引き券配ってたから、それ対抗に他で10万引きで手を打った
もうHP見ろよ
あいつらのせいでグレートトラバースが台無しや
やっぱインテリアは使い勝手重視で落ち着いた質感高いデザインがいいわ
ディーラーオプションのナビ＆ドラレコがイマイチなので社外品ナビを考えています。
社外品ナビなら…
１・ハンドルのボリュームボタンなどと連動できるでしょうか？。
２・全方位カメラは不要なのでバックカメラを考えていますが、純正用のバックカメラ位置に社外品のカメラの取り付けは不可なのか？。
あくまで純正の位置にリアカメラを取り付けたいならオプションのバックカメラアイを取り付けておかなければいけないのでしょうか。
シャンパンゴールドつけとる
R06Dだって吸排気VVT付いてるじゃん
10万まじ？すげーな
そうでしたか、安心しました。有難うございます！
この平置きされてるのは、フェニックスレッドかな
バーミリオンオレンジもたまに赤にみえるから判断がし辛い。。
1 可能（1000円くらいのアダプタ購入）
2 可能（穴空け加工か穴あきドアハンドルとカメラステー購入）
2はやってる人もいるが、基本的には作業の手間やコスパ考えてナンバーや車内窓上につける人が多い
ストロークが長いから吸い込む力は大きいよ
ショートだとピストンが上下にピコピコするだけで吸う力が弱い
ナビ側に設定項目ある
車両本体から3万円引き
ナビドラレコから約6万円引き
明らかに目の前の信号赤で停止するだけなのに飛ばしても意味無いだろ
あーいう人達はガソリン捨ててでも赤信号で停まってる時間が好きなの？？
ステアスイッチ込みのナビ取り付けアダプタもあるから勘違いしてるね
ベージュにはシャンパンゴールドだな。決定した
国道の片車線どちらかは制限速度で走ってるとタイミングよく青になるようにプログラムされてるから
50キロ制限のところ順守しても、80キロぐらいで飛ばす人とかなりの距離を１つ前に居る事なんてしょっちゅうだよ
俺は体感1ミリ程度アクセル踏んでるだけだから瞬間燃費40キロ以上を維持できるけど
毎回信号で停止都度ガンガンアクセル踏んでるほうは20キロ切るのかな？
本当に勿体ないと思うけどなぁ やっぱ考えが違うのかなぁ
マジでか！最高に嬉しいわ
原色&白色を組み合わせたカラーリングはビリヤードの玉を彷彿させるな
満タン法で実燃費どのくらい？
愛知県でスズキとは死にたいのかな
俺も愛知民だけど概ね同意だわ。
アレホントに50km前後に最適化されてるよな。知ってる奴はペース走をするけど時間を気を付けないと露骨に煽られるのが難点w
１・ステアリングリモコン用のアダプター購入すれば連動するのですね。
今の所社外品のケンウッドを考えています。
２・純正の穴位置＆カメラを使いたかったのですが、ちょっとお値段髙いので、
穴＆位置を活用しようとおもっていたのですが、手間暇＆コストがかかるのですね。
社外品でナビ・バックモニター・ドラレコ・ETCの購入の考えている方、どんな物の取り付けを検討されているか教えていただけると参考になります。
もしよければ教えていただけましたらと思います。
普通は、2割増くらいに格好良くなるんだけど、ハスラーはそれだけが浮いて見える
新型が初めてのハスラーだけど、たしかに初期型もほとんど付けているのを見ないな
そんなんで、無駄な出費も抑えられるので、それは無しだな
ケンウッドナビ安いよね
自分はアマゾンでスマートミラータイプの前後ドラレコをつける予定
ETCは純正位置に汎用のを付けられるステ－が1500円くらいであるから中古をそれでテキトーに
まぁ他にスペースいっぱいあるから両面テープでなんでも着くだろうけど
ルーフキャリアをつけたくなる罠
単色のラインナップは微妙。何でこうなったのか...
それは言わないお約束
ジムニーだと、MT車にも「スズキ セーフティ サポート」が設定されているよ
衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）の時代だよ
ハスラーにもMT車がほしい
NAエンジンは今後R06Dへ変更していくみたいだね
自信のあるエンジンなのか
まあ微々たる差だけど。車重の差かな
つまりR06DエンジンでMTは問題ないということ
こりゃハスラーも後で出る可能性高まったんちゃう
軽はMTが面白いのになぁ
大量に来ると思われるCVTのオーダーをさばくんだな。まぁ、少し落ち着いてから追加するんじゃないの
日本は、右ハンドルだから、右利きが多いから、MT車が不人気
アメリカは、左ハンドルだけど、面倒くさい操作は苦手だから、ATが人気
価格グレードでハイブリッドGを選ぶと諸元下の室内写真は旧型
その下の価格表にGMTが1219900円 1337600円と表示される ツートンにもMTある
車体カラー 上段左から三色は新型ハスラーが表示されるが それ以外の色を選択すると旧型が表示される
何度更新しても変わらない ｐｃ捨ててくる
ジムニーに寄せたってよりワゴンRじゃん
VVTとVTECは別物
S07BにもVVT相当のモノは付いてる
さすがにワゴンRとは似ても似つかない
旧型のデザインが根強い人気なのは理解できるが俺は新型のデザインが好み
※インパネ除く
インパネ部分はどうしても我慢できなかったらブラックに変えよう…
可愛さが好きだったのにジムニー売れすぎてそっちに寄せたのかな？
値引き交渉苦手だけど頑張るか。どう攻めれば少しでも値引いてくれるかな？
ツートンの塗り分けはどう？
可愛さがだいぶ薄くなりましたね
老害３点セット
新型は男でも大丈夫そうな気がする
現物早く見たいな
トヨタに付いたから
消去法で白だけど黒や灰にできるならしたいわ
>>485
>>593
俺の場合ちょうど良いトイレタイムになってるw
最低地上高が違うから例外もあるかもね
おおありがとう
メモリ３２Gもあるのに地図更新3年か・・・
4WDのハスラーは？
R06D搭載
クールカーキ色選択可
最初は気になったけど見慣れた
ピックアップトラックとかの幌をイメージしてるんやろなーと
それよりもツートンのガンメタがかなりグレーっぽいのが気になる
まあ俺はブリスクブルー×白にするから関係ないんだけど
見積もり待ってる間ずっと大型モニターで着せ替えして楽しんでた
ミニカー全色揃えて並べてあったんだけど欲しくなったから販売してくれないかな？
交渉どのくらい出来ましたか？
近々発表があるとか
65歳以上対象のやつ？
65歳以上で7万円の補助ですね
https://www.meti.go.jp/press/2019/12/20191223008/20191223008.html
トミカでなら出るんじゃ無いかなぁ
あとは、ラジコンとプラモ。
前ハスラーは、チョロＱやチョロＱサイズのトランスフォーマーも出てた。
無知な自分もダメだがディーラーも適当に喋るなよ
うちの地域のバカさ加減がバレたな
干支が一巡したら新しいの買う
あーもう色が決まらん！
血管が集まっているところを温めるのが効果的だから（´・ω・｀）
追突されて、買い換えろ～
新型でツートンなら断然白だと思うけど
バンパー白だと擦った跡とか目立ちそうなんだよね
まじで
腰も暖めてくれ
https://i.imgur.com/vsPyNpj.jpg
とりあえず簡単に見積もりと予約だけしてきたわ
もう少しオプション吟味して年明け契約や
微妙にそれを願って新車買い替え保証特約を付けてるわ
https://i.imgur.com/kuWBk6t.jpg
フリスクブルー＋黒のコラ頼む
軽乗りなのにwアメリカw
金払うから売ってくれ
https://i.imgur.com/XcgCgEw.jpg
試乗用と2台ですか？って聞いたら1台だって
車足りなくなるからだと
あーいいね
この色あったら迷わずこれに決めるんだけど
ピンクがそれらしい色になっているな。真面目に作っているのか？
当時、旧型の色見本模型を見た時は色がなんか違うように感じた
やっぱりバンパーはコッチの方が落ち着いていいな
白ツートンとか後ろから見るとゴチャゴチャし過ぎ
なんで黒だけ2台あるのかと思ったわ
最上位Xターボ(4WD)でも税込174万円って、ホンダのN-WGN(4WD)税込182万円、N－BOXカスタム(4WD)税込み213万
の各々上位グレードの価格設定に比べると、かなり戦略的な価格出したなって思う
スペーシアと比べるならカスタムかギアでしょう
そしたら安いですよ
２トーンはこの頃の旧き良きイメージだろう
https://www.mensjournal.com/wp-content/uploads/1971-ford-bronco-neg-cn6010-067-372857be-69dd-49a6-bb77-6ac39554dd53.jpg
と思ったら、本家でも2021にベビーブロンコ復活として出す計画あるのねアラ可愛い
https://hips.hearstapps.com/hmg-prod.s3.amazonaws.com/images/bronco-front-v2-1-1565376912.jpg
マジか！それ一番楽しみにしてたのに
なんか新型エンジンのトルクが落ちたとか、カタログスペックの部分だけ変に先行してしまってるので、
それを払拭するためにもスズキは早く試乗レビュー出させるべき
ワゴンRにも採用するくらいだから、まあ問題はないと思うんだけどさ
ガラケーも
え？NFC便利だろ
なんだよ下の左二つ目の赤と横のと青と赤の屋根、錆止めすら塗ってねーのかよ
オメ！いい色予約したな
個人店に今度行ってみるわ
あー最高！
ラッピングでこれにするわ
ネットで最近の車は高い高いって言われてるからな
メーカーももちろん5チャンネル見てる
それを言うならfelica
1日前に届いてくれても良さそうなのに、
それな
なんのための先行だよと思ったわ
CMキャラがギャートルズでも良かったな
ワイルド感が出て
現行アルト・・・
10万いったぞ。ほぼノーオプとかだと引くもんないからしてもらえないぞ。交渉がんばれ。
オプション何つけたん？
赤黒1択ですわ
ていうか最上級グレードの価格差みたら
内容から最上級、割高感がある
>>856
先代ソリオ→放映中に田中聖さん脱退
現行キャリイ→放映中に菅原文太さん死去
現行アルト→放映中にベッキーさん不倫
現行ハスラー→放映中に有安杏果さん卒業
現行スペーシア→放映中に大杉漣さん死去
現行ソリオ→放映中に山口達也さん強制わいせつ
草刈正雄さんはどーなるｗ
装備比較した？Gは割切が必要かと。ターボならなおさら。むしろXがバーゲンプライス。
。 ○ ° ○ ＼ ｜ ／ ﾋﾟｶ！ ○ o ○
。 ° o ─ 彡 ⌒ ミ ─ 。 o
o ° （・ω・｀）＿ ｼｬﾝｼｬﾝ
○ 。 ○ ／. O⌒O） .／|,. o ｼｬﾝｼｬﾝ O o
。 o o ∠ ／O.O /._／ ／ ○
o .|／￣￣ /＿|／ ○ 。 o O 。
o O ／∩￣￣/∩ o 。
° 。 ノ / o 。 O
o o ψ ψ_ﾉ).ψ ψ___ﾉ) 。 o ○
o （・(▼)・ ） （・(▼)・ ） つ o ° o 。
。 o ∪-∪'"~ ∪-∪'"~ 。 。 o °o 。
＿_ ＿ 。 ＿_ ＿ o o＿_ ＿ °
＿_ .|ﾛﾛ|／ ＼ ____..|ﾛﾛ|／ ＼ ＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／ ＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._| ﾛﾛ|＿
Xタボ4駆9ナビで装備ちょい足しの210万なり
初売りより年末に行け
納期が2ヶ月遅くなる
田舎（雪国）への移住と仕事で必要になって初めて車買うんだけどこのハスラーってやつはいいもんでやんすか？
あっしは車が全部四角い箱にしか見えないくらい疎いんでげすがそこそこ山道に強くて見た目が丸っこい軽自動車ってことでコイツが気になってまさぁ
一応ロッドホルダーはあるけど、今まで見た事ないようなタイプだな
特にサービスもよくないし、先行予約特典があっても明日までがほとんどやぞ
四駆にスタッドレス=最強に近い彡 ⌒ ミ
年末休めるほど余裕もないし
傷汚れ目立ちそうで
広瀬すずなんともねえじゃｎ
照明さん・・。
Gのどこが気になるの？
やっぱり！昨日、2駆Xターボ契約しました！商談最中に初売チラシの貼り出しを始めてたので、初売特典の5,000円のクオカードもらえた！
四駆は必須って向こうの人にも言われてるんだけどさすがに多少の林道走るくらいじゃターボまでいらんよねぇ
正直旧型でも全然構わないんだけど選び方分からなくて中古怖いし新型買います(´・ω・｀)
むしろ気にもしてないんですが。。。
ジムニーでも切り抜けられるかどうかっていう状況でおもしろ大変だぞ
https://www.youtube.com/watch?v=miZcc0vg_DE
アップダウンはげしい山道走るならターボがオススメ彡 ⌒ ミ
新型ハゲラーならパドルシフトも付いてるみたいだし新型もええかも
あんまり悩むといろいろ髪にあかんし経済的支障なけりゃ新型Xターボ4WD買うとよろし
ターボはつけとけ
毎日林道走る俺からのアドバイスだぞっ☆
って言うと周りの人みんなハスラーは200万当たり前だと思ってて驚かれる
金持ちがオプションてんこ盛りX買ってくれるおかげでスズキも儲かるし自分も安く買えるのだ
>>818
黒いボンネット仕様も見たい
一緒にくるくる回っちゃうけど
新型も同じ？
わかってるようでわかってないと見た
>>886
レスありがとう
買おうと思えば買えるけど趣味に費やす金じゃないからケチれるなら1マソでも安いほうが良いよぉ
インテリア凝ってても間違いなく汚れまくるよぉ
ターボつけたけどいらなかったなぁってことになったら燃費？悪くなるらしくてその後ずっと曇るよぉ
オンラインでカタログ請求したし届いてからまた考えまふ(´・ω・｀)
出来れば先代と同じシルバーがいいんだけどなぁ
モーターショーで弄った感じレスポンスも悪くなかったしもうこれ付けときゃいいかな
そんなときオススメは蛙ローンで買う。
支払いが楽になる。
他社に無いメリットでメンテパックが付く
現金で買うより上客なので用品サービスしてくれるケースもあり
10万てマジか、初売りで契約するからって
交渉してみるかなあ
ちなX 2WD 9ナビにオプション10万くらいの予定
自分の注文書には4AA-MR52Sって記載されてます
ハイブリッドはターボと相性がいい
ワゴンRはターボもNAも平均燃費ほぼ同じ20くらいらしい
よくこんなんでGOサインが出たな～
だからメーカーは調子に乗って
平気で150万円を超えてくるんだよ
否めないなら旧型の型落ちをどうぞ
旧型のほうがMTがうるさいわ 一生旧型乗ってりゃいい
回してないけどさわった感じ恐らくそう
新型のスレは既にあるから移動しろよ
丸目じゃないsuvもラインナップしたいでしょ
俺は新型のほうが好きだな
横から見たスタイルは特に良い
値引きは？
ないよ
その役目はスぺギアが担当しているし、無駄にラインアップを増やしても
お互いが食い合ってセールスが伸びないでしょ
あと新型を、ジムニーに寄せたとか、スぺギアに寄せたとかの意見があるけど、
これは軽のトレンドを取り入れた正常進化だと思ってる
角ばったボディで室内を広くするってのは、もう完全なトレンドだからな
本当にな
ダサいだなんだって言い合うことは不毛だな
やっぱスレ分けしたほうがいいかもな
これからどんどん新型情報でスレは埋め尽くされて、初期型との話が?み合わなくなる
新型への批判は酸っぱい葡萄になりかねないしな
今まで6年間、FMCなしでやってきたけど、これからは新旧混合だからな
いいかもな
なりかねないしな
新旧混合だからな
何なんコイツおもろいｗ
角ばったボディは軽のトレンドだからな、ってｗ
858だけど9インチナビ俺も付けた。ほかのオプ10万ちょいで削れるところとことん削ってもらった。下取りは無いよ。
予約してたっていうのと、行ってた店舗ではまだ注文まで行ってる人いないらしく、お店的に1月中に売れました！っていうのが欲しかったみたいで頑張ってくれた。
出たばかりのモデルでそれはかなりお店頑張ったね
おまえは素のアルト乗っとけ
あれが昔の仕様の軽や
ゴムひも「落ち込まないで!私も仲間よ」
9インチナビ「は?」
似たようなものあるし
実兄の逮捕
金額とか期間は予算次第らしいけど、もし7万なら保険とか面倒でも1年だけ親名義にするとかで得する人いるんじゃない？
https://www.meti.go.jp/press/2019/12/20191223008/20191223008.html
贈与税
っても一般個人じゃ税務署も来ないだろうな
ちなみに予約はしている
つっかえ棒があるだけ
こるまめな
このスレで契約してきたってのは勘違いで、あくまで納車を早めるための引き当て車両の注文だからな
>>931
スズキが発表している月産6000台と、どれだけの予約台数と、来年開けの商談件数で納期は決まる
流石に先行予約下購入者は5月は越えないと思う
自分は、ディーラーが展示車を注文するのと同じくらいの速度で注文をしたので、かなり早い納期を期待している
2月末までに納車されればいいな
生産車両の全部は、納入先などのデータが紐づけされてきっちり管理されるから、
フライング契約しても納期は早まらないはず
それよか全国の展示車、試乗車の引き当てになるべく近くに注文車両を引き当てられるかが
早期納車の勝負
受け渡し基準ならまだですけどね
それまでノーマルで楽しんだほうがいい
間に合うって！
2月納車予定だよ俺、先週ハンコ押してる
ハンコだけ？
シャワー浴びてくの忘れんな
メーカーの貸し出しなのかな？
そういや今日ベストカー発売日だな
立ち読みしてくるか
現金。多ければ多いほどいい
ハンコと、ディーラーによっては申込金5万円ほど
お気楽に行け
パスポート忘れるなよ
でもまだ走りのレビューがないんだよなぁ
おい、そのシルバーのバンパーガーニッシュ、今すぐだせや
個人的にはイエロー気になる
このスレ前からデタラメ野郎がいるから信用すんな
https://i.imgur.com/m5acFFj.jpg
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/1226/img/img01.jpg
こりゃあカクイイ！ メーカーは黒いヘッドランプリムを準備済だな
新型のオプションに設定ないのに
なにこれかっこいい
リフトアップしただけ？
それよりライズだけで二ヶ月受注3万2千だとさ
自分もモーターショーに出たあたりでは、ライズ優勢だったが、実際走ってるのを見て、あれは無いと思ってハスラーに決めた
型番教えてください
【SUZUKI】新型ハスラー1台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1570177634/
ツンデレちゃんめ
ぽよぽよしなかったらぽよぽよさせればいいだけの話やで
あのな、ベストカーは立読み用
買うのは、ハスラーのすべてや
今日発売の K magazine
特にサイドビュー
数年後、先代ハスラーが古臭く見えてくるよ
パイオニア
https://s.response.jp/article/2019/12/25/330169.amp.html
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1226865.html
インパネのカラー枠はブラックにすれば落ち着いた感じになっていいな
>>969
もうすでに古臭く感じてる
早く俺のブルスコブルー来ないかなー
ロードスターみたいに機能・性能で劣っても初代が欲しいって人がいるからな
印鑑証明とその印鑑
印鑑証明とその印鑑
印鑑証明とその印鑑
横や後ろからみるとただの安っぽいハイトワゴンなんだよなぁ。
https://i.imgur.com/nvLgsa7.jpg
グロ
軽で？
クロームメッキグリルは特別仕様車に装着されそうな予感
確かにそれはあるな
初代はいい意味でレトロ感があった
まあ新型のがデザイン好きだけど
特に黒目ライトがほんとかわいい
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1226/494/028_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1226/494/029_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1226/494/030_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1226/494/033_o.jpg
これが欲しい
黒だとPOPさが半減
味が出てきたと言っとくれ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ174台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1577352510/
田舎のヤンキー貧乏カップル専用機かよ
前のJ3みたいな可愛いスタイルに戻してよ;;