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ラパンを買ったはずなのに、今日よく見たら…
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ラパンSSその15■□■SUZUKI Lapin SS■□■
- 1 :2014/07/10 〜 最終レス :2017/08/11
- 弄り過ぎ注意。
ノーマルでも十分幸せになれるクルマですよ♪
前スレ
ラパンSSその14■□■SUZUKI Lapin SS■□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1317186318/l50
過去スレ
ラパンSSその13■□■SUZUKI Lapin SS■□■
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1249407829/
ラパンSSその12■□■SUZUKI Lapin SS■□■
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1228059399/
ラパンSSその11■□■SUZUKI Lapin SS■□■
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1205427397/
ラパンSSその10◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1190701167/
【スズキ】ラパンSS専用【Lapin SS】(実質9)
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1172498958/l50
ラパンSSその8■□■□SUZUKI Lapin SS■□■
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1162807030/
ラパンSSその7◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1161608427/
ラパンSSその6◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
ttp://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1150514448/l50
ラパンSSその5◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
ttp://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1139457671/
ラパンSSその2
ttp://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1100087154/
ttp://hobby7.2ch.sc/auto/kako/1100/11000/1100087154.html
ラパンSSその4◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
ttp://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1127891372/
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin/
- 2 :
- >>1
スレ立て乙
- 3 :
- ラパン乙乙
- 4 :
- >>2
ありがとうございます。
>>3
これはヤラレましたwww
次スレは私に3ゲトさせて下さい!
- 5 :
- >>1
乙 待ってたよ、このスレ
昨日ツインリンク茂木のサーキットクルーズ行ってきたよ 良い思い出になった
- 6 :
- 誰かいるかい? 群馬の山間部のダート走ってたら熊がいたよ 坂道ダートの発進は2駆FFMTはむかない
- 7 :
- 間もなく14万キロ クラッチ交換してない
- 8 :
- タービン交換したので次は冷却系を強化しようと銅2層ラジエーター探してるけど見つからない…
どなたか販売している場所とか知ってる人いましたら情報をお願いします。
アルミラジエーターは豊富に取り扱いあるんだけど渋滞時でオーバーヒート怖いし何より結構高いorz
- 9 :
- >>8
> 渋滞時でオーバーヒート怖いし
「銅は熱伝導率がアルミより高く、渋滞に強い」とか、よく言われてるけど、アルミでも渋滞
でオーバーヒートなんてしないよ。
渋滞時はほぼアイドリングで発熱が小さいし、走行風が無くとも電動ファンが付いてるし。
で、冷却ならラジエターよりオイルクーラーが必須。
前スレ、>>876、>>879より(↓)。書いたのはオレ。
クーラントはレース用の放熱性が高い物も有るが、まさにレース用。
ちょっとイジるぐらいなら水温やラジエターの容量は問題無いらしい。
ただし、油温はライトチューンぐらいでも上がるケースがほとんどなので、オイルクーラ
ーは必須らしい。とりわけ軽は。
水温と油温は必ずしも連動しないし、軽の純正水冷オイルクーラーは必要最低限の
物なんだと。
綿密にデータを取り、レースで上位入賞常連のショップや、雑誌からの情報。
> 油温に引っ張られて水温も上がる気がするんだが…
自分もそう思ってた。
90℃ぐらいだと、水の比熱は42ぐらい、エンジン・オイルは22ぐらい。
つまり、オイルは水の倍ぐらい温度が上がりやすい。
スズキのバイクの油冷エンジンは、レースで勝ちまくっている時から、「パワーを上げて
いくとやっぱり水の方が良く冷える」というのが判って、以後使われていない。
ラジエターはノーマルでも熱容量は余裕が充分な設計がされているらしい。
中東でもアフリカでも走ってるもんな。
ちょっとぐらい水温が上がっても、熱容量の大きなラジエターでガンガン冷やしてしまう。
クーラントの交換をサボってると、スラッジで目詰まりするので、年の経ったクルマは、
ノーマルラジエターと値段のあまり違わない社外品に変えるのも有りだけどね。
あと、ノーマルの水温計は凄く鈍感に作られてるらしい。
社外品のように正直に水温の変化を表示すると、ユーザーが不安になってディーラーに
殺到して仕事にならないんだと。
- 10 :
- 俺も参戦させて下さいw 二層のラヂエーター なかなか探しても無い
…という事は、そこまで必要性が無いから売られていない
…とも取れます。俺の場合は、むしろクラッチの方に目を向ける羽目に
なりました。冷やしモノはショップで奨められたラヂエーター
(KCテクニカから出てる真っ赤に塗られてるヤツ)とオイルクーラー
(トラストから出てる真っ青に塗られてるヤツ)で何とかなっています
(セントラルサーキット走行でも)。
- 11 :
- >>9
この時期にエアコン付けて渋滞にハマってもアルミラジエターで大丈夫なの?
エンジンルームも凄い熱だから厳しいと個人的には思うんだけど。
- 12 :
- ノーマルラジエター・コアの材質、何だと思ってる?
それでオーバーヒートするようなら目詰まりしてるか、ファンが死んでるかだな。
- 13 :
- バンパー当て逃げされたorz
- 14 :
- ラパンパー
ついでに上げ。
- 15 :
- うちのも3方向からの当て逃げあるよ もうぼこぼこ傷だらけ
貧乏人臭を放ちながら銀座三越の駐車場に入れてる
ラヒンでどこでも
- 16 :
- そういえば、みんなキーレス割れてない?ラパンの持病らしいけど。
うちのはケース割れてボタンのラバーがダメになってキーレスが使えない状態。なんかうまく治す方法ないかな?
- 17 :
- もうネタが無いね。
俺のラパンSS(7年落ち)も15万キロ走った。
ボディーなど外見はとても7年落ちには見えないが、乗り心地がすこぶる悪くなった。
たぶんショック、ブッシュがご臨終したんだろうな。
ミッションもなかなか入らないことが多々あるし、安くて楽しそうなMT車があれば乗り換えるのだが、
今のところは皆無だしな。
ラパンは車庫においておき、レストアベース1/1の模型のように遊んでスイフトスポーツかしばらく待って
S660にしようかな?
ただ嫁にはこれ以上乗り物置くな!と注意されたしな。
ついでにage
- 18 :
- 嫁がssMT うちは14万キロ
子供が出来たしssの後継を探してる 自分の車は6MTのスポーツタイプ、これがあるからssの替わりは普通のでも良いんじゃと嫁を宥めてる
- 19 :
- 京都にあるKCテクニカって店が現行規格の初期型アルトバンに
程度良のK6Aターボエンジンにアフターモノの補機類を
いろいろ追加したコンプリートカーを販売してる。フル仕様で
100馬力ぐらいになる。車重は3ドアバンだから700キロぐらい。
「軽」「マニュアル」「子持ち夫婦」この条件だとコレに行き着く
…俺の知ってる限りはね。ちなみに俺は新たにバンターボを買うより
SS 金をかけて直すな〜。だってSSの方がカッコ全然よいもんw
- 20 :
- >>19
おぉ おもしろそうだね ぐぐってみるよ
中古の低走行ssを探すのも手だよね 今アズールだから白か赤で
- 21 :
- >>20
公式にも動画があるかもだけど YouTubeで「KCテクニカ」で探しても
作成からインプレまでの動画を見る事が出来ますよ。俺、実際に店まで
制作中のバンターボの見学に行った事があったんだけど
白無地カラー状態のアルトバンは、まんま営業車みたいで萎えますたw
ビジュアルは、やっぱりラパンSSがサイコーですわw
- 22 :
- 遠くから見たらラパンショコラはハスラーに見えるな
ラパンショコラにミラココアのライトを付けたらハスラーに
- 23 :
- 今日片側二車線走ってたら白いssが後ろに着いてきた 車線替えても着いてくるから一緒に走りたいのかと思ってノーマルMTでフル加速したら着いてこなかった
オートマだからか単に着いてこなかったかわからん オートマの加速って悪いんでしょ?
- 24 :
- >>23
親近感から、並んで走りたかっただけじゃないの?
フル加速って・・・。なにか、合図してあげればよかったのに。
- 25 :
- >>24
「ブレーキランプ5回点滅」すればウホッってきたかもね。
- 26 :
- 14万キロになった
- 27 :
- >>26
おめ。まだまだいけるよ。
- 28 :
- >>27
そうか ありがとう
14万もドライブシャフトのブーツもつとは思わなかったよ 全体にくたびれた感はあるけど まだ走れる
あと4万キロくらいで買い替えたいな
- 29 :
- 6速マニュアルのフィットを買うことにした ssの方が機敏にちがいない 買ってもつまらないだろうな
最高速と室内の広さで我慢
- 30 :
- せっかくのMTなんだけどABCペダル全部踏み応えが残念なんだよなぁ。
- 31 :
- キーレスエントリーのゴムが劣化して破れて使えなくなってたんだけど、初代メガドラのコントローラーバラしてボタンゴム移植して治した。
かみさんには感謝されている。
- 32 :
- メガドライブの方が貴重
- 33 :
- じゃ〜俺も実家の押し入れにしまってある3DOリアル
久々に引っ張り出してみるか!
- 34 :
- じゃあ俺は初代プレステ引っ張り出すわ。
ところで皆はどんなエンジンオイル使ってる?
うちの嫁車SSMTは、1,500kmで0.5L程オイルを消費するんだが、
夏は5W又は10W-40、冬は5W又は10W-30の、
安いVHVI又は鉱物系オイルを3,000km毎に交換してる。
途中、オイル量を確認し、減っていたら注ぎ足し。
- 35 :
- うちのはSN、10W30の鉱物油 フィルター毎回 4000キロで交換
14万キロだけどオイル減りはないみたい
- 36 :
- >>34
今5万`の5型。ターボ用で1番安く手に入るカストロDC-TURBO
を年3回3000`位で替えてる。オイル消費はほとんど無し。
1回、マグナテック入れて廻すのが気持ち良かった。
- 37 :
- >>35
14万kmでオイル消費無しとは、きっちりオイルメンテされていたようですね。
>>36
DC壷は安定して安価で手に入りますね。
うちのラパンは、中古購入時に5万km走行の中古エンジンとリビルドタービンに換装しましたが、
エンジン本体がオイル消費しているようです。
- 38 :
- 俺のは新車で買った5型で14万キロ。
オイルはカストロールの全化学合成5w-40使用。
オイル交換は5000km、エレメントは10000kmごとに交換。
通勤距離が長く、高速使うからgo and stopしないからエンジンには負担が少ないのかも。
なお、エンジンオイルの消費はしていないようです。
ただ足回りにガタがきているような。ショック交換してみようっと。
- 39 :
- テールランプ切れてたから交換してもらったら結構工賃とられた
バンパーずらさないといけないからだって
- 40 :
- 高速で楽しんできた♪
90〜130km/h間の加速感っていいやね。
- 41 :
- 17年式乗りの者ですが
来年夏の車検前に乗り代え考え中です
皆さんなら次に乗るとしたらどんな車でしょうか?
軽自動車限定で
自分はマニュアル車好きなので次はミラバンかハスラーをと思ってます
- 42 :
- 次期アルト
- 43 :
- >>41
ハスラーは、ターボにマニュアル設定が無かったと思うけど、
ミラバンも候補に上がってるって事は、NAで良いって事?
- 44 :
- クロカンタイプ以外のターボ車は何がありますか? 現行車で
- 45 :
- 同じく17年式ですが車検までに乗り換え検討中。
ラパンは家においておいて増車でスイスポのMTかな?
- 46 :
- >>44
なんでジムニーをスルーするかなぁ?
- 47 :
- >>46
ジムニーは良いんだけど2ドアなのがラパン比較で使いにくい
中古で良いなら低走行ssかkeiがあるよね
- 48 :
- それとジムニーは良いんだけどラパンで機敏に走ってたからジムニーで同じことしたら横転しそうで
ジムニーにしたら楽しみが広がるワクワク感があるのは十二分にわかっております。
- 49 :
- クルマ買おうと考えてラパンSSに辿り着きました
外観はホイール位しか気にならないのですが、内装が安っぽくてどうにもコレジャナイ
当方ショコラみたいなのが好きなのですが皆さん内装に手を加えられましたか?
ご意見、助言下さい
- 50 :
- >>49
やかましい、あほが スズキが作ってくれたままのssに乗れや
年式によりモモ仕様とスズキ安物仕上げがあるぞ
- 51 :
- なんと言うツンデレw
- 52 :
- 安物仕様は何型?
俺の5型は安物仕様!?(震える声)
- 53 :
- >>52
何型かわからんけどモモじゃないSSだよ
みんなモモの時に買っといて良かったと言いよる
ハンドルに銀色の部分あればアウト
ちなみにうちのも銀色あるからアウトSS
- 54 :
- 14万越えたらギヤが入りにくい オイル替えたら良いんだろうけどそろそろ車ごと買い換えたい
- 55 :
- SSって累計何台くらい売れたんだろう?
もうめっきり丸目2灯は見かけないな
調子良ければ手放なさい方がいいかな
- 56 :
- >>55
長野で信号待ち対向車が同じアズールのSSだったよ 日に三台くらい見るが
- 57 :
- >>53
モモステは4型だったような。
黒銀は5、6型かな?
流石に14万キロ走ったら銀色は剥げて汚くなったわ・・・。
買った7年前は俺も禿げ出なかったのに。
あ、そういえば5型以降がダッシュボードのパネルがカーボン調。
ちょい気にいってるよ。
- 58 :
- >>57
銀色は紫外線とかでダメージあるんじゃん うちの14万だけど銀色全部残ってるよ しわ?みたいなとこは手垢みたいなんで軽く拭いたくらいじゃ汚いまま
57自身が禿げたのは地球が回転したからだから地球を責めるべきだよ きみに非はない
- 59 :
- うーん。なんかミステリーな難解な理由w
大丈夫。もうすぐしたら冬毛が生えてくると信じて早数年。
もしかしたら俺自信が手の平に汗をかくからかな?
濡れた雑巾でハンドル拭いても銀色とれるし。
買い換えようと思ってるが、4型のモモステ新品おごってみようかな。
なんかモモステ入れたら足回りなども車高調入れそう・・・。
- 60 :
- 昨日遠出してきたよ
高速道路を時速105kmくらいで480キロ
一般道は50キロ
計530キロ走行
SSMTで15.8km/L
東名の時速80から90キロくらいの流れで乗ってる時はガソリンの減りが遅かったからその辺りがうちのSSには燃費稼げる速度みたい
高速のGSがレギュラー176円なのにはびっくり さっき地元のエッソセルフで154円だぜ
- 61 :
- 9年乗った潮時だな
ハスラー買います
- 62 :
- >>61
そうか、我々はきみが今までいたことを嬉しく思い勇気づけられたよ
ありがとう、さようなら
我々は冬毛が生えなくともステアリングの銀色が禿げようとも、まだもう少しもう少しとスルメのようなSSを乗ってるよ
またいつか会おう
- 63 :
- >>62
ごめん
買うと言ってもまだ車検残ってるので半年後ね
- 64 :
- あげとこ。
- 65 :
- 中古価格ぼったくり杉
- 66 :
- >>65
後釜が現行でないからな それ思うと高くはないと思うよ
- 67 :
- あの形はそそるわ〜
10年6万kだが部品ある限り乗り続けたいわ
- 68 :
- 逆に下取り相場ってどのくらいなんだろ
AT5型5万キロで30万て言われて断ったんだけど
- 69 :
- >>68
何型かわかんないけどモモステじゃない後期、13万キロ、外装当て逃げがりがり、MTで10万だったよ
自分には10万以上の価値があると思って乗り換え辞めた
- 70 :
- 80代のばーちゃんに突っ込まれた
- 71 :
- フェンダー、ライト、バンパー交換で20万だってさ
- 72 :
- >>68
最終型4.6万キロ
先月オークションに出してもらったら64万になったよ。
MTで状態が良ければ高く売れる車だと言われたよ。
- 73 :
- >>72
オークションに出してもらうにはどうすればいいんですか
普通に中古車店の買い取りじゃないですよね?
- 74 :
- >>73
オークションを専門でやっている業者さんを探して下さい。
オークション代行などでググると出てきます。
- 75 :
- ♪オッ オッ オークショ〜ン大魔王ぉ〜♪
- 76 :
- 15×5.5Jオフセット+35のアルミホイールに165/50のタイヤだと、
フェンダー摺りますかねぇ…
教えてエロい人(>_<)
- 77 :
- ダウンフォースをうみだすグランドエフェクターなるものをつけてみた。
フルブースト時のハンドルのブレ、カーブでの安定性が格段にアップ。
効果がありすぎるので燃費ダウンなんて話もあるみたいだけど、走りを楽しみたい人にはオススメ!
- 78 :
- >>77
それってディーラーにあるフォークリフトみたいなので持ち上げて整備する時につぶれないの
- 79 :
- >>78
前輪のすぐ後ろ、ドアから20a内側に取付だけど潰れちゃうのかな?
今日、自分でつけたのでわかんないです。
- 80 :
- グランドエフェクターに興味があるがリジカラにも興味がある
- 81 :
- 今の15万キロssMTだめになったら90万くらいで中古ssMTを買う 今はアズールなんで次は赤か白にしたい
- 82 :
- リアルウサギが持つ色からしか選択肢は無い! だから俺は赤は選ばない!
異論は認める!
- 83 :
- どうでもいい事なんだが信号待ちで後ろに着いた初代ラパンに乗ったオバサン
小奇麗な格好していたが小指で鼻をほじりそれを口に…その日1日はブルーな気分になった。
皆さんもそういう事やる時は誰にも見られない場所でやってね。
- 84 :
- お、おう・・・
- 85 :
- test
- 86 :
- クーラントホース破断による小オーバーヒート、クラッチワイヤー断線、
飛び石に傷よるフロントガラス交換、台風一過による巨大水溜まり特攻による
エアコンコンプレッサーブロー&フロントナンバープレート水圧グニャグニャ
により交換、運転席シート陥没によりバケットシートに変更…
全て今年に入ってから起こったトラブル。エアコンコンプレッサー以外は
全部解決したった。独身じゃなかったら金の工面は極めて難しかっただろう。
と思っていた矢先 つい今さっきクラッチが滑り始めた…
はぁ…もう嫌や…
- 87 :
- >>86
古いのを無茶して乗るからじゃないか? 俺のは何にも起きないぜ
- 88 :
- >>86
ごめん s2000の板と間違えた 嫁がSSのMTで俺のがs2000でここにいる
- 89 :
- 代車でレンタカーのAT現行ラパンに2週間乗ってる
これで良いかなとも思うし、これじゃ全く話にならんとも思う
ssの帰還が待ち遠しい
- 90 :
- リミッターカットが出来ない様では話にならない
- 91 :
- 今日帰還する 代車で3週間1500km走った ssで走りたかった 楽しみ
- 92 :
- >>88
楽しそうな夫婦だね。S2000にもSSにも乗れるなんていいね。
嫁もS2000運転したりするの?
>>91
3週間て長いね。何を修理したの?
- 93 :
- >>92
どっちも俺だ ssは停車中にばーちゃんにぶつけられて左角がぐちゃりでライト、フェンダー、バンパー交換、塗装になってた
s2000はタイプSなんだけど嫁がトランクの羽根が恥ずかしいってことで外してある 嫁も運転するよ 保育園の送迎にも使う予定
sが多い
- 94 :
- マルチで申し訳ないのですが、セカンドカーにラパンssを中古で買いました。
ノーマルのエアクリですが過給時になると静かだったのに音がすごく多くなるのですがこんなもんでしょうか?
中古や屋に話すとエブリィでも音がすると言われました。
前に乗ってたF6Aジムニーでは音がしなかったので不安です。
K6Aターボはノーマルエアクリでも音がするのは仕様ですか?
何か対処法があればご教授下さい。
にしても、奥さんがs2000もラパンも運転出来て羨ましいですね。
- 95 :
- >>94
奥さんが
↓
奥さんも
じゃね?
- 96 :
- >>94
そんなに音がでかかったっけ?
過給が始まると「シュィーーーーン」って音はするけど。
それよりか新車より気になる音がある。
シートベルト締める → キーを回す → エンジン始動 → 1速に入れて5〜10m走る → 「パイ〜〜ン(パキーン)」
この音が何なのか気になるけど8年間異常はないし。何だろう。エンジンが冷えてる時に良く鳴る。
- 97 :
- あげるのを忘れた。
ついでにうちがラパンSSを飼う様になった時の様子。
嫁「お父さん、転勤で遠くなったでしょ? 軽四にしたらいいのでは?」
俺「そうだな、峠を超える他県通勤だから燃費の良いMTの軽四買うか。」
〜〜〜シャリオグランディス売却、ラパンSS納車、そして二ヵ月後〜〜〜
嫁「子供のサッカーの送り迎えで広い車が欲しいからエクストレイル買おうか?」
俺「え?ラパン買ったばかりなのに??」
嫁「(有無を聞かず、見積もりを見せながら)300万ぐらいだから買うね」
俺「・・・。」
8年目で17万キロを超えたが、トラブルといえばナビが壊れたぐらいでトラブルらしいトラブルは皆無。
軽いし、小回り良いし、加速もいい。長距離通勤で約20km/Lだし、お財布にもやさしい。次ぎに買うのは
スイスポMTかハイブリッドのアクアG'zかな?
意味の無い長文スマソ。
- 98 :
- >>95日本語は難しいね
s2000の人は本人さんも奥さんもmt運転出来るから
この場合「奥さんも」のがよりよい感じなのかな
自分視点でうちは嫁だけがat限定でmt運転出来んから
多分、「奥さんが」って出てきたんだと思う。
>>96
修理が必要かどうかは現物見てもらわないとはっきりとは皆さん言えないと思いますし、自分もなかなか時間がとれずチューブの緩み等すら見れてないのですが、
シューというか、なにかすごく隙間から空気を吸ってるというか漏れてるような音が出るんです。
そして、高速で5速100キロ前後で走っていて上り坂で 過給されるとマフラー音よりもよく聞こえるという。
壊れなけれ別に良いんですが、前にコペンとジムニーに乗ってたときはこんな音しなかったのでどうしてよいか分からないのです。
>>97
結構そういうの多いですよね(笑)
うちはハイエース選んだので自分も悪いのですが(笑)
元々独身時代にコペンとジムニー乗ってたんですが結婚後嫁の要望で人数が乗れる大きい車がよいと言われて2台をハイエース1台にそしたら、今度は大きすぎるし、通勤に燃費悪いと言われ。
仕事場が近いので通勤だけなら新たな軽の維持費とガソリン代合わせた額よりもハイエースで通勤した方が安いけれど車かうことに・・・
おかげでラパンのmt買えたわけですが(笑)
また、長くなってしまった
よかったら95番さん添削よろしく(笑)
- 99 :
- 右のテールレンズにヒビが入ったので
ディーラーに交換を頼むと諸々で福沢さん2名様と言ってきた。
SGPってこんなに高いのか?
- 100 :
- 純正新品はめちゃくちゃ高いよ、中古探して自分で交換したほうがめちゃくちゃ安く済む
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